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O cidadão desempenha um papel central na gestão dos resíduos urbanos. Para cumprir as obrigações e atingir as metas e objetivos a que Portugal e os restantes países da União Europeia se obrigam, no âmbito da legislação vigente, importa verificar os resultados alcançados nos últimos anos para, deste modo, melhor perceber quais os objetivos que ainda faltam cumprir. Nesse sentido, devem ser revistos os atuais modelos e pensar na implementação de futuros modelos de recolha de resíduos urbanos, compreendendo os fatores que condicionam o comportamento do cidadão. Estes fatores, que podem ser agrupados em três conjuntos independentes (valores ambientais, valores situacionais e fatores psicológicos), estão na base de implementação dos vários modelos comportamentais que podem ser empregues na previsão e compreensão da atitude recicladora e do comportamento dos cidadãos face à gestão de resíduos. Entre os vários modelos disponíveis, salientam-se a teoria do comportamento planeado bem como a teoria do comportamento interpessoal e o modelo do comportamento repetido que incluem, respetivamente, as emoções e a rotina envolvidas nestas atividades. Tendo por base o princípio da hierarquia dos resíduos, bem como o objetivo de curto prazo de implementação de um novo fluxo de recolha de biorresíduos, aborda-se o tópico do desperdício alimentar, principalmente nos últimos estágios da cadeia de abastecimento alimentar, na qual o cidadão comum tem um papel ativo. Apresentam-se as principais práticas de prevenção de biorresíduos bem como orientações que podem ser adotadas pelos serviços ou entidades de gestão de resíduos para alcançar as metas legais estabelecidas. São igualmente descritas quais as soluções disponíveis para a recolha diferenciadas de biorresíduos bem como soluções de compostagem doméstica que qualquer cidadão pode adotar, em função da tipologia de moradia em que reside. A revisão bibliográfica efetuada permite, por fim, listar os principais entraves a uma mais ampla participação pública na gestão dos resíduos urbanos e expor soluções sociais ou ideias de desenvolvimentos futuros tanto a nível de prevenção de resíduos como ao nível da sua recolha. Citizens play a central role in urban waste management. To achieve all the obligations, goals and objectives that Portugal and the other member states of the European Union undertake, within the scope of current legislation, it is important to assess the results achieved in recent years in order to, in this way, to better understand what objective that still to fulfil. In this sense, the current models must be reviewed and the implementation of future models of urban waste collection should be considered, understanding the factors that govern the behaviour of the citizen. These factors, which can be grouped into three independent sets (environmental values, situational values and psychological factors), are the basis for implementing the various behavioural models that can be used to predict and understand the recycling attitude and the behaviour of citizens in relation to management. waste. Among the various models available, the theory of planned behaviour stands out, as well as the theory of interpersonal behaviour and the model of repeated behaviour, which include, respectively, the emotions and routine involved in these activities. Based on the waste hierarchy principle, as well as the short-term objective of implementing a new bio-waste collection flow, the topic of food waste is addressed, mainly in the last stages of the food supply chain, in which the ordinary citizen has an active role. The main biowaste prevention practices are presented, as well as guidelines that can be adopted by waste management services or entities to achieve the established legal goals. One also describes the solutions available for the differentiated collection of bio-waste as well as domestic composting solutions that any citizen can adopt, depending on the type of housing in which they reside. The bibliographic review carried out allows, finally, to list the main obstacles to a wider public participation in the management of urban waste and to expose social solutions or ideas for future developments both in terms of waste prevention and in terms of its collection. Mestrado em Estudos Ambientais

Os resíduos industriais perigosos representam uma grande preocupação no contexto da União Europeia pelas graves consequências que pode acarretar uma incorreta gestão, sendo que, nos últimos cinquenta anos, vários esforços e investimentos foram feitos no sentido de diminuir o risco para o ambiente e para a saúde pública. A União Europeia definiu diretrizes e princípios de gestão a ser implementados pelos estados membros e tem vindo a direcionar os seus objetivos para uma política verde, com ambiciosas metas até 2050. No contexto da política de EU relativa à economia circular, já em andamento, o resíduo tem de passar a ser um recurso e uma matéria prima enquadrado no ciclo produtivo e não um problema de fim de linha. A análise da situação atual dos modelos de gestão de resíduos industriais perigosos na Europa permite concluir que os países funcionam a várias velocidades, no que concerne ao desempenho e correta gestão. De facto, verifica-se que há países da EU mais preparados para aceitar e alinhar estratégias com os desafios do futuro enquanto que outros ainda têm um longo caminho a percorrer para otimizar o seu modelo e constituir fundações fortes onde essa mudança possa assentar. O sucesso de um modelo eficiente assenta essencialmente no envolvimento das várias partes interessadas para estabelecer uma estratégia conjunta, criar conhecimento e mecanismos de apoio e controlo a um nível central, para evitar grandes desfasamentos de realidades na EU. A informação e comunicação são elementos chave. The industrial hazardous waste is a major concern in the context of the European Union because of the serious consequences that can be caused by an incorrect management. In the last fifty years, several efforts and investments have been made to reduce risk to the environment and public health.The European Union has defined guidelines and management principles to be implemented by the member states and hasbeen directing the objectives towards a green policy, with ambitious targets until 2050. In the context of the circular economy, already underway, the waste must become a resource and raw material framed in the production cycle and not an endof line problem.The current situation of hazardous industrial waste management models in Europe demonstrates that there are still two speeds, regarding performance and correct management. It is verified that thereare countries better prepared to accept and align strategies with the challengesof the future, while others have a long way to go to optimize their model and establish strong foundations where this change can be based.The success of an efficient model is essentially based on the involvement ofthe various stakeholders to establish ajoint strategy, create knowledge and supportand control mechanisms at a central level, to avoid major realities gaps in the EU. Communication and information are key. Mestrado em Engenharia do Ambiente

A redução do elevado custo da operação e a necessidade de cumprir especificações de serviço dispostas na legislação em vigor, são as principais motivações que levam à necessidade de otimizar o serviço de recolha de resíduos urbanos. No referido âmbito e partindo de um caso de estudo, o presente trabalho propôs-se desenvolver um sistema de avaliação de desempenho de condutores de veículos de recolha de resíduos urbanos indiferenciados no município de Aveiro, com o objetivo de reduzir o consumo de combustível, mantendo um elevado padrão de serviço. Para realizar este procedimento, recorreu-se a duas plataformas informáticas de gestão de frota: a aplicação Dynafleet desenvolvida pela Volvo Trucks que monitoriza em permanência a operação mecânica dos motores dos veículos e a plataforma Mawis2 desenvolvida pela MOBA que monitoriza o serviço de recolha em permanência, incluindo a localização em tempo real. O estudo das várias funcionalidades destas duas plataformas permitiu aceder a informação que foi usada para conhecer em profundidade as condições de execução do serviço, a determinação dos seus parâmetros, a implementação de um sistema de avaliação de desempenho dos motoristas e a otimização do processo de recolha de “monstros” e resíduos verdes do município de Aveiro. Assim foi possível concluir que o tempo que é gasto a realizar o serviço, apenas 4% corresponde a tempos mortos, valor que está bastante abaixo do valor aceitável para uma recolha de resíduos otimizada. Os resultados obtidos no âmbito deste trabalho traduziram-se numa redução de consumo de combustível na ordem dos 7,6% entre julho e outubro. Este estudo mostrou que o controlo, o acompanhamento e o conhecimento passado aos colaboradores é fundamental para se obter bons resultados na redução do consumo de combustível pois, permite que sejam mais eficientes não só ao nível do comportamento durante a condução, como em outras tarefas relativas ao serviço. The reduction of the high cost of the operation and the need to meet service specifications set out in the legislation in force are the main motivations that lead to the need to optimize the municipal waste collection service. In this context and starting from a case study, the present work aimed to develop a system of performance assessment of drivers of vehicles for the collection of undifferentiated municipal waste in the municipality of Aveiro, with the objective of reducing fuel consumption, maintaining a high standard of service. To carry out this procedure, two computer fleet management platforms were used: the Dynafleet application, developed by Volvo Trucks, that continuously monitors the mechanical operation of vehicle engines and the Mawisu2 platform, developed by MOBA, that monitors the collection service in a continuous time, including real-time location. The study of the various features of these two platforms allowed access to the information that was used to know in depth the conditions of execution of the service, the determination of its parameters, the implementation of a system of performance evaluation of drivers and the optimization of the process of collection of “big waste components” and green waste of the municipality of Aveiro. It was possible to conclude that the time that is spent performing the service, only 4% corresponds to dead times, a value that is well below the acceptable value for an optimized waste collection. The results obtained in this study resulted in the improvement of the driving and the reduction of fuel consumption in the order of 7.6% during the analysis period. This study showed that the control and monitoring is essential to obtain good results in reducing fuel consumption because it allows them to be more efficient not only in terms of behavior during driving, but also in other tasks related to the service. Mestrado em Engenharia do Ambiente

Mestrado em Engenharia do Ambiente A digestão anaeróbia (DA) é um processo com grande interesse no âmbito da gestão de resíduos pois para além de tratar estes resíduos diminuindo a carga poluente ao nível das emissões gasosas e dos efluentes líquido quando são descarregados no ambiente, permitem ainda recuperar os nutrientes para aplicação no solo como fertilizante e condicionador do solo, produzindo ainda biogás, que é uma fonte de energia renovável. A digestão anaeróbia é realizada por determinados microrganismos específicos, que, atuando na ausência de oxigénio, promovem a degradação da matéria orgânica, produzindo digestato e uma mistura gasosa composta por metano e dióxido de carbono. O presente trabalho tem como objetivo contribuir para o estudo do processo de digestão anaeróbia aplicado a biorresíduos de origem alimentar, no contexto da avaliação da operacionalidade de uma instalação piloto de digestão anaeróbia disponível no DAOUA. Para o efeito foram realizadas várias séries de ensaios, cada uma das quais em diferentes situações, na tentativa de obter condições de operação satisfatórias em estado estacionário, nomeadamente em relação à temperatura, ao pH, à produção de biogás, à carga orgânica/teor de sólidos e mistura. Em relação aos resultados obtidos, foi possível concluir que a condição inicial afeta de forma decisiva o desempenho do processo ao longo do tempo, nomeadamente a atividade da população bacteriana responsável pela metanogénese. Dos quatro ensaios reportados, apenas o último, realizado à temperatura de cerca de 25ºC, evidenciou as condições de estacionaridade desejadas: cerca de 125 litros de biogás por kg de biorresíduos contendo 50- 60% de CH4, na presença de um digestato com pH de cerca de 7,1, com teor de sólidos totais de 8-10%, alcalinidade de 5-6 gCaCO3.L-1, quase sem cheiro e facilmente centrifugável, contendo cerca 2-3% de azoto Kjeldahl referido ao digestato seco. Com as alterações introduzidas, a instalação evidenciou condições para a realização de estudos e lecionação à escala piloto, nomeadamente no âmbito do tratamento de biorresíduos por digestão anaeróbia, embora seja conveniente/necessário melhorar tecnicamente alguns dos dispositivos que apresenta atualmente ao nível de: alimentação, recolha/descarga do digestato, agitação/mistura, monitorização e registo de dados. Anaerobic digestion (AD) is a process with great interest in the management of organic wastes because, in addition to treating this residue reducing the pollutant load at the level of the gaseous emissions and the liquid effluents when they are discharged into the environment, it also allows to recover the nutrients for application in soil as fertilizer/soil amendment and still produces biogas, which is a source of renewable energy. Anaerobic digestion is performed by certain specific microorganisms, which degrade organic matter in the absence of oxygen, producing a digestate and a gaseous mixture of methane and carbon dioxide. The present work aims to contribute to the study of the anaerobic digestion applied to biowaste, in the context of the evaluation of the operational conditions of a pilot plant available in DAOUA. For this purpose, several series of tests, each in different situations, were carried out to obtain satisfactory steady state operating conditions, namely in order to temperature, pH, biogas production, organic load and mixing. In relation to the obtained results, it was possible to conclude that the initial condition affects in a decisive way the performance of the process over time, namely the activity of the bacterial population responsible for methanogenesis. Of the four trials reported, only the last one, performed at a temperature of about 25ºC, showed the desired stationarity conditions: about 125 liters of biogas per kg of biowaste containing 50-60% CH4, in the presence of digestate with pH of about 7,1, with total solids content of 8-10%, alkalinity of 5-6 gCaCO3.L-1, almost odorless and easily centrifugable, containing about 2-3% of Kjeldahl nitrogen referred to the dry digestate. With the changes introduced, the installation showed conditions for carrying out studies and lecturing at the pilot scale, namely in the treatment of biowaste by anaerobic digestion, although it is convenient/necessary to technically to improve some of its devices: feeder, outlet digestate port, continuous mixer, monitoring and recording data.

Mestrado em Engenharia do ambiente Tendo por base a política nacional de gestão de resíduos urbanos e a necessidade de reduzir a taxa dos mesmos enviados para aterro, bem como o esforço de proceder ao aumento da taxa de recuperação de recicláveis, o investimento nesta área de estudo foi essencialmente dirigido para a atividade de recolha seletiva, tendo em vista o cumprimento das metas fixadas no PERSU 2020, no âmbito da empresa multimunicipal responsável pela gestão dos resíduos urbanos de Vila Nova de Gaia e Santa Maria da Feira: a Suldouro. Em 2016, tendo em conta a metodologia de cálculo usada no PERSU 2020, a empresa Suldouro tinha uma percentagem de 44 % para deposição de resíduos biodegradáveis em aterro, tendo prevista como meta para 2020, 50%. Já a taxa de reutilização e reciclagem rondava o valor de 48% face aos 39% pretendidos para 2020. Por último, as retomas provenientes da recolha seletiva registaram o valor de cerca de 30 kg.hab-1ano-1 comparativamente aos 45 kg.hab-1ano-1, perspetivado para o ano de 2020. Entre 2015 a 2016, a Suldouro desenvolveu um projeto piloto de recolha seletiva porta-a-porta, que difere do modelo tradicional por deposição em ecopontos, pois utiliza contentores de pequenas dimensões comparativamente aos de 2,5 m3 de rua, mais especificamente de 140L para as moradias e 800L para prédios. Este projeto teve como principais objetivos aumentar a comodidade dos habitantes, que deixaram de necessitar de se deslocarem aos ecopontos, tendo em vista aumentar as quantidades recolhidas seletivamente. As capitações dadas para a recolha seletiva porta-a-porta, nas áreas piloto definidas, foram superiores às produções per capita dos dois municípios a nível da recolha seletiva por deposição em ecopontos. Contudo, estas foram inferiores às capitações dadas para outros municípios que possuem o método de recolha seletiva porta-a-porta, nomeadamente Lisboa e Maia. Após a comparação dos dois métodos de recolha seletiva, pode concluir-se que a recolha porta-a-porta recolhe mais quantidades de resíduos seletivamente que a recolha por ecopontos. Com a fase de alargamento do projeto, que prevê abranger um terço da população global, a Suldouro apenas atingirá a meta de 2018, referente à retoma de resíduos de recolha seletiva. Desta forma, é necessário estudar novas medidas de atuação ao nível da recolha seletiva porta-a-porta, otimizando este processo, podendo até ser necessário abranger mais habitantes, de modo a cumprir as metas estipuladas no PERSU 2020. By knowing the national policy of Management of urban waste and the need to reduce the percentage of the same sent to the embankment, as well as the effort to proceed with the increase of the percentage of recovery of recyclables, the investment in this area of study was directed to the activity of selective collection. In 2016, taking into account the methodology used in the PERSU2020, the company Suldouro had a percentage of 44 for the disposal of biodegradable waste in landfill, with a target of 50% for 2020. Concerning the reutilization and recycling percentage it was around 48% comparing to the 39% intended in 2020. Last but not the least, the resumes from the selective collection registered about 30 kg.hab-1year-1, compared to 45 kg.hab-1year-1. Between 2015 and 2016, Suldouro developed a pilot project of selective door-to-door collection, which differs from the traditional model of depositing in ecopoints, since it uses smaller containers compared to the regular 2,5 m3 commonly seen on the streets, more specifically of 140L for housing and 800L for buildings. The main objectives of this project were to improve the comfort of the inhabitants and increase the quantities collected selectively. The capitation given for the selective collection door-to-door were superior to the per capita production of the municipalities (deposition in ecopoints). However, these were lower than the capitations given to other municipalities that have the door-to-door selective collection method, namely Lisbon and Maia. After comparing the two methods, it can be concluded that door-to-door collection collets more quantities of waste. With the expansion of the project, which is expected to cover a third of the global population, Suldouro will only reach the 2018 target. In the way, it is necessary to study new measures of action in the selective collection door-to-door, optimizing this process through the incorporation of more inhabitants in order to meet the goals stipulated in PERSU 2020.

Mestrado em Engenharia do Ambiente Portugal faz parte da EU e tal como os restantes países, tem responsabilidades e exigências no que diz respeito aos padrões de proteção da saúde pública e de qualidade do ambiente, em resultado de um conjunto legislativo e procedimentos mais rigorosos. Neste contexto, a gestão dos resíduos urbanos tem constituído um desafio aos munícipes trazendo custos acrescidos. Fazer avaliação ambiental do sistema de gestão de resíduos urbanos é uma forma de o conhecer para identificar fragilidades e problemas e assim poder minimizar os custos económicos e ambientais em resultados das ações que sejam necessárias. Este trabalho respeita à avaliação ambiental do sistema de gestão de resíduos urbanos no município de Estarreja. Para o efeito foi recolhida informação sobre a recolha seletiva e indiferenciada, bem como o modelo de gestão até ao destino final, tendo em vista a caracterização da situação para efeitos de análise do ciclo de vida dos resíduos. A informação relativa à recolha indiferenciada foi organizada e estruturada, servindo de suporte a criação de um SBD, auxiliando a sua representação geográfica em SIG e o cálculo de alguns indicadores de gestão da recolha. Em SIG foram traçados os vários percursos de recolha, o que permitiu determinaras distâncias percorridas diariamente. Com base nos processos de tratamento e destinos dados aos resíduos urbanos da região Aveiro e Coimbra pela ERSUC, fez-se um diagrama de balanço mássico considerando apenas os resíduos urbanos do município. A análise de ciclo de vida foi elaborada, utilizando um o Modelo Excel de Análise Ciclo de Vida-UA (ACV-UA) usando três indicadores o IPCC 2007 (GWP 100a), Ecological footprint e o Recipe endpoint (EA) CC, ecosystems. Os resultados obtidos mostram que a gestão de resíduos urbanos no município de Estarreja ocasiona a emissão de 99 kg CO2_eq/hab.ano e 271 kg CO2_eq/ton. Portugal is part of the EU, as are the other countries, Portugal have responsibilities and requirements regarding standards of public health protection and environmental quality, for that Portugal has adopted a set of legislation and stricter procedures. In this Context, the man-agement of urban waste has been a challenge to the municipalities bringing higher cost. Making an environmental assessment of the municipal waste man-agement system is one way of minimizing the economic and environ-mental cost. Information was collected of the municipal waste management system in the municipality of Estarreja, on undifferentiated collection, after all information was collected, it was organized and structured, supporting the creation of data base system (DBS), assisting its geographical representation in GIS and calculation of some indicators. In GIS, was traced several collection paths, which provided relative data on the collection effort, in particular the distances travelled. Based on the treatment processes and destinations given to urban waste from the Aveiro and Coimbra regions by the ERSUC, a mass balance diagram was prepared only for Estarreja. A life cycle analysis was performed using an Excel Life Cycle Analy-sis-UA model (LCA-UA), considering three AICV indicators: the IPCC 2007 (GWP 100a), ecological footprint and Recipe endpoint (EA) CC ecosystems. The results show that urban waste management in the Estarreja mu-nicipality promotes the emission of 112 kg CO2_eq / hab.ano and 306 kg CO2eq / ton.

Mestrado em Engenharia do Ambiente O presente trabalho teve como base um estágio curricular com a duração de 6 meses realizado na Divisão de Serviços Básicos e Ambiente da Câmara Municipal de Espinho. Os objetivos principais deste trabalho foram a análise e melhoria da rede de ecopontos tendo em vista a melhoria do serviço de recolha seletiva, bem como o estudo de um processo de recolha seletiva de resíduos verdes e proposta de um novo modelo de gestão destes resíduos, de forma a cumprir o que é exigido ao município de Espinho no Plano de Ação para o Plano Estratégico para os Resíduos Urbanos (PAPERSU) do sistema intermunicipal LIPOR, de acordo com o Despacho nº 3350/2015, de 1 de abril e, simultaneamente, contribuir para a redução de custos de gestão de resíduos urbanos. Este trabalho descreve o conjunto de atividades realizadas durante o estágio, entre as quais a análise da situação atual no que respeita ao inventário e georreferenciação da infraestrutura de recolha seletiva, nomeadamente, de resíduos de embalagens, papel/cartão, vidro e verdes, mas também a recolha de informação relativa à gestão de resíduos de recolha seletiva. O processo de análise inclui ainda o cálculo dos custos associados à recolha seletiva de resíduos, a análise ecoponto-a-ecoponto e o estudo do funcionamento do modelo de recolha de resíduos verdes, de modo a propor uma melhoria do modelo de gestão destinado a intensificar a separação destes resíduos na origem em Espinho. Como resultado das propostas de alteração à rede atual de ecopontos, foi possível obter uma densificação da rede de ecopontos, tendo melhorado o índice de acessibilidade ao serviço de recolha seletiva do município, passando de 79,2% para 83,2%. Tendo em vista o desvio de resíduos verdes para recolha seletiva e valorização orgânica, resultou uma proposta de um novo modelo de gestão (recolha porta-a-porta, recolha a pedido e recolha em sacos). Este modelo de gestão apesar de acarretar mais encargos económicos ao nível da recolha e transporte, ocasiona uma redução dos custos totais de gestão e uma melhoria do desempenho ambiental do município, garantindo o cumprimento das metas de gestão de resíduos urbanos preconizadas até 2020. This work is the result of a curricular internship with a duration of 6 months in the Basic Services and Environment Division of the Town Hall of Espinho. The main objectives of this work was the analysis and improvement of the ecopoint network for the purpose of a better selective collection. As well as the study of a process of selective green waste recovery and the proposition of a model for the management of this waste, to fulfill what is required by the Espinho municipality in the Plan of Action for the Strategic Plan for Urban Waste (PAPERSU) of the intermunicipal system LIPOR, according to the Order nº 3350/2015 from the 1st of April, and simultaneously contribute for reduction in the cost of urban waste management. This report describes the work done during the internship, the analysis of the current inventory and georeferencing situation of the selective waste collection infrastructure, namely, packages, paper, glass and green waste, as well as the gathering of information regarding the waste management and selective collection. The analysis process include the calculation of the cost associated with the selective waste collection, the analysis ecopoint-by-ecopoint and the study of the operation of the green waste collection model, for the purpose of proposing an improvement to the waste management model to intensify the separation of these wastes in Espinho. As a result, from the proposed alterations to the ecopoint network, it was possible to increase the density of the network, having improved the accessibility index for the collection service in the municipality, from 79,2% to 83,2%. Taking into account the detour of the green waste for an organic valorization, the results was a new management model for the selective collection (door to door collection, collection by request and bag collection). This management model add more economic costs at the collection and transportation level, however, there is a reduction of the total management costs and an environmental performance improvement of the municipality, guaranteeing the accomplishment of the 2020 urban waste management goals.

Mestrado em Sistemas Energéticos Sustentáveis Submitted by Alexandra Bastos (alexandrabastos@ua.pt) on 2016-07-22T11:37:40Z No. of bitstreams: 1 tese.pdf: 2921114 bytes, checksum: 381c609a121c0df7b61785845d2ec2b0 (MD5) Made available in DSpace on 2016-07-22T11:37:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese.pdf: 2921114 bytes, checksum: 381c609a121c0df7b61785845d2ec2b0 (MD5) Previous issue date: 2015-12-23

Mestrado em Engenharia do Ambiente Este estudo tem como objeto a análise do desempenho técnico e ambiental de uma infraestrutura de incineração de resíduos, a partir da informação disponível relativa à infraestrutura e à exploração tendo em vista a análise das condições de operação, o consumo de matérias-primas, a produção de energia e as emissões tendo em conta a seleção de métricas de avaliação de desempenho. Para o efeito referido foi efetuada uma pesquisa bibliográfica sobre critérios legais de exploração estabelecidos na legislação e na licença de exploração; a análise das condições de operação e a seleção de métricas de avaliação de desempenho operacionais e ambientais. Para o efeito de análise comparada, foi aplicado um modelo de balanço mássico e o balanço energético, em condições de estado estacionário. Para este efeito foram estabelecidas valores médios em base diária. A aplicação do modelo de avaliação de desempenho objeto deste estudo tem por base um caso de estudo relativo a uma incineradora de resíduos hospitalares e de matadouro com uma capacidade de tratamento de 0,5 t/h operando em contínuo mas apenas durante dezasseis horas diárias de alimentação de resíduos sob a forma de cargas. A adição de combustível auxiliar ocorre durante o arranque da instalação e durante os períodos noturnos sem alimentação de resíduos ou sempre que o poder calorífico dos resíduos assim o justifique. A operação da instalação encontra-se monitorizada em contínuo. As métricas de avaliação relativas à operação mostram que a instalação cumpre os valores de garantia no que respeita a: resíduos tratados, utilização de eletricidade, utilização de água e utilização de combustível auxiliar. Ao contrário, o consumo de leite cal não cumpre com o valor garantia. No âmbito das variáveis operacionais e tendo em conta um período de análise de duas semanas pode concluir-se que as condições operatórias respeitam o Manual de Operação, nomeadamente temperaturas e cargas de resíduos. A utilização de recursos consumo de energia elétrica, água de processo e ureia cumpre os valores garantidos. Já o consumo de cal e de combustível auxiliar excede os valores garantidos Contudo com base na análise dos valores instantâneos do caudal de gases, verifica-se a ocorrência de situações de incumprimento do tempo mínimo de residência de 2 segundos na câmara de combustão secundária estabelecido na legislação. No que respeita às métricas ambientais (emissões para o ambiente). Os valores médios de emissão para NOx, HCl, HF, COT, SO2, NH3 e partículas estão de acordo com o estabelecido na lei. Contudo a instalação não cumpre de facto os valores limite estabelecidos para as emissões de CO. This study has as object the analysis of the technical and environmental performance of a waste incineration process, from the available information on an infrastructure and its exploitation, in order to analyze the operating conditions, the consumption of raw materials, the energy production and emissions taking into account the selection of performance evaluation metrics. For that purpose a literature search on legal criteria of exploitation established in legislation and operating license was made; the analysis of the operating conditions and the selection of metrics evaluation of operational and environmental performance. For comparative analytical purposes, it applied a mass and energy balance model in steady state conditions. For this purpose average values were established on a daily basis. The application of the model evaluation is based on a case study concerning an incinerator healthcare waste and slaughterhouse with a treatment capacity of 0.5 t / h operating continuously but only for sixteen hours a day waste feeding in the form of batches. The addition of auxiliary fuel occurs during the start of the installation and during the night periods without waste feeding or when the calorific value of the waste so justifies. The installation operation is monitored continuously. The evaluation metrics relating to the operation show that the plant meets the ensuring values in respect of: treated waste, electricity usage, use of water and use of auxiliary fuel. By contrast, the consumption of lime does not comply with the guarantee value. Considering the operational variables and given a two-week evaluation period it can be concluded that the operating conditions referred in the Operation Manual were observed, especially temperatures and waste batches feeding rate. The use of resources consumption of electricity, process water and urea complies with the guaranteed values. The consumption of lime and auxiliary fuel exceeds the guaranteed values, what increases operation costs. However based on the analysis of the instantaneous values of the flue gas flow rate, it can be concluded that there are peaks. In these conditions the minimum residence time of 2 seconds established by the law in the secondary combustion chamber fails. With regard to environmental metrics (emissions to the environment), the average emission values for NOx, HCl, HF, TOC, SO2, NH3 and particles are in accordance with the provisions of law. However, the installation fails another away because of the limit values for CO.

Mestrado em Engenharia do Ambiente A produção de combustível derivado de resíduos (CDR) resultou de uma decisão política que permitiu a instalação em Portugal de um significativo conjunto de processos, cuja avaliação técnico-económica e ambiental pode já ser feita. Este trabalho faz uma avaliação técnica e ambiental da linha de produção de CDR da Recivalongo. A avaliação técnica consistiu na análise dos caudais de material que entraram na linha de produção, na quantidade de CDR produzido, contabilizando também os gastos de recursos da linha (energia e materiais auxiliares). A avaliação da qualidade de CDR produzido a partir do ensaio laboratorial representou também uma parte muito significativa do trabalho produzido. A avaliação ambiental foi efetuada com base na metodologia da Avaliação de Ciclo de Vida (ACV). Os resultados obtidos permitiram concluir que o processo da Recivalongo transforma 69% do material de entrada, recuperando 2% em metais ferrosos e rejeitando para aterro a restante fração de 29%. As análises efetuadas ao CDR mostraram que apresenta um PCI compreendido entre 17 e 20 MJ/kg; o teor em cloro está compreendido entre 0,2 e 0,8% Conclui-se que neste processo o parâmetro mais difícil de controlar é o teor em cloro no CDR, pois existe uma grande diversidade de resíduos com grandes quantidades de cloro na sua constituição e que por muitas vezes são difíceis de identificar e/ou separar na primeira fase do tratamento dos resíduos. Da análise ciclo de vida efetuada à produção de CDR pode-se afirmar que esta operação de gestão de resíduos apresenta uma mais-valia quando comparada com a deposição dos resíduos em aterro, não sendo a diferença entre destinos tão significativa quanto o esperado. Desta avaliação pode concluir-se que a instalação operou muito abaixo da sua capacidade, sendo esta considerada uma das melhores linhas de produção de CDR a nível nacional. The production of refuse derived fuel (RDF) resulted from a policy decision that allowed the installation in Portugal of a significant number of cases, wihich technical-economic and environmental assessment can already be made. This report presents a technical e environmental assessment of the RDF production line Recivalongo. The technical evaluation consisted of the analysis of material flows that entered the production line, in the amount of RDF produced, also accounting for the line expenditure of resources (energy and auxiliary materials). The evaluation of quality RDF produced from laboratory assay also represents a significant part of the work produced. The environmental assessment was made based on the methodology of Life Cycle Assessment (LCA). The results showed that the Recivalongo process transforms 69% of the input material, recovering 2% in ferrous and rejecting to landfill the remaining fraction of 29%. The lab analysis of the RDF showed that HHV comprised between 17 and 20 MJ/kg and the chlorine mass percent content is between 0,2% and 0,8%. It follows that in this case the most difficult parameter to control is the chlorine content in the RDF, since there is a great variety of wastes containing large amounts of chlorine in its composition and which often are difficult to identify and / or separate as a first waste treatment phase. Analysis of life cycle made the RDF production can be said that this practice is an added value compared with the deposition of waste in landfills, although the difference found was not so significative as expected. This assessment can be concluded that the facility has operated well below its capacity, which is considered one of the best RDF production lines at national level.

Mestrado em Engenharia do Ambiente A atividade industrial carateriza-se por consumir recursos naturais sob a forma de materiais e energia. Neste âmbito a indústria é também responsável pela produção de resíduos. Alguns dos quais com manifesto interesse para o mercado, outros com especiais caraterísticas de perigosidade ou de impacte ambiental, exigindo por isso procedimentos de gestão apropriados. No âmbito deste trabalho foi desenvolvido um modelo de gestão de resíduos de pirotecnia, com o objetivo de proceder à sua implementação nas empresas do setor. Para tal, procedeu-se à análise da atividade, desde a fase de produção de artifícios pirotécnicos nas instalações fabris até à produção de espetáculos, para identificação das fases de produção de resíduos. O objetivo do modelo de gestão proposto é o de garantir uma adequada gestão de resíduos do ponto de vista da proteção do ambiente e da segurança dos colaboradores e servir de ferramenta para a minimização da quantidade de resíduos gerados e para a melhoria do desempenho das atividades industriais na área da pirotecnia servindo ainda como uma ferramenta no controlo da atividade. O modelo de gestão de resíduos proposto permite a otimização das condições de segurança a que deve respeitar a gestão de resíduos, de modo a dar cumprimento à legislação vigente. No âmbito deste trabalho é ainda proposto um conjunto de indicadores para a atividade de produção de artigos pirotécnicos e de produção de espetáculos. The industrial activity is characterized by the consumption of natural resources as materials and energy. The industrial sector is also responsible for the production of large quantities of waste, some of them with remarkable interest for the market and other with hazardous properties that needs special management procedures. Within this work, it was developed a model for the waste management fireworks, with the purpose of to be implement by the pyrotechnic companies. For this, it was preceded to the analysis of activity from the production phase of the fireworks products in the manufacturing facilities to the production of pyrotechnic events, in order to identify the different types and quantities of waste. The purpose of the present model waste management is crucial to ensure proper management of waste from the point of view of environmental protection and safety of employees and serves as a tool for minimizing the amount of waste generated and improve the performance of the fireworks industrial activity and it’s a tool in business controlling. The waste management model allows the optimization of the safety conditions that must respect waste management to fulfill all the applicable law. This model assumed the study of the activity and the legislation governing the activity, since no data are available and that the manufacturing processes there are diversified and complex. Within this work it was developed indicators for the fireworks production activity and production shows.

Mestrado em Sistemas Energéticos Sustentáveis O presente trabalho analisa a recuperação de energia a partir da incineração de resíduos urbanos (RU) sob as formas de calor e trabalho mecânico, pretendendo ser uma contribuição para a avaliação de desempenho energético de uma instalação de incineração de resíduos urbanos. Para o efeito, foi efetuado o balanço mássico e energético em condições nominais de funcionamento, tendo sido calculados os caudais mássicos de combustível auxiliar, de ar e de produtos de combustão e ainda a potência térmica disponível. Por outro lado estabeleceu-se um modelo termodinâmico do ciclo Rankine em funcionamento numa instalação, com base no aplicativo Cyclepad. A informação de base para a modelização foi obtida por inquérito junto de um operador de incineração de resíduos urbanos e por pesquisa de informação disponível na Web. Os resultados obtidos para o caso de estudo mostram que o balanço mássico e energético pode complementar a análise termodinâmica do ciclo de Rankine, permitindo ambas representar o essencial do processo de incineração de resíduos urbanos sob os pontos de vista técnico e ambiental. A aplicação dos referidos modelos ao caso de estudo, permitiu concluir que a manutenção da incineração de 1100 ton/dia de resíduos urbanos em condições apropriadas ao longo do ano, exige a utilização permanente de combustível auxiliar, em particular quando o teor de humidade dos resíduos é superior a cerca de 30%, para que seja possível assegurar a produção de trabalho mecânico útil (energia elétrica vendida à rede) de cerca de 22 MWe. Contudo a melhoria do poder calorífico do resíduo poderia contribuir para reduzir a referida necessidade de combustível auxiliar. Tendo em conta as atuais circunstâncias do caso de estudo, conclui-se que nas condições operatórias indicadas e em particular tendo em conta o PCI e o teor de humidade dos resíduos, a tecnologia corrente de incineração não deverá permitir atingir os níveis de eficiência que suportem o estatuto de valorização de resíduos R1, acordo com a eficiência de recuperação de energia dada pela fórmula R1. A melhoria da eficiência do processo exige ou uma aplicação útil para o calor residual (aquecimento, secagem, etc.), ou a melhoria do poder calorífico (redução do teor de humidade, através de uso de CDR, etc.) ou a melhoria da tecnologia de recuperação de energia (extração e reaquecimento do vapor durante a expansão, aumento da pressão de operação da caldeira, etc. In this dissertation it is analyzed the energy recovery from a municipal waste incineration plant as of heat and mechanical work in order to contribute to the evaluation of the energy performance of a waste incineration plant. For this purpose it was made the mass and energy balances at the nominal operating condition and it was calculated mass flow rates of air and combustion products and also the thermal power. Moreover it was established a Rankine cycle thermodynamic model of the system based on the simulation Cyclepad application. The basic information for modeling was got from a query to the staff of waste incineration plant. From the case study, it can be concluded that the incineration of 1100ton/day of municipal waste, under appropriate conditions, needs permanent use of auxiliary fuel, especially when the waste moisture content exceeds 30%, in order to assure useful electric power of 22 MWe. However the increase of the waste heating value could reduce the needs of auxiliary fuel. Taking into account the present conditions of case study, it can be concluded that it is not possible to the incineration plant achieve the recovery efficiency level that supports incineration status as a recovery operation R1. In order to improve the energy efficiency R1 of the municipal waste incineration process, it is mandatory the use of the residual heat for any useful propose (heating, drying, etc.) or the improvement of the heating value (moisture reduction content, RDF, etc.) or improvement of the technology (steam extraction and reheating, increase of the boiler pressure, etc.)

Mestrado em Engenharia do Ambiente A gestão de resíduos de construção e demolição (RCD) envolve um conjunto de meios materiais, técnicos e económicos muito significativos, que resulta em larga medida quer da quantidade quer da localização onde ocorrem. Na sua ausência decorrem impactos ambientais quer paisagísticos quer de uso de recursos que não é sustentável manter. Este trabalho pretende ser uma contribuição para uma gestão mais sustentável dos RCD tendo sido desenvolvido em torno de um caso de estudo relativo à construção de uma barragem e tendo particular atenção para os resíduos de desmatação (RD). Os RD incluem biomassa vegetal de diferente porte e o solo. Estes resíduos apresentam grande interesse como recurso para aplicações diversas incluindo a recuperação paisagística da própria obra onde ocorrem. O principal objectivo deste trabalho foi avaliar económica e ambientalmente o sistema actual de gestão dos resíduos de desmatação em obra (encaminhamento para operador licenciado de resíduos) e uma solução alternativa possível de implementar, através do tratamento local e depois reutilização dos resíduos tratados na recuperação paisagística das áreas intervencionadas durante a fase de construção. Neste âmbito, a compostagem é uma das alternativas mais adequadas para uma eficaz gestão de resíduos biodegradáveis de desmatação de uma forma integrada com os resíduos urbanos e os efluentes gerados pela instalação do pessoal ligado à obra de construção, sendo um processo vantajoso em termos ambientais, técnicos e económicos. Após a realização do trabalho, verificou-se que a implementação do processo de compostagem em obra contribui de forma clara para a sua sustentabilidade, visto que apresenta uma redução de custos, em particular no transporte, uma melhoria da qualidade dos solos degradados durante a fase de construção, representando uma alternativa de gestão de resíduos para o Dono de Obra e para a sociedade em geral. The management of construction and demolition waste (CDW) involves a set of materials, very significant technical and economic resources, which is largely the result of both the quantity and the location where they occur. In the absence of proper management, it results environmental impacts both on the landscaped or use of natural resources that is not sustainable to keep. In order to achive a more sustainable management of CDW, this work has been developed around a case study concerning the construction of a dam and with particular attention to the residues of deforestation (RD). The RD’s include different sized plant biomass and soils. These wastes have great interest as a resource for various applications including environmental rehabilitation of own work where they occur. The main goal of this study was to evaluate economic and environmentally the current system of waste management in the work of clearing (referral to licensed operator of waste) and a possible workaround to implement through local treatment and then re-use of treated waste in landscape restoration intervened areas during the construction phase. In this context, composting is one of the most viable alternative for effective management of biodegradable waste from land clearing in an integrated way with the waste and effluent generated by the staff of the facility construction work, being an environmentally advantageous process, technical and economic. Upon completion of the work, it was found that the implementation of the composting process in situ presents a set of advantages in economic, environmental and social terms, since it presents a cost reduction in transport, improves the quality of degraded soils during to the construction phase and a presentation of alternative waste management for the Owner of Work and society in general.

Mestrado em Engenharia do Ambiente O sector da construção civil é um dos principais impulsionadores da economia europeia, consumindo mais matérias-primas e energia do que qualquer outra atividade económica. Por estas razões, esta indústria provoca consideráveis impactes no meio ambiente, evidentes através da elevada produção de resíduos de construção e demolição (RCD). Como forma de minorar os impactes ambientais, quer ao nível do consumo de recursos naturais, quer ao nível da produção de resíduos surgiu a necessidade de regular a gestão deste tipo de resíduos, tendo em vista aumentar a valorização material e a recuperação de energia numa perspetiva integrada de desenvolvimento sustentável. Foi com esta visão de sustentabilidade ambiental e económica, que a empresa de construção civil e obras públicas Francisco Pereira Marinho & Irmãos, S.A. licenciou e implantou um Centro de Gestão de RCD – RESIMAR, que utiliza os processos de transformação já existentes numa pedreira contígua e numa central de betuminosos para produzir agregados reciclados, misturas betuminosas recicladas, entre outros produtos. Este trabalho tem como objetivo estudar o procedimento de licenciamento de duas instalações (RESIMAR e Central de Betuminosos de Monteiras), bem como descrever os processos usados na valorização de RCD, os produtos reciclados e as aplicações em substituição de matérias-primas, designadamente a produção de agregados para usar como base de pavimentos, a utilização dos solos na recuperação paisagística da pedreira, a incorporação de resíduos betuminosos na produção de novas misturas betuminosas e ainda a produção de resíduos separados diversos para a indústria de reciclagem. O funcionamento concertado destas instalações industriais traz evidentes mais-valias económicas e ambientais para todos os intervenientes. The construction sector is one of the major driving forces of the European economy, consuming more raw materials and energy than any other economic activity. For these reasons, the industry has a considerable impact on the environment, resulting in high production of construction and demolition wastes (CDW). In order to minimize the environmental impacts, both in terms of consumption of natural resources and waste production, it was necessary to regulate the management of such waste, in order to increase the material and energy recovery, within a perspective of integrated sustainable development. As a consequence of this vision of environmental and economic sustainability, the construction and civil engineering company Francisco Pereira Marinho & Irmãos, S.A. has got licence to implement a Management Centre CDW - RESIMAR, which uses the transformation processes existing in an adjacent quarry and a bituminous centre with the possibility of producing recycled aggregates, recycled bituminous mixtures, etc. The objective of this dissertation is to study the procedure of the licensing of two centers (Bituminous Centre of Monteiras and Centre CDW – Resimar) and to describe the processes used in the recovery of CDW, the recycled products and raw materials replacement applications, including the production of aggregates used as a pavement base, land use aiming for quarry landscape recovery, the incorporation of bituminous waste in the production of new bituminous mixtures and selected wastes for the recycling industry. The cooperation of these industrial centres has economic and environmental advantages for all parties involved in the process.

Mestrado em Engenharia do Ambiente Com o aumento da produção de resíduos urbanos em Portugal e nos restantes Estados-Membros, nos últimos anos, a União Europeia impõe legislação para alcançar novos objectivos e metas de gestão de resíduos tendo em conta o fecho do ciclo de materiais. A Estratégia Temática de Prevenção de Resíduos e Reciclagem prevê a introdução do conceito ciclo de vida na política de resíduos, e a fim de alcançar esse objectivo, este trabalho incide na análise de dois modelos de gestão de resíduos da recolha selectiva multimaterial para os municípios de Ílhavo e Arouca. O primeiro modelo de gestão corresponde à situação actual e é designado de sistema centralizado, através do qual os resíduos diferenciados são recolhidos nos ecopontos e enviados para a estação de triagem centralizada, localizada no Aterro de Aveiro, para separação e compactação. O segundo modelo foi baseado no conceito de Schumacher (Small is beautiful), através da implementação das unidades de triagem a nível municipal, e é caracterizado por sistema descentralizado. A pegada de carbono foi utilizada como indicador de impacto ambiental e o seu cálculo foi possível através do uso da base de dados Ecoinvent e da ferramenta Excel. Deste estudo resultou a comparação entre os modelos e dados relativos à pegada de carbono para os diferentes casos de estudo. Foi possível observar, para os dois municípios, que a maior contribuição para a pegada de carbono advém da eliminação do refugo em aterro quer no modelo centralizado quer no modelo descentralizado. Como resultado, a nível global, foi possível concluir que os municípios de Ílhavo e Arouca são favorecidos pelo modelo descentralizado. ABSTRACT: With increasing production of municipal waste in Portugal and other Member States in recent years the European Union imposes legislation to achieve new goals and targets for the waste management taking into account the material cycle. The Thematic Strategy provided for Waste Prevention and Recycling introduces life-cycle based thinking into the waste policy. In order to achieve this objective, this work focuses on the analysis of two models of waste management and their possible use in dealing with multimaterial waste collection in the Ílhavo and Arouca municipalities. The first model of waste management corresponds to the current situation and is aimed at a centralized system through which the waste is collected in different municipal recyclable waste bins and sent for separation and compression to the centralized material recovery facility located at the Taboeira Landfill. The second model was based on the Schumacher’s concept (Small Is Beautiful), by implementing sorting units at municipal level and is characterized as being a decentralized system. The carbon footprint was used as an indicator of environmental impact and its calculation was possible through the use of Ecoinvent database and Excel tool. Our work shows the comparison between models and data relating to the carbon footprint analyzed in the different case studies. It was observed for both municipalities, the largest contribution for the carbon footprint comes from waste disposal to sanitary landfill in centralized and decentralized models . Overall, it was concluded that Ílhavo and Arouca municipalitiers are favored by decentralized model.

Mestrado em Engenharia do Ambiente Tendo como objectivo a aplicação da Análise Ciclo de Vida no âmbito da política dos 4R‟s, foi aplicada uma metodologia de cálculo destinada a avaliar os impactos ambientais de diferentes alternativas tendo em vista a satisfação de necessidades de bem-estar em casos de estudo. Para o efeito foram considerados e comparados modos de satisfação alternativos para a disponibilidade de diferentes bens: água mineral e serviço de guardanapos de mesa. No caso da água mineral foram incluídos dois cenários distintos: 0,5L em garrafa retornável (sistema de consignação) e não-retornável (sistema integrado). Foi admitido ainda um terceiro cenário para complementar o estudo, nomeadamente, que traduz o sistema autónomo (aquisição de água mineral a partir de fonte natural); No segundo caso, a satisfação de um bem-estar – guardanapos de papel descartáveis e de pano. Para as diferentes situações foi determinada a respectiva pegada de carbono. Os resultados obtidos mostram que a pegada de carbono do sistema integrado é maior que a dos restantes sistemas. O sistema autónomo apresenta-se como o mais conveniente em termos de impacte ambiental (pegada de carbono). A pegada de carbono associada ao uso de guardanapos de pano é superior à apresentada no uso de guardanapos de papel, pelo que estes se mostram como o sistema mais favorável ao meio-ambiente. To achieve a calculation method for environmental impacts, in order to reach the needs of well being of case studies, has been applied Life Cycle Analysis‟s for the 4R‟s policy scope. For this purpose were considered and compared alternative ways of satisfying the availability of different goods and services: mineral water and the use of table napkins. In the first case was proposed two different scenarios: 0.5 L in returnable bottle system (assignment system) and non-returnable (integrated system). It was admitted a third stage for further study, to achieve an autonomous system (purchase mineral water from natural source); The second case was intended to the well-being satisfaction – for cloth and disposable paper napkins. It was calculated the carbon footprint for different case studies. Overall, the results show that the largest contribution for the carbon footprint belongs to the integrated system. The autonomous system appears as the most convenient in terms of environmental impact (carbon footprint). The carbon footprint associated to cloth napkins service is superior so it was concluded that paper napkins are more favorable to the environment.

Mestrado em Engenharia do Ambiente A política comunitária e nacional para a gestão de resíduos tem como objectivos prioritários evitar e reduzir a sua produção bem como reduzir o risco para a saúde humana e para o ambiente, tendo por finalidade uma gestão integrada e sustentável. Este trabalho incide, essencialmente, na análise comparada de dois modelos de gestão da recolha de resíduos urbanos (RU) à escala municipal. O primeiro modelo de gestão é o que corresponde à situação actual. O segundo modelo baseia-se no enquadramento de todas as actividades de gestão da recolha assente numa base de dados com o cadastro das infra-estruturas de alocação, de veículos de recolha, de pessoal, da rede viária., de forma a partilharem a informação mantendo a base de dados sempre actualizada. Nesse âmbito desenvolveu-se um sistema de base de dados (SBD) de suporte a um Sistema de Informação Geográfica (SIG) relacionando a informação. No âmbito deste trabalho é introduzido e desenvolvido o conceito de ecoponto em termos de uma estrutura de relação georeferenciada onde intervém ainda o cadastro da rede viária, a distribuição espacial da população residente, tendo em vista a gestão operacional do sistema de recolha de RU. O ecoponto, como respeita a um local georeferenciado onde se pode encontrar um ou mais contentores de recolha de resíduos específicos (conhecidos como fluxos). Neste âmbito foi construído um sistema de base de dados relacional que possibilita o cadastro, a gestão operacional, e a representação geográfica, desenvolvidos sobre um caso de estudo referente ao Município de Ílhavo. O interesse desta base de dados é o de permitir uma gestão integrada de toda a recolha de RU. Deste trabalho foi possível concluir sobre a utilidade do levantamento da informação e da construção da base de dados para efeito da gestão de resíduos urbanos, embora ainda exista muito trabalho a desenvolver nesta área. The EU and Portuguese policy for waste management have the objective of preventing and reducing its production and its harmfulness, aiming at an integrated and sustainable management. This work focuses primarily on comparative analysis of two models of MSW developed for municipalities. The first model of management refers to the current situation. The second model is based on the framework for all entities involved in the management system based on the registry of infrastructure allocation, recovery and disposal in order to share information, while maintaining the database always updated. In this context it has been developed a system database (SBD) to support a Geographic Information System (GIS) linking information. As part of this work, it is introduced and developed the concept of ecopoints in terms of a geo-referenced relation structure, in which intervenes the road map network and the spatial distribution of population, regarding the management of the system for collecting UK. The ecopoints, as it matters to a geo-referenced location where you can find one or more containers for specific waste (known as streams). Within this framework we built a relational database system that allows the registration, operational management, and geographical representation, developed on a case study in the city of Ílhavo. The interest of this database is to enable integrational management of the entire collection of UK. From this work, it was possible to conclude about the usefulness of survey information and build of the database for the purpose of municipal waste management, although there is much work in this area.