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En la Ingeniería Geotécnica, y más en concreto en la Mecánica de Suelos, la clasificación de los suelos de acuerdo con el "Sistema Unificado de Clasificación de Suelos" (S.U.C.S.) es el sistema más empleado para definir y caracterizar cualitativamente un suelo. Esta clasificación tiene en cuenta tanto la granulometría del suelo como su plasticidad (límites de Atterberg). De acuerdo con esta clasificación, los suelos pueden ser de dos tipo: grano grueso (gravas y arenas) o grano fino (limos y arcillas)., Introducir los valores correspondientes al porcentaje en peso que PASA por el tamiz 5 mm UNE y por el tamiz 0.08 mm UNE, al coeficiente de uniformidad de la curva granulométrica (Cu), al coeficiente de curvatura de la curva granulométrica (Cc), límite líquido y límite plástico de la fracción fina del suelo.

Se denomina granulometria de un suelo a la distribución en peso de los tamaños de las partículas que conforman el suelo. Habitualmente la granulometría se expresa a través de la "curva granulométrica", que recoge, para un suelo dado, la distribución de las partículas. Normalmente la curva granulométrica se expresa a través del "% PASA", esto es, se representa gráficamente el porcentaje de las partículas de suelo que pasan a través de una serie de tamices normalizados frente al diámetro de abertura de estos tamices., Introducir los valores correspondientes al % PASA de una serie de tamices normalizados.

Con este libro los autores tienen la intención de introducir los fundamentos de algunos ensayos básicos en los que se basa la disciplina de la Mecánica de Suelos. Responde a un intento de describir los ensayos más habituales, cómo y sobre que materiales se hacen, que equipos se utilizan, cuales son las medidas que se registran y cómo se tratan los datos recabados. No pretende ser un compendio exhaustivo en esta materia, sino más bien un texto de apoyo para estudiantes de las titulaciones de Ingeniería Civil y para profesionales en activo en el campo de la Ingeniería del Terreno. Los autores agradecen la contribución de otros compañeros del Departamento de Ingeniería del Terreno de la Universitat Politècnica de València, el resultado es fruto de un trabajo en equipo.