Search

"Este trabajo de investigación se lleva al cabo con el fin de presentar una guía técnico financiera para realizar un fraccionamiento de interés social, dicho trabajo consta de la parte técnica, guiándonos paso a paso hasta llegar a nivel ejecutivo para su construcción; y a nivel financiero para realizar la obra con finanzas sanas. Se requiere un mayor número de hipotecas para el crecimiento de la industria de construcción de vivienda de interés social. El país tiene una necesidad enorme de vivienda, y lo que se necesita es que toda la gente tenga acceso a recursos de largo plazo, para hacerse acreedores de una hipoteca. El desafío principal es hacer acreditable a los sectores de población que hoy están al margen de la oferta de crédito, para que gocen de una vivienda digna y barata acorde a sus posibilidades económicas. La siguiente conclusión es que debe innovar el sector hipotecario y mejorar las condiciones de los créditos.”

“En nuestro país los métodos constructivos a base de la prefabricación se han visto favorecidos con la producción en serie de los mismos y su aplicación en numerosos tipos de construcción como es el caso de viaductos, puentes vehiculares, puentes peatonales, tanques de almacenamiento, cimentaciones y techumbres en naves industriales, losas de entrepiso y azotea, en viviendas de interés social e interés medio, edificios de oficinas y centrales de abasto, entre otros. La elección del sistema constructivo más adecuado es un aspecto necesario para lograr eficiencia y calidad en el proceso y ejecución de la obra a realizarse, esto a la vez de cubrir las necesidades y requerimientos solicitados por el cliente. No obstante, los procedimientos convencionales y artesanales que se continúan aplicando actualmente en la industria de la construcción para grandes obras civiles forman parte de los principales sistemas constructivos que por tradición se han transmitido de generación en generación con muy pocos cambios a pesar de los años, es por ello que surge la necesidad de buscar alternativas que sean de factible aplicación y en función a la necesidad demandada por el proyecto”.

“Esta investigación está enfocada a elaborar una propuesta para resolver el problema de contaminación por PET (tereftalato de polietileno), dirigiéndolo de una manera eficaz y ordenada hacia la construcción por medio de estructuras prefabricadas hechas a base de PET; a través de un proceso de fundición para que posteriormente puedan ser moldeadas de tal manera que se puedan hacer estructuras ensamblables para la formación de muros, trabes, columnas, etc. Y que puedan soportar una estructura ligera que sirva de cubierta para los diseños de casas habitación, edificios, centros comerciales, etc. El principal problema ambiental del PET es su disposición, ya que una vez que se convierte en residuo, es notoria su presencia en los cauces de corrientes superficiales y en el drenaje provocando taponamiento y dificultades en los procesos de desazolve, facilitando inundaciones, y generando basura en calles, bosques, selvas y el océano. A pesar de que las características físicas y químicas aseguran que este material es inerte en el medio ambiente, el impacto visual que produce, su inadecuada disposición es alto y perceptible para la población”.

“Dentro del presente trabajo se realizará un proyecto de inversión de fraccionamientos en renta con el afán de obtener resultados como, presupuesto total requerido, tiempo de retorno de capital invertido, tiempo que se convertirá en ganancia y cantidad a la cual asciende ésta misma, una vez recolectando dichos datos antes mencionados se podrá determinar qué tan factible es la construcción de un fraccionamiento en renta. El proyecto que se propone tomará un tiempo estimado de 3 meses aproximadamente para la recolección de información; este mismo es de suma importancia ya que con dicha información se tomará la decisión de qué proyecto realizar en el terreno propuesto para el fraccionamiento en renta y si es viable dicha construcción. Su contenido involucra material novedoso ya que el porcentaje de fraccionamientos en renta es muy bajo o nulo dependiendo de las ciudades del país; el objetivo de construir un fraccionamiento en renta es obtener ganancias a largo plazo sin perder el terreno que se encuentra en una zona urbana con vialidades y servicios necesarios para habitar en esta misma, así como escuelas, hospitales y comercios a no más de 5 min de distancia, por ser un activo fijo con tendencia a incrementar su valor con el paso del tiempo”.

“En septiembre de 2015 el Ayuntamiento de Puebla, encabezado por Tony Gali Fayad, anunció que el puente 475 sería demolido completamente y en su lugar se construiría un nuevo acceso a la zona comercial y habitacional más importante de Puebla, denominado Nodo vial Atlixcáyotl. Con una inversión de 362 millones de pesos (75 % recurso Estatal y 25% Municipal), el distribuidor que sustituirá a la obra más significativa de la era Doger ampliará la capacidad de tráfico de mil 800 vehículos por hora a 3 mil 600 vehículos por hora y contemplará dos carriles en el acceso de la 25 Sur y Circuito Juan Pablo II, así como un puente atirantado y el rescate de las áreas verdes del entorno. Este puente denominado 475 presentó fallas de origen muy relevantes que llevaron a profesionales expertos en Ingeniería de Tránsito y Transporte, Estructural, Mecánica de suelos y Construcción a realizar evaluaciones de campo para dictaminar su funcionabilidad y en base a ello tomar la decisión en cuanto a solo tres parámetros: tolerar, reforzar o demoler.

“Actualmente con la finalidad de mejorar la circulación en las calles, la inclusión de las personas con discapacidad y la parte estética de las calles, se fomenta una intervención de Imagen Urbana por determinadas zonas de una ciudad, en las que se hace mejoramiento de infraestructura como son calles, puentes peatonales, banquetas, rampas para minusválidos, guía para invidentes, incluso pintura en fachadas y colocación o rehabilitación de instalaciones. El proceso de diseño y construcción debe de basarse en lo existente y en el uso que le da la gente, ya que es al usuario al que se busca beneficiar. Se pueden encontrar proyectos en los que no se cumple con los criterios mínimos de diseño; en muchos casos es por desinterés o falta de conocimiento de dichos criterios. El presente trabajo busca exponer las principales normativas que contienen los criterios que se han de incluir en el proyecto y construcción de un mejoramiento de imagen urbana, para así poder fomentar su difusión y su incorporación en los próximos proyectos; así como la presentación de diversos casos que muestran como proyectos que si cumplen con los criterios pueden mejorar la imagen urbana y aquellos que no cumplen, no solo afectan la imagen urbana”.

"El estudio acoge a la industrialización de la prefabricación como el motor de la innovación tecnológica, para dar respuesta a la necesidad de la vivienda; respuesta que se enfoca en la necesidad de proyectar una visión diferente de la vivienda, visión de un producto y no de un proceso, sin perder el horizonte de la habitabilidad. Hay un gran aumento de capital humano, pero se sigue manteniendo una carencia de tecnología aplicada, conocimiento y formación para los proyectistas, constructores y otros miembros que intervienen en el proceso de la construcción. En los últimos años el déficit de viviendas en México ha aumentado considerablemente. El 23% de la población no cuenta con una vivienda. En 2020 aumentará 10 % el número de hogares que requieren vivienda nueva o mejorada con un estándar mínimo de vida. Es necesario buscar nuevas alternativas y métodos de manufactura más económicos. El país, reporta déficits cuantitativos y cualitativos en vivienda que afectan aproximadamente a 35% de los hogares; es decir, faltan viviendas y las que existen no cumplen con normas mínimas de tamaño y calidad, así como acceso a servicios, esto se convierte en una importante y atractiva oportunidad de negocio para el sector privado."