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Nos proponemos abordar la instalación del frigorífico Swift en la ciudad de Rosario, con especial atención a uno de los problemas que tal suceso trajo aparejado: el abastecimiento de carnes en el mercado interno de la ciudad. La firma norteamericana intentó desde el primer momento copar el mercado rosarino con sus productos, generando distintos planteos al interior del Gobierno Municipal y en otros actores afectados, como la Sociedad Rural de Rosario y la Sociedad de Abastecedores. Esperamos dar cuenta del proceso relacionado a la reglamentación del comercio de carnes en la ciudad de Rosario y en ese camino comprender cuál fue el impacto político y económico de la instalación del frigorífico norteamericano en el municipio de Rosario y las problemáticas que planteó para los distintos sectores que intervinieron en la situación.

El objetivo del artículo es dar cuenta de la producción de cacao en la gobernación de Girón y su circulación en el mercado interno neogranadino, a fines del siglo XVIII y principios del XIX. Se pretende reconstruir la cadena productiva (commodity chain) del cacao con los diferentes eslabones necesarios para la creación de esta mercancía. Se describen las diferentes fases necesarias para el cultivo y preparación del cacao, asimismo las relaciones sociales y comerciales necesarias entre comerciantes y agricultores que permitieron tanto la financiación como la circulación de los cultivos. Para la elaboración del trabajo se revisaron los testamentos y escrituras de deudas y pagos adelantados y registradas en el archivo notarial de Girón, al igual que los libros de alcabala de la ciudad y las guías de comercio ubicadas en el Archivo General de la Nación. La contrastación de las fuentes notariales con las fiscales permite dar cuenta de las relaciones necesarias entre comerciantes y agricultores locales, de la magnitud del comercio de cacao y su importancia dentro de la economía local al finalizar el periodo colonial.

O objetivo deste trabalho é analisar o negócio de muares brasileiro e como este se desenvolveu em ligação com as regiões da América Espanhola. Assim, empreendo o estudo da trajetória de um dos maiores negociantes de muares do sul do Brasil no século XIX, João da Silva Machado. Este indivíduo empreendeu diversas viagens à região sul do Brasil e à Buenos Aires e Montevidéu, buscando comprar os melhores animais para serem revendidos em uma feira em São Paulo. Assim, analiso a relação de dois mercados internos - o espanhol e o brasileiro - no espaço econômico que ligava estes dois mercados através do negócio de muares. Utilizo para tanto os Registros de Passagem de Animais do Registro de Curitiba, entre os anos de 1824 e 1829, importante marca na ascensão do mercado interno de animais. Estes registros, que serviam como um espécie de pedágio, traziam anotados todos os animais passados por essa localidade e sua origem. Portanto, uma ótima fonte para se perceber os fluxos do negócio de animais no sul e, inclusive, sua relação com o mercado espanhol.

El presente artículo busca ilustrar el cambio de modelo económico en América Latina a partir de la crisis de 1929 y la transición del modelo enfocado “al exterior” al “mercado interno”, utilizando, principalmente, el caso de México. Asimismo, se explicarán los efectos de la segunda guerra mundial en las principales economías latinoamericanas y el surgimiento de políticas explícitas de industrialización en dichos países. Basándonos en el análisis de fuentes primarias y secundarias, se examinará la llamada Conferencia de Chapultepec (1945) con énfasis en la estructura del debate y contraste en las posturas de los países latinoamericanos, interesados en mantener y profundizar el nacionalismo económico y sus procesos de industrialización, que lograron moderar las propuestas económicas de corte librecambista impulsadas por Estados Unidos.

En este trabajo se examina el crecimiento de la demanda interna del petróleo y sus derivados durante el periodo comprendido entre 1925 y 1938. En este lapso, México transitó de una industria eminentemente exportadora de petróleo crudo a la puesta en marcha de una refinadora, con la que el consumo interno de petróleo cobraría mayor relevancia. En este aumento del consumo fue importante la política económica de los gobiernos posrevolucionarios que, a través de estímulos fiscales, el establecimiento de organismos semioficiales y el control de precios favorecieron la expansión de este mercado.This paper examines the raising of oil products in domestic consumption along the 1925-1938 period. From just having mainly crude oil export industry, Mexico shifted towards a refining oriented one dealing with the internal oil market that would became so gready important. Finally, it is pointed out how the post revolutionary governments played a main roll on supporting the sustained growing of oil internal consumption through post revolutionary economical policies based on tax exemptions, sui generis social organizations and, last but not least, the oil price control established deliberately to strength the home expanding market.

Recuento histórico sobre el surgimiento del puerto de Matamoros y la presencia de casas mercantiles en el comercio interior y en el movimiento marítimo comercial. El análisis reconstruye la presencia del puerto tanto en los circuitos comerciales de tierra adentro sobre la franja fronteriza México-Estados Unidos y, de forma particular, con el mercado interno que se fortaleció a partir de la presencia de Monterrey y otras poblaciones en el mercado interno como Monclova, Saltillo, Zacatecas y San Luis Potosí. Se estudian los vínculos que alcanzaron las casas mercantiles establecidas en Matamoros con los puertos europeos, La Habana, y de la costa este de Estados Unidos, particularmente con Nueva Orleáns, Boston y Nueva York.

O artigo compara o comércio do Rio de Janeiro, capital do Brasil, com duas praças periféricas, Santos e Rio Grande entre 1802 e 1818. Pela análise da balança de comércio destes portos com o Rio de Janeiro, pretende-se revelar a hierarquia econômica e geográfica no interior da colônia e compreender sua relação com o comércio colonial português como um todo.

Con el propósito de introducir el tema de este trabajo, quisiera hacer una distinción que considero importante al abordar muchos de los temas que estudia la historia económica, pero que resulta crucial cuando nos referimos a empresas de transporte. Se trata de la distinción entre historia empresarial e historia económica de los ferrocarriles. Aunque ambas se relacionan cercanamente y a veces su tratamiento resulta inseparable, existen diferencias relevantes entre una y otra, que vale la pena recordar aunque sólo sea brevemente.

Este artigo se propõe a descrever os interiores domésticos dos paulistanos e a refletir sobre o comércio e a produção artesanal da cidade de São Paulo na primeira metade do Oitocentos. Baseamo-nos principalmente nas informações dos inventários post-mortem da capital. Os memorialistas descreveram a cidade e seu mercado acanhados até o advento do café. Nossa pesquisa, ao contrário, identificou-os muito ativo desde o início do século XIX.

El presente trabajo se propone examinar la evolución de los precios reales de algunos productos alimenticios en el mercado de Lima para el período 53-74, enfatizándose el caso dela papa. se trata de comenzar a desarrollar una línea de investigación sobre los términos de intercambio campo-ciudad y su trayectoria en el pasado reciente. Es sin duda una problemática compleja pero también decisiva para entender cómo coexisten y se articulan formas tan heterogéneas de producción, es decir una de las características básicas de nuestro proceso económico cual es el desarrollo desigual.

El crecimiento de la actividad industrial urbana se percibe en primer lugar por su participación en el Producto Nacional Bruto (PNB). Los primeros datos de confianza nos señalan una participación del 13 0/0 del PNB para la industria en 1942, 21 años más tarde 17.6 0/0. Es importante señalar que mientras la participación de la agricultura es descendente, la de la industria progresa. Lo mismo sucede en la distribución económicamente activa. El auge de la industria es el reflejo de la ampliación del mercado interno pero a su vez favoreció del valor de las exposiciones.

En este trabajo abordo el estudio de los movimientos campesinos en Puno en el período de 1950 a 1969; es decir cuando el dominio externo adopta nuevas formas de explotación, se reordena la hegemonía de las fracciones del "bloque dominante", y particularmente en el sur del Perú, se inicia el desarrollo industrial-minero como nuevo eje que va a dinamizar el desarrollo del mercado interior. Sin embargo por el tipo de estructura sobre todo en la zona andina y el carácter contradictorio de aquel dominio, el desarrollo del capitalismo va a ser muy lento y doloroso, como se desprende de la exposici´ón en las secciones siguientes.

Resumo O presente artigo pretende analisar os interesses econômicos dos deputados paulistas enviados às Cortes Gerais Extraordinárias e Constituintes da Nação Portuguesa. Mais especificamente, busco perceber a acomodação entre seus interesses econômicos e as ideias políticas que pautavam suas reivindicações. A leitura dos discursos dos paulistas nos Diários nos coloca diante de três questões principais, todas já presentes nas Lembranças e apontamentos do Governo Provisório da Província de São Paulo: 1) a busca pela manutenção da unidade, mas exercida através de um poder executivo no Brasil; 2) a dúvida de qual seria o centro de poder na América Portuguesa; 3) o livre-comércio. Pretende-se demonstrar que esses pontos estão profundamente atrelados à formação socioeconômica e, em última instância, aos interesses econômicos destes deputados.

La incidencia del establecimiento y regularización de la navegación por el Rio Magdalena en el XIX en el desarrollo del mercado interno del pais es bien escaso y su mayor efecto radica en "la disminución del tiempo de recuperación del capital comercial".