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Alors que la géographie commerciale creuse aujourd’hui les aspects sociaux et culturels de la consommation des ménages, l’impact du commerce de détail sur les mobilités avait d’abord été analysé en privilégiant la métrique automobile. Peu d’auteurs ont ainsi souligné le continuum de formes intérieures sur lequel la fonction piétonne réunit les espaces marchands modernes à actuels, pour y imbriquer commerce et loisir : passages, grands magasins, centres commerciaux et autres complexes récents. Après avoir expliqué le rôle fondamental de la promenade pour l’achat, l’article retrace donc les évolutions historiques de la forme du mail devenu galerie, jusqu’à nos jours. Ce parcours montre comment notre culture de consommation s’est forgée en bonne partie dans des lieux successifs, ce qui éclaire mieux ses enjeux actuels. While commercial geography now looks at social and cultural issues of consumption, the impact of retail activities on mobility has first been analyzed focusing on car metric. Thus, few authors had underlined that pedestrian mobility gather on a continuum of indoors forms, modern to present commercial spaces : galleries, department stores, shopping centers and others recent complexes. After remaining the role of the walk for purchase, this article redraws therefore the historic evolutions of the mail form become gallery, till nowadays. This path shows how our culture of consumption has been forged in successive places, which led to a better understanding of her present stakes.