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La idea del presente proyecto surge de la necesidad de mejorar la comunicación existente entre dos de las calles que se encuentran en la línea de la costa y que actualmente son muy transitadas, el Paseo de la Rambla y el Paseo Marítimo de Badalona a la altura de la calle Sant Jaume. Entre ambas calles actualmente se encuentra la línea R1 de ferrocarriles. La existencia del ferrocarril no soterrado es un obstáculo que impide la libre circulación de peatones. Actualmente, para salvar el obstáculo existen pasos inferiores alternativos, pero la ciudadanía prefiere evitar esta alternativa debido a la sensación de falta de seguridad que les crea. Por lo tanto, el presente proyecto tiene como objetivo mejorar la movilidad en la ciudad garantizando un paso alternativo que sea seguro, cómodo y que pueda ser utilizado para personas con movilidad reducida. Además, al tratarse de una zona con gran interés para la ciudadanía, se ha querido proyectar una pasarela la cual cuente con un mirador para poder observar toda la longitud de la costa de la ciudad además del símbolo principal de la ciudad, el Pont del Petroli.

Actualmente, en el sector de Can Cabassa, de la ciudad de Sant Cugat del Vallès, se sitúa el Hospital General de Catalunya y la estación de Ferrocarrils de la Generalitat del mismo nombre. En la zona de Can Ametller, colindante a la anterior, se encuentra un conjunto de edificios empresariales con una gran cantidad de trabajadores que llegan con transporte público. Aun así, no tienen una conexión peatonal resuelta entre la estación y su puesto de trabajo debida a la alta presencia de estructura ferroviaria entre ambas zonas. En este proyecto se propone una estructura singular e innovadora en forma de estructura de tipología híbrida, en la que diferentes mecanismos estructurales básicos se combinan para dar respuesta a la necesidad de conexión entre los sectores de Can Ametller y Can Cabassa. Se trata de una pasarela petonal que permite salvar las barreras que generan las vías ferroviarias de la línea Martorell-Granollers de ADIF y la línea Barcelona-Terrassa de FGC entre la parada de Hospital General y la zona empresarial. El trabajo se compone del estudio y diseño de la pasarela según la normativa Instrucción sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de carretera (IAP-11). La modelización de ésta se ha construido mediante Grasshopper, un software de modelado paramétrico integrado en el programa de dibujo asistido por ordenador Rhinoceros.

El projecte consisteix en la remodelació de les passarel·les que uneixen el Parc de Ribes. El projecte consisteix en una alternativa a les passarel·les que uneixen el Parc de Ribes Roges de Vilanova i la Geltrú, situat al passeig marítim. Actualment existeixen uns passos amb una inclinació excessiva i es presenta una solució alternativa més apropiada pensant en el torrent que hi ha sota i l'accessibilitat per persones amb mobilitat reduïda.

De acuerdo con el Pla d'Acció de l'Agenda Besòs está previsto construir una pasarela en la calle Lima con el fin de mejorar la accesibilidad y conectividad entre los barrios del Besòs y mejorar la calidad ambiental vertebrando las infraestructuras verdes azules.Con ello se pretende aumentar y mejorar la accesibilidad física y la calidad de las calles de carácter local así como adecuar y mejorar el espacio urbano para facilitar la movilidad a pie y en bicicleta.

El projecte consisteix en la remodelació de les passarel·les que uneixen el Parc de Ribes. El projecte consisteix en una alternativa a les passarel·les que uneixen el Parc de Ribes Roges de Vilanova i la Geltrú, situat al passeig marítim. Actualment existeixen uns passos amb una inclinació excessiva i es presenta una solució alternativa més apropiada pensant en el torrent que hi ha sota i l'accessibilitat per persones amb mobilitat reduïda.

El presente proyecto tiene como objetivo la definición a nivel constructivo de un nuevo puente de hormigón armado sobre vías de ferrocarril en la Avenida Puig de Jorba, tanto para el transito de coches como de peatones, debido al estado de deterioro en el que se encuentra el actual puente y a la falta de seguridad que presenta

Consiste en la elaboración del proyecto constructivo de una pasarela peatonal sobre la autovía que se encuentra entre Soria y Golmayo (SO-20), con el fin de mejorar el tránsito, la circulación y la accesibilidad ante la demanda de la población. El objetivo es unir las zonas comerciales e industriales complementando a la pasarela sobre la carretera N-234.

Se trata del desarrollo de un proyecto constructivo de una pasarela peatonal en el municipio de Creixell que enlace la zona donde se ubica el camping Sirena Dorada con la zona del Puerto Romano, de este modo se dará paso a los peatones en otro punto más del municipio sobre las vias del tren

Se realizará un proyecto constructivo de una pasarela peatonal que tendrá una longitud de 70 metros aproximadamente. La finalidad es poder proporcionar al ciudadano una vía más segura y cómoda de cruzar las vías del AVE que separan dos barrios distintos en la ciudad de Valencia. Este proyecto pretende satisfacer tanto al peatón como a los ciclistas que son los principales afectados de la actual alternativa de cruce.