Search

De zichteffecten van alternatieven en varianten van een Near Shore Windpark (NSW) zijn bepaald als bijdrage aan een milieu-effectrapport NSW Noordzee. Drie factoren spelen daarbij een belangrijke rol: de afstand van een windpark tot de kust, de zichtbaarheid, en het aantal en de spreiding van de waarnemers. De zichteffecten zijn groter naarmate een windpark dichter bij de kust en dichter bij bevolkingsconcentraties (vooral inwoners en strandbezoekers) wordt geplaatst. Een locatie bij IJmuiden zover mogelijk van de kust heeft de voorkeur. Bovendien zijn de zichteffecten groter in het zomerseizoen dan in het winterseizoen door een groter aantal zichturen en door een grotere recreatiedrukte. Tot slot zijn aanbevelingen gegeven voor mitigerende maatregelen en leemten in onderzoek.

Recreatieve wensen zijn geonventariseerd aan de hand van elf recreatiebeelden, namelijk genieten in de natuur, genieten op het platteland, vermaak in de stad, recreatie met anderen bij water of ijs, sporten, gezellige sportieve recreatie, spannende sporten, recreatie met kinderen, bezoek aan attracties, bezoek aan evenementen, en nadenken in de natuur. Geonventariseerd zijn de populariteit van de recreatiebeelden, de mate waarin Nederlanders wensen te participeren in recreatie conform de beelden, de mate waarin zij er ook in participeren, de frequentie waarmee ze recreëren conform de beelden, de mate waarin Nederlanders nog vaker willen recreëren conform de beelden, en een oordeel over het aanbod op een acceptabele reisafstand. Uitkomsten worden gegeven voor de totale de Nederlandse bevolking van vijftien jaar en ouder en voor vijf recreantensegmenten. Daarnaast is de relatie tussen recreatieve wensen en de mate van stedelijkheid van de woonomgeving verkend.

Voor het Beslissingondersteunend Model voor de Landinrichting (BEL) is een belevingsonderzoek uitgevoerd met als doel een instrument te leveren waarmee de belevingswaarde van landschappen gemeten kan worden en dat bruikbaar is voor landinrichtingsplannen. Het onderzoek is uitgevoerd in het landinrichtingsproject Epe-Vaassen. De studie heeft een landelijk bruikbaar instrument opgeleverd. Het heeft de vorm van een vragenlijst en bevat acht basiskwaliteiten van landschappen, waarbij elke basiskwaliteit weer deelkwaliteiten heeft. Daarnaast zijn er dragers van de kwaliteiten, fysieke elementen en kenmerken van het landschap. Deze maken de resultaten gebiedsspecifiek. De belevingskwaliteiten moeten gemeten worden in landschappelijk homogene gebieden bij ongeveer dertig mensen per (deel)gebied.

Onderzocht is welke aspecten in de beleving van de weggebruikers een rol spelen bij de inpassing van autosnelwegen in het landschap. Er is een korte mondelinge enqulte gehouden op twee tankstations, een uitgebreide, thuis in te vullen schriftelijke enqulte, en een mondeling afgenomen foto-enqulte. Enkele belangrijke resultaten zijn dat automobilisten snelwegen het liefst als onderdeel van het omringende landschap ingepast zien, dat het uitzicht op het landschap hoog gewaardeerd wordt, dat bij het ontwerp veel aandacht nodig is voor passende bermen, en dat rustplaatsen meer op rust ontworpen moeten worden.