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In the last two decades, advanced differential interferometric synthetic aperture radar (A-DInSAR) techniques have experienced significant developments, which are mainly related to (i) the progress of satellite SAR data acquired by new missions, such as COSMO-SkyMed and ESA’s Sentinel-1 constellations; and (ii) the development of novel processing algorithms. The improvements in A-DInSAR ground deformation time series need appropriate methodologies to analyse extremely large datasets which consist of huge amounts of measuring points and associated deformation histories with high temporal resolution. This work demonstrates A-DInSAR time series exploitation as valuable tool to support different problems in engineering geology such as detection, characterization and modelling of land subsidence mechanisms. The capabilities and suitability of A-DInSAR time series from an end-user point of view are presented and discussed through the analysis carried out for three test sites in Europe: the Oltrepo Pavese (Po Plain in Italy), the Alto Guadalentín (Spain) and the London Basin (United Kingdom). Principal component analysis has been performed for the datasets available for the three case histories, in order to extract the great potential contained in the A-DInSAR time series

Big cities improvement usually requires the construction of large underground infrastructures, in order to ensure proper communication and optimize urban use. Monitoring ground subsidences is therefore one of the main challenges in changing urban environments. The "Madrid Río" project (2003-2008) is an effort to reclaim the riverfront land and improve the busy M-30 beltway that involved the construction of 7.93 km of tunnels underneath the southern center of Madrid City. This paper presents a remote-sensing approach to monitor ground subsidences induced by tunneling excavation. The Persistent Scatterers Interferometry technique (PSI) was used to estimate subsidence and displacement time series from Synthetic Aperture Radar images, acquired between August 2003 and April 2008 from ENVISAT. Remote sensed results were compared to traditional extensometric measures, fitting adequately for selected sectors. Spatial analysis of displacements allowed evaluating impacts of tunneling on surrounding buildings and facilities, highlighting critical areas. The availability of a spatial distribution of displacements in a time series allowed analyzing longitudinal, cross-sectional and temporal dynamics. The main limitations during this work were the heterogeneous spatial distribution of Persistent Scatterers, the absence of measurement points in work areas, the threshold for velocity detection and low temporal resolution of ENVISAT images. Nevertheless, these limitations of DInSAR for monitoring infrastructures are overcome by actual satellites, being a complementary technique with an exceptional added value and temporal analysis capability., Mejorar las grandes ciudades requiere la construcción de importantes infraestructuras subterráneas para asegurar la movilidad y la optimización del uso urbano del suelo. La monitorización es uno de los grandes retos del mega-proyecto “Madrid Río” (2003-2008). El soterramiento de la autovía de circunvalación M-30, que discurre junto al río Manzanares, requirió la ejecución de dos túneles de 7,93 km en la zona sureste de la ciudad. Este artículo presenta los resultados del estudio de las subsidencias que dichas obras indujeron en el terreno, mediante el uso de la técnica DInSAR (Interferometría diferencial con radar de apertura sintética). Esta técnica fue aplicada a las imágenes radar ENVISAT tomadas entre agosto de 2003 y abril de 2008, utilizando la técnica PSI (Persistent Scatterers Interferometry). Los resultados obtenidos se compararon con las medidas de los extensómetros tradicionales instalados en la zona, llegando a la conclusión de que esta técnica produce unos buenos resultados y es complementaria de cualquier otra tradicional. El análisis espacial de los desplazamientos permitió evaluar el impacto de la ejecución de los túneles en los edificios e infraestructuras, destacando las áreas críticas. La disponibilidad de la distribución de los desplazamientos en el tiempo permitió realizar un análisis longitudinal, transversal y dinámico-temporal. Las principales limitaciones que se encontraron durante el desarrollo de este trabajo fueron la distribución heterogénea de los PSI, la ausencia de puntos de control en la zona de trabajo, el umbral para detectar la velocidad de variación y la baja resolución temporal de las imágenes ENVISAT. A pesar de estas limitaciones esta técnica complementaria ha demostrado ser útil para monitorizar movimientos de estructuras con un excepcional valor añadido y capacidad de análisis temporal.