Bu çalışmanın amacı, gerçek zamanlı kinematik – sanal referans istasyonu düzeltme sinyali ile çalışan otomatik dümenleme sistemlerinin kullanıldığı bir traktörün, alt bağlantı kollarına gelen farklı büyüklükte ve asimetrik çeki kuvvetleriyle karşılaştığında otomatik dümenleme performansını belirlemektir. Bu amaçla, New Holland TM 175 model traktör ile 16 ton kapasiteli tandem dingilli tarım römorku, otomatik dümenleme sistem performansının değerlendirilmesinde kullanılan ISO 12188-2 standardının gerekliliklerini sağlamak için kilit taş zeminde kullanılmıştır. Alt bağlantı kollarına gelen çeki kuvvetlerini değiştirmek için tez kapsamında kuvvet ölçüm sisteminin bağlanabildiği bir çeki ölçüm düzeni kullanılmıştır. Direksiyon miline tahrik veren Trimble marka GFX 750 model otomatik dümenleme sistemi ile çalışmalar gerçekleştirilmiştir. Traktörün referans noktasındaki konumu belirlenmesi amacıyla Trimble S6 model optik referans sistemi kullanılmıştır. Çalışma sırasında, üç farklı ilerleme hızı (3,9 km/h, 5,7 km/h ve 8,2 km/h), üç farklı ön ek ağırlık (0 kg, 360 kg ve 630 kg), üç farklı çeki ekseni (traktör simetri ekseni üzerinde, eksenden 160 mm ve 320 mm sola kaçık) ve üç farklı tarım römorku ağırlığı (10167 kg, 14833 kg ve 19500 kg) ile üçer tekerrürlü 243 testin yanı sıra, traktörün yüksüz koşullardaki otomatik dümenleme performansını belirlemek amacıyla üç farklı ilerleme hızı ve üç farklı ön ek ağırlık ile 27 test olmak üzere toplam 270 test gerçekleştirilmiştir. Farklı çalışma koşullarında traktör otomatik dümenleme sisteminin performansını belirlemek amacıyla ISO 12188-2 standardındaki ölçütler olan sanal rotadan sapma, ardışık geçiş izi hatası, kısa süreli geçiş hatası ve uzun süreli rehberlik hatasının belirlenmesinin yanı sıra iki farklı değerlendirme ölçütü sunulmuştur. Tüm değerlendirme ölçütleri; tüm sapma verileri, geçiş başına maksimum sapmalar ve sapmaların tahmini hatalarının standart sapmaları olmak üzere üç farklı şekilde değerlendirilmiştir. Gerçekleştirilen bağımsız örneklem t-testi analizlerine göre, traktörün yüklü koşullarda çalıştırıldığı 81 denemenin neredeyse hepsinde yükün otomatik dümenleme performansına etki ettiği, ayrıca yükün tipi ve büyüklüğünün otomatik dümenleme performansını etkilediği belirlenmiştir. Tez kapsamında seçilen tüm bağımsız değişkenler sanal rotadan sapma üzerine etki etmiştir. Sanal rotadan en düşük sapma değerleri, en düşük ilerleme hızında (3,9 km/h), en yüksek ön ek ağırlıkta (630 kg), en yüksek tarım römorku ağırlığında (19500 kg) ve çeki noktasının traktör simetri ekseninde (0 mm) olduğu durumda elde edilmiştir. Yüksek çeki ihtiyacına sebep olan tarım römorkunun en yüksek ağırlığı (19500 kg) ve çeki noktasının farklılığı sanal rotadan sapma düzensizliğini önemli düzeyde etkilemiştir. Ardışık geçiş izi hatası ve kısa süreli geçiş izi hatası için en düşük sapma değerleri, en düşük ilerleme hızı (3,9 km/h), ek ağırlıksız, en yüksek tarım römorku ağırlığı (19500 kg) ve çeki noktasının traktör simetri ekseninden 160 mm kaçık olduğu durumda ortaya çıkmıştır. Uzun süreli rehberlik hatası için diğer bağıl geçiş izi hatalarına benzer sonuçlar ortaya çıkmasıyla birlikte, ön ek ağırlığın en yüksek olduğu (630 kg) koşullarda en düşük sapma değerleri elde edilmiştir. Varyans analiz sonuçlarına göre, bağımsız değişkenlerin değerlendirme ölçütlerinden elde edilen verilerin RMSE'leri, tüm veriler ve maksimum sapmalara kıyasla genel olarak daha yüksek açıklama katsayısına sahip oldukları belirlenmiştir. Sinyal kalitesinin önemli ölçütlerinden olan yatay hassasiyet kaybı, dikey hassasiyet kaybı ve tahmini yatay hata değerlerinin ise elde edilen bağımlı değişkenlerin üzerine etkisi dikkate alınmayacak kadar azdır. Gelecekte yapılacak araştırmalarda, konum ölçüm sistemi, kuvvet ölçüm sistemi ve sinyal kalitesini belirleyen tüm etmenlerin eş zamanlı olarak kaydedilmesi planlanmaktadır.