Search

In this paper, identical dual-wavelength fiber Bragg gratings (FBGs) are theoretically proposed and experimentally demonstrated. On the assistance of the Fourier theory, the gratings with symmetrical spectrum are designed in the case of weak refractive-index modulations. With the perturbation technique, the results achieved in the previous step are modified to meet the strong refractive-index modulation gratings. Based on the coupled-mode theory, we have optimized and achieved the identical dual-wavelength FBGs with two channels that have equal bandwidth and even strength. We have also experimentally demonstrated the proposed FBGs, and the experimental results are compared with theoretical predictions with good agreement. © 2007 IEEE.

In this paper, fiber Bragg grating (FBG) sensor and piezoelectric (PZT) actuator are used to develop a hybrid system for the evaluation of delamination in glass fiber-reinforced epoxy (GF/EP) composite laminates. The surface-bonded PZT actuator generates ultrasonic Lamb wave in the composite laminates, while the FBG sensor, which is embedded in the composite laminates, captures the Lamb wave signal. Wavelet analysis is introduced to extract signal spectrographic characteristics in the time-scale domain appropriately. Since the propagation characteristics of Lamb wave is altered by the existence of damage in the composite laminates, delamination information can be obtained from the received signal. With the assistance of a signal generation and an acquisition system, this methodology enables active sensing and non-destructive evaluation of delamination in the composite laminates. Experiments have been carried out with GF/EP composite beams to examine the feasibility of the proposed detection technique. The acquired and processed Lamb wave signals corresponding to different delamination sizes are compared.

We propose a compact and simple all-optical subcarrier-multiplexed (SCM) label-swapping system employing an integrated electroabsorption modulation laser and a semiconductor optical amplifier based Mach-Zehnder interferometer wavelength converter. The experiments demonstrated error-free all-optical label swapping for the 155-Mb/s label and 10-Gb/s payload over two optical label-switching network nodes with less than 0.7-dB power penalty on the payload. The majority. of the components in this SCM label-swapping system can be realized on a semiconductor platform (e.g., InP), which implies a step toward possible monolithic or hybrid integration of the all-optical label-swapping system in the future.

Sensors for strain measurement are indispensable for structure monitoring. Fiber optic sensors based on Fiber Bragg Grating (FBG) technology are found to be suitable for strain sensing and have a number of advantages compared to conventional strain gauges. Recently, we carried out a field trial with a FBG sensor array system on the world’s longest span suspension bridge carrying both trains and regular road traffic (The Tsing Ma Bridge in Hong Kong). The experiment was carried out with a high-speed dense-channel demultiplexing/interrogation system for FBG sensor arrays (DC to ~20 kHz for all channels simultaneously). This system is originally developed for the detection of high-speed events (vibration, impact location and acoustic emission), but in this field experiment the high readout frequency has been used for noise reduction by averaging to achieve sub-pm resolution. More than 20 FBG sensors divided into 3 arrays were installed on different parts of the bridge (suspension cable, rocker and frame section). The goal of this field trial is to monitor the strain of the different parts of the bridge under railway load and highway load. Various measurements were performed including an overnight measurement of about 20 hours with a sampling frequency of about 500 Hz. The measurement results reveal the presence of significant higher frequency components in the FBG sensor signal during train passages. The results of the FBG sensor also compared with existing strain gauges. Although the sensors are not located at exactly the same location, great resemblance has been found.

SCOPUS: ar.j, info:eu-repo/semantics/published

In this paper, we present the results of the 'trial-test' of using fiber Bragg grating sensors to monitor the dynamic strain and temperature of Tsing Ma Bridge. Sensor packaging, installation technique as well as comparison of the measurement results of FBG sensors and electrical strain gauge sensors will be discussed.

Tato bakalářská práce má za cíl teoretický rozbor problematiky \acs{FBG} (\acl{FBG}), její použití v oblasti telekomunikačních technologií a návrh chytré textilie na základě FBG filtru. Teoretická část této práce probírá znalosti o FBG, jejich výroby a využití, představuje přehled technických textilií a aktuálního stavu daného trhu. Pak se taky popíše otázka lepících adhesivů. Praktická část se věnuje návrhu chytré textilie a následnému měření závislosti vlnových délek zabudovaných FBG na jejich teplotě., (This bachelor thesis aims at a theoretical analysis of \acs{FBG} (\acl{FBG}), its use in telecommunications technology and the design of smart textiles based on FBG filters. The theoretical part of this work discusses the knowledge of FBG, their production and use, presents an overview of technical textiles and the current state of the market. Then the question of adhesive adhesives will also be described. The practical part is devoted to the design of smart textiles and the subsequent measurement of the dependence of the wavelengths of the built-in FBGs on their temperature.)

Předložená disertační práce zkoumá možnosti použití nového typu polovodičového MGY- Laseru elektricky laditelného v širokém spektrálním rozsahu a zabývá se možnostmi jeho nasazení v optovláknové senzorové síti založené na metodě FBG (Fiber Bragg Grating). Výzkum byl započat komplexními dlouhodobými testy reálného měřícího scénáře z oblasti stavebnictví, sestaveného pro účely ověření limitujících aspektů současných technik. Inženýrské aplikace nabízejí velké množství vzájemně se vylučujících požadavků pro návrh strukturálních senzorových systémů. Tyto požadavky jsou sdíleny mnoha dalšími technologickými oblastmi, což přispívá k vysokému stupni univerzálnosti použití dosažených výsledků. Na základě posouzení stavu současné techniky a aplikačních požadavků byly v práci nejprve identifikovány aspekty, které mají být výzkumem zlepšeny. V dalším kroku byl detailně charakterizován MG-Y laser Syntune/Finisar S7500. Na základě dat získaných měřením byla zkoumána nová metoda spojitého řízená vlnové délky záření laseru. Provedené experimenty vedly nejen k návrhu nového způsobu spojité regulace vlnové délky ale také k vytvoření prostředků pro vlastní kalibraci systému na základě jeho vnitřních vlastností (podélných módů rezonátoru)., This dissertation investigates the use of a MG-Y-Laser, a novel type of semiconductor laser that is electrically tunable over a wide spectral range, for the interrogation of Fiber Bragg Grating (FBG) based fiber-optical sensing networks. The research started with a complex long-term test of a real world measurement scenario from the field of civil engineering to elucidate limiting aspects of state of the art techniques. Civil engineering applications pose a multitude of mutually exclusive challenges toward structural sensing systems. These challenges are shared by many other fields of technology, making the results to a large degree universally applicable. Following an assessment of the state of art and the application requirements, the aspects to be improved by the research were identified. A Syntune/Finisar S7500 MG-Y-Laser device was then thoroughly characterized. Based on the gathered measurement data, novel tuning methods aimed at wavelength continuous control were investigated. This led to the invention of a tuning method that not only allows wavelength continuous control but also provides a means of self calibration based on intrinsic properties (longitudinal cavity modes) of the device.

Tato bakalářská práce má za cíl teoretický rozbor problematiky \acs{FBG} (\acl{FBG}), její použití v oblasti telekomunikačních technologií a návrh chytré textilie na základě FBG filtru. Teoretická část této práce probírá znalosti o FBG, jejich výroby a využití, představuje přehled technických textilií a aktuálního stavu daného trhu. Pak se taky popíše otázka lepících adhesivů. Praktická část se věnuje návrhu chytré textilie a následnému měření závislosti vlnových délek zabudovaných FBG na jejich teplotě., (This bachelor thesis aims at a theoretical analysis of \acs{FBG} (\acl{FBG}), its use in telecommunications technology and the design of smart textiles based on FBG filters. The theoretical part of this work discusses the knowledge of FBG, their production and use, presents an overview of technical textiles and the current state of the market. Then the question of adhesive adhesives will also be described. The practical part is devoted to the design of smart textiles and the subsequent measurement of the dependence of the wavelengths of the built-in FBGs on their temperature.)

Předložená disertační práce zkoumá možnosti použití nového typu polovodičového MGY- Laseru elektricky laditelného v širokém spektrálním rozsahu a zabývá se možnostmi jeho nasazení v optovláknové senzorové síti založené na metodě FBG (Fiber Bragg Grating). Výzkum byl započat komplexními dlouhodobými testy reálného měřícího scénáře z oblasti stavebnictví, sestaveného pro účely ověření limitujících aspektů současných technik. Inženýrské aplikace nabízejí velké množství vzájemně se vylučujících požadavků pro návrh strukturálních senzorových systémů. Tyto požadavky jsou sdíleny mnoha dalšími technologickými oblastmi, což přispívá k vysokému stupni univerzálnosti použití dosažených výsledků. Na základě posouzení stavu současné techniky a aplikačních požadavků byly v práci nejprve identifikovány aspekty, které mají být výzkumem zlepšeny. V dalším kroku byl detailně charakterizován MG-Y laser Syntune/Finisar S7500. Na základě dat získaných měřením byla zkoumána nová metoda spojitého řízená vlnové délky záření laseru. Provedené experimenty vedly nejen k návrhu nového způsobu spojité regulace vlnové délky ale také k vytvoření prostředků pro vlastní kalibraci systému na základě jeho vnitřních vlastností (podélných módů rezonátoru)., This dissertation investigates the use of a MG-Y-Laser, a novel type of semiconductor laser that is electrically tunable over a wide spectral range, for the interrogation of Fiber Bragg Grating (FBG) based fiber-optical sensing networks. The research started with a complex long-term test of a real world measurement scenario from the field of civil engineering to elucidate limiting aspects of state of the art techniques. Civil engineering applications pose a multitude of mutually exclusive challenges toward structural sensing systems. These challenges are shared by many other fields of technology, making the results to a large degree universally applicable. Following an assessment of the state of art and the application requirements, the aspects to be improved by the research were identified. A Syntune/Finisar S7500 MG-Y-Laser device was then thoroughly characterized. Based on the gathered measurement data, novel tuning methods aimed at wavelength continuous control were investigated. This led to the invention of a tuning method that not only allows wavelength continuous control but also provides a means of self calibration based on intrinsic properties (longitudinal cavity modes) of the device.

Předložená disertační práce zkoumá možnosti použití nového typu polovodičového MGY- Laseru elektricky laditelného v širokém spektrálním rozsahu a zabývá se možnostmi jeho nasazení v optovláknové senzorové síti založené na metodě FBG (Fiber Bragg Grating). Výzkum byl započat komplexními dlouhodobými testy reálného měřícího scénáře z oblasti stavebnictví, sestaveného pro účely ověření limitujících aspektů současných technik. Inženýrské aplikace nabízejí velké množství vzájemně se vylučujících požadavků pro návrh strukturálních senzorových systémů. Tyto požadavky jsou sdíleny mnoha dalšími technologickými oblastmi, což přispívá k vysokému stupni univerzálnosti použití dosažených výsledků. Na základě posouzení stavu současné techniky a aplikačních požadavků byly v práci nejprve identifikovány aspekty, které mají být výzkumem zlepšeny. V dalším kroku byl detailně charakterizován MG-Y laser Syntune/Finisar S7500. Na základě dat získaných měřením byla zkoumána nová metoda spojitého řízená vlnové délky záření laseru. Provedené experimenty vedly nejen k návrhu nového způsobu spojité regulace vlnové délky ale také k vytvoření prostředků pro vlastní kalibraci systému na základě jeho vnitřních vlastností (podélných módů rezonátoru)., This dissertation investigates the use of a MG-Y-Laser, a novel type of semiconductor laser that is electrically tunable over a wide spectral range, for the interrogation of Fiber Bragg Grating (FBG) based fiber-optical sensing networks. The research started with a complex long-term test of a real world measurement scenario from the field of civil engineering to elucidate limiting aspects of state of the art techniques. Civil engineering applications pose a multitude of mutually exclusive challenges toward structural sensing systems. These challenges are shared by many other fields of technology, making the results to a large degree universally applicable. Following an assessment of the state of art and the application requirements, the aspects to be improved by the research were identified. A Syntune/Finisar S7500 MG-Y-Laser device was then thoroughly characterized. Based on the gathered measurement data, novel tuning methods aimed at wavelength continuous control were investigated. This led to the invention of a tuning method that not only allows wavelength continuous control but also provides a means of self calibration based on intrinsic properties (longitudinal cavity modes) of the device.

Cílem této práce bylo seznámit se s fotonickými senzory a charakteristikami jejich výstupních signálů. Na základě experimentálně naměřených dat a teoretické analýzy provozních situaci navrhnout postup pro detekci počtu projetých náprav železničních vozidel daným bodem tratě pomocí dat z fotonického systému. Navržené varianty zpracování implementovat ve vhodném programovacím jazyce a ověřit algoritmy na dostupných vzorcích. Získané výsledky zpracování signálů vyhodnotit, ideálně pomocí nezávislého měření nebo nezávislým způsobem zpracování. Vyhodnocení mělo zahrnovat primárně validitu výsledků, ale také výpočetní náročnost a komplexitu zpracování. Na závěr porovnat metody mezi sebou a doporučit další postup vývoje. Přidanou hodnotou práce je prozkoumání možnosti určení směru a rychlosti projíždění, případně dalších informací jako jsou nerovnoměrné rozložení nákladu a hmotnost vozů., The aim of this work was to get acquainted with photonic sensors and characteristics of their output signals. On the basis of experimentally measured data and theoretical analysis of operational situations, to propose a procedure for detecting the number of axles of railway vehicles passed by a given track point using data from a photonic system. Implement the proposed processing variants in a suitable programming language and verify the algorithms on the available samples. Evaluate the obtained signal processing results, ideally by independent measurement or independent processing. The evaluation should include primarily the validity of the results, but also the computational complexity and complexity of the processing. Finally, compare the methods and recommend further development. The added value of the work is to explore the possibility of determining the direction and speed of travel, or other information such as uneven distribution of cargo and weight of cars.

Tato bakalářská práce má za cíl teoretický rozbor problematiky \acs{FBG} (\acl{FBG}), její použití v oblasti telekomunikačních technologií a návrh chytré textilie na základě FBG filtru. Teoretická část této práce probírá znalosti o FBG, jejich výroby a využití, představuje přehled technických textilií a aktuálního stavu daného trhu. Pak se taky popíše otázka lepících adhesivů. Praktická část se věnuje návrhu chytré textilie a následnému měření závislosti vlnových délek zabudovaných FBG na jejich teplotě., (This bachelor thesis aims at a theoretical analysis of \acs{FBG} (\acl{FBG}), its use in telecommunications technology and the design of smart textiles based on FBG filters. The theoretical part of this work discusses the knowledge of FBG, their production and use, presents an overview of technical textiles and the current state of the market. Then the question of adhesive adhesives will also be described. The practical part is devoted to the design of smart textiles and the subsequent measurement of the dependence of the wavelengths of the built-in FBGs on their temperature.)

Tato bakalářská práce má za cíl teoretický rozbor problematiky \acs{FBG} (\acl{FBG}), její použití v oblasti telekomunikačních technologií a návrh chytré textilie na základě FBG filtru. Teoretická část této práce probírá znalosti o FBG, jejich výroby a využití, představuje přehled technických textilií a aktuálního stavu daného trhu. Pak se taky popíše otázka lepících adhesivů. Praktická část se věnuje návrhu chytré textilie a následnému měření závislosti vlnových délek zabudovaných FBG na jejich teplotě., (This bachelor thesis aims at a theoretical analysis of \acs{FBG} (\acl{FBG}), its use in telecommunications technology and the design of smart textiles based on FBG filters. The theoretical part of this work discusses the knowledge of FBG, their production and use, presents an overview of technical textiles and the current state of the market. Then the question of adhesive adhesives will also be described. The practical part is devoted to the design of smart textiles and the subsequent measurement of the dependence of the wavelengths of the built-in FBGs on their temperature.)

Předložená disertační práce zkoumá možnosti použití nového typu polovodičového MGY- Laseru elektricky laditelného v širokém spektrálním rozsahu a zabývá se možnostmi jeho nasazení v optovláknové senzorové síti založené na metodě FBG (Fiber Bragg Grating). Výzkum byl započat komplexními dlouhodobými testy reálného měřícího scénáře z oblasti stavebnictví, sestaveného pro účely ověření limitujících aspektů současných technik. Inženýrské aplikace nabízejí velké množství vzájemně se vylučujících požadavků pro návrh strukturálních senzorových systémů. Tyto požadavky jsou sdíleny mnoha dalšími technologickými oblastmi, což přispívá k vysokému stupni univerzálnosti použití dosažených výsledků. Na základě posouzení stavu současné techniky a aplikačních požadavků byly v práci nejprve identifikovány aspekty, které mají být výzkumem zlepšeny. V dalším kroku byl detailně charakterizován MG-Y laser Syntune/Finisar S7500. Na základě dat získaných měřením byla zkoumána nová metoda spojitého řízená vlnové délky záření laseru. Provedené experimenty vedly nejen k návrhu nového způsobu spojité regulace vlnové délky ale také k vytvoření prostředků pro vlastní kalibraci systému na základě jeho vnitřních vlastností (podélných módů rezonátoru)., This dissertation investigates the use of a MG-Y-Laser, a novel type of semiconductor laser that is electrically tunable over a wide spectral range, for the interrogation of Fiber Bragg Grating (FBG) based fiber-optical sensing networks. The research started with a complex long-term test of a real world measurement scenario from the field of civil engineering to elucidate limiting aspects of state of the art techniques. Civil engineering applications pose a multitude of mutually exclusive challenges toward structural sensing systems. These challenges are shared by many other fields of technology, making the results to a large degree universally applicable. Following an assessment of the state of art and the application requirements, the aspects to be improved by the research were identified. A Syntune/Finisar S7500 MG-Y-Laser device was then thoroughly characterized. Based on the gathered measurement data, novel tuning methods aimed at wavelength continuous control were investigated. This led to the invention of a tuning method that not only allows wavelength continuous control but also provides a means of self calibration based on intrinsic properties (longitudinal cavity modes) of the device.

Cílem této práce bylo seznámit se s fotonickými senzory a charakteristikami jejich výstupních signálů. Na základě experimentálně naměřených dat a teoretické analýzy provozních situaci navrhnout postup pro detekci počtu projetých náprav železničních vozidel daným bodem tratě pomocí dat z fotonického systému. Navržené varianty zpracování implementovat ve vhodném programovacím jazyce a ověřit algoritmy na dostupných vzorcích. Získané výsledky zpracování signálů vyhodnotit, ideálně pomocí nezávislého měření nebo nezávislým způsobem zpracování. Vyhodnocení mělo zahrnovat primárně validitu výsledků, ale také výpočetní náročnost a komplexitu zpracování. Na závěr porovnat metody mezi sebou a doporučit další postup vývoje. Přidanou hodnotou práce je prozkoumání možnosti určení směru a rychlosti projíždění, případně dalších informací jako jsou nerovnoměrné rozložení nákladu a hmotnost vozů., The aim of this work was to get acquainted with photonic sensors and characteristics of their output signals. On the basis of experimentally measured data and theoretical analysis of operational situations, to propose a procedure for detecting the number of axles of railway vehicles passed by a given track point using data from a photonic system. Implement the proposed processing variants in a suitable programming language and verify the algorithms on the available samples. Evaluate the obtained signal processing results, ideally by independent measurement or independent processing. The evaluation should include primarily the validity of the results, but also the computational complexity and complexity of the processing. Finally, compare the methods and recommend further development. The added value of the work is to explore the possibility of determining the direction and speed of travel, or other information such as uneven distribution of cargo and weight of cars.

Cílem této práce bylo seznámit se s fotonickými senzory a charakteristikami jejich výstupních signálů. Na základě experimentálně naměřených dat a teoretické analýzy provozních situaci navrhnout postup pro detekci počtu projetých náprav železničních vozidel daným bodem tratě pomocí dat z fotonického systému. Navržené varianty zpracování implementovat ve vhodném programovacím jazyce a ověřit algoritmy na dostupných vzorcích. Získané výsledky zpracování signálů vyhodnotit, ideálně pomocí nezávislého měření nebo nezávislým způsobem zpracování. Vyhodnocení mělo zahrnovat primárně validitu výsledků, ale také výpočetní náročnost a komplexitu zpracování. Na závěr porovnat metody mezi sebou a doporučit další postup vývoje. Přidanou hodnotou práce je prozkoumání možnosti určení směru a rychlosti projíždění, případně dalších informací jako jsou nerovnoměrné rozložení nákladu a hmotnost vozů., The aim of this work was to get acquainted with photonic sensors and characteristics of their output signals. On the basis of experimentally measured data and theoretical analysis of operational situations, to propose a procedure for detecting the number of axles of railway vehicles passed by a given track point using data from a photonic system. Implement the proposed processing variants in a suitable programming language and verify the algorithms on the available samples. Evaluate the obtained signal processing results, ideally by independent measurement or independent processing. The evaluation should include primarily the validity of the results, but also the computational complexity and complexity of the processing. Finally, compare the methods and recommend further development. The added value of the work is to explore the possibility of determining the direction and speed of travel, or other information such as uneven distribution of cargo and weight of cars.

Cílem této práce bylo seznámit se s fotonickými senzory a charakteristikami jejich výstupních signálů. Na základě experimentálně naměřených dat a teoretické analýzy provozních situaci navrhnout postup pro detekci počtu projetých náprav železničních vozidel daným bodem tratě pomocí dat z fotonického systému. Navržené varianty zpracování implementovat ve vhodném programovacím jazyce a ověřit algoritmy na dostupných vzorcích. Získané výsledky zpracování signálů vyhodnotit, ideálně pomocí nezávislého měření nebo nezávislým způsobem zpracování. Vyhodnocení mělo zahrnovat primárně validitu výsledků, ale také výpočetní náročnost a komplexitu zpracování. Na závěr porovnat metody mezi sebou a doporučit další postup vývoje. Přidanou hodnotou práce je prozkoumání možnosti určení směru a rychlosti projíždění, případně dalších informací jako jsou nerovnoměrné rozložení nákladu a hmotnost vozů., The aim of this work was to get acquainted with photonic sensors and characteristics of their output signals. On the basis of experimentally measured data and theoretical analysis of operational situations, to propose a procedure for detecting the number of axles of railway vehicles passed by a given track point using data from a photonic system. Implement the proposed processing variants in a suitable programming language and verify the algorithms on the available samples. Evaluate the obtained signal processing results, ideally by independent measurement or independent processing. The evaluation should include primarily the validity of the results, but also the computational complexity and complexity of the processing. Finally, compare the methods and recommend further development. The added value of the work is to explore the possibility of determining the direction and speed of travel, or other information such as uneven distribution of cargo and weight of cars.

Tato bakalářská práce má za cíl teoretický rozbor problematiky \acs{FBG} (\acl{FBG}), její použití v oblasti telekomunikačních technologií a návrh chytré textilie na základě FBG filtru. Teoretická část této práce probírá znalosti o FBG, jejich výroby a využití, představuje přehled technických textilií a aktuálního stavu daného trhu. Pak se taky popíše otázka lepících adhesivů. Praktická část se věnuje návrhu chytré textilie a následnému měření závislosti vlnových délek zabudovaných FBG na jejich teplotě., (This bachelor thesis aims at a theoretical analysis of \acs{FBG} (\acl{FBG}), its use in telecommunications technology and the design of smart textiles based on FBG filters. The theoretical part of this work discusses the knowledge of FBG, their production and use, presents an overview of technical textiles and the current state of the market. Then the question of adhesive adhesives will also be described. The practical part is devoted to the design of smart textiles and the subsequent measurement of the dependence of the wavelengths of the built-in FBGs on their temperature.)

Předložená disertační práce zkoumá možnosti použití nového typu polovodičového MGY- Laseru elektricky laditelného v širokém spektrálním rozsahu a zabývá se možnostmi jeho nasazení v optovláknové senzorové síti založené na metodě FBG (Fiber Bragg Grating). Výzkum byl započat komplexními dlouhodobými testy reálného měřícího scénáře z oblasti stavebnictví, sestaveného pro účely ověření limitujících aspektů současných technik. Inženýrské aplikace nabízejí velké množství vzájemně se vylučujících požadavků pro návrh strukturálních senzorových systémů. Tyto požadavky jsou sdíleny mnoha dalšími technologickými oblastmi, což přispívá k vysokému stupni univerzálnosti použití dosažených výsledků. Na základě posouzení stavu současné techniky a aplikačních požadavků byly v práci nejprve identifikovány aspekty, které mají být výzkumem zlepšeny. V dalším kroku byl detailně charakterizován MG-Y laser Syntune/Finisar S7500. Na základě dat získaných měřením byla zkoumána nová metoda spojitého řízená vlnové délky záření laseru. Provedené experimenty vedly nejen k návrhu nového způsobu spojité regulace vlnové délky ale také k vytvoření prostředků pro vlastní kalibraci systému na základě jeho vnitřních vlastností (podélných módů rezonátoru)., This dissertation investigates the use of a MG-Y-Laser, a novel type of semiconductor laser that is electrically tunable over a wide spectral range, for the interrogation of Fiber Bragg Grating (FBG) based fiber-optical sensing networks. The research started with a complex long-term test of a real world measurement scenario from the field of civil engineering to elucidate limiting aspects of state of the art techniques. Civil engineering applications pose a multitude of mutually exclusive challenges toward structural sensing systems. These challenges are shared by many other fields of technology, making the results to a large degree universally applicable. Following an assessment of the state of art and the application requirements, the aspects to be improved by the research were identified. A Syntune/Finisar S7500 MG-Y-Laser device was then thoroughly characterized. Based on the gathered measurement data, novel tuning methods aimed at wavelength continuous control were investigated. This led to the invention of a tuning method that not only allows wavelength continuous control but also provides a means of self calibration based on intrinsic properties (longitudinal cavity modes) of the device.

Cílem této práce bylo seznámit se s fotonickými senzory a charakteristikami jejich výstupních signálů. Na základě experimentálně naměřených dat a teoretické analýzy provozních situaci navrhnout postup pro detekci počtu projetých náprav železničních vozidel daným bodem tratě pomocí dat z fotonického systému. Navržené varianty zpracování implementovat ve vhodném programovacím jazyce a ověřit algoritmy na dostupných vzorcích. Získané výsledky zpracování signálů vyhodnotit, ideálně pomocí nezávislého měření nebo nezávislým způsobem zpracování. Vyhodnocení mělo zahrnovat primárně validitu výsledků, ale také výpočetní náročnost a komplexitu zpracování. Na závěr porovnat metody mezi sebou a doporučit další postup vývoje. Přidanou hodnotou práce je prozkoumání možnosti určení směru a rychlosti projíždění, případně dalších informací jako jsou nerovnoměrné rozložení nákladu a hmotnost vozů., The aim of this work was to get acquainted with photonic sensors and characteristics of their output signals. On the basis of experimentally measured data and theoretical analysis of operational situations, to propose a procedure for detecting the number of axles of railway vehicles passed by a given track point using data from a photonic system. Implement the proposed processing variants in a suitable programming language and verify the algorithms on the available samples. Evaluate the obtained signal processing results, ideally by independent measurement or independent processing. The evaluation should include primarily the validity of the results, but also the computational complexity and complexity of the processing. Finally, compare the methods and recommend further development. The added value of the work is to explore the possibility of determining the direction and speed of travel, or other information such as uneven distribution of cargo and weight of cars.

Tato bakalářská práce má za cíl teoretický rozbor problematiky \acs{FBG} (\acl{FBG}), její použití v oblasti telekomunikačních technologií a návrh chytré textilie na základě FBG filtru. Teoretická část této práce probírá znalosti o FBG, jejich výroby a využití, představuje přehled technických textilií a aktuálního stavu daného trhu. Pak se taky popíše otázka lepících adhesivů. Praktická část se věnuje návrhu chytré textilie a následnému měření závislosti vlnových délek zabudovaných FBG na jejich teplotě., (This bachelor thesis aims at a theoretical analysis of \acs{FBG} (\acl{FBG}), its use in telecommunications technology and the design of smart textiles based on FBG filters. The theoretical part of this work discusses the knowledge of FBG, their production and use, presents an overview of technical textiles and the current state of the market. Then the question of adhesive adhesives will also be described. The practical part is devoted to the design of smart textiles and the subsequent measurement of the dependence of the wavelengths of the built-in FBGs on their temperature.)