Search

ХХІ століття можна назвати періодом стрімкого розвитку мікроелектроніки та її швидкої імплементації в життя людей. Менше ніж за 50 років, людство перейшло від громіздких лампових пристроїв до компактних інтегральних мікросхем, які спокійно розміщуються на долоні людини. Ще 15 років тому, більшість людей користувалися звичайними стільниковими телефонами, які працювали в повільній мережі другого покоління (2G), а зараз важко уявити життя сучасної людини без смартфона з швидким доступом до мережі інтернет або ж автомобіля без електронних помічників. Це стало можливо, завдяки дослідам та практиці в сфері електронної літографії. Розмір мікросхем став зменшуватись, а їх обчислювальна потужність навпаки – зростати. Звичайно, ціни на передові рішення від TSMS з технічним процесом створення елементів в 4 нм залишаються високими, але швидкий прогрес в області зменшення розмірів виробів позитивно вплинув на ціноутворення попередніх поколінь мікроконтролерів та мікропроцесорів. Це дозволило інженерам створювати доступні, «розумні», функціональні пристрої з мікроконтролерним керуванням. Створення пристроїв, з використанням хмарних технологій, для покращення житлових умов, яке стало можливо завдяки поширеності та дешевизні комплектуючих, сформувало цілий напрямок проектування, який називається «Smart House».

Пояснювальна записка містить: сторінок: 82, рисунків: 25, таблиць: 33, джерел літератури: 16. Об’єктом дослідження роботи є адаптивна система завадостійкого підрахунку імпульсів на основі біноміальних чисел. Метою роботи є розробка адаптивної системи підрахунку імпульсів, яка працює на основі біноміальних чисел та здатна функціонувати в умовах активних завад. Висока актуальність лічильних пристроїв зумовлює необхідність вирішення проблеми підвищення їх завадостійкості. Останнє досягається шляхом введення в лічильник так званих заборонених комбінацій схематично та за допомогою перешкодостійких систем підрахунку. Рахункові пристрої, що використовують для своєї роботи заборонені стани, вирішують досить складну задачу підрахунку і вимагають розробки контрольних пристроїв, за роботою яких також необхідно стежити. Крім того, структура самого лічильника стає неоднорідною. Також страждає надійність рахункового пристрою, рівень якої може знизитися. Одними з найбільш актуальних пристроїв для перешкодостійкого рахунку є біноміальні лічильники, для роботи яких використовуються біноміальні системи рахунку. Важливими особливостями біноміальних лічильників є високий рівень перешкодостійкості та однорідність структури. Крім того, помітно різке зниження апаратної вартості декодерів, які працюють зі своїми станами. Здебільшого це призводить до зниження загальних апаратних витрат пристрою порівняно з двійковими лічильниками. Приємним бонусом є можливість адаптувати пристрій під характер і інтенсивність перешкод і змінювати коефіцієнт перерахунку. Ключові слова: біноміальний, перешкоди, система числення, завадостійкість, лічильник.

Пояснювальна записка містить: 64 сторінок тексту, 26 рисунків, 14 таблиць, вступ і 5 розділів тексту. Графічна частина роботи містить алгоритм, структурну і принципову схеми. У першому розділі проведений огляд літературних джерел по обраному напрямку проектування. Другий розділ містить науково-дослідницьку частину роботи. Третій розділ містить розробку алгоритму роботи та структурної схеми пристрою. Четвертий розділ присвячений розробці та розрахунку принципової схеми приладу. П’ятий розділ містить розрахунок собівартості виготовлення приладу. По результатам проектування, зроблені висновки. Наведено 15 літературних джерела. У додатку наданий перелік елементів принципової схеми.

Графічна частина роботи включає в себе: алгоритм роботи пристрою, структурну, функціональну та принципову електричні схеми. Пояснювальна записка містить 7 розділів: огляд літератури, науково-дослідна частину, розробка алгоритму роботи та структурної схеми пристрою, розробка функціональної схеми пристрою, розроблення принципової електричної схеми пристрою, техніко-економічну частину, розробка програмного забезпечення пристрою електронного моніторингу мережевого трафіку. Перший розділ містить загальну інформацію про огляд науково-технічної літератури, призначення, аналіз сфери попиту та використання, переваги й недоліки, передумови для прийняття рішення. Другий розділ присвячений науково-дослідній роботі. Третій розділ присвячений розробці алгоритму роботи та структурної схеми проектованого пристрою. Четвертий розділ присвячений розробці функціональної схеми пристрою. П’ятий розділ присвячений розробленню принципової електричної схеми пристрою. Шостий розділ присвячений техніко-економічній частині. Сьомий розділ містить розробку програмного забезпечення прототипу пристрою електронного моніторингу мережевого трафіку.

Хмарні технології продовжують прогресувати з кожним роком. У результаті цього щороку з’являються нові онлайн-сервіси, давно відомих нам стаціонарних продуктів. Так наприклад, люди можуть використовувати службу Adobe для редагування відео на сайті Figma, а студенти використовувати робочу програму Multisim прямо в браузері, все що необхідно – доступ до мережі інтернет. Можна також використовувати послуги Nvidia для доступу до їхніх серверів і використовувати ресурси їхніх серверів для візуалізації відео та обчислень 3D-графіки. Вони пропонують підписку, яка дозволяє робити це віддалено. Крім того, ці послуги дозволяють користувачам купувати доступ до віддалених серверів для інших цілей. Кілька років тому це було неможливо, або дуже дорого, але зараз це нова, зручна реальність. Люди не усвідомлюють, скільки даних вони зберігають у хмарі. Людям більше не потрібно транспортувати фізичні носії для зберігання; натомість вони можуть зберігати інформацію онлайн, не турбуючись про її пошкодження чи втрату. Разом з новими технологіями формувалися нові бізнес-тенденції. Наприклад, деякі люди зберігають свої файли на Google Drive, Microsoft OneDrive або MegaCloud. Ці тенденції, разом із технологічним прогресом – спричинили необхідність розвитку іншої проблеми: стрімкого зростання витрат, пов’язаних із хмарним сховищем. Google безкоштовно пропонує 2 терабайти онлайн-сховища. Однак для безкоштовного використання доступно лише 15 гігабайт. За річну вартість 2,76 доларів США користувачі можуть отримати доступ до 2 додаткових терабайт пам’яті. Це значно дорожче, ніж використання хмарного сховища Google. Тому деякі компанії вирішили використовувати власне хмарне сховище замість Google [1]. NAS – це як маленький сервер, який може зберігати файли в різних форматах. Це утворення виникло, як альтернатива власників хмарних гігантів. Основною їх перевагою є безпека даних, адже сервер можна розташувати поряд з робочим офісом і не турбуватися про можливість викрадення даних.

Об'єкт розробки кваліфікаційної роботи магістра – електронна система дистанційного управління об’єктом. В кваліфікаційній роботі проведено вибір технологій та обладнання при розробці інфрачервоних пультів та приймачів дистанційного управління, огляд організації розробки, Також було розроблено постановку завдання проектування та вибір основних елементів електронної системи, здійснено огляд технічної літератури по заданій темі кваліфікаційної роботи, Розроблено програмне забезпечення, неохідне для функціонування електронної системи дистанційного управління об’єктом, алгоритм функціонування елементів електронної системи дистанційного управління для інфрачервоного пульта та приймача дистанційного управління. Для інфрачервоного пульта та приймача дистанційного управління даної електронної системи було розроблено алгоритм роботи, структурну, функціональну, принципіальну електричні схеми магістра, розраховано витрати на проектування заданої електронної системи.

Об'єктом дослідження роботи є лазерний імпульсний далекомір. Предмет дослідження - лазерний імпульсний далекомір з напівпровідниковим лазером. В ході виконання роботи були представлені теоретичні та експериментальні дослідження напівпровідникового лазера, запропоновано методи та способи збільшення діапазонів вимірювання дальності. За основу системи було взято мікросхему виміру часу TDC-GP21, мікроконтролер AT89C51RE2, лазерний діод SPL PL90_3, драйвер затвора UCC27511DBVR, підсилювальний імпульсний регулятор MIC2288YD5-TR, компаратор ADCMP600, фотодіод MTAPD-07-013, трансімпедансний підсилювач MAX3658, зсувний регістр sn74198n для блока клавіатури, індикатор GDM1602A на базі контролера KS0066U, годинника реального часу з послідовним інтерфейсом MAX6902, енергонезалежна пам'ять AT25640. Під час виконання роботи було розроблено алгоритм функціонування; структурну, функціональну та принципову схеми.

Графічна частина роботи містить: схему алгоритму та схему електричну структурну системи мережевого доступу, схему електричну функціональну та принципову. Пояснювальна записка містить п’ять розділів, вступ, висновки та список літератури У першому розділі проведений огляд літератури по заданій темі, та розглянуті можливі варіанти створення подібних мережевих доступів систем. Другий розділ присвячений дослідженню технологій в рамках Інтернету речей, які базуються на концепції міжмашинної взаємодії M2M. У третьому розділі були розроблені алгоритм роботи системи мережевого доступу та його структурна схема. Описані основні етапи функціонування системи. У четвертому розділі проводиться вибір елементної бази та вибір модуля на якому буде створюватись пристрій для системи мережевого доступу. Розроблено схему функціональну та електричну принципову. У п’ятому розділі проведено розрахунок собівартості пристрою для системи та його ціна. У висновку наведено короткі характеристики спроектованого пристрою.

Об'єкт розробки – електронна система мікшування аудіосигналів з використанням bluetooth-каналів та її модифікації.. Мета роботи– розробка, проектування, оцінка можливостей та факторів для реалізації даної електронної системи. У першому розділі проведений огляд технічної літератури по даному напрямку проектування, розглянуті існуючі методи і варіанти побудови подібних пристроїв. У другому розділі міститься науково-дослідна частина, присвячена дослідженню, проектуванню та створенню блок-схеми електроннної системи У третьому розділі обгрунтовується вибір схеми алгоритму, а також проводиться синтез структурної та електричної функціональної схем. У четвертому розділі проводиться вибір елементної бази та розрахунок принципових електричних схем вузлів і блоків системи. П’ятий розділ включає в себе оцінку можливостей впровадження. У шостому розділі розглянуто економічні аспекти проектування електронної системи мікшування аудіосигналів з використанням bluetooth-каналів. Зроблено розрахунок собівартості проектованої системи.

[ES] El sistema de cambio semiautomático es un sistema que se incorpora en el mundo del motor, y principalmente en la competición, en el cual eléctricamente, lo que hace es cortar la señal de encendido, o la señal de inyección de combustible durante milisegundos, para realizar un cambio de la marcha. Se va a estudiar y desarrollar el funcionamiento del sistema de cambio semiautomático eléctricamente y mecánicamente. Para esto el sistema eléctrico, se constituye de un sensor, un controlador (ATmega328), un circuito impreso y un actuador. Se explicara porque se va a utilizar cada uno de estos productos y por qué., [EN] The semi-automatic transmission system is a system that is incorporated in the world of motor, and mainly in competition, in which, electrically, what it does is cut off the ignition signal, or the fuel injection signal for milliseconds, to carry out a gear change. It will study and develop the operation of the semi-automatic change system electrically and mechanically. For this, the electrical system is made up of a sensor, a controller (ATmega328), a printed circuit and an actuator. It will be explained why each of these products is going to be used and why.

На сьогодні, коли більша частина джерел живлення радіоелектроніки будуються за імпульсним принципом, великої необхідності набуває вимірювач ESR електролітичних конденсаторів, іншими словами ESR-метр. Причиною виходу з ладу або нестабільної роботи монітора, телевізора, комп’ютера або інших приладів, обладнаних імпульсним блоком живлення, найчастіше є втрата працездатності конденсаторів. Не завжди можливо виявити таку помилку візуальним оглядом плати живлення, зазвичай необхідно використовувати додаткові прилади. Сучасний ринок представляє широку номенклатуру пристроїв для вимірювання фізичних величин, а саме LCR вимірювачів, мультиметрів тощо. Високоякісні прилади з високою точністю, гарними характеристиками, мають високу вартість. Також існують дешеві прилади виробництва Китаю, які часто не відповідають своїм характеристикам, ненадійні та мають високу похибку вимірювань. Тому є актуальним самостійне виготовлення приладів для вимірювання. Широка елементна база, велика кількість схем та проектів у мережі дозволяють створити власні схеми на основі існуючих, можливе покращення характеристик шляхом заміни елементів на більш сучасні, замінювати мікроконтролери в приладах на більш швидкодійні, розширювати їх функціонал та оптимізувати програмний код. Отже, задача створення пристрою для вимірювання параметрів конденсаторів є актуальною, проведення роботи за цією темою дозволить створити прилад, що має в порівнянні з аналогами більшу надійність, менше енергоспоживання, більшу швидкодію, вищу точність та діапазон вимірюваних значень.

Мета роботи – створення системи керування на основі мікроконтролера Arduino Uno, що дозволяє водієві пасажирського транспорту керувати мережею інформаційних табло, що розташовані по периметру транспортного засобу. У роботі проводився підбір компонентів пристрою управління, розробка програмного забезпечення мовою програмування платформи Arduino, що забезпечує взаємодію пристрою управління та інформаційної мережі табло. В результаті роботи було спроектовано систему керування мережею інформаційних табло на основі Arduino, що включає пристрій керування матричну клавіатуру для введення інформації про номер маршруту, LCD-дисплей для інформування оператора і дозволяє управляти мережею інформаційних табло, розташованих по периметру пасажирського транспортного засобу.

Today, in the field of healthcare of the leading countries of the world there is a technological breakthrough due to the use of modern electronic systems. Thanks to the use of medical electronic technologies, it is possible to improve the quality of medical and pharmaceutical care for all segments of the population. The eHealth system provides opportunities for direct participation of patients in their health, which involves organization of a healthy lifestyle and disease prevention. The aimof the study was to analyze the experience of implementation of mobile medical applications and electronic medical systems within eHealth in the healthcare systems of the leading countries of the world and Ukraine. Materials and Methodsof the Ministry of Health of Ukraine, FDA, WHO, NHS, ABI Research and other open information databases and statistical agencies were used in the work. The analytical, comparative and generalization of scientific information methods were chosen for the research. Results and Discussion.Modern reformation and further development of the healthcare system of Ukraine provides for the introduction of not only government programs of reimbursement, but also the introduction of electronic information systems, mobile applications for medical, pharmaceutical workers and patients at all stages of medical and pharmaceutical care. The integrated implementation of eHealth determines availability of the necessary healthcare management information system, which should have the following components: registers of medical institutions, services, doctors, patients, diagnosis coding system and electronic medical documentation (electronic medical records and prescriptions). Currently, 1472 medical institutions, 24506 doctors and 21068249 patients have joined eHealth in Ukraine. Conclusions.It has been determined that information electronic technologies allow not only to reduce government spending on the healthcare, but also to achieve a reduction in the number of errors in prescriptions, visits to doctors without the necessary needs and decrease the total number of deaths. The introduction of electronic technologies, in particular mobile applications for the national healthcare system in Ukraine should be controlled by state authorities and independent international organizations on the control and development of information electronic systems.

A functional feature of the application of electronics used for the automatic control of internal combustion engines is necessity in the proportional conversion of ECU electrical signals into the mechanical processes based on corresponding elements motion. For such conversion of information actuating mechanisms are used, referred as actuators. Actuators in the form of electrical machines (stepper or precision electric motors) or electric apparatuses (electromagnets and solenoids) are the mostly widespread in ICE. As a physical object of the research, the unit of Heinzmann, model StG 6-02V that is based on a DC electric drive controlled by a pulse-width modulation signal, was selected in the current work. It has a toothed gearbox and a non-contact reverse positional connection. This actuator pro-vides an output torque of 6 Nm and 36-degree range of output shaft rotational angle. The functional scheme of the electronic system of automatic control of a diesel engine based on mentioned device is developed. The PID regulator with feedback is used to control the actuator. A design formula that can be incorporated in the controller algorithm to calculate the integral component of the PID regulator was also obtained. Values of empirical coefficients were determined in this formula. The results of experimental confirmation of the correctness of the approach taken are presented. Thus, the new formula for determining the integral component of the PID regulator differs positively from the well-known solutions because the new approach is free from storing the whole array of previous data with discrepancy in the controller’s RAM, that simplifies the application of the developed algorithm greatly and speeds up the computational capability of the controller.

The tremendous rise of electrical energy demand worldwide has led to many problems related to efficient use of electrical energy, consequently posing difficult challenges to electricity consumers of all levels—from households to large companies’ facilities. Most of these challenges could be overcome by the accurate prediction of electricity demand. Additionally, balance responsibility includes the penalty-based financial mechanism causing extra expense for badly estimated consumption, above the allowed imbalance limits. In this paper, a method for electricity consumption prediction based on artificial neural networks is proposed. The electricity consumption dataset is obtained from a cold storage facility, which generates data in hourly intervals. The data obtained are measured for a period of over 2 years and then separated to four seasons, so different models are developed for each season. Five different network structures (ordinary RNN, LSTM, GRU, bidirectional LSTM, bidirectional GRU) for five different values of horizon, i.e., input data (one day, two days, four days, one week, two weeks) are examined. Performance indices, such as mean absolute percentage error (MAPE), root mean square error (RMSE), mean absolute error (MAE) and mean square error (MSE), are used in order to obtain qualitative and quantitative comparisons among the obtained models. The results show that the modifications of recurrent neural networks perform much better than ordinary recurrent neural networks. GRU and LSTMB structures with horizons of 168h and 336h are found to have the best performances.

Within the framework of Ash-RESILIENCE, we are performing an innovative and extremely low cost, low energy consumption and small size wireless electronic multi sensor system for the detection and monitoring of volcanic ash in sensitive areas, in order to manage information and alerts caused by ash fallout in real time. We want to implement a Wireless Systems Network in order to record, process and share data acquired to monitor areas affected by ash fallout. Collected data will be available through remote access connecting the systems directly to the acquisition center at INGV-OE. To obtain an embedded device with appropriate computational power without influencing system costs and dimensions, we employed a “Single Board Computer”, such as Raspberry Pi. The main challenges are: • decreasing the overall complexity of the system using fewer sensors and mechanics to maximize reliability; • promoting innovative software solutions, using powerful open source image processing tools. We developed an algorithm for ash detection to receive alerts and monitoring data when the ash amount in the ground exceeds a pre-specified value of interest. From this point of view, to detect volcanic ash we used an image processing approach, which represents the central aspect of the system. To distinguish images pixels into two classes data, background (white collecting surface) and foreground (dark ash particles), we determine an automatic adaptive image threshold to carry out the binarization of images to get dependable information for the measure of the ash quantity starting with the ash particles pictures acquired by a visible, small size, low cost Full HD camera. The next goal will be integrating into the algorithm the innovative method “Pixel Digital Weight” we conceived, to accurately measure the ash weight, which does not require sophisticated scales and sensors, but only by means of the image processing., Nell’ambito del progetto AshRESILIENCE, si è sviluppato un sistema innovativo, a basso costo, basso consumo energetico e di piccole dimensioni per il rilevamento e il monitoraggio della cenere vulcanica in aree sensibili, per gestire in tempo reale le informazioni e le segnalazioni generate da eventi di caduta di cenere vulcanica. L’obiettivo è quello di registrare, elaborare e condividere i dati acquisiti per monitorare le aree colpite da eventi di questo tipo. I dati raccolti saranno trasmessi collegando le stazioni direttamente al centro acquisizione dati dell’INGVOE, in modalità wireless. Per ottenere un sistema performante senza influenzare i costi e le sue dimensioni, si è scelto di utilizzare una soluzione che impiega un “Single Board Computer”, come il Raspberry Pi. Le principali sfide affrontate sono state: • minimizzazione della complessità del sistema attraverso l’impiego di un numero minimo di sensori e parti meccaniche per una contemporanea massimizzazione dell’affidabilità; • sviluppo di soluzioni software innovative, utilizzando potenti strumenti open source per l’elaborazione delle immagini. Per conseguire tali obiettivi è stato sviluppato un algoritmo per il monitoraggio dei dati acquisiti con l’obiettivo di inviare dei messaggi di alert quando la quantità di cenere supera un valore di interesse predefinito. Per perseguire tale obiettivo, sono state implementate procedure basate principalmente sull’elaborazione delle immagini dove i pixel sono divisi in due classi: sfondo (superficie di raccolta bianca) e primo piano (particelle di cenere scura). Sulla base della divisione in classi, viene individuata una soglia adattativa rispetto all’immagine originaria al fine di effettuare la binarizzazione della stessa e ottenere informazioni affidabili per la misura della quantità di cenere grazie all’utilizzo di una fotocamera compatta, Full HD e a basso costo. Il prossimo obiettivo sarà integrare nell’algoritmo l’innovativo metodo «Pixel Digital Weight», da noi concepito, per stimare con elevata precisione il peso della cenere senza l’impiego di sofisticate bilance e sensori, ma esclusivamente per mezzo dell’elaborazione delle immagini.

Mathematical models for calculation of indicators of residual resource and residual operating time for radio-electronic system of the plane are developed. The generalization of these models for the product which is restoredby several resource elements at their full restoration is received. The calculated ratios for the indicators of residualresource and residual operating time of functional devices and functional systems at a finite number of minimalrenewals of resource elements are obtained. A method for calculating the residual life of the aircraft electronicsystem is proposed.

Одним із наслідків науково-технічного прогресу є інтенсифікація та розвиток виробництва, що не представляється неможливим без комплексної автоматизації та вдосконалення в технічному плані виробничих технологічних процесів. Однією з основних складових частин автоматичних і автоматизованих систем управління, є електронні системи. У більшості випадків розглядаються цифрові або мікропроцесорні системи виконують функції обробки цифрових даних на вході і вироблення адекватного управляючого впливу на виході системи. Як правило, дані системи призначені для вирішення наступних пов'язаних між собою завдань: - управління пристроями; - виконання обчислень. Системи управління пристроями в реальних умовах працюють в умовах зовнішніх і внутрішніх збурень. Під зовнішніми збуреннями, або перешкодами, розуміють обурення, що надходять із зовнішнього середовища, а під внутрішніми - перешкоди або відмови, що виникають в самій системі управління. В таких умовах важливою проблемою, розв'язуваної при проектуванні системи управління, є підвищення її безпеки, надійності, завадостійкості та живучості. Безпека - сукупність властивостей системи управління, яка дозволяє уникати аварій. Надійність - здатність системи управління виконувати свої функції протягом заданого відрізка часу. Перешкодостійкість - здатність системи управління виконувати свої функції в умовах перешкод. Живучість - можливість виконання системою управління своїх основних функцій при відмові частини обладнання.

Пояснювальна записка містить 100 сторінок, 23 рисунка, 12 таблиць, 16 джерел. В наш час є актуальним питання розробки великої кількості типів мікро-ЕОМ що мають різноманітні функціональні можливості і вартість, призначені для різного застосування, що можеть бути як окремими спеціалізованими приладами, так і системи автоматизованого управління технологічними об'єктами. Актуальністю даної тематики є розробка вимірювача індуктивності та ємності із застосуванням мікроконтролера, характеристики якого в балансі якість ціна- габарити. Для зменшення габаритів системи доцільним є використання індикатора з послідовним введенням інформації. Об'єкт розробки – програмно-управляюча система вимірювання електричних параметрів, принцип роботи якої ґрунтується на вимірі енергії, що накопичується в електричному полі конденсатора і магнітному полі котушки. Метою розробки даної кваліфікаційної роботи магістра є обґрунтування та створення оптимального вимірювача індуктивності та ємності, який буде відповідати всім заданим вимогам. В даній конструкції передбачено застосування мікроконтролера та ЖКІ індикатору, що забезпечує створення простої, економічної і зручної в експлуатації системи, що характеризуться високою точністю вимірювання. В даній роботі передбачено застосування програмної корекції нуля, що здійснює компенсацію ємності, індуктивності клем і з’єднуючих дротів [1]. Для роботи проектованої системи досить простим є підключення вимірюваного елементу і зняття показань з індикатора. На основі роботи програмно-управляючої системи вимірювання електричних параметрів, було розроблено алгоритм роботи, структурну, функціональну, принципіальну електричну схеми.

Пояснювальна записка містить: 70 сторінок тексту, 35 малюнків, 9 таблиць, вступ і 5 розділів тексту. Графічна частина роботи містить алгоритм, структурну і принципову схеми. У першому розділі проведений огляд літературних джерел по обраному напрямку проектування. Другий розділ містить науково-дослідницьку частину роботи. Третій розділ містить розробку алгоритму функціонування і структурної схеми пристрою. Четвертий розділ присвячений розробці та розрахунку принципової схеми пристрою. П’ятий розділ містить розрахунок собівартості виготовлення пристрою. По результатам проектування, зроблені висновки. Наведено 15 літературних джерел. У додатку наведена програма для мікроконтролера та перелік елементів принципової схеми. Ключові словосполучення: компаратор; стабілізатор; ключ; індикатор; лінійний перетворювач.

В роботі проведений огляд науково-технічної літератури з розробки електронних систем курсової стійкості з функцією розподілу гальмових зусиль, який дозволив зробити висновок, що для всюдихідних колісних машин такі системи повинні будуватись із застосуванням датчиків інерційної навігації – гіроскопічних приладів і акселераторів. Запропонована функціональна схема системи курсової стійкості з функцією розподілу гальмового зусилля побудована із застосуванням принципів безплатформних інерційних систем, в яких орієнтація корпусу автомобіля відносно вісей інерційної системи координат здійснюється за допомогою обчислення в бортовій цифровій обчислювальній машині кватерніону, компонентами якого являються параметри Родріга-Гамільтона, що на відміну від кутів Ейлера можуть бути обчислені з необхідним ступенем точності за допомогою достатньо простого алгоритму. Розроблені алгоритми оцінювання поточних параметрів збуреного руху корпусу колісної машини в процесі термінового її гальмування, а саме, куту відхилення подовженої вісі корпусу від заданого напрямку руху, кутової швидкості обертання корпусу та бічного зсуву центру тяжіння корпуса відносно заданої траєкторії руху транспортного засобу. На основі поточної оцінки перелічених параметрів сформований алгоритм стабілізації корпусу колісної машини в режимі термінового її гальмування. The paper reviews the scientific and technical literature on the development of electronic stability systems with brake force distribution, which led to the conclusion that for all-terrain wheeled vehicles such systems should be built which the orientation of the car body relative to the axes of the inertial coordinate system is carried out by calculating in the onboard digital computer quaternion in contrast to Euler angles can be calculated with the required degree of accuracy using a fairly simple algorithm. Algorithms for estimating the current parameters of perturbed motion of the wheel body in the process of its urgent braking, namely, the angle of deviation of the elongated axis of the body from a given direction, angular velocity and lateral displacement of the center of gravity relative to a given trajectory. On the basis of the current estimation of the listed parameters the algorithm of stabilization of the case of the wheeled car in the mode of its urgent braking is formed.

Пояснювальна записка містить 90 сторінок тексту, 23 таблиці, 9 рисунків. У цій випускній кваліфікаційній роботі магістра зроблено розробку мікропроцесорної системи компенсації реактивної енергії. Повністю розроблено центральний пристрій керування, а також блоки рахунку імпульсів, блоки керування конденсаторами, блоки керування двигуном та блок відображення інформації. Також проведено аналіз ефективності даної системи, розрахунок оптової та роздрібної вартості. Випускна кваліфікаційна робота магістра складається з таких частин: пояснювальної записки, графічної частини з 4 креслень та 2-х додатків. Для написання та розробки пояснювальної записки використовувалося 15 джерел літератури.

Пояснювальна записка містить 85 сторінок, 21 рисунок, 4 таблиць, 11 джерел літератури, 2 додатку. В ході виконання роботи розроблялась система керування по схемі Уілкса на основі біноміального підрахунку. Зміст: огляд літератури і постановка задачі дослідження, науково дослідницька частина, розробка та обгрунтування алгоритму функціонування, структурної схеми проектованого пристрою, розробка схеми електричної функціональної проектованого пристрою, вибір елементної бази, розробка і розрахунок принципових електричних вузлів, блоків, технічно-економічні розрахунки.

Дипломний проект на тему "Система живлення високочастотних BUCі LNB на основі застосування універсального інжектора" складається зі вступу, основної частини із чотирьох розділів, висновків, переліку літератури, додатків. Загальний обсяг роботи становить 84 сторінок. Перелік списку літератури складається з 44 найменувань. Мета роботи – аналіз особливостей розробки та практичної реалізації системи живлення високочастотних BUC/LNB. Об’єкт дослідження – проектування системи живлення високочастотних BUC/LNB за допомогою універсального інжектора. Предмет дослідження – особливості застосування засобів математичного моделювання для реалізації клієнт-орієнтованих систем на базі методів САПР. Наукова новизна одержаних результатів. Результати дослідження пропонують альтернативний метод застосування універсального інжектору постійного струму в процесі розробки системи живлення високочастотних BUC/LNB. Практичне значення одержаних результатів полягає в тому, що дослідження ґрунтується на результатах поглибленого вивчення особливостей застосування універсального інжектору постійного струму в процесі розробки системи живлення високочастотних BUC/LNB для засобів супутникового зв’язку.

Пояснювальна записка містить: 79 аркушів, 45 рисунків, 10 таблиці. Графічна частина моєї роботи включає в себе: блок-схему алгоритму роботи пристрою, структурну, функціональну та принципову електричну схему. Пояснювальна записка містить в вісім розділів: Огляд літератури; Розробка алгоритму функціонування та структурної схеми проектованого пристрою; Розробка схеми електричної функціональної та принципової пристрою; Розроблення програмного забезпечення пристрою; Вибір окремих вузлів та елементів системи; Розрахунки, що підтверджують працездатність. Перший розділ містить загальну інформацію про призначення та область використання SCADA-системи, технічні характеристики системи, огляд та обґрунтування принципу побудови системи. Другий розділ присвячений науково-дослідній роботі. Третій розділ присвячений розробці структурної схеми системи управління виробництвом пива та опис роботи керування процесом. Четвертий розділ присвячений розробці схем електричної функціональної та принципової пристрою. П’ятий розділ присвячений розробленню програмного забезпечення пристрою. Шостий розділ присвячений вибору окремих вузлів та елементів системі. Сьомий розділ присвячений розрахункам, що підтверджують його працездатність. Восьмий розділ присвячений техніко-економічній частині.

Пояснювальна записка містить: 88 аркушів, 18 рисунків, 26 таблиць, 18 джерел літератури. Графічна частина роботи містить: схему алгоритму роботи пристрою стиснення даних на базі кодів Шеннона-Фано, схему електричну структурну пристрою, схему електричну функціональну та схему електричну принципову. Пояснювальна записка містить два розділи: основну частину та техніко-економічну частину. У першому розділі розглянуто систему передачі даних, методи кодування інформації, код Шеннона – Фано. Досліджено характеристики коду Шеннона-Фано та Хаффмана. Розроблено схему електричну структурну пристрою та схему алгоритму, функціональну та принципову електричні схеми, розглянуто блоки, з яких складається пристрій. У другому техніко-економічному розділі було розглянуто питання про соціально-екологічні проблеми інформаційного суспільства, а також розраховано виробничу собівартість, повну собівартість, оптову ціну, роздрібну ціну пристрою стиснення даних.

Пояснювальна записка містить: 78 сторінок тексту, 37 малюнків, 16 таблиць, вступ і 5 розділів тексту. Графічна частина роботи містить алгоритм, структурну і принципову схеми. У першому розділі проведений огляд літературних джерел по обраному напрямку проектування. Другий розділ містить науково-дослідницьку частину роботи. Третій розділ містить розробку алгоритму функціонування і структурної схеми пристрою. Четвертий розділ присвячений розробці та розрахунку принципової схеми пристрою. П’ятий розділ містить розрахунок собівартості виготовлення пристрою. По результатам проектування, зроблені висновки. Наведено 15 літературних джерел. У додатку наведена програма для мікроконтролера та перелік елементів принципової схеми. Ключові словосполучення: зарядні станції; бустер; драйвер; конвертор; акумулятор; електромобіль. Key phrases: charging stations; voltage converter; the battery; electric car.

Straipsnyje yra analizuojama Klaipėdos apylinkės teismo esamų registrų ir žurnalų elektroninės sistemos samprata. Aprašomas elektroninės sistemos projektavimas, kurį sudaro dalykinė sritis, probleminė sritis, panaudos atvejai, funkciniai ir nefunkciniai reikalavimai elektroninei sistemai bei numatytos kuriamos elektroninės sistemos galimybės bei funkcionalumas. Taip pat pristatoma elektroninės sistemos dalinė realizacija, sukurtos pagrindinės elektroninės sistemos funkcijos – darbuotojų autentifikavimas, darbas su registru, vartotojų administravimas, registrų metinis uždarymas, archyvuojamų registrų peržiūra., The article analyzes the concept of the electronic system of existing registers and journals of Klaipėda District Court. The design of the electronic system is described, which consists of the subject area, problem area, use cases, functional and non-functional requirements for the electronic system and the possibilities and functionality of the developed electronic system. Also, the partial implementation of the electronic system is presented, the main functions of the electronic system are created - employee authentication, work with the register, user administration, annual closure of registers, review of archived registers.

The subject matter of the article are the processes of functioning of the radio electronic system of a modern aircraft, its components, functional units and functional systems as an object for determining and calculating indicators of residual life. The goal is the analysis and improvement of the existing mathematical apparatus used to calculate the indicators of the residual resource of the aircraft radio-electronic system restored components. The tasks: To develop and generalize mathematical models for calculating the indicators of the residual life of the restored components of the aircraft radio-electronic system. Analyzed models are: models for the indicators of the residual life of the restored object of the aircraft radio-electronic system, the failure flow model with a finite number of minimal updates, reliability models of the "load-strength" type. The following results were obtained: Mathematical models have been developed for calculating the indicators of residual life and residual operating time of a recoverable product with one resource element with a complete restoration of component elements of the aircraft radio-electronic system. Conclusions. Mathematical models have been developed for calculating the indicators of the residual life and the residual operating time of a restored product with one resource element with a complete restoration of component elements. A generalization of these models for a product restored by several resource elements during their complete restoration is obtained. Calculated ratios are obtained for the indicators of the residual resource and the residual operating time of functional devices and functional systems with a finite number of minimal updates of resource elements. Relationships are obtained for determining the limiting number of minimal restorations of functional devices and functional systems of the aircraft radio-electronic system., Предметом изучения в статье являются процессы функционирования радиоэлектронной системы современного самолета, ее комплектующих элементов, функциональных узлов и функциональных систем как объекта определения и расчета показателей остаточного ресурса. Целью является анализ и совершенствование существующего математического аппарата, применяемого для расчета показателей остаточного ресурса восстанавливаемых комплектующих изделий радиоэлектронной системы самолета. Задачи: Разработать и обобщить математические модели для расчета показателей остаточного ресурса восстанавливаемых комплектующих изделий радиоэлектронной системы самолета. Анализируемыми моделями являются: модели для показателей остаточного ресурса восстанавливаемого объекта радиоэлектронной системы самолета, модель потока отказов с конечным числом минимальных обновлений, модели надежности типа "нагрузка – прочность". Получены следующие результаты. Разработаны математические модели для расчета показателей остаточного ресурса и остаточной наработки восстанавливаемого изделия с одним ресурсным элементом при полном восстановлении комплектующих элементов радиоэлектронной системы самолета. Выводы. Разработаны математические модели для расчета показателей остаточного ресурса и остаточной наработки восстанавливаемого изделия с одним ресурсным элементом при полном восстановлении комплектующих элементов. Получено обобщение этих моделей для изделия, восстанавливаемого несколькими ресурсными элементами при их полном восстановлении. Получены расчетные соотношения для показателей остаточного ресурса и остаточной наработки функциональных устройств и функциональных систем при конечном числе минимальных обновлений ресурсных элементов. Получены соотношения для определения предельного числа минимальных восстановлений функциональных устройств и функциональных систем радиоэлектронной системы самолета., Предметом вивчення в статті є процеси функціонування радіоелектронної системи сучасного літака, її комплектуючих елементів, функціональних вузлів та функціональних систем як об’єкта визначення та розрахунку показників залишкового ресурсу. Метою є аналіз та вдосконалення існуючого математичного апарату, що застосовується для розрахунку показників залишкового ресурсу відновлювальних комплектуючих виробів радіоелектронної системи літака. Завдання: Розробити та узагальнити математичні моделі для розрахунку показників залишкового ресурсу відновлювальних комплектуючих виробів радіоелектронної системи літака. Аналізованими моделями є: моделі для показників залишкового ресурсу відновлюваного об'єкта радіоелектронної системи літака, модель потоку відмов з кінцевим числом мінімальних відновлень, моделі надійності типу "навантаження – міцність". Отримані такі результати. Розроблено математичні моделі для розрахунку показників залишкового ресурсу і залишкового напрацювання відновлюваного виробу з одним ресурсним елементом при повному відновленні комплектуючих елементів радіоелектронної системи літака. Висновки. Розроблено математичні моделі для розрахунку показників залишкового ресурсу і залишкового напрацювання відновлюваного виробу з одним ресурсним елементом при повному відновленні комплектуючих елементів. Отримано узагальнення цих моделей для виробу, який відновлюється декількома ресурсними елементами при їх повному відновленні. Отримано розрахункові співвідношення для показників залишкового ресурсу і залишкового напрацювання функціональних пристроїв і функціональних систем при кінцевому числі мінімальних відновлень ресурсних елементів. Отримано співвідношення для визначення граничного числа мінімальних відновлень функціональних пристроїв і функціональних систем радіоелектронної системи літака.

The need for the use of electronic devices and systems in cars and trucks is constantly increasing. The cost of electronic equipment now exceeds one third of the cost of a car. But the process of "electrification" of cars is still ongoing. In the future, this will lead to an increase in the number and functional saturation of the engine and transmission controls, the electronic security system and others. In this case, the question arises whether the data of electronic systems work properly.To date, electronic system malfunctions can only be diagnosed by a specialized car service where the necessary equipment is available. However, it is no secret that car service is an expansive pleasure. In addition, to complete the service, you need to wait for your turn, which might come next month. This situation forces you to give up the broken car for this period of time.>Thus, the purpose of this work is to create a device by which you can diagnose malfunctions of electronic car systems at home. The device should be characterized by low mass, overall size and low cost and be easy to use.The modern automatic transmission is a high-tech unit that is controlled by electronic systems. Numerous sensors receive information about the parameters of the transmission and transmit data to the central control unit of the automatic transmission. An automatic "brain" analyzes all the data received and sends commands to shift gears or change the parameters of the transmission.Like any other electronic device, the automatic transmission control unit may malfunction. That is why it is important to be able to track the malfunction of the appliance for further repair.For this purpose it is suggested to connect in a parallel device for checking the electronic systems of the car, which acts as a reference (functional) control unit of the automatic transmission, by which it is possible to trace at what point of time the faulty control unit works off as it should, which will allow to establish the nature of the breakdown, which , in turn, will eliminate it with the least possible financial cost.Based on what percentage of the cost of the car falls on electronic systems, as well as their number in cars, it was concluded that the efficiency of these systems is a very important issue that worries every owner of a modern car. In this paper, a device was presented to verify the correct operation of these electronic systems. As a prototype, a device has been created and modeled to test the operation of such systems as the automatic control unit and the climate control unit. The vector of further development of the device and possible applications are also suggested., Метою даної роботи є створення пристрою для перевірки електронних систем автомобіля. У якості прототипу розроблено та промодельовано роботу пристрою для перевірки наступних електронних систем: блок керування автоматичною коробкою переключення передач та блок клімат-контролю. Також визначено проблематику даної теми та проаналізовано актуальність використання даного приладу в майбутньому.

Due to its easy processability and elastomeric properties, the triblock copolymer styrene-butadiene-styrene (SBS) is an excellent matrix for the development of piezoresistive polymer composites, mostly for larger strain composites. Piezoresistive sensors based in SBS and conductive fillers have been processed by scalable methods, extrusion and spray printing, allowing the measurement of large deformations up to 20% of strain with low mechanical hysteresis in loading-unloading cycles. The carbon nanotube (CNT) reinforcement increases the mechanical properties (maximum stress and strain) and provides electrical properties to the composites. Extruded and spray printed carbon nanotubes (CNT)/SBS composites show a piezoresistive sensibility (gauge factor) up to 4 and 2, respectively. Their percolation threshold is near 6 and 1 wt.%, for extruded and spray printed methods, respectively. The excellent piezoresistive reproducibility, processability and easy integration in structures and devices show the suitability of those materials for applications, as demonstrated by the implementation of a hand glove able to measure the movement of the fingers. The electronic readout systems develop allows, in real-time, measure and save the data points of each piezoresistive sensor in a remote platform. Thus, the present paper demonstrates the optimisation, processing by scalable methods, and integration of piezoresistive polymer based materials for force and deformation sensor applications., This work was supported by the Portuguese Foundation for Science and Technology (FCT) in the framework of the Strategic Funding UID/FIS/04650/2013, project PTDC/EEI-SII/5582/2014 and grants SFRH/BPD/110914/2015 and SFRH/BPD/97739/2013 (PC and VC, respectively). The authors acknowledge funding by the Spanish Ministry of Economy and Competitiveness (MINECO) through the project MAT2016-76039-C4-3-R (AEI/FEDER, UE) and from the Basque Government Industry Department under the ELKARTEK and HAZITEK program., info:eu-repo/semantics/publishedVersion