Search

Este video explica los 2 principales modelos clásicos conceptuales de Regeneracion del Bosque de Ribera, y tambien modificaciones realizadas en estudios recientes que son aplicables a distintos tipos de ríos. Se explica tambien un caso de aplicación de modelos para la restauración de bosques de ribera, que dependen de la hidrología y gestión de caudales del río.

Este video revisa las principales interacciones entre lahidrología y la regeneración de los bosques de ribera, y posteriormente explica como la Gestion del agua afecta a la Conservacion de los bosques de ribera, con ejemplos concretos de aplicaciones reales.

El río Gobela ha sufrido durante años variaciones en su cauce natural, quedando reducido en ciertas zonas, lo que ha supuesto consecuencias como inundaciones, perdidas de biodiversidad y calidad ecológica por la elevada presión humana. La propuesta surge a partir de unas obras previstas, proyectadas por el departamento de aguas, de suavizar los márgenes y recuperar zonas de inundación. Estas actuaciones servirán para que el Gobela se desarrolle con mayor libertad y lo más naturalmente posible. En las zonas de actuación se plantea una revegetación de los márgenes con planta autóctona y propia de ribera. Así mismo la mejora paisajística ayudará a crear nuevos recorridos y usos vecinales. El proyecto se centra en dos zonas con distinto tratamiento. Una se convertirá en un parque fluvial totalmente enfocado al disfrute del usuario y en la otra se busca un desarrollo lo más naturalizado posible. En ambas partes las especies escogidas son las mismas, autóctonas de la zona. Estos nuevos espacios se integran con los espacios ya existentes consiguiendo que la reordenación tenga el mayor éxito en cuanto al uso social además de una mejora ambiental que reproduzca, en el mejor grado posible, el estado natural del medio fluvial. Es un río que tiene posibilidades tanto de recuperar zonas como de volver a crear una continuidad integrando el humedal de Bolue que se encuentra a su paso. Una protección de su conjunto puede conllevar que se convierta en un espacio importante de protección de la flora y fauna de la zona.

La «ribera entre proyectos» es un trayecto por la ribera industrial, investigada a partir del caso de Lisboa, en sus dos momentos de formación territorial y de transformación urbanística. Mostrándose como una ribera plural - en el espacio y en el tiempo -, configurada por una multiplicidad de espacios con lógicas propias, esta ribera en singular está, al final, compuesta por diversas riberas localizadas en territorios de características distintas, preexistentes o ganados al río, sobre el agua o, en determinado momento, alejada del río. Es, también, una ribera que, habiendo sido inicialmente ocupada por la industria de la ciudad, por la actividad del puerto y por la nueva infraestructura de accesibilidad a ambos, sufrió dinámicas de utilización variables a lo largo del tiempo. La investigación se centra en la identificación de un conjunto de patrones comunes en la formación y transformación de la ribera a partir del periodo industrial, elegidos a partir del caso de estudio (Lisboa) y comprobados con recurso a cuatro casos de trabajo (las riberas de Rótterdam, Shangai, Duisburgo y Hamburgo). A partir del trayecto por el territorio y por diversas fuentes primarias y secundarias, de la primera parte del trabajo resulta la propuesta de definición de siete procesos de formación de la ribera industrial, identificando para cada uno el periodo temporal en que predominan, concretamente: 1. La formación edificio a edificio; 2. La estructura de muelle, calle y almacén; 3. El crecimiento espontáneo sobre el viario o el ferrocarril; 4. El proyecto de la compañía industrial; 5. El plan general del puerto delante de la ciudad; 6. La parcelación industrial; 7. El gran complejo industrial autónomo. La segunda propuesta de un cuerpo conceptual realizado a partir de una abstracción de la lectura de los casos se refiere a los procesos de transformación de la ribera en el periodo post-industrial, proponiéndose: A. La transformación a la, The «ribera entre proyectos» (riverfront between projects) studies the industrial riverfront based on the Lisbon case, focusing on both moments of its territorial formation and urban transformation. Being a plural riverfront - plural in space and plural in time - it is composed of multiple spaces with its own logic and distinct characteristics, being its preexistent areas or spaces conquered by the river, located by water or separated from the river somewhere in time. Firstly occupied by the industry of the city, by the port or by the new infrastructure of accessibility to both, this riverfront has known variable dynamics of use through time. The research focus on the identification of a group of common patterns in the formation and transformation of the riverfront starting in the industrial period; these patterns are identified in the Lisbon case study and confirmed in four other cases - the riverfronts of Rotterdam, Shanghai, Duisburg and Hamburg. Studying the territory and its several primary and secondary fonts, the first part of the project proposes the definition of seven processes of formation of the industrial riverfront, identifying for each its predominant period in time: 1. The formation building by building; 2. The structure of pier, street and warehouse; 3. The spontaneous growth supported by corridors of accessibilities (streets and railway); 4. The project of the industrial company; 5. The master plan of the port in front of the city; 6. The industrial allotment; 7. The large and autonomous industrial complex. The second conceptual definition resulting from the abstraction of the cases studied refers to the processes of transformation of the post-industrial riverfront, being proposed: A. The transformation at the scale of the project of architecture; B2a. The project of the large public equipment of the riverfront; B1. The transformation of the industrial company; B2b. The transformation, Postprint (published version)

José Eugenio Ribera nace en París en 1864 y es uno de los primeros investigadores del hormigón armado en España. Como profesor de la asignatura de "Puentes de fábrica y hormigón armado" en la Escuela de Caminos de Madrid, supo compaginar esta actividad con la de empresario al mismo tiempo que publicaba en la Revista de Obras Públicas hasta 72 artículos y hallaba tiempo para convertirse en importante viajero, estando presente en los más importantes congresos internacionales, tanto europeos como americanos., José Eugenio Ribera was born in Paris in 1864 and was one of the first investigators of reinforcd concrete in Spain. Ribera lectured in "Brick and reinforced concrete bridges" at the Civil Engineering college in Madrid and was also a busineess man in his own right. In addition to these thwo activities he found the time to publish up to 72 diferrent articles in the Revista de Obras Públicas and travel extensively around the world and attend the most important international conferences both in Europe and America., Postprint (published version)

En el barrio la Magdalena, en el municipio de Honda se identifica una problemática sobre la ribera del rio Magdalena, las viviendas se encuentran en zona de riesgo y vulnerables a cualquier inundación, el arraigo al lugar por parte de la población no permite que sean reubicados en otros sectores, por tal motivo la propuesta de vivienda permite dar una solución de vivienda que resista, que sea permanente y sea acorde al contexto.