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Der Beitrag untersucht die medizinische Infrastruktur in der Großregion. Er analysiert stationäre und ambulante Kapazitäten und deren räumliche Verteilung. Er gibt einen Einblick in die jeweiligen Gesundheitssysteme und Besonderheiten der medizinischen Versorgung. Schließlich werden Kooperationen im Gesundheitswesen betrachtet, die in der Großregion zunehmend an Bedeutung gewinnen.

Wie wird die Großregion jenseits der Grenzen von den Medien wahrgenommen? Am Beispiel der wichtigsten regionalen Tageszeitungen wird untersucht: Was sind für die Medien Nachrichten-Zentren, was informationelle Peripherien in den Nachbarregionen? Welche Themen sind dabei dominant?

Schon in der Antike entstanden die ersten Großsporteinrichtungen, ihre auffällige Verbreitung im 19. Jh. blieb allerdings den wohlhabenden sozialen Schichten vorbehalten. Erst im 20. Jh. führten die Demokratisierung und der zunehmende Wohlstand der Bevölkerung, verstärkt durch politischen Voluntarismus dazu, dass die Großsporteinrichtungen einen Aufschwung erlebten, der seither nicht mehr nachgelassen hat. Verschiedene dieser Sporteinrichtungen wurden immer größer und einigen wurden neben ihrer sportlichen Bestimmung andere Aufgaben zugedacht, kultureller (Konzerte, …), rekreativer (Geschäfte, …) oder berufsorientierter Art (Seminare, …). Die Grenzen zwischen diesen Zielen werden immer durchlässiger. So entsteht aus den Großsporteinrichtungen eine Kategorie geographischer Objekte, die es bis dato nicht gab und denen eine bedeutende Rolle bei der Raumentwicklung Aufbau zukommt.

Die touristische Struktur der Großregion ist sehr heterogen und lässt sich nicht als eine gemeinsame Destination beschreiben. Vielmehr besteht sie aus verschiedenen Destinationen, die in diesem Artikel, unabhängig von Grenzverläufen und ausschließlich an den landschaftlichen Gegebenheiten ausgerichtet, vorgestellt werden.

Die Karte zeigt die Grenzgängerströme zwischen den Teilräumen der Großregion. Dabei sind besonders ausgeprägte Einpendelbewegungen an der luxemburgischen Staatsgrenze zu beobachten und viele Grenzgänger, die aus Lothringen in das benachbarte Wallonien, Großherzogtum und Saarland auspendeln. Seit der Jahrtausendwende kommen auch aus den deutschen Bundesländern immer mehr Menschen nach Luxemburg an ihren Arbeitsplatz.

Die Wiege der kontinentaleuropäischen Industrialisierung stand in der Großregion. Die Schwerindustrie und der Maschinenbau, als Kernkomponenten des Industrialisierungsprozesses, entfachten seit den 1820er Jahren eine beachtliche, über die Region weit hinausreichende ökonomische Relevanz. Die Eisen- und Stahlindustrie prägte nach der Mitte des 19. Jahrhunderts über knapp 150 Jahre hinweg die wirtschaftlichen Strukturen der Großregion SaarLorLux.

Aufgrund von unterschiedlichen natürlichen, politischen und wirtschaftlichen Voraussetzungen lassen sich deutliche Unterschiede in der räumlichen Verteilung und zeitlichen Entwicklung der spätmittelalterlichen Städte in der Großregion feststellen. In der Karte "Spätmittelalterliche Städte" sind die Siedlungen dargestellt, die im späten Mittelalter, das heißt in der Zeit zwischen dem frühen 13. Jahrhundert und dem Jahr 1500, als Städte bezeichnet werden konnten. Ausschlaggebend dafür ist die Erfüllung einer Reihe von Kriterien, die durch die Definition der mittelalterlichen Stadt vorgegeben werden.

Die Lepra ist eine Infektionskrankheit, die höchstwahrscheinlich aus dem Orient stammt und in Mitteleuropa von der Spätantike bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts verbreitet war. In dieser Zeit bestanden die sogenannten Leprosorien als Institutionen, die speziell der Unterbringung und Versorgung Leprakranker dienten. Insbesondere vom hohen Mittelalter bis in die frühe Neuzeit waren diese Einrichtungen in Europa weit verbreitet. Die Karte zeigt die Verbreitung von Leprosorien von ihren Anfängen im Frühmittelalter bis zum Verschwinden der Krankheit zu Beginn des 19. Jahrhunderts. Bisher wurde nur der westliche Teil der Großregion untersucht. Die östlichen Teile werden später ergänzt.

La lèpre est une maladie infectieuse, probablement originaire de l’Asie, qui était répandue en Europe centrale depuis l’Antiquité tardive jusqu’à l’Époque moderne. Pendant cette période, les léproseries étaient des institutions qui servaient notamment d’hébergement et d’établissement de soins pour les lépreux. Du Haut Moyen-âge à l’Époque moderne, ces institutions étaient notamment largement répandues en Europe., Leprosy is an infectious disease, probably originating in Asia, which was widespread in Central Europe from late antiquity until the modern era. During this period, leprosariums were institutions that served, among other things, as accommodation and care facilities for lepers. From the Early Middle Ages to the Modern Era, these institutions were particularly widespread in Europe., Lepra ist eine wahrscheinlich aus Asien stammende Infektionskrankheit, die von der Spätantike bis in die Neuzeit in Mitteleuropa verbreitet war. Während dieser Zeit waren Leprosorien Einrichtungen, die insbesondere als Unterkunft und Pflegeeinrichtung für Leprakranke dienten. Vom Hochmittelalter bis zur Neuzeit waren diese Einrichtungen in Europa weit verbreitet.

Dieses Buch gibt Einblicke in eine wenig erforschte Gesellschaft und Hinweise auf Identitätskonstruktionen unter globalisierten Bedingungen. Das interdisziplinäre Autorenteam arbeitet subjektive Aneignungs- und institutionelle Zuschreibungsprozesse auf den Gebieten »Sprache«, »Raum«, »Alltagskultur« sowie »Selbst-« und »Fremdbild« heraus und ermittelt erstmals sozio-kulturelle Milieus im Großherzogtum. Der materialreiche Band zeigt Ambivalenzen und Dynamiken in einer multikulturellen und mehrsprachigen Gesellschaft auf.

Untersucht werden die Grenzänderungen, die in der Großregion SaarLorLux im Verlauf der letzten 200 Jahre stattgefunden haben. Als Anfangsdatum wurde der Wiener Kongress, der die Neuord-nung in Europa zum Ziel hatte, genommen. Als vorläufiges Ende wurde das Jahr 2006 herangezo-gen. Die Geschichte dieser Region, die sich aus unterschiedlichen Ländern zusammensetzt, soll anhand der Entwicklung der Grenzen beschrieben werden.

Le système des zones protégées Natura 2000 est au coeur de la politique de l’environnement et de la biodiversité de l’Union européenne. Il s’agit d’un réseau UE d’espaces protégés de la directive Habitat Faune Flore de 1992 (du 21 mai 1992, 92/43/CEE) et de la directive Oiseaux de 1979 (du 2 avril 1979, 79/409/CEE)., Das Schutzgebietssystem Natura 2000 ist das Herzstück der Umwelt- und Biodiversitätspolitik der Europäischen Union. Es handelt sich um ein EU-Netzwerk von Schutzgebieten der Flora-Fauna-Habitat-Richtlinie von 1992 (vom 21. Mai 1992, 92/43/EWG) und der Vogelschutzrichtlinie von 1979 (vom 2. April 1979, 79/409/EWG)., The Natura 2000 system of protected areas is at the heart of the European Union's environment and biodiversity policy. It is an EU network of protected areas under the 1992 Habitats Directive (of 21 May 1992, 92/43/EEC) and the 1979 Birds Directive (of 2 April 1979, 79/409/EEC).

Die Karte zeigt die vollständige Verbreitung und Verteilung aller Hochschuleinrichtungen in der Großregion im Juli 2010. Nicht erfasst wurden die zahlreichen wissenschaftlichen Forschungsinstitute im Untersuchungsraum, an denen keine Bildungsabschlüsse erworben werden können. In der Großregion grenzen 2 Kulturen, 3 Sprachen, 4 Schul- und Bildungssysteme sowie die 5 Teilregionen aneinander, in denen verschiedene Wege eingeschlagen wurden, um die junge Generation auf das Berufsleben vorzubereiten. Bislang unterscheiden sich die Schul- und Bildungssysteme in Aufbau, Ablauf, Inhalt sowie den Ausbildungszeiträumen und den jeweiligen Zugangsbedingungen noch deutlich. Gemeinsame Voraussetzung für den Besuch einer der hier erfassten Universitäten oder Hochschulformen ist allerdings in den meisten Fällen der erfolgreiche Abschluss der Sekundarstufe II, also entweder das Baccalauréat, das Abitur oder die Fachhochschulreife bzw. ein ihnen entsprechender Schulabschluss.

La Grande Région représente le berceau de l’industrialisation de l’Europe continentale. Dès les années 1820, l’industrie lourde et le génie mécanique, compétences clés du processus d’industrialisation, connaissaient une importance économique considérable, bien au-delà de la région. Dès la seconde moitié du 19e siècle, la sidérurgie marquera pour plus de 150 ans les structures économiques de la Grande Région. La carte retrace l’histoire de la sidérurgie, de 1900 jusqu’à aujourd’hui, tandis que les textes relatifs aux territoires exposent des éléments des périodes antérieures. De même que pour le charbonnage, le nombre de sites de production n’a cessé de diminuer plus ou moins continuellement au cours de l’industrialisation et de la mondialisation, tandis que la production a connu son apogée au début des années 1970., The Greater Region is the cradle of industrialisation in continental Europe. As early as the 1820s, heavy industry and mechanical engineering, the core competencies of the industrialisation process, were of considerable economic importance far beyond the region. From the second half of the 19th century onwards, the iron and steel industry shaped the economic structure of the Greater Region for over 150 years. The map traces the history of the iron and steel industry from 1900 to the present day, while the texts relating to the territories set out elements from earlier periods. As in the case of coal mining, the number of production sites has declined more or less continuously during the course of industrialisation and globalisation, while production reached its peak in the early 1970s., Die Großregion stellt die Wiege der Industrialisierung in Kontinentaleuropa dar. Bereits in den 1820er Jahren erlangten die Schwerindustrie und der Maschinenbau als Kernkompetenzen des Industrialisierungsprozesses eine enorme wirtschaftliche Bedeutung, die weit über die Region hinausreichte. Ab der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts prägte die Eisen- und Stahlindustrie für mehr als 150 Jahre die Wirtschaftsstrukturen der Großregion. Die Karte zeichnet die Geschichte der Eisen- und Stahlindustrie von 1900 bis heute nach, während die Texte zu den Gebieten Elemente aus früheren Zeiträumen aufzeigen. Ähnlich wie beim Steinkohlenbergbau nahm die Zahl der Produktionsstätten im Laufe der Industrialisierung und Globalisierung mehr oder weniger kontinuierlich ab, während die Produktion Anfang der 1970er Jahre ihren Höhepunkt erreichte.

Si les premiers équipements sportifs remontent à l’Antiquité, le XIXe siècle est quant à lui marqué par leur diffusion au bénéfice des classes sociales aisées. Ce n’est qu’au XXe siècle que la démocratisation et l’enrichissement de la société, relayés par le volontarisme politique, leur a donné un essor qui ne s’est pas démenti. De plus en plus grands, certains de ces équipements voient s’adjoindre à leur vocation sportive première d’autres objectifs, de nature culturelle (concerts...), récréative (boutiques...) ou professionnelle (séminaires...). La limite entre ces objectifs devient ténue. Elle fait des grands équipements sportifs une catégorie d’objets géographiques inédite porteuse d’enjeux considérables en termes de construction territoriale. Devenus centres de profits, parfois seulement financés par le secteur privé, le plus souvent appuyés par un partenariat dans lequel les collectivités territoriales relayent leur ambition de développement, ils constituent des révélateurs et figurent parmi les plus importants moteurs de la dynamique des territoires dans lesquels ils s’inscrivent., Although the first sports facilities date back to Antiquity, the 19th century was marked by their diffusion for the benefit of the wealthy social classes. It was not until the 20th century that the democratisation and enrichment of society, supported by political will, gave them a boom that has not been denied. Some of these facilities are becoming larger and larger and, in addition to their primary sporting vocation, have other objectives of a cultural (concerts, etc.), recreational (shops, etc.) or professional (seminars, etc.) nature. The boundary between these objectives is becoming tenuous. This makes large sports facilities a new category of geographical objects with considerable stakes in terms of territorial construction. Having become profit centres, sometimes financed solely by the private sector, and more often than not supported by a partnership in which the local authorities relay their development ambitions, they are revealing and are among the most important drivers of the dynamics of the territories in which they are located., Während die ersten Sportanlagen bis in die Antike zurückreichen, war das 19. Jahrhundert geprägt von der Verbreitung von Sportanlagen für die wohlhabenden Gesellschaftsschichten. Erst im 20. Jahrhundert wurden die Sportanlagen durch die Demokratisierung und den Wohlstand der Gesellschaft sowie durch politische Maßnahmen weiterentwickelt und haben bis heute nicht nachgelassen. Einige dieser immer größer werdenden Einrichtungen haben neben ihrer eigentlichen sportlichen Bestimmung auch andere Ziele wie Kultur (Konzerte...), Freizeit (Boutiquen...) oder Arbeit (Seminare...). Die Grenze zwischen diesen Zielen wird fließend. Dadurch werden große Sportanlagen zu einer neuen Kategorie von geografischen Objekten, die erhebliche Herausforderungen für die territoriale Entwicklung mit sich bringen. Sie werden zu Profitcentern, manchmal nur privat finanziert, meist aber durch eine Partnerschaft unterstützt, in der die Gebietskörperschaften ihre Entwicklungsambitionen vertreten, und sind somit ein Indikator und einer der wichtigsten Motoren für die Dynamik der Gebiete, in die sie eingebettet sind.

2 cultures, 3 langues, 4 systèmes éducatif et scolaire ainsi que 5 sous-régions se côtoient au sein de la Grande Région SaarLorLux, où différentes voies sont empruntées pour préparer la jeune génération à la vie professionnelle. Jusqu’à présent, les systèmes éducatifs se distinguent grandement par leur structure, leur déroulement, leur programme ainsi les années d’études et les conditions d’admission. Cependant, dans la plupart des cas, pour s’inscrire à l’une de ces universités ou établissements supérieurs il faut être titulaire d’un diplôme d’études secondaires., Two cultures, three languages, four education and school systems and five sub-regions exist side by side in the Greater Region SaarLorLux, where different paths are taken to prepare the younger generation for working life. Up to now, the education systems differ greatly in their structure, sequence, curriculum, years of study and admission requirements. However, in most cases, in order to enrol at one of these universities or colleges, a secondary school diploma is required., 2 Kulturen, 3 Sprachen, 4 Bildungs- und Schulsysteme sowie 5 Teilregionen treffen in der Großregion SaarLorLux aufeinander, wo verschiedene Wege beschritten werden, um die junge Generation auf das Berufsleben vorzubereiten. Bisher unterscheiden sich die Bildungssysteme stark in ihrer Struktur, ihrem Ablauf, ihren Lehrplänen sowie den Jahrgangsstufen und den Zulassungsbedingungen. In den meisten Fällen ist jedoch für die Einschreibung an einer dieser Universitäten oder Hochschulen ein Sekundarschulabschluss erforderlich.

Le rapport examine l’infrastructure médicale dans la Grande Région. Il analyse les capacités stationnaires et ambulatoires et leur répartition géographique. Il donne un aperçu de chaque système de santé et des particularités des soins médicaux. Enfin, sont mis en lumière les coopérations dans le domaine de la santé, qui prennent de plus en plus d’importance dans la Grande Région., The report examines the medical infrastructure in the Greater Region. It analyses inpatient and outpatient capacities and their geographical distribution. It gives an overview of each health system and the particularities of medical care. Finally, it highlights the cooperation in the field of health care, which is becoming increasingly important in the Greater Region., Der Bericht untersucht die medizinische Infrastruktur in der Großregion. Er analysiert die stationären und ambulanten Kapazitäten und ihre geografische Verteilung. Er gibt einen Überblick über die einzelnen Gesundheitssysteme und die Besonderheiten der medizinischen Versorgung. Schließlich werden die Kooperationen im Gesundheitsbereich beleuchtet, die in der Großregion zunehmend an Bedeutung gewinnen.

Die Tranchot-Müffling-Karte deckt als historische topographische Karte aus dem frühen 19. Jahrhundert den deutschen Teil der Großregion SaarLorLux ab. Gemeinsam mit der Cassini-Karte für den französischen Bereich sowie der Ferraris-Karte für den wallonischen Teil sowie das Großherzogtum Luxemburg kann so die Situation fast der gesamten Großregion SaarLorLux vor den umwälzenden Veränderungen durch die industrielle Revolution dargestellt werden.

Die Karte zeigt die grenzüberschreitenden Verbindungen des öffentlichen Personennahverkehrs in der Großregion SaarLorLux mit Bus und Bahn. Die Binnenverbindungen sind nicht dargestellt. Der grenzüberschreitende Personennahverkehr reflektiert vor allem die internationalen Pendelbeziehungen zwischen den einzelnen Teilarbeitsmärkten der Großregion. Von den rund 196 000 Pendlern (2008) benutzen inzwischen etwa 15% den grenzüberschreitenden öffentlichen Nahverkehr, der in den letzten Jahren imnmer weiter ausgebaut wurde. 85% nutzen weiterhin den Pkw, der bei den oft weiten Pendelentfernungen insbesondere gegenüber Umsteigeverbindungen des ÖPNV Zeitvorteile bietet.

Die Cassini-Karte deckt als historische topographische Karte aus dem späten 18. bzw. frühen 19. Jahrhundert den französischen Teil der Großregion SaarLorLux ab. Gemeinsam mit der Tranchot-Müffling-Karte für den deutschen Bereich sowie der Ferraris-Karte für den wallonischen Teil sowie das Großherzogtum Luxemburg kann so die Situation fast der gesamten Großregion SaarLorLux vor den umwälzenden Veränderungen durch die industrielle Revolution dargestellt werden.

Die Ferraris-Karte deckt als historische topographische Karte aus dem späten 18. Jahrhundert den wallonischen und luxemburgischen Teil der Großregion SaarLorLux ab. Gemeinsam mit der Cassini-Karte für den französischen Bereich sowie der Tranchot-Müffling-Karte für den deutschen Teil kann so die Situation fast der gesamten Großregion SaarLorLux vor den umwälzenden Veränderungen durch die industrielle Revolution dargestellt werden.

Die Karte zeigt für das Projekt CORINE Land Cover aufbereitete Aufnahmen der Bodenbedeckung des Satelliten Landsat 7 aus den Jahren 1990, 2000 und 2006. Die kleinste dargestellte Einheit umfasst 25 Hektar, entsprechend 5x5mm im Maßstab 1:100 000. Die Mindestbreite einer linienförmigen Einheit beträgt 100m.

Das Großherzogtum Luxemburg verfügte im Jahr 2008 über 238 Tankstellen. Allein 167 davon - knapp drei Viertel - liegen in unmittelbarer Nähe zur Landesgrenze. Hier kam es in den letzten Jahrzehnten zu einer unverhältnismäßig hohen Konzentration von Tankstellen als Folge des internationalen Tanktourismus, eines Phänomens, das sich aus dem deutlichen Preisvorteil des Kraftstoffs in Luxemburg gegenüber seinen Nachbarländern ergibt.

Die beiden Klimakarten der Großregion, die hier beschrieben werden, zeigen die Jahresmitteltemperaturen und das Jahresmittel der Niederschläge für den Zeitraum von 1971 bis 2000.

Carte topographique historique du début du 19e siècle, la Carte de Tranchot et v. Müffling couvre la plupart de la partie allemande de la Grande Région SaarLorLux. Ensemble avec la Carte de Cassini pour la partie française et la Carte Ferraris pour la Wallonie et le Grand-Duché de Luxembourg, la situation avant les changements révolutionnaires par la révolution industrielle peut être représentée pour la plupart de la Grande Région SaarLorLux. Afin d'expliquer la carte de Tranchot et v. Müffling pour le GR-Atlas des extraits de Carl, Marie-Luise 2004: „Der Hintergrund zur Kartenaufnahme der Rheinlande durch Tranchot und von Müffling im Spiegel einer Inschrift“, basant en grande partie sur Schmidt, R. 1973 et Effertz, P. 1990, sont assemblés ici., A historical topographic map from the early 19th century, the Tranchot and v. Müffling map covers most of the German part of the Greater SaarLorLux Region. Müffling covers most of the German part of the Greater SaarLorLux Region. Together with the Cassini Map for the French part and the Ferraris Map for Wallonia and the Grand Duchy of Luxembourg, the situation before the revolutionary changes by the industrial revolution can be represented for most of the Greater SaarLorLux Region. In order to explain the map of Tranchot and v. Müffling for the GR-Atlas extracts from Carl, Marie-Luise 2004: "Der Hintergrund zur Kartenaufnahme der Rheinlande durch Tranchot und von Müffling im Spiegel einer Inschrift", largely based on Schmidt, R. 1973 and Effertz, P. 1990, are assembled here., Die Karte von Tranchot und v. Müffling, eine historische topografische Karte aus dem frühen 19. Jahrhundert, deckt den größten Teil des deutschen Teils der Großregion SaarLorLux ab. Zusammen mit der Carte de Cassini für den französischen Teil und der Carte Ferraris für Wallonien und das Großherzogtum Luxemburg lässt sich die Situation vor den revolutionären Veränderungen durch die industrielle Revolution für den größten Teil der Großregion SaarLorLux darstellen. Um die Karte von Tranchot und v. Müffling für den GR-Atlas zu erläutern, werden hier Auszüge aus Carl, Marie-Luise 2004: "Der Hintergrund zur Kartenaufnahme der Rheinlande durch Tranchot und von Müffling im Spiegel einer Inschrift", die größtenteils auf Schmidt, R. 1973 und Effertz, P. 1990 basieren, zusammengestellt.

Les cartes présentent des images de sols prises par satellite en 1990, 2000 et 2006 dans le cadre du projet de recherche européen CORINE Land Cover. La plus petite unité représentée couvre une surface de 25 hectares. Jusqu’il y a quelques décennies, on supposait de manière générale que, en raison de la capacité de régénération de la nature, les activités humaines n’avaient que de faibles répercussions sur le sol. Force est toutefois de constater que la pratique de l’agriculture au fil des siècles a entraîné des modifications irréversibles dans certaines régions. Depuis un passé récent, le développement de l'habitat et la construction de voies de communication ont de plus en plus conduit à une étanchéisation des sols. Ce n’est qu’au cours de ces dernières décennies que l’on prit conscience de la nécessité de suivre les changements de l’occupation des sols. Force est de constater entre autres une désertification croissante de certaines régions, une disparition rapide des forêts, un assèchement croissant des zones humides et une extension continue des surfaces urbanisées le long des côtes., The maps show soil images taken by satellite in 1990, 2000 and 2006 as part of the European CORINE Land Cover research project. European research project CORINE Land Cover. The smallest unit shown covers an area of of 25 hectares. Until a few decades ago, it was generally assumed that human activities had little impact on the soil because of nature's capacity for regeneration. However, the practice of agriculture over the centuries has led to irreversible changes in some areas. In the recent past, the development of housing and the construction of transport routes has increasingly led to the sealing of the soil. It is only in recent decades that people have become aware of the need to monitor changes in land use. Amongst other things, there has been a growing desertification of certain regions, the rapid disappearance of forests, the increasing drying up of wetlands and the continuous expansion of urbanised areas along the coast., Die Karten zeigen Satellitenbilder von Böden, die 1990, 2000 und 2006 im Rahmen des europäischen Forschungsprojekts CORINE Land Cover aufgenommen wurden. Die kleinste abgebildete Einheit umfasst eine Fläche von 25 Hektar. Bis vor einigen Jahrzehnten ging man allgemein davon aus, dass menschliche Aktivitäten aufgrund der Regenerationsfähigkeit der Natur nur geringe Auswirkungen auf den Boden haben. Man muss jedoch feststellen, dass die jahrhundertelange Praxis der Landwirtschaft in einigen Regionen zu irreversiblen Veränderungen geführt hat. In der jüngeren Vergangenheit haben die Siedlungsentwicklung und der Bau von Verkehrswegen zunehmend zu einer Versiegelung des Bodens geführt. Erst in den letzten Jahrzehnten wurde man sich der Notwendigkeit bewusst, die Veränderungen in der Landnutzung zu beobachten. Zu beobachten sind unter anderem eine zunehmende Wüstenbildung in bestimmten Regionen, ein rascher Waldverlust, eine zunehmende Austrocknung von Feuchtgebieten und eine kontinuierliche Ausdehnung der Siedlungsflächen entlang der Küsten.

Carte topographique historique de la fin du 18e respectivement du début du 19e siècle, la Carte de Cassini couvre la partie française de la Grande Région SaarLorLux. Ensemble avec la Carte de Tranchot-Müffling pour la zone allemande et la Carte Ferraris pour la Wallonie et le Grand-Duché de Luxembourg, la situation avant les changements révolutionnaires par la révolution industrielle peut être représentée pour la plupart de la Grande Région SaarLorLux. Afin d'expliquer la carte de Cassini pour le GR-Atlas des extraits des sources indiquées sont assemblés., Die Carte de Cassini ist eine historische topographische Karte aus dem späten 18. bzw. frühen 19. Jahrhundert, die den französischen Teil der Großregion SaarLorLux abdeckt. Zusammen mit der Tranchot-Müffling-Karte für den deutschen Raum und der Ferraris-Karte für Wallonien und das Großherzogtum Luxemburg lässt sich die Situation vor den revolutionären Veränderungen durch die industrielle Revolution für den größten Teil der Großregion SaarLorLux darstellen. Um die Cassini-Karte für den GR-Atlas zu erklären, wurden Auszüge aus den angegebenen Quellen zusammengestellt., A historical topographic map from the end of the 18th respectively the beginning of the 19th century, the Cassini Map covers the French part of the Greater SaarLorLux Region. Together with the Tranchot-Müffling Map for the German area and the Ferraris Map for Wallonia and the Grand Duchy of Luxembourg, the situation before the revolutionary changes by the industrial revolution can be represented for most of the Greater SaarLorLux Region. In order to explain the Cassini map for the GR-Atlas extracts from the indicated sources are assembled.

En 2008, le Grand-Duché de Luxembourg dispose de 238 stations-services, parmi lesquelles 167 (soit près des trois-quarts) se trouvent à proximité immédiate de la frontière du pays. La surface relativement petite du Luxembourg laisse supposer que les stations-services sont toutes proches des frontières. Des disparités sont toutefois constatées : dans l’intérieur du pays, les emplacements des stations-services dépendent pour la plupart de la répartition géographique de la population et du réseau de transport principal. La densité des stations-services est élevée dans la région de Luxembourg-ville, centre et principal carrefour du Grand-Duché où convergent les autoroutes radiales A1, A3, A4 et A6, ainsi que dans les zones fortement peuplées du sud du pays, traversé de l'est à l'ouest par l'A13. Les stations-services se font en revanche plus rares dans le nord du pays, où la population est moins élevée et les infrastructures de transport encore peu développées. La voie principale au nord d’Ettelbruck n’étant qu’une route nationale (N7), cette région ne dispose d’aucun accès autoroutier vers les pays voisins., 2008 gab es im Großherzogtum Luxemburg 238 Tankstellen, von denen sich 167 (fast drei Viertel) in unmittelbarer Nähe der Landesgrenze befinden. Die relativ kleine Fläche Luxemburgs lässt vermuten, dass die Tankstellen alle in Grenznähe liegen. Es sind jedoch Unterschiede festzustellen: Im Landesinneren hängen die Standorte der Tankstellen größtenteils von der geografischen Verteilung der Bevölkerung und dem Hauptverkehrsnetz ab. Die Tankstellendichte ist hoch in der Region Luxemburg-Stadt, dem Zentrum und wichtigsten Verkehrsknotenpunkt des Großherzogtums, wo die radialen Autobahnen A1, A3, A4 und A6 zusammenlaufen, sowie in den dicht besiedelten Gebieten im Süden des Landes, der von Ost nach West von der A13 durchquert wird. Im Norden des Landes, wo die Bevölkerung geringer ist und die Verkehrsinfrastruktur noch nicht so weit entwickelt ist, sind Tankstellen dagegen seltener. Da die Hauptverkehrsader nördlich von Ettelbrück nur eine Nationalstraße (N7) ist, verfügt diese Region über keinen Autobahnanschluss zu den Nachbarländern., In 2008, the Grand Duchy of Luxembourg had 238 service stations, of which 167 (almost three-quarters) were located in the immediate vicinity of the country's border. Luxembourg's relatively small surface area suggests that the service stations are all close to the border. However, there are disparities: in the interior of the country, the location of service stations depends for the most part on the geographical distribution of the population and the main transport network. The density of service stations is high in the region of Luxembourg City, the centre and main crossroads of the Grand Duchy where the A1, A3, A4 and A6 radial motorways converge, as well as in the densely populated areas of the south of the country, crossed from east to west by the A13. In the north of the country, however, where the population is lower and the transport infrastructure is still underdeveloped, there are fewer service stations. As the main road north of Ettelbruck is only a national road (N7), this region has no motorway access to neighbouring countries.

Carte topographique historique de la fin du 18e, la Carte de Ferraris couvre la Wallonie et le Grand-Duché de Luxembourg, alors l'Ouest de la Grande Région SaarLorLux. Ensemble avec la Carte de Tranchot-Müffling pour la zone allemande et la Carte Cassini pour la partie française, la situation avant les changements révolutionnaires par la révolution industrielle peut être représentée pour la plupart de la Grande Région SaarLorLux. Afin d'expliquer la carte de Ferraris pour le GR-Atlas des extraits de Misson 2005 et de Maeyer sont assemblés ici., Als historische topographische Karte aus dem späten 18. Jahrhundert deckt die Ferraris-Karte die Wallonie und das Großherzogtum Luxemburg ab, also den Westen der Großregion SaarLorLux. Zusammen mit der Tranchot-Müffling-Karte für den deutschen und der Cassini-Karte für den französischen Teil lässt sich die Situation vor den revolutionären Veränderungen durch die industrielle Revolution für den größten Teil der Großregion SaarLorLux darstellen. Um die Karte von Ferraris für den GR-Atlas zu erläutern, werden hier Auszüge aus Misson 2005 und Maeyer zusammengestellt., A historical topographic map from the late 18th century, the Ferraris Map covers Wallonia and the Grand Duchy of Luxembourg, then the western part of the Greater SaarLorLux Region. Together with the Tranchot-Müffling Map for the German area and the Cassini Map for the French part, the situation before the revolutionary changes by the industrial revolution can be represented for most of the Greater SaarLorLux Region. In order to explain the Ferraris map for the GR-Atlas extracts from Misson 2005 and Maeyer are assembled here.

Les transports en commun transfrontaliers périurbains sont en premier lieu le reflet des migrations journalières entre les marchés de l'emploi des différentes composantes de la Grande Région. Sur les quelque 196 000 navetteurs (2008), environ 15% utilisent maintenant des transports publics transfrontaliers, qui ont été régulièrement développés les dernières années. Mais 85% continuent d'utiliser leur voiture, ce qui offre souvent des avantages temporels pour des connections longues, en particulier dans le cas des transferts en transport public avec changements. Bien que le train et l’autobus soient des moyens de transport couramment utilisés pour différents déplacements (achats, excursions, etc.), la concentration des horaires de circulation habituellement observée en début et en fin de journée permet de déduire que les migrants journaliers en sont les principaux usagers. Les lignes transfrontalières ont pour principal objet la desserte du Luxembourg (où le marché de l’emploi s’est considérablement développé au cours des dernières décennies) depuis les anciennes zones industrielles lorraines Longwy et Thionville, la Wallonie, la région de Trèves et la Sarre., Cross-border peri-urban public transport is primarily a reflection of daily migration between the labour markets of the different parts of the Greater Region. between the labour markets of the different parts of the Greater Region. Of the 196,000 commuters (2008), about 15% now use cross-border public transport, which has been steadily expanded in recent years. But 85% still use their car, which often offers time advantages for long connections, especially in the case of public transport transfers with changes. Although trains and buses are commonly used for different trips (shopping, excursions, etc.), the concentration of traffic hours usually observed at the beginning and end of the day suggests that day-trippers are the main users. The main purpose of the cross-border lines is to serve Luxembourg (where the labour market has developed considerably in recent decades) from the former industrial areas of Lorraine, Longwy and Thionville, Wallonia, the Trier region and Saarland., Der grenzüberschreitende öffentliche Nahverkehr in den Vorstädten ist in erster Linie ein Spiegelbild der Wanderungsbewegungen Tagespendler zwischen den Arbeitsmärkten der verschiedenen Teilregionen der Großregion. Von den rund 196.000 Einpendlern (2008) nutzen mittlerweile etwa 15% den grenzüberschreitenden öffentlichen Nahverkehr, der in den letzten Jahren stetig ausgebaut wurde. Aber 85% nutzen weiterhin ihr Auto, was bei längeren Verbindungen oftmals zeitliche Vorteile bietet, insbesondere bei Umsteigevorgängen im öffentlichen Verkehr mit Umsteigen. Obwohl Bahn und Bus gängige Verkehrsmittel sind, die für verschiedene Fahrten (Einkaufen, Ausflüge usw.) genutzt werden, lässt die üblicherweise beobachtete Konzentration der Verkehrszeiten auf den frühen Morgen und den späten Abend darauf schließen, dass Tagesmigranten die Hauptnutzer dieser Verkehrsmittel sind. Die grenzüberschreitenden Linien dienen in erster Linie der Anbindung Luxemburgs (wo sich der Arbeitsmarkt in den letzten Jahrzehnten erheblich entwickelt hat) aus den ehemaligen lothringischen Industriegebieten Longwy und Thionville, der Wallonie, der Region Trier und dem Saarland.

Les deux cartes montrent les normales climatiques des températures et précipitations moyennes annuelles sur la Grande Région pour la période de 1971 à 2000. Soumises à une variabilité naturelle, les conditions météorologiques rencontrées au fil des jours et des saisons caractérisent le climat d’une région. Pour des raisons évidentes de représentativité, l’expression mathématique du climat en valeurs moyennes, maximales ou minimales de diverses variables (précipitations, températures, etc.) doit nécessairement couvrir tout un éventail de conditions, qui peuvent se distinguer par des fréquences d’occurrence très contrastées., The two maps show the climate normals for average annual temperature and precipitation in the Greater Region for the period 1971 to 2000. Subject to natural variability, the weather conditions encountered over the days and seasons characterise the climate of a region. For obvious reasons of representativeness, the mathematical expression of the climate in terms of average, maximum or minimum values of various variables (precipitation, temperatures, etc.) must necessarily cover a whole range of conditions, which may be distinguished by very contrasting frequencies of occurrence., Die beiden Karten zeigen die Klimanormalwerte der durchschnittlichen Jahrestemperaturen und Niederschläge in der Großregion für den Zeitraum 1971 bis 2000. Die im Laufe der Tage und Jahreszeiten anzutreffenden Wetterbedingungen, die einer natürlichen Variabilität unterliegen, charakterisieren das Klima einer Region. Aus offensichtlichen Gründen der Repräsentativität muss der mathematische Ausdruck des Klimas in Form von Durchschnitts-, Höchst- oder Mindestwerten verschiedener Variablen (Niederschlag, Temperatur usw.) notwendigerweise eine ganze Reihe von Bedingungen abdecken, die sich durch sehr kontrastreiche Auftrittshäufigkeiten auszeichnen können.

Die Karte stellt die Verbreitung der Varianten des Familiennamens Glesener / Glaser / Glasmacher in der Großregion SaarLorLux dar. Sie ist ein Beispiel für Ergebnisse des FNR-Projektes "Luxemburgischer Familiennamenatlas" (LFA, Peter Gilles). Der Teilraum Lothringen ist bisher noch unberücksichtigt. Das Ziel des "Luxemburgischen Familiennamenatlas" (LFA) besteht darin, die Verbreitung der Familiennamen in Luxemburg und in den Nachbarregionen zu dokumentieren, um in einem zweiten Schritt eventuelle Rückschlüsse auf die Sprach- und Siedlungsgeschichte und auf Phänomene des historischen Sprachkontakts schließen zu können. Auch soll herausgefunden werden, welche Familiennamen typisch für Luxemburg sind und ob bzw. worin sich diese von Namen in anderen Untersuchungsgebieten unterscheiden.

Die Kunst des Glasmachens gehört seit dem Beginn des 15. Jahrhunderts zu den wichtigsten und erfolgreichsten Industriezweigen der Großregion. Die für die Glasherstellung benötigten Rohstoffe waren im Überfluss vorhanden, die jeweiligen Landesherren förderten die Ansiedlung der Glasmacher. Von Südlothringen aus verbreitete sich die Kunst des Glasmachens in Richtung Norden, an die Saar und nach Wallonien. Eine besondere Herausforderung für Regierende, Unternehmer (Investoren) und Arbeiter bedeutet(e) die geopolitische Lage der Glashütten im Herzen Europas, zwischen deutschem und französischem Einflussbereich. Trotz der durch zahlreiche Kriege und Grenzverschiebungen erschwerten Bedingungen entstanden am Westrand der Vogesen, im Bitscher Land, an der Saar und in Wallonien ab dem 18. Jahrhundert einige der wichtigsten, größten und innovativsten Glas- und Kristallglashütten Europas. Einige von ihnen setzen bis heute weltweit Qualitätsmaßstäbe in Handwerk und Design.

Die Karte zeigt die Verbreitung der ehemaligen Steinkohlengruben der Großregion in der wallonischen und der saarländisch-lothringischen Lagerstätte von etwa 1800 bis heute. Nach der Schließung des letzten wallonischen Bergwerks Sainte Catherine du Roton 1984 und des letzten Lothringer Bergwerks La Houve 2004 endete 2012 mit der Stilllegung des Bergwerks Saar in Ensdorf der Steinkohlenbergbau in der Großregion SaarLorLux endgültig. Insgesamt wurden in den wallonischen Revieren über die Jahrhunderte rund 2 Mrd. t Kohle gefördert, im Saarland 1,5 Mrd. t und in Lothringen 800 Mio. t.

Die Karte zeigt die räumliche Ausbreitung der Berichte über Wunderheilungen durch Unsere Liebe Frau von Luxemburg in der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts. Nach der Begründung des Kults durch den Jesuitenpater Jacques Brocquart 1624 kamen die Pilger von immer weiter her, um sich eine göttliche Gnade zu erbitten und machten die Kapelle so zu einem regionalen Pilgerzentrum.

Die Karte zeigt die Verbreitung der Verehrung Unserer Lieben Frau von Luxemburg (Trösterin der Betrübten oder Consolatrix Afflictorum) seit dem 17. Jahrhundert am Beispiel der Kapellen, Altäre und Statuen, die ihr gewidmet wurden.

La carte montre la répartition du nom de famille Glesener / Glaser / Glasmacher au sein de la Grande Région SaarLorLux. Il s’agit d’un exemple des résultats du projet FNR "Luxemburgischer Familiennamenatlas". La région de la Lorraine n’a pas encore été étudiée. L'objectif du "Luxemburgischer Familiennamenatlas" (LFA) consiste à documenter la répartition des noms de famille au Luxembourg et dans les régions voisines, afin de tirer par la suite d’éventuelles conclusions sur l’histoire de la langue et du peuplement et sur les phénomènes de contact de langues historique. L’étude tente également de déterminer les noms de famille typiques pour le Luxembourg et, le cas échéant, les différences de ces noms avec ceux des autres régions étudiées., The map shows the distribution of the surname Glesener / Glaser / Glasmacher in the Greater Region SaarLorLux. It is an example of the results of the FNR project "Luxemburgischer Familiennamenatlas". The Lorraine region has not yet been studied. The aim of the "Luxemburgischer Familiennamenatlas" (LFA) is to document the distribution of surnames in Luxembourg and neighbouring regions, in order to draw possible conclusions about the history of language and settlement and about historical language contact phenomena. The study also attempts to determine which surnames are typical for Luxembourg and, if applicable, how these names differ from those of the other regions studied., Die Karte zeigt die Verteilung des Familiennamens Glesener / Glaser / Glasmacher innerhalb der Großregion SaarLorLux. Es handelt sich um ein Beispiel für die Ergebnisse des FNR-Projekts "Luxemburgischer Familiennamenatlas". Die Region Lothringen wurde noch nicht untersucht. Das Ziel des "Luxemburgischen Familiennamenatlas" (LFA) besteht darin, die Verteilung der Familiennamen in Luxemburg und den angrenzenden Regionen zu dokumentieren, um später mögliche Rückschlüsse auf die Sprach- und Siedlungsgeschichte und auf Phänomene des historischen Sprachkontakts zu ziehen. Die Studie versucht auch, die für Luxemburg typischen Familiennamen und gegebenenfalls die Unterschiede dieser Namen zu denen in den anderen untersuchten Regionen zu ermitteln.

L’art de la verrerie figure depuis le début du 15e siècle parmi les secteurs de production les plus importants et les plus dynamiques dans la Grande Région. Situées au coeur de l’Europe et partagées entre les influences allemande et française, les verreries représentaient (et représentent encore aujourd’hui) un enjeu géopolitique majeur. Malgré des conditions rendues difficiles au fil des guerres successives et des déplacements de frontières, quelques unes des verreries et cristalleries les plus importantes d'Europe en termes de taille, d’activité et d'innovation ont vu le jour à partir du 18e siècle., Since the beginning of the 15th century, glassmaking has been one of the most important and dynamic production sectors in the Greater Region. Located in the heart of Europe and divided between German and French influences, the glassworks represented (and still represent today) a major geopolitical stake. Despite conditions made difficult by successive wars and border shifts, some of the most important glass and crystal factories in Europe in terms of size, activity and innovation were created from the 18th century onwards., Seit Beginn des 15. Jahrhunderts ist die Glasherstellung einer der wichtigsten und dynamischsten Produktionszweige in der Großregion. Im Herzen Europas gelegen und zwischen deutschen und französischen Einflüssen geteilt, waren die Glashütten ein wichtiger geopolitischer Faktor (und sind es noch heute). Trotz der durch Kriege und Grenzverschiebungen erschwerten Bedingungen entstanden ab dem 18. Jahrhundert einige der in Bezug auf Größe, Aktivität und Innovation bedeutendsten Glas- und Kristallfabriken Europas.

L’exploitation de la houille joue un rôle particulier dans la création de la Grande Région. Après la Seconde Guerre Mondiale, le plan Schuman prévoyant un contrôle mutuel de la production de charbon et d’acier (produits importants pour la conduite de la guerre) et le maintien de ces facteurs de production indispensables à la reconstruction, mena en 1951 à la signature du Traité CECA (Communauté Européenne du Charbon et de l’Acier) qui constitua la première étape de la construction de l'Union Européenne. La région « Sar-Lor-Lux » tracée en 1969 par Hubertus Rolshoven, président-directeur général de la Saarbergwerke AG constitua le « stade préliminaire » de la Grande Région institutionnalisé en 1980 ; cette région minière fut intégrée dans le triangle transfrontalier composé de la Sarre, de la Lorraine et du Luxembourg., Coal mining plays a special role in the creation of the Greater Region. After the Second World War, the Schuman Plan, which provided for mutual control of the production of coal and steel (important products for the conduct of the war) and the maintenance of these production factors, which were indispensable for reconstruction, led in 1951 to the signing of the ECSC Treaty (European Coal and Steel Community), which constituted the first stage in the construction of the European Union. The "Saar-Lor-Lux" region drawn up in 1969 by Hubertus Rolshoven, Chairman and CEO of Saarbergwerke AG, was the "preliminary stage" of the Greater Region institutionalised in 1980; this mining region was integrated into the cross-border triangle of Saarland, Lorraine and Luxembourg., Der Steinkohlebergbau spielt eine besondere Rolle für die Entstehung der Großregion SaarLor Lux. Nach dem Zweiten Weltkrieg führte der Schuman-Plan, der eine gegenseitige Kontrolle der Kohle- und Stahlproduktion (wichtige Kriegsgüter) und den Erhalt dieser für den Wiederaufbau unerlässlichen Produktionsfaktoren vorsah, 1951 zur Unterzeichnung des EGKS-Vertrags (Europäische Gemeinschaft für Kohle und Stahl), der die erste Etappe des Aufbaus der Europäischen Union darstellte. Die 1969 von Hubertus Rolshoven, dem Vorstandsvorsitzenden der Saarbergwerke AG, entworfene Region "Saar-Lor-Lux" bildete die "Vorstufe" der 1980 institutionalisierten Großregion; diese Bergbauregion wurde in das grenzüberschreitende Dreieck aus Saarland, Lothringen und Luxemburg integriert.

The paper shows and explains the natural classification of the Greater Region SaarLorLux, following a consistent concept. The natural regions, their main groups as well as the natural space units, were created according to the concept of Meynen & Schmithüsen (1953-1962)., Der Beitrag zeigt und erläutert eine auf einem einheitlichen Konzept basierende naturräumliche Gliederung der Großregion SaarLorLux. Dargestellt sind die naturräumlichen Regionen, deren Haupteinheitengruppen (Hauptgruppen) sowie die naturräumlichen Haupteinheiten, erstellt nach dem Konzept von Meynen & Schmithüsen (1953-1962).

Im Raum zwischen Rhein und Maas, Aachen und Basel gab es zwischen 600 und 1500 insgesamt, wenn auch nicht gleichzeitig 528 verschiedene Hospitäler, also Herbergen für Reisende und Pilger, Armenhospize, Krankenhäuser, Entbindungsanstalten, Waisenheime, Pflegeheime für alte Menschen, Seniorenheime für reiche Pfründner u. ä. Beitrag und Karte fassen die Ergebnisse der Habilitationsschrift des Autors über „Hospitäler zwischen Maas und Rhein im Mittelalter. Typologische, topographische, funktionale und spirituelle Aspekte“ zusammen.

Die Automobilindustrie gilt in der Großregion als wichtiger Pfeiler des wirtschaftlichen Strukturwandels. Eine Vielzahl teils hoch spezialisierter Zulieferer und Dienstleister prägt heute die Unternehmenslandschaft und stellt einen Großteil der industriellen Arbeitsplätze. Die Karte zeigt alle Betriebe des Sektors ab 500 Beschäftigten im Jahr 2007. Aufgrund der durch die Allgemeine Wirtschaftskrise ab 2008 aufgetretenen tief greifenden Veränderungen der Branche wurde dieser Beitrag durch einen zweiten, ausführlicheren Beitrag zur Autoindustrie der Großregion 2011 (C.K. Hahn, GR-Atlas Vol. 27) ergänzt.

L’industrie automobile constitue un pilier important du changement des structures économiques de la Grande Région. Aujourd’hui, de nombreux fournisseurs et prestataires de service, en partie très spécialisés, représentent le paysage des entreprises et constituent dans une large proportion les employeurs du secteur de l’industrie. La carte montre toutes entreprises du secteur avec plus de 500 occupés en 2007., Die Automobilindustrie ist ein wichtiger Pfeiler des wirtschaftlichen Strukturwandels in der Großregion. Heute prägen zahlreiche, zum Teil hochspezialisierte Zulieferer und Dienstleister die Unternehmenslandschaft und stellen zu einem großen Teil die Arbeitgeber im Industriesektor. Die Karte zeigt alle Unternehmen des Sektors mit mehr als 500 Beschäftigten im Jahr 2007., The automotive industry is an important pillar of the changing economic structures in the Greater Region. Today, a large number of suppliers and service providers, some of them highly specialised, make up the business landscape and constitute a large proportion of the employers in the industry. The map shows all companies in the sector with more than 500 employees in 2007.

La forme actuelle de la surface de la Terre résulte d’une synergie complexe de différents facteurs. Outre les facteurs abiotiques tels que le relief, le climat, l’eau, le sol et la texture géologique, les facteurs biotiques, tels que les formations de végétations, la flore et la faune et notamment l’influence de l’homme sont primordiaux pour l’apparence de la surface de la Terre., The current shape of the Earth's surface is the result of a complex synergy of different factors. In addition to abiotic factors such as relief, climate, water, soil and geological texture, biotic factors such as vegetation formations, flora and fauna, and especially the influence of humans, are crucial to the appearance of the Earth's surface., Die heutige Form der Erdoberfläche ist das Ergebnis einer komplexen Synergie verschiedener Faktoren. Neben abiotischen Faktoren wie Relief, Klima, Wasser, Boden und geologischer Textur sind biotische Faktoren wie Vegetationsformationen, Flora und Fauna und insbesondere der Einfluss des Menschen für das Erscheinungsbild der Erdoberfläche von größter Bedeutung.