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631 results on '"Hissel, Daniel"'

254. Energy Management of a Fuel Cell System:Influence of the Air Supply Control on the Water Issues

Author

Boulon, L., Hissel, Daniel, Hernandez, Andres, Bouscayrol, Alain, Sicard, P., Pera, Marie-Cécile, Université du Québec à Trois-Rivières (UQTR), Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2010

257. Durability test results of a PEMFC operated at over-nominal temperature with low humidified reactants

Author

Wasterlain, Sébastien, Candusso, Denis, Harel, Fabien, François, Xavier, Péra, Marie-Cécile, Hissel, Daniel, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC), Laboratoire des Technologies Nouvelles (INRETS/LTN), Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Laboratoire commun de recherche (FC LAB), and Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Université Henri Poincaré - Nancy 1 (UHP)-Institut National Polytechnique de Lorraine (INPL)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2010
Full Text
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259. Modélisation d'une chaîne de traction pour véhicule électrique série-parallèle de type poids lourd

Author

Wu, Zhenwei, Depernet, Daniel, Kieffer, Christophe, Dubas, Frédéric, Hissel, Daniel, Espanet, Christophe, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

National audience

Published
2009

260. Simulation of a hybrid heavy truck with 6-drive wheels

Author

Boulon, Loïc, Hissel, Daniel, Pera, Marie-Cécile, Pape, Olivier, Bouscayrol, Alain, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2009

261. A reduced order model and a higher order sliding mode control of the air supply system of a PEM fuel cell, with experimental validation

Author

Talj, Reine, Hissel, Daniel, Ortega, Romeo, Becherif, Mohamed, Hilairet, Mickaël, Laboratoire de génie électrique de Paris (LGEP), Université Paris-Sud - Paris 11 (UP11)-Université Pierre et Marie Curie - Paris 6 (UPMC)-Ecole Supérieure d'Electricité - SUPELEC (FRANCE)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Laboratoire des signaux et systèmes (L2S), and Université Paris-Sud - Paris 11 (UP11)-CentraleSupélec-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
ComputingMilieux_MANAGEMENTOFCOMPUTINGANDINFORMATIONSYSTEMS, ComputerSystemsOrganization_COMPUTER-COMMUNICATIONNETWORKS, InformationSystems_MISCELLANEOUS, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

ID = 525; International audience

Published
2009

262. Modélisation d'une pile à combustible de type PEMFC intégrant les phénomènes de vieillissement

Author

Laffly, Elie, Pera, Marie-Cécile, Hissel, Daniel, Lapicque, François, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Laboratoire des Sciences du Génie Chimique (LSGC), and Institut National Polytechnique de Lorraine (INPL)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

National audience

Published
2009

263. Effects on performance and durability on PEMFC during oxygen starvation by measuring and modeling the current distribution along the cell

Author

Gérard, Mathias, Poirot-Crouvezier, Jean-Philippe, Hissel, Daniel, Pera, Marie-Cécile, Memponteil, A., Bador, B., Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Laboratoire d'Innovation pour les Technologies des Energies Nouvelles et les nanomatériaux (LITEN), Institut National de L'Energie Solaire (INES), Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Université Savoie Mont Blanc (USMB [Université de Savoie] [Université de Chambéry])-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Université Savoie Mont Blanc (USMB [Université de Savoie] [Université de Chambéry])-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2009

264. Energy-based modeling of a 6-wheel drive hybrid heavy truck

Author

Boulon, Loïc, Hissel, Daniel, Pera, Marie-Cécile, Pape, Olivier, Bouscayrol, Alain, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2009

265. Représentation énergétique macroscopique d'un véhicule hybride lourd d'architecture modulable

Author

Solano, Javier, Boulon, Loïc, Hissel, Daniel, Pera, Marie-Cécile, Amiet, Michel, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2009

266. Global modeling of different vehicles, using Energetic Macroscopic Representation to focus on system functions and system energy properties

Author

Chen, Keyu, Bouscayrol, Alain, Berthon, Alain, Delarue, Philippe, Hissel, Daniel, Trigui, Rochdi, Université de Lille, Sciences et Technologies, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 (L2EP), Centrale Lille-Haute Etude d'Ingénieurs-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université (HESAM)-HESAM Université (HESAM), Laboratoire Transport et Environnement (INRETS/LTE), Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC), Centrale Lille-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-JUNIA (JUNIA), and Université catholique de Lille (UCL)-Université catholique de Lille (UCL)

Subjects
COMBUSTION, CONSOMMATION DE CARBURANT, [SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, TRACTION, EMISSION, VEHICULE ELECTRIQUE
Abstract

To optimize the operation of internal combustion engine (ICE), maximize fuel economy, and minimize emissions, many novel traction schemes have been developed. Among those, an electromechanical converter known as electric variable transmission (EVT) was presented in, which enables a continuously variable transmission (CVT), starter, and generator. It is especially suitable for hybrid electric vehicles (HEVs) as a series- and parallel-hybrid or a split-power hybrid transmission system. Similar designs could be found in with emphasis on either the design of machine structure and cooling or the analysis of electromagnetic field coupling. However, to successfully use EVT in HEVs, it is necessary to study the vehicle power flows and EVT control method to satisfy vehicle performance and optimize operation of subsystems. Besides, the EVT design specifications, such as rated power, rated torque and rated speed, are also closely related to the vehicle control target and control strategy.The objective of this article is to provide a control strategy for an HEV using an EVT. A global modeling for an EVT equipped HEV is needed to develop control strategy. Energetic macroscopic representation (EMR) is used to model such a complex system. It is a graphical tool (see Synoptic of EMR) suitable for modeling and control of complex electromechanical systems. Using EMR, the interconnection of subsystems is organized according to the physical causality.

Published
2009
Full Text
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267. Multi Physics Model of a Nickel-Based Battery Suitable for a Hybrid Electric Vehicle Simulation

Author

Boulon, Loïc, Hissel, Daniel, Pera, Marie-Cécile, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2008

268. De la pile à combustible à son intégration système

Author

Pera, Marie-Cécile, Chrenko, Daniela, Hissel, Daniel, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

National audience

Published
2008

269. Conception de commandes adaptées aux systèmes thermodynamiques irréversibles à l'aide de la Représentation Energétique Macroscopique (REM)

Author

Vaudrey, Alexandre, Boulon, Loïc, Hissel, Daniel, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 (L2EP), Centrale Lille-Haute Etude d'Ingénieurs-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université (HESAM)-HESAM Université (HESAM), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC), Centrale Lille-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-JUNIA (JUNIA), Université catholique de Lille (UCL)-Université catholique de Lille (UCL), Université de Franche-Comté (UFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM), Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - EA 2697 (L2EP), and Arts et Métiers Sciences et Technologies

Subjects
macroscopique, commande, [SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, [SPI.MECA.THER]Engineering Sciences [physics]/Mechanics [physics.med-ph]/Thermics [physics.class-ph], [PHYS.MECA.THER]Physics [physics]/Mechanics [physics]/Thermics [physics.class-ph], thermodynamique, entropie, énergie
Abstract

La Représentation Energétique Macroscopique (REM) est un formalisme graphique facilitant la conception d'architectures de commandes de systèmes énergétiques complexes, c'est-à-dire composés de sous-systèmes nombreux et divers. Conçue initialement pour l'analyse de structures électromécaniques, elle n'est encore que peu utilisée dans le cas de systèmes thermodynamiques irréversibles dans lesquels la production interne d'entropie ne peut être négligée. Nous inspirant de travaux similaires dans le domaine des bond graphs, nous proposons dans cet article une manière à la fois rigoureuse et homogène d'intégrer les différents phénomènes thermiques (conduction, convection, etc.) ainsi que les systèmes énergétiques usuels (moteurs, échangeurs, etc.) dans le langage de la REM.

Published
2008

270. Simulation multiphysique d'un système pile à combustible : approche par représentation énergétique macroscopique

Author

Hissel, Daniel, Pera, Marie-Cécile, Bouscayrol, Alain, Chrenko, Daniela, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

National audience

Published
2008

271. Graphical description for inversion-based control of hybrid electric vehicles

Author

BOUSCAYROL, Alain, Hissel, Daniel, Trigui, Rochdi, Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 (L2EP), Centrale Lille-Haute Etude d'Ingénieurs-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université (HESAM)-HESAM Université (HESAM), Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Laboratoire Transport et Environnement (INRETS/LTE), Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS), Centrale Lille-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-JUNIA (JUNIA), Université catholique de Lille (UCL)-Université catholique de Lille (UCL), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)

Subjects
HYBRID ELECTRIC VEHICLES, [SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, CONTROL SYSTEM, TRACTION, TRACTION CONTROL, MODELISATION, VEHICULE HYBRIDE, VEHICULE ELECTRIQUE
Abstract

EET-2008 European Ele-Drive Conference - International Advanced Mobility Forum, GENEVE, SUISSE, 11-/08/2008 - 13/08/2008; The French national MEGEVH project deals with energy management of hybrid electric vehicles (HEV). The objective is to provide general methodologies to model HEV and optimize their energy flows. A graphical modeling has been chosen to highlight energetic properties of the studied vehicles. In this paper an inversion-based methodology is used to define the control structure of the studied HEV. A parallel HEV with a clutch is taken as an example.

Published
2008

272. Fuel cells multi-stack power architectures and experimental validation of a 1kW parallel twin-stack PEFC generator based on high frequency magnetic coupling dedicated to on-board power unit

Author

De Bernardinis, A., Pera, Marie-Cécile, Garnier, James, Hissel, Daniel, Coquery, G., Kauffmann, Jean-Marie, Laboratoire des Technologies Nouvelles (INRETS/LTN), Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS), Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2008

273. PEM Fuel cell modelling with static-dynamic decomposition and voltage rebuilding

Author

Laffly, Elie, Pera, Marie-Cécile, Hissel, Daniel, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2008

274. Fuel cell system control structure development : a graphic inversion based approach using energetic macroscopic representation

Author

Chrenko, Daniela, Pera, Marie-Cécile, Hissel, Daniel, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2008

275. Multi-physics modelling and energy management of a battery supercondensator electric vehicle taking into account the operating temperature conditions

Author

Boulon, Loïc, Pera, Marie-Cécile, Hissel, Daniel, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2008

276. Macroscopic modeling of a PEFC system based on equivalent circuits of fuel and oxidant supplying

Author

Chrenko, Daniela, Pera, Marie-Cécile, Hissel, Daniel, Geweke, M., Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2008

277. Control Strategy of a PWM converter dedicated to the diagnosis of fuel cells

Author

Narjiss, Abdellah, Depernet, Daniel, Gustin, Frédéric, Hissel, Daniel, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2008

278. A new Modeling Approach of Embedded fuel cell generators based on Artificial Neural Network

Author

Jemeï, Samir, Hissel, Daniel, Péra, Marie-Cécile, Kauffmann, Jean-Marie, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2008

279. Air supply for a fuel cell application: design of the system, characterisation and modelling, Fundamentals and Developments of Fuel Cells

Author

Genre-Grandpierre, R., Hissel, Daniel, Espanet, Christophe, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2008

280. Particles swarms optimization applied to the Co-design of the fuel cell air circuit

Author

Sari, Ali, Hissel, Daniel, Espanet, Christophe, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2008

281. Multiphysics modeling and representation of power and energy sources for hybrid electrical vehicles

Author

Boulon, Loïc, Bouscayrol, Alain, Hissel, Daniel, Pera, Marie-Cécile, Delarue, Philippe, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2008

282. Design and Control of a Fuel Cell DC/DC Converter for Embedded Applications

Author

Narjiss, Abdellah, Depernet, Daniel, Gustin, Frédéric, Hissel, Daniel, Berthon, Alain, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), and ANR-05-PANH-0020,SPACT-80,Système à base de Pile A Combustible pour le Transport de 80 kW Projet fédérateur de Générateur Modulaire Hybride à Pile à Combustible pour applications embarquées ferroviaires et routières de transport collectif et de transport de fret en ville et en to(2005)

Subjects
DC/DC converter, Fuel cell, [SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2007

283. Design and Control of a Fuel Cell DC/DC Converter

Author

Narjiss, Abdellah, Depernet, Daniel, Gustin, Frédéric, Hissel, Daniel, Berthon, Alain, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), and ANR-05-PANH-0020,SPACT-80,Système à base de Pile A Combustible pour le Transport de 80 kW Projet fédérateur de Générateur Modulaire Hybride à Pile à Combustible pour applications embarquées ferroviaires et routières de transport collectif et de transport de fret en ville et en to(2005)

Subjects
Fuel Cell, DC/DC converter, [SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, high frequency transformer, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2007

284. Transient thermal behaviour of a solid oxide fuel cell

Author

Chnani, Moussa, Péra, Marie-Cécile, Glises, Raynal, Kauffmann, J.M., Hissel, Daniel, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), University of technology of Belfort-Montbeliard, University of Franche-Comte, European Project: 30157,FELICITAS, Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)

Subjects
Transient thermal modelling, Fuel cell, [SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, Solid fuel cell, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, Fluidic and Electrochemical modelling
Abstract

International audience; A macroscopic model of a short SOFC stack has been developed. The first part of this paper intends to describe a methodology for determining the transient thermal behaviour of the SOFC. A nodal network is used in order to determine the final internal temperatures of the structure. The stack is modelled by one average cell. The cell is divided into several isothermal volumes represented by their central node. The energy balances at each node are developed and solved by Matlab routine. The second part describes a fluidic model in order to compute the partial pressures of chemical species and the output flows. The fluidic model uses electrical/fluidic analogy. Pressure drops in channels are modelled through resistances and the fluid accumulation in the volume is modelled by a capacitor. The next part describes the electrochemical model based on the classical Nernst equation and computation of the overpotential (activation, concentration and ohmic overvoltage). The three submodels are then coupled in order to built a complete modelling of the stack. It has been validated and compared with experimental results on an SOFC stack provided by HTceramix.

Published
2007

285. MEGEVH project: graphical modeling for energy management of hybrid electric vehicles

Author

BOUSCAYROL, Alain, DELPRAT, Sebastien, Hissel, Daniel, Trigui, Rochdi, Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 (L2EP), Centrale Lille-Haute Etude d'Ingénieurs-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université (HESAM)-HESAM Université (HESAM), Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique industrielles et Humaines - UMR 8201 (LAMIH), Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis (UVHC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-INSA Institut National des Sciences Appliquées Hauts-de-France (INSA Hauts-De-France), Laboratoire de recherche en Electronique, Electrotechnique et Systèmes (L2ES), Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS)-Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC), Laboratoire Transport et Environnement (INRETS/LTE), Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS), Centrale Lille-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-JUNIA (JUNIA), Université catholique de Lille (UCL)-Université catholique de Lille (UCL), and Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis (UVHC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
HYBRID ELECTRIC VEHICLES, [SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, POWERTRAIN, ENERGIE, VEHICLE PERFORMANCE, ENERGY CONSUMPTION, VEHICULE HYBRIDE, CONSOMMATION ENERGETIQUE, VEHICULE ELECTRIQUE
Abstract

EET-2007 European Ele-Drive Conference, BRUXELLES, BELGIQUE, 30-/05/2007 - 01/06/2007; The French national MEGEVH project deals with energy management of hybrid electric vehicles (HEV). The objective is to provide general methodologies to model HEV and optimize their energy flows. The project is subdivided in modeling and optimization sub-projects. Graphical modeling has been chosen to highlight energetic properties of the studied vehicles. Two actual vehicles are taking as reference for the developments. Theoretical methods will be first developed independently of the kind of HEV. Then these methods will be tested on the reference vehicles. The MEGEHV objectives and organization are firstly detailed. In a second section, Energetic Macroscopic Representation of a parallel HEV is described as an example of use of graphical modeling for energy management.

Published
2007

286. Modeling and control of fuel cell systems by energetic macroscopic representation

Author

Chrenko, Daniela, Pera, Marie-Cécile, Hissel, Daniel, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2007

287. Polymer electrolyte membrane fuel cell modelling and parameter estimation for ageing consideration

Author

Laffly, Elie, Pera, Marie-Cécile, Hissel, Daniel, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2007

288. Piles à combustible PEMFC et SOFC : Transferts de masse et de chaleur

Author

Candusso, Denis, Glises, Raynal, Hissel, Daniel, Kauffmann, Jean-Marie, Péra, Marie-Cécile, Laboratoire des Technologies Nouvelles (INRETS/LTN), Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS), Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2007

289. Dynamic model of a polymer fuel cell power device

Author

Laffly, Elie, Pera, Marie-Cécile, Hissel, Daniel, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract

International audience

Published
2006

290. Control strategies of embedded fuel cell - supercapacitor hybrid source

Author

Thounthong, Phatiphat, Rael, Stéphane, Gualous, Hamid, Hissel, Daniel, Davat, Bernard, Berthon, Alain, Groupe de Recherche en Electrotechnique et Electronique de Nancy (GREEN), Université de Lorraine (UL), Laboratoire de recherche en Electronique, Electrotechnique et Systèmes (L2ES), Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS)-Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC), and Pierson, Christine

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, [SPI.NRJ] Engineering Sciences [physics]/Electric power
Abstract

This paper proposes two innovative control strategies for a voltage regulated dc hybrid power source, employing PEM fuel cell as the main energy source and supercapacitors as the auxiliary power source. Both strategies are conceived with regard to constraints due to fuel cell dynamic limitation, in order to avoid gas starvation during transients. The first strategy is based on using supercapacitors during the gas flow establishment. The second strategy is based on a standard dc link voltage regulation using the storage device for supplying the required energy. The fuel cell is then considered as a standard load, working only in regenerative breaking in order to keep the storage device charged.

Published
2006

291. Convertisseur BT/HT à transformateur pour couplage d'une pile à combustible à un bus continu

Author

Narjiss, Abdellah, Depernet, Daniel, Gustin, Frédéric, Hissel, Daniel, Berthon, Alain, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), and ANR-05-PANH-0020,SPACT-80,Système à base de Pile A Combustible pour le Transport de 80 kW Projet fédérateur de Générateur Modulaire Hybride à Pile à Combustible pour applications embarquées ferroviaires et routières de transport collectif et de transport de fret en ville et en to(2005)

Subjects
pile à combustible, transport, [SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, convertisseur HF
Abstract

National audience; Cet article traite d'un convertisseur DC/DC pour une application liée à la pile à combustible moyenne puissance dédiée au domaine du transport terrestre. Il étudie la possibilité d'association d'un convertisseur à deux étages à transformateur haute fréquence intermédiaire à une pile à combustible de type PEFC (Polymer Electrolyte Fuel Cell) de 20kW. Un bilan des pertes, des rendements et des volumes des différents étages de conversion est également fourni

Published
2006

292. Multi-Parameter Sensitivity Analysis of a Proton Exchange Membrane Fuel Cell Model

Author

Jemei, Samir, Hissel, Daniel, Péra, Marie-Cécile, Kauffmann, J.M., Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power
Abstract

International audience; In recent years, fuel cell systems to produce electricity have come to be viewed as one of the cleanest practical alternative to internal combustion engines for transportation use. Considering this aim, Proton Exchange Membrane Fuel Cells (PEMFC) are the most promising fuel cell technologies and a simulation model of such a whole fuel cell system may offer a powerful tool to test alternative energy sources for Electric Vehicle (EV). In this paper, a Dynamic Recurrent Neural Network (DRNN) model of a PEMFC is investigated. In our case, a 500 W fuel cell is considered but the proposed black box-model can easily be extrapolated to more powerful fuel cell systems. For black-box models, simulation results are strongly dependant on the choice of input parameters. Thus, a sensitivity analysis is performed to assess the influences or relative importance of each input parameter on the output variable. Many different ways to perform a sensitivity analysis are possible. In this paper, a Multi Parameter Sensitivity Analysis (MPSA) is proposed to evaluate the relative importance of each input parameter independently on the fuel cell voltage.

Published
2005

293. Development and Sensitivity Analysis of an Artificial Neural Network PEM Fuel Cell Model

Author

Jemei, Samir, Hissel, Daniel, Péra, Marie-Cécile, Kauffmann, Jean-Marie, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), and Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)

Subjects
PEM (Proton Exchange Membrane), Fuel cell, [SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, Modeling, Physics::Chemical Physics
Abstract

International audience; Proton Exchange Membranes are the most promising fuel cell technologies for transportation applications. Considering this aim, a simulation model of the whole fuel cell system is a major milestone. In this paper, an Artificial Neural Network (ANN) model of a PEM fuel cell is proposed. ANNs enable to carry out models which adapt to experimental behaviors observed. In order to predict the voltage response of the fuel cell under dynamic current solicitations, a multi model black box, which couples dynamic and static models has been developed. Then, a sensitivity analysis is carried out to investigate the effects of different inputs of this model.

Published
2005

294. ELECTRICAL ANALOGY MODELLING OF PEFC SYSTEM FED BY A COMPRESSOR

Author

Moussa Chnani, Hattab Maker, Denis Candusso, Marie-Cécile Péra, Hissel Daniel, Chnani, Moussa, FELICITAS - INCOMING, Laboratoire de recherche en Electronique, Electrotechnique et Systèmes (L2ES), Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS)-Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC), Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS), FELICITAS, and European Project

Subjects
hybrid, [SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, Fuel cell, compressor, [SPI.NRJ] Engineering Sciences [physics]/Electric power
Abstract

14; International audience; The PEFC generator for automotive application is expected to have a low cost, a low weight and a low size, to compete with more and more efficient combustion engine. To reach this aim, the complete system has to be taken into account, not only the stack itself, but also the fluid circuit ancillaries. A model is developed with the aim in view to be integrated in the simulation of an electrical vehicle power train. As many components have to be modelled, a macroscopic approach has been chosen. A general scheme of the system is proposed, which structure is representative of an embedded generator, i.e. few sensors, few actuators. Gaseous hydrogen is stored in a tank. The anode output is closed by a solenoid valve. It is opened when the fuel cell voltage reaches a minimum threshold, allowing flushes of the channels. Air is provided by a compressor which flow is controlled by the motor speed. The modelling of the fuel cell electrical response is developed, based on semi-empirical approach. The decrease of the output voltage which can be attributed to the anodic dead end operation is taken into account. The fluidic behaviour of the gas circuits has been dealt through an electrical analogy to facilitate the implementation in a usual electrical engineering software (Matlab/Simulink®). Each component of volume V and fluidic resistance Rf is represented by a RC cell. In a formal approach, the flow is related to the current and the pressure is related to the voltage. The model is validated with experimentations carried out on a low power test bench (100W). Then, it is simulated on a load cycle, compatible with vehicle application dynamics.

Published
2005

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Books, media, physical & digital resources
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