Search

Determination of the effect of deep breathing exercise applied with Triflo on dyspnoea, anxiety and quality of life in patients who are hospitalized for COVID-19 and have dyspnoea.COVID-19 is a viral infection that can cause severe pulmonary disease. Deep breathing exercise with Triflo in patients with COVID-19 may contribute to the reduction/elimination of dyspnoea and anxiety, and improvement of respiratory and quality of life.The study was a randomized controlled clinical trial and conducted in accordance with the Consolidated Standards of Reporting Trials (CONSORT) 2010 guidelines.The study was conducted in the clinic of COVID-19 of a tertiary hospital. A total of 44 eligible participants were enrolled from January to April 2021. Primary outcomes included oxygen saturation in the blood, respiratory assessment and dyspnoea level. Secondary outcomes included anxiety and quality of life. In the statistical analysis of the data, the independent sample t-test, Wilcoxon test, Mann-Whitney U test and Spearman correlation were used to examine the intervention effect on primary outcomes and secondary outcomes, according to numbers, percentage, mean, standard deviation and conformity to normal distribution.It was determined that the patients in the deep breathing group had a statistically significant shorter hospitalization time (3.04 ± 0.65), higher SpODeep breathing exercise with Triflo increases the SpOWith deep breathing exercise applied with Triflo, respiratory rate reaches normal limits in a short time, SpOhttps://clinicaltrials.gov; NCT04696562.

ObjectiveTo evaluate the relationship between spiritual well-being (SpWB) and quality of life (QoL) in cancer (CA) survivors.MethodsThe current study was conducted in the oncology center at a university hospital in Central Anatolia/Turkey. In this study, a descriptive cross-sectional survey design was used. The data collected included: a questionnaire form, the current study was conducted in the oncology center at a university hospital in Central Anatolia/Turkey. In this study, a descriptive cross-sectional survey design was used. SpWB was assessed by the Functional Assessment of Chronic Illness Therapy-Spiritual Well-Being Scale, version 4 (FACIT-Sp12, v. 4), including Meaning, Peace, and Faith subscales. The QoL was evaluated using the Functional Assessment of Cancer Therapy-General scale (FACT-G, v. 4). The results were analyzed using descriptive statistics, Pearson correlations, independent sample t-test, Kruskal-Wallis, and Mann-Whitney U test.ResultsOne hundred fifty patients participated in this study: 61.30% female, 78% 45 years of age or older, 94.70% married, 46% had finished, and 69% had gastrointestinal tract CA. The mean age was 53.48 (SD = 9.43). The majority of participants (96.7%) endorsed “a force pushing them a will to live” while 59.3% supported “the power of relationships with others.” There was a positive, strong correlation between overall QoL and SpWB (r = 0.619, p < 0.01). The Meaning dimensions of SpWB with Functional Well-Being (FWB) and overall QoL (r = 0.512; 0.595, p < 0.000 respectively), Peace with Emotional Well-Being (EWB) and FWB (r = 0.598; 0.540, p < 0.000 respectively) dimensions of FACT-G and overall QoL (r = 0.609, p < 0.001) were strong correlated. Faith and QoL were not significantly correlated.Significance of resultsThis study demonstrates that SpWB positively contributed to the QoL of CA survivors. SpWB is not necessarily limited to any specific types of beliefs or practices. For some people, faith in self, others and/or God constitutes, in large part, the meaning, purpose, and fulfillment they find in life.

Background The COVID-19 pandemic led to the suspension of face-to-face education and its replacement with distance education. This has caused important changes in midwifery education. Objective To determine midwifery students’ opinions about distance education. Design This qualitative study employed an exploratory case study design. Setting This study was carried out at a national university in Ankara, Turkey between December 2020 and January 2021. Participants The sample of the study comprised 50 students in the midwifery department. Measurements and findings Data were collected using a SWOT analysis interview form developed by the researchers. The research findings were grouped into four themes: Satisfaction with distance education, barriers of distance education, facilitating aspects of distance education, and concerns about professional career. Key conclusions and implications for practice Distance education in midwifery education in Turkey was found to have aspects involving obstacles and concerns in addition to many pleasing and facilitating features. Our findings suggest distance education can be used together with face-to-face education provided that its pleasing and facilitating aspects are supported and the obstacles and factors causing concerns are removed. Inclusion of distance methods in midwifery programs requires curricula to be updated and support from instructors and students for the development of the necessary infrastructure. There is a role for employing bodies to faciliate practice-based learning for new graduates to address their concerns with a lack of practical experience because of COVID-19 restrictions on placement.

Surgical patients may experience inadvertent perioperative hypothermia, a condition that can cause a variety of complications, including surgical site infection (SSI). The authors of this systematic review used the Preferred Reporting Items for Systematic Review and Meta-Analysis Protocols guidelines to examine the role of perioperative hypothermia in the development of SSI. The authors searched the PubMed, Cumulative Index Nursing and Allied Health Literature, Cochrane, and ScienceDirect databases for eligible articles published between January 2008 and November 2018 and identified seven studies that met the inclusion criteria. The results of this review indicate that the relationship between hypothermia and SSI is closely related to the type of the surgical intervention performed (eg, emergent, colorectal), and that severe hypothermia (eg

Biodiesel is an alternative diesel fuel that can be produced from renewable feedstocks such as vegetable oil or animal fats by transesterification with methanol for using in diesel engines. The viscosity and density of biodiesel fuels are important parameters due to being key fuel properties for injection and combustion process of diesel engines. These fuel properties mainly depend on the feedstock which is used in the biodiesel production. In this study, the blends containing 0, 25, 50, 75 and 100% of food-grade canola oil/inedible animal tallow in volume basis were prepared and converted into methyl esters by base-catalyzed transesterification. Effect of inedible animal tallow-canola oil blends on the viscosity and density of methyl esters were investigated. Experimental results showed that the kinematics viscosity of methyl esters increased as animal tallow ratio increased in the feedstock. Besides, it was observed that density did not change much.

Araştırma, üçüncü düzey erişkin Yoğun Bakım Ünitesi'nde çalışan hemşirelere Ventilatör İlişkili Pnömoni'ye ilişkin uygulanan planlı eğitimin, Ventilatör İlişkili Pnömoni insindansı üzerine etkisini belirlemek amacıyla, yarı deneysel olarak gerçekleştirildi. Örneklemi oluşturan 5 hastane, amaçlı örnekleme yöntemiyle belirlendi. Hastanelerde, Ventilatör İlişkili Pnömoni insidansı izlenen Yoğun Bakım Üniteleri araştırmaya dahil edildi. Deney Grubu'nu 3 hastanenin 6 Yoğun Bakım Ünitesi'nde bulunan 60 hemşire, Kontrol Grubu'nu ise 2 hastanenin 3 Yoğun Bakım Ünitesi'sinde bulunan 49 hemşire oluşturdu. Veriler; `Tanıtıcı Bilgi Formu`, `Ventilatör İlişkili Pnömoni Bilgi Testi`, `Ventilatör İlişkili Pnömoni Gelişimini Önleyici/Azaltıcı Girişimlerin Uygulanma Durumu` ile toplandı. Ayrıca, ilgili Yoğun Bakım Ünitelerin 2014 ve 2015 yıllarına ilişkin Ventilatör İlişkili Pnömoni insidansları karşılaştırıldı. Veri toplama araçlarının geçerlik ve güvenirlik analizleri yapıldı. Araştırma için etik kurul ve kurum izinleri alındı. Deney grubundaki hemşirelere altı ay aralıklarla, iki kez VİP'e ilişkin eğitim uygulandı. Eğitimlerden hemen önce; Tanıtıcı Bilgi Formu, Ventilatör İlişkili Pnömoni Bilgi Testi, Ventilatör İlişkili Pnömoni Gelişimini Önleyici/Azaltıcı Girişimlerin Uygulanma Durumu; hemen sonra ise Ventilatör İlişkili Pnömoni Bilgi Testi uygulandı. Bu formlar, ikinci eğitimden altı ay sonra da, son ölçüm olarak uygulandı. Kontrol grubuna ise eğitim uygulanmadı; birinci ve onikinci ayda (ilk ve son ölçüm) olarak formları doldurmaları sağlandı. Veriler, SPSS 22.0 programında uygun istatistiksel yöntemler kullanılarak değerlendirildi. Deney grubunda son ölçümde, hemşirelerin bilgi düzeyi puan ortalamaları, kontrol grubuna göre istatistiksel olarak anlamlı düzeyde daha yüksekti (p0,05). Her iki grupta yer alan Yoğun Bakım Üniteleri'nin, 2015 yılı Ventilatör İlişkili Pnömoni insidansı ortalamaları, 2014 yılına göre istatistiksel olarak anlamlı düzeyde düşüktü (p0,05). For Intensive Care Units in both groups, the averages of the incidence of ventilator-associated pneumonia in 2015 was significantly lower than those of 2014 (p

WOS: 000423914300003, PubMed ID: 29082374, Objective: Breast cancer (BC) is the most common female malignancy in the world and Turkey. Its prevalence and mortality are surprisingly increasing at a rapid rate. The objective of this study was to determine the effectiveness of training sessions on women's knowledge of relevant risk factors of BC and screening methods, screening behaviors and health beliefs among of healthy women in Turkey. Materials and Methods: In this study, in order to establish the efficiency of BC training, a semi-empirical single group pre-test & post-test research model was used. The data were collected by using a self-administered questionnaire and by using the Turkish version of Champion's health belief model scale (CHBMS). The pre-test was performed before the training and after one week of the training, post-test was performed with a questionnaire having the same content. Results: In total, 244 women participated in the study. The average age of the women was 39.44 (SD=1.06) years. The mean total knowledge score increased significantly (p

Bu çalışmada, tekerlek içi motora sahip elektrikli taşıtın (TİMET) tekerlek ağırlığı artışının süspansiyon sistemi üzerindeki etkileri incelenmiştir. Çeyrek taşıt dinamik modeli oluşturulduktan sonra, yaylı kütlenin yer değiştirme ivmesi, süspansiyon yer değiştirmesi ve teker sapması transfer fonksiyonları laplace dönüşümleri kullanılarak elde edilmiştir. Frekans analizleri bode diyagramları kullanılarak 20, 50, 100, 200 kg tekerlek ağırlıkları için gerçekleştirilmiştir. Süspansiyon parametreleri değiştirilerek 200 kg tekerlek ağırlığına sahip TİMET’ in yol tutuş ve sürüş konforu analiz edilmiştir. Sonuçlar, tekerlek ağırlığındaki artışın yol tutuş ve sürüş konforunu kötüleştirdiğini göstermektedir. Ayrıca süspansiyon sönüm oranındaki artışla aracın yol tutuşu iyileşmektedir., In this study, the effect of wheel weight increase on In-wheel motor electric (IWME) vehicle’s suspension system was investigated. After quarter vehicle dynamic model is constituted, displacement acceleration of suprung mass, displacement of suspension and tire deflection transfer functions were obtained by using laplace transforms. Frequency analysis with using bode diagrams were performed for 20, 50, 100, 200 kg wheel weight. With a weight of 200 kg wheel IWME vehicle's handling and ride comfort were analyzed by changing suspension parameters. The results showed that the increase of wheel weight deteriorates handling and driving comfort. Also the increase of suspension damping coefficient improved vehicle handling.

Bu çalışmada, termoelektrik jeneratörlerin çalışma prensiplerine uygun bir prototip geliştirilmiştir.Isıtılacak yüzey için bir dizel motorunun egzoz sistemi kullanılmış ve motorun çalışması sonucu açığaçıkan egzoz gazlarının ısı enerjisinden faydalanılmıştır. Termoelektrik modüllerde (TEM) fark sıcaklığınınoluşmasında ihtiyaç duyulan soğutma ise motordan harici bir soğutma sistemi tarafındangerçekleştirilmiştir. Bu sistem 20 Watt gücünde anlık elektrik enerjisi ihtiyacı ile çalışmaktadır.Alüminyum 6061 malzemesinden oluşan sekizgen yapıya montajı gerçekleştirilen termoelektrikmodüller kendi aralarında elektriksel olarak seri bağlanmıştır. Termoelektrik jenaratör (TEJ) sistemininürettiği maksimum elektriksel çıkış gücü motorun 3500 dak‐1 devir ve 100 Nm yükte çalışma şartlarında156.7 Watt olarak kaydedilmiştir. Elde edilen elektriksel güç DA/DA konvertöre iletilerek boş bir akününşarj işlemi gerçekleştirmiştir. Daha sonra sistemin, Ansys Workbench 12.0 içinde yer alan ve aynızamanda Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) yazılımı olan Fluent programı yardımıyla akış analizlerigerçekleştirilmiştir.

When burned in conventional stokers, coals with high swelling properties such as asphaltites make coke blocks (coking). The plastic layer formed on them prevents air from diffusing into coal; hence, the air provided for swollen coal to burn becomes insufficient. This problem can partially be resolved by shaking the flame bed automatically or by mixing the burning coals manually in order to provide continuous air for the surface of the unburned coal. Therefore, in this study, a coal combustion system with the rotating head was manufactured for burning effectively Turkish coking coals characterized by high sulfur and ash content in agitation conditions with air supply arrangements. This type of coals known as asphaltite, abundantly found in southeastern Anatolia coal basin in Turkey, were burned in the rotating head combustor in order to investigate the effect of operating parameters, such as excess air ratio, coal particle size and feeding speed, air delivery type, addition of flange, bed slope, and rotation speed on the combustion efficiency and temperature distribution on the head. Experimental results showed that both the rotating of combustion chamber and additional air supply, which was blown out with pressure from the air delivery holes, reduced the negative impact of ash on the combustion efficiency, mainly due to the coal getting in touch with air better. It was possible to increase the peak combustion efficiency over 80% by both improving the air supply and agitation of coalbed preventing coking during combustion. As a result, this system could be highly recommended to burn the coals with high swelling properties like asphaltite at a high efficiency., Asfaltitler gibi şişme özelliği yüksek olan kömürler konvansiyonel stokerlerde yakıldığında kok blokları (koklaşma) oluşturur. Üzerlerinde oluşan plastik tabaka, havanın kömüre yayılmasını engeller; dolayısıyla şişmiş kömürün yanması için sağlanan hava yetersiz kalır. Bu sorun, alev yatağını otomatik olarak sallayarak veya yanmamış kömürün yüzeyine sürekli hava sağlamak için yanan kömürleri manuel olarak karıştırarak kısmen çözülebilir. Bu nedenle, bu çalışmada, yüksek kükürt ve kül içeriği ile karakterize edilen Türk kok kömürlerinin, karıştırma koşullarında hava beslemeli düzenlemelerle etkin bir şekilde yakılması için döner başlıklı bir kömür yakma sistemi üretilmiştir. Türkiye'de Güneydoğu Anadolu kömür havzasında bol miktarda bulunan asfaltit olarak bilinen bu tip kömürler, fazla hava oranı, kömür partikül boyutu ve besleme hızı, hava debisi gibi işletme parametrelerinin etkisini araştırmak amacıyla döner başlıklı yakıcıda yakılmıştır. tipi, flanş eklenmesi, yatak eğimi ve dönme hızı üzerinde yanma verimi ve kafadaki sıcaklık dağılımı. Deneysel sonuçlar, hem yanma odasının dönmesinin hem de hava dağıtım deliklerinden basınçla üflenen ek hava beslemesinin, esas olarak kömürün hava ile daha iyi temas etmesi nedeniyle külün yanma verimi üzerindeki olumsuz etkisini azalttığını göstermiştir. Hem hava beslemesini iyileştirerek hem de kömür yatağının çalkalanmasını yanma sırasında koklaşmayı önleyerek tepe yanma verimini %80'in üzerine çıkarmak mümkün olmuştur. Sonuç olarak, asfaltit gibi şişme özelliği yüksek kömürlerin yüksek verimde yakılması için bu sistem şiddetle tavsiye edilebilir.

Bu çalışmada, yüksek mukavemet, düşük aşınma, daha fazla yük ve sıcaklık dayanımı özelliklerine sahip SiC içeren balata numunelerinin sürtünme katsayısı ve aşınma dayanımına etkisi incelenmiştir. Balata bileşeni içerisine %5, %10 ve %15 SiC ilave edilmiştir. Sonuç olarak, SiC oranı arttıkça aşınma direnci artmış ve sürtünme katsayısı azalmıştır, In this study, the effect of friction coefficient and wear resistance of SiC containing brake lining specimens that has high-strength, low wear, the more the load and temperature resistance properties were investigated. 5%, 10% and 15% SiC was added inside lining components. As a result, with SiC-rate increases, increased wear resistance and reduced coefficient of friction.

In this study, in the province of Batman related to agricultural activities and livestock production capacity was investigated. Trend of extinction due to Petroleumbased fuels, alternative fuels tends at present to the world of science and industry. Literature examining the bio-fuel applications can be produced in the province of Batman and the total potential of bio-fuel types are accompanied by graphics. As a result, provinces that make up a large portion of the source of livelihood from agriculture to contribute to the economy were to be converted to energy, agricultural wastes., Yapılan bu çalışmada Batman ilindeki tarımsal etkinlikler ve hayvancılık ile ilgili üretimin kapasitesi araştırılmıştır. Petrol kökenli yakıtların tükenme eğilimine girmiş olmasından dolayı, bilim ve sanayi dünyası alternatif yakıtlara yönelmiş durumdadır. Literatür ışığında biyo-yakıt uygulamaları incelenerek Batman ilinde üretilebilecek biyo-yakıt türleri ve toplam potansiyeli tablolar eşliğinde verilmiştir. Sonuç olarak ilin geçim kaynağının büyük bir bölümünü oluşturan tarımdan elde edilecek tarımsal atıkların enerjiye dönüştürülerek ekonomiye katkı sağlayacağı değerlendirilmiştir

In this study, raw cottonseed oil of Turkish origin was transesterified using methyl alcohol and an alkali catalyst to obtain the cottonseed oil methyl ester. The obtained cottonseed oil methyl ester was analyzed by gas chromatography (GC) for determining the fatty acid composition. The fuel-related properties of cottonseed oil methyl ester, cold filter plugging point, cloud point, kinematic viscosity, density, cetane index, flash point, distillation, sulfur content and heating value were determined and compared with those of petroleum diesel fuel and international biodiesel standards. From gas chromatograph analysis, it was found that the cottonseed oil methyl ester has the more amount of total unsaturated FA, therefore, it showed better cold-flow properties than more saturated ones, as expected. Moreover, the fuel-related properties of cottonseed oil methyl ester were within the specified standards, Bu çalışmada, pamuk tohumu yağı metil esteri elde etmek için Türk menşeli ham pamuk yağı metil alkol ve bir alkali katalizör kullanılarak transesterifiye edilmiştir. Elde edilen pamuk tohumu yağı metil esteri, yağ asidi bileşimini belirlemek için gaz kromatografisi (GC) ile analiz edildi. Pamuk yağı metil esterinin yakıtla ilgili özellikleri, soğuk filtre tıkanma noktası, bulutlanma noktası, kinematik viskozite, yoğunluk, setan indeksi, parlama noktası, damıtma, kükürt içeriği ve ısıtma değeri belirlenmiş ve petrol dizel yakıtı ve uluslararası biyodizel ile karşılaştırılmıştır. standartlar. Gaz kromatografı analizinden, pamuk tohumu yağı metil esterinin daha fazla toplam doymamış FA miktarına sahip olduğu, bu nedenle beklendiği gibi daha doymuş olanlardan daha iyi soğuk akış özellikleri gösterdiği bulundu. Ayrıca, pamuk tohumu yağı metil esterinin yakıtla ilgili özellikleri belirtilen standartlar dahilindeydi.

In this experimental work, raw cottonseed oil was converted by KOH-catalyzed transesterification reaction with methyl alcohol to the cottonseed oil methyl ester (biodiesel) and then tested in a single cylinder, four strokes and direct injection diesel engine at the constant engine speed (2000 rpm) under different engine loads. The composition and the fuel-related properties of produced biodiesel were determined by using gas chromatography (GC) and related instruments. An increase in brake specific fuel consumption (BSFC) and decrease in brake thermal efficiency (BTE) for fuel blends were observed compared with diesel fuel. Compared with diesel fuel, exhaust emissions were found to be lower in carbon monoxide, hydrocarbon, nitrogen oxides and smoke with the use of fuel blends. It was concluded that cottonseed oil methyl esterdiesel fuel blends could be substituted for the diesel fuel without any modifications in diesel engines, with better environmental characteristics of fuel blends., Bu deneysel çalışmada ham pamuk tohumu yağı KOH katalizli transesterifikasyon reaksiyonu ile dönüştürülmüştür. metil alkol ile pamuk tohumu yağı metil esterine (biyodizel) dönüştürülür ve daha sonra tek bir silindirde test edilir, dört farklı motor altında sabit motor devrinde (2000 rpm) stroklu ve direkt enjeksiyonlu dizel motor yükler. Üretilen biyodizelin bileşimi ve yakıtla ilgili özellikleri gaz kullanılarak belirlendi. kromatografi (GC) ve ilgili aletler. Frene özgü yakıt tüketiminde (BSFC) bir artış ve dizel yakıta kıyasla yakıt karışımları için fren termal verimliliğinde (BTE) düşüş gözlemlendi. Dizel yakıtla karşılaştırıldığında, egzoz emisyonlarının karbon monoksit, hidrokarbon, yakıt karışımlarının kullanımı ile azot oksitler ve duman. Pamuk tohumu yağı metil esterdizel yakıt karışımlarının dizel motorlarda herhangi bir modifikasyon yapılmadan dizel yakıtı yerine kullanılabileceği sonucuna varılmıştır. yakıt karışımlarının daha iyi çevresel özellikleri.

Biodiesel is an alternative diesel fuel that can be produced from renewable feedstocks such as vegetable oil or animal fats by transesterification with methanol for using in diesel engines. The viscosity and density of biodiesel fuels are important parameters due to being key fuel properties for injection and combustion process of diesel engines. These fuel properties mainly depend on the feedstock which is used in the biodiesel production. In this study, the blends containing 0, 25, 50, 75 and 100% of food-grade canola oil/inedible animal tallow in volume basis were prepared and converted into methyl esters by base-catalyzed transesterification. Effect of inedible animal tallow-canola oil blends on the viscosity and density of methyl esters were investigated. Experimental results showed that the kinematics viscosity of methyl esters increased as animal tallow ratio increased in the feedstock. Besides, it was observed that density did not change much, Biyodizel alternatif bir dizel yakıttır. bitkisel yağ gibi yenilenebilir hammaddelerden üretilen veya kullanım için metanol ile transesterifikasyon yoluyla hayvansal yağlar dizel motorlar. Biyodizel yakıtların viskozitesi ve yoğunluğu, için temel yakıt özellikleri olması nedeniyle önemli parametreler dizel motorların enjeksiyon ve yanma süreci. Bu yakıtlar özellikler esas olarak kullanılan hammaddeye bağlıdır. biyodizel üretimi. Bu çalışmada 0, 25, %50, 75 ve %100 gıda sınıfı kanola yağı/yenmeyen hayvan donyağı hacim bazında hazırlanmış ve metil esterlere dönüştürülmüştür. baz katalizli transesterifikasyon ile. Yenilmeyen hayvanın etkisi metilin viskozitesi ve yoğunluğu üzerine donyağı-kanola yağı karışımları esterler araştırıldı. Deneysel sonuçlar göstermiştir ki, metil esterlerin kinematik viskozitesi, hayvan donyağı olarak arttı hammadde oranı arttı. Bunun yanında gözlemlendi ki yoğunluk pek değişmedi

Biodiesel is an alternative diesel fuel, which is obtained from renewable biological sources such as vegetable oils and animal fats. When biodiesel is produced from food-grade vegetable oils, its the cost increases. To produce biodiesel an economically suitable , its cost must be lowered. The cost of biodiesel can be lowered, when it produces from low-cost feedstocks such as used frying oils and animal fats. Animal fats are highly viscous and mostly in solid form at ambient temperature that they need modifications before using them in diesel engines. The viscosity of animal fats can be reduced using transesterification process, emulsification and pyrolisis. Among these methods, the most commonly used process is transesterification reaction. In this literature review, using animal fat as a fuel for diesel engines is examined., Biyodizel, bitkisel yağlar ve hayvansal yağlar gibi yenilenebilir biyolojik kaynaklardan elde edilen alternatif bir dizel yakıttır. Biyodizel, gıda sınıfı bitkisel yağlardan üretildiğinde maliyeti artar. Biyodizelin ekonomik olarak üretilebilmesi için maliyetinin düşürülmesi gerekmektedir. Biyodizelin maliyeti, kullanılmış kızartma yağları ve hayvansal yağlar gibi düşük maliyetli hammaddelerden üretildiğinde düşebilir. Hayvansal yağlar oldukça viskozdur ve ortam sıcaklığında çoğunlukla katı haldedir ve dizel motorlarda kullanılmadan önce modifikasyona ihtiyaç duyarlar. Hayvansal yağların viskozitesi, transesterifikasyon işlemi, emülsifikasyon ve piroliz kullanılarak azaltılabilir. Bu yöntemler arasında en sık kullanılanı transesterifikasyon reaksiyonudur. Bu literatür taramasında dizel motorlarda yakıt olarak hayvansal yağ kullanımı incelenmiştir.

This paper presents the performance and emission characteristics of a diesel engine fueled with biodiesel and diesel fuel. The tests were performed in a four stroke, single cylinder, naturally aspirated, air-cooled and direct injection diesel engine at the different engine speed under full-load conditions. The results obtained with biodiesel were compared with the diesel fuel as reference fuel. The engine torque and power obtained in biodiesel were less, and the specific fuel consumption was found to be higher, which could be attributed to lower calorific value of biodiesel. CO emissions for biodiesel were lower than that of diesel fuel. However, it was observed that NOx emissions for biodiesel were higher than that of diesel fuel., Bu kağıt, performans ve emisyonu sunar biyodizel ve dizel yakıtlı bir dizel motorun özellikleri yakıt. Testler dört zamanlı, tek silindirli, doğal emişli, hava soğutmalı ve direkt enjeksiyonlu dizel motor tam yük koşullarında farklı motor devrinde. NS biyodizel ile elde edilen sonuçlar dizel ile karşılaştırılmıştır. referans yakıt olarak yakıt. Elde edilen motor torku ve gücü biyodizel daha azdı ve özgül yakıt tüketimi bulundu daha yüksek olması, bu da daha düşük kalorifik değerine atfedilebilir. biyodizel. Biyodizel için CO emisyonları, dizel yakıt. Bununla birlikte, NOx emisyonlarının biyodizel dizel yakıttan daha yüksekti.

In this study, the effect of blends of iso-propanol and unleaded gasoline on exhaust emissions of a sparkignition engine were experimentally investigated. Exhaust emission tests were conducted on a four-stroke, four cylinder and direct injection spark-ignition engine. The engine tests were performed at three-fourth throttle opening position at four various speeds in the range of 1000-4000 rpm with 1000 rpm period. The experimental results compared with unleaded gasoline showed that emissions of carbon monoxide (CO) and hydrocarbon (HC) decreased with iso-propanol-unleaded gasoline blends while carbon dioxide (CO2) emission increased.