Search

В статье описана методика исследований виброакустических процессов, вызванных колебаниями силового агрегата легкого коммерческого грузового автомобиля. Приведены результаты расчетов регрессионных моделей, характеризующих влияние демпфирующих свойств панелей кабины автомобиля на уровень структурного шума. Проведен анализ полученных уравнений регрессии. Расчеты выполнены на основе метода конечных элементов с использованием современного программного комплекса и расчетной модели высокой степени детализации. В статье также изложена методика экспериментальных исследований, проведенных с целью оценки адекватности расчетной модели. Экспериментальные данные были получены при помощи лазерных виброметров и обрабатывались специальным программным комплексом в реальном времени., The paper describes the researching methodology of vibroacoustic processes, caused by the truck power unit vibration. The article reviews the regression equations which define the influence of dumping properties of the truck cab structures on the internal noise. The paper also gives the analysis of obtained regression equations.The calculations are based on the finite element method using modern software and high detailed computational model.The article also sets out the methodology of experimental studies conducted to assess the adequacy of the design model.Experimental data were obtained using laser vibrometers and processed by special software system in real time.