Search

В данной статье рассмотрены варианты внедрения и развития новых технологий в нефтегазовой промышленности с целью оптимизации и увеличения объёмов добычи углеводородов. Роль трехмерной сейсмики (3D) для повышения эффективности проведения геологоразведочных работ и разработки месторождений нефти и газа. Сложности при транспортировке нефтепродуктов

В данной статье рассмотрены варианты внедрения и развития новых технологий в нефтегазовой промышленности с целью оптимизации и увеличения объёмов добычи углеводородов. Роль трехмерной сейсмики (3D) для повышения эффективности проведения геологоразведочных работ и разработки месторождений нефти и газа. Сложности при транспортировке нефтепродуктов

В работе представлена математическая модель, описывающая перенос загрязняющих веществ в воздухе от автотранспорта с учётом метеорологических условий, интенсивности движения и транспортного состава. Процесс переноса загрязняющего вещества с течением времени описывается с помощью уравнений Рейнольда для турбулентного течения. Данная система уравнений решалась численно. Для получения дискретного аналога использовался метод контрольного объема. В результате реализации программного кода рассчитаны распределения концентрации загрязняющего вещества, выделяющегося от автотранспорта (на примере CO) в различные моменты времени в окрестности автодороги. The research presents a mathematical model describing the transport of pollutants in the air from vehicles, taking into account meteorological conditions, traffic intensity and transport composition. The process of transport of a contaminant over time is described using the Reynolds equations for turbulent flow. This system of equations was solved numerically. To obtain a discrete analog, the control volume method was used. As a result of the implementation of the program code, the distributions of the concentration of the pollutant released from motor vehicles (e.g., CO) at various points in time in the vicinity of the highway are calculated.

Целью работы является выяснение уровня отражения республиканской периодической печатью в 1960-е гг. вопросов экономического состояния Белорусской ССР на примере транспорта.

В данной статье анализируется деятельность должностных лиц, именуемая как государственный контроль (надзор) и осуществляемая в области безопасности дорожного движения. Обосновывается идентичность понятий контроля и надзора в структуре государственной административной деятельности, а также указываются ее причины. Определяется содержание контрольно-надзорной деятельности в указанной области. Отмечена роль контрольно-надзорной деятельности за соблюдением правовых норм в сфере безопасности дорожного движения. Определены факторы, влияющие на эффективность государственного надзора и контроля в указанной сфере, исходя из обеспечения безопасности дорожного движения., This article analyzes the activities of officials referred to as state control (supervision) and carried out in the field of road safety. The identity of the concepts of control and supervision in the structure of state administrative activity is substantiated, and its reasons are also indicated. The content of control and supervisory activities in the specified area is determined. The role of control and supervisory activities for compliance with legal norms in the field of road safety is noted. The factors influencing the effectiveness of state supervision and control in this area, based on road safety, are determined.

В статье сделан обзор факторов, связанных влиянием автотранспортного загрязнения воздушной среды на здоровье населения. Дана подробная характеристика и общие сведения об автотранспортном загрязнении воздушной среды Карачаево-Черкесии; рассмотрен спектр вредных воздействий автомобильного транспорта в Карачаево-Черкесии; выявлена степень влияния автомобильного транспорта на воздушную среду Карачаево-Черкесии и как следствие на здоровье населения., The article provides an overview of the factors associated with the influence of motor vehicle air pollution on the health of the population. Detailed characteristics and general information about motor transport pollution of the air environment of Karachay-Cherkessia are given; the spectrum of harmful effects of motor transport in Karachay-Cherkessia is considered; the degree of influence of motor transport on the air environment of Karachay-Cherkessia and, as a consequence, on the health of the population is revealed.

В статье кратко освещены основные аспекты загрязнения воздушной среды. Дана подробная характеристика основных загрязнителей - выбросов автотранспорта. Рассмотрена специфика автотранспортного парка как основного источника загрязнения воздушной среды Карачаево-Черкесии. Автомобильные выхлопы выделяют широкий спектр газов и твердых веществ, что негативно сказывается как на окружающей среде, так и на здоровье населения. Ведь, важным составляющим является то, что состояние компонентов воздушного пространства - главный индикатор состояния и качества окружающей среды. Приведены фактические сведения о выбросах загрязняющих веществ в воздух от автотранспорта в Карачаево-Черкесии. Предложены мероприятия по улучшению качества состояния воздушной среды., The article briefly highlights the main aspects of air pollution. A detailed description of the main pollutants - vehicle emissions is given. The specifics of the motor vehicle fleet as the main source of air pollution in Karachay-Cherkessia are considered. Automobile exhausts emit a wide range of gases and solids, which negatively affects both the environment and public health. After all, an important component is that the state of the components of the airspace is the main indicator of the state and quality of the environment. The actual data on emissions of pollutants into the air from vehicles in Karachay-Cherkessia are given. Measures to improve the quality of the air environment are proposed.

Рассмотрено влияние перевозки угля и углесодержащих пород в самосвалах, кузова которых подогреваются выхлопными газами. Замеры на разрезах показали, что температура поверхности кузова самосвала может доходить до 150–180 ºС. Лабораторные исследования позволили установить интенсивность выделения оксида углерода, метана и углекислого газа из угля при нагревании., he impact of transportation of coal and coal-containing rocks in dump trucks, the bodies of which are heated by exhaust gases, is considered. Measurements in the sections showed that the surface temperature of the dump truck body can reach 150–180 ºC. Laboratory studies have established the intensity of the release of carbon monoxide, methane and carbon dioxide from coal when heated., Вестник Научного центра ВостНИИ по промышленной и экологической безопасности, Выпуск 1-2023 2023

Problem statement. One of the challenges for ensuring people's safety is to investigate within urban acoustics the real situations that arise in cities as the population develops and becomes more motorised. According to the analysis, it was determined that the growing number of cars in cities leads to an increase in noise, on the one hand, but modern cars have become “quieter”, especially electric cars. In the residential areas of cities, the most powerful sources of noise, more frequently occurring, are the traffic flows of main streets. In addition, there is a whole system of traffic noise sources, namely streets of various purposes, parking lots, interchanges of highways, service stations for automobile transport, and a number of public buildings and structures that are served by various public or other types of transport. The purpose of this article. Assessment of noise pollution on main streets and determination of the noise protection effectiveness in a specific situation, taking into account the use of protective equipment. Conclusions. The increasing number of cars in cities is forcing a variety of measures. For example, to increase the number of traffic lanes, but this method is not always possible. The new markings are actually a reversal of previous requirements and will save huge amounts of money. The experience of Kyiv, Dnipro, Kharkiv and other cities of Ukraine allows us to solve problems related to motorization of large cities only for a while. To facilitate the construction of noise maps of residential construction and increase the accuracy of the results, a sample for construction of noise maps of residential construction is offered. This, in turn, makes it possible to obtain comparable results and carry out experiments regarding any method for construction of the main highway territory., Постановка проблеми. Одне із завдань забезпечення безпеки людей – дослідження у містобудівній акустиці в межах реальних ситуацій, що виникають у містах у процесі їх розвитку та підвищення рівня автомобілізації населення. Згідно з проведеним аналізом визначено, що зростаюча кількість авто у містах спричинює збільшення шуму, але сучасні автомобілі стали «тихіші», особливо електроатомобілі. На селитебній території міст найбільш потужнимими джерелами шуму, який частіше зустрічається, стали транспортні потоки магістральних вулиць. Крім того, діє ціла система джерел транспортного шуму, а саме вулиці різного призначення, стоянки, різнорівневі розв'язки автомагістралей, станції технічного обслуговування автомобільного трнспорту та ціла низка громадських будівель та споруд, які обслуговуються різноманітним громадським чи іншими видами транспорту. Мета статті – оцінення шумового забруднення магістральних вулиць та визначення ефективності шумозахисту у конкретній шумовій ситуації з урахуванням застосування захисних засобів. Висновок. Збільшення кількості легкових автомобілів у містах змушує вживати різних заходів. Наприклад, збільшувати кількість смуг руху, але цей спосіб не завжди можливий. Нова розмітка – це фактичне звернення до колишніх вимог, дозволить заощадити величезні кошти. Досвід Києва, Дніпра, Харкова та інших міст України дозволяє лише на якийсь час вирішити проблеми, пов'язані з автомобілізацією великих міст. Для полегшення побудови карт шуму житлової забудови та збільшення точності результатів пропонується зразок для побудови карт шуму житлової забудови. Це дозволяє, у свою чергу, отримувати порівняні результати та здійснювати експерименти щодо будь-якого прийому забудови примагістральної території.

Бискуб І.А. Оцінка ролі автотранспорту в забезпеченні екологічної безпеки міського середовища Актуальність теми. Місто Черкаси є обласним центром Черкаської області та має чисельний автопарк, який здійснює значний техногенний вплив на екосистему міста. В зв’язку з цим ролі автотранспорту в забезпеченні екологічної безпеки для міського середовища є надзвичайно актуальним, оскільки дозволяє спланувати та розробити заходи для мінімізації негативного впливу автомобільних транспортних засобів на міські екосистеми. Мета роботи: визначення навантаження автотранспорту на якість атмосферного повітря та ґрунтів вздовж автодоріг м. Черкаси з подальшим визначенням складу та розрахунком кількості забруднювачів, що викидаються на центральних автодорогах міста. Об’єкт дослідження: атмосферний басейн, ґрунти, сніговий покрив, тест-об’єкти в межах дослідних ділянок автодоріг м. Черкаси. Предмет дослідження: склад та обсяги забруднення міського атмосферного повітря, хімічний стан снігового покриву та ґрунтів, параметри тест-об’єктів вздовж дослідних ділянок автодоріг з різною інтенсивністю транспортного потоку в межах обласного центру. Методи дослідження: натурні спостереження, розрахункові методи по визначенню складу та обсягів забруднення від працюючих автомобілів, експериментальні дослідження по біотестуванню якості ґрунтів вздовж дослідних ділянок м. Черкаси та аналітична обробка даних за допомогою комп’ютера. Результати дослідження. Індекс забруднення атмосфери м. Черкаси дорівнює 7,3, що дозволяє вважати міське повітря середнім за рівнем забруднення. Місто входить в першу десятку міст України, де зафіксовано найбільшу кількість автовласників. Мікрорайони міста характеризуються різним ступенем автомобільного навантаження на атмосферне повітря, що залежить від особливостей транспортної інфраструктури обласного центра. Вулично-дорожня мережа міста є причиною високої щільності транспортних потоків, низької інтенсивності руху, частих заторних ситуацій. Усе це разом з технічним станом доріг значно впливає на стан повітряного басейну навколо магістральних вулиць і доріг. Через щільність транспортних потоків страждають також ґрунти зелених зон міста, розміщених вздовж транспортної інфраструктури Наукова новизна: розраховано склад та кількість викидів автотранспорту на дослідних ділянках автодоріг м. Черкаси та експериментально встановлено рівень забруднення ґрунтів вздовж дослідних ділянок транспортних артерій обласного центру. Теоретичне і практичне значення: завдяки отриманим розрахунковим та експериментальним даним, можна реалізувати практичні заходи щодо зменшення викидів токсичних речовин, оптимізації транспортної інфраструктури та покращення стану екологічної безпеки міста. Структура та обсяг роботи. Кваліфікаційна робота магістра складається зі вступу, анотації, двох розділів, висновків, переліку посилань (39 джерел), графічної документації до кваліфікаційної роботи магістра, додатків. Повний обсяг роботи – 66 сторінок друкованого тексту, основна частина –54сторінки. Biskub I.S. Assessment of the role of motor vehicles in ensuring environmental safety of the urban environment Actuality of theme. Cherkasy is the regional center of the Central Ukraine and has a large number of cars that has a negative technogenic impact on the city's ecosystem. In this regard, the role of motor vehicles in ensuring environmental safety for the urban environment is extremely relevant, as it allows planning and developing measures to minimize the negative impact of cars on urban ecosystems. The purpose of the work: determining the load of motor vehicles on the quality of atmospheric air and soils along the highways of Cherkasy with further determination of the composition and calculation of the amount of pollutants emitted on the central highways of the city. The object of study: atmospheric air, soils, snow cover, test objects within experimental road sections of Cherkasy. The subject of research: composition and volume of urban atmospheric air pollution, chemical state of snow cover and soils, parameters of test objects along test sections of highways with different intensity of traffic flow within the regional center. Research methods: on-site observations, calculation methods for determining the composition and volume of pollution from working cars, experimental studies on biotesting of soil quality along experimental sites in Cherkasy, and analytical data processing was using a PC. Results of the research. The air pollution index of the city of Cherkasy is 7.3, which allows us to consider the city's air as average in terms of the level of pollution. The city is among the top ten cities of Ukraine with the largest number of car owners. The microdistricts of the city are characterized by a different degree of vehicular load on the atmospheric air, which depends on the characteristics of the transport infrastructure of the regional center. The street and road network of the city is the reason for the high density of traffic flows, low traffic intensity, and frequent traffic jams. All this, together with the technical condition of the roads, significantly affects the condition of the air pool around main streets and roads. Identified sections of highways that have the most negative impact on the urban environment. Due to the density of traffic flows, the soils of the green areas of the city, located along the transport infrastructure, also suffer. Scientific novelty: the composition and quantity of motor vehicle emissions were calculated on test sections of highways in the city of Cherkasy, and the level of soil pollution along test sections of transport arteries of the regional center was determined experimentally. Theoretical and practical significance: Using the above methods of calculation and thanks to the data obtained, it is possible to implement practical measures to reduce emissions of toxic substances, to improve the system of operation of road transport, the development of transport infrastructure and to improve the state of environmental safety of the region. Structure and scope of work. The master's qualification work consists of introduction, annotation, two chapters, conclusion, list of references (38 sources), graphic documentation, applications. The full amount of work is 66 pages of printed text, the main part is 54 pages.

Чмига Д.Ю. Екологічна оцінка стану атмосферного повітря Черкаської області Кваліфікаційна робота бакалавра: 54 с., 8 рисунків, 14 таблиць, 19 джерел, мультимедійна презентація. Мета роботи: проаналізувати екологічний стан та основні джерела забруднення атмосферного повітря м. Черкаси та області. Завдання роботи: надати характеристику основних викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря м. Черкаси та області, проаналізувати їх динаміку за 2015 – 2020 рр., надати загальну характеристику основних джерел забруднення атмосферного повітря, надати рекомендації щодо покращення стану атмосферного повітря області. Об’єкт дослідження: атмосферне повітря м. Черкаси та області. В роботі розглянуто питання забруднення атмосферного повітря викидами стаціонарних та пересувних джерел, їх вплив на здоров'я людини та біорізноманіття, стан повітряного середовища м. Черкаси та області, запропоновано заходи на покращення стану атмосферного повітря області.

Today road transport is one of the main sources of air pollution in cities. The increase in the level of pollution of builtup areas is the consequence of the increase in the number of vehicles. The application of a set of monitoring methods to determine the contribution of the transport network of urban agglomerations to air pollution and the development of measures to optimize traffic is an actual and promising area of research. The assessment of environmental feasibility during the organization of road traffic in the city has been determined by calculating the emissions of vehicles at regulated intersections depending on traffic intensity. Using the calculation monitoring methods, the intensity of vehicle emissions in the studied areas in Cherkasy is analyzed. In the area of regulated crossing there is a significant excess of pollutant emissions from vehicles. A significant part of the total emissions consists of carbon monoxide (50-65 %) and hydrocarbons (10-20 %). Exceedance of the permissible level of air pollution for all substances has been revealed in the area of the research sites. The largest exceedances of the maximum permissible concen-trations (MPC) of pollutants have been observed on the streets with heavy traffic and a long time of the prohibitory signal of traffic lights. The largest exceedances of the maximum permissible concen-trations have been observed on streets with heavy traffic and long-term stop light. For example, the intersection of Chornovola st. - Khimikiv ave. is characterized by medium traffic intensity, but has the highest values of pollutant emissions due to the significant duration of the stop light. It is proposed to reduce the signal time by 30 %, which will reduce the concentration of harmful substances, such as CO, NO2, CH and SO2, several times. No correlation has been observed between the intensity of traffic flows and emissions at regulated crossing. The definition of the degree of air pollution within urban intersections has shown a significant impact of irrational and outdated operation of the transport network on the level of air pollution and the need to reform the transport system in Cherkasy. The system of ecological safety of atmospheric air in the city of Cherkasy requires improvements due to exceeding the actual values of pollution over regulatory parameters. Recommendations for improving the environmental condition of intersections can be developed through the optimization of traffic flows using intelligent transport systems. To eliminate the environmental problem of gas pollution at intersections, it is necessary to reduce the intensity of traffic flows through transport interchanges. Environmental security in the city of Cherkasy should be ensured by a wide range of interrelated measures. They should form a kind of legal mechanism, which should be understood as a system of tools that can enhance the level of environmental safety, prevent the deterioration of the environmental situation at transport intersections and the danger to the population., Одним із основних джерел забруднення атмосферного повітря міст у наш час є автомобільний транспорт. Наслідком збільшення кількості автотранспорту є зростання рівня забруднення забудованих територій. Актуальним та перспективним напрямом досліджень є застосування комплексу методів моніторингу для визначення внеску транспортної мережі міських агломерацій у забруднення атмосферного басейну та розробка заходів щодо оптимізації дорожнього руху. Оцінка екологічної доцільності під час організації дорожнього руху в місті визначалася розрахунком обсягів викидів автотранспорту на регульованих перехрестях залежно від інтенсивності трафіку. З використанням розрахункових методів моніторингу проаналізовано інтенсивність викидів автотранспорту на досліджуваних ділянках м. Черкаси. Кореляції між інтенсивністю транспортних потоків та обсягами викидів на регульованих перехрестях не відмічено. В зоні дослідних ділянок виявлено перевищення допустимого рівня забруднення атмосфер-ного повітря за всіма речовинами. Найбільші перевищення ГДК забруднюючих речовин спостерігалися на вулицях з інтенсивним рухом автомобільного транспорту і тривалим часом забо-ронного сигналу світлофора. Так, наприклад, перехрестя вул. Чорновола – проспект Хіміків характеризується середньою інтенсивністю транспортного потоку, але має найбільші значення викидів забруднюючих речовин через значну тривалість заборонного сигналу світлофора. Пропонується зменшити час сигналу на 30 %, що зменшить концентрацію шкідливих речовин, таких як СO, NO2, вуглеводні та SO2 у кілька разів.

Мета кваліфікаційної роботи – проаналізувати шляхи зменшення викидів парникових газів від автотранспорту.

Приведены результаты исследований выброса в атмосферу вредных веществ при ведении открытых горных работ. Определено выделение оксидов азота, оксида углерода и сажи при работе автомобильного транспорта. Рассмотрены режимы полной загрузки горной массой, порожнего автомобиля и холостого хода. Повышение производительности используемых самосвалов позволяет снизить выбросы всех опасных выбросов, образующихся при работе двигателя., The results of studies of the emission of harmful substances into the atmosphere during open-pit mining are presented. The release of nitrogen oxides, carbon monoxide and soot during the operation of road transport has been determined. The modes of full loading with rock mass, empty car and idling are considered. Increasing the productivity of used trucks reduces emissions of all hazardous emissions generated during engine operation., Вестник Научного центра ВостНИИ по промышленной и экологической безопасности, Выпуск 2 2022, Pages 93-104

В статье сделан обзор экологических проблем, связанных с образованием кислотных осадков, как следствие антропогенной деятельности. Рассмотрены аспекты причин образования кислотных осадков, как результат антропогенной деятельности, т.е. следующие факторы (промышленное производство, автотранспортное загрязнение и т.д.). Предложены меры и мероприятия по сокращению образования и выпадения кислотных осадков., The article provides an overview of environmental problems associated with the formation of acid precipitation as a consequence of anthropogenic activity. Aspects of the causes of acid precipitation formation as a result of anthropogenic activity are considered, i.e. the following factors (industrial production, road pollution, etc.). Measures and measures to reduce the formation and precipitation of acid precipitation are proposed.

Отрасль грузоперевозок переживает сложные времена еще с момента возникновения коронавируса. Не успев оправиться после локдаунов, логистика и финансовая составляющая бизнеса начинают страдать от санкций, принятых в отношении России. В статье рассказывается о кризисе грузовых перевозок, сложности функционирования бизнеса в области логистики, а также новых тенденциях и изменениях, которые ожидают отрасль грузовых перевозок., The cargo transportation industry has been going through difficult times since the emergence of the coronavirus. Having not had time to recover from the knockdowns, logistics and the financial component of the business begin to suffer from the sanctions imposed on Russia. The article describes the crisis of freight transportation, the complexity of the functioning of the logistics business, as well as new trends and changes that the freight transportation industry expects.

Одним із основних джерел забруднення атмосферного повітря міст у наш час є автомобільний транспорт. Наслідком збільшення кількості автотранспорту є зростання рівня забруднення забудованих територій. Актуальним та перспективним напрямом досліджень є застосування комплексу методів моніторингу для визначення внеску транспортної мережі міських агломерацій у забруднення атмосферного басейну та розробка заходів щодо оптимізації дорожнього руху. Оцінка екологічної доцільності під час організації дорожнього руху в місті визначалася розрахунком обсягів викидів автотранспорту на регульованих перехрестях залежно від інтенсивності трафіку. З використанням розрахункових методів моніторингу проаналізовано інтенсивність викидів автотранспорту на досліджуваних ділянках м. Черкаси. Кореляції між інтенсивністю транспортних потоків та обсягами викидів на регульованих перехрестях не відмічено. В зоні дослідних ділянок виявлено перевищення допустимого рівня забруднення атмосферного повітря за всіма речовинами. Найбільші перевищення ГДК забруднюючих речовин спостерігалися на вулицях з інтенсивним рухом автомобільного транспорту і тривалим часом заборонного сигналу світлофора. Так, наприклад, перехрестя вул. Чорновола – проспект Хіміків характеризується середньою інтенсивністю транспортного потоку, але має найбільші значення викидів забруднюючих речовин через значну тривалість заборонного сигналу світлофора. Пропонується зменшити час сигналу на 30 %, що зменшить концентрацію шкідливих речовин, таких як СO, NO2, вуглеводні та SO2 у кілька разів. Today road transport is one of the main sources of air pollution in cities. The increase in the level of pollution of built-up areas is the consequence of the increase in the number of vehicles. The application of a set of monitoring methods to determine the contribution of the transport network of urban agglomerations to air pollution and the development of measures to optimize traffic is an actual and promising area of research. The assessment of environmental feasibility during the organization of road traffic in the city has been determined by calculating the emissions of vehicles at regulated intersections depending on traffic intensity. Using the calculation monitoring methods, the intensity of vehicle emissions in the studied areas in Cherkasy is analyzed. In the area of regulated crossing there is a significant excess of pollutant emissions from vehicles. A significant part of the total emissions consists of carbon monoxide (50-65 %) and hydrocarbons (10-20 %). Exceedance of the permissible level of air pollution for all substances has been revealed in the area of the research sites. The largest exceedances of the maximum permissible concentrations (MPC) of pollutants have been observed on the streets with heavy traffic and a long time of the prohibitory signal of traffic lights. The largest exceedances of the maximum permissible concentrations have been observed on streets with heavy traffic and long-term stop light. For example, the intersection of Chornovola st. - Khimikiv ave. is characterized by medium traffic intensity, but has the highest values of pollutant emissions due to the significant duration of the stop light. It is proposed to reduce the signal time by 30 %, which will reduce the concentration of harmful substances, such as CO, NO2, CH and SO2, several times. No correlation has been observed between the intensity of traffic flows and emissions at regulated crossing. The definition of the degree of air pollution within urban intersections has shown a significant impact of irrational and outdated operation of the transport network on the level of air pollution and the need to reform the transport system in Cherkasy. The system of ecological safety of atmospheric air in the city of Cherkasy requires improvements due to exceeding the actual values of pollution over regulatory parameters. Recommendations for improving the environmental condition of intersections can be developed through the optimization of traffic flows using intelligent transport systems. To eliminate the environmental problem of gas pollution at intersections, it is necessary to reduce the intensity of traffic flows through transport interchanges. Environmental security in the city of Cherkasy should be ensured by a wide range of interrelated measures. They should form a kind of legal mechanism, which should be understood as a system of tools that can enhance the level of environmental safety, prevent the deterioration of the environmental situation at transport intersections and the danger to the population.

В научных литературных источниках мало информации о состоянии здоровья водителей большегрузных автомобилей, занимающихся перевозкой грузов на большие расстояния. Целью исследования являлся анализ состояния здоровья водителей большегрузных автомобилей и обслуживающего персонала автотранспортного предприятия. Методы. Выполнен обязательный периодический медицинский осмотр врачебной комиссией, состоявшей из различных специалистов, работников изучаемого предприятия. Полученные результаты подвергались статистической обработке, заложенной в программе Microsoft Excel. Результаты. Наиболее распространены среди работников автотранспортного предприятия в порядке убывания болезни нервной системы, болезни глаза и его придаточного аппарата и болезни системы кровообращения, которые составляют в сумме почти 75% от всех заболеваний. У водителей эти ключевые классы заболеваний находят чаще, чем у рабочих других профессий. Обнаружена зависимость уровня хронической неинфекционной заболеваемости от возраста и стажа работы. Выявлено большее значение профессиональных факторов риска по сравнению с непрофессиональными. Из всего этого вытекает необходимость разработки мер профилактики заболеваемости у обследуемых рабочих., There is little information in the scientific literature about the health status of drivers of heavy trucks for long-distance cargo transportation. The aim of the study was to analyze the health status of drivers of heavy trucks and service personnel of a motor transport enterprise. Methods. Mandatory periodic health checkups were carried out by a medical commission consisting of various specialists, workers of the enterprise under study. The results obtained were subjected to statistical processing embedded in the Microsoft Excel program. Results. The diseases of the nervous system, diseases of the eye and its adnexa, and diseases of the circulatory system are the most common among workers of a motor transport enterprise, in descending order, which account for almost 75% of all diseases. Drivers have these key classes of diseases more often than workers of other professions. The dependence of the level of chronic non-infectious morbidity on age and work experience was found. The greater importance of occupational risk factors in comparison with non-professional ones was revealed. All this implies the need to develop measures to prevent morbidity in the examined workers.

The article discusses the use of modern structural metallic and non-metallic materials, providing high technical and economic indicators. Рассмотрено применение современных конструкционных металлических и неметаллических материалов, обеспечивающих высокие технико-экономические показатели автомобильного транспорта.

Раскрыты отдельные направления информационного обеспечения расследования преступлений, связанных с нарушением правил безопасности движения автотранспорта в Республике Беларусь. Дана характеристика информационно-поисковых систем, накапливающих данных, представляющих интерес в рамках установления обстоятельств преступлений, связанных с нарушением правил безопасности движения автотранспорта в Республике Беларусь. Подчеркнуто их существенное значение в современных условиях в качестве источников получения, хранения и обработки цифровой информации. Указаны перспективные направления совершенствования деятельности правоохранительных органов по освоению и применению достижений научно-технического прогресса в условиях цифровизации и гаджетизации общества. В настоящее время в условиях трансформации науки в результате глобальной цифровой революции актуализируется значимость цифровых следов и возможностей их анализа, очевидны резервы повышения эффективности деятельности правоохранительных органов по выявлению, раскрытию и расследованию преступлений за счет использования таких новых возможностей. Стремительное развитие технологий вызывает необходимость совершенствования существующих и формирования новых информационно-поисковых систем, отвечающих потребностям практики. На основе обобщения опыта использования информационно-поисковых систем правоохранительными органами Республики Беларусь, Российской Федерации и Республики Казахстан делаются выводы о перспективах их развития., Separate areas of information support for the investigation of crimes related to violation of traffic safety rules in the Republic of Belarus are disclosed. The characteristics of information retrieval systems that accumulate data of interest in the framework of establishing the circumstances of crimes related to violation of traffic safety rules in the Republic of Belarus are given. Their es�sential importance in modern conditions as sources for receiving, storing and processing digital information is emphasized. Promising directions for improving the activities of law enforcement agencies in mastering and applying the achievements of scientific and technological progress in the context of digitalization and gadgetization of society are indicated. At present, in the context of the transformation of science as a result of the global digital revolution, the importance of digital trac�es and the possibilities for their analysis are being updated, there are obvious reserves for improv�ing the efficiency of law enforcement agencies in detecting, detecting and investigating crimes through the use of such new opportunities. The rapid development of technology necessitates the improvement of existing and the formation of new information retrieval systems that meet the needs of practice. Based on the generalization of the experience of using information retrieval systems by law enforcement agencies of the Republic of Belarus, the Russian Federation and the Republic of Kazakhstan, conclusions are drawn about the prospects for their development

Методика учета выбросов от разных транспортных средств на разных видах альтернативного топлива является необходимой для оценки экобезопасности транспорта. Это позволит оценить эффективность применения альтернативного топлива на транспорте и снизить стоимость определения экобезопасности в рамках принятых стандартов. The methodology of accounting for emissions from different vehicles using different types of alternative fuels is necessary for assessing the environmental safety of transport. This will make it possible to assess the effectiveness of the use of alternative fuels in transport and reduce the cost of determining environmental safety within the framework of accepted standards.

В статье рассматриваются динамика основных показателей деятельности транспортного предприятия. Отмечается важность автомобильного транспорта для развития региональной экономики. Отражена структура грузоперевозок, динамика, эффективность транспортных услуг. Проведен анализ основных технико-эксплуатационных показателей состояния и использования грузового автопарка., The article discusses the dynamics of the main indicators of the activity of a transport enterprise. The importance of road transport for the development of the regional economy is noted. The structure of cargo transportation, dynamics, efficiency of transport services is reflected. The analysis of the main technical and operational indicators of the state and use of the cargo fleet was carried out., Экономика и предпринимательство, Выпуск 2 (139) 2022, Pages 1427-1431

В зданиях городской среды проведены многолетние экспериментальные исследования влияния автотранспорта на качество воздуха внутри помещений. Представлены результаты экспериментальных данных концентраций оксида углерода (II), фенола, формальдегида, углеводородов алифатических внутри помещений в различное время суток по высоте этажей зданий вблизи оживленных автомагистралей. На основании исследований авторами разработана программа, которая предназначена для прогноза концентраций газообразных загрязнителей внутри помещений в разное время суток по этажам зданий с учетом локальной застройки от автомагистралей. Программа на основе исходных данных: высоты здания, интенсивности автомагистрали, расстояния от магистрали до здания, типа локальной застройки, метеорологических параметров атмосферного воздуха: скорости ветра, относительной влажности, температуры в разные периоды года позволяет произвести внутри помещения здания расчет концентраций оксида углерода (II), фенола, формальдегида, углеводородов алифатических (С1—С5) по времени суток. Предложенная программа внедрена при проектировании объектов строительства и для зданий в эксплуатации с целью прогноза степени загрязнения воздуха внутри помещений зданий по высоте этажей., Long-term experimental studies of the motor transport influence on indoor air quality have been carried out in urban buildings. The results of experimental data on concentrations of carbon monoxide (II), phenol, formaldehyde, aliphatic hydrocarbons indoors at different times of the day by the height of the floors of buildings near busy highways are presented. Based on the research, the authors have developed a program that is designed to predict concentrations of gaseous pollutants indoors at different times of the day on the building floors, taking into account distances from the highway. The program is based on the initial data: building's height, highway traffic intensity, distances from the highway and their types, atmospheric air meteorological parameters such as wind speed, relative humidity, temperature in different periods of the year. The data allows to calculate the concentrations of carbon monoxide (II), phenol, formaldehyde, carbon dioxide inside the building.

При ухудшающейся минерально-сырьевой базе россыпного золота, в условиях благоприятной экономической обстановки, повышения цен на золото и совершенствования горнотранспортного оборудования разработка техногенных запасов, оставленных в бортах выработок, представляет большой интерес для золотодобытчиков. Запасы, оставленные в бортах выработок, в основном расположены под мощным слоем торфов, и 80 % затрат при вовлечении в отработку таких запасов приходится на вскрышные работы. В статье рассмотрены и проанализированы существующие способы вскрышных работ при вовлечении в отработку техногенных запасов в бортах выработок, установлены зависимости себестоимости и продолжительности вскрышных работ от ширины разрабатываемого блока, а также себестоимости работ от высоты уступа. Определены области применения распространенных способов вскрышных работ применительно к горнотехническим условиям залегания запасов в бортах выработок при использовании горнотранспортного оборудования небольшой мощности., In the conditions of the deteriorating mineral resource base of placer gold in Russia, favorable economic conditions, rising gold prices and improving mining equipment, the development of man-made reserves remaining in the sides of the workings is of great interest to gold miners. The reserves remaining in the lateral parts of the workings are mostly covered thick top soil over, so 80% of the costs of developing such reserves fall on stripping operations. The authors consider the existing methods of stripping operations, when man-made reserves remaining in the sides of the workings are involved in the development. The article presents an analysis of the most common overburden methods. Dependencies are specified (i) the cost of stripping on the width of the intervening block, (ii) the run time of stripping on the block from its width, and (iii) the cost of stripping on the width of intervening block at different bank height. The rational areas of application of common methods of stripping operations are determined, taking into account the mining conditions of the occurrence of reserves in the sides of workings and the use of mining equipment of small capacity., Рациональное освоение недр, Выпуск 2 (64) 2022, Pages 28-35

Работа посвящена исследованию степени загрязнения воздуха в Екатеринбурге. Качество атмосферного воздуха оценивали по таким показателям как значения рН, содержание ионов свинца, меди, кадмия, нитратов. Исследования проводились потенциометрическим методом с использованием соответствующих ионселективных электродов. Обнаружено значительное превышение допустимых концентраций свинца в некоторых пробах. Описано негативное влияние тяжелых металлов на организм человека. Отмечено, что приоритетным источником загрязнения воздуха является автотранспорт. Приведены рекомендации по снижению негативного воздействия выхлопных газов автотранспорта на организм человека. The work is devoted to the study of the degree of air pollution in Yekaterinburg. The quality of atmospheric air was assessed by such indicators as pH values, the content of lead, copper, cadmium, and nitrate ions. The studies were carried out by a potentiometric method using appropriate ion-selective electrodes. Significant excess of permissible concentrations of lead in some samples was found. The negative effect of heavy metals on the human body is described. It is noted that the priority source of air pollution is motor transport. Recommendations are given to reduce the negative impact of vehicle exhaust gases on the human body.

The article examines the issue of legal regulation of traffic queue management in front of international road border crossings in European countries on the example of the Republic of Estonia. It is emphasized that carriers and shippers, waiting for several days in a live queue on the state border of Ukraine with the European Union, resulting in economic losses and other inconveniences. The reasons for the queues of vehicles in front of international road checkpoints across the state border are identified and ways to solve them are proposed. The positive and negative aspects of using the electronic queue of vehicles in front of international road checkpoints across the state border of Estonia are analyzed. The procedure for booking a seat in the electronic queue, including the priority one, the procedure for paying for a seat reservation, the procedure for crossing the border using the electronic queue and the features of using the waiting area in front of the checkpoint are revealed. The grounds and procedure for canceling a place in the electronic queue are determined. It is concluded that, as a result of the introduction of a single electronic information system for booking time of crossing the border (GoSwift) in Estonia, Estonian checkpoints are now almost unloaded. Such electronic queues make it possible to streamline a significant part of the processes and add more comfort when crossing it. It is summarized that in order to implement the system of electronic queue of vehicles entering checkpoints across the state border in Ukraine, a number of tasks need to be solved. First of all, assess traffic flows by different modes of transport in the context of the actual capacity of checkpoints, study the local specifics of export-import operations, open temporary pedestrian checkpoints, increase the number of border guards, allocate territory in front of checkpoints and equip waiting areas for developed funds. Which requires additional funding from the state budget, as well as standardization of this issue at the legislative and departmental levels., У статті досліджено питання правового регулювання управління чергами автотранспорту перед міжнародними автомобільними пунктами пропуску через державний кордон в країнах Європи на прикладі Естонської Республіки. Акцентовано увагу, що перевізники та вантажовідправники, очікуючи кілька діб в живій черзі на державному кордоні України з країнами Європейського Союзу, в наслідок чого несуть економічні збитки а також інші незручності. Визначено причини виникнення черг автотранспорту перед міжнародними автомобільними пунктами пропуску через державний кордон та запропоновано шляхи їх вирішення. Проаналізовано позитивні та негативні сторони використання електронної черги автотранспорту перед міжнародними автомобільними пунктами пропуску через державний кордон Естонії. Розкрито процедуру бронювання місця в електронній черзі, в тому числі у пріоритетній, порядок оплати за бронювання місця, порядок перетину через кордон з використанням електронної черги та особливості користування зоною очікування перед пунктом пропуску. Визначено підстави та порядок анулювання місця в електронній черзі. Зроблено висновок що, в наслідок запровадження єдиної інформаційної електронної системи бронювання часу перетину кордону (GoSwift) в Естонії, естонські пункти пропуску сьогодні практично розвантажені. Такі електронні черги дають змогу впорядкувати значну частину процесів і додати більше комфорту при його перетині. Резюмовано, що для впровадження системи електронної черги в’їзду транспортних засобів в пункти пропуску через державний кордон в Україні необхідно вирішити ряд завдань. Насамперед оцінити транспортні потоки за різними видами транспорту у контексті фактичної пропускної здатності пунктів пропуску, вивчити місцеву специфіку експортно-імпортних операцій, відкрити тимчасові пішохідні пункти пропуску, збільшити штат працівників прикордонної служби, виділити територію перед пунктами пропуску та облаштувати зони очікування з розвинутою інфраструктурою для транспортних засобів. Що потребує додаткового фінансування з державного бюджету, а також унормування даного питання на законодавчому та відомчому рівнях.

Випускна кваліфікаційна робота бакалавра: 52 с., 17 рисунків, 16 таблиць, 25 джерел, мультимедійна презентація. Мета роботи: визначити роль автотранспорту в техногенному тиску на екосистему міста Черкаси. Завдання роботи: оцінити вплив автотранспорту на екосистему міста Черкаси; охарактеризувати за допомогою методів біотестування якість міського середовища на різних ділянках; використовуючи різні тест-об’єкти визначити внесок транспортних викидів у забруднення екосистеми міста; визначити вплив транспорту на ґрунти придорожніх смуг; запропонувати заходи, щодо зменшення впливу автотранспорту на довкілля. Об’єкт дослідження: автотранспорт, зразки ґрунту та снігу придорожніх територій. У роботі розглянуто значення транспорту у забезпеченні функціонування міста; транспорт у місті Черкаси; фізико-хімічну та токсикологічну характеристику досліджуваних територій; охарактеризовано вплив автомобільного транспорту на стан ґрунтів придорожніх смуг; охарактеризовано тест-об’єкти, які використовуються в дослідженні та запропоновані заходи щодо зменшення негативного впливу транспорту на міське середовище.

Випускна кваліфікаційна робота бакалавра: 51 с., 13 рисунків, 12 таблиць, 25 джерел, мультимедійна презентація. Мета роботи: визначення шумового та атмосферного забруднення навколишнього середовища. Завдання роботи: оцінити вплив викидів автотранспорту на якість середовища; оцінити рівень транспортного навантаження у місті Черкаси; розрахунковим методом кількісно визначити інтенсивність надходження викидів певних забруднюючих речовин на ділянках дослідження; проаналізувати зразки снігу, відібраного в придорожніх територіях, за основними показниками; оцінити інтенсивність шуму на дослідних ділянках; запропонувати рекомендації щодо зменшення шкідливих викидів автотранспортом. Об’єкт дослідження: сніговий покрив та показники шумового навантаження. У роботі розглянуто екологічний стан міста Черкаси; було оцінено рівень транспортного навантаження у місті; визначено середній вміст забруднюючих речовин у атмосфері; визначено вплив протиожеледної обробки доріг міста взимку та проведено фізико-хімічний аналіз снігового покриву; оцінено токсичність міської екосистеми методом біотестування з використанням тест-об’єкту; визначено шумове навантаження на міське середовище; запропоновано рекомендації щодо зменшення шкідливих викидів з відпрацьованими газами автотранспорту.

Приведены результаты статистической обработки наблюдений динамики онкологических заболеваний в зависимости от количества автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Москве, Санкт-Петербурге, Севастополе, Нью-Йорке, Берлине и Гамбурге 2010–2020 годов. Построены графики функции и проведен их сравнительный анализ.

Увеличение числа автотранспортных средств отрицательно влияет на качество окружающей среды, а также наносит вред здоровью населения. Наибольшие объемы выбросов загрязняющих веществ автотранспортом наблюдаются в таких городах Уральского региона как Екатеринбург, Первоуральск, Верхняя Пышма, Полевской. Вследствие этого проведение мероприятий, направленных на уменьшение загрязнения окружающей среды автотранспортом, позволит улучшить качество жизни человека и сохранит природу для будущих поколений. В данном проекте, во-первых, исследовано пагубное влияние автотранспорта на качество окружающей среды; во-вторых, изучен химический состав выхлопных газов и их влияние на здоровье человека; рассмотрено государственное регулирование экологической безопасности при эксплуатации автомобильных средств; исследован уровень загрязнения газовыми выбросами автомобильного транспорта приземного слоя атмосферы посёлка Асбестовский МО г. Алапаевск; проанализированы мероприятия, направленные на уменьшение загрязнения природной среды автотранспортом. Исследование уровня загрязнения газовыми выбросами автомобильного транспорта приземного слоя атмосферы посёлка Асбестовский МО г. Алапаевск показало, что загрязнение окружающей среды продуктами сгорания автомобильного топлива и их негативное влияние на здоровье человека действительно существуют. Результаты исследования позволили сделать вывод о том, что стратегия развития автомобильной промышленности должна быть направлена на совершенствование автомобиля, стремясь сделать его более экологичным на современном рынке. Помимо этого, автолюбителям следует соблюдать правила эксплуатации автомобилей. Эти идеи нашли отражение в социальном видеоролике, созданном по материалам проекта, «Мы за экологичный транспорт!» An increasing number of motor vehicles negatively affects the quality of the environment, as well as harms the health of the population. The largest volumes of emissions of pollutants by motor transport are observed in such cities of the Ural region as Yekaterinburg, Pervouralsk, Verkhnyaya Pyshma, Polevskoy. As a result, the implementation of measures aimed at reducing environmental pollution by motor transport will improve the quality of human life and preserve nature for future generations. In this project, firstly, the detrimental effect of motor transport on the quality of the environment was investigated; secondly, the chemical composition of exhaust gases and their impact on human health were studied; state regulation of environmental safety during the operation of motor vehicles was considered; the level of pollution by gas emissions of motor transport of the surface layer of the atmosphere of the village of Asbestovsky MO Alapaevsk was investigated; measures aimed at reducing pollution of the environment by motor transport were analyzed. The study of the level of pollution by gas emissions of motor transport of the surface layer of the atmosphere of the village of Asbestovsky MO, Alapaevsk, showed that environmental pollution by combustion products of automobile fuel and their negative impact on human health really exist. The results of the study led to the conclusion that the strategy for the development of the automotive industry should be aimed at improving the car, striving to make it more environmentally friendly in the modern market. In addition, motorists should follow the rules of operation of cars. These ideas are reflected in a social video created based on the materials of the project, "We are for eco-friendly transport!"

Описывается метод совершенствования информационного процесса мониторинга и прогнозирования опасного воздействия транспортных выбросов на среду обитания и население, основанный на адаптации данных о структуре и интенсивности движения автотранспортных потоков, получаемых в реальном режиме времени от автоматизированной системы учета транспортных средств Санкт-Петербурга. Предложены научно обоснованные факторы эмиссии поллютантов (угарного газа, оксидов азота, углеводородов и мелкодисперсных взвешенных частиц) для учетных категорий автотранспорта автоматизированной системы учета транспортных средств. Приведены результаты апробации разработанной методики на примере численного исследования загрязнения воздуха вблизи автодорог с высокой интенсивностью движения – Пулковского шоссе и Софийской улицы. Результаты расчета хорошо коррелируют с данными автоматической системы мониторинга загрязнения воздуха Северной столицы., The paper describes an approach for improving the information process of monitoring and predicting the hazardous impact of transport emissions on the environment and population. The approach adapts the data on the structure and intensity of traffic flows received in real time from the automatic control system of vehicle flows in St. Petersburg. There are also proposed emission factors for major pollutants (carbon monoxide, nitrogen oxides, hydrocarbons and fine suspended particles) for vehicles’ categories of the automatic control system of vehicle flows. The paper also describes the results of the approbation of the developed methodology by estimating air pollution near roads with high traffic intensity – Pulkovskoye highway and Sofiyskaya street. The calculation results correlate well with the data of the automatic air pollution monitoring system of the city.

В данной статье рассматривается распределение объема выбросов загрязняющих веществ от автотранспортного комплекса в разрезе федеральных округов за 2017г. Свердловская область также ощущает негативное воздействие. Произведен сравнительный анализ численности 3 типов АТС Свердловской области с 2010 по 2019 год. Здесь же исследована динамика выбросов автомобилей в атмосферный воздух УрФО за последние 5 лет. Основное внимание уделяется выбросам таких веществ, как оксид углерода, оксид азота и летучие органические вещества. The article studies the distribution of the pollutants volume resulting from the vehicles total complex, throughout the 2017. Sverdlovsk region has also experienced the harmful effects. The article does the analysis of the 3 types of vehicles in the Sverdlovsk region in the period 2010-1019. The dynamics of emissions into the air has also been studied. The major emphasis is given to such pollutants as carbon monoxide, nitrogen oxide and volatile organic substances.

Сделана попытка установить связь заболеваемости населения одного из центральных районов г. Санкт-Петербурга расстройствами верхних дыхательных путей с концентрациями диоксида азота в уличном воздухе в 2006-2012 годах. Применён факторный анализ. Конечной целью исследования являлось получение математической зависимости этих показателей. Для этого были привлечены методы, взятые из концепции риска. В результате рассчитаны сокращения ожидаемой продолжительности жизни под действием данного вредного фактора у двух различных групп населения: курящих и некурящих. Проведено сопоставление полученных величин рисков с соответствующими литературным данными для городов Российской Федерации за предыдущие 20 лет., An attempt has been made to establish a relationship between the incidence of the population of one of the central districts of St. Petersburg with upper respiratory tract disorders and nitrogen dioxide concentrations in street air in 2006-2012. The factor analysis was applied. The ultimate goal of the study was to obtain the mathematical interdependence of these indicators. To achieve this, methods were taken from the concept of risk. As a result, the loss of life expectancy under the influence of this harmful factor in two different groups of the population: smokers and no- smokers was calculated. The risk values obtained were compared with the corresponding literature data for the cities of the Russian Federation for the previous 20 years, Сибирский пожарно-спасательный вестник, Выпуск 4 (23) 2021, Pages 70-80

Развитие промышленности, транспорта, освоение новых источников энергии приводит к тому, что количество промышленных выбросов постоянно увеличивается. В этой статье кратко описаны масштабы и пути решения экологических проблем, связанных с кислотными осадками. Это в основном связано с использованием ископаемого топлива в термоэлектрических установках, промышленных предприятиях, автомобильных двигателях и системах отопления жилых помещений. Рассмотрены и обобщены основные составляющие антропогенного воздействия на образование кислотных дождей. Основная причина кислотных дождей – присутствие в атмосфере оксидов серы и азота, хлористого водорода и других кислотообразующих соединений из-за промышленных выбросов.

Глобализация и цифровизации жизнедеятельности общества с начала третьего ты-сячелетия являются главными движущими силами научно-технического прогресса (далее – НТП), что задает направление развития автомобильной промышленности и предопределяет создание обновленного парка транспортных средств. Информационное обеспечение рас-следования дорожно-транспортных происшествий изменяется и прогрессирует под влиянием настоящей действительности; осуществляется прогнозирование и изменение направлений информационного и криминалистического обеспечения расследования преступлений. В статье обозначаются направления и перспективы совершенствования информационного обеспечения расследования преступлений, связанных с нарушением правил безопасности движения автотранспорта. Исследованы научные подходы к понятию «информационное обеспечение». Обращено внимание на взаимосвязь НТП и информационного обеспечения расследования преступлений, что, в свою очередь, оказывает существенное влияние на криминалистическую деятельность правоохранительных органов. Сделан вывод о перспективности информационного обеспечения расследования преступлений, связанных с нарушением правил безопасности движения автотранспорта на основе применения возможностей развития цифровых, компьютерных и информационно-коммуникационных технологий., Since the beginning of the third millennium, globalization and digitalization of society's vital activity have been the main driving forces of scientific and technological progress (STP), which sets the direction for the development of the automotive industry and determines the creation of an up-dated fleet of vehicles. Information support for the investigation of road traffic accidents is changing and progressing under the influence of the present reality, as well as forecasting and changing the directions of information and forensic support for the investigation of crimes. The article outlines the directions and prospects for improving the information support for the investigation of crimes related to violations of the rules of traffic safety. The scientific approaches to the concept of «information support» are investigated. Attention is drawn to the relationship between STP and information support for the investigation of crimes, which in turn has a significant impact on the forensic activities of law enforcement agencies. The conclusion is made about the prospects of information support for the investigation of crimes related to violations of the rules of traffic safety on the basis of the use of opportunities for the development of digital, computer and information and communication technologies.