Search

Туризм один из самых динамично восстанавливающихся секторов российской экономики. Растёт приток частных инвестиций, строятся гостиницы, открываются глэмпинги, создаётся инфраструктура для путешествий, реализуются мероприятия по обеспечению доступности отдыха внутри страны. Открывающиеся дополнительные возможности в туристической отрасли дают толчок для развития сферы туризма и гостеприимства и запуска новых проектов. В статье рассматриваются актуальные проблемы и направления развития туротрасли в России, а также меры поддержки, реализуемые государством в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства»., Tourism is one of the most dynamically recovering sectors of the Russian economy. The influx of private investment is growing, hotels are being built, glamping is opening, travel infrastructure is being created, measures are being taken to ensure the accessibility of recreation within the country. The opening additional opportunities in the tourism industry give impetus to the development of tourism and hospitality and the launch of new projects. As well as support measures implemented by the state as part of the national project "Tourism and Hospitality Industry"., Экономика и предпринимательство, Выпуск 8 (145) 2023, Pages 435-437

В статье приведены организация туристических услуг, развитие инфраструктуры туризма, всесторонняя приемлемость и возможности объектов предназначенных для туристов.

В статье описываются этапы развития европейских горнолыжных курортов и выявленные по результатам анализа главные тенденции проектирования современных комплексов. На основе этого проводится сравнение с отечественными курортами., The article describes the main stages of European ski resorts development and the main trends in the design of modern complexes identified by in the analysis. Based on these trends, a comparison is made with Russian resorts.

Созданная в ГПУ «НП «Беловежская пуща» туристическая инфраструктура (гостиничные комплексы, гостевые домики, туристические маршруты и экологические тропы, музеи и другие объекты массового посещения) в целом соответствует долгосрочным перспективам устойчивого экономического развития учреждения. Разработанный туристический продукт на базе Национального парка «Беловежская пуща», включает в себя комплексную оценку объектов природного и историко-культурного наследия, а также прогноз посещаемости туристов методом экстраполяции.

В данной статье изучено влияние туристического кластера на экономическое, культурно-социальное и природно-экологическое развитие региона, произведен SWOT-анализ развития туризма в Хорезмской области. А также, в результате исследования разработан туристический кластер в Хорезмской области, который обеспечит конкурентоспособность отрасли., In this article, the influence of the tourism cluster on the economic, cultural, social and natural and ecological development of the region has been studied, a SWOT analysis of the development of tourism inKhorezm Region has been made. And also, as a result of the study, a tourism cluster has been developed inKhorezm Region, which will ensure the competitiveness of the industry., Экономика и предпринимательство, Выпуск 2 (139) 2022, Pages 638-642

The article considers the main problems affecting the development of international tourism and predicts the further development of the situation. The growing tourist flow has contributed to the intensification of entrepreneurship in all sectors of the economy, capitalization of assets, job creation, economic and social growth. In 2019, the global tourism industry provided about 330 million jobs, equivalent to 10.3% of total employment. The COVID-19 pandemic has caused an unprecedented crisis in the tourism industry. The flow of tourists in the world has decreased by about 65%. In January-September 2020 alone, the number of international revenues decreased by 70%.This has resulted in the loss of $ 730 billion and more than 120 million jobs. It is noted that in modern conditions there are possible directions of development of inbound and domestic tourism, which are an important factor influencing the economy, but the weakening of external restrictions and lack of competitive service in the Ukrainian tourism industry will contribute to further development of international tourism. Those countries in which tourism occupies a significant share in GDP, are interested in attracting tourists as soon as possible and are ready to promptly implement all necessary anti-epidemic measures in the tourist infrastructure. For the Ukrainian government today, such a strategy is not a priority. Based on this, it is proved that the essence of the scientific and applied aspect of managing the development of international tourism is based on the theory of large business cycles and the theory of prediction. It was emphasized that the world crises ended sooner or later and a new round of development began. The task of mastering the forces of socio-economic life and subordinating them to the conscious, planned leadership of the state, as well as constructive and continuous social dialogue between the government and social partners, is the next practical transformation of today. The program of conscious organizational and regulatory steps should be knowledge, anticipation and action plan. When developing an anti-crisis plan to overcome the impact of COVID-19 on the tourism sector in Ukraine, it is necessary to take into account the recommendations of the Global Crisis Committee on Tourism, namely: crisis management and job preservation; support for self-employed workers; providing incentives and implementing appropriate state policy in the field of international tourism. In predicting the future development of the situation, more attention should be paid to the role of the tourism sector in the country's economy and the achievement of sustainable development goals; develop plans for preparedness for the challenges of the future and use this opportunity to move to sustainable development of tourism facilities., В статье рассмотрены основные проблемы, влияющие на развитие международного туризма и выдвинуто предсказания дальнейшего развития ситуации. Растущий туристический поток способствовал активизации предпринимательства во всех секторах экономики, капитализации активов, созданию рабочих мест, экономическом и социальном росту. В 2019 глобальная индустрия туризма обеспечивала около 330 млн рабочих мест, что эквивалентно 10,3% от общего уровня занятости. Пандемия COVID-19 вызвала беспрецедентный кризис в туристической индустрии. Поток туристов в мире сократился примерно на 65%. Только за январь-сентябрь 2020 году количество международных прибыли снизилась на 70%. Это привело к потере 730 млрд долларов и более 120 000 000 рабочих мест. Отмечено, что в современных условиях есть определенные возможности развития въездного и внутреннего туризма, но ослабление внешних ограничений и отсутствие конкурентного сервиса в украинской индустрии туризма будет способствовать дальнейшему развитию международного туризма. Те государства, в которых туризм занимает весомую долю в ВВП, заинтересованы скорее вернуть к себе туристов и готовы оперативно вводить все необходимые противоэпидемические мероприятия в туристической инфраструктуре. Для украинского правительства сегодня такая стратегия не является приоритетным. Исходя из этого доказано, что сущность научно-прикладного аспекта управления развитием международного туризма заключается в опоре на теорию больших циклов конъюнктуры и теория предвидения. Подчеркнуто, что мировые кризисы поздно или рано заканчивались и начинался новый виток развития. На очередь практического преобразования сегодняшнего дня стала задача овладения стихийными силами социально-экономической жизни и подчинения их сознательном, планомерном руководству со стороны государства на основе конструктивного и непрерывного диалога между правительством и социальными партнерами. Программой сознательных организационно-регулирующих шагов наводнением стать знание, предвидение и план действий. При разработке антикризисного плана по преодолению последствий влияния COVID-19 на туристический сектор в Украине необходимо учесть рекомендации Глобального кризисного комитета по туризму, а именно: управление кризисом и сохранения рабочих мест; поддержки самозанятых работников; обеспечение стимулов и внедрения соответствующей государственной политики в сфере международного туризма. В предвидении будущего развития ситуации следует уделить больше внимания роли туристического сектора в экономике страны и достижению целей устойчивого развития; разработке планов готовности к вызовам будущего и использование иеи возможности для перехода к устойчивому развитию международного туризма., У статті розглянуто основні проблеми, що впливають на розвиток міжнародного туризму та висунуто передбачення подальшого розвитку ситуації. Зростаючий туристичний потік сприяв активізації підприємництва в усіх секторах економіки, капіталізації активів, створенню робочих місць, економічному та соціальному зростанню. У 2019 р. глобальна індустрія туризму забезпечувала близько 330 млн робочих місць, що еквівалентно 10,3% від загального рівня зайнятості. Пандемія COVID-19 спричинила безпрецедентну кризу в туристичній індустрії. Потік туристів у світі скоротився приблизно на 65%. Тільки за січень- вересень 2020 року кількість міжнародних прибутків знизилася на 70%. Це призвело до втрати 730 млрд доларів та понад 120 мільйонів робочих місць. Зазначено, що у сучасних умовах є певні можливості розвитку в’їзного та внутрішнього туризму, але послаблення зовнішніх обмежень і відсутність конкурентного сервісу в українській індустрії туризму буде сприяти подальшому розвитку міжнародного туризму. Ті держави, в яких туризм займає вагому частку у ВВП, зацікавлені швидше повернути до себе туристів і готові оперативно запроваджувати всі необхідні протиепідемічні заходи в туристичній інфраструктурі. Для українського уряду сьогодні така стратегія не є пріорітетною. Виходячи з цього доведено, що сутність науково-прикладного аспекту управління розвитком міжнародного туризму полягає у спиранні на теорію великих циклів кон’юнктури та теорію передбачення. Підкреслено, що світові кризи пізно чи рано закінчувались та починався новий виток розвитку. На чергу практичного перетворення сьогодення постала задача оволодіння стихійними силами соціально-економічного життя та підпорядкування їх свідомому, планомірному керівництву з боку держави на основі конструктивного і безперервного діалогу між урядом та соціальними партнерами. Програмою свідомих організаційно-регулюючих кроків повінні стати знання, передбачення і план дій. При розробці антикризового плану з подолання наслідків впливу COVID-19 на туристичний сектор в Україні необхідно врахувати рекомендації Глобального кризового комітету з туризму, а саме: управління кризою та збереження робочих місць; підтримки самозайнятих працівників; забезпечення стимулів та впровадження відповідної державної політики у сфері міжнародного туризму. У передбаченні майбутнього розвитку ситуації слід приділити більше уваги ролі туристичного сектору в економіці країни та досягненню цілей сталого розвитку; розробці планів готовності до викликів майбутнього та використовування цієї можливості для переходу до сталого розвитку міжнародного туризму .

В статья обобщен зарубежный и российский опыт использование механизма государственно-частного партнерства для создания туристических объектов. Изучена туристическая конкурентоспособность России, и сделан вывод о том, что она имеет потенциал к росту, особенно в современных условиях, когда из-за пандемии возрос интерес к внутреннему туризму. Однако авторы отмечают, что слабое развитие инфраструктуры в ряде удаленных от центра районов сдерживает развитие туризма в них. В то же время привлечение дополнительного финансирования через механизм ГЧП поможет не только развитию туристической инфраструктуры и туризма в этих районах, но и будет способствовать развитию всей остальной инфраструктуры под воздействием мультипликативного эффекта., Foreign and Russian experience of the use of the public-and-private partnership mechanism for the creation of tourist facilities is generalized in the article. The tourist competitiveness of Russia is studied, and the conclusion is drawn that it has potential to growth, especially in modern conditions when the interest in internal tourism is increasing because of the pandemic. However, the authors note that poor development of infrastructure in some areas, remote from the center, constrains the development of tourism there. At the same time, the attraction of additional financing via the PPP mechanism will help not only to the development of tourist infrastructure and tourism in those areas, but also will contribute to the development of the whole infrastructure under the influence of the multiplicative effect., Экономика и предпринимательство, Выпуск 7 (132) 2021, Pages 654-658

У статті аналізується важливість туризму для соціально-економічної системи країни, а також здійснюється оцінка тенденцій розвитку сфери туризму за сучасних умов впливу пандемії COVID-19. Обґрунтовано можливі шляхи подолання наслідків пандемії для туристичної галузі в Україні та відновлення її позицій на світовому ринку туристичних послуг. В статье анализируется важность туризма для социально-экономической системы страны, а также осуществляется оценка тенденций развития сферы туризма в современных условиях воздействия пандемии COVID-19. Обоснованно возможные пути преодоления последствий пандемии для туристической отрасли в Украине и укрепление ее позиций на мировом рынке туристических услуг. The article analyzes the importance of tourism for the socio-economic system country, as well as an assessment of trends in the development of tourism in current context of the impact of the COVID-19 pandemic. Reasonably possible ways to overcome the consequences of the pandemic for the tourism industry in Ukraine and strengthen its position in the global tourism market.

В статье анализируется влияние туристической инфраструктуры на региональное развитие, а также способы улучшения развития туристической инфраструктуры в регионе. Развитие туристической инфраструктуры в настоящее время играет важную роль в повышении конкурентоспособности туристических направлений, влияя на объем туристических потоков и экономические показатели не только туристической индустрии, но и всего региона. На основе изученных материалов даны основные направления совершенствования туристической инфраструктуры региона., This article analyzes the impact of tourism infrastructure on regional development, as well as ways to improve the development of tourism infrastructure in the region. The development of tourism infrastructure is currently playing an important role in increasing the competitiveness of tourist destinations, affecting the volume of tourist flows and economic performance not only of the tourism industry, but of the entire region. On the basis of the studied materials, the main directions of improving the tourism infrastructure in the region are given., Экономика и предпринимательство, Выпуск 9 (134) 2021, Pages 473-476

Статья посвящена градостроительным аспектам развития внутреннего туризма, создания единой системы Национальных троп России, инфраструктуры для их функционирования и обслуживания. Предлагается объединение отдельных национальных парков и рекреационно-туристских кластеров в единую федеральную систему с современными стандартами доступности, рекреационной интермодальности и вариативности., The article is devoted to the town-planning aspects of the development of domestic tourism, the problems of creating a unified system of National trails of Russia, infrastructure for their functioning and maintenance. It is proposed to unite individual national parks and recreational and tourist clusters into a single Federal system with modern standards of accessibility, intermodality and variability.

Курортный сбор актуальное нововведение в российской практике развития туризма. Проводимый в РФ эксперимент по взиманию курортного сбора становится актуальным объектом исследования и наблюдения. Первоначально выдвинутые многочисленные критические замечания со стороны экспертного сообщества с течением времени находят свои подтверждения в сложившей практике администрирования сбора. Цель данного исследования проанализировать и оценить итоги одного года взимания курортного сбора в регионах участниках эксперимента, сравнить выдвинутые экспертами первоначальные предположения относительно эффективности сбора и фактически полученные результаты, сравнить практику применения сбора и произошедшие за год изменения с изначально выдвинутыми критическими замечаниями экспертов. В результате исследования удалось установить: 1) фактически достигнутые размеры собранных средств оказались значительно ниже прогнозируемых 2) практика администрирования сбора самостоятельно совершенствуется регионамиучастниками, однако необходимо централизованное регулирование 3) проблема отсутствия логичного правового статуса сбора не решена и влечет за собой множество спорных вопросов в практике взимания сбора 4) необходимы глубинные исследования для выявления реального влияния сбора на туристическую отрасль регионовучастников (цену размещения, цену туристического продукта, туристический поток, инфраструктуру). В связи с современными исследованиями и реалиями вероятность получения положительного результата от эксперимента по введению курортного сбора в регионах нашей страны остается достаточно низкой. Проводимый эксперимент требует значительных базовых, методологических, юридических и организационных доработок. Активное совершенствование администрирования сбора и построение системы его функционирования особенно важно в связи с его возможным распространением на всю территорию РФ, Touristic fee is an actual innovative tax in Russian tax field. The aim of the following study is to make an analysis and rate results of collecting the touristic fee in some Russian regions (which were participants of the experiment) of one year to compare experts preliminary prerequisites on the efficiency of the touristic fee with actual results of them to compare the practice of applying the touristic fee and changes happened last year with preliminary critical experts notes. As it was establish in the study: 1) The actually amount of collected funds turned out to be significantly lower than predicted. 2) Participating regions are developing the managing practice of touristic fee collecting on their own but the central regulation is needed. 3) The problem of lack of logical law status of the touristic fee has not been solved thus a lot of controversial issues held in the practice of the collecting the touristic fee. 4) Deep research is needed to identify the real impact of the touristic fee on the touristic sphere in participating regions (e.g. on the accommodation cost, on the price of a touristic product or service, on the touristic flow, on the infrastructure). Due to modern researches and reality the probability of getting the positive result of the experiment on the touristic fee accommodation in regions of our country is extremely low, №4(49) (2019)

В статье рассматривается проблема развития туристической отрасли в Волгоградской области (и в России в целом) как наследия чемпионата мира по футболу 2018: внутренний и въездной туризм, развитие курортной инфраструктуры и т. д. В данном исследовании осмысляются основные проблемы, препятствующие развитию туристической отрасли в России в целом и в Волгоградской области в частности. В статье представлены рекомендации, касающиеся изменений и дополнений, которые необходимо внести в стратегию развития туризма в Волгоградской области (улучшить состояние объектов социальной инфраструктуры продолжить развитие транспортной инфраструктуры рассмотреть возможность обязательного дублирования названий населенных пунктов, основных улиц, достопримечательностей и т. д. на английский язык адаптировать зарубежный опыт развития безбарьерной туристической инфраструктуры, которая будет способствовать развитию туристической отрасли посредством привлечения к туристической практике как российских, так и иностранных граждан с ограниченными возможностями рассмотреть вопрос о выделении туристической отрасли субсидий, исчисляемых за каждого привлеченного туриста на федеральном и региональном уровнях усовершенствовать интернетсервисы, которые помогут путешественнику получить необходимую информацию (на русском языке и на других языках). Результаты проведенного исследования могут быть использованы для более глубокого изучения проблем развития туристической отрасли в регионах страны, ликвидации барьеров в развитии данного перспективного сектора экономики. Обосновывается необходимость создания системы экономических, юридических и политических действий, направленных на формирование положительного туристического имиджа как Волгоградской области, так и России в целом, The article analyses the development of the tourism industry in Volgograd region (and in Russia as a whole) as the legacy of the 2018 FIFA World Cup. The solution to the issue is carried out within the public discussion aimed to form the strategy of tourism development in the Russian Federation for the period up to 2035: domestic and inbound tourism, development of resort infrastructure and so on. This study investigates the main issues hindering the development of the tourism industry in Russia in general and in the Volgograd region in particular. The authors consider the advantages obtained after the 2018 FIFA World Cup. The article presents suggestions concerning amendments and additions to the strategy of tourism development in the Volgograd region (to improve the social infrastructure to continue the development of transport infrastructure to consider the possibility to write names of settlements, main streets and landmarks in Russian and in English to tap foreign experience how to develop the barrierfree environment, which will contribute to the development of the tourism industry by attracting to the tourism practice both Russian and foreign citizens with reduced capabilities to look into the possibility of the tourism industry subsidies, calculated for each involved tourist at the federal and regional levels to improve Internet services that will help travelers to acquire the necessary information (in Russian and in other languages). The results of the research can be used to study the development of the tourism industry in the regions of the Russian Federation, to eliminate barriers in the development of this sector of the economy. The article proves the necessity to create a system of economic, legal and political measures aimed to create a positive tourist image of both the Volgograd region and Russia as a whole, №3(48) (2019)

Автор статьи раскрывает особенности туристической инфраструктуры в Республике Башкортостан, затрагивая такие сферы как транспортное обеспечение, гостиничный бизнес, благоустройство городской среды. Особое внимание уделяет проблемам низкой привлекательности региона и отсутствию конкурентоспособных рекреационных центров., The author of the article reveals the features of the tourist infrastructure in the Republic of Bashkortostan, affecting such areas as transport, hotel business, improvement of the urban environment. Particular attention is paid to the problems of low attractiveness of the region and the lack of competitive recreational centers.

Развитие туризма в России — достижимая задача, так как наша страна занимает пятое место в мире по количеству уникальных естественных объектов и девятое — по количеству объектов культурного наследия. Необходимо создать модель развития туризма, которая позволит получать мультипликативный доход с инвестиций в туристическую и спортивную инфраструктуру (приблизительно 1,2 трлн р. инвестировали только в чемпионат мира по футболу-2018). Это поможет России разносторонне развить экономику и снизить зависимость от экспорта энергетических и природных ресурсов. Развитие туризма также позволит развивать бизнес (особенно малый и средний) в других секторах экономики, сопряженных с туристической отраслью. Развитие туризма в промышленных регионах России, имеющих значительный туристический потенциал, может стать фактором решения серьезных проблем охраны окружающей среды в этих регионах. Цель статьи состоит в том, чтобы изучить основные тенденции в развитии туристической отрасли в России. В работе проанализированы основные теоретические подходы к развитию туризма после крупных спортивных событий, представлен анализ современного состояния туристической отрасли в стране, а также анализ финансового состояния туристских организаций, в том числе в регионах, в которых проходили крупные спортивные мероприятия., Development of tourism in Russia is the process which is still low-operated and insignificant for government. The share of tourist industry in GDP is still less than 2.5%, Russia takes only the 59th place in the rating of competitiveness of the tourist sector, according to data of World Tourism Organization (UNWTO). At the same time the international experience shows very high profitability of tourism comparable to the oil-extracting sector. In recent years many international sporting events took place in Russia: the Universiade in Kazan in 2013, the Olympic Games in Sochi, 2014, the FIFA World Cup in 11 cities of Russia in 2018 and a lot of other less considerable. As a result modern sport and touristic infrastructure has been created (the new airports, roads, hotels, tourist routes and objects). Further use of the created infrastructure for development of internal and external tourism has to become the priority direction of development of national economy. Development of tourism in Russia – quite achievable task as our country takes the fifth place in the world on number of unique natural objects and the ninth on number of objects of cultural heritage. It is necessary to make tourism development model which will allow to gain multiplicative income from the investments into tourist and sports infrastructure (about 1.2 trillion rubles have been invested only in holding World Cup 2018). It will help Russia to diversify economy and to stop being dependent on energy and natural resources, thus advancing business in other sectors interfaced to tourism. Development of tourism in the industrial regions of Russia having considerable natural and recreational potential can become a factor of the solution of the serious environmental problems in these regions. The purpose of article consists in studying top trends in development of tourism industry in Russia. In work the main theoretical approaches to development of tourism after the important sports events are analyzed, the analysis of the current state of tourism industry in the country and also financial analysis of tourism organizations, including in regions in which there took place large sporting events is submitted.

The subject matter of the article is the process of processing expert information in the context of the collective assessment of a tourism infrastructure. The tourism infrastructure is a complex of interconnected actions and institutional structures that provide conditions for tourist activities. The expert assessment as a methodology for selecting the types of action has long been used successfully in technological and economic practice. The main requirement for the collective expert assessment is its reliability, which is determined by the consistency of individual expert ratings. The goal of the article is to suggest methods that increase the consistency of collective rankings and to prove practically their accuracy while assessing the tourist infrastructure of a region. The objectives of the article are to analyze the concept of "a tourism infrastructure"; to study the methods of processing expert information in the tasks of constructing aggregated consensus rankings, to demonstrate the effectiveness of expert methods in assessing the tourist infrastructure of a region. The following methods were used in the study – system analysis, rank data analysis, expert assessment. The following results were obtained: the methods of preliminary processing and aggregating collective assessments in rank scales were studied; the method of step-by-step reduction of a number of experts was suggested in order to increase the consistency of individual expert rankings. Specific examples of collective rankings for assessing the tourism infrastructure of a region were presented to illustrate the obtained results. Conclusions. The state of the tourism infrastructure is one of the important factors that determine the results of the industry and the degree of the achievement of the strategic goals of its development. The method of creating a collective expert assessment of complex objects by "random" experts, in particular, assessment of the tourist infrastructure of a region, is proposed. The developed method can significantly improve the consistency of a collective assessment and identify "weak" places in the tourism infrastructure. The accuracy of the proposed method and its effectiveness are proved by a real expert assessment., Предметом статьи является процесс обработки экспертной информации при коллективной оценке туристической инфраструктуры. Инфраструктура туризма представляет собой комплекс взаимосвязанных видов деятельности и институциональных структур, обеспечивающих условия для осуществления туристской деятельности. Экспертная оценка как методология выбора вариантов действий достаточно давно и успешно используется в технологической и экономической практике. Основными требованиями к коллективной экспертной оценки является ее достоверность, что определяется согласованностью индивидуальных экспертных ранжирований. Цель – формулировка методов, повышающих согласованность коллективного ранжирования и практическое подтверждение их корректности при оценке туристической инфраструктуры региона. Задачи, решаемые в статье: анализ определения понятия "инфраструктура туризма"; исследования методов обработки экспертной информации в задачах построения агрегированных консенсусных ранжирований, демонстрация эффективности применения экспертных методов при оценке туристической инфраструктуры региона. Используются методы: системный анализ, ранговый статистический анализ, экспертное оценивание. Получены следующие результаты: Исследованы методы предварительной обработки и агрегирования коллективных оценок в ранговых шкалах. Предложен метод пошаговой редукции множества экспертов с целью повышения согласованности индивидуальных экспертных ранжирований. Изложение проиллюстрировано конкретным примером коллективной ранговой оценки для оценки туристической инфраструктуры региона. Выводы: Состояние инфраструктуры туризма – один из весомых факторов, определяющих результаты работы отрасли и степень достижения стратегических целей ее развития. Предложен метод формирования коллективной экспертной оценки сложных объектов "случайными" экспертами, в частности, оценки туристической инфраструктуры региона. Разработанный метод позволяет существенно повысить согласованность коллективной оценки и определить "слабые" места в туристической инфраструктуре. Правильность предложенного метода и его эффективность подтверждены на реальной экспертизе., Предметом статті є процес обробки експертної інформації при колективному оцінюванні туристичної інфраструктури. Інфраструктура туризму є комплексом взаємопов’язаних видів діяльності та інституційних структур, що забезпечують умови для здійснення туристської діяльності. Експертне оцінювання як методологія вибору варіантів дій досить давно і успішно використовується в технологічній та економічній практиці. Основними вимогами до колективної експертної оцінки є її достовірність, що визначається узгодженість індивідуальних експертних ранжирувань. Мета – формулювання методів, що підвищують узгодженість колективного ранжирування і практичне підтвердження їх коректності при оцінці туристичної інфраструктури регіону. Задачі, що вирішуються в статті: аналіз визначення поняття "інфраструктура туризму"; дослідження методів обробки експертної інформації в задачах побудови агрегованих консенсусних ранжирувань, демонстрація ефективності застосування експертних методів при оцінці туристичної інфраструктури регіону. Використовуються методи: системний аналіз, ранговий статистичний аналіз, експертне оцінювання. Отримано такі результати: Досліджено методи попередньої обробки та агрегування колективних оцінок в рангових шкалах. Запропоновано метод покрокової редукції множини експертів з метою підвищення узгодженості індивідуальних експертних ранжирувань. Виклад проілюстровано конкретним прикладом колективної рангової оцінки для оцінки туристичної інфраструктури регіону. Висновки: Стан інфраструктури туризму – один з вагомих факторів, що визначають результати роботи галузі та ступінь досягнення стратегічних цілей її розвитку. Запропоновано метод формування колективної експертної оцінки складних об’єктів "випадковими" експертами, зокрема, оцінки туристичної інфраструктури регіону. Розроблений метод дозволяє суттєво підвищити узгодженість колективної оцінки і визначити "слабкі" місця в туристичній інфраструктурі. Правильність запропонованого методу та його ефективність підтверджені на реальній експертизі.

The definition of tourism infrastructure has been formulated, its main components have been defined, such as: transport, social, ecological and tourist. The intangible component of the tourism infrastructure (cultural and spiritual, administration and service) has been substantiated. The current state of the domestic tourism infrastructure has been analyzed. The peculiarities of the tourism infrastructure of Ukraine have been singled out, namely: disproportion by types of transportation; poor quality of road surface; monopoly in the market of air transportation; inefficient logistics of railway lines and obsolete rolling stock of passenger trains; the decline of river and sea navigation; reduction in the number of accommodation facilities; small number of categorized hotels; out-of-date communication; the absence of a national network of tourist routes. Recommendations on strengthening the competitiveness of the tourism infrastructure of Ukraine have been given., Дано определение понятия «туристическая инфраструктура», определены ее основные компоненты, такие как: транспортная, социальная, экологическая и чисто туристическая. Обосновано нематериальную составляющую туристической инфраструктуры (культурно-духовная, администрирования и сервис). Проанализировано современное состояние отечественной туристической инфраструктуры. Выделены особенности туристической инфраструктуры Украины, а именно: диспропорция по видам транспортных перевозок; низкое качество дорожного покрытия; монополия на рынке авиаперевозок; неэффективная логистика железнодорожных направлений и устаревший подвижной состав пассажирских поездов; упадок речного и морского судоходства; сокращение количества средств размещения; малое количество категоризированных гостиниц; несовременная связь; отсутствие Национальной сети туристических путей. Даны рекомендации по усилению конкурентоспособности туристической инфраструктуры Украины., Надано визначення поняття «туристична інфраструктура», визначено її основні компоненти, такі як: транспортна, соціальна, екологічна та суто туристична. Обґрунтовано нематеріальну складову туристичної інфраструктури (культурно-духовна, адміністрування та сервіс). Проаналізовано сучасний стан вітчизняної туристичної інфраструктури. Виділено особливості туристичної інфраструктури України, а саме: диспропорція за видами транспортних перевезень; низька якість дорожнього покриття; монополія на ринку авіаперевезень; неефективна логістика залізничних напрямків та застарілий рухомий склад пасажирських потягів; занепад річкового та мор­ського судноплавства; скорочення кількості закладів розміщення; низька кількість категоризованих готелів; несучасний зв’язок; відсутність Національної мережі туристичних шляхів. Надано рекомендації щодо посилення конкурентоспроможності туристичної інфраструктури України.

У статті проаналізовано історію та сучасний розвиток туристичної інфраструктури в Україні. Автор дійшла висновку, що потужна туристична інфраструктура, яка базується на джерелах природніх та історико-культурних ресурсах, дає всі підстави для розвитку туристичної галузі у країні. У статті використано загально наукові та спеціальнонаукові методи дослідження. Зокрема, метод аналізу, синтезу, діалектичний метод, метод історизму, історико-хронологічний метод тощо., В статье проанализирована история и современная туристическая инфраструктура в Украине. Автор пришла к выводу, что мощная туристическая инфраструктура, основанная на источниках природных и историко-культурных ресурсах дает все основания для развития туристической отрасли в стране. В статье использованы общенаучные и специальнонаучные методы исследования. В частности, метод анализа, синтеза, диалектический метод, метод историзма, историко-хронологический метод тому подобное., The article analyzes the history and modern tourism infrastructure in Ukraine. The author concluded that a strong tourism infrastructure, based on the source of natural, historical and cultural resources offers a basis for tourism development in the country. The theme was made possible through the use of scientific methods, analysis, synthesis, historical and dialectical method. In the scientific achievements also used special scientific methods of research: historical and comparative, historical and synthetic, historical and diachronic, empirical analysis and more.

У статті здійснено дослідження організації туризму в посткомуністичних країнах (Польща, Словаччи­на, Угорщина). Автор розглянув стан розвитку туризму, проблеми, що заважають перетворити її в провід­ну галузь, обґрунтував рекомендації щодо покращення послуг туристичної галузі в Україні. Розкриття теми стало можливим завдяки використанню загальнонаукових методів пізнання: аналізу, синтезу, системнос­ті, узагальнення, конкретності, історизму та діалектичного методу. У науковій праці також віддано пере­вагу історичним методам дослідження: історико-генетичному, історико-порівняльному, історико-синте­тичному, історико-діахронному, емпіричному аналізу тощо., В статье проведено исследование организации туризма в посткомунестических странах (Польши, Сло­вакии, Венгрии). Автор рассмотрел состояние развития туризма, проблемы, мешающие превратить ее в ведущую отрасль, обосновал рекомендации по улучшению услуг туристической отрасли в Украине. Раскры­тие темы стало возможным благодаря использованию общенаучных методов познания: анализа, синтеза, системности, обобщения, конкретности, историзма и диалектического метода. В научной работе также отдано предпочтение историческим методам исследования: историко-генетическом, историко-сравни­тельном, историко-синтетическом, историко-диахронной, эмпирическом анализа и тому подобное., The article studies tourism Organization in post-communistcountries (Poland, Slovakia, Hungary).The author examined the state of development in tourism, the problems that hinder turn it into a leading industry, grounded rec­ommendations to improve the services of the tourism industry. A study was made possible through the use of scien­tific methods of knowledge: analysis, synthesis, system, specific, historical and dialectical method. In the preferred scientific heritage historical methods of research: historical and genetic, historical and comparative, historical and synthetic, historical and diachronic, empirical analysis and more.

Мета. Метою статті є обґрунтування доцільності та розробка практичних рекомендацій щодо впровадження реінжинірингу бізнес-процесів у розвиток залізничного туризму в Україні. Це сприятиме пожвавленню скороченого останнім часом попиту на туристичні послуги, досягненню вищого рівня реалізації існуючого попиту на послуги перевезення туристів залізничним транспортом, підвищенню рівня реалізації сукупного попиту при перевезенні туристів залізничним транспортом, урегулюванню попиту на залізничний туризм протягом року, досягненню економічного прориву всіма учасниками ринку туристичних послуг тощо. Методика. Методичну основу дослідження питання щодо розвитку залізничного туризму в Україні склали: статистичні дані ЦСУ України, праці зарубіжних та вітчизняних науковців з питань реінжинірингу бізнес-процесів у сфері послуг, а також з питань функціонування та розвитку туризму в Україні. Автори вважають, що існує скорочений попит на туристичні послуги, нереалізований попит на перевезення туристів залізничним транспортом, нерегулярний попит із перевезення туристів залізничним транспортом, існував у минулому часовому періоді нереалізований сукупний попит на перевезення туристів залізничним транспортом, і є потреба здійснювати реінжиніринг бізнес-процесів для кращого розвитку залізничного туризму в Україні, досягнення вищого рівня задоволення споживачів та підвищення рівня конкурентоспроможності залізничних підприємств тощо. Результати. У статті проаналізовано дані ЦСУ щодо перевезення туристів деякими видами транспорту України, у т.ч. залізничним, а також туристичні потоки внутрішніх туристів в Україні, кількість екскурсантів тощо. Автори обґрунтували практичні пропозиції щодо перспективного розвитку залізничного туризму в Україні, дослідили деякі особливості впровадження реінжинірингу бізнес-процесів щодо необхідності здійснення змін. Це забезпечить краще задоволення існуючого попиту споживачів на послуги залізничного туризму в Україні, зумовить підвищення рівня розвитку регіональних економік на певних територіях України та національної економіки загалом. Наукова новизна. Авторами статті доведено таке: управління скороченим попитом на туристичні послуги є можливим та необхідним. Для більш ефективного розвитку залізничного туризму в Україні потрібним є впровадження реінжинірингу бізнес-процесів. У статті запропоновано практичні заходи для учасників ринку перевезення туристів залізничним транспортом із урахуванням інтересів усіх бізнес-партнерів та запропоновано напрямки їх спільної взаємодії, що забезпечать підвищення рівня їх економічного розвитку, гармонічні відносини зі споживачами та суспільством. Практична значимість. Практичне впровадження запропонованих у статті заходів забезпечить для усіх учасників ринку туристичних перевезень залізничним транспортом нові можливості щодо кращих фінансово-економічних результатів діяльності, забезпечить вищий рівень їх прибутковості, краще позиціонуватиме Україну як туристичну державу, сприятиме задоволенню похідного (сполучного) попиту на супутні туристичні послуги та товари., Цель. Целью статьи является обоснование целесообразности и разработка практических рекомендаций по внедрению реинжиниринга бизнес-процессов в развитие железнодорожного туризма в Украине. Это будет способствовать оживлению сокращенного в последнее время спроса на туристические услуги, достижению высшего уровня существующего спроса на услуги перевозки туристов железнодорожным транспортом, повышению уровня реализации совокупного спроса при перевозках туристов железнодорожным транспортом, урегулированию спроса на железнодорожный туризм в ближайшей перспективе, достижению экономического прорыва всеми участниками рынка туристических услуг и т.д. Методика. Методической основой исследований по развитию железнодорожного туризма являются работы зарубежных и отечественных ученых по вопросам реинжиниринга бизнес-процессов, а также по функционированию и развитию туризма в Украине. Авторы считают, что имеет место сокращенный спрос на туристические услуги, нереализованный спрос на перевозки туристов железнодорожным транспортом, нереализованный в прошлых периодах совокупный спрос на перевозки туристов железнодорожным транспортом, существует также нерегулярный спрос по перевозкам туристов железнодорожным транспортом, поэтому актуализируется необходимость проведения реинжиниринга бизнес-процессов в целях развития железнодорожного туризма в Украине, удовлетворения потребностей потребителей и повышения эффективности предприятий железнодорожной отрасли. Результаты. В статье проведен анализ статистических данных по перевозкам туристов некоторыми видами транспорта Украины, в т.ч. железнодорожным, а также анализ туристических потоков внутри страны и т.д. Авторы обосновали практические предложения относительно перспективного развития железнодорожного туризма в Украине, провели исследования особенностей внедрения реинжиниринга бизнес-процессов. Эти направления обеспечат удовлетворение существующего спроса на услуги железнодорожного туризма в Украине, повышение уровня развития региональных экономик на некоторых территориях Украины и национальной экономики в общем. Научная новизна. Авторами статьи обосновано, что управление сокращенным спросом на туристические услуги является возможным и необходимым. Для достижения целей относительно более эффективного развития железнодорожного туризма в Украине необходимо проведение реинжиниринга бизнес-процессов. В статье разработаны практические рекомендации для участников ринка туристических перевозок с учетом интересов всех бизнес-партнеров и предложены направления их взаимодействия, что обеспечит повышение уровня экономического развития, гармонизацию взаимоотношений с потребителями и обществом. Практическая значимость. Практическое внедрение предложенных направлений обеспечит для участников ринка туристических перевозок железнодорожным транспортом новые конкурентные преимущества, повышение рыночной стоимости предприятий железнодорожной отрасли и позиционирования Украины как туристического государства, что будет в конечном итоге способствовать удовлетворению производного (связующего) спроса на сопутствующие туристические услуги и товары., The purpose. The purpose of this research is rationale for the application of «the reengineering of business processes» in the development of railway tourism in Ukraine as well as working out the practical recommendations for implementing changes. This will revitalize the reduced demand for travel services, help to achieve a better level of satisfaction of the existing demand for tourist railway transportation, better realization of composite demand for tourist railway transportation, regulation of the demand for tourist railway transportation throughout the year, economic breakthrough of all the participants of tourism service market and so on. Methods. The problem of the development of Ukrainian railway tourism has such a methodical base: statistical information given by the Ukrainian CBS, study of foreign and domestic scientists concerning the reengineering of business processes in the service industry as well as tourism functioning and development in Ukraine. According to authors opinion there is reduced demand for travel services, there is untapped demand for tourist railway transportation, there was an untapped composite demand for tourist railway transportation in the past, there is irregular demand for tourist railway transportation, there is a need to implement the reengineering of business processes for a better development of railway tourism in Ukraine as well as for achieving a better level of customer satisfaction and improving the competitiveness of railway enterprisers and so on. Results. The article analyzes the information given by CBS concerning some types of tourist transportation in Ukraine (including railway transport), the flow of domestic tourists in Ukraine, the number of excursionists etc. The authors substantiated some efficient suggestions for future development of railway tourism in Ukraine and explored some features of the reengineering of business processes implementation. This will ensure better customer satisfaction concerning railway tourism services in Ukraine, improve the level of regional economic development in certain areas of Ukraine as well as the national economics as a whole. Scientific novelty. The authors of the article proved: management of the reduced demand for travel services is possible and necessary. To achieve the effective development of railway tourism in Ukraine it is necessary to implement the reengineering of business processes. The article gives some practical steps for the market of tourist railway transportation, taking into account the interests of all business partners, their cooperation that will increase level of their economic development, harmonious relationships with consumers and society. The practical significance. Practical implementation of suggested steps will give an opportunity to achieve better financial and economic results to all the participants of railway transportation, ensure a higher profitability level, present Ukraine as a tourist state, increase the satisfaction of derived demand for attendant travel services and products.

в представленной статье определены принципы формирования рентабельности услуги, максимального и минимального уровня цены, методы определения платежеспособного спроса, направления дифференциации цен, виды предоставляемых скидок, основные принципы ценовой политики в целом. Определены источники доходов и соответствующих налоговых отчислений музейных учреждений и туристических компаний, определены итоговые показатели бюджетной эффективности, определены девятнадцать целевых показателей и индикаторов, характеризующих социально-экономическую эффективность музейно-туристского комплекса.

В статье представлены актуальные проблемы туристической инфраструктуры РФ на основании данных Росстата и Ростуризма, выполнен анализ туристической инфраструктуры РФ на примере оценок жителей города Екатеринбурга. Проведено социологическое исследование: «Инфраструктура внутреннего туризма РФ в оценках самодеятельных туристов». Методы исследования: количественный метод – опрос (анкетирование) в технике он-лайн, качественный метод – глубинное интервью. Сроки проведения исследования: 2015 – 2016 г.г. География: г. Екатеринбург. Для углубленного изучения брались следующие области/ города: Москва, Санкт-Петербург, Краснодарский край – входят в топ-10 лучших туристических направлений по России на протяжении многих лет, а также Свердловская, Тюменская, Пермская, Челябинская области – за счет близости к городу Екатеринбургу являются популярными направлениями «выходного дня» для екатеринбуржцев. Объем выборки: 171 респондент в возрасте от 18 – 63 лет. In this paper the actual problems of the tourism infrastructure of the Russian Federation are presented, based on the Rosstat and Rostourism data. The analysis is made according to the Yekaterinburg citizens‘ opinion. The social research has been made. It is in titled: ―The infrastructure of the domestic tourism in Russia according to the independent tourist‘s opinion‖. The methods of research are following: quantity method means sociological survey, using on-line technique, and quality method – deep interview. Dates of research: 2015 – 2016. Location: Yekaterinburg city. For deeper research we used the following districts/cities: Moscow, St. Petersburg and Krasnodar district are in top-ten list of the best travelling destinations around Russia for ages and also Sverdlovsk, Tyumen, Perm, Chelyabinsk regions – because of their close position to Yekaterinburg are very popular destinations of weekend tours for citizen of Yekaterinburg. The volume of sample: 171 respondents aged from 18 to 63.

В статье рассмотрены особенности формирования окраинных поясов сибирского города Енисейска: виды, основные периоды развития, современное состояние. Особое внимание уделено внутреннему окраинному поясу, расположенному на границе исторического ядра города и содержащему большое количество объектов культурного наследия, особенностям природного ландшафта. Авторы рассматривают окраинный пояс как потенциальную территорию для развития системы общественно-рекреационных пространств и туристической инфраструктуры Енисейска и предлагают

В статье рассмотрены особенности формирования окраинных поясов сибирского города Енисейска: виды, основные периоды развития, современное состояние. Особое внимание уделено внутреннему окраинному поясу, расположенному на границе исторического ядра города и содержащему большое количество объектов культурного наследия, особенностям природного ландшафта. Авторы рассматривают окраинный пояс как потенциальную территорию для развития системы общественно-рекреационных пространств и туристической инфраструктуры Енисейска и предлагают

В статье обозначена перспектива ревитализации территории Коркинского разреза. Будучи крупнейшим техногенным объектом Европы, он обладает уникальным потенциалом для развития промышленного туризма. Рассмотрены основные предпосылки и преимущества данной стратегии, более предпочтительной, чем заполнение трехкилометровой котловины отходами ГОКа.

Данная работа посвящена изучению туристической инфраструктуры городского округа Гуйлинь. В работе подробно рассмотрены туристские ресурсы Гуйлиня, его транспортная инфраструктура, экскурсионная деятельность, а также индустрия гостеприимства. В ходе работы были выявленные существующие проблемы в этих областях и предложены способы их решения. В ходе работы мной также был изучен ход развития как въездного, так и выездного туризма в Китае, развитие российского въездного туризма в Китай и перспективы его развития.

В данной статье рассмотрены некоторые теоретико–методологические вопросы развития экологического туризма в Республике Каракалпакстан. Приведены проблемы и пути их решения, дано оценка туристическому потенциалу Каракалпакстана, в том числе, анализирована новые направления развития экотуризма в регионе, роль Устюртского плато вразвитии экотуризма республики. В процессе работы были получены сведения, что в республике Каракалпакстан, как и вомногих регионах Узбекистана, имеется очень большой потенциал не только для развития общего туризма, но и своеобразного экотуризма. Это связано с тем, что природно–территориальные экосистемы Каракалпакстана со своеобразной природой, присущей только ей растительным и природным миром, степями, озерными и водными бассейнами, прибрежьями Амударьи, заповедником Бадай Тукай, равнинами Устюрта, пустыней Кызылкум, горами Султан Увайстаг, возвышенностями Белтаг, отличается от других регионов. В работе отмечается, что плато Устюрт, располагаясь на Великом шелковом пути было сдревних времен торговым путем стратегического значения, являлось также единственным сухопутным путем между Каспием и Аралом. Ныне является территорией, связующей северо–западные ворота Узбекистана с востоком и западом. Расположенные на плато Устюрт автомагистральные и железные дороги, отвечающие мировым стандартам, являются артериями экономики Узбекистана. Авторы делают вывод, что в будущем можно использовать плато Устюрт Каракалпакстана в качестве объекта экотуризма, так как для этого имеются все природные возможности. Поэтому необходимо разработать и осуществить адресные программы в данном направлении. В этих целях для привлечения туристов требуется не только активность местных предпринимателей, но и эффективная реклама в национальных и местных СМИ и Интернете.&nbsp

В статье представлены основные направления развития молодёжного туризма в России, отмечается, что молодежный туризм должен учитывать потенциальные возможности целевой аудитории, и это актуализирует развитие малобюджетных средств размещения. В работе рассматривается развитие хостелов в России. С недавнего времени данная сфера гостеприимства стандартизирована, а соответственно, может с успехом развиваться в России. Современная экономическая ситуация усилила инфляционные процессы, привела к сокращению производства и росту безработицы в стране. Развитие туризма, ориентированное на моногорода, позволит использовать возможности ознакомительного и патриотического туризма. Молодые люди смогут познакомиться с историей небольших городов, изучить современный уклад жизни и интересы жителей. При этом развитие туризма позволит создавать дополнительные рабочие места и расширять гостиничный бизнес. Молодёжные туры должны включать в себя различные элементы – изучение истории, национальной культуры, кулинарии и мн.др. Молодые путешественники стремятся к активному отдыху, который насыщен событиями и приключениями, что определяет необходимость разработки специализированных событийных и познавательных туров. Немалую роль играет развитие территорий и формирование их бренда. Авторами отмечается, что за рубежом формирование бренда территорий давно стало естественным направлением развития туризма, в то время как в России данный фактор до сих пор не оказывал существенного влияние на развитие туротрасли. Большое количество моногородов дает возможность реализации их индивидуального потенциала в сфере молодёжного туризма., The article presents basic development directions of youth tourism in Russia. It notes that youth tourism should take into account the potential of the target audience, and it actualizes the development of low-budget accommodation facilities. The article considers the development of hostels in Russia. Since recently this sphere of hospitality has been standardized and therefore can successfully grow in Russia. The current economic situation has increased inflation, led to a reduction production and growth of unemployment in the country. The development of tourism, focused on single-industry towns, will allow the usage of possibility of cognitive and patriotic tourism. Young people can get acquainted with history of towns, study the modern way of life and interests of the residents. At the same time the development of tourism will allow to create additional work places and expand the hotel business. Youth tours should include a variety of elements the study of history, national culture, cuisine and many other things. Young travelers aspire to active recreation, which is full of events and adventures. This is determines the need for a special event-related and educational tours. Development of territories and formation of their brands also play important role. The authors note that abroad development of territorial brands has long been the natural direction of tourism development, while in Russia this factor still does not have a significant impact on the development of the tourism industry. A large number of single-industry towns make it possible to realize their individual potential in the field of youth tourism.

Данная работа посвящена изучению и оценке туристического потенциала города Чанша (Китай) на современном этапе. В работе рассмотрены определения термина «туристический потенциал», показаны основные методы его оценки и анализа. В отношении города Чанша были проанализированы такие составляющие его туристического потенциала как природно-рекреационный потенциал, историко-культурный потенциал, социально-экономический потенциала и туристическая инфраструктура. На основе проведенных исследований были предложены возможные варианты более эффективного использования туристического потенциала города Чанша. По результатам проведенных опросов среди жителей города и потенциальных посетителей города был разработан тур по городу Чанша., This thesis is devoted to the study and evaluation of the tourism potential of Changsha city (China) at its present stage. The paper discusses the definition of "tourism potential" along with methods of its study and analysis. With regard to Changsha city, the components analyzed include: natural and recreational potential, historical and cultural potential, socio-economic potential and tourist infrastructure. Based on our research we offered options for more efficient use of the tourist potential of Changsha. According to the results of interviews among the residents of Changsha and potential visitors of Changsha we have designed a tour for Changsha city.

У 2011-2014 рр. збільшилась кількість туристів із Польщі, які приїжджають в Україну. Туристи із Заходу є досить вимогливими клієнтами в туристичному бізнесі, тому дуже важливо, щоб туристична інфраструктура була на відповідному рівні. Предметом дослідження є стан туристичного продукту «Золота підкова» для сентиментальних туристів із Польщі. Досліджено стан туристичної інфраструктури: гастрономічна та транспортна бази, бази розміщення, тощо. Представлено результати вибіркового опитування польських туристів щодо оцінювання ними стану туристичних об’єктів. Результати дослідження показали, що транспортна та санітарна бази мають незадовільний стан. Туристи також не задоволені з дорожніх позначень туристичних місць. Запропоновано рекомендації щодо пристосування досліджуваних об’єктів до вимог сентиментального туризму та їх популяризації серед польських туристів В 2011-2014 гг. увеличилось количество туристов из Польши, которые приезжают в Украину. Туристы с Запада достаточно требовательны в туристическом бизнесе, поэтому очень важно, чтобы туристический продукт и его инфраструктура были на соответствующем уровне. Предметом исследования является состояние туристического продукта «Золотая подкова» для сентиментальных туров из Польши. Исследовано состояние туристической инфраструктуры: гастрономическая и транспортная базы, базы размещения и тому подобное. Представлены результаты опроса польских туристов об оценке состояния туристических объектов. Результаты исследования показали, что транспортная и санитарная база имеют неудовлетворительное состояние. Туристы также не довольны дорожным обозначением туристических мест. Разработаны рекомендации по приспособлению исследуемого туристического продукта для сентиментального туризма. The aim of study is to present the problematic aspects of the tourism brand “Golden Horseshoe” in Lviv region for tourist flows from Poland. The subject of the study is to present the accommodation, gastronomy, road and offers entertainment for tourists in the tourist route “Golden Horseshoe” and their adaptation for tourist purposes

Туризм – це одна із перспективних галузей економіки. Вона є однією із найпопулярніших галузей, бо часто не потребує великих вкладень грошей. В Україні є всі перспективи стати багатою країною, якщо приділяти більше уваги розвитку туризму. Наша країна має вигідне географічне положення, природні ресурси, територіальні ресурси, культурне надбання тощо. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/32662

Среди объектов природно-заповедного фонда Украины одним из важных сегментов, привлекательных для развития рекреационной деятельности, по мнению автора статьи, можно выделить парки-памятки садово-паркового искусства. Как известно, объекты садово-паркового искусства объединяют в себе парковое строительство с природными или созданными человеком ландшафтами, где важным условием функционирования объекта должны быть принципы сбалансированного развития. При этом в комплексе рационально соединить как экологические, экономические, так и социальные составляющие.