1. Achievements of Aerial Prediction of Earthquake and Rain Induced Rapid and Long-Travelling Flow Phenomena (APERITIF) Project
- Author
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SASSA, Kyoji, FUKUOKA, Hiroshi, SEKIGUCHI, Tatsuo, MORIWAKI, Hiromu, and OCHIAI, Hirotaka
- Subjects
危険度評価 ,フルスケール土槽試験 ,hazard zoning ,full-scale model experiment ,Airborne laser scanning ,undrained ring-shear tests ,地震時地すべり ,sliding surface formation ,451.64 ,earthquake-induced landslides ,自然斜面 ,455.89 ,間隙水圧 ,数値シミュレーション ,natural slope ,流動化 ,非排水リングせん断試験 ,すべり面形成 ,numerical simulation ,pore-water pressure ,航空レーザースキャナー ,519.9 ,fluidization ,ハザードゾーニング ,risk evaluation - Abstract
都市域の住宅密集地における地震時高速長距離地すべりの危険度評価は世界中の地すべり危険地帯のどこにおいても現在もっとも重要な災害軽減における課題となっている。本報では佐々が代表を務める地震豪雨時の高速長距離土砂流動現象の解明(APERIF)プロジェクトのうち、重要な成果をとりあげ紹介する。具体的には、(1)空中レーザースキャンによる地すべり危険地形の抽出、(2)人工降雨装置を用いた実規模斜面模型による実験、(3)自然斜面における人工降雨による地すべり発生実験、(4)都市化域における地すべり危険度評価と災害危険地区予測、の4課題について紹介する。(4)の試験地は東京近郊の多摩地区の住宅密集地2カ所に設定され、現地調査、地質ボーリング、レーザースキャン型高度計による測量、リングせん断試験など室内実験の結果をあわせたところ、両試験地においてすべり面液状化の可能性があることを示した。本研究において得られた定量的なデータを用いた地盤工学的地すべり運動シミュレーション(RAPID/LS)により、都市域における地すべり危険値予測を街区単位で実現することができた。, Risk evaluation for earthquake induced rapid and long-travel landslides in densely populated urban areas is currently the most important disaster mitigation task in landslide-threatened areas throughout the world. The major research achievements of the Aerial Prediction of Earthquake and Rain Induced Rapid and Long-Travelling Flow Phenomena (APERITIF) project which was coordinated by Sassa, is introduced in this paper; (1) Detection of landslide prone slope using airborne laser scanner, (2) Full-scale landslide flume test using artificial rainfall instrument, (3) Landslide triggering experiment on natural slope by artificial rainfall, (4) Landslide risk evaluation and hazard zoning in urban development areas. Test site of (4) is the Tama residential area near Tokyo. A set of field and laboratory investigations including laser scanner, geological drilling and ring shear tests showed that there was a risk of sliding surface liquefaction for both sites. A geotechnical computer simulation (Rapid/LS) using the quantitative data obtained in the study allowed urban landslide hazard zoning to be made, at individual street level.
- Published
- 2005