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为研究钢管混凝土柱受侧向冲击后的剩余承载力，进行了冲击后钢管混凝土柱的轴压试验，运用ABAQUS有限元软件对冲击后钢管混凝土柱轴压试验进行了数值模拟，并验证了有限元模型的合理性。分析轴压过程中典型钢管混凝土柱的受力性能，研究混凝土强度等级、冲击质量、冲击高度、钢管强度等级、冲击位置、边界条件和长径比对受冲击后钢管混凝土柱剩余承载力的影响。结果表明：混凝土强度等级对剩余承载力影响较小，当从C50增大C65时，剩余承载力仅提高了1.44%；当冲击质量从330 kg增大到630 kg时，剩余承载力减小了10.64%；冲击高度由4 m增大到7 m时，剩余承载力减小了10.15%；采用Q420钢材的钢管混凝土柱的剩余承载力比采用Q235钢材的钢管混凝土柱的相应值提高了39.54%；冲击位置越靠近跨中，剩余承载力越小；随着边界条件的自由度增加，剩余承载力减小。给出了冲击后钢管混凝土柱的剩余承载力公式。

为了对比不同开孔形式对腹板开孔钢梁抗冲击性能的影响，比较了腹板开六边形与圆形孔的钢梁在孔间距和孔高不同时的等效抗弯刚度，开展了落锤冲击试验和有限元分析。主要对开孔形式、冲击能量、孔间距、孔高和冲击作用位置进行参数分析。在试验过程中采集落锤冲击力、位移以及孔周围应变。结果表明：六边形腹板开孔钢梁相较于圆形腹板开孔钢梁在落锤冲击作用下产生变形更大；圆形腹板开孔钢梁的冲击力平台值更大，抵抗冲击作用的能力更强，对冲击的耗能能力更强；圆形腹板开孔钢梁产生的最大位移为六边形腹板开孔钢梁的86.49%。有限元数值模型可以较为准确地模拟腹板开孔钢梁在冲击作用下的动力响应。两种腹板开孔钢梁的冲击最不利位置均为距离梁端大约1/4计算长度处。冲击作用在梁端附近产生的位移最小，且受开孔形式的影响较小。

为实现建筑和工业废弃物的再利用，采用镍铁渣部分替代水泥、再生粗骨料替代天然骨料制备镍铁渣再生混凝土（RFC）。进一步，将RFC填入圆钢管中形成钢管掺镍铁渣再生混凝土（RFCFST）柱。对11根RFCFST柱进行水平低周往复抗震性能试验。试验变量包括再生骨料替换率、轴压比、约束水平和剪跨比。试验结果表明，RFCFST柱的破坏模式与传统钢管混凝土柱相似。P-Δ效应会显著降低柱的抗侧能力和变形能力，尤其是在高轴压比和高剪跨比情况。骨料取代率对RFCFST柱的承载力、变形能力和耗能能力几乎无影响。随着轴压比的增大，柱的变形能力降低，但单圈耗能能力增大。试件的水平承载力和延性随着套箍水平的提高而提高，随着剪跨比的增大而降低。基于试验结果和理论分析，提出了RFCFST柱水平力-位移角恢复力模型。

为研究焊接工字钢梁的抗冲击性能，以冲击质量、冲击高度及构造形式为变化参数，设计了9根焊接工字形钢梁试件进行落锤冲击试验，获得了钢梁的变形形态、冲击力时程曲线和位移时程曲线，研究了冲击高度、冲击质量和构造形式对焊接工字钢梁横向抗冲击性能的影响。结果表明：焊接工字钢梁具有良好的耗能能力，能量吸收率平均为76.62%左右；与无肋焊接工字钢梁相比，带肋间距为600 mm的钢梁，试件跨中挠度平均降低6.9%；带肋间距为300 mm的钢梁，试件跨中挠度平均降低11.6%；同一构造形式试件随冲击高度的增加，冲击力平台值不断减小；同一冲击能25.1 kJ下，带肋间距为300 mm试件与带肋间距为600 mm试件相比，峰值冲击力增幅约1%；冲击质量由330 kg增大至430 kg，冲击持续时间增加约46.4%。利用有限元软件ABAQUS对受冲击钢梁进行计算分析，分析结果与试验结果吻合良好。

为研究钢管混凝土柱受侧向冲击后的剩余承载力，进行了冲击后钢管混凝土柱的轴压试验，运用ABAQUS有限元软件对冲击后钢管混凝土柱轴压试验进行了数值模拟，并验证有限元模型的合理性。分析轴压过程中典型钢管混凝土柱受力性能，研究混凝土强度等级、冲击质量、冲击高度、钢管强度等级、冲击位置、边界条件和长径比对受冲击后钢管混凝土柱剩余承载力的影响。结果表明：混凝土强度等级对剩余承载力影响较小，当从C50增大C65时，剩余承载力仅提高了1.44%；当冲击质量从330 kg增大到630 kg时，剩余承载力减小了10.64%；冲击高度由4 m增大到7 m时，剩余承载力减小了10.15%；采用Q420的钢管混凝土柱的剩余承载力比Q235的提高了39.54%；冲击位置越靠近跨中，剩余承载力越小；随着边界条件的自由度增加，剩余承载力减小。提出了冲击后钢管混凝土柱的剩余承载力公式。

In order to study the effect of the replacement rate of recycled coarse aggregate, length-diameter ratio and diameter-thickness ratio on the axial compressive bearing capacity of middle long columns of recycled aggregate concrete with ferronickel slag filled steel tubes (RACFNSFST), the monotonic loading tests were carried out on eight RACFNSFST under axial compression. By comparing the calculation method of axial compressive capacity recommended by the domestic and foreign common concrete-filled steel tube codes, the prediction formula of axial compressive capacity is fitted by regression and compared with the test results. The results show that local buckling occurs at both ends of the medium and long column, which is the failure mode of material, and the long column is the failure mode of whole instability. The medium and long columns with the same reclaimed coarse aggregate substitution rate and section size have better bearing capacity and slower deflection growth than that of the long columns. With the increase of diameter-thickness ratio, the bearing capacity and ductility are reduced, and the hoop effect of steel tube on recycled concrete is obvious. The fitting formula is simple and practical, and it is in good agreement with the measured value. [ABSTRACT FROM AUTHOR]