У науковій статті розглянуто основні концепції нової структури ведення авіабізнесу. Проаналізовано ключові фактори успіху авіакомпаній, що діють по бізнес-моделі «lowcost». Досліджено, що частина ринку авіакомпаній, які використовують низькобюджетну бізнес-модель, навіть при глобальній кризі та явищах фрагментного характеру, які повинні негативно позначитися на розвитку ринку перевезень, продовжує зростати, в той час, коли мережевих, чартерних та регіональних ця частина поступово зменшується. Проведено порівняльну характеристику традиційних і низькобюджетних авіаперевізників та виявлено основні відмінності за актуальними показниками діяльності авіакомпанії. Наголошено, що хоча і існує ряд переваг в порівнянні з традиційними авіакомпаніями, і низькобюджетні авіалінії задають темп всій світовій галузі авіаперевезень, але для повноцінного ведення бізнесу необхідно усунути ряд проблем, охарактеризованих і виявлених під час дослідження, та розробити чітку стратегію конкуренції в галузі та використовувати свій потенціал в умовах співпраці з місцевими органами. Основна роль бюджетної компанії, яка виходить на ринок України, якщо говорити про позитивний ефект від діяльності лоукост-перевізників, то це - розвиток регіонів: польоти на другорядні аеропорти, освоєння маршрутів, яких ніколи не існувало, створення нових робочих місць, розвиток туризму, і інше., The main concepts of new structure of aircraft business have been studied in this article. The key factors of airlines success, which implement business model ‘lowcost’, have been analyzed. The part of airline market that uses low-budget business model have been researched, despite the global crisis and a fragmentary phenomenons that should negatively reflect to the development of the market, still continues to increase, at a time when network, charter and regional parts reduce. The comparative characteristic of traditional and low-budget airlines have been conducted and the main differences of the actual indicators of activity have been specified. There have been emphasized that even though there are a number of advantages in comparison with the traditional air companies, and low-budget airlines determine the pace of world industry, but for the full business doing there is a need to solve a number of problematic issues, which have been characterized and detected during research, as well as to develop the concrete strategy in the industry and use its potential for cooperation with local authorities. The main role of a budget company that enters the Ukrainian market, if we talk about the positive effect of the activities of low-cost carriers, is the development of regions: flights to secondary airports, development of routes that never existed, creation of new jobs, development of tourism, and the other., В научной статье рассмотрены основные концепции новой структуры ведения авиабизнеса. Проанализированы ключевые факторы успеха авиакомпаний, действующих по бизнес-модели «lowcost». Доказано, что часть рынка авиакомпаний, использующих низкобюджетную бизнес-модель, даже при глобальном кризисе и явлениях фрагментного характера, которые должны негативно сказаться на развитии рынка перевозок, продолжает расти, в то время, когда доля сетевых, чартерных и региональных постепенно уменьшается. Проведена сравнительная характеристика традиционных и низкобюджетных авиаперевозчиков и выявлены основные различия по актуальным показателям деятельности авиакомпании. Отмечено, что хотя и существует ряд преимуществ по сравнению с традиционными авиакомпаниями, и, кроме того, низкобюджетные авиалинии задают темп всей мировой отрасли авиаперевозок, но для полноценного ведения бизнеса необходимо устранить ряд проблем, охарактеризованных и выявленных в ходе исследования, и разработать четкую стратегию конкуренции в отрасли и использовать свой потенциал в условиях сотрудничества с местными органами. Основная роль бюджетной компании, которая выходит на рынок Украины, если говорить о положительном эффекте от деятельности лоукост-перевозчиков, то это - развитие регионов: полеты во второстепенные аэропорты, освоение маршрутов, которые никогда не существовали, создание новых рабочих мест, развитие туризма, и другое.