Search

The Padang City is one of the cities that still provides angkot as one of the public transportation mode services. Most of users of this mode are students and students. City transportation routes in the city of Padang are spread to various parts of the city of Padang with the central center of movement from the Pasar Raya Padang. However, since the presence of Tans Padang in January 2014, city transportation modes have started to have new competitors. Since July 2022 Corridor V has been serving a new route, namely Corridor of Indarung - Pasar Raya Padang. This study aims to describe the characteristics of travelers in choosing the mode and explore the factors that influence travelers in choosing the mode of transportation. Data collection methods are carried out by surveys and interviews. The variables reviewed include aspects of travel convenience, travel safety, travel time and travel costs. The analysis technique uses multiple linear regression methods. Based on characteristic analysis data, it is known that 54.5% of mode users have income at an average level (Rp. 1,000,000 – 3,000,000). For users of this mode, the travel time variable (47.25%), the travel cost variable (43.25%), the travel convenience variable (36%), and the travel safety variable (8.25%) are still the factors that are the main considerations in choosing the mode. Keywords: City Transport, trans padang, mode of transportation.

Presidential Regulation of the Republic of Indonesia Number 12 of 2021 contains an increase in the ceiling limit for construction work for small businesses to fifteen billion rupiah. Meanwhile, bid prices with a value of less than 80% of the Owner Estimate (OE) continue to increase every year. Referring to the Regulations of the Government Goods/Services Procurement Policy Agency (LKPP), price fairness evaluation is only carried out for bids less than 80% of OE. This is interesting to study. The Sungai Pisang Suspension Bridge Construction Work, with an offer of 84.97% to the HPS, was used as the research sample. Data show that the tender winner resigned before the expiration of his bid guarantee period due to price increases which were influenced by global economic conditions. Based on an analysis of the main payment item (MPU), 3 items of work were found with bids of less than 80% of the OE, namely: (1) supply of steel piles, amounting to 76.81% of the OE, (2) supply of structural concrete Fc'25 MPa, of 72.34% of the OE, and (3) installation of steel frame bridges of 62.60% of the OE. This study shows that a bid of 84.97% of OE is declared unreasonable. In order to avoid similar risks, the reasonable price limit for small businesses in the Presidential Regulation derivative needs to be evaluated in a more comprehensive manner. Keywords: small business; bid price limit; bid price; price fairness; main payment item Abstrak Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 12 Tahun 2021 memuat kenaikan batasan pagu untuk pekerjaan kontruksi bagi usaha kecil menjadi lima belas milyar rupiah. Sementara itu, harga penawaran dengan nilai kurang dari 80% Harga Perkiraan Sendiri (HPS) terus meningkat setiap tahunnya. Mengacu Peraturan Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah (LKPP), evaluasi kewajaran harga hanya dilakukan untuk penawaran kurang dari 80% HPS. Hal ini menarik untuk dikaji. Pekerjaan Pembangunan Jembatan Gantung Sungai Pisang, dengan penawaran 84,97% terhadap HPS, digunakan sebagai sampel penelitian. Fakta menunjukkan bahwa pemenang tender mengundurkan diri sebelum habis masa jaminan penawarannya akibat kenaikan harga yang dipengaruh oleh kondisi ekonomi global. Berdasarkan analisis terhadap mata pembayaran utama (MPU), ditemukan 3 item pekerjaan dengan penawarannya kurang dari 80% HPS, yaitu: (1) penyediaan tiang pancang baja, sebesar 76,81% HPS, (2) penyediaan beton struktur Fc’25 MPa, sebesar 72,34% terhadap HPS, dan (3) pemasangan jembatan rangka baja sebesaar 62,60% HPS. Studi ini menunjukkan bahwa penawaran sebesar 84,97% HPS dinyatakan tidak wajar. Untuk menghindari risiko serupa, batas kewajaran harga untuk usaha kecil pada turunan Peraturan Presiden tersebut perlu dipertimbangkan lagi secara lebih komprehensif. Kata-kata kunci: usaha kecil; batasan pagu; harga penawaran; kewajaran harga; mata pembayaran utama

Latar belakang penelitian adalah terbatasnya media pembelajaran untuk siswa tunagrahita ringan, membuat guru kesulitan memberikan pembelajaran, sehingga dibutuhkan media untuk membantu siswa tunagrahita ringan belajar berhitung. Siswa tunagrahita ringan masih bisa dilatih dan dikembangkan. Oleh karena itu pembelajaran bagi siswa tunagrahita ringan berfokus pada fungsi fisik, psikologis serta penciptaan benda-benda fungsional yang sesuai, maka diperlukan media pembelajaran yang untuk siswa tunagrahita ringan. Tujuan penelitian untuk memperoleh gambaran tentang perencanaan, pelaksanaan, evaluasi, masalah-masalah dan solusi untuk pembelajaran berhitung. Landasan teori yang digunakan adalah teori manajemen menurut George R. Terry dan teori kemampuan berhitung menurut Susanto. Metode penelitian menggunakan pendekatan penelitian kualitatif dengan metode deskriptif, sedangkan teknik pengumpulan data adalah wawancara, observasi dan dokumentasi. Temuan data hasil penelitian; (1) pada tahap perencanaan guru telah berhasil, dapat dilihat dari proses penyusunan perencanaan pembelajaran yang diawali dengan menganalisis standar kompetensi lulusan, menganalisis dan mengkaji silabus, membuat analisis kompetensi inti dan kompetensi dasar yang dikaitkan dengan materi pembelajaran, yang kemudian dijabarkan ke dalam bentuk indikator pencapaian kompetensi. (2) pada tahap pelaksanaan guru telah berhasil namun membutuhkan waktu untuk menyelesaikan kegiatan inti. (3) tahap evaluasi guru telah berhasil dapat dilihat dari evaluasi yang dilakukan tahap tes dan nontes hasilnya sangat baik. (4) tahap masalahmasalah terdapat beberapa masalah seperti siswa yang belum siap belajar, kurangnya waktu untuk memberikan pembelajaran kepada semua siswa dan tidak ada media pembelajaran yang baru. (5) tahap solusi terdapat beberapa seperti siswa harus sering mengulang pembelajaran dirumah agar lebih siap saat disekolah, guru harus memiliki asisten agar tugas pembelajaran dikelas dapat berbagi tugas dan waktu akan lebih efisien, media dadu kancing adalah media yang cocok digunakan untuk pembelajaran dikedua sekolah. Simpulan penelitian, guru telah berhasil melakukan tahap perencanaan, pelaksanaan, evaluasi, masalah dan solusi.

The Km-18 of Padang Bypass Road is an Arterial road class III-A. This road is burdened by heavy vehicles which carrying loads that exceed the permitted capacity. This activity can lead to road damage and a reduction in road life. This study aims to analyze the effect of traffic loads that exceed permitted capacity on road conditions, including the remaining life of the pavement and the degree of road damage. The primary data used is data on road damage conditions such as the discharge of road surface grains, potholes, and grooves. Secondary data used is in the form of LHR data for 2017 and 2018, also, the vehicle weight data obtained from P2JN West Sumatra Province. The analytical approach uses the 1993 AASHTO method in the form of a cumulative analysis of the 10-year ESAL plan, by the traffic design for flexible pavement. The result of this study indicates that the Km-18 of Padang Bypass Road has decreased 7.58% of its design life in 2020. The cumulative plan ESAL value is 70,792,016.05 and the cumulative ESAL overloading value is 192,394,000.9. The Truck factor (TF) in normal condition is 0.8176692, but in overloading condition, it is 6.1375255. The road life predicted to be ended in year 4 (in 2024), although it planned to end in 2027.

Penelitian bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis pengaruh antara kepemimpinan transformasional, motivasi kerja dan komitmen organisasi secara parsial dan simultan serta variabel yang paling dominan terhadap kepuasan kerja pegawai pada Badan Kepegawaian dan Pengembangan SDM Daerah Kota Parepare.Penelitian ini dilaksanakan pada Kantor Badan Kepegawaian dan Pengembangan SDM Daerah Kota Parepare. Waktu penelitian bulan Oktober sampai November 2019. Bertolak dari permasalahan dan tujuan penelitian yang ingin dicapai, jenis penelitian adalah gabungan kualitatif dan kuantitatif, karena penelitian ini menggunakan metode survei dengan teknik analisis korelasional. Populasi dalam penelitian ini adalah meliputi seluruh pegawai pada Badan Kepegawaian dan Pengembangan SDM Daerah Kota Parepare berjumlah 42 orang. Pengambilan sampel penelitian ini dilakukan dengan menggunakan teknik sampling jenuh (sensus), sehingga sampel yang digunakan dalam penelitian ini adalah sebanyak 42 orang pegawai pada Badan Kepegawaian dan Pengembangan SDM Daerah Kota Parepare. Analisis data yang digunakan adalah analisis regresi berganda (Multiple Regression Analysis).Hasil penelitian menunjukkan bahwa kepemimpinan transformasional, motivasi kerja dan komitmen organisasi secara parsial dan simultan dan komitmen organisasi yang paling dominan berpengaruh terhadap kepuasan kerja pegawai pada Badan Kepegawaian dan Pengembangan SDM Daerah Kota Parepare.

This article referring to Stufflebeam evaluation theory, with four components namely Context, Input, Process, and Product. However, the article will focus on context and input components. Respondents of this study are journalists, editors and those who have covered sports including the editor in chief of Tempo magazine, the Tempo Research and Library Section, and national sports figures. The research method is evaluation research which is a descriptive study that aims to find out the development of sports journalism in Tempo magazine. Program evaluation was arranged to find out activity after activity in planning and writing the journalistic work of the Tempo magazine. Based on the interviews, study of documents and observations. the research show that Tempo magazine is consistent in managing the elemenys on context and input components, thus it has a positive contribution to the development of sport news writing. The research recommends faculty of sport science especially, to embracethe various experience of Tempo magazine in the sport writing, which is believed to ease sport journalistic teaching in accordance with the expectation of faculty of sport science curriculum. Jurnal Pengajian Media Malaysia (ISSN 1511-2284 l E-ISSN 2231-8143 at jpmm.um.edu.my is licensed under a creative commons attribution 4.0 international license.

Pengelolaan parkir seringkali berpotensi menimbulkan konflik di kawasan padat penduduk. Analisis perparkiran merupakan langkah awal yang perlu diambil untuk menentukan kebijakan pengelolaan perparkiran di masa yang akan datang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik parkir RSUD Rasidin Padang. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan teknik survei parkir. Indikasi masalah parkir di kawasan ini terlihat dari tingginya intensitas parkir on street yang dilakukan pengunjung. Hasil analisis nilai indeks parkir maksimum adalah 110% yang menunjukkan bahwa kapasitas ruang parkir yang tersedia sudah tidak mampu lagi menampung kendaraan parkir. Penelitian ini memerlukan kajian lebih lanjut untuk merumuskan rekomendasi pengelolaan parkir bagi RSUD Rasidin Padang.

Paduan Mg-Zn-Ca dengan struktur berpori memiliki potensi sebagai implan mampu luruh yang dapat mengatasi persoalan dalam dunia medis. Tujuan studi ini adalah membuat paduan implan berpori Mg-0,5Ca-4Zn hasil proses metalurgi serbuk dengan variasi foaming agent CaCO 3 dan temperature sintering. Struktur pori yang dihasilkan dalam paduan dikarakterisasi dengan menggunakan x-ray diffraction (XRD) dan scanning electron microscopy (SEM). Persentasi porositas dalam paduan dilakukan dengan uji archimedes sesuai ASTM B311-93. Hasil identifikasi senyawa dalam paduan dengan XRD menunjukkan adanya fasa Mg, MgO, MgZn, Mg 2 Ca dan fasa intermetalik Ca 2 Mg 6 Zn 3 . Semakin meningkatnya temperatur sintering dan penambahan CaCO 3 dalam paduan meningkatkan pori yang terbentuk sehingga menurunkan densitas dan kekuatan tekan dari paduan Mg-0,5Ca-4Zn. Pengamatan dengan SEM menunjukkan ukuran pori terbesar yang terbentuk adalah sebesar 106,62 – 435,22 µm yang dihasilkan dalam paduan 85,5Mg-0,5Ca-4Zn-10CaCO 3 pada temperatur sintering 650 °C.

Universitas Negeri Padang (UNP) saat ini sedang melakukan pengembangan kawasan berupa pembangunan gedung Fakultas Teknik. Hal ini tentu akan mempengaruhi traffic di kawasan kajian, karena akses utama kampuis ini berada di ruas jalan nasional Prof. Dr. Hamka, Kelurahan Air Tawar, Kecamatan Padang Utara. Penelitian ini bertujuan untuk melihat dampak lalulintas akibat pengembangan kawasan tersebut dan memberikan rekomendasi teknis untuk diterapkan saat masa konstruksi. Metode analisis yang dilakukan meliputi analisis bangkitan perjalanan, analisis kinerja ruas jalan, dan analisis penanganan dampak lalulintas pada masa konstruksi dan pasca konstruksi. Hasil penelitian menunjukkan terjadi potensi penurunan kinerja ruas jalan pada masa konstruksi dibandingkan sebelum masa konstruksi dengan potensi konflik di dua pintu gerbang. Kinerja ruas jalan Prof. Hamka sebelum konstruksi sebesar 0,75-0,84, ruas jalan Belibis sebesar 0,16 dan ruas jalan Cenderawasih sebesar 0,42. Untuk kinerja ruas jalan Prof. Hamka masa konstruksi sebesar 0,77-0,85, ruas jalan Belibis sebesar 0,16 dan ruas jalan Cenderawasih sebesar 0,43. Sedangkan kinerja ruas jalan Prof. Hamka pasca konstruksi sebesar 0,80-0,90, ruas jalan Belibis sebesar 0,17 dan ruas jalan Cenderawasih sebesar 0,45. Potensi konflik lalulintas akan terjadi di pintu gerbang 1, pintu gerbang 2, U-Turn Utara, dan U-Turn Selatan, sedangkan pada ruas jalan Belibis dan Cendrawasih diperkirakan tidak terjadi potensi titik konflik. Berdasarkan hasil analisis direkomendasikan penanganan dampak lalulintas selama masa konstruksi, di antaranya dengan menyediakan fasilitas parkir pekerja dan kendaraan konstruksi, mengatur rute pengangkutan dan penumpukan bahan material, mengatur kelancaran sirkulasi arus lalulintas konstruksi, mengaturan jadwal pengangkutan material, mengatur tata cara pengangkutan material, membersihkan ban kendaraan pengangkut material dari kotoran yang melekat, mengatur tata cara pengangkutan alat berat, menutup lokasi konstruksi, menyediakan perlengkapan dan fasilitas keamanan, memasang rambu-rambu, marka dan fasilitas perlengkapan sementara, serta menyelenggarakan manajemen dan keselamatan lalulintas. Diharapkan hasil penelitian ini dapat menjadi pertimbangan bagi pihak yang berkepentingan.

Karakteristik pelaku perjalanan sudah diketahui mempengaruhi pemilihan moda pada sebagian besar penelitian yang pernah dilaporkan. Namun, untuk rute tertentu, persaingan moda dapat saja terjadi. Nilai utilitas moda yang ditawarkan akan menjadi pertimbangan khusus bagi pengguna untuk cenderung memilih satu moda dibanding moda lainnya. Demikian pula halnya pada rute menuju Bandara Internasional Minangkabau. Penelitian ini bertujuan untuik mengetahui kompetisi moda mobil pribadi dengan angkutan umum kereta api menggunakan teknik analisis data reveal dan stated preference dan model regresi logit binomial. Dilakukan penyebaran kuisioner dan wawancara dalam 2 tahap terhadap 200 responden. Dilakukan uji validitas dan reliabilitas terhadap tiap butir pertanyaan. Dilakukan pula uji korelasi PPM terhadap empat variabel yang diduga sebagai faktor yang mempengaruhi pemilihan moda. Hasil analisis data reveal preference membuktikan bahwa variabel dyang mempengaruhi pemiilihan moda menuju bandara adalah kenyamanan (31%), waktu tempuh (23%), frekuensi keberangkatan moda (25%) serta tarif/ ongkos moda transportasi (11%). Sedangkan variabel keamanan (7%) dan waktu tunggu (2%), bukan prioritas utama bagi responden. Demikian pula halnya dengan variabel konektivitas (transit), rute, dan fasilitas moda yang belum menjadi pertimbangan. Dari hasil analisis korelasi r-PPM terhadap data Stated Preference yang meliputi 4 (empat) atribut yaitu waktu perjalanan (X1), biaya perjalanan (X2), frekuensi keberangkatan (X3), waktu tunggu (X4). sebut signifikan mempengaruhi pemilihan moda (nilai P value < 0.05) dengan nilai R = 0,128895. Berdasarkan hasil regresi logistik didapatkan persamaan yaitu: Y= 1,169779 – (-0,02562) X1 + (-4,4E-05) X2 + 0,115081 X3 – (- 0,02125) X4.

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kebijakan jurnalistik olahraga Majalah Tempo yang terbit pada 1971-2015, dengan metode evaluasi menggunakan model CIPP yang dikembangkan oleh Stufflebeam meliputi komponen Context: (1) SIUPP dan Pedoman Kerja, (2) Visi dan Misi/Kode Etik (3) Manajemen Redaksi. (4) Pendidikan dan Latihan. Selanjutnya Input : (1) Redaksi, (2) Rekrutmen, (3) Daya dukung Sarana dan prasarana, (4) Daya dukung dana/Sedangkan Process: (1) Pengorganisasian Redaksi, (2) Respon Pembaca, (3) Perlidungan Hukum bagi Wartawan. Terakhir komponen Product: (1) Distribusi Majalah Tempo (2) Kritik Pembaca, (3) Penghargaan Pihak Lain. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif. Pengumpulan data dengan wawancara, angket, dan studi dokumen. Informan penelitian adalah wartawan dan redaktur, serta bagian Pusat Dokumentasi dan Informasi majalah Tempo, serta Pemimpin Redaksi Tempo. Lokasi Penelitian di Jakarta, yakni di kantor Majalah Tempo. Hasil penelitian ini menunjukan kesesuaian SIUPP dan Pedoman Kerja, visi, misi/Kode Etik dengan kebijakan serta komitmen semua sumber daya manusia Majalah Tempo dalam memproses hasil karya jurnalistik olahraga. Sehingga produk majalah Tempo memiliki berita yang memenuhi kriteria penulisan jurnalistik olahraga, kendati berita-berita tententu mendapat respon bernada kritik atau protes terhadap Majalah Tempo. Beberapa penghargaan dan award dari pihak lain diterima Majalah Tempo sebagai media nasional yang menyajikan berbagai berita termasuk berita olahraga. Kesimpulan penelitian adalah Majalah Tempo memiiliki modal intelektual dan kemampuan dalam menerapkan jurnalistik olahraga, sehingga dapat dipertahankan dan menjadi referensi untuk meningkatkan ilmu jurnalistik olahraga di masa datang.************The purpose of this study was to evaluate the sports journalism policy of Tempo Magazine which was published in 1971-2015, with the evaluation method using the CIPP model developed by Stufflebeam which includes the following context components: (1) SIUPP and Work Guidelines, (2) Vision and Mission / Code of Ethics (3) Editorial Management. (4) Education and Exercise. Next Input: (1) Editor, (2) Recruitment, (3) Carrying capacity of facilities and infrastructure, (4) Carrying capacity of funds/Whereas Process: (1) Organizing Editor, (2) Reader Response, (3) Protection Law for Journalists. Last component of Product: (1) Tempo Magazine Distribution (2) Reader's Criticism, (3) Other Party Appreciation. This research uses a qualitative approach. Data collection with interviews, questionnaires, and study documents. Research informants are journalists and editors, and the Tempo Magazine Documentation and Information Center, and Editor in Chief Tempo. Research location in Jakarta, namely at the Tempo Magazine office. The results of this study indicate the suitability of the SIUPP and the Work Guidelines, vision, mission / Code of Ethics with the policy and commitment of all human resources of the Magazine Tempo in processing the work of sports journalism. So Tempo magazine products has news that meets the criteria for writing sports journalism, despite the news certainly received a response pitched in criticism or protest against Tempo Magazine. Some awards and awards from other parties were received by Tempo Magazine as a national media presents various news including sports news. The conclusion of the research is Magazine Tempo has intellectual capital and the ability to apply sports journalism, so that it can be maintained and become a reference to improve journalism future sports.

Perkara antara DPW Partai Kebangkitan Bangsa Jawa Timur selaku Penggugat dan Choirul Anam selaku Tergugat I, YKP Kota Surabaya selaku Tergugat II, dan Notaris Tantien Bintarti selaku Turut Tergugat. Objek gugatannya adalah tanah beserta bangunan terletak di Jalan Gayungsari Timur Surabaya. Sedangkan Akta Nomor 128 Notaris Tantien Bintarti disebut dalam tuntutan atau petitum gugatan dari Penggugat untuk dinyatakan batal dan tidak sah. Pertimbangan majelis hakim pemeriksa perkara tersebut hanya mengacu pada Pasal 1888 KUHPerdata yang mana bukti tulisan mempunyai kekuatan pembuktian terletak pada akta aslinya. Tetapi majelis menganggap bahwa bukti surat yang tidak ditunjukkan aslinya namun diakui kebenarannya maka dianggap mempunyai kekuatan pembuktian yang sah. Atas dasar pertimbangan itulah penulis menganggap bahwa majelis hakim melakukan kekhilafan karena untuk dinyatakan batal dan tidak sah akta otentik yang dibuat notaris maka harus mengacu pada UU Nomor 2 Tahun 2014 tentang Perubahan UU Nomor 30 tahun 2004 tentang Jabatan Notaris dan Pasal 1320 KUHPerdata tentang syarat subjek dan objekt dalam perjanjian. Maka dari itu, perlu adanya ketelitian dalam melihat dan memahami suatu gugatan berdasarkan sebuah fakta dan dasar hukum yang menjadi pedoman dalam mengambil suatu keputusan yang berkeadilan dan berdasarkan hukum yang berlaku.

Ruas jalan Jhoni Anwar dan Gajah Mada merupakan salah satu ruas jalan utama di Kota Padang yang terlihat padat aktivitas dengan volume kendaraan tinggi dan tingkat pelayanan ruas jalan yang rendah. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja ruas jalan Jhoni Anwar dan Gajah Mada sesuai Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kinerja ruas jalan Jhoni Anwar berada pada level F. Sedangkan kinerja ruas jalan Gajah Mada berada pada level E. Penelitian ini membuktikan bahwa ciri-ciri arus lalulintas pada level F sesuai dengan pengamatan pada lokasi studi. Sering terjadi antrian panjang kendaraan, kepadatan lalulintas sangat tinggi dan volume rendah serta terjadi kemacetan untuk durasi cukup lama. Demikian pula dengan ciri arus lalulintas pada level E yaitu volume lalulintas mendekati kapasitas jalan, kecepatan sangat rendah, serta kadangkala terjadi antrian kendaraan. Solusi yang diusulkan untuk memperbaiki kinerja ruas jalan Jhoni Anwar dan Gadjah Mada adalah mengurangi hambatan samping disisi kiri dan kanan jalan, merubah tipe jalan dari 2 lajur 2 arah menjadi 4 lajur dua arah. Dengan usulan solusi tersebut prediksi peningkatan kapasitas menjadi 5.023 smp/jam, sehingga tingkat pelayanan untuk kedua ruas jalan tersebut berada pada level C.

Magnesium and its alloys are promising candidates for degradable materials with good biocompatibility. Alloys based on Mg-Zn-Fe-Cu-Co compositions were designed using the equiatomic method of high entropy alloy. This paper discusses the microstructure and mechanical properties of these new high entropy alloys. Pure Magnesium (60 µm), Zinc (45 µm), Fe (10 µm), Cu (63 µm), and Co (1 µm) powder were mixed and milled using a shaker mill at 700 rpm for the 1800s. The resulting milled powders were compacted and sintered at 300 MPa for 180s and 600 MPa for 120s. Sintering was performed at 700oC for 2 hours in a tube vacuum furnace at a 5 °C/min heating rate under a high purity argon atmosphere. Microstructural analyses and mechanical tests were performed based on the American standard of testing and measurement. The alloys were basically multiphase and crystalline. The 20Mg-20Zn-20Fe-20Cu-20Co alloy consisted of the HCP phase and cubic phase. The physical and mechanical properties of Mg-Zn-Fe-Cu-Co were affected by the magnesium content in the matrix alloys. The presence of pores indicated uncomplete compaction and sintering process. The alloys have a medium hardness of between 286.06 HV - 80.98 HV, while the densities of the alloys were relatively moderate in the range of 3.057 g.cm-3 to 1.71 g.cm-3. Solid solution and intermetallic precipitation strengthening were believed the primary strengthening mechanics of the alloys. It is concluded that high entropy is a promising method for the processing of Mg alloys. Alloy with a chemical composition of 20Mg-20Zn-20Fe-20Cu-20Co had optimal mechanical properties that meet the minimum requirements of high entropy alloys as candidates for ureteral implant applications.

Saat ini Kota Padang melalui Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (PUPR) Kota Padang telah memfokuskan agenda peningkatan jalur pedestrian di beberapa kawasan, salah satunya jalur pedestrian di Jalan Ps. Baru. Adapun tujuan penelitian ini adalah; (1) Mengetahui kondisi existing dan fasilitas penunjang jalur pedestrian di jalan. Ps. Baru melalui telaah aspek fisik dan kondisi jalur pedestrian. (2) Menganalisis persepsi pengguna jalur pedestrian untuk mengevaluasi tingkat kenyamanan jalur pedestrian, melihat faktor ketidaknyamanan merekomendasikan fasilitas pelengkap untuk mendukung optimalisasi pengembangan jalur pedestrian. Digunakan Metode analisis deskriptif kualitatif untuk menganalisis aspek fisik dan kepuasan pengguna, menganalisis faktor kenyamanan dan ketidaknyamanan di jalur pedestrian. Digunakan pula teknik analisis statistik inferensial melibatkan peasron correlation momen dan Cronbach Alpha untuk menganalisis persepsi pengguna terkait upaya pengembangan jalur pedestrian. Berdasarkan hasil analisis, dapat dibuktikan bahwa jalur pedestrian Jl. Ps. Baru telah memenuhi fungsi utamanya selain sebagai (1) jalur khusus bagi pejalan kaki, juga berfungsi (2) sebagai ruang menunggu kendaraan dan (3) ruang keindahan kota juga (4) sebagai jalur evakuasi. Hasil uji validitas dan reliabilitas instrumen terbukti signifikan untuk semua item pertanyaan. Secara keseluruhan aspek fisik jalur pedestrian seperti bentuk dan kualitas trotoar yang digunakan merupakan variabel terpenting yang mengikat persepsi kenyamanan. Sedangkan kontribusi penyebab ketidaknyamanan terbesar adalah malfungsi trotoar, yakni penggunaan trotoar sebagai laluan oleh kendaraan roda dua, sebagai tempat parkir, dan malfungsi trotoar oleh Pedagang Kaki Lima. Demi peningkatan kenyamanan di jalur pedestrian Jl. Ps. Baru di era new normal, pengguna berharap adanya peningkatan keteduhan (vegetasi) di jalur pedestrian (25%), peningkatan fasilitas pelengkap dijalur pedestrian (21%), Penertiban malfungsi trotoar; misalnya pelarangan penggunaan trotoar Ps. Baru untuk parkir (23%) dan penertiban Pedagang Kaki Lima (13%). Kenyamanan juga sangat dipengaruhi kelengkapan fasilitas pedestrian. Berdasarkan hasil analisis persepsi yang memenuhi uji validitas dan uji realibilitas, penyediaan fasilitas pelengkap telah berada pada skala “penting” (skala 71.24%) diantaranya: (1) westafel/ tempat cuci tangan/ handsanitizer, (2) diwajibkan memakai masker di jalur pedestrian, (3) himbauan melalui papan reklame mengenai kebersihan, serta (4) pemberian pembatas (penanda) pada jalur pedestrian

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui aktivitas ekstrak heksan tanaman patah tulang terhadap mortalitas, perkembangan, dan aktivitas makan larva C. pavonana di laboraturium. Penelitian dilakukan dalam bentuk percobaan melalui dua Tahap yaitu uji Tahap I dan uji Tahap II, menggunakan Rancangan Acak Lengkap (RAL). Uji Tahap I menggunakan 3 jenis pelarut yaitu heksan, etil asetat, dan metanol dengan 3 perlakuan dan 3 ulangan yaitu konsentrasi 0,0%, 0,1%, dan 0,5%. Uji Tahap II yang terdiri dari 6 perlakuan dan 5 ulangan dari hasil Tahap I dengan menggunakan analisis probit didapatkan konsentrasinya sebagai berikut: Kontrol 0,000%, LC15 0,091%, LC35 0,142%, LC55 0,200%, LC75 0,289%, dan LC95 0,554%. Hasil penelitian menunjukan ekstrak heksan tanaman patah tulang bersifat insektisida terhadap larva C. pavonana dengan LC50 adalah 0,23%. Ekstrak tanaman patah tulang juga mempengaruhi perkembangan larva, pupa, dan imago serta bersifat sebagai penghambat makan. Kata kunci: Ekstrak heksan, Euphorbia tirucalli, C. pavonana, Mortalitas

Kementerian Pekerjaan Umum mengeluarkan Manual Disain Perkerasan Jalan tahun 2013 (MDP 2013) yang mengacu pada manual perkerasan jalan yang dikeluarkan oleh AUSROAD. Dalam MDP 2013, menghitung tebal perkerasan dengan metoda lendutan menggunakan nilai lendutan dari alat Falling Weight Deflectometer (FWD), sehingga nilai lendutan yang diukur dengan menggunakan alat Benkelman Beam (BB) harus di konversi menjadi nilai lendutan FWD melalui faktor standarisasi lengkung. Dalam faktor standarisasi lengkung, nilai Lendutan BB disamakan dengan nilai Lendutan Deflectograph. Hal ini disebabkan alat Deflectograph lebih banyak digunakan di Australia, sedangkan di Indonesia umumnya masih menggunakan alat BB. Ketersediaan Alat BB di Indonesia cukup banyak karena harganya yang relatif murah, sedangkan alat FWD relatif mahal dengan jumlah yang masih terbatas. Berdasarkan permasalahan diatas, perlu dilakukan penelitian tentang korelasi antara nilai lendutan dari alat BB dengan nilai lendutan dari alat FWD. Tujuan penelitian ini untuk memodelkan korelasi antara nilai lendutan BB dengan nilai Lendutan alat FWD. Penelitian dilakukan dengan menggunakan alat BB dan alat FWD jenis Dynatest 8002. Penelitian dilakukan di 3 lokasi pengujian, yaitu: Perkerasan satu lapis Jalan DPR kota Padang, Perkerasan dua lapis jalan Bandara Internasional Minang Kabau, dan Perkerasan tiga lapis jalan By Pass Padang. Masing-masing sampel dilakukan pengujian sebanyak 40 titik pada perkerasan jenis Asphalt Concrete (AC) dengan keseluruhan data berjumlah 120 data. Data nilai lendutan BB (mm), tebal aspal (mm), tebal perkerasan (mm) dan nilai lendutan FWD telah dikumpulkan dan di Analisa dengan uji statistik dengan nilai lendutan BB (X1) dan nilai tebal aspal (X2) terhadap nilai lendutan FWD (Y). Hasil dari analisa, didapat persamaan Y = 0.7438X1 + 0.000321X2 + 0.235, dimana Y nilai lendutan FWD (mm), X1 nilai lendutan BB (mm) dan X2 tebal aspal (mm), dengan koefisien determinasi r² = 0.75. Hasil penelitian ini diharapkan dapat diaplikasikan terutama untuk menyiasati keterbatasan alat FWD. Kata kunci: Korelasi, Regresi