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The goal of this paper is to obtain an automated system for the control of the quality of the combustion gases of a boiler. The concentration of oxygen present in the combustion gases is detected by means of a lambda sensor, and a proportional PID controller automatically regulates, through an actuator, the air inlet to the boiler, thus ensuring the emission of CO2 and other polluting gases into the atmosphere within the parameters established by the current environmental regulations. The control system has an HMI display and a modular PLC. The results achieved also ensure the reduction of fuel consumption of the boiler.

In Santo Domingo de los Tsa'chilas province, Ecuador, the population grows proportionally to the territorial extension in urban and rural parishes; therefore, the conception of domestic solid waste has increased exponentially. In this context, in recent years, the distribution of routes for waste collection has not been dealt with or technically explored. The research objective is to apply the theory of graphs to the sector and use the exact method of the Travel Agent Problem (TSP) in dynamic programming to generate optimal routes by sectors. In addition to measuring the variables longitudinally, we test the researcher's hypothesis using parametric techniques for independent samples in the variable's travel time and distance between the usual route and the new route in the Río Verde parish of Santo Domingo Canton.

espanolLa presente investigacion persigue como objetivo la concepcion de un procedimiento basado en la Tecnologia de Grupo, para la generacion automatica de rutas de procesos y tecnologias de fabricacion en familias de piezas obtenidas a partir del proceso de maquinado. Se presenta un algoritmo para la implementacion de dicho procedimiento por medio de una herramienta informatica desarrollada en software libre con posibilidades de aplicacion en el sector de la pequena y mediana empresa. Los resultados obtenidos muestran una via para incrementar la eficiencia y la capacidad de respuesta de la pequena y mediana empresa, ante la gran variedad de productos y creciente demanda de fabricacion. EnglishThe objective of this paper is to obtain a procedure based on the Group Technologies, for automatic generation of routes manufacturing processes and technologies in the families of the parts that will be obtained from the machining process. An algorithm for the implementation of this procedure is presented through a software tool developed in free software with possible applications in the field of small and medium enterprises. The results show a way to increase the efficiency and capacity to respond to the small and medium enterprises, given the variety of products and increasing demand for manufacturing.

El flujo de carga tiene gran relevancia en la asistencia del proceso de toma de decisiones y planificación de la generación, distribución y trasmisión de energía eléctrica. El desconocimiento de los valores de este indicador, así como su inadecuada predicción, dificulta la toma de decisiones y eficiencia del servicio eléctrico, además puede ocasionar situaciones indeseadas tales como; la sobre demanda, el sobre calentamiento de los componentes que integran una subestación, y la no correcta planificación de los procesos de generación y distribución eléctrica. Dada la necesidad de predicción de flujo de carga eléctrica de las subestaciones en el Ecuador la presente investigación propone la concepción para el desarrollo de un sistema automatizado de predicción empleando el uso de Redes Neuronales Artificiales.

(Recibido: 2015/01/20 - Aceptado: 2015/03/25)La mejora continua de los procesos de fabricación es fundamental para alcanzar niveles óptimos de productividad, calidad y corte en la producción de componentes y productos. Esta investigación tiene como objetivo determinar la progresión del desgaste del flanco de la herramienta de corte durante el torneado en seco de alta velocidad para piezas de acero AISI 316L. Los datos experimentales fueron adquiridos utilizando dos niveles de avance de corte, dos niveles de material, tres de velocidad de corte y cuatro de tiempos principales de corte. Un microscópio electrónico de barrido (SEM) fue utilizado para medir y analizar el desgaste de las herramientas de corte. Los resultados fueron comparados utilizando el análisis de varianza y el análisis de regresión múltiple para describir la relación entre las variables utilizadas en el estudio. En el análisis se demostró que el inserto de tres capas no sobrepasó el criterio de fin de vida del desgaste, mientras que el inserto de una capa sufrió un desgaste elevado para la mayor velocidad de corte. Se encontró que existe una relación entre los datos experimentales y los valores predichos para el desgaste del flanco con un error promedio general de 4,1182 %.