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Considering the need to determine the weldability process window, cycles and thermal inputs applied in underwater welding processes within the project “Analysis of underwater weldability in DH36 materials applied in tropical and polar environments for logistical support of scientific expeditions of Colombia in Antarctica”, a prototype system was designed for the acquisition of temperature signals by means of thermocouples installed on a metal plate. Based on this prototype, an algorithm for measuring and storing temperature variations was designed at LabVIEW™, using K-type thermocouples as sensors. The validation of the prototype was conducted through a statistical, static, and dynamic analysis for two random temperature samples, generating an alternative to obtain results associated to the measurement with a difference of less than 2% in the dynamic samples and 1% in the static samples compared to the statistics of the reference system., Teniendo en cuenta la necesidad de determinar la ventana del proceso de soldabilidad, los ciclos y aportes térmicos aplicados en procesos de soldadura subacuática dentro del proyecto “Análisis de soldabilidad submarina en materiales DH36 aplicada en ambientes trópico y polar para apoyo logístico de expediciones científicas de Colombia en la Antártica”, se diseñó un prototipo de un sistema para la adquisición de señales de temperatura por medio de termopares instalados en una placa metálica. Este prototipo a su vez conllevó al diseño en LabVIEW™ de un algoritmo para medir y almacenar las variaciones de temperatura, utilizando como sensores termopares tipo K. La validación del prototipo se realizó a través de un análisis estadístico, estático y dinámico para dos muestras aleatorias de temperatura, generando una alternativa para obtener resultados asociados a la medición con diferencia menor al 2% en las muestras dinámicas y del 1% en las muestras estáticas comparado con las estadísticas del sistema de referencia.

For the implementation of the Integrated Logistics Support (ILS), an initial assessment of how their processes are being found within any organization should be established as a baseline. There are currently different conceptual references of ILS, which detail from their application context the specific guidelines of the elements and how these interact with each of the life cycle phases of the systems or products, however, these referents do not specify a form or method for this initial evaluation exercise. This is where the need arises to design a specific methodology to assess the level of implementation and maturity of the above-mentioned logistical elements for the specific case of the National Navy, taking into account the characteristics of this organization and the environment in which its operations are carried out, this in order to provide input requirements (critical success factors) required for the subsequent definition of the concept of maintenance of the SPS and military ship that will be built in the country., Para la implementación del Soporte Logístico Integrado (ILS), al interior de cualquier organización se debe establecer como línea de base una evaluación inicial del cómo se encuentran sus procesos frente a los elementos que conforman esta metodología. En la actualidad existen distintos referentes conceptuales del ILS, que detallan desde su contexto de aplicación los lineamientos específicos de los elementos y como estos interactúan con cada una de las fases del ciclo de vida de los sistemas o productos, sin embargo, estos referentes no especifican una forma o método para realizar este ejercicio de evaluación inicial.Es aquí donde surge la necesidad de diseñar una metodología específica que permita evaluar el nivel de implementación y madurez de mencionados elementos logísticos en este caso específica para la Armada Nacional, teniendo en cuenta las características propias de esta organización y el entorno en el cual se desarrolla sus operaciones, con el fin de aportar requisitos de entrada (factores críticos de éxito) requeridos para la posterior definición del concepto de mantenimiento de la primera Plataforma Estratégica de Superficie-PES, buque militar que será construida en el país.

Naval vessels in each of the phases of their life cycle can change their configuration (physical, functional and performance characteristics), incorporating high-cost systems that can impact reliability and maintainability throughout their useful life. It is here where the need for an adequate process of appropriation and knowledge of change management for monitoring by the shipyard owner, which in the case under study is COTECMAR, becomes evident. As for the user operator of the system (National Navy), the adequate change management will allow it to carry out efficient and reliable maintainability processes that will contribute to maximize the useful life of the asset and its systems. Faced with this scenario, the National Navy and COTECMAR have been carrying out a process of implementation of management methodologies and development of computational tools to meet these information requirements necessary within the Integrated Logistic Support., Los buques navales en cada una de las fases de su ciclo de vida pueden cambiar su configuración (características físicas, funcionales y de desempeño), incorporando sistemas de alto costo que pueden impactar la fiabilidad y mantenibilidad a lo largo de su vida útil. Es aquí donde se evidencia la necesidad de un realizar adecuado proceso de apropiación y conocimiento de la gestión del cambio para el seguimiento por parte del astillero armador que para el caso objeto de estudio es COTECMAR. En cuanto al usuario operador del sistema (Armada Nacional), la adecuada gestión del cambio le permitirá llevar a cabo procesos eficientes y confiables de mantenibilidad que contribuirán a maximizar la vida útil del activo y sus sistemas. Frente a este escenario la Armada Nacional y COTECMAR, vienen realizando un proceso de implementación de metodologías de gestión y desarrollo de herramientas computacionales para atender esos requerimientos de información necesarios dentro del Soporte Logístico Integrado.

EIMILS-ARC is a software with scientific, military, exploration, analysis and information search purposes. The idea of developing this program born as an alternative to evaluate the implementation and maturity levels of the logistics elements of the ILS within the National Navy (ARC), supported by a methodology designed for this purpose that integrates ILS concepts and models. Maturity, proposing a model for measurement, instruments for collecting information, evidential support and presentation of results. The above is required as basic information for the subsequent definition of the maintenance concept of the Strategic Surface Platform PES. The article is developed within the framework of applied and correlational research, illustrating the design and development of software and its stages. The goal is that the software, once developed, follows with the pre-established parameters for the collection of information and its subsequent analysis., EIMILS-ARC es un software con fines científicos, militares, de exploración, análisis y búsqueda de información. La idea de desarrollar este programa surge como alternativa para evaluar la implementación y los niveles de madurez de los elementos logísticos del ILS al interior de la Armada Nacional (ARC), soportado en una metodología diseñada para tal fin que integra conceptos de ILS y de modelos de madurez, planteando un modelo para la medición, instrumentos de recolección de la información, soporte evidencial y presentación de resultados. Lo anterior es requerido como información de base para la posterior definición del concepto de mantenimiento de la Plataforma Estratégica de Superficie PES. El artículo se desarrolla en el marco de una investigación aplicada y correlacional, ilustrando el diseño y desarrollo del software y sus etapas. La meta es que el software una vez desarrollado cumpla con los parámetros preestablecidos para la recolección de la información y su posterior análisis.

Integrated Logistics Support (ILS) applied in the world-class shipbuilding industry has set significant trends in the processes and life cycles of the products and/or systems developed. COTECMAR as a Countrywide pioneer company in this sector, with specific strengths in naval prototypes, has been developing actions together with the National Navy to integrate concepts related to ILS, in its processes. Therefore, a detailed analysis of how these processes are facing the requirements of such support, has become necessary, starting from the initial basis of the possible advantages and opportunities for improvement that this could bring to the corporation and the sector. This is based on the theoretical and conceptual foundations in the ILS framework and how these are developed in the company under analysis., El Soporte Logístico Integrado (ILS) aplicado en la industria astillera de clase mundial ha marcado tendencias significativas en los procesos de esta y en los ciclos de vida de los productos y/o sistemas desarrollados. COTECMAR como empresa pionera del país en este sector con fortalezas especificas en prototipos navales viene desarrollando acciones junto con la Armada Nacional para integrar en sus procesos conceptos relacionados con ILS, por lo que se ha hecho necesario realiza un análisis detallado de cómo están mencionados procesos frente a los requerimientos de dicho soporte, partiendo de la base inicial de las posibles ventajas y oportunidades de mejora que esto le podría traer a la corporación y al sector, lo anterior partiendo de los fundamentos teóricos y conceptuales en el marco del ILS y como estos se desarrollan en la empresa objeto del análisis.

The diving and salvage school of the Colombian Navy offers training in rescue maneuvers, with the purpose that students acquire the skills and abilities required for effective surveillance, protection and attention of people and materials at sea that may involve dangerous situations or threaten human life. Therefore, the teaching and learning skills of student divers have to be improved. The purpose of the project is to design and build a bongo that will allow the students to effectively observe the applicability of the fundamentals of physics such as: Archimedes’ principle, Boyle’s law and Pascal’s principle, as a theoretical and practical tool that serves as effective training on rescue maneuvers in real time for students and under controlled conditions at the facilities of the Diving School of the Navy in the city of Cartagena. For its execution, exploratory research was carried out and a deductive method was applied, which began with the planning study and shipbuilding method used by COTECMAR, followed by the analysis and use of materials as a result of the experience of the Naval Base BN1 “ARC BOLIVAR” in this type of constructions. Construction manuals for rescue equipment of the United States Navy were also used as references. The existing BONGO ARC “CASA”, was used as reference and its information served as an input for naval architecture calculations and finally allowed the construction of the Bongo with the technical specifications required for training in this area of knowledge. The device was put into service for the Diving and Salvage School as a learning tool, maintaining proportional and aesthetic characteristics that provide ease, comfort, safety and efficiency during the instruction and decision-making process at a low cost and minimizing the risk of accidents

The divers of the Colombian Navy carry out search and salvage operations of equipment that are submerged in maritime or fluvial areas. To be effective, the diving and salvage department must have appropriate equipment to ensure the completion of the inspections carried out; however, since underwater dive inspections are carried out in difficult access or dangerous places, it is necessary to use specialized equipment such as remote operation vehicles - ROV, where the urgent need to implement a launching system for the immersion and subsequent extraction of such equipment is identified. As a result of the existing problem, the project is built with the purpose of creating a prototype for the immersion and extraction of a “SAAB SEAEYE FALCON” ROV, thus facilitating inspections and reaching depths of 300 meters. For its construction, exploratory research was carried out and a deductive method was applied; modeling was performed using SolidWorks software as a tool for its construction that allowed identifying the best electromechanical structure, and the component to be used for its construction was identified through the study of pure and composite materials, which processes allowed designing and building a LARS prototype that met the operational objectives for which it was proposed., Los buzos de la Armada Nacional de Colombia desarrollan operaciones de búsqueda y rescate de equipos que se encuentran sumergidos en zonas marítimas o fluviales, y para su efectividad el departamento de buceo y salvamento debe contar con los equipos correspondientes que garanticen el funcionamiento de las inspecciones realizadas; sin embargo, al desarrollarse inmersiones de inspecciones subacuáticas en lugares de difícil acceso o peligrosos, es necesario usar equipos especializados como el vehículo de operación remota - ROV, donde se identifica la necesidad apremiante de implementar un sistema de lanzamiento para su inmersión y posterior extracción. Como resultado de la problemática existente, el proyecto se construye con el objetivo de crear un prototipo para la inmersión y extracción de un ROV tipo “SAAB SEAEYE FALCON” facilitando las inspecciones y alcanzando a llegar a 300 metros de profundidad. Para su ejecución se realizó investigación exploratoria y método deductivo; como herramienta para su construcción se realizaron modelaciones a través del software SolidWorks que permitieron identificar la mejor estructura electromecánica y mediante un estudio de materiales puros y compuestos se identificó el componente a usarse para su construcción, procesos que permitieron diseñar y construir un prototipo LARS, que cumplió con los objetivos operacionales para los cuales fue proyectado.