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El presente trabajo de investigación pretende reflejar la creciente aparición de marcas que abogan por una publicidad feminista como vehículo de unión con los potenciales consumidores bajo un único objetivo capitalista de consumo. Reflejar una crítica a aquellas empresas y marcas que se ven envueltas en conflictos de desigualdad de sexo o incluso practicas denigrantes para las mujeres, pero pretenden dar una imagen de marca que apuesta por el feminismo y la igualdad a todos los niveles. Para el trabajo se desarrolla un breve análisis sobre los estereotipos de género y su evolución en la publicidad de los S. XX y XXI. De igual modo, se busca elaborar un pequeño marco teórico a cerca del movimiento feminista, así como las recientes corrientes publicitarias en este ámbito. El estudio se centrará en la marca Nike, destacando sus campañas feministas más importantes de los últimos años y haciendo un análisis sobre sus polémicas más sonadas en términos de igualdad, con el fin de ejemplificar la creciente corriente de intereses capitalistas en, y no por convicción, el diseño de campañas y la importancia del trasfondo y el análisis de los intereses subyacentes., Grado en Publicidad y Relaciones Públicas

El turismo es un fenómeno en constante evolución y crecimiento, una disciplina que se ve conectada con muchos aspectos de la vida social, cultural, tecnológica, económica y política. La forma de viajar y las actividades que del turismo se desarrollan, han ido evolucionando a lo largo de los años y han experimentado su mayor transformación con la explosión de las nuevas tecnologías e internet. Las nuevas formas de negocio están modificando el paradigma turístico abriendo un abanico de posibilidades para el turista, pero también un sinfín de controversias y conflictos. A través de este trabajo se profundizará en la transformación del turismo motivada por internet y las nuevas tecnologías, así como en el modelo de negocio de Airbnb. Su funcionamiento y la problemática surgida con residentes, empresarios turísticos, hoteleros y Ayuntamientos de las principales ciudades europeas, más concretamente en Barcelona., Grado en Turismo

Los requerimientos para obtener gasolinas limpias, al tiempo quemantener su octanaje, han conducido a las empresas de refinación a producirgasolinas reformuladas con los componentes adecuados. Sin embargo, lamayoría de ellos causan importantes problemas ambientales [1]. Así, elcontenido de compuestos aromáticos se limita al 25 % en volumen de loscompuestos oxigenados al 2,7% en peso de oxígeno y el de las olefinas al 18 %en volumen [2].La presencia de olefinas en la mezcla de gasolina puede conducir a laformación de depósitos y gomas, así como a un aumento en la presión de vaporde la gasolina y de las emisiones de hidrocarburos formadores de ozono. Sinembargo, el contenido de olefinas (en particular, pentenos y hexenos) en naftasde FCC está por encima del 40% en volumen, siendo el de las olefinas linealesmás del 30% en esta fracción. En consecuencia, la búsqueda de procesosindustriales para aumentar el valor de estas olefinas ha atraído recientemente ungran interés. Específicamente, la transformación de olefinas terminales ylineales en olefinas internas y ramificadas es, sin duda, ventajosa para su uso engasolinas reformuladas y como productos químicos intermedios. Estas últimasolefinas muestran mayor octanaje y menor presión de vapor Reid.Las olefinas pueden sufrir varias reacciones en un catalizador, talescomo hidrogenación, craqueo, oligomerización, ciclación, isomerización de..., The requirements to meet clean gasolines while maintaining their octanehave leaded refining companies to produce reformulated gasolines with suitablecomponents. Nevertheless, most of them cause important environmentalproblems [1]. Thus, the content of aromatic compounds is limited to 25 vol%,that of oxygen-containing compounds to 2.7% oxygen by weight and that ofolefins to 18 vol% [2].The presence of olefins in gasoline blending may lead to deposit andgum formation as well as an increase in the gasoline vapour pressure and theemissions of ozone forming hydrocarbons. However, the olefin content(particularly, pentenes and hexanes) in FCC naphthas is above 40 vol%, withlinear olefins being more than 30% in this fraction. Accordingly, the search ofindustrial processes for raising the value of these olefins has recently attracted agreat interest. Specifically, the transformation of terminal and linear olefins intointernal and branched olefins is undoubtedly advantageous for their use inreformulated gasolines and as intermediate chemicals. The latter olefins showhigher octane number and lower Reid vapour pressure.Olefins can undergo several reactions on a catalyst, i.e., hydrogenation,cracking, oligomerization, cyclization, double bond shift and skeletalisomerisation. The selectivity depends on the catalyst and the reactionconditions...