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Der Massenanfall von Verletzten (MANV) ist eine Ausnahmesituation für Rettungsdienst und andere Einsatzkräfte. Trotz niedriger Inzidenz müssen sich die Einsatzkräfte sowohl auf ärztlicher als auch auf nichtärztlicher Seite auf diesen Einsatzfall vorbereiten. In der vorliegenden Pilotstudie wurden anhand einer Fehlermöglichkeits- und -einflussanalyse (FMEA) die kritischen Einsatzfaktoren im MANV ermittelt und mit den Ausbildungscurricula verglichen. Die herangezogenen Curricula waren Notfallsanitäter:in, organisatorische:r Leiter:in, Konzept zur katastrophenmedizinischen Ausbildung im studentischen Unterricht an deutschen Hochschulen, Nationaler Kompetenz-basierter Lernzielkatalog Medizin (NKLM), Zusatz-Weiterbildung Notfallmedizin und Fortbildung zum:zur leitenden Notarzt:ärztin. Die Ergebnisse lassen vermuten, dass in der praktischen Ausbildung der MANV eine eher untergeordnete Rolle spielt. Weitere empirische Untersuchungen sind aus Sicht der Autoren notwendig.

In der Notfallmedizin kommen entlang der Rettungskette bisher eher klassische Technologien zum Einsatz, wie bspw. die Sprachund Geolokationsübertragung im Rahmen des Mobilfunks oder halbautomatische Checklisten auf der Leitstelle. Nicht erst seit neue Mobilfunkstandards größere Bandbreiten und somit auch zusätzliche Services wie Geostandort- oder Videoübermittlung ermöglichen, existiert außerhalb der Gefahrenabwehr ein breiteres Spektrum an Technologien mit Effizienzsteigerungspotential, das kaum genutzt wird. Dieser Beitrag zeigt anhand von fünf Anwendungsfällen in drei Innovationsfeldern entlang der Rettungskette sowohl den Stand der Technik als auch vergangene erfolgreiche Innovationen und Innovationshemmnisse auf. Auf dieser Basis wird die angestrebte Forschungs- und Entwicklungsmethodik des Projektes „5G Rettungsbürger“ vorgeschlagen. Dabei liegt ein besonderes Augenmerk auf der aktuellen (kritischen) Mensch-Technik-Interaktion sowie deren Gestaltung für die Anwendung neuer Technologien in der Rettungskette.

Spontanhelfende werden als Helfer außerhalb formaler Strukturen im Bevölkerungsschutz definiert. In der Vergangenheit haben sie erheblich zur Bewältigung kleinerer oder größerer Krisenlagen beigetragen. Für Verantwortliche im Krisenmanagement ist diese Gruppe allerdings eine Größe, die aufgrund fehlender Vorbereitung nicht selten ignoriert oder als störend empfunden wird. Mit dem Airport-Approach wird eine Methode vorgestellt, die es Krisenmanagern ermöglichen soll, im Vorfeld eine Einbindemöglichkeit von Spontanhelfenden zu identifizieren und in Einsatzplänen festzuhalten.

Die Johanniter-Unfall-Hilfe (JUH), das Technische Hilfswerk (THW), die Freie Universität (FU) Berlin, das Institut für Arbeitswissenschaft und Technologiemanagement (IAT) der Universität Stuttgart und die Technische Hochschule Wildau erforschen gemeinsam, wie die Leistungsfähigkeit von Bevölkerungsschutzorganisationen im Einsatz auch dann gewährleistet werden kann, wenn diese gleichzeitig von einem die eigenen Ressourcen einschränkenden Ereignis betroffen sind.