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Aunque las universidades juegan un papel crucial en la esfera pública a través de la educación, su impacto en el tejido urbano y social de las comunidades que las acogen es menos claro. Este artículo examina el auge del término “eds and meds” en Estados Unidos, que posiciona a las instituciones educativas y médicas como actores clave en el entorno urbano, y explora los debates intelectuales y de política que ha suscitado. Analiza la transición conceptual y discursiva desde el involucramiento social académico hacia una renovación urbana impulsada por empresas privadas sin fines de lucro, cuestionando la visión a menudo acrítica de las universidades como agentes inherentemente positivos para la comunidad. Al revelar los persistentes desajustes entre las ambiciones institucionales y las necesidades comunitarias, este estudio ofrece un análisis crítico y oportuno sobre un discurso ostensiblemente preocupado por el rol de las universidades en la vida cívica.

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City and the territory present quite broad and complex intellectual challenges that belong to the study in the discipline of urban planning. However, it isn’t intended to detract from the works, techniques and methodologies, but to show that the help of a disciplinary dialogue provides the researcher in urban planning and the student to visualize urban phenomena from another perspective and maintain a different vocabulary that allows validating the studies in the territory.This work aims, in the first instance, to reflect, question and induce the reader to a way of visualizing urban planning with a view to expressing what is happening in the territory in a measurable and quantitative way and that gives an articulated discourse to urban expression under the search for new hybrid tools that help direct urban study procedures through the principles of generating urbanometrics in research.The second objective is to present a statistical model that shows the relationship applied between economic units and size of the territory in the Xalapa’s Metropolitan area whose purpose is to demonstrate that urban phenomena can be measured under statistical techniques validated in conjunction with research in urban planning.Keywords: City, Urbanometrics, Regional Economic

El artículo tiene dos objetivos. Por un lado, explorar cuestiones internas de la economía urbana (colegios) de los jesuitas santafereños, es decir, aspectos del gasto y de la renta. Por otro lado, demostrar que la empresa ignaciana santafereña se encontraba en superávit en los años anteriores a la expulsión de 1767. Para ello, se han reconstruido series del periodo de administración jesuítica, a partir de documentos inéditos del Archivo del Antiguo Colegio de San Bartolomé. Los datos exhiben elementos económicos como el gasto, el consumo, el cargo y la data. El artículo demuestra la dependencia entre la economía rural y la economía urbana jesuita y viceversa, y concluye con la bonanza de la empresa jesuítica santafereña.

Resumo No contexto de reestruturação capitalista, desindustrialização, reprimarização da pauta exportadora, rentismo, somam-se a economia da plataformização, a uberização e a crescente precariação do mundo do trabalho. Maracanaú, pertencente à Região Metropolitana de Fortaleza, não passa incólume pelas transformações ocorridas no cenário nacional. O objetivo deste artigo é analisar a dinâmica do circuito inferior da economia urbana nos territórios de comércio de confecção popular do município de Maracanaú. Conclui-se que esse comércio extrapola o território metropolitano e se reinventa em meio ao embate com o poder público e os interesses privados. Contudo, o direito ao trabalho na reforma urbana é um desafio diante do exército de excluídos, sendo negado o direito à cidade que se transformou em mercadoria, cidade do negócio.

Resumo A Nova Agenda Urbana da ONU penetra o planejamento urbano ao mesmo tempo que eventos extremos causados pelas mudanças climáticas. Diante do cenário de intensificação de inundações em Belo Horizonte – MG, o Plano Diretor aprovou instrumentos para mitigar tais impactos. por meio de descontos na Outorga Onerosa do Direto de Construir para novas edificações que utilizem “infraestruturas verdes e azuis”. Analisa-se a aplicabilidade desse incentivo pelo território, com base na comparação entre esses descontos e os custos das novas técnicas sustentáveis. Conclui-se que os instrumentos tendem a ser adotados onde o solo é mais valorizado, sendo insuficientes para grande parte da cidade, em especial as áreas de maior vulnerabilidade climática, que demandam intervenções mais diretas do poder público.

The objective of this research is to explain the price of urban land in Greater Concepción, through macroeconomic variables associated with the respective economic cycles at both the national, regional and local levels. The Greater Concepción conurbation, Chile, experienced expansive and recessive economic cycles in the period 1992-2002, the latter associated with the Asian crisis that affected it starting in 1997. After analytical and econometric work, it is concluded that the variations of the price of urban land in Greater Concepción during these periods are associated with variations in macroeconomic variables related to economic growth in an expansive cycle to which the real exchange rate is added in the event that a recessive cycle is also experienced. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

A urbanização ganha novos elementos nas duas primeiras décadas do século XXI. O processo de digitalização, adensamento da camada técnica digital, embora ocorra de maneira desigual no território brasileiro, é um dos elementos transformadores da dinâmica urbana no período recente. A expansão da ação das plataformas digitais, do e-commerce, das redes sociais digitais, sob a hegemonia da racionalidade neoliberal, trouxe mudanças na economia política da cidade e da urbanização. Nesse sentido, buscamos analisar de maneira crítica as particularidades do fenômeno no contexto da formação socioespacial brasileira. Nesta análise, destacamos a importância do neoliberalismo como racionalidade condutora da formação da subjetividade coletiva, cujos princípios da concorrência generalizada, da meritocracia e do individualismo deixam marcas na paisagem e nas sociabilidades urbanas nas cidades brasileiras que examinamos neste artigo. Urbanization has assumed new elements in the first two decades of the 21st century. Even though the digitalization process, the intensification of the digital technical layer, is unevenly taking place in Brazilian territory, it is one of the transforming elements of urban dynamics in the recent period. The widening action of digital platforms, e-commerce, and digital social networks, under the hegemony of neoliberal rationality, has brought about changes in the city’s political economy and urbanization. Accordingly, we critically analyzed the particularities of the phenomenon in the Brazilian socio-spatial formation context. In this analysis, we underline the relevance of neoliberalism as the guiding rationality in collective subjectivity shaping, whose principles of generalized competition, meritocracy, and individualism leave their trace on the landscape and urban sociability in the Brazilian cities we examined in this article.

Most contributions in the academic literature identify a positive effect of transport infrastructure on land prices. However, their short-run dynamics has not been routinely analyzed. One of the reasons for this lack of research is because neoclassical urban land economics models underlie, in some cases implicitly, most of the available literature on the topic. In this theory, land values converge to their long-term trends regardless of short-term shocks. We build upon post-Keynesian monetary circuit theory to design a spatial urban economics testing framework, building upon the contributions of Abramo (2011) and Alfonso (2007, 2017). In this tradition, short-term shocks have long-term effects on the spatial distribution of land values due to radical uncertainty. Our case study is Transmetro, a Bus Rapid Transit (BRT) project in Barranquilla (Colombia). We use static and dynamic panel-estimation to test the short-run dynamics of spatial land price adjustments during 2000-2010, including the construction and delivery years 2006-2010. This case study offers a good assessment opportunity because of featuring prominent problems and delays. We find volatile short-run adjustments that run counter to neoclassical predictions, while resembling spatial land price adjustments exposed to radical uncertainty. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The process of formation and development of the Alto Oeste Potiguar region is linked to the process of expansion of livestock, cotton farming and sugarcane, which provided the formation of an inland urban network, with a predominance of small municipalities in which its recent urban-regional dynamism is conditioned to the activities of the tertiary sector. The objective of this work is to elucidate the urban-regional dynamism from the tertiary activities in the process of historical formation and in the contemporaneity of the region. This work is a bibliographical, exploratory and qualitative research. The strong regional dynamism shown at the present time is associated with the provision of services and commercial activities that serve the municipalities that make up the region. This urban-regional dynamism is led by the city of Pau dos Ferros (RN), classified as a regional sub-center. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

El objetivo de esta investigación es determinar la viabilidad de la recuperación de plusvalías como instrumento financiero de la infraestructura urbana en la ciudad de Monterrey, en Nuevo León, México. Para ello, se identifica la situación actual del fenómeno a través de un caso de estudio, en donde se tienen hallazgos teóricos y metodológicos capaces de coadyuvar al entendimiento de la importancia del tema. El documento inicia con una reflexión sobre argumentos conceptuales y teóricos: economía urbana, financiamiento urbano, infraestructura urbana y recuperación de plusvalías. Esto delimita las pautas del proceso analítico, el cual inicia con la identificación del cambio en el valor de suelo con el paso del tiempo en colonias del municipio de Monterrey. Se identifican diferencias de plusvalías urbanas, y de ello uno de los factores que perturban en mayor medida el valor del suelo: la accesibilidad. Finalmente se describen los hallazgos principales, entre los que destaca el acceso al transporte público masivo y su correlación con la valorización de las colonias.

La inversión en transporte se usa a menudo como herramienta de urbanización y desarrollo económico. Sin embargo, aún se debate si las mejoras en transporte promocionan el desarrollo y la urbanización o, por el contrario, éstas últimas crean las condiciones que impulsan el transporte. En teoría, el sistema de transporte contribuye al desarrollo y urbanización porque agiliza el intercambio de bienes y servicios, pero los efectos también podrían ser a la inversa, por lo que la dirección de causalidad no se identifica tan fácilmente. Este trabajo se basa en información estatal de México agrupada en panel para conocer la magnitud y dirección de los impactos durante 1988-2018. La metodología consiste en pruebas de cointegración y regresiones VECM. Los resultados revelan que la causalidad de largo plazo va de desarrollo económico a transporte y sus subsectores, lo que significa que en México el desarrollo económico es una condición necesaria para modernizar el transporte. Con urbanización, la causalidad y magnitud de los efectos varían dependiendo del subsector de transporte. Las inversiones en la economía total y el sector pasajeros causan urbanización, pero transporte total y los subsectores de carga y comunicaciones estiman causalidad bidireccional. Se concluye que la urbanización depende de las mejoras en transporte y este, a su vez, del desarrollo económico.

This essay presents the problem of the irrationalities of the alleged rationality of modern urbanism; the dehumanization of the city and selfservice architecture; the city as the sum and union of consumer objects; the homogenization-control of daily life, and the annulment of public space. The objective is to discuss the city, which shows the contradictions of the rationalization of its organization, in a capitalist economy that considers it the sum of consumer objects. In the discussion, ideas of the McDonaldization of society are confronted with phenomena of the Costa Rican reality. It is concluded that it is negative to continue thinking about the city-object, and about functions that can be ordered, and not as processes of socio-historical relations; nor will it lead to greater fortune to understand it as the sum of consumption spaces, where people are seen only as consumers. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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O processo de formação e desenvolvimento da região do Alto Oeste Potiguar está vinculado ao processo de expansão da pecuária, da cotonicultura e da cana-de-açúcar, que proporcionou a formação de uma rede urbana interiorana, de predominância de pequenos municípios em que seu dinamismo urbano-regional recente está condicionado às atividades do setor terciário. O objetivo deste trabalho é elucidar o dinamismo urbano-regional a partir das atividades terciárias no processo de formação histórica e na contemporaneidade da região. Este trabalho é uma pesquisa de cunho bibliográfico, exploratório e de caráter qualitativo. O forte dinamismo regional apresentado no momento atual está associado à prestação de serviços e às atividades comerciais que atendem os municípios que compõem a região. Esse dinamismo urbano-regional é liderado pela cidade de Pau dos Ferros (RN), classificada como sub-centro regional.

O crescimento dos grandes centros urbanos se desenvolve dentro de um sistema de consumo que acarreta problemas socioambientais e territoriais. O presente artigo tem como objetivo levantar informações referentes a organização territorial e o desenvolvimento sustentável e econômico a partir de uma cooperativa de reciclagem. Para compreender as dinâmicas territoriais e dos processos da cadeia de reciclagem, buscou-se conhecimentos acerca dos princípios de Economia Circular como uma ferramenta para o alcance da sustentabilidade social, ambiental e econômica. Para a coleta de dados, utilizou a observação não-participante e aplicação de questionários e entrevistas estruturadas e semiestruturadas junto a cooperativa em estudo. Os resultados apontam que o fortalecimento da cooperativa surge a partir das suas relações sociais instituídas durante o processo de reciclagem. Conclui-se que, da viabilidade de relações dentro do território, pode haver cenários que garantam a circularidade, transformação e valorização dos resíduos. Abstract: The growth of large urban centers develops within a consumption system that leads to socio-environmental and territorial problems. This article aims to gather information on territorial organization and sustainable and economic development through a recycling cooperative. To understand territorial dynamics and recycling chain processes, knowledge was sought about Circular Economy principles as a tool to achieve social, environmental, and economic sustainability. Non-participant observation and structured and semi-structured questionnaires and interviews were used to collect data from the cooperative under study. The results indicate that the strengthening of the cooperative arises from its social relationships established during the recycling process. It is concluded that, from the viability of relationships within the territory, there can be scenarios that guarantee circularity, transformation, and valorization of waste.

A Região Metropolitana de Recife (RMR) é um centro urbano marcado por altas taxas de tempo de commuting, informalidade e desigualdade na inserção no mercado de trabalho. Este estudo fornece evidências a respeito da importância da desconexão espacial entre os trabalhadores e as oportunidades de trabalho da região ao medir o impacto da acessibilidade física sobre a inserção dos agentes econômicos no mercado, mais especificamente sobre as probabilidades de um agente participar do mercado, estar desempregado e estar na informalidade. Obtidos a partir da utilização das Áreas Espaciais de Ponderações do Censo Demográfico de 2010 e centros de empregos da RMR identificados a partir da RAIS 2010 e do uso de um Modelo de Probabilidade Linear com varável instrumental (MPL-IV), os resultados apontam que, para os residentes da região, a acessibilidade possui um impacto positivo na probabilidade de participação do mercado e negativo na probabilidade de se estar empregado informalmente, mas não indicam efeito sobre a probabilidade de se estar desempregado.

Resumo O objetivo deste artigo é propor uma periodização dos macrodeterminantes do desenvolvimento imobiliário no Brasil nas décadas de 2000 e 2010. Este exercício busca articular as dimensões macroeconômica, setorial e institucional e organizar variáveis que ajudem na interpretação dos fenômenos econômicos que influenciam a produção do espaço. Os períodos analisados são: 2003-2008, de aceleração e mudança estrutural do mercado imobiliário; 2009-2011, de auge do setor imobiliário, especialmente a partir das políticas anticíclicas; 2012-2014, de desaceleração da dinâmica de acumulação do País, em geral, e do imobiliário, em particular; 2015-2019, de crise e estagnação da economia nacional com efeitos severos para o imobiliário. Assim, busca-se sintetizar, através da periodização, uma série de análises que se encontram, em geral, dispersas na literatura.

En una perspectiva general, este trabajo constituye una presentación del itinerario que ha seguido la formación de la Red internacional sobre Ciudad, Comercio y Consumo. Aunque, como toda presentación, ésta es subjetiva, el autor, quien ha tenido un papel aglutinador en los últimos treinta años, realiza un esfuerzo por situar y definir los distintos grupos que se han reunido en el trabajo conjunto. Dicho itinerario pretende fijar los temas del objeto de estudio, además de los investigadores y sus publicaciones. Partimos de las ciudades analizadas, especialmente Rio de Janeiro, Barcelona, São Paulo, Nápoles, Presidente Prudente, Ciudad de México, Lisboa, Buenos Aires, Toulouse, Nápoles, Catania y Madrid. En la segunda parte, se aborda un primer balance conceptual, metodológico y científico de los estudios y publicaciones de estos años, tanto en el seno del grupo, como de grupos externos que han sido influyentes. En conjunto, se presenta el panorama de una parte de los estudios geográficos sobre comercio urbano y consumo en América Latina y la Europa mediterránea. Se concluye la necesidad de conformar una nueva economía política urbana a partir de equipos de investigación interdisciplinares; además, se plantea la posibilidad de definir las dinámicas de la nueva transición del sistema capitalista a un nuevo sistema, en el ámbito de la globalización y dentro de los procesos diferenciales de la urbanización planetaria.

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En el contexto de la dispersión de la Región Metropolitana de Belém, el presente trabajo analiza la actuación de uno de los agentes productores de espacio urbano con mayor influencia en la economía urbana de la metrópolis: las cadenas de supermercados minoristas. La investigación se centra en la lógica de actuación del grupo “líder” y su relación con la tendencia a la dispersión del tejido metropolitano, encabezado por la ciudad Belém. Se parte de la premisa de la emergencia de los grupos de supermercados minoristas como manifestación de una economía metropolitana organizada en torno al sector terciario moderno, especialmente al comercio y los servicios. La metodología de este trabajo abarca tres momentos: revisión bibliográfica, revisión documental, observaciones sistemáticas de campo y producción cartográfica de los procesos observados y datos estadísticos obtenidos.

En el contexto de la expansión urbana de la Región Metropolitana de Belém (RMB), se analizan las lógicas de actuación de determinados grupos empresariales y su relación con la tendencia de dispersión del tejido urbano-metropolitano del cual Belém es el núcleo. Se partió de la premisa de la emergencia de los grupos de supermercados minoristas como expresión de una economía metropolitana organizada en función del sector terciario moderno, principalmente el comercio y los servicios, de los cuales son exponentes dos grupos empresariales, las cadenas "Líder" e "Y. Yamada". Y, a pesar de que funcionan en virtud de acentuar la lógica de expansión metropolitana, estos grupos actúan de una manera estratégicamente distinta en relación a las opciones de localización. El recorrido metodológico de la investigación se compone de tres etapas: la revisión estructurada de literatura, levantamiento y análisis de los documentos, las observaciones sistemáticas de campo, seguida de la elaboración de una cartografía sobre los procesos observados y los datos estadísticos recolectados.

En la pintoresca zona de canales de Ámsterdam, Zeedijk y sus alrededores, los empresarios chinos han estampado su presencia en lo que parece el Chinatown local. Desde principios de los 90´s, los empresarios y sus organizaciones hicieron campaña por el reconocimiento oficial de Zeedijk como un distrito solo étnico y por el apoyo gubernamental a la mejora de “lo chino”. Siguiendo lo que opinan Hackworth y Rekers (2005), argumentamos que este caso desafía la comprensión tradicional de los paisajes comerciales étnicos. En contraste con la ortodoxia actual, nos hemos acercado ante todo al Chinatown de Ámsterdam como un espacio económico temático. Aquí chinos y otros empresarios compiten por una parte del mercado y por el derecho a reivindicar la identidad de la zona. ¿Cuál es el desarrollo histórico de Zeedijk, cómo los empresarios chinos y sus asociaciones impulsaron el Chinatown y negociaron “lo chino” públicamente, y cómo respondieron los actores institucionales gubernamentales y no gubernamentales a esos intentos?

A produção do espaço urbano na cidade de Maputo é resultado de uma ação combinada dos dois circuitos da economia urbana. É, a partir do circuito inferior, que as famílias precariamente incluídas no sistema capitalista se (re)produzem. O foco do artigo é entender como o desenvolvimento de determinadas atividades, como as de guardar carro, se tornam parte importante para a (re)produção social de segmentos da população debilmente incluídas na dinâmica urbana. Procura-se, igualmente, compreender como a partir dos processos de apropriação de espaços esboçam-se formas de (re)existência. Apreender-se-á essas dinâmicas tendo como base teórico-metodológica a abordagem da produção dos “territórios do território”, associados aos dois circuitos da economia urbana.

In the context of urban expansion in the Metropolitan Region of Belém (MRB), we analyze the logic of action of certain business groups and the relationship with the trend of spreading of the urbanmetropolitan fabric nucleated by the city of Belém. The analysis stems from the emergence of supermarket retail groups as an expression of a metropolitan economy organized around the modern tertiary sector, especially commerce and services, of which two business groups stand out, "Líder" and "Y. Yamada". Despite of acting to intensify the logic of metropolitan expansion, the groups act in a strategically different way in terms of locational choices. The methodological path of the research is comprised of three stages: systematic literature review, survey and document analysis, systematic field observations with subsequent production of cartography of the observed processes and statistical data collected. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Quais as relações entre os circuitos econômicos, a produção cultural e a dinâmica da metrópole? Movidos por tal questão investigamos aqui as dinâmicas socioterritoriais associadas à produção sonora abrigada na Região do Recife-PE. Problematizando a teoria dos circuitos da economia urbana adotamos como recorte analítico a espessura dos estúdios fonográficos e selos (pequenas gravadoras). A pesquisa resulta de um levantamento bibliográfico e documental e, sobretudo de informações primárias reunidas por meio de entrevistas e visitas técnicas. O inventário demonstra hoje a existência de 141 estúdios e 14 selos em operação na metrópole do Recife. A espessura em torno da variável sonora na metrópole recifense nos dá ideia do papel da dimensão cultural para a dinâmica da urbe, plena de uma circulação informacional, ora atrelada aos lugares, ora imposta a estes.

Este artigo pretende refletir sobre a complexa relação entre os artistas de rua, as suas performances e o espaço urbano. Para esta reflexão, baseamo-nos num estudo desenvolvido na Baixa lisboeta, localizada no centro histórico da cidade de Lisboa, Portugal. Metodologicamente, o estudo implicou observação sombreada com recurso a caminhadas e à videografia entre 2016 e 2021, bem como um conjunto de 15 entrevistas realizadas a artistas de rua em 2018. Conceptualmente, o estudo recorre ao crescente corpo de bibliografia no âmbito da geografia sensorial e da etnomusicologia, nomeadamente em relação aos artistas de rua e às suas performances, e a sua intersecção com questões económicas, os aspetos da urbanidade, a influência do turismo e as experiências sensoriais. Os nossos resultados desvendam o processo de territorialização dos locais de performance na Baixa lisboeta, o impacto das performances artísticas no espaço público, e a relação dos artistas de rua com os agentes formais da economia urbana. Concluímos o artigo com uma breve reflexão sobre a importância do turismo para a expansão do busking.

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Desenvolvidos nos anos 1970, os conceitos de informalidade e circuito inferior – criados, respectivamente, pelo antropólogo britânico Keith Hart e pelo geógrafo brasileiro Milton Santos – integravam teorias que tinham por objetivo interpretar a economia urbana no Sul Global, entendido na época como Terceiro Mundo. Partindo das contribuições desses autores, este artigo busca analisar a organização da economia urbana contemporânea de Gana, país localizado na África Ocidental. Os dados quantitativos e qualitativos utilizados neste estudo foram obtidos por meio de fontes secundárias (livros, artigos e relatórios setoriais) e primárias (entrevistas semiestruturadas, descrição densa e registros da paisagem conduzidos entre 2013 e 2016), as quais permitiram não apenas reiterar o vigor interpretativo das proposições de Hart e Santos como também revelar o dinamismo contemporâneo da economia urbana do país em questão, composto por atividades que operam em múltiplas escalas geográficas, segundo diferentes níveis de organização e capitalização.

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O objetivo do artigo é avaliar o efeito do sistema de transporte metroviário da cidade de Salvador-BA sobre a criação de estabelecimentos e a especialização setorial e funcional nas áreas que circunscrevem a localização das estações da linha 1. A literatura aponta que a localização dos estabelecimentos tem relação direta com a eficiência do sistema de transporte. A hipótese levantada no presente trabalho é que esta linha alterou positivamente a economia urbana e o respectivo equilíbrio espacial da cidade. A Teoria Econômica Urbana aponta que em um ambiente de concorrência imperfeita, as externalidades de aglomeração podem ser causadas por melhorias de transporte se estas causarem co-localização das firmas. Empregaram-se os métodos de regressão logística, poisson e diferenças em diferenças para verificar a variação na dinâmica setorial dos estabelecimentos nas proximidades das estações de metrô da linha 1. A base de dados utilizada foi proveniente dos microdados georreferenciados da Relação Anual de Informações Sociais (RAIS). Os resultados mostram que houve o aumento no número de abertura dos estabelecimentos bem como especialização de atividades. Observou-se também a atratividade na região do centro histórico de Salvador.

Este trabajo analiza el perfil de desarrollo humano brasileño. La base de datos fue el desempeño comparativo del nivel de desarrollo humano en las ciudades brasileñas. Además, con el objetivo de identificar los elementos que tienen algún efecto sobre la probabilidad de que una ciudad permanezca o se inserte en el círculo vicioso del subdesarrollo humano a lo largo del tiempo, se estima un modelo logit con datos de panel. Los resultados del estudio indicaron mejoras en el perfil de desarrollo humano en Brasil, ya que aumentó el número de pueblos desarrollados y se redujo el número de ciudades que pertenecían al círculo del subdesarrollo humano.

Although most studies of resource peripheries are macroeconomic in scale, a regional perspective permits a better understanding of the economic implications of commodity dependence. This study of the boom in commodity exports in Chile in the period 2005–15 shows that while a boom may have adverse effects on other activities, it also had positive impacts on the demand for 'non-tradable' construction, commerce and hospitality services in urban areas through the investment of economic rents and expansion of the secondary circuit of capital. These impacts differed significantly between booming and non-booming cities, leading to a call for rescaling, spatializing and temporalizing research on resource peripheries. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Proponemos estudiar cuáles son las acciones desarrolladas por los bancos que manifiestan articulaciones entre el circuito superior y el circuito inferior en la economía urbana de la ciudad de Olavarría. Para ello nos enfocaremos en la organización del trabajo bancario y en los productos financieros ofrecidos. La metodología empleada se basa en análisis de información secundaria proveniente del Banco Central de la República Argentina y de páginas Web de los bancos. También se realizan entrevistas a informantes clave de bancos de la ciudad. El propósito del trabajo es mostrar las formas en que las finanzas se expanden y están cada vez más presentes en las actividades de producción y de consumo en la ciudad. Eso puede reconocerse a través del crédito bancario que se ofrece a las empresas, de los préstamos personales para consumo, de la oferta de tarjetas de crédito y del pago de salarios mediante la intermediación bancaria.

The present article consists of the analysis of the relevant attributes in the formation of the prices of residential properties for sale in Conselheiro Lafaiete, MG, in 2016. A hedonic model was estimated from a multiple linear regression that allowed to associate the real estate price with the properties' characteristics and its surroundings. The results suggest that the variables were relevant to explain the variability in real estate prices, and reflected the reality of the real estate market of Conselheiro Lafaiete. [ABSTRACT FROM AUTHOR]