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In the field of urban design assessment, increasing attention to the nonexpert verbalizations is paid to engage social participation in planning processes, especially those not limited to static visual renderings. However, little has been explored on reproducible methods to collect these vocabularies and their relationship with architectural features. This study presents a hierarchical multifactor analysis to extract the main perceptual nonexpert clusters; and a linear correlation analysis to relate them with 2D isovist measures. In an on-line experiment, participants .The results show that a percentage of nonexpert audio attributes correlate as well as the visual ones with isovist metrics., Postprint (published version)

Des del cataclisme de la crisi immobiliària de l’any 2008, el cicle d’urbanització neoliberal consolidat a partir dels anys noranta i encapçalat pel model de la ciutat global ha estat de nou qüestionat des d’àmbits acadèmics, moviments socials i la societat civil organitzada. Davant un escenari d’emergència climàtica, desarrelament de les comunitats locals i pèrdua de cura pel territori provocat pel món globalitzat, apareixen alternatives de canvi que reclamen de forma imperant fer una transició ecològica, socialment justa i democràtica que posi la vida i les persones al centre del model urbà. En aquest context, ressorgeix l’interès acadèmic pels béns comuns urbans com un dispositiu per regenerar les ciutats des d’un paradigma de societat ecològica, metabòlicament equilibrada amb el territori, resilient al canvi climàtic i capaç de recosir el vincles comunitaris. Aquest treball explora el potencial dels béns comuns urbans com a dispositiu per a materialitzar el dret a la ciutat en la transició ecosocial. El primer volum és una carta d’aprenentatges on proposem un relat acadèmic, pedagògic i instrumental a partir de la revisió de la literatura acadèmica i una relectura historiogràfica de cinc casos d’estudi paradigmàtics per acostar el béns comuns a l’urbanisme i l’ordenació del territori. Després de tota l'anàlisi, al segon volum, defensem el seu potencial per a la regeneració urbana i territorial davant la crisi ecosocial. Destaquem una sèrie d’apunts, aprenentatges, reptes i oportunitats per elaborar les bases d’una caixa d’eines capaç d’impulsar i protegir els béns comuns des de la nostra disciplina. Recollim els projectes i instruments legals i urbanístics que ens han de permetre transitar cap a la transició ecosocial i el dret a la ciutat.

Public space is a crucial platform for social interaction, community engagement, and cultural expression, directly influencing the quality of public life in urban areas. This thesis presents a comparative analysis of public space quality and its impact on public life in three distinct public spaces of the Barcelona Metropolitan Area. The study investigates how spatial arrangements impact human behavior and social engagement, using a comparative research approach and Jan Gehl's methodology as a structure. By using observational surveys, demographic analysis, and activity mapping, the research aims to explore how public space design impacts the range of activities and user demographics. Key research questions focus on the attraction of diverse demographic groups, the types of activities observed, and how ground-floor conditions promote social engagement. The results show that various spatial environments cater differently to different demographic groups and activities, highlighting how better-quality public spaces lead to increased diversity in public life. The examination underscores the importance of lively ground-level activity and ease of access in influencing urban living, providing guidance for future sustainable interventions in public spaces, and striving to generate diverse and vibrant public areas.

Aquest projecte sorgeix, en un principi, de la intenció que té l'Ajuntament de Montcada i Reixac d'aprofitar el turó de Vista Rica, un espai natural situat al centre del municipi i que actualment es troba en estat d'abandonament i amb poca accessibilitat, donant-li un nou ús com a parc urbà i passeig amb zones d'estada i de trobada pels habitants. Al mateix temps, aquest projecte també sorgeix en el moment de la visita al municipi, en la que es detecta com el centre de Montcada i Reixac està quasi desconnectat del turó de Vista Rica i també del riu Besòs. Els carrers que podrien connectar directament aquests espais, formen un important eix amb un alt fluxe de mobilitat rodada i de vianants, i a on hi ha nombrosos i importants equipaments i serveis de proximitat, com ara dues estacions de tren. Però els vianants no disposen de gaire espai, ja que la majoria de l'espai l'utilitza la mobilitat rodada. Tot això, va conduir a prendre la decisió de projectar aquest eix situat al centre del municipi en un eix verd més saludable, natural, sostenible, accessible, comfortable, segur i permeable, que connecti el turó de Vista Rica amb el riu Besòs, donant-lis accés i connectant-los també amb els equipaments i serveis de proximitat. Per fer-ho, es reconfigura tot l'eix des del riu fins al turó mitjançant diverses estratègies, renaturalitzant-lo i connectant aquests espais a través d'una trama de camins i places, creant així també noves zones d'estada i de trobada. Finalment, seguint les mateixes estratègies, es completa l'eix verd amb la nova incorporació d'un parc urbà i d’un equipament polivalent, envoltat de natura i vistes al territori, per actes culturals, trobades formatives, i altres usos, mitjançant la rehabilitació dels dos edificis existents situats al cim del turó de Vista Rica., Este proyecto surge, en un principio, de la intención que tiene el Ayuntamiento de Montcada i Reixac de aprovechar la colina de Vista Rica, un espacio natural situado en el centro del municipio y que actualmente se encuentra en estado de abandono y con poca accesibilidad, dándole un nuevo uso como parque urbano y paseo con zonas de estancia y encuentro para los habitantes. Al mismo tiempo, este proyecto también surge en el momento de la visita al municipio, en la que se detecta cómo el centro de Montcada i Reixac está casi desconectado de la colina de Vista Rica y también del río Besòs. Las calles que podrían conectar directamente estos espacios, forman un importante eje con un alto flujo de movilidad rodada y peatonal, y donde hay numerosos e importantes equipamientos y servicios de proximidad, como dos estaciones de tren. Pero los peatones no disponen de mucho espacio, ya que la mayoría del espacio lo utiliza la movilidad rodada. Todo ello, condujo a tomar la decisión de proyectar este eje situado en el centro del municipio en un eje verde más saludable, natural, sostenible, accesible, confortable, seguro y permeable, que conecte la colina de Vista Rica con el río Besòs, dándoles acceso y conectándolos también con los equipamientos y servicios de proximidad. Para ello, se reconfigura todo el eje desde el río hasta la colina mediante diversas estrategias, renaturalizándolo y conectando estos espacios a través de una trama de caminos y plazas, creando así también nuevas zonas de estancia y encuentro. Por último, siguiendo las mismas estrategias, se completa el eje verde con la nueva incorporación de un parque urbano y de un equipamiento polivalente, rodeado de naturaleza y vistas al territorio, para actos culturales, encuentros formativos, y otros usos, mediante la rehabilitación de los dos edificios existentes situados en la cima de la colina de Vista Rica., This project originally arises from the City Council of Montcada i Reixac’s intention to take advantage of Vista Rica hill, a natural space located in the centre of the municipality and which is currently in a state of neglect and with poor accessibility giving it a new use as an urban park and promenade with outdoor living and meeting areas for inhabitants. At the same time this project also arises, at the time of the visit to the municipality, in which it is detected how the centre of Montcada i Reixac is almost disconnected from the Vista Rica hill and also from the river Besòs. The streets that could directly connect these spaces form an important axis with a high flow of road and pedestrian mobility, and where there are numerous and important facilities and services nearby, such as two train stations. But pedestrians do not have much space, since most of the space is used by road mobility. All of this led to the decision to project this axis located in the centre of the municipality into a healthier, natural, sustainable, accessible, comfortable, safe and permeable green axis, connecting the Vista Rica hill with the river Besòs, giving access and also connecting them with the nearby facilities and services. In order to do this, the entire axis from the river to the hill is reconfigured by means of various strategies, re-naturalising it and connecting these spaces through a network of paths and squares, thus also creating new areas of outdoor living and meeting. Finally, following the same strategies, the green axis is completed with the new incorporation of an urban park and a multi-purpose facility, surrounded by nature and views of the territory, for cultural events, training meetings, and other uses through the rehabilitation of the two existing buildings located at the top of Vista Rica hill.

El actual crecimiento urbano desenfrenado ha provocado la saturación de espacios en las ciudades, degradando el tejido social y el medio ambiente. Las estrategias de intervención pueden reconfigurar estos espacios para que sirvan no solo como puntos de encuentro, sino como verdaderos núcleos de conexión personal y comunitaria. De esta manera calles, plazas y azoteas, a menudo relegadas al olvido, pueden transformarse en bastiones de interacción comunitaria y sostenibilidad. Esta tesina estudia el reaprovechamiento de los espacios públicos en las ciudades, desde la calle a la azotea, y propone nuevas formas para potenciar su cohesión con la naturaleza sin sacrificar la accesibilidad. En primer lugar, se realiza un análisis de la evolución del espacio público en las últimas décadas, poniendo el foco en su papel esencial como escenario de interacción social y el impacto profundo que su revitalización puede tener en la cohesión urbana. Posteriormente, se estudia cómo la adaptación de las cubiertas urbanas, un recurso frecuentemente subestimado, puede ofrecer una oportunidad para ampliar las funciones de las calles y plazas. Además, se exploran conceptos como las cubiertas urbanas y comunitarias, destacando cómo estas pueden ser un puente vital entre el entorno construido y la naturaleza, promoviendo un ambiente más saludable y accesible para todos. Finalmente, la tesina aborda la integración entre el espacio público a nivel de calle y las azoteas, enfatizando la necesidad de una transición fluida que no solo elimine barreras físicas, sino que también fomente una interacción social más rica y significativa. En un momento en que la conexión personal y comunitaria es más vital que nunca, las transformaciones propuestas en este trabajo fin de master, emergen como una solución arquitectónica y urbana para restaurar el tejido social y ambiental de nuestras ciudades, ofreciendo un rayo de esperanza y un renovado sentido de pertenencia para la población.

Since ancient times, town planning has been conceived through the lens of health. To fit the health standard criteria, the city needed to adapt to the environmental conditions and provide living conditions for the population. One of the basic living conditions was the maintenance of temperature inside a comfortable range. That condition had to be achieved by traditional builders with solutions that were both low-cost and effective. However, to find these solutions, the traditional communities had to perceive the city in a different way than we do. Therefore, their perspective of the environment is studied and adapted to the contemporary city. Today, temperature is still a crucial condition for our health and survival, and its maintenance inside a comfortable range often requires a substantial investment of resources. Thus, our survival often depends upon the amount of resources we have, and this is only one of the factors that affect our vulnerability to heat stress. The vulnerability factors vary among the population and are not homogeneously distributed. However, the spaces we all share should not pose a risk to anyone using them. Since heat mitigation strategies are often expensive and the vulnerability factors are not equally distributed, it is hard to implement a solution desirable for everyone. To see how desires affect the choices, this study tests the different solutions for improving thermal comfort in public spaces and evaluates their performance with different value systems.

Montcada i Reixac és una ciutat complexa a nivell urbanístic en molts aspectes. Un dels punts clau que té un gran impacte en la ciutat és el soterrament de la R2 al llarg de 4km. De tot el tram afectat, la mirada es focalitza en aquell punt que, posteriorment al soterrament, encara no quedarà resolta la trama urbana, el tram entre la nova estació de Montcada i Reixac i el riu Ripoll. Les diferències de cotes, la falta de connexió directa de la zona d'equipaments de l'escola Reixac i la Zona esportiva amb la part oest de Montcada centre, així com el tractament actual de les façanes que donen a les vies, que durant tants anys han estat el darrere són exemples on es veu que aquesta situació no funciona. Es parteix de la hipòtesis d’un treball conjunt entre ADIF i la proposta realitzada, consistent en habitatge i comercial, per donar lloc a un projecte conjunt, d'on surten aquestes sinèrgies i relacions entre el que passa sota terra i el que queda per damunt. Dues escales tan diferents com són el soterrament i la trama urbana característica del casc antic, amb un gra i unes mides molt més reduïdes han d'acabar lligant per donar lloc a la proposta. Del soterrament es pren la mida del seu calaix a partir del qual parteix la modulació de la proposta, evitant al màxim possible la ubicació de l'edifici al seu damunt. La zona d'aparcament existent actualment acaba desapareixent en gran part amb el projecte d'ADIF. D'aquí surt la idea de reaprofitar la part superior del calaix del soterrament que ADIF deixa buit, i traslladar totes les zones d'aparcament properes a soterrani, dotant a la ciutat d'aquests espais que ara es troben ocupats per places d'aparcament. També es troba a faltar els espais verds, on la proposta tracta de resoldre aquest àmbit apropant la natura des del riu Ripoll cap a la ciutat mitjançant un eix peatonal verd., Montcada y Reixac es una ciudad compleja a nivel urbanístico en muchos aspectos. Uno de los puntos clave que tiene un gran impacto en la ciudad es el entierro de la R2 a lo largo de 4km. De todo el tramo afectado, la mirada se focaliza en ese punto que, posteriormente al soterramiento, todavía no quedará resuelta la trama urbana, el tramo entre la nueva estación de Montcada y Reixac y el río Ripoll. Las diferencias de cotas, la falta de conexión directa de la zona de equipamientos de la escuela Reixac y la Zona deportiva con la parte oeste de Montcada centre, así como el tratamiento actual de las fachadas que dan a las vías, que durante tantos años han sido detrás son ejemplos en los que se ve que esta situación no funciona. Se parte de la hipótesis de un trabajo conjunto entre ADIF y la propuesta realizada, consistente en vivienda y comercial, para dar lugar a un proyecto conjunto, de donde salen estas sinergias y relaciones entre lo que ocurre bajo tierra y lo que queda por encima. Dos escalas tan distintas como son el soterramiento y la trama urbana característica del casco antiguo, con un grano y unos tamaños mucho más reducidos deben acabar atando para dar lugar a la propuesta. Del soterramiento se toma la dimensión de su cajón a partir del cual parte la modulación de la propuesta, evitando al máximo posible la ubicación del edificio sobre él. La zona de aparcamiento existente actualmente termina desapareciendo en gran parte con el proyecto de ADIF. De ahí sale la idea de aprovechar la parte superior del cajón del soterramiento que ADIF deja vacío, y trasladar todas las zonas de aparcamiento cercanas a sótano, dotando a la ciudad de estos espacios que ahora se encuentran ocupados por plazas de aparcamiento . También hay una falta de espacios verdes, donde la propuesta trata de resolver este ámbito acercando la naturaleza desde el río Ripoll hacia la ciudad mediante un eje peatonal verde., Montcada i Reixac is a complex town on an urban planning level in many aspects. One of the key points that has a great impact on the city is the burial of the R2 line along 4km. Of the entire stretch affected, the focus is on that point where, after the urban pattern will still not be resolved, the stretch between the new Montcada i Reixac station and the Ripoll river. The differences in elevations, the lack of direct connection of the equipment area of the Reixac school and the sports area with the western part of Montcada centre, as well as the current treatment of the façades facing the tracks, which have been behind for so many years, are examples where it can be seen that this situation does not work. The starting point is the hypothesis of a collaborative work between ADIF and the proposal made, consisting of housing and commercial, to give rise to a combined project, from which these synergies and relations between what happens underground and what is above it emerge. Two scales as different as the underground and the characteristic urban pattern of the old town, with a much smaller grain and sizes, must end up tying together to give rise to the proposal. From the underground, the dimension of its cavity is taken, from which the modulation of the proposal starts, avoiding as much as possible the location of the building on it. The existing parking area will mostly disappear with the ADIF project. From this comes the idea of using the upper part of the ADIF's empty underground caisson and moving all the parking areas close to the basement, providing the city with these spaces that are now occupied by parking spaces. There is also a lack of green spaces, where the proposal tries to solve this area by bringing nature from the Ripoll river closer to the city through a green pedestrian axis.

El presente trabajo de investigación analiza el papel de los mercados públicos municipales como instrumentos clave para la sostenibilidad urbana en las ciudades de Barcelona, Santiago de Chile y Bogotá. A través de un enfoque multidisciplinario, se exploran los aspectos sociales, económicos y ambientales de estos mercados, destacando su evolución histórica, su impacto en la vida de los barrios y se explora la normativa vigente. Se plantea que los mercados públicos no solo funcionan como centros de abasto de alimentos, sino también como espacios de cohesión social, preservación del patrimonio cultural y principalmente promoción de prácticas sostenibles para el desarrollo urbano. En esta investigación se abordan los principios del nuevo urbanismo, para abordar la discusión del desarrollo sostenible y el rol de los mercados públicos. Así lo aborda François Ascher mencionando que las dinámicas sociales, económicas y culturales han evolucionado y están generando nuevas actitudes hacia el futuro, nuevos proyectos y formas de pensar y actuar diferentes. El territorio social hoy se define como un espacio abierto, múltiple, cambiante, con escalas variables, real y virtual. Y es en este contexto que las infraestructuras públicas como los mercados municipales adquieren nuevos significados, usos y requieren ser intervenidos y seguidos desde y con instrumentos que aporten al desarrollo urbano sostenible. Finalmente, para el desarrollo de propuesta de metodología de un observatorio, se propone la utilización de indicadores específicos de sostenibilidad urbana, basados los principios del urbanismo ecológico, como la cohesión social, eficiencia metabólica de los edificios, la compacidad, y complejidad urbana lo que permite el seguimiento y toma de decisiones proyectuales y de intervención en su construcción, mantenimiento y gestión.

'Enredos o conexiones: Soluciones topográficas para habitar estratos inaccesibles entre infraestructuras' se centra en la necessitat de millorar la connectivitat i accessibilitat entre quatre àrees urbanes del barri de Terra Nostra i Montcada Centro, al districte de Moncada i Reixac. Aquestes zones han estat històricament aïllades per la superposició de xarxes d’infraestructura que, en distribuir-se verticalment, generen barreres físiques que dificulten el trànsit de vianants. La proposta introdueix dos nous estrats elevats sobre el terreny que s’integren a la complexa xarxa preexistent, articulant el flux de vianants de manera més eficient i dinàmica. Aquestes intervencions busquen superar les barreres actuals, facilitant l’accés a àrees prèviament inaccessibles i fomentant una cohesió urbana més gran. El projecte inclou un programa estacional enfocat a activitats culturals i recreatives, juntament amb l’enfortiment de l’economia local ambulant, per revitalitzar la zona i dotar-la d’una identitat distintiva. Les solucions arquitectòniques s’orienten cap a la potenciació d’itineraris de vianants i la regeneració d’espais intermedis entre infraestructures, transformant-los en àrees públiques per a la convivència, activitats culturals i recreatives i zones verdes. Tot plegat amb una sensibilitat particular cap a les característiques ambientals ignorades de l’entorn, fruit d’un rigorós procés de recerca de variables tangibles i intangibles, que té com a objectiu millorar la qualitat de vida dels residents i crear un entorn més accessible i dinàmic per a la comunitat., ‘Enredos o conexiones: Soluciones topográficas para habitar estratos inaccesibles entre infraestructuras’ se centra en la necesidad de mejorar la conectividad y accesibilidad entre cuatro áreas urbanas del barrio de Terra Nostra y Montcada Centro, en el distrito de Moncada y Reixac. Estas zonas han permanecido históricamente aisladas por la superposición de redes de infraestructura que, al distribuirse verticalmente, generan barreras físicas que dificultan el tránsito peatonal. La propuesta introduce dos nuevos estratos elevados sobre el terreno que se integran a la compleja red preexistente, articulando el flujo peatonal de forma más eficiente y dinámica. Estas intervenciones buscan superar las barreras actuales, facilitando el acceso a áreas previamente inaccesibles y fomentando una mayor cohesión urbana. El proyecto incluye un programa estacional enfocado en actividades culturales y recreativas, junto con el fortalecimiento de la economía local ambulante, con el fin de revitalizar la zona y dotarla de una identidad distintiva. Las soluciones arquitectónicas se orientan hacia la potenciación de itinerarios peatonales y la regeneración de espacios intermedios entre infraestructuras, transformándolos en áreas públicas para la convivencia, actividades culturales y recreativas, y zonas verdes. Todo ello con una sensibilidad particular hacia las características ambientales ignoradas del entorno, fruto de un riguroso proceso de investigación de variables tangibles e intangibles, cuyo objetivo es mejorar la calidad de vida de los residentes y crear un entorno más accesible y dinámico para la comunidad.

Los espacios públicos en la Ciencia Ficción. Recorrido por las película de ciencia ficción que tratan el tema de la ciudad futura desde 1920 hasta la actualidad.

Es denomina “males herbes” a aquella tipologia de vegetació que apareix de manera espontània, on ningú no l’espera, que s’escapa del disseny arquitectònic, que és imprevisible. Aquesta recerca vol ser una provocació, un experiment, una experiència i part d’un recorregut. Vol fer reflexionar sobre la infraestructura verda de les ciutats, concretament en projectes d’urbanització de viari. Partint de la base del context actual pel que fa a termes de sequera i canvi climàtic i a partir de l’anàlisi de la normativa i de diferents casos d’estudi que utilitzen l’arbustiva com a recurs d’urbanització, es proposa una alternativa al model actual de sistema viari, basada en el projecte de l’arbustiva, se n’analitzen les millores i es revisen els paràmetres que la limiten, per tal de provar-ne la viabilitat., Se denomina “malas hierbas” a aquella tipología de vegetación que aparece de forma espontánea, dónde nadie la espera, que se escapa del diseño arquitectónico, que es imprevisible. Esta investigación quiere ser una provocación, un experimento, una experiencia y parte de un recorrido. Quiere hacer reflexionar sobre la infraestructura verde de las ciudades, concretamente en proyectos de urbanización de viario. Partiendo de la base del contexto actual, por lo que respecta a la sequía y al cambio climático i a partir del análisis de la normativa y de diferentes casos de estudio que utilizan la arbustiva como recurso de urbanización, se propone una alternativa al modelo actual de sistema viario, basada en el proyecto de la arbustiva, se analizan sus mejoras y se revisan los parámetros que la limitan, para tratar de demostrar su viabilidad., Weeds are called to be that type of vegetation that shows up spontaneusly, where nobody expects it, that gets out of the arquitectural design, that is unforeseeable. This research wants to be a taunting, an experiment, an experience and part of a journey. Wants to make people think about cities’ green infrastructure, specifically in road system urbanisation projects. Taking the current context of drought and climate change as one’s starting point, it analyses the current regulations and different case studies that use bushy vegetation as a urbanisation tool. Afterwards, it is proposed an alternative to the current road system model, based on the bushy vegetation project. Finally, the proposal improvements have been analysed and the limitations have been revised so as to demonstrate its viability.

Es recorda que no s'ha de deixar que els gossos embrutin la via pública. Es veuen imatges de gossos passejant per la ciutat i els seus parcs, corrent solts en una àrea per a gossos i dels seus amos tirant aigua sobre la seva orina i llençant els excrements a una paperera.

El Govern municipal desplega, en el marc del Pla Clima, la principal estratègia de transformació de la ciutat per abordar les causes i les conseqüències del canvi climàtic en la vida de les persones i la ciutat. Una de les potes bàsiques és el Programa d’Espais de Proximitat i Interiors (PEPI), que arrenca el 2024 amb més de 150 milions d’euros i 357 actuacions per tal d’augmentar la qualitat de l’espai públic i recuperar espais en desús i desaprofitats a tots els barris per fer-hi emergir el verd i beneficiar la salut dels veïns i veïnes.

El consum d'alcohol a la via pública genera soroll, brutícia i molèsties. Està prohibit comprar-ne per a menors d'edat, entre les 22 h i les 8 h i a la via pública, com a venda ambulant no autoritzada. Es recomana apostar pel civisme i evitar sancions de fins a 600 euros.

Els equips de neteja de Barcelona dediquen 500 hores al dia a netejar els espais públics. Concretament, la neteja d'adhesius, cartells i pintades suposa una inversió de 22.000 euros diaris. Per combatre l'incivisme, s'imposen sancions de fins a 600 euros.

Des del punt d’origen de la humanitat, els seus assentaments han sigut establerts on, geogràficament, generava el profit més gran per la seva societat; un dels accidents geogràfics que aporten considerables beneficis en diversos aspectes és el riu. Aquests rius han sigut, són i seran fluxes en continu moviment, amb un notable valor per aquelles poblacions que, pels esdeveniments transcorreguts pel pas del temps, han sigut víctimes de transformacions urbanístiques antropitzades per les poblacions adjacents al seu recorregut. Això, implicant greus problemàtiques per certs aspectes relacionats amb el risc d’inundabilitat, la perillositat de la morfologia del fluxe, el riu com a element distanciat de la realitat humana.

Horitzó -3 és un projecte que parteix de la cerca d’espai públic lliure dins del teixit urbà del centre de la ciutat. Davant la gran demanda d’aforament per esdeveniments municipals, aquests estan forçats a dur-se a terme a la perifèria de la ciutat, és per això que la intervenció tracta d’incorporar un nou espai públic però també de configurar la ciutat d’una nova manera. Amb el projecte del soterrament de la via apareix la oportunitat de re-configurar el centre del municipi actualment congestionat per un creixement del teixit urbà. El projecte es situa a la Zona Esportiva Centre, la desorganització urbanística que pateix aquesta zona genera una frontera entre el riu i la ciutat, és per això que el projecte reordena els espais seguint la funcionalitat programàtica. La intervenció es centra en la creació d’un nou poliesportiu que abasteixi les necessitats de la zona centre i que sigui aquest element el que organitzi el teixit per generar el nou espai públic lliure desitjat. El municipi té una demanda programàtica en l’àmbit esportiu i educatiu. El projecte també tracta l’aproximació del riu a la ciutat i la naturalització del perímetre tenint el compte el risc d’inundabilitat. Una nova topografia homogeneïtza el límit entre natural i urbà, i a la ciutat li sorgeix una nova plaça que dona la benvinguda al riu., Horitzó -3 es un proyecto que parte de la búsqueda de espacio público libre dentro del tejido urbano del centro de la ciudad. Ante la gran demanda de aforo por eventos municipales, estos están forzados a llevarse a cabo en la periferia de la ciudad, es por ello que la intervención trata de incorporar un nuevo espacio público pero también de configurar la ciudad de una nueva manera. Con el proyecto del soterramiento de las vías aparece la oportunidad de re-configurar el centro del municipio actualmente congestionado por un crecimiento del tejido urbano. El proyecto se sitúa en la Zona Deportiva Centro, la desorganización urbanística que sufre esta zona genera una frontera entre el río y la ciudad, es por ello que el proyecto reordena los espacios siguiendo la funcionalidad programática. La intervención se centra en la creación de un nuevo polideportivo que abastezca las necesidades de la zona centro y que sea este elemento el que organice el tejido para generar el nuevo espacio público libre deseado. El municipio tiene una demanda programática en el ámbito deportivo y educativo. El proyecto también trata la aproximación del río a la ciudad y la naturalización del perímetro teniendo la cuenta el riesgo de inundabilidad. Una nueva topografía homogénea el límite entre natural y urbano, y a la ciudad le surge una nueva plaza que da la bienvenida al río., Horitzó -3 is a project based on the search for free public space within the urban fabric of the city centre. Given the great demand for capacity for municipal events, these are forced to take place on the outskirts of the city, which is why the intervention tries to incorporate a new public space but also to configure the city in a new way. With the underground project of the road appears the opportunity to re-configure the center of the municipality currently congested by a growth of the urban fabric. The project is located in the Zona Esportiva Centre, the urban disorganization suffered by this area generates a border between the river and the city, which is why the project reorganizes the spaces following programmatic functionality. The intervention focuses on the creation of a new sports centre that meets the needs of the centre area and that is what organises the fabric to generate the desired new free public space. The municipality has a programmatic demand in the field of sports and education. The project also deals with the approach of the river to the city and the naturalization of the perimeter taking into account the risk of flooding. A new topography homogenizes the boundary between natural and urban, and the city has a new square that welcomes the river.

This research project aims to explore the fundamental role that architecture and urban planning played in the configuration and evolution of queer spaces during the 1970s, a period of social and political transformation in Spain. A journey through all those spaces that served as a refuge for an oppressed community. Through the generation of a cartography by detecting and documenting historical spaces, we will have a detailed and multidimensional vision of the queer geography of Barcelona in the 1970s, which has practically disappeared today, but it will somehow help to highlight the importance of these spaces in the collective memory and in the historical narrative of the city.

L'existència del Rec Comtal al barri de Can Sant Joan ens apropa a la persistència veïnal de conservació d'un bé patrimonial minvant i sovint oblidat. Aquesta idea ens empeny a entendre quina és la forma en la qual aquest bé natural es relaciona amb la resta dels espais que s'empren popularment, i com es pot fer d'aquesta preexistent voluntat de les diverses entitats veïnals de promoure el carrer i l'equipament un motor generador d'un nou eix de connectivitat urbana transversal a tot el barri. Centrat en dues actuacions principals; el retornament d'una traça històrica del Rec Comtal d'una forma més literal amb la formació de refugis climàtics i espais de joc, i l'obertura de l'Hotel d'Entitats com a punt de ròtula primordial tant per la connexió més física del punt de sortida del Rec Comtal en contacte amb Barcelona i la resta del barri. L'estratègia per al desenvolupament de projecte es regeix per l'enteniment de l'espai públic i els equipaments com a potenciador de la vida social del barri i la necessitat que el Rec Comtal es llegeixi com a part d'aquesta xarxa productiva d'oci veïnal., La existencia de la Reguera Condal al barrio de *Can Sant Joan nos acerca a la persistencia vecinal de conservación de un bien patrimonial menguante y a menudo olvidado. Esta idea nos empuja a entender cuál es la forma en la cual este bien natural se relaciona con el resto de los espacios que se emplean popularmente, y como se puede hacer de esta preexistente voluntad de las varias entidades vecinales de promover la calle y la equipación un motor generador de un nuevo eje de conectividad urbana transversal a todo el barrio. Centrado en dos actuaciones principales; el retorno de una traza histórica de la Reguera Condal de una forma más literal con la formación de refugios climáticos y espacios de juego, y la apertura del Hotel de Entidades como punto de rótula primordial tanto por la conexión más física del punto de salida de la Reguera Condal en contacto con Barcelona y el resto del barrio. La estrategia para el desarrollo de proyecto se rige por el entendimiento del espacio público y los equipamientos como potenciadores de la vida social del barrio y la necesidad que la Reguera Condal se lea como parte de esta red productiva de ocio vecinal., The existence of the Rec Comtal in the Can Sant Joan district brings us closer to the persistence of neighbourhood conservation of a diminishing and often forgotten heritage asset. This idea pushes us to understand the way in which this natural good is related to the rest of the spaces that are popularly used, and how it can be made of this pre-existing desire of the various neighborhood entities to promote the street and the equipment a generator of a new axis of transversal urban connectivity throughout the neighborhood. Focused on two main actions; the return of a historical trace of Rec Comtal in a more literal way with the formation of climate shelters and play areas, and the opening of the Hotel d'Entitats as a primordial point of loop both for the more physical connection of the Rec Comtal starting point in contact with Barcelona and the rest of the neighborhood. The strategy for the development of the project is governed by the understanding of public space and facilities as an enhancer of the social life of the neighborhood and the need for the Rec Comtal to be read as part of this productive network of neighborhood leisure.

Textos en castellà, anglès i portuguès. Alguns textos en castellà també estan traduïts a l'anglès, Descripció del recurs: 19 març 2024, The situation of humanity has entered a whirlwind of changes due to COVID, the evident climate change and the spectacular development of science in a digitalized and global world. Texts and technological advances are surpassed before they can be taught or disseminated. Nobody has time to read scientific advances, much less learn how to build them. The physical world space is connected every day with less physical time and mental time becomes more capable of symbolically reaching more virtual spaces. The threat of a catastrophic implosion between both space-times, the physical and the virtual, is greater every day. The danger of volatility increases day by day. If in the biblical Tower of Babel the condition for the physical survival of humanity was dispersion throughout an empty world, now the condition for survival is the opposite, we must unite in a world capable of communicating between languages to build a habitable earth in its entirety and not with towers of increasing height, as the Bible accuses. The biblical curse still stands, if we do not know how to react and each person continues to build their towers in their own way and according to their languages, either the climate, the war, the plagues, or a mixture of everything, will wipe out all of humanity., 1