Search

Išdetalizavus šiltnamio efektą sukeliančių dujų sudėtį nustatyta, kad automobiliai išmeta tokius deginius, kaip azotas, anglies dvideginis, angliavandeniliai, azoto oksidai. Tačiau iš šių deginių labiausiai aplinką teršia kietosios dalelės, kurių daugiausiai išmeta dyzeliniai automobiliai. Išanalizavus automobilių parką Klaipėdos mieste ir rajone nustatyta, kad Klaipėdoje ir rajone automobilių parkas kasmet didėja, taip pat išsiaiškinta, kad dyzeliniai automobiliai Klaipėdoje užima net 62 % viso automobilio parko. Siekiant sumažinti dyzelinių automobilių skaičių Klaipėdos mieste, siūloma įkurti 4 intermodalinius centrus pagrindiniuose įvažiavimuose į Klaipėdos miestą: Kalotėje, Liepų, Tilžės gatvėse ir Jūrininkų prospekte., After detailing the composition of greenhouse gases, it was found that cars emit such gases as: Nitrogen, carbon dioxide, hydrocarbons, nitrogen oxides, but of these gases, solid particles, which are mostly emitted by diesel cars, pollute the environment the most. After analyzing the car park in Klaipėda city and district, it was found that the car park in Klaipėda and the district is increasing every year, and it was also found out that diesel cars in Klaipėda occupy as much as 62% of the total car park. In order to reduce the number of diesel cars in the city of Klaipėda, it is proposed to establish 4 intermodal centers at the main entrances to the city of Klaipėda: Medelyno, Liepų, Tilžė, and Rimkų streets.

Įvertinus Klaipėdos miesto eismo problemas, buvo pateikti pagrindiniai pasiūlymai, kaip būtų galima mažinti Klaipėdos miesto užterštumą kietosiomis dalelėmis. Pirmiausia mieste reikia plėsti reikiamą infrastruktūrą, kad gyventojai ir miesto svečiai laisviau galėtų rinktis alternatyviais degalais varomą transportą. Siūloma prie pagrindinių įvažiavimų į Klaipėdos miestą įrengti intermodalinius centrus, kad Klaipėdos rajono gyventojai galėtų saugiai palikti savo taršius automobilius ir laisvai rinktis jų pageidaujamą bei mažiau taršią transporto priemonę judėjimui Klaipėdos mieste, taip pat išanalizavus Klaipėdos miesto opias eismo problemas, pasiūlyti galimus sprendimus, kaip problemas būtų galima spręsti arba sumažinti jų daromą žalą gamtai, atlikti tyrimai siūlomų sprendimų pagrindimui., After assessing the traffic problems of Klaipėda city, the main suggestions were made on how to reduce the pollution of Klaipėda city with solid particles. First of all, the necessary infrastructure needs to be significantly expanded in the city, so that residents and guests of the city can more freely choose transport powered by alternative fuels. It is proposed to install intermodal centers at the main entrances to the city of Klaipėda so that residents of the Klaipėda district can safely leave their polluting cars and freely choose their desired and less polluting means of transport for movement in the city of Klaipėda. Also, after analyzing the critical traffic problems of Klaipėda city, propose possible solutions, how the problems could be solved or reduce the damage they cause to nature, and conduct research to justify the proposed solutions.

Nuolat modernėjant pramonei vis labiau į akiratį patenka metalo apdirbimo darbinėje aplinkoje esantys organizmai ir jų galimai sukeliami apdirbimo procesų metu išsiskiriančių kietųjų dalelių, patekusių į gyvų organizmų vidų, neigiami padariniai. Smulkiausios kietosios dalelės, patekusios į žmogaus organizmą, patenka ne tik į plaučių bronchinio medžio smulkiausius taškus, tačiau gali užteršti ir kraujotaką, todėl tyrimo metu buvo nuspręsta identifikuoti kietųjų dalelių taršos pokytį galandinimo proceso metu, įvertinti darbinės aplinkos trūkumus ir pateikti efektyvius problemos sprendimo būdus.

Miesto gyventojų gyvenimo sąlygos per pastaruosius dešimtmečius gerokai pakito. Šiandieninis miesto gyventojas patalpose praleidžia didžiąją dienos dalį. Dažnai patalpų oro kokybė yra nepakankamai gera, todėl kenčia žmonių darbingumas, sutrinka miegas, atskirais atvejais gali atsirasti sveikatos sutrikimai. Vienas iš būdų užtikrinti žmogaus gerbūvį – kontroliuoti ir valdyti patalpų oro kokybę. Projekto tikslas - sukurti universalią patalpų oro kokybės stebėsenos sistemą, kuri pasižymėtų nedidele, palyginti su komerciniais prietaisais, kaina, lengvu valdymu ir matavimo rezultatų patikimumu. Baigiamajame darbe nagrinėjami kietųjų dalelių susidarymo patalpose šaltiniai ir priemonės taršai patalpose kontroliuoti., Life quality of cities residents had some major changes during last decades. Nowadays, typical person spends his time indoors significant part of day. Most of the time, indoor air has insufficient quality, and because of that people may encounter difficulties to focus their minds, sleep or even health problems. One of the main methods to ensure human’s wellbeing is to monitor concentrations of pollutants of indoor air and control them. Aim of this project – to develop universal low-cost indoor air quality monitoring system, which is easy to use and it has reliable readings of measurements. System is designed to measure particulate matter mass concentration.

Magistro baigiamajame darbe nagrinėjamas nanodalelių nusodinimo efektyvumas elektrostatiniame lauke. Dėl intensyvių tyrimų, atsiranda vis daugiau įrodymų, kad nanodalelių nusėdimas žmonių organizme skatina astmos, lėtinės plaučių ligos paūmėjimus, padidina sergamumą bronchitu. Aerozolių dalelių sulaikymui skirtų įrenginių jau yra sukurta, tačiau patalpų oro valymui reikalinga mažų matmenų efektyvesnė valymo technologija. Laboratorijoje buvo sukurtas mažų gabaritų elektrostatinio nusodintuvo prototipas skirtas namų ventiliacijos sistemai. Elektrostatinio nusodintuvo tyrimo metu buvo keičiami parametrai tokie kaip, įelektrinimo ir nusodinimo sekcijų įtampos, kolektoriaus sekcijų skaičius, oro debitas, generuojamų dalelių šaltinis. Tyrimo metu nustatyta, kad elektrostatinio nusodintuvo geriausias valymo efektyvumas pasiekiamas su dvejomis kolektoriaus sekcijomis, kai nusodinimo sekcijos įtampa yra 8 kV, o įelektrinimo sekcijos įtampa – 15 kV. Optimaliausias tiekiamo oro debitas – 30 m3/h. Ekonominėje dalyje apskaičiuojama elektrostatinio nusodintuvo dujų valymo savikaina. Išvalytų dujų 1000 m3 savikaina – 0,13 Eur. Siekiant sumažinti susidarančio ozono koncentracijas, nusodintuvo gale reikia įmontuoti papildomą, mangano dioksido katalizatoriaus sekciją, skirtą ozonui skaidyti., This master thesis analyzes investigation data of nanoparticles collection with electrostatic precipitator. The intensive research shows that deposition of nanoparticles in human’s body causes asthma, chronic pulmonary disease exacerbations, increases higher bronchitis sickness rate. Facilities for detention of aerosol particles have already been created, but the indoor air cleaning needs more effective small dimensions cleaning technology. Small – sized electrostatic precipitator’s prototype for home ventilation system was created in laboratory. During the study of electrostatic precipitator, the parameters such as electrification and deposition voltage zones, number of sections of collector, air flow generated by the particle source have been consistently changing. The study found that the electrostatic precipitator’s best effectiveness is achieved with two collector sections when section’s precipitation voltage is 8 kV and a electrification’s section voltage – 15 kV. The optimal supply air flow rate is 30 m3/h. In the economical part, electrostatic precipitator’s gas purification cost is calculated. The purified gas 1000 m3 cost is 0,13 EUR. In order to reduce ozone’s concentrations, it is necessary to fit an additional manganese dioxide catalyst unit at the end of the separator, because it helps to divide ozone.

Atlikus literatūros analizę išsiaiškinta, kad prekybos centre kietųjų dalelių ir lakiųjų organinių junginių pagrindiniai emisijos šaltiniai yra prekės. Cheminės oro taršos viešose patalpose ribas apibrėžia dvi higienos normos: HN 23:2011 ir HN 35:2007. Didžiausia leistina kietųjų dalelių (KD10) gyvenamosios aplinkos ore – 0,05 mg/m3, tuo tarpu suminių lakiųjų organinių junginių ribinė vertė nėra nustatyta. Remiantis Europos Komisijos rekomendacija, suminė lakiųjų organinių junginių koncentracija neturi viršyti 1 mg/m3. Šio darbo tikslas yra ištirti lakiųjų organinių junginių ir kietųjų dalelių koncentracijas pasirinktuose prekybos centruose. Keliama hipotezė, kad tiriamųjų medžiagų koncentracija prekybos centruose neatitinka nustatytų normų. Gauti rezultatai parodė, kad kietųjų dalelių koncentracija leistinos ribos neviršijo, tačiau koncentracija sausio mėnesį Nr. 1 prekybos centre buvo gana arti ribinės vertės (0,04 mg/m3). Nustatyta suminė lakiųjų organinių junginių koncentracija abiejuose prekybos centruose buvo gana didelė, lyginant su EK nustatyta norma (1 mg/m3): didžiausia reikšmė prekybos centre Nr. 1 – 108 mg/m3, Nr. 2 – 23 mg/m3. Kietųjų dalelių koncentracija prekybos centrų ore neviršijo nustatytos ribos, tačiau suminių lakiųjų organinių junginių koncentracija ženkliai viršijo Europos Komisijos poveikio sveikatai ribinę vertę. Todėl galima manyti, kad yra potenciali rizika prekybos centrų lankytojų, o ypač dirbančiųjų sveikatai. Vadovaujantis tarptautine patirtimi, rekomenduotina Lietuvoje reglamentuoti suminių lakiųjų organinių junginių ribines vertes. Šiuo metu Lietuvos teisės aktai reglamentuoja tik pavienių organinių junginių ribines vertes. Visų jų koncentracijos matavimai mažai tikėtini, nes reikalauja daug resursų., The analysis of the literature demonstrated that supermarket goods are the main emission sources of particulate matter and volatile organic compounds. Limit values of air pollution in public spaces are defined in two by two documents: 23 HN 2011 and HN 35: 2007. Maximum particulate matter (PM10) concentration residential indoor air - 0.05 mg / m3, while TVOC limit value is not determined. According to the European Commission's recommendation, the total concentration of volatile organic compounds should not exceed 1 mg / m3. The aim of this work was to is to determine the volatile organic compound and particulate matter concentration in selected supermarkets. Hypothesis was that concentrations of PM and TVOC in supermarkets do not meet the standards. The results showed that the particle concentration did not exceed the acceptable limits, but the concentration in January. In No.1 supermarket was quite close to the limit value (0.04 mg / m3). TVOC concentrations in both supermarkets were quite high compared to the limit value established by the European Commission (1 mg / m3):the maximum value in the shopping center No. 1 was 108 mg/m3,in No. 2 was 23 mg/m3. Particulate matter concentration in the air of supermarkets did not exceed the limit value, but TVOC concentration significantly exceeded the EC limit values for health effects. Therefore, it can be assumed that there is a potential risk for supermarket visitors, and especially the health of workers. According to international experience, it is advisable to determine limit value for TVOC in Lithuania. At present Lithuanian legislation determins limit values for individual compounds only. Single VOC concentration measurements unlikely, because it requires a lot of resources.

Atmosferos tarša kietosiomis dalelėmis šiuo metu yra itin aktuali pasaulinio masto problema. Didžiausias atmosferos užterštumas kietosiomis dalelėmis iš apdirbimo pramonės, dėl kietojo kuro deginimo ir iš eksploatuojamų dyzelinių variklių. Siekiant efektyviau mažinti kietųjų dalelių patekimą į atmosferą kuriami įvairūs šiuolaikiniai oro valymo įrenginiai, būdai ir metodai. Vienas iš tokių būdų – dalelių aglomeracija veikiant jas akustiniu lauku. Darbe pateikta dalelių aglomeracijos akustiniame lauke tyrimų apžvalga. Aptartos konkrečios dalelių aglomeracijos stendų konstrukcijos, veikimo principai ir efektyvumas ir suformuluotos išvados.

Didėjant industrializacijos ir transporto srautų mastams didėja ir atmosferos užterštumas. Viena iš užterštumo problemų užterštumas kietosiomis dalelėmis. Didžiausius kietųjų dalelių kiekius į atmosferą išmeta metalo apdirbimo pramonė, kietojo kuro deginimas, dyzelinių variklių eksploatavimas ir t.t. Dėl itin mažų dydžių šios dalelės atmosferoje gali nukeliauti didelius atstumus. Pasaulio sveikatos organizacijos duomenimis, padidintas oro užterštumas kietosiomis dalelėmis daro įtaką sergamumo kvėpavimo bei širdies ir kraujagyslių ligomis didėjimui. Straipsnyje atlikta užterštumo kietosiomis dalelėmis apžvalga. Pateikti dalelių teršiančių aplinką dydžiai ir jų ryšys su pavojingumu aplinkai ir žmogaus sveikatai. Parodytas kietųjų dalelių koncentracijos pasiskirstymas pasaulio mastu. Pateikta kietųjų dalelių prasiskverbimo į žmogaus organizmą schema ir žmogaus sveikatai daroma žala. Atliktas užterštumo kietosiomis dalelėmis analizės apibendrinimas.

Oro užterštumas kietosiomis dalelėmis miestuose yra viena opiausių aplinkosaugos problemų. Padidėjęs kietųjų dalelių kiekis yra siejamas su padidėjusiu sergamumu širdies, kraujagyslių, kvėpavimo takų ir kitomis ligomis, taip pat kietosios dalelės daro neigiamą poveikį mechanizmas, bei pastatams. Dėl šios priežasties baigiamojo magistro projekto tikslas - išanalizuoti kelių transporto sukeliamus oro srautus, dalelių sklaidos greičius ir suprojektuoti blokelyje integruotą cikloną, kurio pagalba kietosios dalelės būtų pasyviai šalinamos iš aplinkos oro. Mokslinių straipsnių, darbo tema, analizė atskleidė pagrindinius kietųjų dalelių susidarymo ir patekimo į aplinkos orą šaltinius bei jų poveikį žmogaus sveikatai. Detaliai išnagrinėtas kietųjų dalelių susidarymas dėl intensyvaus automobilių eismo. Taip pat išnagrinėta viena iš statybiniuose blokeliuose integruotų ciklonų panaudojimo galimybių - akustinės sienelės. Panaudojant specializuotą kompiuterinę programą SolidWorks buvo sudarytas sienelės modelis, kuriame išnagrinėtos oro srauto sklidimo trajektorijos, elgesys bei greičiai ties sienele. Taip pat atlikti teoriniai skaičiavimai dalelių ribiniams greičiams bei ciklonų efektyvumui ir slėgių nuostoliams nustatyti. Pagal gautus duomenis buvo parinkti ir suprojektuoti nestandartinio ciklono modelio parametrai. Blokelyje integruotas ciklonas buvo atspausdintas panaudojant 3D spausdinimo technologiją ir numatytos jo panaudojimo galimybės., Air pollution by solid particulates in urban areas is one of the most pressing environmental problems. Increased number of particles is associated with increased incidence of cardiovascular, respiratory and other diseases as well as negative influence on mechanisms and buildings. As a result, this thesis is addressed to analyse traffic-related air flows, speed of particle dispersion as well as aimed at design of construction blocks with integrated cyclones. The designed blocks with integrated cyclons could be used for particulate matter collection and passive cleaning of ambient air. The analysed scientific publications are focused on determination of main properties of particulate matter, formation and releases into the ambient air sources and possible impacts on human health. Also, detailed examination of dynamics of particles in the environment of road transport was perfomed. Furthermore, it was considered possible application of cyclon blocks in to the construction of acoustical walls. In order to achieve the aims of the thesis, specialised computer software Solid Works was applied. The following parameters were analysed: air flow propagation path, behavior and speeds approaching the wall. Moreover theoretical calculations were carried out to identify particle speed limit, efficiency and pressure loss of cyclones. Based on the obtained characteristics custom configuration of the cyclone was selected. Cyclon block was materialised by using 3D printing technology. Finally, possible application areas of cyclon blocks were discussed.

Šiame bakalauro darbe apžvelgiama AB „ORLEN Lietuva“ įmonės 480MW mazutą deginanti elektrinė, prie kurios projektuojamas elektrostatinis nusodintuvas. Nafta yra ypač svarbus energijos šaltinis, ji yra pagrindinė žaliava naftos chemijos pramonei, gaminant benziną, skystą kurą, tepalus ir kt. Darbe yra apskaičiuojamos azotų oksidų, sieros oksidų, anglies monoksido, vanadžio oksidų ir kietųjų dalelių išlakų kiekiai. Šiuo metu LR įstatymuose nėra normuojami tokio galingumo katilinių išmetamų išlakų kiekiai, todėl darbe gautos kietųjų dalelių vertės lyginamos su ateityje įsigaliosiančiomis išmetamų išlakų ribinėmis vertėmis dideliems įrenginiams (t.y. 200 mg/Nm3). Suprojektuoto elektrostatinio nusodintuvo efektuvymas siekia 99,74% Įrenginys mazuto degimo proceso metu susidariusių kietųjų dalelių koncentraciją sumažina iki 0,61mg/Nm3., This Bachelor thesis reviews 480MW power plant at SV „ORLEN Lietuva“ company and electrostatic precipitator for removal of particulate matter. Oil is a particularly important source of energy, it is the main raw material for the petrochemical industry, to produce the gasoline, heating oil and others. Emissions of nitrogen oxides, sulfur oxides, vanadium oxides, carbon monoxide and particulates have been calculated in this work.So far the limit values for emissions from large power plants (>50MW) has not been set in Lithuania. It is planned that the limit value will be 200 mg/Nm3. Designed lectrostatic precipitator efficiency reaches 99,74%. The precipitator reduces concentration of solid particulates to 0,61mg/Nm3.

Degalinės yra vienas iš pavojingesnių aplinkos taršos šaltinių, nes jų aplinkoje į atmosferą išsiskiria įvairūs tiek aplinkai, tiek žmogaus sveikatai pavojingi teršalai. Šio tyrimo tikslas – nustatyti oro taršos lygį degalinės aplinkoje bei gretimose jos teritorijose, pasirinkus tipišką priemiesčio degalinę. Tyrime buvo nustatinėjamos azoto dioksido, sieros dioksido, benzeno, formaldehido, bei kietųjų dalelių koncentracijos aplinkos ore. Atlikus tyrimus nustatyta, kad didžiausios lakiųjų organinių junginių bei dujų koncentracijos yra degalinės operatoriaus darbo vietoje, kur azoto dioksido (2,03 ppm), benzeno (1,52 ppm) ir formaldehido (1,43 ppm) koncentracijos ore viršijo didžiausias leidžiamas koncentracijas darbo aplinkoje. Degalinėje, lauke visų tirtų lakiųjų organinių junginių ir dujų koncentracijos viršijo ribines vertes aplinkos ore. Taip pat nustatyta, kad už degalinės teritorijos teršalų koncentracija ore padidėja likus 100 m iki degalinės. Kietųjų dalelių tyrimai parodė, kad degalinės aplinkoje daugiausiai vyrauja 0,3 – 0,5 µm dydžio dalelės. Taip pat degalinės teritorijoje, lauke buvo viršyta didžiausia leidžiama kietųjų dalelių koncentracija aplinkos ore. A petrol station is one of the most dangerous sources which are known to contribute greatly to the pollution of the environment due to normal pollutants they emit into atmosphere. The aim of the research is to assess the level of the pollution in the surroundings of a particular city petrol station as well as in the territory of the nearly by petrol stations. A research has been carried out to measure the amount of nitrogen dioxide, nitrogen monoxide, sulfur dioxide, benzene, formaldehyde and particulate matters concentrations in the air. After carrying out the research it was found out that the largest concentration of volatile organic compounds and gases was discovered in the working place of the operator of the petrol station where the concentrations of nitrogen dioxide (2,03 ppm), benzene (1,52 ppm) and formaldehyde (1,43 ppm) in the air exceeded all the limits allowed in working places. The concentration of gases and volatile organic compounds in the station and outside it exceeded the marginal value of in the air. Research also proved that the concentrations of pollutants increase in its amount 100 m around the petrol station. The test on particulate matters shoved that the prevailing size of the particulate matters was about 0,3 – 0,5 µm and their concentration highly exceeded the permitted amounts in the territory of the petrol station.

Darbe analizuojami teisės aktai, atlikti KD koncentracijos tyrimai Radviliškio mieste. Miesto oro tyrimų vietos buvo pasirinktos atsižvelgiant į transporto eismo intensyvumą judriausiose miesto gatvėse. Išanalizavus gautus duomenis buvo nustatyta, kad dažniausi kietųjų dalelių koncentracijos leistinos normos viršijimai buvo nustatyti intensyviausiuose gatvėse. Išnagrinėta aplinkos oro kokybė Lietuvoje ir Radviliškio mieste. Gegužės mėnesį viršijimų nustatyta labai daug, taigi kietųjų dalelių koncentracijai įtakos turi meteorologinės sąlygos. Siekiant pagerinti Radviliškio miesto oro taršos situaciją siūloma apriboti automobilių eismą didžiausios taršos zonose (pvz. įvesti vienos krypties eismą), o automobilius be veikiančių katalitinių filtrų pripažinti techniškai netvarkingais. Individualių gyvenamųjų namų apšildymui naudoti ekologiškai švaresnį kurą, skatinti gyventojus efektyviau apšiltinti savo būstą naudojant naujas technologijas, laistyti ir plauti gatves esant sausiems orams. The paper analyzes the legislation, to carry out studies of concentration KD Radviliškio city. Urban air monitoring site was selected on the basis of traffic intensity of the busiest streets of the city.After analyzing the data, it was found that the most common particle concentration levels below threshold levels were set on the streets of the most intense and on the streets. Examined the ambient air quality in Lithuania and Radviliškio city.In May, the exceedances found a great deal, so that particle concentration is affected by meteorological conditions. In order to improve Radviliškio urban air pollution situation is proposed to restrict car traffic areas of pollution (eg introduction of one-way traffic) and cars without catalytic active filters considered technically incorrectly. Individual residential heating use environmentally cleaner fuels, encouraging residents to better insulate your home by using new technology, irrigation and wash the streets in dry weather.

Vis daugiau epidemiologinių tyrimų atskleidžia neigiamą oro taršos įtaką žmonių sveikatai. Ypač oro taršos neigiamam poveikiui yra jautrūs maži vaikai. Todėl, siekiant nustatyti ryšį tarp oro taršos kietosiomis dalelėmis ir bronchito rizikos, atlikome oro kokybės ir epidemiologinį „atvejis – kontrolė“ tyrimą. Nustatėme, kad vidutinė sezoninė kietųjų dalelių koncentracija dviejuose mikrorajonuose svyravo nuo 20 µg/m3 iki 41 µg/m3, o vidutinė metinė - svyravo nuo 24 µg/m3 iki 33 µg/m3. Didžiausia vidutinė metinė koncentracija 2010 ir 2011 nustatyta Petrašiūnuose. Atliekant „atvejis – kontrolė” nustatėme, kad Petrašiūnuose iki penkerių metų amžiaus vaikų bronchito paplitimas yra didesnis - 69% visų tirtų vaikų, kai Dainavoje – tik 49 % visų tirtų vaikų. Kontroliuojant ryšį iškraipančius veiksnius, nustatėme, kad riziką susirgti bronchitu dididno suaugusiųjų rūkymas ir vitamino D trūkumas. Tyrimo analizė leido padaryti išvadą, kad vaikams, gyvenantiems ir lankantiems darželius Petrašiūnų mikrorajone, rizika susirgti bronchitu buvo 2,9 karto (PI 95 % 1,789 – 4,716) didesnė, nei vaikams, kurie gyveno ir lankė darželius Dainavos mikrorajone. Taip pat nustatyta, kad berniukams rizika susirgti bronchitu yra didesnė, nei mergaitėms. There are plenty of epidemiological researches reveal that, exposure to air pollution is associated with numerous effects on human health. The association of PM 10 with the prevalence of bronchitis among till 5 years old children was examined in a cross-sectional study. We found out that, average seasonal pm 10 concentration varied from 20 µg/m3 till 41 µg/m3. And average pm 10 concentration and counted in every year varied from 24 µg/m3 till 33 µg/m3. The highest average yearly pm 10 concentration was determined in Petrašiūnai 2010 and 2011 years. Also we found out that, the prevalence of bronchitis between 5 years old children was higher in Petrašiūnai (69%). The prevalence of bronchitis in Dainava was 49 %. Controlling the factors perverting connection we found out that, smoking and indoor smoking also deficiency of D vitamin have the tendency to increase the risk of bronchitis. In conclusion, we found that, children who lived and used to go to kindergartens in Petrašiūnai the risk of the bronchitis was 2,9 (PI 95 % 1,789 – 4,716).

Šio darbo tikslas – kompleksiškai ištirti dulkėtumą ir triukšmą kaimo gyvenviečių žvyruotų kelių aplinkoje ir natūralių želdinių įtaką taršos lygiui. Atliktais tyrimais nustatyta, kad dulkių koncentracija kelyje su žvyro danga ir jo aplinkoje kelis kartus didesnė nei kelyje su asfalto danga ir iki 10 m atstumu nuo kelio viršijama leistinoji 0,5 mg m-³ koncentracijos vertė. Didžiausias dulkių sklaidos sulaikymas nustatytas pakelėje su liepų augmenija. Ištyrus dulkių dalelių kiekį pagal jų dydį (15 m atstumu nuo kelio krašto kur gyventojai dažniausiai būna lauke) nustatyta, kad pravažiavus pavienei transporto priemonei daugiausiai užfiksuota smulkiųjų (0,3-0,49 μm) dalelių - apie 45000 vnt. m-³. Ištyrus pavienės transporto priemonės sukeltą triukšmą nustatyta, kad asfalto ir žvyro dangų keliuose atviroje vietovėje 15 m atstumu nuo kelio garso lygis 6 dBA didesnis žvyruoto kelio atveju. Žvyro kelyje kai nėra kelkraštėje jokios natūralios atitvaros garso lygis 15 dBA didesnis nei kelyje su užtvara. Esant skirtingoms kelio kelkraštėje augmenijos užtvaroms, už jų triukšmo slopinimas skyrėsi apie 10 dBA, o efektyviausiai triukšmą slopina įvairių želdinių augmenija. The main idea of this work - a comprehensive investigate dust and noise, gravel roads of rural settlements in the environment and natural greenery influence to the level of pollution. After finishing this research showed that concentrations of dust on the road with partition with a gravel surface and its atmosphere are several times higher than on the road with partition with asphalt and up to 10 m from the road exceeded the permissible 0.5 mg m-³ concentration value. The maximum delay dispersion of dust at the roadside with the lime trees. After research the amount of dust particles by size (15 m from the edge of the road where people is usually outdoor) found that the passing of single vehicle mostly recorded small (0.3 to 0.49 µm) particles - about 45,000 units. m-³. After research individual vehicle noise found that the asphalt and gravel roads in an open area of 15 m from the road sound level 6 dB above the gravel road. On gravel on the road with partition where there is no natural roadside partitions sound level 15 dB higher than the on the road with partition. At roadside vegetation in different road barricades for the noise attenuation of 10 dB difference, and the most effective noise levels of various plantation vegetation.

The main purpose of this diploma thesis “Particulate matter transport in the atmosphere research using SILAM model” (written by Adomas Mažeikis) is to use SILAM model to research the transport of local Particulate matter pollutants and those from neighboring countries too. Emission data was prepared by interpolating EMEP and Statistical Department provided data sets. Meteorological data was taken from Lithuanian HydroMeteorological Service HIRLAM installation. The setup of model was prepared and test runs were made (one of them is simulating fire in oil refinery "Mažeikių nafta"). The results of this thesis are large arrays of past (2007 October - 2008 April) PM10 dispersion data. Grads package was used to perform the analysis of data and these are the conclusions made after the analysis was finished: 1. SILAM model is accurate enough for researching country wide PM10 transport analysis. 2. Each and every model run needs individual setup for best performance. 3. SILAM is not user friendly application and there is a lack of documentation (User guide, Operational instructions and model technical descriptions are available but it does not describe the setup of model in details). 4. Users of SILAM should check model run logs. There is plenty of useful data in there though the format is not very usable. 5. Performed analysis of model run results shows that the biggest part of PM10 aerosol is in the lower levels of the troposphere and that part is transported up to 100km (this can only mean that the bigger parts of aerosol are in the lower layers and the tiny ones reach higher levels so they are transported much further). 6. After performing the analysis of model results, it is obvious that the main transport of PM10 from Lithuanian emission sources goes North North East (to Latvia) 7. Model results show that a lot of PM10 comes from neighbor country Poland (there are quite high emission levels from coal pools and metallurgical plants). 8. The biggest part of PM10 from Poland reaches only Southwest part of Lithuania, but the pollutants from the higher levels can be transported practically to all country. 9. Maximal concentration levels of PM10 in the atmosphere level up to 25 meters are up to 10 times higher than the average levels, but it is still just the half of maximal concentration when the PM10 is transported from Poland. 10. Main part of PM10 emitted by lithuanian sources is not transported to other countries. It falls out in the ways of wet and dry deposition. Moreover, bigger part of pollutants that come from Poland falls out in Lithuania too. 11. While analyzing the results of model, some specific situations were observed. All of them can be classified using three main classes of situations: PM10 concentration is very low over all Lithuania (because of meteorological conditions); the concentration of PM10 can rise sharply in some areas up to 10 times because of meteorological conditions (though the emission rate stays the same); if the meteorological conditions allow the bigger part (even bigger than the local one) pollutants can be transported from neighboring countries (especially Poland). The recommendations for scientists who are going to use SILAM is to evaluate the time needed for the tasks. Everything goes very well (the data formats ar specific but easy to understand, the setup can be arranged after making some mistakes), but using SILAM takes a lot of time. Because of the long time needed for calculations the main risk is that just before ending the model run it can crash and everything is needs to be started from the begining

Automobilių transporto sukeliama vandens telkinių tarša yra aktuali aplinkosaugos problema Lietuvoje. Siekiant ją išspręsti, vykdomi įvairūs moksliniai tyrimai ir eksperimentai, kuriais įvertinamas transporto intensyvumo šalia vandens telkinių esančiose gatvėse poveikis vandens kokybei bei dugno nuosėdų sankaupų susidarymui. Šiame straipsnyje, remiantis atliktais moksliniais tyrimais, analizuojama, kokį poveikį Šešupės upės atkarpai Marijampolėje turi dvi ją kertančios tarptautinės „Via Baltica“ magistralės atšakos. Tyrimų rezultatai rodo, kad miesto gatvėmis važiuojantis sunkusis transportas kelis kartus padidina teršalų kiekį gatvių lietaus nuoplovose. Tyrimų duomenimis, į Šešupę išleidžiamos gatvių lietaus nuotekos yra nepakankamai išvalomos, todėl kelia pavojų upės ekologinei būklei. Rekomenduojama lietingą rudenį riboti tranzitinio sunkiojo transporto eismą miestų gatvėmis nukreipiant jį aplinkkeliais ir taip mažinant gatvių teršalų patekimą į vandenį. DOI: http://dx.doi.org/10.6001/ekologija.v57i1.1308

Magistriniame darbe tirtas turbulentinis dvifazis srautas C- 30 ir KDG ciklonuose (įrenginys KD atskirti iš oro srauto) su tangentiniu srauto įtekėjimu problema. Pagrindinis tyrimo objektas – dviejų skirtingų konstrukcijų ciklonų oro valymo įrenginiai nuo KD. Magistrinio darbo tikslas yra ištirti turbulentinio dvifazio srauto judėjimą C-30 ir KDG ciklonuose ir atlikti matematinį modeliavimą. Magistrinį darbą sudaro 106 puslapiai, 3 skyriai, 21 lentelių, 58 paveikslai, bendrosios darbo išvados ir rekomendacijos, literatūros sąrašas. Pirmajame skyriuje analizuota literatūra, išnagrinėta oro tarša KD, pasaulyje ir Lietuvoje naudojamų ciklonų konstrukcijos. Aprašyti KD judėjimo ciklone matematiniai modeliai. Antrajame skyriuje pateiktos tyrimo metodikos: eksperimentiniuose tyrimuose naudotų medžiagų, įrangos bei aparatūros charakteristikos, pateikiamos mėginių ėmimo sąlygos, taikomi KD koncentracijų analizavimo metodai (svorinis ir spektroskopinis) bei skaitinio modeliavimo („Gentra“ ir „IPSA“) metodikos. Trečiajame skyriuje pateikti eksperimentinių tyrimų ir matematinio modeliavimo rezultatai. Eksperimentiniais tyrimais buvo siekiama ištirti C-30 ir KDG ciklonų efektyvumus, nustatyti medienos skiedrų, kūrenamomis kūrykloje išsiskiriančių kietųjų dalelių koncentracijas, kvarcinio smėlio ir kvarcinio smėlio dulkių įeinančio ir išeinančio oro dulkių sraute. Atliktas skaitinis oro srauto judėjimo modeliavimas. Oro srauto judėjimui C-30 ir KDG ciklonuose aprašyti naudotas trimačių... [toliau žr. visą tekstą] The paper aims to analyse the problem og numerical modeling of two-phase flow in the C- 30 ir CRF cyclone with tangential inlet (equipment for seperation of solid particles from gaseous fluid flow). The main research object is two different structures of cyclone air cleaning equipment used to remove solid particles. The master is aimed to investigate the turbulent two-phase flow in the C-30 and CRF cyclones and describes the numerical modeling The master work consists of an 106 papers, 3 chapters, 21 tables, 58 pictures, general conclusions and recommendations, lists of references. The first chapter is intended for literature review. It investigates air pollution with solid particles, cyclones structures and charges applied worldwide and Lithuania. It also describes the mathematical models of a solid particle flow in cyclone. The second chapter presents the methodologies of research: experimental research of the materials, characteristics of equipment and hardware, present the sampling conditions, used analysis methods of solid particle concentrations (weighted and spectroscopic) and method of numerical modeling (Gentra and IPSA). The third chapter presents results of experimental research and mathematical modeling. In experimental analysis was to investigate efficiency of air cleaning equipment C-30 and CRF cyclones and assess the wood chips, combustion emissions from burning the particles concentrations of quartz sand and quartz sand dust of incoming and outgoing air... [to full text]

Oro tarša yra viena svarbiausių žmonijos problemų Lietuvoje ir pasauliniu mąstu. Oro taršos poveikis kelia didžiulį pavojų aplinkai ir visų gyvų organizmų tolimesniam egzistavimui. Viena pagrindinių problemų daugumoje didesnių miestų yra užterštumas kietosiomis dalelėmis. Šiame darbe pateikiami tyrimų duomenys apie kietųjų dalelių ir sunkiųjų metalų koncentracijų kiekius Šiaulių miesto aplinkos ore 2007 m. Darbe įvertinti atliktų kietųjų dalelių koncentracijų tyrimai gyvenamųjų mikrorajonų aplinkos ore šildymo sezonu, iš kurių paaiškėjo, kad labiausiai kietosiomis dalelėmis užterštas Medelyno mikrorajonas, o KD10 koncentracija kito nuo 0,4 iki 1,16 DLK. Įvertinus sunkiųjų metalų koncentracijas miesto aplinkos ore buvo nustatyta, kad jais labiausiai užterštas miesto centras, kur didžiausi autotransporto srautai. Iš Medelyne atliktų kietųjų dalelių dispersinės sudėties tyrimų buvo nustatyta, kad pavojingiausių dalelių (KD2,5) yra ~60%, KD10 ~15%, 20-60 µm dalelių ~25%. Taip pat darbe buvo sumodeliuota, programų paketu „Varsa“, pietinio pramoninio rajono ���monių išmetamų kietųjų dalelių emisijų sklaida. Paaiškėjo, kad šie teršalai dažniausiai vėjo nešami centro link, į šiaurinę miesto dalį, o aplink taršos šaltinius jų kiekiai siekia 0,3 mg/m3. Air polution is one of the most important problems in Lithuania and all over the world. Air polution causes hudge harm to environment and to all egzisting organizms. Particulate air polution is one of hazardous part especialy in the bigger citys. This master degree‘s work represents the research data on the concentration volumes of the solid particles and heavy metals in the environmental air in Šiauliai city in 2007. The concentration analysis of solid particles in the environmental air, at housing/residential areas, during winter seasons, research proved that Medelynas district is mostly pulluted district in Šiauliai and the PM10 concentration varyed from 0.4 to 1.16 MPC. Due to the biggest flow of transport, the town centre is mostly polluted with heavyweight metals. A result of a solid particle dispersional analysis showed the size of solid particules,and that the most dangerous amount of particles (PM2,5) is about 60%, PM10 ~15%, 20-60 microns size ~ 25%. The simulation of emmision from the stationary polluting sources of solid particles at industrial enterprises in the south of the town gets carried by the wind towards the center of the city and it reaches the amount of 0.3 mg/m3 concentration of solid particles around the industrial enterprise district.

Particulate matters – affected air pollution and air pollution sources in the Northern part of Klaipeda are being analysed in the final work. The first part of the work focuses on the air pollution in Lithuania and worldwide, leteron methods and devices for measuring the concentration of the particulate matters in the air are being analysed. Earlier research works on this subject are being analysed together with various information sources. With the help of modern efficient air polution measurement devices, particulate matters – affected air pollution and air pollution causes in the Northern part of Klaipeda were examined. After collecting data on transport concentration in certain streets of the seaport, it was possible to do the modelling of segments of these streets. the resuls of the modelling are being compared with the results of the pre-existing research. The conclusions and recommendations of the final work are based on the analyses of the particulate matters – affected air pollution and itas spread in Klaipeda. the work consists of 8 parts; the Introduction, the Literature overview, the analyses of the air pollution estimation methods and devices, Particulate matters – affected air pollution analyses in Klaipeda city, the modelling of the particulate matters spread in the seaport, Conclusions, Suggestions and References. The volume of work is 119 p., excluding appendices, 56 illustrations, 17 Figures, 58 reference sources. Articles for publication and publications... [to full text]

The problems of particulate matter air pollution were analyzed, statistical data about particulate matter pollution in the world and in Lithuania were presented, necessity of particulate matter concentration assessment in the air of Žirmūnai and Žvėrynas districts of Vilnius were described, the main aims and tasks of work were described in the final master work. The data of Lithuanian air quality stations were analyzed too, and it was assessed that Vilnius is one of the most particulate matter polluted Lithuanian cities. The biggest concentrations of this pollutant during analyzed period were fixed in the Žirmūnai and Žvėrynas air quality stations. The methodology of investigation of particulate matter concentration in the air of Žirmūnai and Žvėrynas districts was described; places of measurement points, operation of a real time monitor „Microdust pro“ were characterized and the results of recording were presented, too. The model of particulate matter carry in Žvėrynas district with the help of „Phoenics“ modelling programme was made. The data of investigation (results of recording particulate matter concentration) and calculated results were compared, conclusions and suggestions given. The work has 6 chapters: introduction, the ambient air pollution with particulate matter; investigation of particulate matter concentration in the air of Vilnius districts, mathematical modelling of particulate matter concentration in the air of Žvėrynas district, general conclusions and... [to full text]