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この技術論文は、航空宇宙技術研究所の大型低速風洞(6.5m×5.5m)における模擬エンジン付き模型の試験装置について述べる。この実験装置の目的は、配管干渉を除去することによって模型に加わる空気力を高精度で計測するものである。模型は、8%STOL実験機'飛鳥'模型を用いた。本論文では、配管干渉除去機能と試験装置全体について説明する。, This paper describes a test system of an eight percent scale model of STOL (Short Take-Off and Landing) aircraft 'ASKA' with turbine powered simulators tested at the low speed wind tunnel (6.5 m x 5.5 m) of National Aerospace Laboratory (NAL). The purpose of the system is to achieve high accurate measurements of aerodynamic forces by eliminating piping interferences. The paper also describes performance of the piping interference elimination function and overall system test results., 資料番号: AA0028666000, レポート番号: NAL TR-1421

20-21 May 1999 (62nd). 25-26 Nov. 1999 (63rd), 近年NAL大型低速風洞においては、宇宙往還機模型を供試体とした風洞試験が多くなってきている。その中で、ストラット、スティングの2種類の支持方法による空気力データを取得したところ、スティング支持の空気力データに比べてストラット支持の空気力データがピッチングモーメントに大きく出ることが判った。これはストラット支持干渉によるものである。このことを風洞側独自の課題としてNAL大型低速風洞のストラット支持による風試データの補正量を明らかにする目的で、宇宙往還機模型をNASDA(宇宙開発事業団)より借用して、宇宙往還機模型のストラット支持干渉測定試験を実施した。その結果、V=40m/s、β=0度、αスイープのストラット支持干渉量ΔC(sub mS)、ΔC(sub YS)、ΔC(sub IS)はそれ自身の空力係数の約10%程度の範囲の干渉量で、補正する必要があることが判った。また、ΔC(sub LS)、ΔC(sub DS)、ΔC(sub nS)の値は天秤精度以下またはそれ自身の空力係数が微小であるので補正することが困難であることが判った。また、得られた実験データをパネル法で求めたストラット支持干渉量と比較した結果、実験で測定したストラット支持干渉量に対して、パネル法で求めたストラット支持干渉量の値は一致しなかった。, In recent years, wind tunnel tests for orbiting plane models have been carried out more frequently at the NAL large-scale low-speed wind tunnel. Among these tests, aerodynamic force data were obtained by means of two kinds of supporting methods, strut and sting supports, and it was found that the pitching moment of the aerodynamic force data was larger for the strut support than for the sting support. This was due to the strut support interference. In order to elucidate the correction values for the wind tunnel data by the strut support at the NAL large-scale low-speed wind tunnel, a wind tunnel test for the strut support interference of an orbiting plane model was conducted using the orbiting plane model borrowed from NASDA (National Space Development Agency of Japan). Here the interference was considered to be the problem of the wind tunnel itself. As the results, the interference values of the strut support, Delta C(sub mS), Delta C(sub YS), Delta C(sub IS), for V = 40 m/s, beta = 0 deg, and the alpha sweep were found to be about ten percent of its aerodynamic coefficients and must be corrected. Also, it was found that the values of Delta C(sub LS), Delta C(sub DS), and Delta C(sub nS) were difficult to be corrected because they were smaller than the accuracy of the balance to be used or because the aerodynamic coefficients themselves were very small. On the other hand, it was noted that the data of the strut support interference obtained in the present experiment were inconsistent with those obtained by the panel method., 資料番号: AA0028634009, レポート番号: NAL SP-45

22-23 May 1997 (58th). 27-28 Nov. 1997 (59th), 現在HOPE(H-2ロケット打上げ型有翼回収機)の設計、開発のために国内外の多くの風洞で、対応風洞試験が実施されている。1996年よりNAL大型低速風洞もNAL/NASDA共同研究の一環としてこの対応風試に加わり、その年07HOPE形状15%模型の風試が航空宇宙技術研究所により行われた。その後宇宙開発事業団により、同模型を用いて英国DRA(Defense Research Agency)5m加圧式低速風洞で対応風試が行われた。一方、模型の大きさは異なるものの同一形状模型による風試が、国内の2つの他風洞においてすでに実施されている。NAL大型低速風洞は、この対応風試に参加することにより、(1)風洞設備改修により新たに導入されたスティング支持装置による風試の測定精度を確認すること、(2)他風洞との風試データの差異を確認、把握するとともに、その原因の究明、改善を目指すこと、(3)HOPEの設計、開発に有用な風試データを提供すること、を目的としている。今回ノミナル値、トレランスと呼ばれる統計量を用いて、上記の4風洞における07HOPE形状模型風試の結果の比較を行った。その結果を見ると、NAL大型低速風洞の風試データは、基本特性をはじめ、全般にわたり比較的良好であった。また、抗力係数を除くと4風洞全体の風試データのばらつきは、スペースシャトル開発における対応風試のものと同等、あるいはそれ以下であった。, Wind tunnel comparing tests for design and development of HOPE (H-2 Orbiting Plane) have been carrying out now in many wind tunnels in or outside the country. Since 1996, NAL large-scale and low-speed wind tunnel has been taking part in the test as a part of NAL/NASDA joint research, and wind tunnel test using 07HOPE 15 percent model was conducted by NAL in the starting year. After that, using the same model, a wind tunnel comparing test was conducted by NASDA with England DRA (Defense Research Agency) 5-m pressurized low-speed wind tunnel. On the other hand, the comparing tests were already carried out for the same shape but different scale model in two domestic wind tunnels. The NAL large-scale and low-speed wind tunnel participated in the comparing tests aiming: (1) to confirm measurement accuracy of wind tunnel tests with newly introduced sting support system for revitalization of the wind tunnel; (2) to clear up the cause of the difference and improve the wind tunnel, as well as to confirm the difference in test data from the other wind tunnels; and (3) to provide useful data for design and development of HOPE. In this report, the comparison of test results using 07HOPE shape model were made this time between the above mentioned four wind tunnels, by using statistic values called nominal value and tolerance. The results showed that the test data of NAL large-scale and low-speed wind tunnel are, as a whole, comparatively good including fundamental characteristics. And the variations of test data except for drag coefficients among four wind tunnels are equal to or less than those in the comparing tests for space shuttle developments., 資料番号: AA0001434011, レポート番号: NAL SP-38

キールチューブ付5孔ヨーメータによって、速度ベクトルを求める場合の基本式を提案した。本基本式は従来の方法に比べて、校正係数が少なく、繰返し法によって解く場合の初期値の与え方を改善して、計算ステップ数を少なくし、圧力計測から風向、風速を求めるまでの計算処理時間を短縮した。本方法による風向、風速の測定精度は従来の方法と同程度であることが実験的に示された。, An attempt was made to improve the data reduction process of a 5-hole yaw-meter with a Kiel tube. A new system of equations to replace the old one is proposed, which is used to derive the magnitude and directions of the local flow velocity vectors. This system is simpler compared with the old one because fewer terms are used. As a result, the time to solve the system of equations by an iteration method is reduced. Also, the way of giving the initial values to start the iteration is improved. The measurement accuracy of the velocity and velocity angles by the present method is the same as by the old method., 資料番号: AA0004162000, レポート番号: NAL TM-678

Ionic Liquid Lubricant with Ammonium Salts for Magnetic Media