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Isabel de Farnesio reunió en el palacio de La Granja de San Ildefonso una destacada colección de porcelana de diferentes procedencias como resultado de acciones comerciales, agasajos personajes, regalos diplomáticos y por los lazos familiares entre la monarquía española con algunos de los centros productores más importantes de Europa. En este trabajo mostraremos la estima de la reina por el objeto artístico analizando el inventario que Domingo María Sani elaboró, por orden de Carlos III, tras el fallecimiento de la reina. En este documento se menciona el espacio en el que se exhibió su colección y nos permite visualizar el lugar que ocupó la porcelana en él., Isabel de Farnesio gathered in the palace of La Granja de San Ildefonso a distinguished collection of porcelain from different origins as a result of commercial actions, personal entertainment, diplomatic gifts and family ties between the Spanish Monarchy and some of the most important producing centers of Europe. This study will show the queen¿s esteem for the artistic object by analyzing the inventory that Domingo María Sani elaborated, by order of Charles III, after her death. This document mentions the space in which her collection was exhibited and allows us to visualize the place that the porcelain occupied in it., Área de Historia del Arte

[EN] Many roads which still cross the Sierra Guadarrama have since the time of the Roman Empire served as communication routes between the two plateaux located in the center of Spain. Somosierra, Navacerrada, La Fuenfría and Guadarrama came into use in the period between the Middle Ages and the 18th century as necessary mountain passes on the route from Bayonne (France) to Madrid and Andalusia. They were progressively improved by the Bourbon kings, as was reflected in Spanish maps. Due to their strategic location, they played an important role during the Peninsular War and were therefore mapped by both French and British cartographers. Together with the maps compiled before and after the war, these maps, most of them unpublished and located in Spanish archives, comprise a collection of great interest. The aim of this research is 1/ to study and disseminate this important collection, 2/ to analyse the collaboration of Spanish cartographers with their European colleagues throughout the 18th century, and 3/ to analyse the influence of this cartography on post-war maps., [ES] El origen de muchos de los puertos que actualmente atraviesan la Sierra del Guadarrama se remonta a la época romana, constituyendo las vías de comunicación entre las dos Mesetas del centro peninsular. Desde entonces y hasta el siglo XVIII Somosierra, Navacerrada, La Fuenfría y Guadarrama se consolidaron como pasos de montaña en las rutas que unían Bayona (Francia) con Madrid y Andalucía. Fueron objeto de mejoras durante los reinados de los Borbones, y representadas por la cartografía española de la época. Debido a su situación estratégica, estos puertos jugaron un papel importante en las guerras, y especialmente en la Guerra de la Independencia fueron cartografiados por los ejércitos británico y francés. Esta importante colección de mapas anteriores y posteriores a 1814 permanece inédita en su mayoría. Los objetivos de la investigación son: 1/ estudiar y difundir tan importante patrimonio cartográfico; 2/ analizar las colaboraciones establecidas entre los cartógrafos españoles y extranjeros; y 3/ analizar la influencia de estos mapas en la cartografía del siglo XIX.

[EN] Many roads which still cross the Sierra Guadarrama have since the time of the Roman Empire served as communication routes between the two plateaux located in the center of Spain. Somosierra, Navacerrada, La Fuenfría and Guadarrama came into use in the period between the Middle Ages and the 18th century as necessary mountain passes on the route from Bayonne (France) to Madrid and Andalusia. They were progressively improved by the Bourbon kings, as was reflected in Spanish maps. Due to their strategic location, they played an important role during the Peninsular War and were therefore mapped by both French and British cartographers. Together with the maps compiled before and after the war, these maps, most of them unpublished and located in Spanish archives, comprise a collection of great interest. The aim of this research is 1/ to study and disseminate this important collection, 2/ to analyse the collaboration of Spanish cartographers with their European colleagues throughout the 18th century, and 3/ to analyse the influence of this cartography on post-war maps. [ES] El origen de muchos de los puertos que actualmente atraviesan la Sierra del Guadarrama se remonta a la época romana, constituyendo las vías de comunicación entre las dos Mesetas del centro peninsular. Desde entonces y hasta el siglo XVIII Somosierra, Navacerrada, La Fuenfría y Guadarrama se consolidaron como pasos de montaña en las rutas que unían Bayona (Francia) con Madrid y Andalucía. Fueron objeto de mejoras durante los reinados de los Borbones, y representadas por la cartografía española de la época. Debido a su situación estratégica, estos puertos jugaron un papel importante en las guerras, y especialmente en la Guerra de la Independencia fueron cartografiados por los ejércitos británico y francés. Esta importante colección de mapas anteriores y posteriores a 1814 permanece inédita en su mayoría. Los objetivos de la investigación son: 1/ estudiar y difundir tan importante patrimonio cartográfico; 2/ analizar las colaboraciones establecidas entre los cartógrafos españoles y extranjeros; y 3/ analizar la influencia de estos mapas en la cartografía del siglo XIX.