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Ce document comporte trois parties. Dans la première les auteurs proposent des stratégies de valorisation économique et commerciale pour les produits frais du Mezzogiorno. Ils exposent les points faibles et les problèmes structurels de la filière, ainsi que ses points forts, qui doivent être capables de se transformer en opportunités concrètes de développement et de modernisation. Ils définissent quelques lignes d'action susceptibles d'impliquer à la fois le programme DIT et les Chambres de Commerce, allant dans le sens d'une relance de la compétitivité et du soutien du marché, de la formation, du soutien aux politiques prévues sur le plan institutionnel : programme négocié et politiques territoriales. La seconde partie expose les principaux scénarios compétitifs du secteur. Les auteurs abordent le problème des risques et des opportunités des accords commerciaux particulièrement dans les régions méditerranéennes. Une partie importante est consacrée à la réforme de l'Organisation mondiale du commerce. La troisième partie illustre les problèmes de transport des produits. Elle compare les coûts de transport et de logistique dans le secteur fruits et légumes, confrontant bassins de production et modes de transport, et présente en conclusion les principales problématiques liées aux récents développements de la multimodalité, du transport combiné, de l'augmentation du trafic maritime.

Ce projet de recherche a pour objectif la compréhension de la modernisation des circuits de commercialisation des fruits et légumes frais du Mezzogiorno (compétitivité des produits et compétitivité du système), en fonction de l'évolution des formes de concurrence. L'étude de ces innovations permet aux auteurs de déterminer la façon de renforcer l'efficacité des changements commerciaux et de l'activité économique des producteurs d'Italie du Sud dans le domaine de la grande distribution en Italie et en Europe. Ils préconisent la réduction des coûts commerciaux et logistiques et une amélioration de l'efficacité de l'ensemble de la filière, pour garantir l'amélioration et la stabilisation de la qualité, dans le respect des exigences des consommateurs. Ils élaborent quelques propositions d'amélioration de la position concurrentielle des régions du sud de l'Italie, soit en termes commerciaux soit en termes de gestion globale des flux logistiques, de telles propositions devant être soutenues par des politiques de formation, de conseil et d'assistance à la gestion, de diffusion des connaissances, par la définition d'axes de recherche et de mécanismes d'intervention à ancrer dans la réalité économique du Sud, valorisant le réseau "Dit", et dirigées prioritairement vers les entreprises agro-alimentaires du Mezzogiorno.

A group of 24 well-characterized patients doubly infected with hepatitis C virus (HCV) and TT virus (TTV) were studied to evaluate whether the loads and number or identity of the genogroups of TTV they carried could affect the response of HCV infection to interferon-alpha (IFN) treatment. The features of HCV infection in the study patients provided a fair representation of the variables that are usually found in considering patients for IFN treatment. The same was true for the features of TTV infection. In particular, plasma loads of TTV varied over a wide range in individual patients, and infection with multiple TTV genogroups was extremely frequent. TTV genogroups 1 and 3 were the most prevalent, followed by genogroups 4 and 5. The HCV response to IFN was evaluated by measuring plasma viraemia at 24 hours and 30 days after initiation of treatment. The results showed that the TTV parameters investigated had little or no impact on the response of HCV to therapy. Due to study design, these results do not exclude that the presence of a concomitant TTV infection can affect how HCV infection responds to treatment. However, they indicate that, should such effects exist, they would be independent on load and genetic features of the infecting TTV.

La situation centrale de la Méditerranée, le développement des transports en containers réfrigérés et la montée en puissance de nombreux ports d'Europe du Sud ouvrent d'intéressantes perspectives de développement au transport maritime des fruits et légumes. L'Italie est encore exclue des grandes routes commerciales maritimes. La compétition augmente pour les produits italiens, mais également l'opportunité de croissance des exportations.

Les auteurs étudient les instruments d'analyse du système agroalimentaire européen : la filière et le canal. La notion de filière ne répond plus de manière satisfaisante aux nombreux problèmes qui caractérisent aujourd'hui les systèmes agroalimentaires des pays européens. Elle néglige en particulier les aspects liés à l'importance croissante prise par les grands groupes commerciaux, ainsi que les exigences toujours plus pressantes du consommateur. C'est de cette façon que sont nées d'autres approches, comme celle qui repose sur les canaux de distribution, les deux approches étant complémentaires par bien des aspects. Après une analyse des canaux de distribution : opérateurs économiques, typologie selon la longueur, la technique de vente au consommateur final, la forme d'organisation (canal traditionnel, canal administratif, canal contractuel, canal intégré), les auteurs étudient le "flux logistique" dans ces canaux, faisant la distinction entre le flux physique des biens qui considère toutes les opérations physiques liées aux échanges, et le flux des informations qui accompagnent les marchandises : gestion des ordres, de la facturation, traçabilité des marchandises, négociation des contrats, informations des producteurs sur la demande, informations des clients sur l'offre.

Cette étude comporte trois parties. La première analyse le mécanisme des marchés : évolution des exigences des consommateurs et rôle de la distribution moderne, et les politiques menées par l'Union européenne, dans le cadre desquelles fonctionnent et se concurrencent les entreprises du secteur fruits et légumes. La seconde partie illustre et étudie en premier lieu l'approche par filière en tant qu'instrument d'analyse technique et de production dans le processus de transformation des produits agroalimentaires, et ensuite l'approche par canaux de distribution, reprenant la littérature méthodologique sur le sujet, particulièrement développée en France, "patrie" de la distribution moderne. La troisième partie présente, après un bref exposé de l'organisation de l'offre en fruits et légumes en Italie et du Programme opératif multirégional, un schéma interprétatif pour l'analyse du système de commercialisation des fruits et légumes frais, schéma qui sert de cadre à la discussion des résultats de l'enquête empirique réalisée sur un échantillon de trois cents entreprises du secteur localisées en Campanie.

Les auteurs de ce rapport définissent en première partie le cadre de référence à travers l'analyse de nouveaux scénarios compétitifs et de nouveaux défis de marché. Ils décrivent les implications pour la filière fruits et légumes, surtout en termes de croissance de la grande distribution et d'internationalisation des marchés. La méthode d'analyse part de la définition des canaux de distribution et propose des instruments de contrôle de l'incertitude pour accompagner la transition vers un nouveau modèle de concurrence pour l'agriculture de la Campanie et de la "piana del Sele". La seconde partie illustre l'objectif stratégique à atteindre, c'est-à-dire l'amélioration de la position concurrentielle de la production régionale de fruits et légumes. Les auteurs présentent le nouveau contexte compétitif de la région et décrivent les instruments nécessaires à la constitution et à la valorisation d'un pôle agro-alimentaire dans la "piana del Sele". Quelques fiches d'information figurent en appendice, parmi lesquelles le texte d'un questionnaire/enquête diffusé auprès des entreprises du secteur dans la région. Les résultats en seront publiés par la suite.

Ce document se structure en trois parties. La première tente de montrer que "le transport c'est l'échange" et que les deux sont indissolublement liés. Les auteurs cherchent ensuite à démontrer comment, depuis la deuxième moitié du 19e siècle, ces activités d'échange et de transport se sont enrichies par la présence des grandes entreprises spécialisées dans la vente au détail, qui jouent maintenant un rôle majeur entre l'univers de la production et celui de la consommation. Ils cherchent également à mettre en valeur le rôle régulateur de l'Etat dans l'activité économique. La deuxième partie du texte se concentre sur le développement du transport terrestre. La troisième montre l'importance du développement actuel d'un système de transport de plus en plus multimodal, fonctionnant sur la base d'organisations en forme de hubs. Ils considèrent que les évolutions en cours dans l'ensemble de l'activité du transport résultent des innovations organisationnelles et techniques et du changement du cadre concurrentiel des entreprises travaillant dans les secteurs maritimes et aériens.

Les auteurs présentent l'approche par filière comme instrument d'analyse technique et productive dans les processus de transformation des produits agro-alimentaires. Ils étudient d'abord les circuits de distribution, en reprenant la littérature méthodologique sur le sujet, littérature particulièrement développée en France, "patrie" de la distribution moderne. Ils soulignent l'importance de la gestion logistique de ces circuits. Une troisième partie présente un schéma d'interprétation pour l'analyse du système de commercialisation des fruits et légumes frais, schéma qui sert de cadre aux réflexions générées par les résultats de l'enquête réalisée, à partir d'un échantillon de 800 entreprises agricoles du secteur fruits et légumes de Campanie, par l'Institut Universitaire Naval de Naples, dans le cadre d'un projet de recherche de la Région de Campanie. Les résultats de l'enquête sont présentés dans la dernière partie de ce rapport et font l'objet d'une discussion.

L'objectif de ce document est de définir l'encadrement théorique et méthodologique général de l'analyse des phénomènes les plus significatifs qui caractérisent les processus innovants dans le système agro-alimentaire. Ces phénomènes, qui concernent les formes de fonctionnement des marchés, les processus productifs, la création ou la gestion des ressources humaines ont tous en commun un profond changement en terme d'organisation. Les auteurs soulignent la relative "autonomie" des innovations organisationnelles par rapport aux innovations technologiques, à l'inverse de la plupart des contributions théoriques sur ce thème qui considèrent les innovations techniques comme un préalable aux changements organisationnels. Après quelques réflexions à caractère méthodologique, une présentation et une discussion de la notion d'apprentissage et de son importance dans l'organisation permettent d'introduire une réflexion sur les rapports entre formes organisationnelles et technologie. Dans la deuxième partie, ils proposent une analyse de quelque cas qui permettent d'évaluer certaines formes d'innovations organisationnelles apparues dans les marchés (marché au cadran), dans la logistique (plate-forme de distribution) ou accompagnant des innovations de produits. A cet égard, on montre que ces derniers se présentent comme le résultat de rapports complexes entre la technologie et les organisations.

Le système alimentaire mondial a connu dans les dernières décades un important processus de transformation dans le secteur productif et commercial des aliments, dans le marché économique et social où opèrent les agents productifs, ainsi que dans la forme des relations entre les entreprises. Ces changements se produisent au milieu d'un approfondissement de l'ouverture des économies et d'une croissance économique et sociale difficile. Si certaines tendances, telles que le développement des politiques de qualité, l'ouverture des économies et l'importance croissante des consommateurs, sont connues, il paraît nécessaire de les rechercher dans les formes du processus plus large de changement structurel. Il est intéressant aussi d'identifier les "moteurs" du changement ainsi que quelques transformations qui, étant substantielles, sont plus difficiles à identifier. Après une description rapide de quelques faits stylisés, les auteurs apportent des éléments de débat sur la dynamique du processus de changement en soulignant plus particulièrement les aspects suivants : le manque de dynamisme du commerce international, l'importance croissante du commerce moderne (grande distribution) et le rôle déterminant des facteurs tels que la normalisation et les réglementations, ainsi que le développement d'une compétence pour les coûts.

National audience; Une production agricole développée avec l'utilisation intensive d'intrants livrés par des fournisseurs spécialisés tend à être uniformisée pour livrer des produits standards. Ses performances sont liées à celles des industries d'amont productrices d'intrants, surtout à leur capacité à innover. La vie des produits au niveau international est régulée par deux variables : l'une, au plan global, est la stratégie de croissance des grandes firmes mondiales de la chimie et de la mécanique, l'autre, au plan local, est l'environnement technique et industriel producteur d'intrants et de compétences à usage des agriculteurs. Cette analyse est appliquée au cas du poulet de chair, dont le maillon élevage est en interaction technique étroite avec plusieurs maillons industriels d'amont, et avec l'industrie des viandes en aval.