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Collapses of braced or tied-back excavations have occurred frequently. However, the influence of the failure of some retaining structure members on the overall safety performance of a retaining system has not been studied. Model tests of failures of retaining piles, struts or anchors were conducted in this study and the load-transfer mechanisms underlying these conditions were analysed. When failures or large deformations occurred in certain piles, the increasing ratios of the bending moments in adjacent piles were much larger in the braced retaining system than in the cantilever system and more easily triggered progressive failure. When the strut elevation was lower or the excavation depth was greater, the degree of influence and range of pile failures became larger. When certain struts or anchors failed, their loads transferred to a few adjacent struts or anchors, possibly leading to further strut or anchor failure. The influence mechanisms of strut or anchor failure on piles were different from those of pile failure. As the number of failed struts or anchors increases, the bending moments of the piles in the failure zone first decrease and then increase to very high values. Therefore, the progressive failure path extends from struts or anchors to piles and will lead to large- scale collapse. Key words: deep excavation, progressive collapse, partial failure, retaining system, load-transfer coefficient. Des effondrements de fouilles contre ventees ou attachees ont frequemment eu lieu. Cependant, l'influence de la defaillance de certains elements de l'ouvrage de retenue sur la performance globale de securite d'un systeme de retenue n'a pas ete etudiee. Dans le cadre de cette etude, des essais sur modele de rupture de pieux, d'etaiements ou d'ancrages de retenue ont ete realises et les mecanismes de transfert de charge a la base de ces conditions ont ete analyses. Lorsque des ruptures ou des deformations importantes se produisaient dans certains pieux, les rapports croissants des moments de flexion dans les pieux adjacents etaient beaucoup plus importants dans le systeme de retenue contrevente que dans le systeme cantilever et declenchaient plus facilement une rupture progressive. Lorsque l'elevation de l'etai etait plus faible ou que la profondeur de l'excavation etait plus importante, le degre d'influence et la portee des ruptures de pieux devenaient plus importants. Lorsque certains entretoises ou ancrages se sont rompus, leurs charges ont ete transferees a quelques entretoises ou ancrages adjacents, ce qui a pu entrainer d'autres ruptures d'entretoises ou ancrages. Les mecanismes d'influence de la rupture de l'etai ou de l'ancrage sur les pieux etaient differents de ceux de la rupture des pieux. Lorsque le nombre d'etais ou d'ancrages rompus augmente, les moments de flexion des pieux dans la zone de rupture diminuent d'abord, puis augmentent pour atteindre des valeurs tres elevees. Par consequent, la voie de la defaillance progressive s'etend des entretoises ou ancrages aux pieux et conduira a un effondrement a grande echelle. [Traduit par la Redaction] Mots-cles: excavation profonde, effondrement progressif, defaillance partielle, systeme de retenue, coefficient de transfert de charge., 1. Introduction In practice, braced piles or walls and tied-back piles or walls are very common retaining structures used in large-scale deep excavations with complicated surrounding conditions. In recent years, [...]