Search

This article evaluates in the laboratory the physical and rheological properties of the modified asphalt cement (AC) with different contents of rubber (R) from used military boots. For the evaluation of the modified AC, laboratory tests of penetration, softening point, ductility, viscosity, short-term aging and determination of the rheological parameters in the DSR dynamic shearing rheometer were performed. Besides, the mechanical performance of a conventional asphaltic dense mixture (control) and three dense asphalt mixtures with modified asphalt cement with different rubber contents, wet-added, was evaluated by means of monotonic load tests (Marshall Stability) and dynamic (dynamic modulus). The physical and rheological evaluation of the AC modified with R indicates a significant increase in stiffness as a function of the R content. The asphalt mixtures studied, in reference to the control mixture, presented the same optimum content of asphalt and an increasing in the Marshall stiffness and dynamic modulus. Therefore, it was found that the addition of rubber from military boots used in the asphalt cement and later in the mixture, can be considered viable from the technical and environmental point of view, due to the improvement in the mechanical properties of these materials and to allow a form of correct final disposal of the rubber, Este artículo evalúa en laboratorio las propiedades físicas y reológicas del Cemento Asfáltico (CA) modificado por vía húmeda con diferentes contenidos de caucho (C) proveniente de botas militares usadas. Se realizaron ensayos de laboratorio de penetración, punto de ablandamiento, ductilidad, viscosidad, envejecimiento a corto plazo y determinación de los parámetros reológicos en el reómetro de corte dinámico DSR para la evaluación del CA modificado. Además, se evaluó el desempeño mecánico de una mezcla asfáltica densa convencional (control) y de tres mezclas asfálticas densas con cemento asfáltico modificado con diferentes contenidos de caucho adicionado por vía húmeda, mediante de ensayos de carga monotónica (estabilidad Marshall) y dinámicos (módulo dinámico). La evaluación física y reológica del CA modificado con C indica un aumento significativo de la rigidez en función del contenido de C. Las mezclas asfálticas de estudio, en referencia a la mezcla de control, presentaron el mismo contenido óptimo de asfalto y un aumento de la rigidez Marshall y módulo dinámico. Por lo tanto, se encontró que la adición de caucho de botas militares usadas en el cemento asfáltico y posteriormente en la mezcla, puede considerarse viable desde el punto de vista técnico y ambiental, debido al mejoramiento en las propiedades mecánicas de dichos materiales y por permitir una forma de disposición final correcta del caucho