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O projeto eficiente de motores elétricos de indução se faz necessário em virtude da sua larga utilização em setores industriais e em fontes alternativas de energia elétrica. Desta forma, este artigo tem como objetivo analisar o comportamento do motor de indução trifásico do tipo gaiola de esquilo quando sujeito ao rompimento de barras no rotor que corresponde a uma das mais frequentes falhas observadas neste tipo de máquina. A análise do motor de indução será feita através do método dos elementos finitos como implementado no software livre FEMM e com o auxílio da linguagem de programação gratuita LUAedit. Esta ferramenta computacional possibilita a análise do comportamento da variação do fluxo magnético, do torque eletromagnético, da indutância e outros parâmetros físicos envolvidos no funcionamento do motor de indução trifásico.

Uma boa análise do desempenho de um gerador síncrono requer conhecimentos específicos acerca dos principais conceitos que o define. Nesse contexto, o trabalho tem como objetivo a análise computacional de um gerador síncrono através de linguagem de script sem utilização de métodos de simulação em blocos tipo Simulink, para fins didáticos no processo de ensino do curso de graduação de máquinas síncronas. A partir do procedimento apresentado no artigo, é possível determinar de forma sistemática a curva característica a vazio, o diagrama fasorial, a potência, o conjugado e a curva de capacidade do estudo do caso proposto.

CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior Este trabalho apresenta o aperfeiçoamento de um método de controle por ondas não senoidais, que tem o objetivo de gerar variações periódicas de força no eixo de motores de indução lineares trifásicos operando em velocidades próximas de zero. O aprimoramento é desempenhado através da aplicação de um algoritmo de evolução diferencial para a determinação da tensão de alimentação dos motores de indução, sem necessidade da utilização de um equacionamento matemático dispendioso. Para isso, um modelo computacional, baseado nas equações tradicionais do motor de indução, é desenvolvido para atuar como função de avaliação do algoritmo. A validação do trabalho é feita por meio de testes experimentais, durante os quais a tensão aplicada ao motor é controlada por uma Field-Programmable Gate Array (FPGA) conectada a um inversor. Os resultados apresentam melhora em relação a trabalhos anteriores, encontrando valores otimizados de tensão para diferentes tipos de perfis de força. Uma vez comprovada a funcionalidade deste aperfeiçoamento, sua aplicação poderá ser ampliada para diferentes tipos de máquinas elétricas. This work presents an improvement of a non-sinusoidal wave control method, which has the objective of generating periodic variations of force in the shaft of a three-phase linear induction motors operating at speeds near zero. The improvement is performed through the application of a differential evolution algorithm for the determination of the supply voltage of induction motors without the use of an complex mathematical equation. For this, a computational model of the electric motor is developed to act as an evaluation function of the algorithm. The computational model was developed based on the traditional induction motor equations. The improvement of the method is validated through experimental tests, where the voltage applied to the motor is controlled by an FPGA connected to an inverter. The results show an improvement over previous work, finding optimal voltage values for different types of force profiles. Once proven the functionality of this improvement, its application can be extended to different types of electric machines. Tese (Doutorado)

This paper presents a methodology to represent an unknown soil through a stratified horizontal multilayer soil model. It uses the experimental electrical apparent resistivity curve, obtained by measurements on the ground, using a 4-wire earth ground resistance tester kit, along with some calculations. This curve is then compared with the theoretical electrical apparent resistivity curve, obtained through calculations over a horizontally stratified soil, whose parameters are known. The horizontal multilayer soil model parameters, such as number of layers, in addition to the resistivity and thickness of each layer, are optimized by the Differential Evolution algorithm. In order for both apparent resistivity curves to get close, the model can be a representation of the unknown soil. We also present methodologies to verify the theoretical apparent resistivity calculations, by extending the characteristic curve approximation, and to improve error peaks between the apparent resistivity curves, by giving opportunities for other more uniform solutions to excel. A case study uses experimental data from other methods for further comparisons.

O objetivo deste artigo é comparar as vantagens e as desvantagens da implantação de painéis solares e tetos verdes em coberturas residenciais. Busca-se amparar a tomada de decisão, quando o projeto arquitetônico possui área reduzida, ou limite de investimento, sendo necessário a escolha entre as duas tipologias. O estudo tem como base conceitual o entendimento de infraestrutura verde e serviços ecossistêmicos. O objeto de estudo é o projeto de uma casa, com área de cobertura de 100 m², situada na cidade de Ilhéus - Bahia - Brasil, bem como as características de infraestrutura e mercado da cidade. A pesquisa utiliza o método comparativo, e tem como parâmetros: custo de implantação; necessidade de manutenção; eficiência; serviços ecossistêmicos obtidos; cuidados necessários e aspectos de inserção no projeto e na paisagem. São utilizados dados bibliográficos e pesquisas de mercado. Como resultado constata-se que, no geral, a escolha entre as tipologias pode variar de acordo com os princípios do projeto arquitetônico.

This work presents the improvement of an open loop control strategy for linear induction motors operating at low speeds. The improvement is provided through the application of genetic algorithms in determining unbalance factors of the supply voltages of the linear motor. For this, a computational model of the linear motor was used as the evaluation function. The computational model was developed based on the equations of the linearized induction motor. The proposed methodology is validated through the comparison between computational results and experimental data performed in a linear motor prototype. This methodology allows to evaluate the influence of the unbalance of the supply voltages for linear motors working at low speeds.