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El objetivo de este artículo es estimar, mediante un meta-análisis, el valor promedio de las elasticidades ingreso y precio de la demanda de gasolinas y analizar las causas de la variación en las elasticidades reportadas en la literatura. Los resultados muestran que existe un sesgo de publicación, que la volatilidad de las estimaciones de las elasticidades no se debe exclusivamente a errores de muestreo y que existen factores sistemáticos que explican estas diferencias. Las elasticidades ingreso y precio de la demanda de gasolinas son distintas en el corto y largo plazo, por regiones, y son susceptibles de incluirse en la estimación la flota vehicular y el precio de bienes substitutos, los tipos de datos y métodos de estimación utilizados. La presencia de una baja elasticidad precio sugiere que un impuesto a los combustibles, en un entorno de rápido crecimiento económico, será insuficiente para controlar el aumento del consumo. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

El artículo presenta un análisis sobre los factores que determinan la evolución del tipo de cambio en los países. Se destaca la hipótesis sobre la paridad de poder de compra y la paridad descubierta de tasas de interés, las cuales presentan un papel fundamental para identificar los actores que influyen en el tipo de cambio, con respecto al mercado en México.