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Pendant plusieurs décennies, les historiens ont avancé que la fonction industrielle du port de Marseille ne s’est réellement affirmée qu’au cours du xixe siècle. Cependant, il y a une quinzaine d’années, les travaux de Gilbert Buti ont apporté un démenti formel à cette représentation du passé économique de la ville : c’est dès l’Ancien Régime qu’une industrie s’est développée à Marseille en symbiose avec l’activité portuaire. Le travail présenté dans ces quelques pages s’inscrit dans cette ve...

La présente livraison de la revue Rives nord-méditerranéennes est en grande partie issue de la journée d’études qui s’est déroulée le 2 juin 2006 à la Maison Méditerranéenne des Sciences de l’Homme et qui a été organisée conjointement par l’UMR TELEMME et l’Institut de Recherches et d’Etudes sur le Monde Arabe et Musulman (IREMAM). Intitulée « Les produits textiles en Méditerranée (XVIe - XVIIIe siècle) : production, commercialisation et consommation », cette rencontre scientifique a rassembl...

La naissance de l’indiennage marseillais dans la deuxième moitié du XVIIe siècle est une histoire riche d’enseignements pour tenter de comprendre, à travers la diversification et le développement des fabrications textiles, les racines de l’industrialisation européenne. Elle souligne l’importance des espaces méditerranéens et proches-orientaux dans la diffusion des goûts et des techniques asiatiques, permet l’analyse des mécanismes du transfert des technologies depuis l’Orient vers l’Occident et des grands changements internationaux dans la fabrication et les échanges de produits manufacturés. The birth of calico printing in Marseilles in the second half of the 17th century is a story filled with teachings which help understand, through the diversification and development of textile manufacturing, the roots of European industrialisation. This story underlines the importance of the Mediterranean and Near East in the spreading of Asian tastes and techniques. It enables us to analyse the methods used to transfer technologies from the East to the West and the great international changes in the production and exchange of manufactured products.

Six ans apres avoir publie Memoires de teinture. Voyage dans le temps chez un maitre des couleurs, Dominique Cardon revient sur la « cuisine » de la coloration des draps languedociens au cours du xviiie siecle. Apres l’eleve, Paul Gout, l’historienne des techniques s’interesse desormais au maitre, Antoine Janot. L’etude se fonde sur de nombreuses sources, mais surtout sur les ecrits – trois memoires rediges entre 1744 et 1747 – laisses par ce teinturier actif a Saint-Chinian, un des principau...

International audience; Ouvertes par nature sur l’extérieur, les économies des villes portuaires maritimes de l’Europe méditerranéenne et atlantique ont été les premières touchées par les mouvements successifs de la mondialisation au cours des époques moderne et contemporaine. Qu’il s’agisse de faire face à la concurrence ou de s’adapter aux bouleversements de la conjoncture, elles ne cessent d’évoluer au rythme des multiples recompositions de leurs environnements. Comment leurs acteurs s’organisent-ils pour mener leurs activités ? Comment gèrent-ils les crises et les dynamiques du commerce international ? Quelles sont les pratiques concrètes déterminant les réussites et les échecs d’une place ? Les économies portuaires maritimes ont-elles une capacité à se transformer plus facilement, plus rapidement ou plus radicalement que les autres ? Toutes ces questions sont autant de chantiers qui demandent à être travaillés et cet ouvrage entend apporter des éléments de réponse en focalisant l’attention sur un domaine particulier : les outils utilisés par les acteurs. Parce qu’elle nous plonge au cœur des activités économiques et qu’elle permet donc d’en saisir les ressorts intimes, cette entrée invite à tisser un lien concret entre les stratégies et les pratiques, entre les discours et les réalisations. Outils, acteurs, stratégies… Trois éléments qui, lorsqu’ils sont étudiés dans leurs interrelations, définissent finalement le mode de fonctionnement et les capacités d’action des économies portuaires.

International audience; Largement ouvert sur le monde depuis le XVIIIe siècle, soucieux de demeurer une escale pertinente dans des échanges maritimes internationaux de plus en plus intenses, concurrentiels et volatils, le port de Marseille a connu, au cours des derniers siècles, des évolutions qui ont profondément affecté ses espaces de fonctionnement, ses infrastructures, ses fonctions et son mode d’administration. De l’anse du Lacydon – l’actuel Vieux-Port – jusqu’aux extensions situées en dehors de la ville à Lavéra et Fos-sur-Mer, en passant par les installations intramuros alignées entre la Joliette et l’Estaque, des arrivages de matières premières agricoles et minérales coloniales aux touchées des supertankers chargés de pétrole brut, des palanquées de marchandises manutentionnées à la force des bras aux terminaux de conteneurs hyper-mécanisés, des prérogatives des milieux d’affaires locaux – regroupés au sein de la Chambre de commerce –, au rôle grandissant de l’État dans l’aménagement et la gestion des quais, chacune de ces transformations a engendré des paysages portuaires singuliers, avec leur lot de techniques, de pratiques, de stratégies, de négociations d’acteurs et de représentations. Cet ouvrage nous plonge au cœur d’une trajectoire portuaire toujours tendue vers l’avenir, dense, complexe, forte d’une histoire riche en rebondissements et en contrepieds, sous les regards croisés et interactifs d’anciens acteurs, de témoins et de chercheurs issus de plusieurs disciplines universitaires.

Si les ouvriers de l’industrie marseillaise du xixe siècle ont déjà fait l’objet de nombreuses études, notamment sur les questions de main-d’œuvre infantile, des accidents professionnels, de l’immigration ou encore des pratiques sociales et politiques, le thème de leur santé au travail n’a encore jamais été vraiment abordé, alors même qu’il constitue un sujet diachronique majeur du monde usinier et que les recherches sur d’autres espaces ont déjà montré toute leur fécondité. Cet article enten...

A travers l’etude d’un accident – l’explosion d’une des chaudieres du paquebot l’Industrie dans le port de Marseille en decembre 1851 – et de ses consequences judiciaires, cet article entend examiner les changements provoques par l’innovation technique dans le monde du travail maritime au cours de la premiere revolution industrielle. Le propos est centre sur la figure du mecanicien, personnage emblematique de la machine a vapeur. Il s’attache tout d’abord a retracer et a expliquer l’evolution des statuts du responsable des machines, notamment ses positions sur le navire et dans les textes reglementaires, deux elements places au cœur de l’affaire et dont les tribunaux s’emparent afin de rendre la justice. L’accident de l’Industrie permet egalement de mener l’enquete sur la question de la construction des competences et de l’identite du mecanicien. Le deuxieme tiers du xixe siecle apparait a cet egard comme un moment crucial, qui acheve de transformer le metier de mecanicien sur les navires a vapeur en veritable profession maritime.

En dehors de travaux concernant les conditions de travail, le risque industriel ou la question environnementale, les pannes et les accidents des systemes de production de biens et de services n’ont pas encore retenu l’attention suffisante des historiens de l’economie, du social et des techniques de l’epoque contemporaine. Le fait peut paraitre surprenant de prime abord. Les pannes et les accidents ne sont en effet pas des faits rares ou incongrus, mais rythment bien au contraire la marche et ...

International audience; By focusing on several sales of Mediterranean red coral beads that the Marseilles merchant François Garnier and his commission agent François Tiran made in Smyrna around 1680, this paper brings an insight into Eurasian trade during the early modern period, and the variety of links and means that were employed to circulate the goods involved. Moreover, it helped us understand the specific mechanisms of commercial activity in the main Levant port towards the end of the 17 th century and to identify the roles and actions of the men in charge of this trade. Using Smyrna as a 'laboratory', this research focused on the exportation of Mediterranean red coral to Asia, thus giving us a deeper understanding of the traders' practices and intricate workings of exchange, but more specifically on the work of the Marseilles and Armenian traders in a difficult commercial niche, which in fact generated good profits when the products were of high quality and the market had been well-studied.; L’analyse de quelques ventes de grains de corail rouge de Méditerranée du marchand marseillais François Garnier et de son commissionnaire François Tiran à Smyrne autour de l’année 1680 permet d’entrevoir la variété des maillons et des moyens de la circulation des marchandises dans le commerce eurasiatique de l’époque moderne. Elle donne également la possibilité de saisir les ressorts précis de l’activité commerciale dans la principale échelle levantine du XVIIe siècle finissant et de cerner les capacités d’action des hommes qui en ont la charge. À travers le laboratoire smyrniote et une immersion dans la filière d’exportation du corail vers l’Asie, cette recherche a pour objectif d’approcher au plus près les acteurs du négoce, d’examiner leurs pratiques marchandes et les rouages complexes de l’échange. Cette contribution se penche notamment sur le travail des négociants marseillais et arméniens dans une niche commerciale difficile, mais apportant de confortables bénéfices quand les produits sont de qualité et les caractéristiques du marché bien analysées.

Dans le cadre de la presente livraison de Rives mediterraneennes, volume entierement consacre a la celebration des vingt ans de l’UMR Telemme, le comite de redaction a pense qu’il serait utile de donner la parole a Gabriel Audisio, Professeur d’histoire moderne et directeur de la revue entre 1998 et 2004. L’objectif de depart de cet entretien etait simple : il s’agissait avant tout de porter un regard retrospectif sur Rives mediterraneennes, sur les conditions de sa refondation en 1998, sur ...

This article focuses on research into fashion and consumption in the early modern Mediterranean with an emphasis on chintz quilts and banyans in Marseilles during the last third of the seventeenth century. The success of these two products is key to a better understanding of the roots and outcomes of Asian textile fashions in Europe during this period. In this analysis, we are principally interested in their manufacture, trade and marketing. This paper also highlights the importance of connections and intermediations between the two continents: sellers and purchasers, wholesalers and retailers, merchants and manufacturers and shopkeepers and their clients.

Les carrieres industrielles et les conceptions sociales de Louis Benet et de Philip Taylor permettent de mieux comprendre la diversite des attitudes du patronat marseillais face aux defis de la premiere revolution industrielle. Que les entrepreneurs disposent d’une formation de haut niveau ou qu’ils aient ete formes « sur le tas », qu’ils soient autochtones ou etrangers, ils beneficient localement d’un remarquable terrain d’opportunites pour leurs projets industriels. Une seule condition compte finalement : savoir s’inserer dans les reseaux relationnels permettant de surmonter les problemes de capitaux, de marches et de technologies. Si ces deux hommes ont termine leurs carrieres par des echecs, ils n’en ont pas moins ete de grands capitaines d’industrie, laissant derriere eux un heritage imposant et durable. Leurs itineraires soulignent aussi la diversite des comportements dans la facon de percevoir et d’aborder la question ouvriere, des differences qui sont assez symptomatiques de l’epoque et du lieu.

Le groupe de recherche « Acteurs sociaux, acteurs economiques et organisation des espaces en Mediterranee (xviiie siecle a nos jours) » a ete fonde en 2004. Il est le fruit du rapprochement de deux composantes d’un ancien programme de l’UMR TELEMME et reunit des chercheurs specialises en histoire sociale, en histoire economique et en histoire de l’art. La naissance de cette nouvelle equipe se justifie par des curiosites communes, portant sur les liens entre les relations sociales, les activit...

Management of space was at the heart of the evolution of calico printing (indiennage) in Marseilles during the Ancien Regime. The local craft dynamic and the opportunities born of international business combined in the birth of a sector of activities which demonstrated strong technological capacity and whose growth was international until the middle of the eighteenth century. From that date onwards, calico printing in Marseilles began to decline. Its advantages became a handicap, its openness to the exterior a source of vulnerability, and local industrial powers did not permit the sector to integrate into the technical system of the first industrial revolution. Incapable of making the transition, the cotton industry in Marseilles was condemned in the short term.

This research seeks to meet two objectives. First, it will analyse the dynamics of the movement of persons, products and techniques between East and West in the cotton textile sector during the early modern period.1 To achieve this objective, two methods using two different levels of observation are combined. The first is micro-history: a study of a small group of men in a specific place and time — Armenian calico printers from Constantinople who came to work in Marseilles during the period 1669–1686. The second method is an incursion into connected history. In examining the careers of Asian craftsmen in Europe, this article will analyse the confrontation of men from different cultural backgrounds and the impact of this confrontation on the economies in two continents.

Marseille (1831-1865): an industrial revolution between North of Europa and the Mediterranean area. The process of industrialization in the Marseille area during the first half of the nineteenth century has long been underrated in extent as well as in precocity. For about ten years now, publications by numerous economic historians have been filling this gap in French and European historiography. Being atypical and diversified, the industry of Marseille has taken advantage of the opportunities arising from its double insertion in the European and Mediterranean economic spaces and gives a remarkable example of industrial revolution in the 1831-1865 period. The case of Marseille allows to underline the importance of demand as a preliminary factor in modernization of traditional industries and brings out the necessary implementation of combinations between intrinsic dynamisms and openness to the outside in order to accomplish a deep industrial transformation., Marseille (1831-1865). Une révolution industrielle entre Europe du Nord et Méditerranée (X. Daumalin et O. Raveux). Le processus d'industrialisation de la région marseillaise au cours de la première moitié du XIXe siècle a longtemps été sous-estimé dans son ampleur comme dans sa précocité. Depuis maintenant dix ans, de nombreuses publications ont permis de combler cette lacune de l'historiographie française et européenne. Atypique et diversi fiée, l'industrie marseillaise a su saisir les opportunités offertes par sa double inscription dans les espaces économiques méditerranéen et européen, et offre un remarquable exemple de révolution industrielle durant les années 1831-1865. Le cas marseillais permet de souligner l'importance de la demande comme facteur préalable à la modernisation des industries traditionnelles et met en valeur la nécessaire mise en place de combinaisons entre dynamisme intrinsèque et ouvertures sur l'extérieur afin d'accomplir une profonde transformation industrielle., Daumalin Xavier, Raveux Olivier. Marseille (1831-1865). Une révolution industrielle entre Europe du Nord et Méditerranée. In: Annales. Histoire, Sciences Sociales. 56ᵉ année, N. 1, 2001. pp. 153-176.

Raveux Olivier, Pascual Jean-Paul. Bains et étuves à la Turque de Livourne en 1706 d’après une description du Père Jean-Baptiste Labat. In: Topoi, volume 18/1, 2013. pp. 333-342.

Consommee a l’echelle planetaire des la fin du xviie siecle, l’indienne est le premier produit manufacture des debuts de la mondialisation. C’est a partir des annees 1650 que le commerce de ces cotonnades fabriquees en Asie prend son essor sur le vieux continent. En apportant les avantages d’une fibre textile peu utilisee jusqu’alors et en offrant de nouveaux repertoires de decoration, l’indienne finit par transformer la culture materielle europeenne, pour devenir au xviiie siecle le principa...

Resumen Este articulo estudia, a partir del caso de la industria de hilados de algodon en Cataluna, el papel desempenado por el cambio tecnologico en las estrategias empresariales de localizacion industrial durante la primera fase del proceso de industrializacion. Lo que intenta mostrar es que entre tecnologia y territorio la relacion no es univoca y que las decisiones empresariales en materia de localizacion industrial se ven condicionadas tanto por el sistema tecnologico adoptado como por las caracteristicas especificas de territorio. A partir de la revision de la bibliografia mas reciente, establece que, en el caso de Cataluna, la implantacion territorial de la hilatura del algodon estuvo determinada tanto por la existencia de un tejido industrial previamente establecido, como por el cambio relativo del coste de los factores —energeticos, de transporte y laborales— que fue inducido por la adopcion de las innovaciones tecnologicas llegadas en su gran mayoria del extranjero.

Räume und Technologien in Südfrankreich während des Ancien Régime : das Beispiel der Kattunverarbeitung von Marseille. Die Raumbewirtschaftung stand im Zentrum der Entwicklung der Kattunfärberei und -druckerei von Marseille während des Ancien Régime. Die Dynamik des örtlichen Handwerks und die aus dem Fernhandel erwachsenen Möglichkeiten führten zur Entstehung eines gewerblichen Sektors, der bis in die Mitte des 18. Jahrhunderts bedeutende technologische Kapazitäten an den Tag legte. Danach verzeichnete die Kattunverarbeitung in Marseille einen Niedergang. Die Öffnung nach außen hatte sie verwundbar gemacht, und die lokalen industriellen Netzwerke erlaubten es diesem Sektor nicht, das während der Anfänge der Ersten Industriellen Revolution entstehende technische System zu übernehmen., Economie Space and Technologies in Southern France during the Ancien Regime : the Example of Marseille's Cotton Fabric Industry. The mastery of space is at the heart of Marseille's cotton fabric industry in the Ancien Regime. The dynamic local artisan sector and opportunities stemming from international trade combined to give birth to a sector of activity which showed strong technological capacity up to the middle of the 18th Century. From then on, the cotton fabric industry in Marseille waned. Opening up to foreign markets became a source of vulnerability and local industrial forces were unable to integrate the technological system of the beginnings of the First Industrial Revolution., La gestion des espaces est au cœur de l'évolution de l'indiennage marseillais d'Ancien Régime. La dynamique artisanale locale et les opportunités nées du négoce international se combinent pour donner naissance à un secteur d'activité qui démontre de fortes capacités technologiques jusqu'au milieu du XVIIIe siècle. À partir de cette date, l'indiennage marseillais entre en décadence. L'ouverture sur l'extérieur est devenue source de vulnérabilité, et les ressorts industriels locaux ne permettent pas au secteur d'intégrer le système technique des débuts de la première révolution industrielle., Espacios y tecnologías en la Francia meridional bajo el Antiguo Régimen : el ejemplo de la fabricación de indianas en Marsella. La gestión de los espacios es lo que rige la evolución de la fabricación de indianas marsellesa bajo el Antiguo Régimen. La dinámica de la artesanía local y las oportunidades que genera el negocio internacional se unen para crear un sector de actividad que ostenta grandes capacidades tecnológicas hasta mediados del siglo XVIII. Desde esas fechas, va decayendo la fabricación de indianas marsellesa. El estar abierta al exterior viene a ser causa de vulnerabilidad y los medios industriales locales no permiten al sector integrar el sistema técnico de los principios de la primera revolución industrial., Raveux Olivier. Espaces et technologies dans la France méridionale d'Ancien Régime : l'exemple de l'indiennage marseillais (1648-1793). In: Annales du Midi : revue archéologique, historique et philologique de la France méridionale, Tome 116, N°246, 2004. L'industrie textile sous l'Ancien Régime. pp. 155-170.

The history of British technicians in continental Europe during the first industrial revolution has too often been studied through the reducing concept of technological dependency towards Great Britain. The Mediterranean career of Philip Taylor does reveal that what these men have provided is more varied and that their success was at least as much dependent on economic characteristics of their host countries than on their own technical and managerial skills. More than a relationship of dependency, the history of Bristish technicians in continental Europe is mainly a conjunction between two dynamisms., Résumé L'histoire des techniciens britanniques en Europe continentale au cours de la première révolution industrielle a trop souvent été étudiée à travers le prisme réducteur de la dépendance technologique à l'égard de la Grande-Bretagne. La carrière méditerranéenne de Philip Taylor montre bien que les apports de ces hommes ont été plus divers et que leur réussite dépendait au moins autant des caractéristiques économiques des pays d'accueil que de leurs compétences techniques et entrepreneuriales. Plus qu'un rapport de dépendance, l'histoire des techniciens britanniques en Europe continentale est celle d'une rencontre entre deux dynamismes., Raveux Olivier. Un technicien britannique en Europe méridionale : Philip Taylor (1786-1870). In: Histoire, économie et société, 2000, 19ᵉ année, n°2. pp. 253-266.