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El objeto del presente documento ha sido dejar constancia del diseño y análisis experimental de la primera fase de desarrollo que envuelve la implementación del proyecto DTC para Applus+ IDIADA. DTC (Dummy Temperature Control) es un proyecto que trata de buscar una solución apropiada a la regulación de temperatura de los crash test dummies, dispositivos que simulan el comportamiento de humanos al producirse un impacto en un vehículo. Esta necesidad es parte del protocolo establecido por EuroNCAP para la realización de los ensayos. En esta primera fase, por tanto, se deja constancia del diseño de un sistema que permita aportar un caudal de aire grande en un rango de temperatura considerablemente más reducido al de los sistemas de acondicionamiento convencionales. Además, el hecho de poder definir la temperatura de salida y monitorizar en todo momento estos valores de temperatura es un aliciente del proyecto. Los primeros apartados del proyecto tienen un enfoque contextual del mismo, y en ellos se describe la problemática en cuestión, los motivos y requerimientos que preceden a la realización y, un análisis de las especificaciones que envuelven al diseño del dispositivo. En segundo lugar, se describen las partes de las que consta el sistema que proporciona el suministro de aire, cuyo fluido de salida debe tener una serie de propiedades especificadas en el trabajo. Este sistema consta, primeramente, de una unión de caudales a diferentes temperaturas que permite establecer una mezcla homogénea. Esta mezcla se realiza en el interior de una pieza denominada derivación o mezclador, que será fruto de análisis con tal de optimizar su funcionamiento. Se estudian también los elementos que envuelven a esta pieza para adaptarlos a las especificaciones propuestas en el preanálisis del sistema. Finalmente, en este capítulo se recogen una serie de cálculos con tal de verificar el buen funcionamiento del circuito de aire. Además de lo descrito anteriormente, esta memoria recoge el diseño del sistema de control de la temperatura de salida. Primeramente, se recoge el contexto teórico necesario a la hora de implementar un sistema de control y el análisis de los diversos tipos de lazos de control con tal de llegar a la solución más adecuada. Posteriormente, se muestra una modelización de la planta con la intención de establecer los Sistema Portátil de Regulación de Temperatura parámetros de diseño del sistema de control. Además, una vez diseñado, se ha realizado una breve descripción de los elementos que conforman dicho control de temperatura. Los apartados finales abarcan, tanto la programación del PLC, como la monitorización de los datos de salida. Todo ello finaliza con una serie de pruebas realizadas que cumplen con los objetivos establecidos y marcan los pasos a seguir en el desarrollo del proyecto global