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Mestrado (Trabalho de Projeto), Educação e Formação (especialidade de Educação e Formação de Adultos), 15 de março de 2021. As temáticas da empregabilidade, competências transversais e formação no Ensino Superior no Século XXI contam já com uma extensa produção académica. Existem recursos, soluções tecnológicas e novas modalidades de formação com muito potencial para colmatar as necessidades de formação dos alunos do Ensino Superior. Este projeto, que decorreu na Universidade dos Açores e os seus alunos, utilizou a metodologia do educational design research para a realização dos objetivos gerais: a) Identificar necessidades de formação para a entrada no mercado de trabalho dos estudantes e diplomados da Universidade dos Açores; b) Conceber uma plataforma virtual de apoio à formação complementar dos estudantes; c) Desenvolver uma ou mais formações em softskills para os alunos da Universidade dos Açores, através de uma plataforma virtual; d) Utilizar recursos e parcerias já existentes, no sentido de promover o reforço da formação e da empregabilidade dos estudantes e diplomados da Universidade dos Açores. Este projeto contou com um estudo quantitativo que se desenvolveu através da aplicação de dois questionários e conceção de uma plataforma e avaliação de 3 protótipos seguindo os procedimentos da Educational design research. O projeto permitiu o levantamento de dados de necessidades de formação e o desenvolvimento de uma plataforma virtual para os alunos da UAc de consulta a serviços, webinários de formação informal em competências transversais, eventos, oportunidades de estágio e voluntariado, ofertas de formação de várias entidades nacionais, regionais, dos parceiros da UAc e da própria UAc. Ao nível de conclusões, é possível notar que os alunos da UAc possuem uma representação negativa da sua autoeficácia para as competências transversais relacionadas com a criatividade, a inovação, a motivação para a excelência ou o domínio de línguas estrangeiras e representações muito positivas de autoeficácia para competências transversais como organização, o relacionamento interpessoal ou a liderança. Os alunos da UAc avaliaram na sua grande maioria positivamente e muito positivamente a implementação da plataforma virtual VTEC-UAc, o que indica a adequação e relevância deste tipo de soluções na Universidade dos Açores. ABSTRACT: The topic of employability, softskills and training in superior education on the 21st Century are being widely study in academia. There are several resources, technologies and training modalities with much future potential were created to fulfil the void in the needs of training processes of students in superior education institutions. This project, that occurred on the University of the Azores with its students, used the educational design research methodology for the completion of the following general objectives: a) Identification of the training needs of the students of the University of the Azores upon entering the marketplace. b) Conceptualization of a virtual platform for complementary training support of the students c) Development of one or more soft skills training sessions on the virtual platform for the students of the University of the Azores d) Promotion and enhancement of training and employability of the students in the University of the Azores through the use of previous existent resources and institutional partnerships. This project had two quantitative studies through the survey technique and three evaluations following the procedures of Educational design research. All these instruments allowed the assessment of training needs of the students and the development of the virtual platform with services, events, informal webinar soft skills training sessions, internships and volunteering opportunities from several national, regional and institutional entities, be it from partners of the University of the Azores, training entities and even the University of the Azores. For the main conclusions of the studies, the students showed negative representations of their self-efficacy on soft skills related with creativity, motivation to exceed and proficiency in foreign languages, whereas the representations of self-efficacy were very positive on soft skills related to interpersonal relationships, organization or leadership. The students evaluated the implementation of VTEC-UAc (virtual platform) positively and very positively, indicating the need of this type of solutions for improvement of training processes on the student community in University of the Azores.

The OLYMPUS EU project is addressing the challenges associated to the use of privacy-preserving identity management solutions by establishing an inter-operable European identity management framework, based on novel cryptographic approaches applied to currently deployed identity management technologies. In particular, OLYMPUS employs distributed cryptographic techniques to split up the role of the online IDP over multiple authorities, so that no single authority can impersonate or track its users. This paper describes the IdM ecosystem being developed in the scope of OLYMPUS, including its main building blocks, requirements and use cases.

The introduction of exotic species in islands is recognized as a major threat to native biota and ecosystems. In this contribution we list thirteen widespread exotic invertebrate species (two Araneae, one Orthoptera, four Hemiptera, four Coleoptera and two Diptera) that were recorded from the Azorean Islands in the last few years for the first time. In addition, we list another ten invertebrate species (two Araneae, one Orthoptera, two Phasmatodea, one Hemiptera, three Coleoptera and one Diptera) that expanded their known range in the archipelago. The pathways of entrance for species in the Azores, their impact on the local economy and biodiversity, as well as strategies to halt the introduction of alien species are discussed.

Dissertação de mestrado integrado em Informatics Engineering, The growing need for process optimisation is one of the main drivers of technological modernisation in companies. Process automation has been one of the main initiatives in this modernisation task. In many scenarios, the movement of any kind of vehicles or other moving objects requires human hands. In this context, this Master’s Thesis, included in the fifth year of the Integrated Master in Informatics Engineering in the University of Minho, reports the work developed in a business context with the help of Deloitte Technologys S.A. that welcomed the student in a curricular internship program. The aim is to develop an implementation of of a simulator of automated guided vehicles in a controlled environment, which can reveal itself as an initiative for the modernisation of the logistic process of moving mobile objects or vehicles. In order to develop the Master’s Project, a work methodology was outlined. This methodology is supported on four crucial stages to reach the proposed objectives: documentary, proposal, pre-development and development. The documentary analysis was made to develop a better understanding of the context and to study other developed projects and tools that could be necessary for the proposal and development. In the solution proposal we started by dividing the problem in several components, in a kind of "divide and conquer" method. During this process, a conceptual map was developed, which will be analysed in the document and will guide us to the first Conceptual Architecture Diagram. The next step is through the analysis of the Conceptual Architecture Diagram to study which modules will be out of the scope of what is necessary for the full functioning of the Master project, taking certain components as assumptions and substituting some modules by other solutions, so the development can be faster however in a way to not neglect the required functionality for the full operation of the solution. After these steps, the development of the solution will follow, putting into practice all the knowledge acquired in the previous stages. The Master’s Project culminated in five micro-services: Vehicle, Controller, Map, Vehicle/Sessions Micro-Service and Alert; and a web application that allows the user to check with a GUI data about vehicles, sessions, alerts and the map of the controlled environment. These micro-services and the web application working simultaneously allow having a vehicle simulator automatically driven in a controlled environment., A crescente necessidade de otimização de processos é uma das principais motivações para a modernização tecnológica nas empresas. A automatização de processos tem sido uma das principais iniciativas nesta tarefa de modernização. Em muitos cenários, a movimentação de qualquer tipo de veículos ou outros objetos móveis requer mão humana. Neste contexto esta Dissertação de Mestrado, incluída no quinto ano do Mestrado Integrado em Engenharia Informática na Universidade do Minho, relata o trabalho desenvolvido em contexto empresarial com a ajuda da Deloitte Technologys S.A que acolheu o aluno num programa de estágio curricular. É procurado desenvolver uma implementação de de um simulador de veículos automaticamente conduzidos em ambiente controlados, que se pode revelar uma iniciativa para a modernização do processo logístico de movimentação de objetos móveis ou veículos. De forma a desenvolver o Projeto de Mestrado foi delineada uma metodologia de trabalho. Esta metodologia está apoiada em quatro etapas crucias para atingir os objetivos propostos: documentário, proposta e pré-desenvolvimento e desenvolvimento. A análise documental foi feita para desenvolver uma melhor compreensão do contexto e estudar outros projetos desenvolvidos, e ferramentas que poderão ser necessárias para a proposta e desenvolvimento. Na proposta de solução começou-se por repartir o problema em várias componentes, numa espécie de estratagema de "divide and conquer". No decorrer deste processo foi desenvolvido um mapa conceptual que será analisado no documento e guiar-nos-á ao primeiro Diagrama Conceptual de Arquitetura. A etapa seguinte passa por através da análise do Diagrama Conceptual de Arquitetura estudar quais módulos estarão fora do âmbito daquilo que é necessário para o pleno funcionamento do projeto de Mestrado, tomando certos componentes como pressupostas e substituindo alguns módulos por outras soluções, assim o desenvolvimento poderá ser mais célere não descorando de funcionalidades necessárias para o pleno funcionamento da solução. Após estas etapas, seguir-se-á o desenvolvimento da solução, pondo em prática todo o conhecimento adquirido nas etapas anteriores. O projeto de Mestrado culminou em cinco micro-serviços: Veículo, Controlador, Mapa, Veículo/Sessões Micro-Serviço e Alerta; e uma aplicação web que permite o utilizador verificar com uma GUI dados sobre veículos, sessões, alertas e o mapa do ambiente controlado. Estes micro-serviços e a aplicação web em simultâneo permitem ter um simulador de veículos automaticamente conduzidos em ambiente controlado.