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This paper explores the influence of spatial mobility on the risk of overeducation of French young workers. We mobilise a survey that follows a cohort of young people who graduated in 2010 until 2013. The effect of residential migration on the probability of being overeducated is estimated through linear probability models. Our analysis deals with self-selection into employment and endogeneity of mobility decision by combining Heckman procedure and instrumental variables method. Estimated results reveal that regional migration decreases the risk of (statistical and subjective) overeducation. We also evidence differentiated effects for migration to Paris and/or according to the educational level.

In this article, we analyse the effects of the COVID-19 crisis on the French residential property markets. More precisely, we explore whether household demand for residential properties has been impacted by this crisis. Based on data on property transactions recorded between 2016 and 2021, we compare the evolution of prices before and after the crisis. The comparison is done between municipalities within urban areas on one hand, between urban areas on the other. Within urban areas, we show that the less dense municipalities that are farthest from the centre are also those where prices have risen the most. This reflects the desire among households for more spacious properties on the outskirts of urban centres. The results of the analysis of the evolution of prices between urban areas suggest, in line with urban economics theory, that a change in dynamics has occurred in favour of the least productive agglomerations., Dans cet article nous analysons les effets de la crise de la Covid-19 sur les marchés immobiliers résidentiels français. Il s’agit d’explorer si la demande résidentielle des ménages a été impactée par cette crise. À partir de données sur les transactions immobilières enregistrées entre 2016 et 2021, nous comparons l’évolution des prix avant et après la crise. Cette comparaison se fait entre communes au sein des aires urbaines d’une part, entre les aires urbaines d’autre part. Au sein des aires urbaines, nous montrons que les communes les moins denses et les plus éloignées du centre sont aussi celles où les prix ont le plus augmenté. Cela reflète l’attirance des ménages pour des biens plus spacieux en périphérie des centres urbains. Les résultats de l’analyse de l’évolution des prix entre les aires urbaines suggèrent, en ligne avec la théorie en économie urbaine, qu’un changement de dynamique est survenu en faveur des agglomérations les moins productives., Chareyron Sylvain, Regnier Camille, Sari Florent. Covid-19 et dynamique des marchés de l’immobilier résidentiel en France : une exploration / COVID-19 and Dynamics of Residential Property Markets in France: An Exploration. In: Economie et Statistique / Economics and Statistics, n°536-37, 2022. pp. 77-96.

Document de travail, n° 197; La réforme du congé parental, entrée en vigueur en janvier 2015, s’est traduite par une réduction de sa durée d’indemnisation de 36 à 24 mois dès lors que ce congé n’est pris que par l’un des deux parents. L’objectif de ce document de travail est d’étudier dans quelle mesure cette réforme a pu modifier la probabilité des mères d’avoir recours à ce dispositif, l’indemnisation ne couvrant plus désormais l’intégralité de la période allant de la naissance jusqu’à la scolarisation de l’enfant. Pour identifier l’effet causal de cette réforme, nous exploitons les données de l’enquête Emploi et mettons en œuvre une méthodologie combinant régression sur discontinuité et double différences. Cette réforme a eu pour conséquence de réduire la probabilité de recourir au congé parental à temps plein d’environ 9 points de pourcentage. Cela suggère que les difficultés organisationnelles et/ou financières liées à la garde des enfants s’accentuent à mesure que ces derniers grandissent, conduisant certaines mères à renoncer à prendre un congé parental dès lors que ce dernier n’est plus indemnisé au cours de l’année précédant la scolarisation. Cela explique pourquoi les mères les plus particulièrement affectées par cette réforme sont les moins diplômées, les salariées du secteur privé et celles travaillant à mi-temps.

Pratiques et impact des activités réduites. Les résultats issus de 5 recherches soutenues par Pôle Emploi

To cite this paper: Le Boennec, R. & Sari, F. (2015). Nouvelles centralités, choix modal et politiques de déplacements : le cas nantais. Les Cahiers Scientifiques du Transport, 67, 55–86.; National audience; In this paper based on empirical microeconomic choices of households, we use the hedonic pricing method to define the urban form of Nantes Métropole. The number of Central Business Districts (CBDs) should guide the second generation of transport policies in agglomerations subject to the LAURE law (law on air and the rational use of energy). Thus, if improved accessibility is capitalized into residential property values close to public transport, then strengthening the current incentive policy in favor of public transport networks and soft modes seems appropriate to continue to limit the negative externalities generated by car trips in urban areas. Conversely, if improved accessibility is capitalized close to major roads, then a more coercive policy can take over in the form of an urban toll: this will generate revenue to subsequently improving the public transport network. In fact, the Spatial Durbin Model (SDM) reveals that Nantes situation matches neither the one nor the other of these patterns. In line with the theoretical background, acting on transportation costs would nevertheless lead to a higher demand for centrality by house purchasers. So the major component of the local environmental policy could be a prior land-use policy involving a better control of space consumption at any point of the city, coupled with the potential implementation of an urban toll.; Dans cet article empirique fondé sur les choix micro-économiques des ménages, nous utilisons la méthode des prix hédoniques pour définir la forme urbaine de Nantes Métropole. Le nombre de centralités doit orienter la deuxième génération de politiques de déplacements des agglomérations soumises à la loi LAURE. Ainsi, si des gains d’accessibilité sont capitalisés dans les valeurs immobilières près des transports collectifs, alors le renforcement de l’actuelle politique incitative au bénéfice des réseaux collectifs et des modes doux paraît indiqué pour continuer à limiter les externalités négatives provoquées par les déplacements automobiles en milieu urbain. En revanche, si ces gains d’accessibilité sont capitalisés près des principaux axes routiers, alors une politique plus contraignante, de type péage urbain, pourra prendre le relais : elle dégagera les recettes nécessaires à l’amélioration ultérieure du réseau de transport collectif. En réalité, le modèle de Durbin spatial (SDM) révèle que la situation de Nantes ne semble correspondre ni à l’un, ni à l’autre de ces cas de figure. En accord avec la littérature théorique, une action sur les coûts de déplacement provoquerait néanmoins une plus forte demande de centralité par les acquéreurs de maisons. C’est donc une politique préalable de maîtrise foncière et de densification de l’espace en tout point de la ville, couplée à une étude d’opportunité sur la mise en place d’un péage urbain, qui pourrait constituer l’élément majeur de la politique environnementale locale.

Nous mesurons les effets de la crise sur les disparités spatiales d’accès à l’emploi à l’aide de données de flux et à un niveau géographique très fin, celui du maillage communal. A partir des données exhaustives du fichier historique de Pôle Emploi couvrant toute la région RhôneAlpes, nous évaluons les chances de sortir du chômage à la commune à l’aide de modèles de durée à hasards proportionnels estimés avec des méthodes non paramétriques. Les estimations portent sur deux cohortes de demandeurs d’emploi, ceux entrés en 2004 et suivis jusqu’en 2007, ceux entrés en 2009 et suivis jusqu’en 2012. Elles permettent de contrôler d’éventuels biais dans l’évolution de la composition socio-démographique des demandeurs d’emploi. Nous comparons alors les distributions spatiales des taux locaux de sortie du chômage avec une approche statistique et cartographique. Nous montrons qu’il n’y a ni approfondissement des fractures spatiales, ni convergence des territoires : la crise a globalement laissé intactes les (fortes) inégalités spatiales dans l’accès à l’emploi. Le constat est décliné à différentes échelles spatiales, au niveau de la région toute entière, par communautés d’agglomération, au sein de la communauté urbaine du Grand Lyon, selon les différentes conférences des maires. On distingue également plusieurs sous populations, les jeunes, les seniors, les peu diplômés. On applique le même type de démarche sur les données de la CAF du Rhône qui permettent d’étudier l’évolution des disparités spatiales des sorties du RMI et du RSA. A chaque fois, le même constat émerge, celui d’une transformation homothétique des fractures spatiales.

L’objectif de ce travail est d’analyser la répartition de la population et de l’emploi au sein de la Communauté Urbaine de Lyon, appelée « le Grand Lyon », en mettant en perspective sa configuration spatiale et son évolution au cours du temps. Nous mobilisons dans un premier temps les outils de l’Analyse Exploratoire des Données Spatiales (ESDA) afin de déterminer s’il existe un ou plusieurs centroïdes autour desquels se répartissent l’emploi et la population. Afin de voir si la structure urbaine a évolué au cours de la dernière décennie, nous réalisons cette étude sur des données de 1999 et de 2009. Nous effectuons ensuite différentes analyses économétriques à partir des résultats de l’ESDA afin de déterminer si tout ou partie des centres mis en avant ont un impact significatif sur la répartition de l’emploi et de la population au sein de la Communauté Urbaine de Lyon, et de déterminer quel type de modèle décrit le mieux cet espace urbain. Nos résultats montrent que la localisation des emplois est fortement dépendante de la proximité au centre de Lyon, ainsi qu’une rupture de la densité d’emploi à partir de 8 kilomètres. L’analyse de la répartition de la population confirme l’effet significatif de la distance au centre-ville mais nous montrons également que les modélisations classiques de l’économie urbaine ne nous permettent pas de traiter du rôle significatif des centres d’emplois secondaires sur les stratégies de localisation des ménages. Nous observons cependant un recul de l’effet de la distance au centre-ville, confirmant ainsi le phénomène d’étalement urbain que connaissent grand nombre d’agglomérations françaises.

International audience; This study focuses on potential links between adolescents’ neighborhoods and their academic achievement. Our aim is to show that local environment plays an important role in the same way that individual and family characteristics do. Using Labor Force Surveys (Enquêtes Emploi) from 1992 to 2002, we study the behavior of adolescents over two years from their fifteenth birthday onward and analyze the impact of living in a neighborhood classified as “disadvantaged” in terms of the likelihood of these students having to repeat a grade. We test the effect of various neighborhood characteristics on the achievement levels of the adolescents as well as the existence of threshold effects, and we set up regressions with instrumental variables in order to control for any potential neighborhood endogeneity. Our results show that all things being equal, the local environment increased the likelihood of having to repeat a grade for those living in the most disadvantaged neighborhoods.; Dans ce travail, nous nous intéressons aux liens potentiels entre le lieu de résidence des adolescents et leur réussite scolaire. Nous voulons montrer que le contexte local a un rôle important, au même titre que les caractéristiques individuelles ou familiales. Nous mobilisons les enquêtes Emploi pour étudier les comportements d’adolescents âgés de 15 ans entre 1990 et 2002 et avons suivi deux années. Nous analysons l’impact de résider dans un quartier défini comme plus ou moins « défavorisé » sur la probabilité de redoubler l’année suivante. Nous testons l’effet de différentes caractéristiques du quartier sur la réussite des adolescents ainsi que l’existence d’effets de seuil. Nous mettons en place des régressions avec variables instrumentales afin de contrôler de la potentielle endogénéité du lieu de résidence. Toutes choses égales par ailleurs, nos résultats plaident globalement pour l’existence d’un effet négatif du contexte local sur la probabilité de redoubler, pour ceux qui vivent dans les quartiers les plus « défavorisés ».

Avec le projet du Grand Paris, l'extension des infrastructures franciliennes de transports collectifs va impliquer une nouvelle donne pour les temps de déplacements des nombreux franciliens qui en deviendront les usagers. Ce faisant, elle est susceptible d'exercer des effets positifs importants sur le marché de l'emploi, à la fois sur la demande et sur l'offre de travail, en rapprochant les travailleurs des emplois. Dans cet article nous nous intéressons à ces effets sur l'offre de travail qui ne sont ne sont pas uniformes sur l'ensemble de l'espace francilien dans la mesure où ils dépendent du tracé du trajet du Grand Paris, de la localisation des emplois et de celle des lieux de résidence des personnes en emploi et au chômage. Partant d'une analyse statistique et spatialisée du chômage francilien, nous montrons que le tracé finalement retenu pour le Grand Paris ne paraît pas en adéquation avec la géographie des problèmes d'accès à l'emploi en Ile-de-France.

Avec le projet du Grand Paris, l'extension des infrastructures franciliennes de transports collectifs va impliquer une nouvelle donne pour les temps de déplacements des nombreux franciliens qui en deviendront les usagers. Ce faisant, elle est susceptible d'exercer des effets positifs importants sur le marché de l'emploi, à la fois sur la demande et sur l'offre de travail, en rapprochant les travailleurs des emplois. Dans cet article nous nous intéressons à ces effets sur l'offre de travail qui ne sont ne sont pas uniformes sur l'ensemble de l'espace francilien dans la mesure où ils dépendent du tracé du trajet du Grand Paris, de la localisation des emplois et de celle des lieux de résidence des personnes en emploi et au chômage. Partant d'une analyse statistique et spatialisée du chômage francilien, nous montrons que le tracé finalement retenu pour le Grand Paris ne paraît pas en adéquation avec la géographie des problèmes d'accès à l'emploi en Ile-de-France.

This thesis contributes to the literature in urban economics on neighborhood effects by answering three questions : What is the importance of territory in unemployment-to-work transitions ? Are there neighborhood effects in France ? How to explainunemployment geography ? Answering to these questions requires an approach in several steps. Firstly, the importance of the territory is analyzed by a literature review that lists the different mechanisms by which the local context can affect individuals’ access to employment. We also propose a descriptive analysis of unemployment disparities between municipalities in France and especially in the Paris region. The strong contrasts, which are maintained even when one considers the composition of local job-seekers, show the relative importance of the territory. Then, the thesis proposes empirical analysis on individual data to demonstrate the existence of neighborhood effects in France. We show that the "quality" of the neighborhood and its characteristics determine individuals’ employment status. Individuals who live in deprived neighborhoods are less likely than others to find a job and when they find it, it is generally of lower quality. Among the observed neighborhoods effects, we seek to highlight the existence of territorial discrimination. We propose different but complementary methodologies to analyze the effect of the reputation of a neighborhood. We observe that it decreases the chances of finding employment. Finally, in order to explain unemployment geography, the thesis proposes some analysisformunicipalities in Paris region. The objective is to test different mechanisms discussed in the literature in urban economics (residential segregation, Spatial Mismatch, emphSkill Mismatch etc.) to see which are most relevant and which should be considered a priority. Identify the mechanisms involved is a necessary and an important step to guide public policies that want to improve the situation of deprived neighborhoods., La présente thèse contribue à la littérature en économie urbaine sur les effets de quartiers en cherchant à répondre à trois questions liées : quelle est l’importance du territoire dans la sortie du chômage ? Peut-on parler d’effets de quartier en France ? Comment expliquer la géographie du chômage local ? La réponse à ces questions nécessite une démarche en plusieurs temps. D’abord, l’importance du territoire est analysée par une revue de littérature qui liste les différents mécanismes par lequel le contexte local peut influer sur l’accès à l’emploi des individus. Nous proposons également une analyse descriptive des disparités de chômage entre communes, en France et plus particulièrement en Ile-de-France. Les forts contrastes, qui se maintiennent même lorsque l’on considère la composition locale des demandeurs d’emplois, témoignent d’une relative importance du territoire.La thèse propose, par la suite, des analyses empiriques sur données individuelles pour démontrer l’existence d’effets de quartier en France. Nous montrons que la "qualité" du quartier et les caractéristiques qui lui sont propres déterminent le statut d’emploi des individus. Les individus qui vivent dans les quartiers les plus "défavorisés" ont moins de chances que les autres de trouver un emploi et lorsqu’ils en trouvent un, celui-ci est généralement de moindre qualité. Parmi les effets de quartiers observés, nous cherchons à mettre en évidence l’existence d’une discrimination liée au lieude résidence. Nous proposons des méthodologies distinctes mais complémentaires pour analyser l’effet de la réputation d’un quartier. Nous observons que cette dernière diminue les chances de trouver un emploi. Enfin, pour rendre compte de la géographie du chômage, la thèse propose différentes analyses à l’échelle de la commune et centrées sur la région Ile-de-France. L’objectif est de tester différents mécanismes évoqués dans la littérature en économie urbaine(ségrégation résidentielle, Spatial Mismatch, Skill Mismatch etc.) afin de voir lesquels sont les plus pertinents et lesquels doivent être considérés en priorité. Identifier les mécanismes en jeu est une étape nécessaire et importante pour orienter les politiques publiques qui chercheraient notamment à améliorer la situation des quartiers les plus défavorisés.

This thesis contributes to the literature in urban economics on neighborhood effects by answering three questions : What is the importance of territory in unemployment-to-work transitions ? Are there neighborhood effects in France ? How to explainunemployment geography ? Answering to these questions requires an approach in several steps. Firstly, the importance of the territory is analyzed by a literature review that lists the different mechanisms by which the local context can affect individuals’ access to employment. We also propose a descriptive analysis of unemployment disparities between municipalities in France and especially in the Paris region. The strong contrasts, which are maintained even when one considers the composition of local job-seekers, show the relative importance of the territory. Then, the thesis proposes empirical analysis on individual data to demonstrate the existence of neighborhood effects in France. We show that the "quality" of the neighborhood and its characteristics determine individuals’ employment status. Individuals who live in deprived neighborhoods are less likely than others to find a job and when they find it, it is generally of lower quality. Among the observed neighborhoods effects, we seek to highlight the existence of territorial discrimination. We propose different but complementary methodologies to analyze the effect of the reputation of a neighborhood. We observe that it decreases the chances of finding employment. Finally, in order to explain unemployment geography, the thesis proposes some analysisformunicipalities in Paris region. The objective is to test different mechanisms discussed in the literature in urban economics (residential segregation, Spatial Mismatch, emphSkill Mismatch etc.) to see which are most relevant and which should be considered a priority. Identify the mechanisms involved is a necessary and an important step to guide public policies that want to improve the situation of deprived neighborhoods.; La présente thèse contribue à la littérature en économie urbaine sur les effets de quartiers en cherchant à répondre à trois questions liées : quelle est l’importance du territoire dans la sortie du chômage ? Peut-on parler d’effets de quartier en France ? Comment expliquer la géographie du chômage local ? La réponse à ces questions nécessite une démarche en plusieurs temps. D’abord, l’importance du territoire est analysée par une revue de littérature qui liste les différents mécanismes par lequel le contexte local peut influer sur l’accès à l’emploi des individus. Nous proposons également une analyse descriptive des disparités de chômage entre communes, en France et plus particulièrement en Ile-de-France. Les forts contrastes, qui se maintiennent même lorsque l’on considère la composition locale des demandeurs d’emplois, témoignent d’une relative importance du territoire.La thèse propose, par la suite, des analyses empiriques sur données individuelles pour démontrer l’existence d’effets de quartier en France. Nous montrons que la "qualité" du quartier et les caractéristiques qui lui sont propres déterminent le statut d’emploi des individus. Les individus qui vivent dans les quartiers les plus "défavorisés" ont moins de chances que les autres de trouver un emploi et lorsqu’ils en trouvent un, celui-ci est généralement de moindre qualité. Parmi les effets de quartiers observés, nous cherchons à mettre en évidence l’existence d’une discrimination liée au lieude résidence. Nous proposons des méthodologies distinctes mais complémentaires pour analyser l’effet de la réputation d’un quartier. Nous observons que cette dernière diminue les chances de trouver un emploi. Enfin, pour rendre compte de la géographie du chômage, la thèse propose différentes analyses à l’échelle de la commune et centrées sur la région Ile-de-France. L’objectif est de tester différents mécanismes évoqués dans la littérature en économie urbaine(ségrégation résidentielle, Spatial Mismatch, Skill Mismatch etc.) afin de voir lesquels sont les plus pertinents et lesquels doivent être considérés en priorité. Identifier les mécanismes en jeu est une étape nécessaire et importante pour orienter les politiques publiques qui chercheraient notamment à améliorer la situation des quartiers les plus défavorisés.

Discrimination in hiring against certain demographic subgroups can be an explanatory factor of the high levels of unemployment in those groups. The present study proposes an evaluation of the cross effects of gender and ethnic origin on the access to employment of fictitious candidates with identical productive characteristics. This study is based on our own experimental data obtained by the paired testing method. We made up 8 fictitious job applications from young graduates with a master's degree in computing, and sent them simultaneously to the same 303 job offers between the beginning of February and the beginning of April 2009. The only differences between these fictitious candidates were their sex and their ethnic origin, as signalled by their first and last names (French, Senegalese, Moroccan and Vietnamese). We find a significant hiring discrimination both by gender and origin. Whatever their origin, women have a lower probability to access a job interview than men. Whatever their sex, the French of foreign origin have a lower probability to access a job interview. This is true for all profiles with one exception: women of Asian origin. They have a higher probability than other women to be invited to an interview and they also have a higher probability than men of Asian origin to find work. We propose an interpretation based on occupational stereotypes., Cette étude évalue la discrimination à l'embauche à l'encontre des jeunes en Ile-de-France à travers deux dimensions : l'effet du sexe et l'effet de l'origine (française, maghrébine, africaine subsaharienne et asiatique). Elle est réalisée sur données expérimentales de testing selon un protocole permettant d'examiner les effets croisés de ces deux dimensions, que l'on dénomme discrimination conditionnelle. On s'intéresse aux discriminations pour une profession qualifiée et en tension, les informaticiens de niveau BAC+5, pour laquelle les discriminations devraient a priori être très réduites. Pour cette profession, nous avons construit 8 profils fictifs de candidats à l'emploi similaires en tout point à l'exception de la caractéristique testée. Entre début février et début avril 2009, nous avons envoyé 2424 candidatures en réponse à 303 offres d'emploi. L'étude consiste en une exploitation statistique et économétrique des résultats de ces envois. Nous trouvons de fortes discriminations à l'embauche à la fois selon le sexe et selon l'origine. Quel que soit leur origine, les femmes ont une probabilité plus faible d'accéder à un entretien d'embauche. Quel que soit leur sexe, les français d'origine étrangère ont une probabilité plus faible d'accéder à un entretien d'embauche. Cela est vrai pour tous les profils à une exception près : les femmes d'origine asiatique. Ces dernières ont une probabilité plus forte que les autres femmes d'être invitée à un entretien d'embauche et elles ont également une probabilité plus forte que les hommes d'origine asiatique d'accéder à l'emploi. Nous proposons une interprétation qui repose sur des stéréotypes professionnels.

La discrimination à l'embauche à l'encontre des jeunes en Île-de-France est étudiée à travers trois effets : réputation du lieu de résidence, sexe et origine (française ou maghrébine). Les données résultent d'un protocole de testing : entre mi décembre 2008 et fin janvier 2009, 3684 candidatures ont été envoyées en réponse à 307 offres d'emploi pour une profession qualifiée et en tension, les informaticiens de niveau BAC+5, pour laquelle les discriminations devraient /a priori/ être très réduites. Nous examinons la discrimination territoriale en localisant les candidats fictifs dans trois communes du Val-d'Oise : Enghien-les-Bains, Sarcelles et Villiers-le-Bel. Si dans l'ensemble, une origine maghrébine n'est pas discriminante pour les hommes, elle est pénalisante lorsque les candidats résident à Sarcelles : les hommes y ont de plus faibles chances d'être invités à un entretien d'embauche pour un poste en CDI et les femmes y ont de plus faibles taux de succès quel que soit le profil du poste. Un effet distinct du sexe influence les chances de succès des candidats d'origine maghrébine résidant à Sarcelles d'une part, et celles des candidats d'origine française résidant à Enghien-les-Bains d'autre part. Les femmes sont pénalisées dans le premier cas et au contraire favorisées par rapport aux hommes dans le second cas. Une discrimination territoriale affecte exclusivement les femmes. Résider dans une commune défavorisée (Villiers-le-Bel ou Sarcelles) plutôt que dans une commune favorisée (Enghien-les-Bains) réduit la probabilité d'une candidate d'accéder à un entretien d'embauche. Nous trouvons une pénalité plus importante au fait de résider à Villiers-le-Bel pour les candidates d'origine française : elles sont pénalisées lorsqu'elles vivent dans cette commune défavorisée qui a connu en 2007 des émeutes urbaines médiatisées, plutôt qu'à Sarcelles, commune également défavorisée mais qui a été moins médiatisée. Les femmes d'origine française sont les plus affectées par la discrimination territoriale.

This work focuses on commuting in the Paris region. Literature in urban economics generally retains role of socio-economic characteristics but also urban structure of cities to explain work trips. From the Global Transport Survey of 2001 and INSEE population census of 1999, we want to test their relevance when explaining transport modal choice of workers in the region and distance our duration of journeys to work. Globally if our results highlight the key role of individual characteristics as sex, age, income and occupational status, they also show that residential location, through its urban structure, is an important determinant., Ce travail s’intéresse aux déplacements domicile-travail au sein de la région Île-de-France. La littérature en économie urbaine met généralement en avant le rôle important des caractéristiques socio-économiques des individus mais également de la structure urbaine des agglomérations dans l’explication des mobilités quotidiennes. A partir de l’Enquête Globale Transport de 2001 et du recensement de la population de 1999 de l’INSEE, nous cherchons à tester leur pertinence pour le choix du mode de déplacement des actifs d’Île-de-France ainsi que pour l’ampleur des navettes effectuées (mesurées en termes de distance et de durée). Globalement, si nos résultats montrent le rôle clef de caractéristiques individuelles telles que le sexe, l’âge, le revenu et notamment la catégorie socioprofessionnelle, ils montrent que le territoire, au travers de sa structure urbaine, joue aussi un rôle prépondérant.

We measure hiring discrimination based on gender and the applicant's mobility, as indicated in his/her resume (car and motorcycle driving licenses mentioned or not in the CV). A correspondence testing was performed to examine access to job interviews of young management accountants living in Paris (300 jobs tested). A high mobility signal has no significant effect on access to job interviews for male applicants. However, for women, the same signal decreases the probability to receive a job interview. In a profession dominated by women, where women do have actually a higher success rate than men in access to a job interview, the mere display of a motorcycle license by a woman causes her to lose its comparative advantage vis-à-vis men. Everything happens as if the signal ability with mobility, shown in the display of a license A and B, was seen by employers as a gender attribute. A woman reporting a motorcycle license is considered by the employer as the equal of a man, which in this case, reduces her chances of being invited to an interview., Nous mesurons la discrimination à l'embauche selon l'aptitude à la mobilité, signalée dans le CV par la possession d'un permis moto, sur la base d'un testing réalisé fin 2008 et début 2009 pour des profils de jeunes contrôleurs de gestion résidant à Paris (300 offres d'emploi testées). Nous trouvons que le fait d'afficher un permis moto en sus du permis auto n'exerce aucun effet significatif sur la probabilité d'accéder à un emploi pour un homme, relativement à un candidat qui ne précise aucun permis. En revanche, ce même signal exerce un effet négatif sur les chances d'accès à l'emploi d'une femme. Dans une profession de plus en plus féminisée, où les femmes ont effectivement un taux de succès plus élevé que celui des hommes dans l'accès à un entretien d'embauche, le simple affichage d'un permis moto par une femme lui fait perdre son avantage relatif vis-à-vis d'un homme. Tout se passe comme si le signal d'aptitude à la mobilité, indiqué dans l'affichage d'un permis A et B, était perçu par les employeurs comme un attribut du genre. Une femme signalant un permis moto est considérée par l'employeur comme l'égal d'un homme ce qui, en l'espèce, diminue ses chances d'être invitée à un entretien d'embauche.

The aim of this study is to evaluate hiring discrimination against young people in the Ile-de-France region on three different grounds: the reputation of the area they live in, their gender and their ethnic origin (French or Moroccan). The study is based on experimental testing data using a protocol that allows to examine the cross effects of these three dimensions, which we call "conditional discrimination". We study discrimination in a skilled occupation with a high demand - computer developers with MSclevel qualifications - and where discrimination is a priori very limited. For this occupation, we have constructed 12 fictional profiles of job applicants that are identical in everything except the characteristic we want to test. We examine area-based discrimination by giving these fictional candidates an address in one of three towns in the Val-d'Oise department: Enghien-les-Bains (good reputation), Sarcelles (poor reputation) and Villiers-le-Bel (poor reputation exacerbated by highly-publicised riots in 2007). Between mid-December 2008 and the end of January 2009, we sent 3684 applications in response to 307 job offers. The study consists in a statistical and econometric analysis of the replies to these applications.

International audience

In order to explain the spatial inequalities in unemployment-to-work transitions in the Paris area, we use an exhaustive administrative data set from the French National Employment Agency (Agence Nationale pour l'Emploi). We find strong local disparities between communes, even when we control for a large number of socio-economic variables. In order to explain this geography, we investigate the effects of the urban structure on unemployment-towork transitions. Our results suggest an extension of Oswald's findings (1999): the unemployment-to-work transitions are lower in the areas that have either a higher than average proportion of housing ownership or a higher proportion of social housing. Furthermore, the former effect appears only when the latter is controlled for.