Search

El objetivo principal de este proyecto consiste en rediseñar la zona de la biblioteca de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB) para mejorar las deficiencias de la actual, proporcionando al conjunto de estudiantes de la Universidad un servicio de mayor calidad. El proyecto se centra en la redistribución del espacio en su totalidad, el cual quedará delimitado en zonas diferenciadas según el uso al que se vaya a destinar (zona de estudio individual, estudio en grupo, zona de ordenadores y otras). El punto de partida será el análisis del estado actual de la biblioteca y los problemas o deficiencias que presenta, y que se pretenden solucionar con el proyecto. A continuación, se analizarán los factores esenciales que contribuyen a ofrecer un buen ambiente de estudio, teniendo en cuenta el comparativo con la estrategia y organización del espacio de bibliotecas análogas, y, finalmente, se analizarán los requerimientos normativos para llevar a cabo el proyecto. El análisis y valoración de todos los elementos enunciados marcarán las directrices a seguir durante el proyecto. A continuación, se presenta la propuesta de proyecto, con sus respectivos planos, en la cual se explicarán las diferentes decisiones que se han tomado y las motivaciones de cada una de ellas. Se trata detalladamente tanto la biblioteca en su conjunto como sus diferentes zonas consideradas individualmente y se contemplan las actuaciones que se plantean realizar, el nuevo mobiliario y otras modificacionesque se proponen para mejorar otros aspectos de la biblioteca. Adicionalmente, en el contexto actual de la pandemia del COVID-19, se establecen las medidas correctoras o de adaptación necesarias para preservar la seguridad de los estudiantes. Finalmente, una vez planteado el nuevo diseño de la biblioteca, se presenta un presupuesto estimado para la ejecución del proyecto.

La societat i les ciutats canvien a un ritme trepidant. I les persones, entitats i institucions han de ser capaces de replantejar-se per tal d’adaptar-se i poder satisfer les noves necessitats de la població i els seus entorns. En aquest marc de renovació, el paper de les tecnologies també apareix en el debat de la comunitat de les empreses i enginyeries. Per aquest motiu, l’article reflexiona sobre quins productes son necessaris en aquest nou camí. En aquest sentit, s’evidencia també la tendència mundial cap a models de ciutat on la tecnologia pren un paper important i els ciutadans en són el centre. És en aquest punt on apareixen reptes per a la mobilitat a les ciutats: buscar i promoure alternatives que s’ajustin a les demandes de la població. En altres paraules, ciutats que s’enfoquen cap a l’ús i disseny de models més sostenibles i de confort. De la mateixa manera, tot i que l’ésser humà és un ésser individual que lluita pel seu propi benestar, no es pot oblidar que també és un ésser social. Per això, cada vegada hi ha més iniciatives que aposten per oferir alternatives on totes les parts implicades en surtin beneficiades. D’aquesta manera, no és només una part dels individus que en surt satisfeta, sinó que s’aconsegueix el màxim de satisfacció per a la majoria, i en conseqüència, es contribueix a una millora global de la societat. Així doncs, el present estudi es basa en l’anàlisi dels fluxos de mobilitat de la ciutat de Barcelona i les dades d’oferta i demanda de places d’aparcament (públiques i privades). També s’ha servit d’un estudi de mercat i d’una enquesta d’elaboració pròpia. I finalment, s’ha dissenyat un model d’empresa que resolgués la necessitat explicada en format d’app

Durant el projecte es realitza una anàlisi sobre la utilització d’energies renovables respecte el balanç energètic de Menorca i es fa un estudi del potencial d’aquestes per esbrinar el total que podrien aportar a l’electricitat generada a l’illa vers el seu consum. Primer, es contextualitza breument la situació global davant el canvi climàtic i tots els efectes que aquest té sobre el món i les persones. També es situa Menorca en el globus terrestre i s’expliquen les seves característiques més rellevants, així com una breu introducció a la seva energia i a totes les actuals fonts de les que disposa l’illa. En segon lloc, seguint amb la temàtica de les energies renovables, s’introdueixen les dues tecnologies en les quals es centra aquest projecte: la eòlica i la fotovoltaica. Després, es porta a terme un estudi del balanç energètic actual de l’illa. Aproximadament un 30% de tota l’energia gastada a Menorca esdevé en consum elèctric, percentatge que aquest projecte estudia si es podria generar a partir d’energies renovables. Actualment, només existeixen tres parcs renovables a Menorca: El Milà, que proporciona energia eòlica a partir del vent, i Son Salomó i Binisafúller, que ho fan a partir del sol amb energia fotovoltaica. També es presenta la central tèrmica de Maó, la principal font local d’electricitat fins a dia d’avui funcionant especialment amb la crema de combustibles fòssils. Un cop acabada l’anàlisi i la identificació de la situació actual de l’illa es procedeix a l’estudi del potencial de generació d’energia elèctrica que pot oferir Menorca a partir de parcs renovables. S’analitzen tant el recurs eòlic com el recurs solar, juntament amb tota l’àrea apta per aquest tipus d’inversions i es preveu la màxima producció que es podria obtenir a partir de les característiques de l’illa. El projecte es fa també amb mirada mediambiental i cuida tot el seu impacte, cercant l’equilibri entre l’explotació de l’illa i alterant lo més mínim el seu territori. Per últim, un cop analitzats els resultats de l’estudi vers els balanços realitzats prèviament, s’arriba a la conclusió de que el potencial energètic que podria assolir Menorca a través d’energies renovables es capaç de cobrir la demanda elèctrica del darrer any amb la seva totalitat. Així, es fa una breu proposta sobre quines àrees i quines tecnologies serien suficients per generar aquesta demanda i se’n calcula el seu cost, per tal de demostrar que aprofitant les condicions de l’illa podria autoabastir-se elèctricament.

El present estudi pretén trobar una solució per a poder resoldre un dels inconvenients amb els que es troben les persones amb recent nascuts a l’hora d’anar a comprar. El projecte realitzat es basa en el desenvolupament d’una adaptació d’un carro de la compra pels cotxets de nadons. En primer lloc, s’ha realitzat un estudi de mercat per tal d’analitzar si existeixen solucions pel problema. A més, s’han contemplat les opcions i models de cotxets de nadons i de carros d’anar a comprar existents. D’altra banda, s’ha realitzat una anàlisi dels usuaris i del factor humà per acabar d’entendre el problema i poder identificar les demandes i necessitats per part d’aquests. Un cop establertes aquestes necessitats, s’ha passat a establir les especificacions del disseny, és a dir, què és el que hauria de complir el producte final. Seguidament, al desenvolupament conceptual del producte, on es descriu què és el que cal dissenyar, s’estableix la disposició que adquiriran els diferents elements del conjunt, es determina per on serà manejat el conjunt i, s’avaluen diferents propostes. D’aquestes, tenint en compte si compleixen les necessitats i especificacions, s’arriba a trobar un disseny final. Aquest producte es detalla seguidament i s’elabora un dimensionament i descripció en 3D per mostrar detingudament totes les característiques i poder mostrar el seu funcionament. Un cop conegudes les mides i forma de la solució es passa a trobar possibles materials a utilitzar i a valorar els mètodes de fabricació, tenint en compte tant els factors ambientals com els econòmics. Seguint aquesta metodologia s’ha arribat a una solució digne de fe als objectius i requeriments inicials.

Actualment, a nivell global s’estan intentant proposar diferents mesures per combatre el canvi climàtic, reduint les emissions d’efecte hivernacle com el diòxid de carboni (CO2) i mantenir l’augment de la temperatura mitja mundial durant aquest segle per davall de 1,5 ºC amb respecte als nivells preindustrials. Per aquesta raó, des de l’Ajuntament de Barcelona han impulsat diferents mesures per ajudar a aconseguir aquest objectiu global i arribar a ser una ciutat 100% renovable i energèticament independent. Per això, l’Ajuntament de Barcelona va llançar el “Programa d’impuls a la generació d’energia solar a Barcelona” per incrementar la generació energètica local a partir de recursos renovables; instal·lant plaques solars tèrmiques i fotovoltaiques en edificis municipals i invertint recursos en la rehabilitació d’espais privats per incorporar-hi elements de generació. En aquest projecte s’ha realitzat l’anàlisi d’un edifici antic existent situat al centre de Barcelona per a millorar la seva eficiència energètica. Per això, ha estat necessari, primer fer un anàlisi d’inventaris i auditories energètiques de tot l’edifici, de les zones comuns i els habitatges. D’aquesta manera, s’ha determinat i analitzat el consum d’energia de tot l’edifici i l’eficiència dels diferents elements i dispositius que composen la construcció, com ara finestres, parets, il·luminació, etc. En segon lloc, s’ha analitzat la certificació energètica d’un habitatge de l’edifici, per obtenir més informació. Aquesta qualificació energètica s’ha realitzat mitjançant el programa CEXv2.3, que proporciona informació mitjançant l’etiqueta energètica. La qualificació obtinguda va ser una E, significa que el consum de l’edifici és relativament elevat i cal implementar mesures d’eficiència energètica per tal de reduir el consum d’energia de l’edifici i millorar el confort de les persones. Per això, s’ha optat per la millora de l’aïllament de l’edifici, millorant així, considerablement l’eficiència energètica global de l’edifici i el confort dels habitants. Per aquests motius, s’han analitzat, des del punt de vista tècnic i econòmic, diferents maneres i mesures per millorar l’eficiència energètica de l’edifici. Primer, s’ha avaluat el sistema d’il·luminació tant de les àrees comuns com dels habitatges, implementant a les àrees comuns tubs LED i detectors de presència. Degut a que els habitatges ja tenien lluminàries d’alta eficiència energètica. Per altra banda, s’ha avaluat la integració de diferents energies renovables, l’energia solar tèrmica per aigua calenta sanitària, energia solar fotovoltaica i mini-eòlica pel subministrament d’electricitat. Finalment, després de analitzar les diferents opcions, tenint en compte l’espai de la coberta de l’edifici i els recursos solars i eòlics de la zona, s’ha decidit que la millor opció seria la integració d’energia solar tèrmica pel retorn de la inversió.

L’objectiu d’aquest projecte era analitzar una necessitat existent, que fos d’ús quotidià i on es pogués aplicar alguns dels coneixements adquirits durant el llarg del grau. Es va escollir desenvolupar un producte que per una banda fusionava dos productes ja existents, però que s’han redissenyat, i d’altra banda contribuir en la mesura del possible a ajudar a cuidar al medi ambient i apostar per la sostenibilitat eficient. Es va apostar per incitar a la gent a reciclar a les seves llars, i per això es va intentar desenvolupar un producte que optimitzés l’espai que ocupen els envasos i llaunes en les nostres deixalles, també un sistema de reciclatge mitjançant un conjunt de cubells que afavorís i facilités a la gent el fet de separar els diferents tipus de residus mes comuns de les llars. Inicialment es va dur a terme una recerca que va ser de molt interès per conèixer el marcat actual, i també per adonar-se que no existia el producte que es pretenia dissenyar. A partir de les idees extretes en aquesta recerca i de les pluges d’idees realitzades per aportar-ne de noves, es va definir el disseny conceptual. Aquí es on es va donar forma a una primera idea del que seria el producte final. Gràcies al software SolidWorks es van poder provar varis dissenys i alternatives per veure si es trobava una solució robusta. Finalment es defineix el disseny del producte final, moment en el qual es pensa en els materials que conformaran aquestes peces i possibles processos de producció. Per últim es fa un estudi mediambiental per veure si el nostre projecte ha tingut algun impacte, i també si el producte que es desenvolupa afavoreix a aquest. Seguidament es fa un estudi econòmic aproximat, en el que es valoren els diferents costos que intervindrien en el projecte si es portés a terme. El que s’aconsegueix per tant és desenvolupar un producte que conté una compactadora de llaunes i envasos, fusionat amb un sistema de reciclatge, tot dins d’un armari estàndard de cuina

La següent memòria plasma el projecte de fi de grau elaborat per un estudiant de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona. El projecte consisteix en la inclusió del servei de bicicletes compartides, el “Bicing”, dins del sistema de transport integrat de Barcelona. El primer pas consisteix en indicar l’objectiu principal del projecte que és demostrar si és possible o no la inclusió d’aquest servei en la xarxa actual integrada. Per assolir aquest primer, s’han de complir uns objectius secundaris que són realitzar un estudi de l’actual sistema de mobilitat, estudiar altres sistemes de mobilitat semblants i fer un estudi de mobilitat complet. Tot seguit s’analitza l’actual funcionament del transport públic a la capital catalana per després poder fer una proposta sobre aquest mateix sistema que ja ha quedat obsolet i necessita d’una modernització urgent. A més a més, també s’estudia el nou projecte que es té previst implementar durant aquest any 2020 anomenat T-Mobilitat i sobre el qual també s’ha adaptat la proposta. A més a més, s’analitzen aquells sistemes de la resta de països que s’assemblen al proposat per veure què se’n pot extreure i en quin punt es troben la resta de ciutats del món. Es constata que ninguna ciutat té un sistema tant integrat de la bicicleta tot i que algun s’assembla en gran mesura i ha funcionat molt bé durant els anys que s’ha implantat. Per poder perfilar la proposta es fan tres estudis que determinaran la viabilitat del projecte i les seves característiques. El primer consisteix en un estudi de mercat en el qual s’observa que hi ha una gran intermodalitat entre els usuaris del Bicing, que comportarà una gran migració de clients de Bicing a clients de targetes integrades. També s’observa una demanda elevada d’usuaris que busquen més comoditat a l’hora de combinar els transports actuals amb la bicicleta. Amb aquestes dades es passa a fer l’estudi logístic mitjançant el qual es calcula l’augment del pressupost destinat a gestionar el servei del Bicing degut a l’augment dels viatges anuals. Per acabar i utilitzant totes les dades anteriors es fa l’estudi econòmic que es formarà de dues parts importants. La primera, un estudi del nou sistema de repartiment de beneficis entre els operadors de transport, amb el qual es demostra que el nou sistema funcionaria de manera equitativa i semblant a l’anterior. La segona, un estudi del pressupost del Bicing tenint en compte els augments de viatges anuals i els nous ingressos, que conclou que el Bicing seguiria sent factible si l’Ajuntament de Barcelona segueix fent la mateixa aportació que fins ara. En últim lloc, la memòria consta d’una proposta de projecte d’implantació, on es marquen els objectius principals i on es recullen totes les decisions preses durant els estudis per completar una proposta unificada i concreta.

Dirt, no access to electricity nor to clean tap water, dangerous materials, are some of the characteristics of the environments where unfortunately many indian kids grow up. In the face of the incredibly large ratio of poverty that strikes the country, many families live in unbelievable harsh conditions, mostly being slums located in the surroundings of cities. Even if parents work extremely hard to be able to pursue a better life for their family, in many cases they have to leave their children unattended during long day hours in such hazardous circumstances. Luckily, more and more, enterprises and NGOs are putting their efforts towards granting all kids access to education. Last February, I had the opportunity to travel to Bangalore to participate in a social innovation camp, which intended to improve education conditions in bridge schools. These infrastructures built by Selco foundation, are portable units that are installed in slums for children to have the opportunity to learn, but also to access a solid meal and hygiene conditions. Seeing that in many cases the fear of leaving their kids in an unknown place to be taken care by exterior teachers, scared parents away taking away with them the opportunity of the youngest ones. As a result, a method to raise awareness about education had to be found so as to familiarize the community of its importance, and that’s when this project was born. After getting to know the context and the nature of the problem, a modular board was designed to tackle this issue. Some research confirms that personalized spaces increases the sense of achievement and belonging as well as the recognition and value of external people. Knowing this, the idea was to build a board, that could be used both in interior and exterior environments, to showcase students’ work all along the week. The object has a system that allows hanging the work but there is also a foldable blackboard that serves as a teaching surface as well as an informational panel. There is also a cover that stops the content from getting damaged, and thanks to its lightness and simple method of use it can be rolled-up for easy transportation and storage. Nevertheless, after a first prototype design many technical aspects needed to be worked on. For this reason, this project contains a material research that finds out that the most suitable components are bamboo, PVC and a combination of cellulose and polyethylene to form the bars, the cover and the main surface respectively. Moreover, to prove that the object met the stiffness and resistance requirements, a stress study is carried out which determines the key dimensions the board needs, to be able to sustain the most extreme situation in which a kid could hang himself from the bar. Finally, since many things had changed from the initial model, the design needed to be optimized and new measurements have been established to better adapt the object to the beneficiaries and the environments conditions. Safety parameters, simple local manufacture, low cost, lightness and minimization of the environmental impact are the main points of study that project entails. All in all, this report contains the all the information regarding this technical thorough research, which has met all the set objectives. The final result leaves us with a practical object that could be implemented in a near future to make communities realize the importance of education.