Search

Esta pesquisa tem a finalidade de compreender as práticas discursivas calcadas nos saberes técnico-científicos da medicina e do urbanismo como mecanismos de poder e dominação política e social, perpassando os diferentes contextos históricos da modernidade europeia, brasileira e, em especial, goiana. O objeto de estudo deste trabalho, busca analisar os discursos médico-higiênicos-sanitárias enquanto uma das estratégias de poder utilizadas pelo Estado goiano para legitimar e concretizar a ideia de mudança da Capital do Estado de Goiás, de modo a possibilitar a manutenção da ordem política sobre o controle do interventor Pedro Ludovico Teixeira, de seus correligionários políticos e das novas oligarquias do sul e sudoeste goiano. Entre 1930-1942, o Estado de Goiás passou por transformações de ordem política, econômica, social e cultural que surgiram em virtude de vários acontecimentos históricos de âmbito nacional e regional: Revolução de 1930; ascensão econômica e política de novas oligarquias do sul e sudoeste goiano; reafirmação da tese mudancista; construção de Goiânia; transferência da Capital da cidade de Goiás para Goiânia; implantação do Estado Novo Varguista; Marcha para o Oeste; e, por último, Batismo Cultural da Nova Capital do Cerrado Goiano. A hipótese norteadora desta pesquisa pretende demonstrar que discursos oficiais pautados nos argumentos médico-higiênicos-sanitárias da medicina sanitária e do urbanismo moderno contribuíram enquanto estratégia de poder para a consolidação dos anseios mudancistas, assim como forjar representações de Goiânia expressas nos vocábulos: Progresso e Modernidade. Contudo, o processo construtivo da Nova Capital mostrou-se contraditório e ambíguo, de tal modo que se urdiram discursivamente dissonantes, que não validaram a modernidade anunciada pelas práticas discursivas oficiais. This research aims to understand the discursive practices sidewalks in the technical-scientific knowledge of medicine and urbanism as mechanisms of power and political and social domination, passing the different historical contexts of European modernity, Brazilian and, in special, goiana. The target of this work is to analyze the medical and hygienic-sanitary discourse as one of the strategies of power used by Goiás State to legitimize and implement the change the State of Goiás Capital so as to maintain political order the control of the intervening Pedro Ludovico Teixeira, of his political associates and new oligarchies of the south and southwest goiano. Between 1930-1942, the State of Goiás has undergone changes, political, economic, social and cultural order that emerged as a result of various historical events of national and regional level: the 1930 Revolution; economic and political rise of new oligarchies of the south and southwest goiano; reaffirmation of mudancista thesis; construction of Goiânia; transfer of the Capital City to Goiânia; implementation of the State New Varguista; March to the West; and, finally, at the Cultural Baptism for the capital's Cerrado goiano. The guiding hypothesis of this research, we intend to demonstrate that official speeches lined in medical and hygienic- sanitary arguments medicine and modern urbanism contributed as power strategy for the consolidation of mudancistas desires, as well as forge representations of Goiânia expressed in words: progress and modernity. However, the construction process of the New Capital proved to be contradictory and ambiguous, so that emerged discourses dissonant, not validated modernity announced the official discursive practices.

Esta pesquisa objetiva analisar, em um percurso histórico, como se deu o processo de verticalização na cidade de Anápolis – GO, bem como reconhecer suas particularidades, a fim de compreender os impactos causados no espaço urbano anapolino. Para tal, inicialmente, fez-se necessária uma investigação dos registros prediais verticalizados junto ao Cadastro Técnico Imobiliário, órgão da Prefeitura Municipal de Anápolis. Estruturada em três capítulos, este estudo buscou, por meio de pesquisa bibliográfica e de campo, mapear o que denominamos de verticalização no espaço urbano, de maneira a apontar, no primeiro capítulo, dados acerca do planejamento urbano, legislações urbanísticas, agentes e processos, forma urbana, verticalização e cidades médias; no segundo capítulo, visa apresentar a cidade de Anápolis, sendo esta, o espaço urbano delimitado para o desenvolvimento do trabalho, assim, foram evidenciadas, também, as principais transformações e características ocorridas na cidade ao longo dos anos, em consonância com os cinco Planos Diretores existentes e seus responsáveis; por último, no terceiro capítulo, após levantamento histórico, produção de croquis, apontamentos dos agentes e caracterização das principais empresas responsáveis, foi feita a análise identificando os principais pontos preponderantes para a caracterização do processo de verticalização e de transformação do espaço urbano anapolino. Assim, mediante o recorte espacial deste trabalho, comparando tanto as metrópoles e grandes cidades quanto as cidades médias, nota-se que a legislação municipal tem garantido um ritmo menos acelerado ao processo de verticalização em Anápolis. Desse modo, promove uma reflexão voltada para a relevância de mais estudos que abarquem os benefícios ou os malefícios de tal processo. This research aims to analyze, in a historical course, how the verticalization process in the city of Anápolis – GO, as well as recognizing their particularities in order to the impacts caused on urban space anapolino. To this end, it was necessary to investigate the records verticalized building with the Real Estate Technical Registry, organ of the Mucicipality of Anápolis. Structured in three chapters, this study sought, through bibliographic and field research, to map what we call it verticalization in urban space, in order to point out, in the first chapter, data on urban planning, urban legislation, agents and processes, urban, verticalization and medium-size cities. In second chapter, present the city of Anápolis, and this urban space delimited to development of work, thus, were evidenced also, the main transformations and characteristics that have occurred in the city over the years, in line with the five existing and responsible Master Plans. Lastly, in the third chapter, after historical survey, production of sketches, notes of agents and characterization of the main companies responsible, the analysis was made identifying the main preponderant points for the characterization of the process of verticalization and transformation of anapolino urban space. Thus, through the spatial clipping of this work, comparing both the metropolises and large cities as for medium-sized cities, it was noted that municipal legislation has ensured a verticalization process in Anápolis. Thereby promotes a reflection focused on the relevance of further studies that benefits or harms of such a process.

O espaço urbano é marcado por uma gama de possibilidades. A complexidade presente na cidade nos faz buscar explicações para os fenômenos presente neste espaço. Mesmo as cidades planejadas apresentam peculiaridades que precisam ser investigadas. No caso da presente pesquisa, destacamos a cidade de Brasília. A atual capital da república foi idealizada por agentes hegemônicos. Contudo para além do que foi idealizado existe o que foi materializado: uma realidade marcada pela desigualdade característica de um mundo contraditório. Para compreender as contradições presentes em Brasília, relacionamos as formas espacias como os processos sociais (HARVEY, 1980). No decorrer da pesquisa utilizamos conceitos importantes para analisar o objeto de pesquisa. Entre os conceitos presentes na investigação destacamos aqui espaço, território e centralidade. Para balisar nossas ações investigativas, recorremos a autores como Harvey (1980); Correa (1989); Carlos (2007); Raffestin (1993); Santos (1988; 2006); Saquet (2015); Castells (1984; 2000); Sposito (2013); Souza (2020). Esses pesquisadores foram essenciais para pensar a cidade idealizada; bem como a efetivamente realizada. Os conceitos e os autores aqui destacados contribuíram para a compreensão dos usos dos território da Rodoviária do Plano Piloto e suas adjacências. Partimos em busca de entendimento de processos profundamente densos que produzem centralidades marginais. Neste contexto, analisamos processos de segregação socioespacial como fator importante para o entendimento do território em questão. Para uma aproximação segura das dinâmicas presentes neste território, trabalhamos com a paisagem, por meio de autores como Serpa (2019); Santos (1988); Cullen (1971). Neste sentido, consideramos que a leitura da paisagem se dá por meio da percepção. Em relação os procedimentos metodológicos, o cenário pandêmico fez com que nos aproximássemos de uma proposta elaborada por Ferrara (1988). A urbanista construiu caminhos investigativos pautados em uma leitua não- verbal do diálogo travado entre as formas e os conteúdos presentes na cidade. Na leitura diferenciada da realidade, proposta pela autora, a imagem torna-se meio para reflexões fundamentais para a compreensão de territórios como a Rodoviária do Plano Piloto e seu entorno. Urban space is marked by a range of possibilities. The complexity present in the city makes us increasingly seek to explain the phenomena present in this space. Even the cities that were planned present peculiarities that need to be investigated. In this research, we highlight the city of Brasília. The current capital of the republic was idealized by hegemonic agents. However, beyond what was idealized, there is what was materialized: a reality marked by the inequality characteristic of a contradictory world. To understand the contradictions present in Brasília, we relate spatial forms to social processes. During the research we used important concepts to analyze the research object. Among the concepts present in the investigation, we highlight here the space, the territory and the centrality. To guide our investigative actions, we turn to authors such as Harvey (1980); Correa (1989); Carlos (2007); Raffestin (1993); Santos (1988; 2006); Saquet (2015); Castells (1984; 2000); Sposito (2013); Souza (2020). These researchers were essential to think about the idealized city; as well as the one performed. The concepts and authors highlighted here contributed to the understanding of the uses of the territory of the bus station of the Plano Piloto and its surroundings. We set out in search of an understanding of deeply dense processes that produce marginal centralities. In this context, we analyze processes of socio-spatial segregation as an important factor for understanding the territory in question. For a safe approximation of the dynamics present in this territory, we work with the landscape, through authors such as Serpa (2019); Santos (1988); Cullen (1971). In this sense, we consider that the reading of the landscape takes place through perception. Regarding the methodological procedures, the pandemic scenario brought us closer to a proposal elaborated by Ferrara (1988). The urban planner built investigative paths based on a non-verbal reading of the dialogue between forms and contents present in the city. In the differentiated reading of reality, proposed by the author, the image becomes a means for fundamental reflections for the understanding of territories such as the bus station of the Plano Piloto and its surroundings. Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES

O Rio Meia Ponte é um dos principais rios do Estado de Goiás e cerca de 50% da população goiana vive em sua bacia hidrográfica. Este rio ocupou papel fundamental na construção da nova capital de Goiás, conhecida como a “capital do sertão”, e representando um símbolo da chegada da modernidade no Centro Oeste. Assim, o objetivo desta dissertação é analisar a relação da cidade de Goiânia com o rio Meia Ponte desde a sua construção na década de 1930 até os dias atuais. A análise perpassa a relevância do rio no projeto inicial, as consequências advindas com o crescimento da cidade, bem como a falta de políticas públicas de proteção para esse importante manancial. Neste sentido, a hipótese levantada é a de que este rio, ao longo das décadas transformou-se em vítima de degradação, descaso e abandono tanto por parte da população goianiense, quanto por parte dos gestores e das políticas públicas que deveriam protegê-lo. A análise tem como referencial teórico a perspectiva da História Ambiental, privilegiando a interdisciplinaridade e concebendo como indissociáveis as relações e interações humanas com o meio ambiente. O estudo dialoga com uma extensa bibliografia que trata da nova capital e tem como principais fontes os jornais, os projetos urbanísticos de Goiânia e decretos oficiais. Assim, percebe-se que apesar de estar constantemente na mídia da capital devido às enchentes ou escassez de água, poluição e consequente mau cheiro, o rio que poderia ser sinônimo de bem-estar tornou-se “invisível” aos goianienses. The Meia Ponte River is one of the main rivers in the State of Goiás and about 50% of the population of Goiás lives in its hydrographic basin. This river played a fundamental role in the construction of the new capital of Goiás, known as the “capital of the interland”, and represented a symbol of the arrival of modernity in the Midwest. Thus, the objective of this dissertation is to analyze the relationship between the city of Goiânia and the Meia Ponte river from its construction in the 1930s to the present day. The analysis goes through the relevance of the river in the initial project, the consequences arising from the growth of the city, as well as the lack of public protection policies for this important source. In this sense, the hypothesis raised is that this river, over the decades has become a victim of degradation, neglect and abandonment both by the population of Goiás, as well as by the managers and public policies that should protect it. The analysis has as a theoretical reference the perspective of Environmental History, privileging interdisciplinarity and conceiving human relations and interactions with the environment as inseparable. The study dialogues with an extensive bibliography dealing with the new capital and its main sources are newspapers, urban projects in Goiânia and official decrees. Thus, it is clear that despite being constantly in the capital's media due to floods or scarcity of water, pollution and the consequent bad smell, the river that could be synonymous with well-being has become “invisible” to the people of Goiás.

Este trabalho tem como objetivo avaliar em que medida a criação e a implementação do Banco de Lotes por parte da Prefeitura Municipal de Goiânia, no ano de 2007, contribuiu para melhoria da inserção urbana das famílias de baixa renda na cidade de Goiânia. (Lei Municipal no 8.534, de 31 de maio de 2007). Sobre a premissa de que o exercício pleno do direito à moradia está diretamente vinculado as oportunidades de acesso à mobilidade, infraestrutura urbana, equipamentos comunitários e serviços públicos. Por meio da aplicação desta legislação, entre os anos de 2007 e 2011, foram incorporados ao patrimônio público municipal 6.649 lotes, distribuídos em oito bairros, localizados em quatro diferentes regiões da cidade. Este estoque de lotes foi constituído com objetivo de subsidiar a implementação de uma política municipal de habitação direcionada para democratizar o acesso ao solo urbano para as famílias de baixa renda. Para auxiliar no processo de investigação e produção da pesquisa, foram realizadas atividades de revisão bibliográfica teórica com intuito de ampliar o conhecimento e conceitos sobre a constituição e implementação dos principais instrumentos políticos de base legal para intervenção no mercado de terras urbana. Além de um estudo de caso do Residencial Santa Fé I. Para realização do estudo de caso, e avaliação da qualidade de inserção urbana do estoque de terras público localizado no Residencial Santa Fé I, foi utilizada a Ferramenta de Avaliação de Inserção Urbana (FAIU) para os empreendimentos da Faixa 1 do Minha Casa Minha Vida, desenvolvida pelo Laboratório Espaço Público e Cidade da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP (LabCidade) e o Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP Brasil). This work aims to assess the extent to which the creation and implementation of the Bank of Lots by the City Hall of Goiânia, in the year of 2007, contributed to the improvement of the urban insertion of low-income families in the city of Goiânia. (Municipal law No. 8,534, of May 31, 2007). On the premise that the full exercise of the right to housing is directly linked to the opportunities for access to mobility, urban infrastructure, community facilities and public services. Through the application of this legislation, between the years 2007 and 2011, 6,649 lots were incorporated into the municipal public patrimony, distributed in eigth neighborhoods, located in four different regions of the city. This stock of lots was created in order to subsidize the implementation of a municipal housing policy aimed at democratizing access to urban land for low-income families. To assist in the process of investigation and research production, theoretical bibliographic review activities were carried out in order to expand knowledge and concepts about the constitution and implementation of the main legally based political instruments for intervention in the urban land market. In addition to the case study of Residencial Santa Fé I. To accomplish the case study, and evaluate the quality of urban insertion of the public land stock located at the Residencial Santa Fé I, the Ferramenta de Avaliação de Inserção Urbana (FAIU) was used for the Minha Casa Minha Vida Strip 1 projects, developed by the Espaço Público e Cidade laboratory at the Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP (LabCidade) and the Instituto de Políticas de Transportes e Desenvolvimento (ITDP Brasil).

Esta pesquisa contempla o estudo sobre a construção da cidade e do território no tempo e sobre a dinâmica urbana que envolve temas como as mudanças do uso do solo, obsolescência, esquecimentos, destruições, demolições, especulação imobiliária e novos empreendimentos, entre outros fatos urbanos que caracterizam as permanências e transformações das cidades. Essas questões foram percorridas através da utilização da análise da imagem urbana que vivenciamos na atualidade, sistematizadas pelo recurso da análise visual, a partir da experiência do território vivido e construído pelo homem e materializado na paisagem urbana de um fragmento de uma cidade média no interior do Brasil. O recorte espacial é a Vila Industrial Jundiaí, localizada em Anápolis (GO), cujas origens estão vinculadas ao surgimento do primeiro bairro planejado da cidade, o Bairro Jundiaí, que teve seu projeto (datado de 1943) idealizado com referências ao modelo urbanístico da cidade jardim inglesa, e previa em seu plano original a criação de um conglomerado industrial anexo, que seria denominado Vila Industrial do Bairro Jundiaí, para abrigar as indústrias da cidade, isoladas do núcleo habitacional. A ocupação desse bairro de pretensão agroindustrial se deu somente a partir de 1958, ano em que foi inaugurada a primeira estrada pavimentada saindo da nova capital federal, que ligou Brasília a Anápolis. Conhecido e reconhecido pela quantidade de galpões agroindustriais que possui desde o seu surgimento e que constituiu uma ideia de conjunto urbano de relevância histórico-cultural muito forte na paisagem e na identidade da cidade de Anápolis, o bairro vem passando atualmente por transformações que colocam o debate sobre o seu futuro em alerta. Em contraponto a essa imagem, um grande empreendimento imobiliário, que recebeu o nome de Genesis Office, cujo projeto adota a linguagem arquitetônica genérica dos grandes centros globais está em construção no bairro. A partir das possibilidades futuras em curso e da força das rugosidades no presente, é que essa pesquisa pretende contribuir para o estudo da forma e do conteúdo presente nas permanências e transformações do território, analisando realidades e utopias urbanas. Como percurso metodológico, foram utilizadas as contribuições do método da Análise Visual, que partiu da análise histórica desde a origem da ideia de formação do bairro, se desenvolveu no estudo da produção dos usos do território, historicamente produzidos, resultando nas paisagens visíveis, identificadas, catalogadas e analisadas aqui. Lugar da memória, a paisagem urbana da Vila Industrial Jundiaí se apresenta também como possível lugar do futuro da cidade de Anápolis, a partir de um elemento que procura atuar como indutor da transformação da cidade de Anápolis, e que foi chave de leitura dessa pesquisa, que pretende contribuir para o debate sobre a relação entre futuro e memória This research embraces the study of the city construction, territory in time and the urban dynamics that involves themes such as changes in use of the soil, obsolescence, oversights, destruction, demolitions, real estate speculation and new developments, among other urban facts that characterize the cities permanencies and transformations. These issues were covered through the urban analysis imagery that we experience today, systematized by visual analysis, from the territory experience lived and built by man and materialized in an urban landscape fragment of a median-size city from the interior of Brazil. The spatial clipping is Vila Industrial Jundiaí, located in Anápolis (GO), whose origins are linked to the emergence of the first planned neighborhood in the city, Bairro Jundiaí, whose project (dated 1943) was idealized referencing the garden cities urban model, and envisaged in its original plan the creation of an attached industrial conglomerate, which would be called Vila Industrial do Bairro Jundiaí, to shelter the city's industries, isolated from the housing nucleus. The occupation to this claimed agroindustrial district took place only in 1958, the year in which the first paved road was opened from the new federal capital, which connected Brasília to Anápolis. Known and recognized for the amount of agroindustrials sheds it has had since its inception and which constituted of an urban complex idea of very strong historical-cultural relevance in the landscape and in the identity of Anápolis, the district is currently undergoing changes that place the debate about its future on alert. In contrast to this image, a large real estate project, named Genesis Office, whose project adopts the generic architectural language of major global centers is under construction in the neighborhood. Based on the future possibilities in progress and the rugosities in the present, this research tries to contribute to the study of the form and content present in the permanencies and transformations of the territory, analyzing urban realities and utopias. As a methodological path, the contributions of the Visual Analysis method were used, which started from the historical analysis since the origin idea of forming the district, developed in the study of the production territory uses, historically produced, resulting in the visible, identified landscapes, cataloged and analyzed here. A place of memory, the Vila Industrial Jundiaí urban landscape also presents itself as a possible place for the Anápolis city future, based on an element that seeks to act as an inducer of Anápolis city transformation, and which was the key to reading of this research, which try to contribute to the debate about on the relationship between the future and the city's memory.

A pesquisa analisa o movimento internacional de desenhadores Urban Sketchers por meio de seus desenhos, croquis e diários gráficos. Busca compreendê-lo no espaço do Cerrado goiano, particularmente por meio da análise de leituras gráficas de alguns espaços urbanos da Cidade de Goiás, feitos por desenhadores com diferentes olhares sobre a cidade. O principal objetivo do estudo foi refletir sobre essa nova estética enquanto atividade cultural contemporânea, preceptora e reveladora de ambientes urbanos, por meio de leituras visuais pessoais. Foram investigados temas como o croqui de costumes, o fenômeno da modernidade, a ruptura com a aura da arte, a leitura do espaço urbano e a decodificação das imagens a partir de textos dos filósofos Charles Baudelaire (1996), Marshall Berman (1986), Walter Benjamin (2012), Gordon Cullen (2015), João Gomes Filho (2008), respectivamente. Aplicou-se o método de análise gráfica e da leitura formalista das imagens (influenciado pela semiótica) a uma série de desenhos da paisagem da Cidade de Goiás executados por Willian John Burchell (no século XIX) e por dois correspondentes do movimento Urban Sketchers: Fernando Simon e Jota Clewton (séc. XXI). As imagens, foram interpretadas de forma particular e comparativa (entre as temporalidades citadas). O estudo indica a compreensão das imagens reportadas como produtoras de registro, memória e história do lugar e o movimento como um coletivo de desenhadores leitores gráficos do meio urbano cotidiano. The research analyzes the international movement of designers Urban Sketchers through their drawings, sketches and graphic diaries. It seeks to understand it in the Cerrado region of Goiás, particularly through the analysis of graphic readings of some urban spaces in the City of Goiás, made by designers with different views of the city. The main objective of the study was to reflect on this new aesthetic as a contemporary cultural activity, governing and revealing urban environments, through personal visual readings. Subjects such as the sketch of customs, the phenomenon of modernity, the break with the aura of art, the reading of urban space and the decoding of images from texts by philosophers Charles Baudelaire (1996), Marshall Berman (1986), were investigated. Walter Benjamin (2012), Gordon Cullen (2015), João Gomes Filho (2008), respectively. The method of graphic analysis and formalistic reading of images (influenced by semiotics) was applied to a series of drawings of the landscape of the City of Goiás executed by Willian John Burchell (in the 19th century) and by two correspondents of the Urban Sketchers movement: Fernando Simon and Jota Clewton (21st century). The images were interpreted in a particular and comparative way (between the aforementioned temporalities). The study indicates the understanding of the images reported as producers of record, memory and history of the place and the movement as a collective of graphic readers of the urban environment.

Desde a formação do povoado da cidade de Itumbiara, localizada no interior de Goiás, divisa com Minas Gerais, estabeleceram-se diversos processos e dinâmicas entre os habitantes. Este trabalho analisa as relações sociais diferenciadas estabelecidas com o rio Paranaíba e seus reflexos na paisagem urbana de Itumbiara. O rio permeia o perímetro urbano da cidade, tendo elementos que em sua trajetória histórica revelam e traduzem a diversidade de fenômenos com influência direta nas relações sociológicas, no traçado urbano da cidade e no próprio rio: a Ponte Pênsil Affonso Penna, a procissão fluvial em homenagem a Nossa Senhora das Graças e a Avenida Beira Rio. O recorte temporal abrange de 1974 a 2015, período do início da construção da Usina Hidrelétrica de Furnas em Itumbiara, devido ao enorme potencial energético atribuído ao Rio Paranaíba. A simbologia da Procissão Fluvial em homenagem a Nossa Senhora das Graças percorre desde o milagre até os percursos a pé e fluviais estabelecidos, dentro do mesmo período de abrangência. Os processos de projeto, deslocamento, realocamento da Ponte Pênsil Affonso Penna são abordados pelo imaginário e definem o limite do recorte temporal da pesquisa, um ano após seu tombamento em 2014. A Avenida Beira Rio, integrando os elementos analisados relativos ao Rio Paranaíba, compreendendo desde o projeto paisagístico, o de revitalização e os entrelaçamentos ocorridos neste contexto. A abordagem metodológica baseia-se na revisão bibliográfica e no levantamento de dados documentais e fotográficos. A sistematização e a pesquisa do trabalho foram realizadas a partir de análise e da compreensão dos textos e trabalhos de autores e estudiosos do tema. Os mapeamentos e levantamentos objetivaram traduzir os dados levantados. Since the formation of the town of Itumbiara, located in the interior of Goiás, on the border with Minas Gerais, several processes and dynamics have been established with the inhabitants. This work aims to analyze the differentiated social relations established with the Paranaíba River and its effects on the urban landscape of Itumbiara. The river permeates the urban perimeter of the city, having elements that in its historical trajectory reveal and translate the diversity of phenomenas with direct influence on sociological relations, on the urban layout of the city and on the river itself: the Affonso Penna Pensile Bridge, the river procession in honor of Nossa Senhora das Graças and the Beira Rio Avenue. The time clipping covers from 1974 to 2015, the period when the construction of the Furnas Hydroelectric Power Plant in Itumbiara began, due to the enormous energy potential attributed to the Paranaíba River. The symbolism of the river Procession in homage to Nossa Senhora das Graças will run from the miracle to the established foot and river routes, within the same period of coverage. The processes of project, displacement, reallocation of the Affonso Penna Pensile Bridge will be approached by the imaginary and define the limit of the time cut of the research, one year after its collapse in 2014. The Beira Rio Avenue, integrating the analyzed elements related to the Paranaíba River, comprising from the landscape project, the revitalization project, and the interlacing occurred in this context. The methodological approach is based on the bibliographic review and the survey of documentary and photographic data. The systematization and research of the work was carried out from the analysis and understanding of the texts and works of authors and scholars of the subject. The maps and surveys aimed to translate the data collected. Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás

Ao colocar a habitação como uma demanda social o Estado pode utilizar uma de suas capacidades, a ação estratégica. Nessa perspectiva, discutiremos sobre o Programa Minha Casa Minha Vida (PMCMV) - Faixa 1, na cidade de Anápolis. Em específico, ao que consideramos como área (parte) leste, posterior ao arco da BR-153 (entre a rodovia GO-560 e GO-060), porção que apresentou a concentração dos empreendimentos do PMCMV – Faixa 1, entre 2009 e 2014. Elegemos esse recorte espacial, pois seis (dos dez) empreendimentos estão localizados nas áreas de expansão urbana, sendo que cinco (Residenciais: Summerville, Santo Expedito, Santo Antônio, Leblon e São Cristóvão) estão inseridos no recorte espacial elegido. Destarte pretendemos descrever a correlação de forças entre diversos agentes (Estado, capitais fundiários e imobiliários locais e contratantes) na produção espacial local. Dessa forma, os problemas que nortearam a pesquisa foram: Qual a lógica de articulação entre Estado e mercado sobre a produção habitacional de interesse social? Qual a relação entre Estado e mercado na indução do crescimento urbano para a parte leste de Anápolis por meio do PMCMV- Faixa 1? Por sua vez, o objetivo geral visa entender a repercussão do PMCMV- Faixa 1 na parte leste de Anápolis entre 2009-2014. E os objetivos específicos envolvem: discutir sobre o enfrentamento da questão da Habitação de Interesse Social (HIS) em nível federal e local; identificar e localizar as Habitações Sociais de Mercado (PMCMV, Faixa 1) em Anápolis, em específico, na parte leste; e descrever o processo de indução e produção do espaço urbano relacionado à repercussão do PMCMV- Faixa 1 na expansão da franja urbana na parte leste da cidade. O método de pesquisa utilizado é o materialismo histórico dialético. As técnicas de pesquisa utilizadas foram do tipo bibliográfico e documental com o levantamento de informações sobre os projetos habitacionais do programa em questão (PMCMV- Faixa 1), decretos e normativas, bem como busca de informações nas instituições Caixa Econômica Federal (CEF) e Prefeitura Municipal de Anápolis e respectivas páginas online. Essas informações contribuíram para a construção de quadros, tabelas, gráficos, ilustrações e produções cartográficas. Evidenciamos que no PMCMV – Faixa 1, em Anápolis, os valores de contratos firmados por modalidade entre 2009 a 2014 corresponderam a 10,19% para a modalidade Entidades; 0,18% para o Programa Nacional de Habitação Rural e 89,63% ao Fundo de Arrendamento Residencial (FAR) Empresas. Logo, com os dados obtidos pela compilação das informações disponibilizadas pela agência local da Caixa Econômica Federal e Prefeitura Municipal de Anápolis sabemos que houve uma valorização expressiva do solo urbano tendo em vista sua transformação decorrente do parcelamento, inserção em perímetro urbano e vinculação ao PMCMV por meio da venda/compra via CEF-FAR. Ressaltamos que essas considerações levam em conta apenas uma parte do processo de análise, tendo em vista que as informações divulgadas nesse trabalho têm como referência fragmentos de dossiês sob responsabilidade da Prefeitura Municipal de Anápolis e CEF, agência local. By placing housing as a social demand the state can use one of its capabilities, strategic action. In this perspective, we will discuss about Programa Minha Casa Minha Vida (PMCMV) - Band 1, in the city of Anápolis. Specifically, what we consider to be the eastern (part) area, posterior to the BR-153 arc (between the GO-560 and GO-060 highway), a portion that presented the concentration of PMCMV - Strip 1 projects, between 2009 and 2014 We chose this space cut, because six (out of ten) projects are located in the urban expansion areas, and five (Residential: Summerville, Santo Expedito, Santo Antônio, Leblon and São Cristóvão) are inserted in the chosen space cut. Thus we intend to describe the correlation of forces between various agents (state, local land and real estate capital and contractors) in local space production. Thus, the problems that guided the research were: What is the logic of articulation between state and market on housing production of social interest? What is the relationship between state and market in inducing urban growth in eastern Anápolis through the PMCMV- Band 1? In turn, the overall objective is to understand the repercussion of PMCMV- Band 1 in the eastern part of Anápolis between 2009-2014. And the specific objectives involve: discussing addressing the issue of Social Interest Housing (HIS) at the federal and local levels; identify and locate Social Market Housing (PMCMV, Range 1) in Anápolis, specifically in the eastern part; and describe the process of induction and production of urban space related to the repercussion of PMCMV-Band 1 on the expansion of urban fringe in the eastern part of the city. The research method used is dialectical historical materialism. The research techniques used were of the bibliographic and documentary type with the gathering of information about the housing projects of the program in question (PMCMV- Band 1), decrees and normative, as well as search of information in the institutions Caixa Econômica Federal (CEF) and City Hall Municipal de Anápolis and its pages online. This information contributed to the construction of paintings, tables, graphs, illustrations and cartographic productions. We evidenced that in the PMCMV - Band 1, in Anápolis, the values of contracts signed by modality between 2009 and 2014 corresponded to 10.19% for the Entities modality; 0.18% for the National Rural Housing Program and 89.63% for the Residential Lease Fund (FAR) Companies. Therefore, with the data obtained by compiling the information provided by the local agency of Caixa Econômica Federal and Anápolis City Hall, we know that there was a significant appreciation of the urban land in view of its transformation resulting from the installment, insertion in urban perimeter and linkage to the PMCMV. through the sale / purchase via CEF-FAR. We emphasize that these considerations take into account only part of the analysis process, given that the information disclosed in this paper is based on fragments of dossiers under the responsibility of the Anápolis City Hall and CEF, local agency. . Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES Fundação de Apoio à pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG

Ao colocar a habitação como uma demanda social o Estado pode utilizar uma de suas capacidades, a ação estratégica. Nessa perspectiva, discutiremos sobre o Programa Minha Casa Minha Vida (PMCMV) - Faixa 1, na cidade de Anápolis. Em específico, ao que consideramos como área (parte) leste, posterior ao arco da BR-153 (entre a rodovia GO-560 e GO-060), porção que apresentou a concentração dos empreendimentos do PMCMV – Faixa 1, entre 2009 e 2014. Elegemos esse recorte espacial, pois seis (dos dez) empreendimentos estão localizados nas áreas de expansão urbana, sendo que cinco (Residenciais: Summerville, Santo Expedito, Santo Antônio, Leblon e São Cristóvão) estão inseridos no recorte espacial elegido. Destarte pretendemos descrever a correlação de forças entre diversos agentes (Estado, capitais fundiários e imobiliários locais e contratantes) na produção espacial local. Dessa forma, os problemas que nortearam a pesquisa foram: Qual a lógica de articulação entre Estado e mercado sobre a produção habitacional de interesse social? Qual a relação entre Estado e mercado na indução do crescimento urbano para a parte leste de Anápolis por meio do PMCMV- Faixa 1? Por sua vez, o objetivo geral visa entender a repercussão do PMCMV- Faixa 1 na parte leste de Anápolis entre 2009-2014. E os objetivos específicos envolvem: discutir sobre o enfrentamento da questão da Habitação de Interesse Social (HIS) em nível federal e local; identificar e localizar as Habitações Sociais de Mercado (PMCMV, Faixa 1) em Anápolis, em específico, na parte leste; e descrever o processo de indução e produção do espaço urbano relacionado à repercussão do PMCMV- Faixa 1 na expansão da franja urbana na parte leste da cidade. O método de pesquisa utilizado é o materialismo histórico dialético. As técnicas de pesquisa utilizadas foram do tipo bibliográfico e documental com o levantamento de informações sobre os projetos habitacionais do programa em questão (PMCMV- Faixa 1), decretos e normativas, bem como busca de informações nas instituições Caixa Econômica Federal (CEF) e Prefeitura Municipal de Anápolis e respectivas páginas online. Essas informações contribuíram para a construção de quadros, tabelas, gráficos, ilustrações e produções cartográficas. Evidenciamos que no PMCMV – Faixa 1, em Anápolis, os valores de contratos firmados por modalidade entre 2009 a 2014 corresponderam a 10,19% para a modalidade Entidades; 0,18% para o Programa Nacional de Habitação Rural e 89,63% ao Fundo de Arrendamento Residencial (FAR) Empresas. Logo, com os dados obtidos pela compilação das informações disponibilizadas pela agência local da Caixa Econômica Federal e Prefeitura Municipal de Anápolis sabemos que houve uma valorização expressiva do solo urbano tendo em vista sua transformação decorrente do parcelamento, inserção em perímetro urbano e vinculação ao PMCMV por meio da venda/compra via CEF-FAR. Ressaltamos que essas considerações levam em conta apenas uma parte do processo de análise, tendo em vista que as informações divulgadas nesse trabalho têm como referência fragmentos de dossiês sob responsabilidade da Prefeitura Municipal de Anápolis e CEF, agência local. By placing housing as a social demand the state can use one of its capabilities, strategic action. In this perspective, we will discuss about Programa Minha Casa Minha Vida (PMCMV) - Band 1, in the city of Anápolis. Specifically, what we consider to be the eastern (part) area, posterior to the BR-153 arc (between the GO-560 and GO-060 highway), a portion that presented the concentration of PMCMV - Strip 1 projects, between 2009 and 2014 We chose this space cut, because six (out of ten) projects are located in the urban expansion areas, and five (Residential: Summerville, Santo Expedito, Santo Antônio, Leblon and São Cristóvão) are inserted in the chosen space cut. Thus we intend to describe the correlation of forces between various agents (state, local land and real estate capital and contractors) in local space production. Thus, the problems that guided the research were: What is the logic of articulation between state and market on housing production of social interest? What is the relationship between state and market in inducing urban growth in eastern Anápolis through the PMCMV- Band 1? In turn, the overall objective is to understand the repercussion of PMCMV- Band 1 in the eastern part of Anápolis between 2009-2014. And the specific objectives involve: discussing addressing the issue of Social Interest Housing (HIS) at the federal and local levels; identify and locate Social Market Housing (PMCMV, Range 1) in Anápolis, specifically in the eastern part; and describe the process of induction and production of urban space related to the repercussion of PMCMV-Band 1 on the expansion of urban fringe in the eastern part of the city. The research method used is dialectical historical materialism. The research techniques used were of the bibliographic and documentary type with the gathering of information about the housing projects of the program in question (PMCMV- Band 1), decrees and normative, as well as search of information in the institutions Caixa Econômica Federal (CEF) and City Hall Municipal de Anápolis and its pages online. This information contributed to the construction of paintings, tables, graphs, illustrations and cartographic productions. We evidenced that in the PMCMV - Band 1, in Anápolis, the values of contracts signed by modality between 2009 and 2014 corresponded to 10.19% for the Entities modality; 0.18% for the National Rural Housing Program and 89.63% for the Residential Lease Fund (FAR) Companies. Therefore, with the data obtained by compiling the information provided by the local agency of Caixa Econômica Federal and Anápolis City Hall, we know that there was a significant appreciation of the urban land in view of its transformation resulting from the installment, insertion in urban perimeter and linkage to the PMCMV. through the sale / purchase via CEF-FAR. We emphasize that these considerations take into account only part of the analysis process, given that the information disclosed in this paper is based on fragments of dossiers under the responsibility of the Anápolis City Hall and CEF, local agency. Fundação de Apoio à pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG

Essa pesquisa contempla a temática das áreas centrais das cidades como o locus dinâmico e testemunha de várias épocas, inseridas em um cenário propício à desvalorização, descaracterização e perda de valor simbólico. O recorte espacial é o centro da cidade de Anápolis, cidade média goiana que apesar de ter uma história recente, apresenta uma dinâmica de transformações marcantes o que tem modificado profundamente sua paisagem e organização sócio espacial. Nesse processo se sobressai a substituição da arquitetura passadista por arquiteturas sem qualidade, desfamiliarizadas de seu contexto original, que vão da esterilidade estética à precariedade em termos de construtibilidade, fato que demonstra a necessidade de se pensar a respeito da preservação do patrimônio histórico cultural nesse contexto. A partir disso, a Estação Ferroviária “Prefeito José Fernandes Valente”, patrimônio histórico anapolino, localizada no centro pioneiro da cidade, se torna ponto de destaque nessa discussão, visto a nítida importância para a cidade, tanto no campo histórico, simbólico e econômico. O ponto focal da análise aborda a situação crítica em que se encontrava esse edifício histórico e o processo de intervenção pelo qual vem passando, situado em um local que está em plena transformação, decorrente de uma luta pela preservação do edifício tombado, uma história recente onde os fatos ainda estão em andamento. O que se considera nesse processo de intervenção e no estudo que se fez de um bem tombado no centro da cidade não é o restauro em si, mas é a possibilidade de se compreender como as pessoas (população e gestores) enxergam a cidade, como as políticas públicas se relacionam ao debate preservacionista e como uma intervenção pontual em um edifício pode atuar e impactar tanto na área em que se insere, ampliando a escala de repercussão, quanto na postura da sociedade frente ao tema. This research contemplates the theme of the central areas of cities as the dynamic locus and witness of several times, inserted in a scenario conducive to devaluation, decharacterization and loss of symbolic value. The spatial clipping is the center of the city of Anapolis, a middle city in Goiás that, despite having a recent history, presents a dynamic of remarkable transformations that has deeply modified its landscape and socio-spatial organization. In this process, the substitution of the past architecture is highlighted by architectures without quality, unfamiliarized from its original context, ranging from aesthetic sterility to precariousness in terms of infrastructure, a fact that demonstrates the need to think about the preservation of historical cultural heritage in this context. From this, the "Prefeito José Fernandes Valente", name of the Railway Station, Anapolis’ historical patrimony, located in the pioneering center of the city, becomes a point of prominence in this discussion, given the clear importance to the city, both in the historical, symbolic and economic field. The focal point of the analysis addresses the critical situation in which this historic building was located and the process of intervention it has been going through, located in a place that is in full transformation, due to a struggle for the preservation of the listed building, a recent history where the facts are still in progress. What is considered in this process of intervention and in the study that has been done of a well located in the center of the city is not the restoration itself, but it is the possibility of understanding how people (population and managers) see the city, as the public policies are related to the preservationist debate and how a punctual intervention in a building can act and impact both in the area in which it is inserted, broadening the repercussion scale, and in the attitude of society towards the theme. Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES Fundação de Apoio à pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG

A segregação sócio-espacial é produto das desigualdades sociais. Assim, para entendê-la, é necessário inseri-la no contexto do modo de produção capitalista, que produz e reproduz uma sociedade de classes. São vários os tipos de segregação presentes no espaço urbano, a presente pesquisa analisou a segregação que repercute na questão do habitar e na pobreza absoluta, que, por sua vez, promovem a produção pessoas em situação de rua. Relacionamos a segregação com o processo de refuncionalização do espaço urbano, considerando a redefinição de sentidos atribuídos aos objetos e fenômenos pelos habitantes da rua. Para tanto, ressaltamos os processos contraditórios decorrentes da refuncionalização do espaço urbano. O intuito foi entender a valorização de alguns lugares e a desvalorização de outros, com vistas ao entendimento da relação travada entre os habitantes das ruas e o espaço urbano da cidade de Anápolis (GO). No decorrer da investigação, recorremos a autores como Correa (1995); Carlos (2007b); Lefebvre (2001); Harvey (1996); Maricato (2015) e Santos (2003). Estes autores não se restringiram aos fatores econômicos e culturais isoladamente e investigaram a realidade urbana como produto de relações complexas e contraditórias. Os pesquisadores aqui destacados ofereceram teorias e conceitos que permitiram uma aproximação com o mundo concreto. Entre suas contribuições destacamos: a ordem próxima e a ordem distante, a sociedade burocrática do consumo dirigido, de Lefebvre (1991); a economia política dos signos de Harvey (2004); a fala falante e a fala falada de Merleau-Ponty (1999) e as zonas urbanas luminosas e opacas de Santos (1997); bem como o mundo como fábula do mesmo autor. Estes são elementos importantes para o entendimento da realidade contemporânea, quando se almeja compreender processos segregadores e a produção da pobreza absoluta na cidade. Ao considerar as dimensões materiais e imateriais presentes na produção do espaço urbano, evidenciamos a existência de intencionalidades hegemônicas e marginais. Para o entendimento destas questões, recorremos às contribuições de Merleau-Ponty (1989). O filósofo francês buscou abrir caminhos para a restituição do mundo da percepção através da experiência. A presente pesquisa contemplou a relação estabelecida entre linguagem e a produção de corpos segregados; bem como mapeou a trajetória das pessoas em situação de rua na cidade de Anápolis. Interessou-nos compreender como se dá à experiência de diferentes segmentos da sociedade no espaço urbano, considerando a especificidade de cada um. Nesta perspectiva, privilegiamos a relação do homem descartado/segregado com os espaços descartados/segregados da cidade de Anápolis (GO), por meio de suas experiências. The socio-spatial segregation is product of the social inequalities. This way, to understand them, is necessary to put them in the context of the capitalists ways of production, which produces and reproduces a society of classes. There are many types of segregation existing in the urban space, and this research analyzed the segregation that impatcs in the question of the dwell and absolute poverty, which, in turn, promote the production of street people. We relate the segregation with the process of refunctionalization of the urban space, considering the redefinition of the meanings attributed to the objects and phenomena by the inhabitants of the street. For this, we highlight the contradictory processes resulting from the refunctionalization of the urban space. The intention was to understand the valuation of some places and the devaluation of others, with a view to analyzing the relationship between the inhabitants of the streets and the urban space of the city of Anápolis (GO). During the investigation, we used authors such as Correa (1995); Carlos (2007b); Lefebvre (2001); Harvey (1996); Maricato (2015) and Santos (2003). These authors were not restricted to economic and cultural factors in isolation and investigated the urban reality as a product of complex and contradictory relations. The researchers here highlighted offered theories and concepts that allowed an approximation with the concrete world. Among his contributions we highlight: the close order and the distant order, the bureaucratic society of directed consumption, by Lefebvre (1991); the Political Economy of Harvey's Signs (2004); the spoken and spoken speech of Merleau-Ponty (1999) and the luminous and opaque urban areas of Santos (1997); as well as the world as fable of the same author. These are important elements for the understanding of contemporary reality, when it is sought to understand segregating processes and the production of absolute poverty in the city. In considering the material and immaterial dimensions present in the production of the urban space, we show the existence of hegemonic and marginal intentions. For the understanding of these questions, we used the contributions of Merleau- Ponty (1989). The French philosopher sought to open paths for the restitution of the world of perception through experience. The present research contemplated the established relation between language and the production of segregated bodies; as well as mapped the trajectory of the people in street situation in the city of Anápolis. We were interested in understanding how the experience of different segments of society in urban space is given, considering the specificity of each one. In this perspective, we privilege the relationship of the discarded / segregated man to the discarded / segregated spaces of the city of Anápolis (GO), through his experiences. Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES

A segregação sócio-espacial é produto das desigualdades sociais. Assim, para entendê-la, é necessário inseri-la no contexto do modo de produção capitalista, que produz e reproduz uma sociedade de classes. São vários os tipos de segregação presentes no espaço urbano, a presente pesquisa analisou a segregação que repercute na questão do habitar e na pobreza absoluta, que, por sua vez, promovem a produção pessoas em situação de rua. Relacionamos a segregação com o processo de refuncionalização do espaço urbano, considerando a redefinição de sentidos atribuídos aos objetos e fenômenos pelos habitantes da rua. Para tanto, ressaltamos os processos contraditórios decorrentes da refuncionalização do espaço urbano. O intuito foi entender a valorização de alguns lugares e a desvalorização de outros, com vistas ao entendimento da relação travada entre os habitantes das ruas e o espaço urbano da cidade de Anápolis (GO). No decorrer da investigação, recorremos a autores como Correa (1995); Carlos (2007b); Lefebvre (2001); Harvey (1996); Maricato (2015) e Santos (2003). Estes autores não se restringiram aos fatores econômicos e culturais isoladamente e investigaram a realidade urbana como produto de relações complexas e contraditórias. Os pesquisadores aqui destacados ofereceram teorias e conceitos que permitiram uma aproximação com o mundo concreto. Entre suas contribuições destacamos: a ordem próxima e a ordem distante, a sociedade burocrática do consumo dirigido, de Lefebvre (1991); a economia política dos signos de Harvey (2004); a fala falante e a fala falada de Merleau-Ponty (1999) e as zonas urbanas luminosas e opacas de Santos (1997); bem como o mundo como fábula do mesmo autor. Estes são elementos importantes para o entendimento da realidade contemporânea, quando se almeja compreender processos segregadores e a produção da pobreza absoluta na cidade. Ao considerar as dimensões materiais e imateriais presentes na produção do espaço urbano, evidenciamos a existência de intencionalidades hegemônicas e marginais. Para o entendimento destas questões, recorremos às contribuições de Merleau-Ponty (1989). O filósofo francês buscou abrir caminhos para a restituição do mundo da percepção através da experiência. A presente pesquisa contemplou a relação estabelecida entre linguagem e a produção de corpos segregados; bem como mapeou a trajetória das pessoas em situação de rua na cidade de Anápolis. Interessou-nos compreender como se dá à experiência de diferentes segmentos da sociedade no espaço urbano, considerando a especificidade de cada um. Nesta perspectiva, privilegiamos a relação do homem descartado/segregado com os espaços descartados/segregados da cidade de Anápolis (GO), por meio de suas experiências. The socio-spatial segregation is product of the social inequalities. This way, to understand them, is necessary to put them in the context of the capitalists ways of production, which produces and reproduces a society of classes. There are many types of segregation existing in the urban space, and this research analyzed the segregation that impatcs in the question of the dwell and absolute poverty, which, in turn, promote the production of street people. We relate the segregation with the process of refunctionalization of the urban space, considering the redefinition of the meanings attributed to the objects and phenomena by the inhabitants of the street. For this, we highlight the contradictory processes resulting from the refunctionalization of the urban space. The intention was to understand the valuation of some places and the devaluation of others, with a view to analyzing the relationship between the inhabitants of the streets and the urban space of the city of Anápolis (GO). During the investigation, we used authors such as Correa (1995); Carlos (2007b); Lefebvre (2001); Harvey (1996); Maricato (2015) and Santos (2003). These authors were not restricted to economic and cultural factors in isolation and investigated the urban reality as a product of complex and contradictory relations. The researchers here highlighted offered theories and concepts that allowed an approximation with the concrete world. Among his contributions we highlight: the close order and the distant order, the bureaucratic society of directed consumption, by Lefebvre (1991); the Political Economy of Harvey's Signs (2004); the spoken and spoken speech of Merleau-Ponty (1999) and the luminous and opaque urban areas of Santos (1997); as well as the world as fable of the same author. These are important elements for the understanding of contemporary reality, when it is sought to understand segregating processes and the production of absolute poverty in the city. In considering the material and immaterial dimensions present in the production of the urban space, we show the existence of hegemonic and marginal intentions. For the understanding of these questions, we used the contributions of Merleau- Ponty (1989). The French philosopher sought to open paths for the restitution of the world of perception through experience. The present research contemplated the established relation between language and the production of segregated bodies; as well as mapped the trajectory of the people in street situation in the city of Anápolis. We were interested in understanding how the experience of different segments of society in urban space is given, considering the specificity of each one. In this perspective, we privilege the relationship of the discarded / segregated man to the discarded / segregated spaces of the city of Anápolis (GO), through his experiences. Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES

Esta pesquisa tem como objetivo analisar os monumentos-catástrofes de algumas capitais do Cerrado brasileiro: o monumento em homenagem ao indígena Galdino, que foi queimado vivo por jovens de classe média alta, localizado em Brasília, feito pelo artista Siron Franco; o monumento da Chacina do Beco do Candeeiro, sobre três adolescentes que foram assassinados, localizado em Cuiabá, idealizado pelo artista Jonas Corrêa e o monumento em homenagem aos Mortos e Desaparecidos do Regime Militar em Goiás, relacionado à violência do Regime militar, localizado em Goiânia (GO), projetado pelo arquiteto Marcos Gebrim. Os monumentos contam uma narrativa trágica da cidade. A construção de monumentos é uma forma de perpetuar, na paisagem urbana, a memória coletiva. Considerando o monumento um artefato hermenêutico, os monumentos catástrofes são narrativas de parte da história urbana. This research aims to analyze the monuments-catastrophes of some capitals of the Brazilian Cerrado: the monument in homage to the Galdino indigenous, which was burned alive by youngsters of upper middle class, located in Brasília, made by the artist Siron Franco; the monument of the Chacina do Beco do Candeeiro, about three adolescents who were murdered, located in Cuiabá, idealized by the artist Jonas Corrêa and the monument in honor of the Dead and Disappeared of the Military Regime in Goiás, related to the violence of the military Regime, located in Goiânia (GO), designed by architect Marcos Gebrim. The monuments tell a tragic narrative of the city. The construction of monuments is a way of perpetuating, in the urban landscape, the collective memory. Considering the monument a hermeneutic artifact, monuments catastrophes are narratives of part of urban history. Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES

O presente estudo investiga a relevância do Festival Italiano de Nova Veneza (GO) como uma nova manifestação cultural no estado de Goiás, buscando compreender se a cultura italiana em Nova Veneza (GO) está presente no cotidiano dos moradores, ou se a apropriação do festival serviu apenas para fomentar a construção de uma imagem para a promoção do município, por meio do city marketing. Os objetivos propostos para a efetivação da pesquisa são os seguintes: verificar se o Festival Italiano, fenômeno do hibridismo cultural, pode ser visto também como uma tradição inventada, ou um pastiche de outras festas ítalo-brasileiras; analisar a história e a organização do Festival Italiano, apontando as rupturas e continuidades na construção de uma imagem ou do City Marketing para promoção de Nova Veneza (GO); e identificar a contribuição do Festival Italiano para o desenvolvimento do turismo local e regional. Pode-se afirmar que este evento representa o hibridismo cultural, expresso principalmente por meio da gastronomia, da dança e da música. A cidade faz parte do Circuito Gastronômico do Estado, recebendo um público considerável por ocasião do festival, onde são evidenciadas as peculiaridades dessa expressão cultural, contribuindo tanto para o fortalecimento do turismo quanto para o desenvolvimento da economia local. Na contemporaneidade, pequenas cidades têm buscado na atividade turística, em conjunto com o city marketing, se desenvolver a partir da construção de uma imagem que identifique ou faça referências às singularidades locais para fomentar o turismo dentro do município, ou seja, a realização deste evento pode ser vista como um modo de apoderar-se de estratégias de marketing para impulsionar o desenvolvimento local, econômica e socialmente, visando impulsionar a geração de emprego e a renda no município por meio do turismo. Essa promoção da imagem de um lugar é perceptível em Nova Veneza (GO) por meio de seu Festival Italiano. O estudo está dividido em três capítulos, nos quais são abordados, inicialmente, os fatos históricos sobre a imigração italiana para o Brasil, a presença dos italianos e de outros imigrantes no estado de Goiás, e sua chegada à região de Nova Veneza (GO); em seguida, o festival italiano é analisado na perspectiva do hibridismo cultural, do patrimônio local e da criação de um produto turístico; e por último, procede-se a uma análise da história do festival italiano, mostrando suas rupturas e continuidade, e o poder do city marketing na construção da imagem do festival. his research investigates the relevance of the Italian Festival of Nova Veneza as a new cultural manifestation in the state of Goiás. It aims to understand if Italian culture is present in the daily life of Nova Veneza citizens, or if the festival only works as a way to create an image of the city though city marketing. The goals proposed for this research are the following: comprehend if the Italian Festival, a phenomenon of cultural hybridism, may be seen as an invented tradition or as a pastiche of another Italian-Brazilian festival; analyze the festival’s history and organization, pointing out the ruptures and continuities in building an image or the City Marketing to promote the city; and identify the festival role in the development of the local and regional tourism. It is possible to affirm that this event represent the cultural hybridism expressed mainly though gastronomy, the dance and the music. The city is member of the State Gastronomic Circuit and gathers a considerable amount of people for the festival in which they express the peculiarities of this cultural expression what contributes for both the strengthening of tourism and the development of the local economy. In the past years, it’s noticeable that small cities have been looking for ways of development by building an image that identify or references the local singularities through the tourism and the city marketing. It means the festival may be seen an attempt to use city marketing strategies to impulse the local development both socially and economically seeking to foment the creation of jobs and the increase of income in the city, though tourism. This research is distributed in three chapters in which it is discussed the historical facts about the Italian immigration to Brazil, the presence of the Italian people and other immigrants in the of Goiás and their arrival to the city of Nova Veneza; then the Italian festival is analyzed in the perspective of cultural hybridism, the local patrimony and the creation of a tourist product; and finally, it describes the historical analysis of the Italian festival pointing out its ruptures and continuities, and the power of city marketing in building the image of the festival. Fundação de Apoio à pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG

Os Condomínios Horizontais Fechados (CHF’s), fenômeno característico de grandes cidades e metrópoles, tem se difundido por outras escalas, atingindo também as cidades médias, que são aquelas que ocupam papel de intermediação na rede urbana, exercendo forte influência sobre pequenas cidades. A implantação e a constituição dos CHF’s em cidades médias apresentam diferenciações daqueles encontrados nas metrópoles, pois devido às particularidades quanto ao porte, população e estilos de vida, atendem a outra dinâmica urbana. De forma crescente, estes empreendimentos voltados à habitação autossegregada, vêm acentuando o cenário de segregação socioespacial nas cidades contemporâneas. Estimuladores de novas práticas socioespaciais e novos hábitos de morar, os CHF’s se apresentam sob diferentes tipologias, procedentes da atuação de atores sociais distintos. Assim, este trabalho tem por objetivo discutir as especificidades dos CHF’s em cidades médias, destacando o caso de Anápolis/GO, situada no Eixo Goiânia-Anápolis-Brasília. Closed Horizontal Condominiums (CHF's), a phenomenon characteristic of large cities and metropolises, have spread to other scales, reaching also average cities, which play an intermediary role in the urban network, exerting a strong influence on small cities. The implantation and the constitution of the CHF's in average cities show differences from those found in the metropolises, because due to the particularities of size, population and lifestyles, they attend to other urban dynamics. Increasingly, these projects aimed at self-segregated housing have accentuated the scenario of socio-spatial segregation in contemporary cities. Stimulators of new socio-spatial practices and new habits of living, CHF's come under different typologies, coming from the performance of different social actors. Thus, this paper aims to discuss the specificities of CHF's in medium-sized cities, highlighting the case of Anápolis/GO, located in Goiânia-Anápolis-Brasília Hub. Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES

A presente pesquisa versa sobre a mobilidade presente no processo de segregação residencial. Essa mobilidade é identificada no deslocamento e na organização das classes sociais no espaço urbano, a partir da materialização diferenciada da renda. Em Goiânia, esse movimento se fez presente na Região Noroeste de Goiânia. E foi resultado da conjugação de duas centralidades bem definidas - uma materializada pelos representantes do Partido do Movimento Democrático Brasileiro (PMDB) e a outra gestada pelo Partido da Social Democracia Brasileira (PSDB). Essas duas centralidades se deram, efetivamente, a partir da alocação de serviços, equipamentos públicos e privados em dois eixos viários: na Avenida do Povo e posteriormente na Avenida Mangalô. Na Avenida do povo os serviços implantados foram – casa de idoso; escolas; delegacias, unidades de pronto atendimento médico. Na Avenida Mangalô – terminal de ônibus; agências bancárias e Unidade de Atendimento do Cidadão. Nesse movimento de centralização dos serviços públicos, outros agentes se fizeram presentes: proprietários fundiários; promotores imobiliários e proprietários dos meios de produção, inserindo novas formas e conteúdos no espaço segregado. Uma das formas inseridas por estes agentes, destacamos a refuncionalização do espaço urbano da Avenida Mangalô – resultando na substituição de residências por salas comerciais na via. Nesse percurso de centralização de serviços públicos e privados, os bairros que circundam a Mangalô foram envolvidos pelo processo de valorização. Essa valorização provocada pela centralidade produzida na via atraiu e expulsou simultaneamente populações para/dos bairros Morada do Sol e Recanto do Bosque. A partir dessa premissa, a pesquisa desenvolveu-se buscando compreender o papel dos agentes produtores do espaço urbano para a mobilidade da segregação residencial na Região Noroeste de Goiânia. A ênfase foi dada aos bairros que circundam a Avenida Mangalô, pela dimensão dos serviços públicos materializados na avenida, bem como as alterações provocadas nos bairros. Em relação aos procedimentos metodológicos buscou-se representar cartograficamente a distribuição da renda dos chefes de família; bem como dos domicílios nos bairros que circundam a Mangalô. Esses dados são referentes ao censo demográfico do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) no ano de 2000 e 2010 e permitiram demonstrar onde foram concentrados e/ou onde se encontram determinadas faixas de renda nos bairros: Morada do Sol e Recanto do bosque a partir da implantação de serviços e equipamentos públicos e/ou privados na Avenida Mangalô. Além disso, foram realizadas pesquisas bibliográficas; de campo e mapeamento das informações referentes à renda, dos deslocamentos residenciais e da dinâmica dos entrevistados que se encontram espacializados nos bairros estudados. The present research deals with the mobility present in the process of residential segregation. This mobility is identified in the displacement and organization of social classes in urban space, from the differentiated materialization of income. In Goiânia, this movement was present in the Northwest Region of Goiânia. It was the result of a combination of two well-defined centralities - one materialized by the representatives of the Brazilian Democratic Movement Party (PMDB) and the other party formed by the Brazilian Social Democracy Party (PSDB). These two centralities were effective, from the allocation of services, public and private facilities in two axes of road: in Avenida do Povo and later in Avenida Mangalô. In the Avenue of the people the services implanted were - old people's house; schools; Police stations, medical assistance units. At Avenida Mangalô - bus terminal; Bank branches and Citizen Assistance Unit. In this movement of centralization of public services, other agents became present: landowners; Real estate developers and owners of the means of production, inserting new forms and contents in the segregated space. One of the forms inserted by these agents, we highlight the refunctionalization of the urban space of Avenida Mangalô - resulting in the replacement of residences by commercial rooms on the road. In this course of centralization of public and private services, the neighborhoods surrounding Mangalô were involved in the valorization process. This valorization provoked by the dimension of the centrality produced in the route simultaneously attracted and expelled populations to / from the neighborhoods Morada do Sol and Recanto do Bosque. Based on this premise, the research was developed seeking to understand the role of agents producing urban space for the mobility of residential segregation in the Northwest Region of Goiânia. Emphasis was given to the neighborhoods surrounding Avenida Mangalô, due to the size of the public services materialized in the avenue, as well as the alterations provoked in the neighborhoods. In relation to the methodological procedures, we sought to represent cartographically the income distribution of heads of families; As well as the households in the neighborhoods surrounding Mangalô. These data refer to the demographic census of the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE) in the year 2000 and 2010 and allowed to demonstrate where some income ranges were concentrated in the neighborhoods: Morada do Sol and Recanto do floresta Implementation of public and / or private services and facilities at Avenida Mangalô. In addition, bibliographical research was carried out; Field and mapping of information regarding income, residential displacements and the dynamics of the interviewees that are spatialized in the studied districts.

Este trabalho aborda as questões referentes à construção do espaço urbano, especificamente do município de Valparaíso de Goiás. Demonstramos a ação dos agentes do espaço urbano, assim como os processos de industrialização e urbanização na construção do território brasileiro, após citar fatos que contribuíram para o crescimento populacional do Brasil como um todo, focamos no estado de Goiás. A importância desse estado se dá por compreender o município de Valparaíso de Goiás, foco deste estudo, assim como constituir o atual Distrito Federal em seu território. A construção de Brasília propiciou uma alteração drástica no estado de Goiás, pois com a grande quantidade de migrantes que não conseguiram se estabelecer na nova capital federal, os mesmos se deslocaram e se estabeleceram no território goiano limítrofe à Brasília. Valparaíso de Goiás é um município goiano limítrofe à capital federal e que possui altas taxas de crescimento populacional, esse município surge no contexto da construção da capital federal e é emancipado na última década do século XX, possui atualmente (2016) mais de 150.000 habitantes. Nesse estudo focamos na questão habitacional de Valparaíso de Goiás, para isso, utilizamos dados do Censo de 2010 do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) para compreender como as demandas habitacionais se propagam na faixa 1 do programa habitacional Minha Casa, Minha Vida que faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) criado no governo Lula em 2007 e continuado no governo Dilma. Esse programa habitacional inicia suas atividades em 2009 e como discurso afirma que prioriza a população de baixa renda que se enquadra na faixa 1 em questão, essa faixa compreendia a população com até R$1.600,00 de renda no período, visto que o programa se encontra na terceira fase e possui alterações em algumas de suas características nas faixas de renda. Dessa forma, buscamos dados do déficit habitacional em Valparaíso de Goiás por meio de dados da Fundação João Pinheiro (FJP), assim como analisamos a situação da população por meio de dados oficiais para embasar nossa discussão e verificar a realidade socioeconômica dos moradores do município, para assim, compreender as demandas por moradia que os mesmos se encontram. This paper addresses the issues concerning the construction of urban space, specifically in the city of Valparaíso de Goiás. We demonstrate the action of the urban space agents, as well as the processes of industrialization and urbanization in the construction of Brazil, after citing facts that contributed to the population growth in Brazil as a whole, we focus in the state of Goiás. The importance of this state occurs by understanding the city of Valparaíso de Goiás, focus of this study, as well as constitute the current Federal District in its territory. The construction of Brasília led to a drastic change in the state of Goiás, because with the large number of migrants who failed to settle in the new federal capital, they moved and settled in neighboring territory of Brasília. Valparaíso de Goiás is a borderline municipality to the federal capital and has high rates of population growth, the municipality is within the context of the construction of the federal capital and is emancipated in the last decade of the twentieth century, has currently (2016) more than 150,000 inhabitants. In this study we focus on the housing issue of Valparaíso de Goiás, for this, we use 2010 Census data from the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE) to understand how the housing demands spread on range 1 of the housing program Minha Casa, Minha Vida that it’s part of the Growth Acceleration Program (PAC) created by the Lula government in 2007 and continued in the Dilma government. This housing program started its activities in 2009 and as discourse says that prioritizes low-income population that falls in the range 1 in question, this group comprised the population up to R$1.600,00 income in the period, as the program is in the third stage and it has changes in some of its features in income levels. Thus, we seek the housing deficit data in Valparaíso de Goiás through data of João Pinheiro Foundation (FJP) and analyze the situation of the population through official data to base our discussion and checking the economic reality of the residents of the municipality, to thus understand the demands for housing. Fundação de Apoio à pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG

Anápolis é uma cidade com características específicas nas escalas, nacional, regional e municipal, tanto por estar entre duas capitais — Brasília e Goiânia — quanto por estar em um constante processo de transformação de sua forma e paisagem urbana. Desde suas origens rurais, sua inserção na modernidade com a chegada da ferrovia, a influência do modernismo tardio com a construção de Brasília até a expansão da indústria para a região central do Brasil, Anápolis se projeta no cenário nacional como uma cidade aberta às técnicas capitalistas de produção, reprodução e apropriação do espaço urbano. Para a construção dessa pesquisa foi adotado como objeto de análise a Avenida Brasil em Anápolis, Goiás, que em sua origem foi a rodovia BR 14, e ligando Anápolis à Ceres ao norte, e à Goiânia ao Sul. Gradativamente, esse eixo foi ganhando uma fundamental importância na circulação de pessoas e mercadorias. Posterior à inauguração de Brasília, iniciou seu processo de intervenções, sobretudo relacionadas à infraestrutura, estabelecendo uma trajetória de intensa transformação em sua forma urbana e em sua paisagem. Os pontos abordados nesse trabalho focam na escala regional e, sobretudo na escala intraurbana, analisando como os impactos causados por intervenções urbanísticas e de infraestrutura ocorridas na Av. Brasil em Anápolis, interferem na dinâmica da circulação da cidade e principalmente na mobilidade do pedestre e sua relação com a paisagem. Progressivamente, a saturação da capacidade viária da Avenida está gerando eventos que reduzem a eficiência não só da própria via, mas da cidade em seu conjunto, dada a importância dessa arterial no contexto urbano. Entende-se que compreender as dinâmicas que envolvem a Av. Brasil, o pedestre e a paisagem no qual ele se insere, será fundamental para uma reflexão acerca da produção do espaço urbano em Anápolis. Desta forma, justificamos os estudos sobre o direcionamento dos investimentos em mobilidade, e em uma infraestrutura urbana e socialmente justa. Anápolis is a city with specific features at national, regional and municipal levels, as much for being located between two capitals — Brasília and Goiânia — as for being in a constant transformation process of its shape and urban landscape. Since the city’s rural origins, its insertion into modernity, with the railroad creation, alongside the influence of late modernism with the construction of Brasilia until the expansion of the industry towards the central region of Brazil, Anápolis projects itself into the national picture as a city that is open to capitalistic techniques of production, reproduction and appropriation of urban space. In order to develop this research, we adopted the Avenida Brasil, in Anápolis, Goiás, as our object of analysis, which in its origins used to be known as BR 14 — a road connecting Anápolis to Ceres in its north, and Anápolis to Goiânia in its south. Gradually, this axis has gained a major importance for the flow of people and merchandise loads. After the inauguration of Brasília, the city of Anápolis started its interventional processes, especially regarding the infrastructure, thus establishing a course of intense transformation in its urban shape and landscape. The issues addressed in this work are focused on a regional scale and particularly on an intraurban scale. In this research, we will analyze how the impacts caused by urban and infrastructural interventions that occurred in Avenida Brasil interfere in the dynamics of circulation, and mainly how it affects pedestrian mobility and its relation with the landscape of the city. Progressively, the saturation of the road capacity is generating events that reduce the effectiveness not only of Avenida Brasil itself, but the city as a whole, given the importance of this arterial road at the urban context. We understand that the comprehension regarding the dynamics involving the Av. Brazil, as well as its pedestrians and the landscape in which they are inserted, are crucial in order to think deeply about the production of urban space in Anápolis. This way, we clarify the relevance of studies concerning the targeted management of investments in mobility and in an urban and socially fair infrastructure.

O processo e a construção da representação social do progresso em Anápolis, surge após a análise das mudanças que a cidade passou a partir da chegada da Estrada de Ferro Goiás (EFG) em 1935. Sob a ótica da representações é imprescindível que se compreenda, dentro das fases do processo de objetivação, a participação dos elementos que compunham a realidade da época e que colaboraram para a transformação. A contextualização histórica está presente na primeira fase, apresentando-se os registros desde a origem da ocupação, no início do século XIX até meados do século XX, caracterizando-se os momentos históricos, a natureza dos imigrantes que contribuíram para formação da vocação comercial e a presença do transporte ferroviário. Na segunda fase da objetivação, a estruturação do núcleo figurativo é analisada a partir da apresentação da história ferroviária no Brasil, da EFG e das publicações nos jornais da cidade, cuja propaganda favorável subsidiou temporariamente a representação social do progresso da ferrovia. E a terceira fase, a naturalização, é analisada e sustentada pela inovações na arquitetura que reforçaram a conceituação de que o progresso estaria presente no cotidiano, observando-se enfim, que a representação social do progresso não se manteve ativa, porque sob o ponto de vista da ferrovia, construiu-se uma imagem pouco estruturada, diferente de outras representações que perduram até os dias atuais. The process and construction of the social representation of the progress in Anápolis, comes after the analysis of the changes that the city passed from the arrival of the railroad Goiás (EFG) in 1935. From the perspective of representations it is essential to understand, within the stages of objectification process, the participation of the elements that made up the reality of the time and that contributed to the transformation. The historical context is present in the first phase, presenting records from the beginning of the occupation, in the early nineteenth century to the mid-twentieth century, characterizing the historical moments, the nature of immigrants who have contributed to the formation of the commercial role and the presence of rail transport. In the second phase of objectification, the structuring of the figurative core is analyzed from the presentation of railway history in Brazil, EFG and publications in the newspapers of the city, whose favorable advertising temporarily subsidized the social representation of the railroad progress. And the third phase, the naturalization is analyzed and sustained by innovations in architecture that reinforced the concept that progress would be present in everyday life, observing finally that the social representation of progress was not maintained active, because from the point of view of the railway was built only loosely image, unlike other representations that persist to the present day.