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Les imperfeccions geomètriques inicials són un factor constant en el disseny d'estructures d'acer tant globalment, en el context de pòrtics, com a nivell local, considerant els elements individuals. Aquestes imperfeccions, que es poden manifestar com la caiguda global de l'estructura, la manca de rectitud en els elements o les imperfeccions a la secció transversal, exerceixen un impacte significatiu en la resposta i la capacitat resistent de les estructures d'acer. Per tant, cal tenir en compte en el projecte de les esmentades estructures. A l'hora d'abordar la modelització d'aquestes imperfeccions inicials, hi ha diverses aproximacions, però la més pràctica i senzilla implica fer una superposició lineal i escalada de les maneres pròpies de l'estructura, obtingudes prèviament mitjançant una anàlisi de pandeig elàstic. Els codis internacionals especifiquen la magnitud i la manera com s'han d'assumir les imperfeccions; no obstant, no proporcionen una guia clara sobre com combinar-les. En general, els codis requereixen considerar totes les combinacions possibles i seleccionar la més crítica, cosa que resulta poc pràctica a causa del gran nombre de possibles combinacions, fins i tot en casos d'estructures simples. Fins ara, s'ha demostrat que, per a pòrtics no arriostrats, el cas d'imperfecció inicial més crític sol estar associat amb la primera manera de pandeig, relacionat amb la caiguda global del pòrtic. Per tant, considerar una combinació arbitrària d'imperfeccions (per exemple, amb amplituds positives d'imperfeccions) pot ser suficient i permet simplificar l'anàlisi. No obstant això, aquesta afirmació no és directament extrapolable a pòrtics arriostrats, ja que no hi ha risc de caiguda, i la influència de la combinació d'imperfeccions en aquest tipus de pòrtics encara no ha estat estudiada., Las imperfecciones geométricas iniciales son un factor constante en el diseño de estructuras de acero tanto a nivel global, en el contexto de pórticos, como a nivel local, considerando los elementos individuales. Estas imperfecciones, que pueden manifestarse como el desplome global de la estructura, la falta de rectitud en los elementos o las imperfecciones en la sección transversal, ejercen un impacto significativo en la respuesta y la capacidad resistente de las estructuras de acero. Por lo tanto, deben tenerse en cuenta en el proyecto de dichas estructuras. A la hora de abordar la modelización de estas imperfecciones iniciales, existen diversas aproximaciones, pero la más práctica y sencilla implica realizar una superposición lineal y escalada de los modos propios de la estructura, obtenidos previamente mediante un análisis de pandeo elástico. Los códigos internacionales especifican la magnitud y la forma en que se deben asumir las imperfecciones; sin embargo, no proporcionan una guía clara sobre cómo combinarlas. En general, los códigos requieren considerar todas las combinaciones posibles y seleccionar la más crítica, lo cual resulta poco práctico debido al gran número de posibles combinaciones, incluso en casos de estructuras simples. Hasta la fecha, se ha demostrado que, para pórticos no arriostrados, el caso de imperfección inicial más crítico suele estar asociado con el primer modo de pandeo, relacionado con el desplome global del pórtico. Por lo tanto, considerar una combinación arbitraria de imperfecciones (por ejemplo, con amplitudes positivas de imperfecciones) puede ser suficiente y permite simplificar el análisis. Sin embargo, esta afirmación no es directamente extrapolable a pórticos arriostrados, ya que no hay riesgo de desplome, y la influencia de la combinación de imperfecciones en este tipo de pórticos aún no ha sido estudiada., Initial geometric imperfections are a constant factor in the design of steel structures both globally, in the context of frames, and locally, considering individual elements. These imperfections, which can manifest as frame out-of-plumbness, lack of straightness in members or local imperfections in cross-sections, have a significant impact on the response and strength of steel structures. Therefore, they must be taken into account in design. When approaching the modeling of these initial imperfections, there are various approaches, but the most practical and simple involves performing a linear superposition of scaled eigenmodes, previously obtained from an elastic buckling analysis. International design codes specify the magnitude and shape of imperfections that should be assumed in design. However, they do not provide clear guidance on how this combination should be carried out. In general, design codes require considering all possible imperfection combinations and selecting the most critical one, which is impractical due to the large number of possible combinations, even for simple cases. To date, it has been proven that, for unbraced frames, the most critical imperfection case is usually associated with the first buckling mode, related to the global frames out-of-plumbness. Therefore, considering an arbitrary combination of imperfections (e.g. all positive imperfection amplitudes) is usually sufficient and allows simplifying the analysis. However, this statement cannot be directly extended to braced frames because the governing sway imperfection is not present, and the influence of initial imperfection combinations in the collapse of such structures has not been investigated yet.

El efecto de la pandemia por Covid-19 en la industria del acero en México y América Latina, provocó que se detuvieran las exportaciones y el aumento repentino de los precios del material. Las principales economías han tenido un gran impacto a medida que los gobiernos buscan formas de protegerse y una actuación adecuada enfocada hacia la recuperación económica. La empresa Altos Hornos de México se vio obligada a detener la producción en sus plantas siderúrgicas, así como en sus minas de carbón y hierro, eliminando más de 20,000 toneladas de acero fundido a nivel mundial, estas interrupciones en la producción se debieron a la falta del suministro de energía y a la reducción en la entrega de gas natural. La importación del acero durante la pandemia afectó enormemente al mercado, ya que China que es uno de los principales exportadores para América latina derivado de la cuarentena, cerró sus fronteras y suspendió toda su producción, por tal motivo, los buques que transportaban el acero ya no pudieron regresar, ocasionando un descontrol en la economía por la escasez. Ante el cierre de poco más de un millón de negocios en México, las empresas señalaron requerir más apoyos fiscales y el aplazamiento de pagos para poder hacer frente al difícil panorama provocado por las afectaciones del coronavirus. El objetivo del presente trabajo es analizar la política fiscal aplicada en México para la protección de la industria del acero, y con ello revisar cual fue la estrategia utilizada durante el mencionado periodo.

En aquest projecte s'ha desenvolupat una solució de disseny d'un xassís, que facilita la manipulació manual dels barrils de cervesa estàndard euro de 30 litres. Pel fet que el seu pes suposa factors de risc per a la salut del treballador en les activitats laborals que impliquen la seva manipulació i que desemboquen en trastorns múscul esquelètics. Es realitza un estudi d'usuari profund, amb la condició d'obtenir dades, informació i opinions detallades, des de l'experiència laboral dels treballadors d'aquest sector. També es realitza una recerca sobre els trastorns musculoesquelètics i els factors de risc que influeixen, demostrant amb l'ús de la guia tècnica de l'Institut Nacional de Seguretat i Salut en el Treball, que la manipulació dels barrils de 30 litres suposa una situació de risc per a la salut no tolerable que necessita ser solucionada. Una vegada conegut a detall el problema a resoldre juntament amb les necessitats dels usuaris que el sofreixen, es comença una fase d'idealització de solucions mitjançant eines de disseny, tenint en compte solucions precedents i requeriments establerts en el brífing. Obtenint el disseny d'un chasís que conté quatre rodes giratòries i dues peces d'amortiment, que s'acobla a l'exterior del barril mitjançant encaix ocupant un quart de la seva superfície cilíndrica permetent transportar-lo i esmorteir el seu pes. També es realitza un estudi d'interacció de l'usuari i el producte en diferents àmbits d'ocupació. En conclusió, s'aconsegueix el disseny d'una eina de 4,9 kg de pes, compacta i fàcil d'usar, que facilita la manipulació manual dels barrils ajudant a reduir les situacions de riscos que afecten la salut del treballador, amb una gran possibilitat de competència en el mercat i que a més podria allargar la vida útil dels barrils afavorint a la sostenibilitat i ecodisseny d'aquests., En este proyecto se ha desarrollado una solución de diseño de un chasis, que facilita la manipulación manual de los barriles de cerveza estándar euro de 30 litros. Debido a que su peso supone factores de riesgo para la salud del trabajador en las actividades laborales que implican su manipulación y que desembocan en trastornos músculo esqueléticos. Se realiza un estudio de usuario profundo, con tal de obtener datos, información y opiniones detalladas, desde la experiencia laboral de los trabajadores de este sector. También se realiza una investigación sobre los trastornos musculoesqueléticos y los factores de riesgo que influyen, demostrando con el uso de la guía técnica del Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo, que la manipulación de los barriles de 30 litros supone una situación de riesgo para la salud no tolerable que necesita ser solventada. Una vez conocido a detalle el problema a resolver junto con las necesidades de los usuarios que lo sufren, se comienza una fase de idealización de soluciones mediante herramientas de diseño, teniendo en cuenta soluciones precedentes y requerimientos establecidos en el briefing. Obteniendo el diseño de un chasís que contiene cuatro ruedas giratorias y dos piezas de amortiguación, que se acopla al exterior del barril mediante encaje ocupando un cuarto de su superficie cilíndrica permitiendo transportarlo y amortiguar su peso. También se realiza un estudio de interacción del usuario y el producto en diferentes ámbitos de empleo. En conclusión, se consigue el diseño de una herramienta de 4,9 kg de peso, compacta y fácil de usar, que facilita la manipulación manual de los barriles ayudando a reducir las situaciones de riesgos que afectan a la salud del trabajador, con una gran posibilidad de competencia en el mercado y que además podría alargar la vida útil de los barriles favoreciendo a la sostenibilidad y ecodiseño de estos., In this project, a chassis design solution has been developed, which facilitates the manual handling of 30 liter Euro standard beer kegs. Because its weight poses risk factors for the health of the worker in work activities that involve its manipulation and that lead to musculoskeletal disorders. An in-depth user study is carried out, in order to obtain detailed data, information and opinions, from the work experience of workers in this sector. Research is also carried out on musculoskeletal disorders and the risk factors that influence them, demonstrating with the use of the technical guide of the National Institute of Safety and Health at Work, that the handling of 30 liter barrels represents a risk situation. for non-tolerable health that needs to be solved. Once the problem to be solved is known in detail along with the needs of the users who suffer from it, a phase of idealizing solutions begins using design tools, taking into account previous solutions and requirements established in the briefing. Obtaining the design of a chassis that contains four rotating wheels and two damping pieces, which is attached to the outside of the barrel by means of a socket, occupying a quarter of its cylindrical surface, allowing it to be transported and cushion its weight. A study of user and product interaction is also carried out in different areas of employment. In conclusion, the design of a tool weighing 4.9 kg, compact and easy to use, is achieved, which facilitates the manual handling of the barrels, helping to reduce risk situations that affect the health of the worker, with a great possibility of competition in the market and that could also extend the useful life of the barrels, favoring their sustainability and eco-design.

El present treball final de màster s'enfoca a determinar la longitud de transferència i ancoratge en armadures de pretesat d'acer i polímers reforçats amb fibres (FRP). L'estudi forma part de la campanya experimental de la Universitat Politècnica de Catalunya del projecte “Straduravius” RTI2018-097314-B-C21, que busca desenvolupar sistemes constructius sostenibles de major durabilitat amb l'ús de noves tecnologies com el pretesat amb barres de FRP, plantejat com a alternativa a l'acer, amb la finalitat d'evitar la corrosió davant ambients agressius i grans sol·licitacions. La recerca es va basar en l'estudi dels resultats obtinguts en les campanyes experimentals de l'assaig ECADA realitzades en el Laboratori de Tecnologia d'Estructures i Materials de la Universitat Politècnica de Catalunya “LATEM” de tendons d'acer, CFRP, CFCC I GFRP, per a obtenir un modelatge numèric realitzat en ABAQUS CAU que simula el seu comportament. Es van comparar els resultats de cada model que simula les provetes assajades de diferents longituds amb els resultats experimentals. Es va concloure que el model és assertiu en el comportament dels resultats de longitud de transmissió i ancoratge, no obstant això, es van observar algunes discordances que es deuen al fet que el model no és capaç de representar la pèrdua de pretesat, ni els factors externs a l'assaig, com ara el curat del formigó, velocitat de l'aplicació de la càrrega, pèrdues pels dispositius d'ancoratge, entre altres. Cal destacar que amb el model numèric va ser possible obtenir resultats de longitud de transferència i ancoratge en cada cas, exceptuant la longitud d'ancoratge del tendó de CFCC, ja que no es va aconseguir la tracció de disseny del tendó en cap dels models realitzats. D'altra banda, es va dur a terme un estudi paramètric del model, en el qual es van comparar els resultats de diferents nivells de pretesat per als tendons de CFRP (40% i 60%) i CFCC (36.7% i 75%) obtenint resultats coherents en relació amb la capaci, El presente trabajo final de máster se enfoca en determinar la longitud de transferencia y anclaje en armaduras de pretensado de acero y polímeros reforzados con fibras (FRP). El estudio forma parte de la campaña experimental de la Universidad Politécnica de Cataluña del proyecto “Straduravius” RTI2018-097314-B-C21, que busca desarrollar sistemas constructivos sostenibles de mayor durabilidad con el uso de nuevas tecnologías como el pretensado con barras de FRP, planteado como alternativa al acero, con el fin de evitar la corrosión ante ambientes agresivos y grandes solicitaciones. La investigación se basó en el estudio de los resultados obtenidos en las campañas experimentales del ensayo ECADA realizadas en el Laboratorio de Tecnología de Estructuras y Materiales de la Universidad Politécnica de Cataluña “LATEM” de tendones de acero, CFRP, CFCC Y GFRP, para obtener una modelación numérica realizada en ABAQUS CAE que simula su comportamiento. Se compararon los resultados de cada modelo que simula las probetas ensayadas de diferentes longitudes con los resultados experimentales. Se concluyó que el modelo es asertivo en el comportamiento de los resultados de longitud de transmisión y anclaje, no obstante, se observaron algunas discordancias que se deben a que el modelo no es capaz de representar la pérdida de pretensado, ni los factores externos al ensayo, tales como el curado del hormigón, velocidad de la aplicación de la carga, pérdidas por los dispositivos de anclaje, entre otros. Cabe destacar que con el modelo numérico fue posible obtener resultados de longitud de transferencia y anclaje en cada caso, exceptuando la longitud de anclaje del tendón de CFCC, ya que no se alcanzó la tracción de diseño del tendón en ninguno de los modelos realizados. Por otro lado, se llevó a cabo un estudio paramétrico del modelo, en el que se compararon los resultados de distintos niveles de pretensado para los tendones de CFRP (40% y 60%) y CFCC (36.7% y 75%) obteniendo resultados, The present master's thesis focuses on determining the transfer and anchorage length in prestressed steel and fiber-reinforced polymer (FRP) reinforcements. The study is part of the experimental campaign of Universidad Politécnica de Cataluña "Straduravius" project RTI2018-097314-B-C21, which aims to develop sustainable construction systems with greater durability using new technologies such as prestressing with FRP bars as an alternative to steel, in order to avoid corrosion in aggressive environments and under high demands. The research was based on the study of the results obtained in the ECADA tests carried out at the Laboratory of Structure and Materials Technology "LATEM," using steel tendons, CFRP, CFCC, and GFRP to obtain a numerical modeling in ABAQUS CAE that simulates their behavior. The results of each model simulating the tested specimens of different lengths were compared with the experimental results. It was concluded that the model is assertive in the behavior of the transfer length and anchorage results; however, some discrepancies were observed due to the model's inability to represent the loss of prestressing and external factors to the test, such as concrete curing, speed of load application, losses due to anchoring devices, among others. It is worth noting that the numerical model made it possible to obtain results of transfer length and development in each case, except for the development length of the CFCC tendon, as the design tension of the tendon was not reached in any of the models. Additionally, a parametric study of the model was conducted, comparing the results of different levels of prestressing for CFRP tendons (40% and 60%) and CFCC (36.7% and 75%), obtaining consistent results regarding the ability to withstand the extraction force, increasing in cases with a higher level of prestressing. Finally, a numerical model that satisfactorily simulates the behavior of the ECADA test was obtained, and future improvement alignments for the mo

This study sought to evaluate the effectiveness of a deoxidizer to remove the rust present on corroded steel surfaces. To achieve this objective, two different formulations are developed using the method of mixing deoxidizing components. After experimenting with various combinations, a particularly effective formulation was identified, composed of 50% oxyacid acid and a combination of mineral acid, non-polar surfactant and distilled water. During the experimental analysis, physical, chemical and rheological tests are carried out to characterize the deoxidizer, obtaining average density values of 1.315 g/ml, a pH of 0.6 and a viscosity of 0.044 Pa.s. Subsequently, the efficiency of the deoxidizing product is validated by applying it to corroded commercial steel specimens through immersion and spray treatments, analyzing the time necessary for each method. To evaluate the effectiveness of rust removal, the Bresle test method is used in accordance with the NTE INEN-ISO 8502-12 standard, where the surface density of water-soluble iron ions will be prolonged, which are directly related to the corrosion of the metal surface. These tests were carried out before and after the treatments, and average ion densities of 234 mg/m2 for black steel and 103.5 mg/m2 for mild steel were acquired. The results showed that the application of the new deoxidant formula modified the removal of corrosion products by between 87% and 95%. This high removal rate validates the effectiveness and potential of our formulation to address the challenge of corrosion on corroded steel surfaces. Our study contributes significantly to the field of corrosion prevention and mitigation, and this innovative formulation is expected to have a positive impact on the industry and conservation of metal structures, by allowing more effective maintenance and prolonging the useful life of materials., En este estudio se buscó evaluar la eficacia de un desoxidante para remover el óxido presente en superficies corroídas de acero. Para alcanzar este objetivo, se desarrolla dos formulaciones distintas mediante el método de mezcla de componentes desoxidantes. Tras experimentar con diversas combinaciones, se identifica una formulación especialmente efectiva, compuesta por un 50% de ácido oxácido y una combinación de ácido mineral, surfactante no polar y agua destilada. Durante el análisis experimental, se lleva a cabo pruebas físicas, químicas y reológicas para caracterizar el desoxidante, obteniendo valores promedio de densidad de 1,315 g/ml, un pH de 0,6 y una viscosidad de 0,044 Pa.s. Posteriormente, se procede a validar la eficiencia del producto desoxidante aplicándolo a probetas corroídas de acero comercial a través de tratamientos por inmersión y rociado (spray), analizando el tiempo necesario para cada método. Para evaluar la eficacia de la remoción de óxido, se utiliza el método de pruebas Bresle de acuerdo con la norma NTE INEN-ISO 8502-12, donde se prolongará la densidad superficial de iones hierro solubles en agua, los cuales están directamente relacionados con la corrosión de la superficie metálica. Dichas pruebas se realizaron antes y después de los tratamientos, y se adquirieron densidades promedio de iones de 234 mg/m2 para acero negro y 103,5 mg/m2 para acero suave. Los resultados demostraron que la aplicación de la nueva fórmula desoxidante modificó una remoción de productos de corrosión de entre un 87% a un 95%. Este alto porcentaje de remoción válida la eficacia y el potencial de nuestra formulación para enfrentar el desafío de la corrosión en superficies de acero corroídas. Nuestro estudio contribuye significativamente al campo de la prevención y mitigación de la corrosión, y se espera que esta formulación innovadora tenga un impacto positivo en la industria y la conservación de estructuras metálicas, al permitir un mantenimiento más efectivo y pro

En aquest treball de final de carrera, es vol realitzar un tractament de texturitzat superficial amb làser polsat de nanosegons a l'acer austenític metaesble AISI 301LN. A diferència d'altres texturitzats superficials amb làser, en aquest treball es fa servir la tècnica de texturitzat superficial làser oscil·latori. Amb aquest mètode s'aconsegueixen patrons circulars sobre les mostres. En aquest projecte s'han estudiat dues variables que poden afectar els diferents texturitzats, com l'amplitud i la freqüència d'oscil·lació del làser. Amb això, es pretén aconseguir saber quines són les variables i/o patrons que proporcionen millors propietats finals al material. Per poder comprovar els diferents canvis i conèixer les propietats finals del material, es fan anàlisis superficials per conèixer com afecta la rugositat superficial i la tribologia. També es realitzen assajos d'humectabilitat, de corrosió, de microduresa a la secció transversal i determinació de la microestructura i composició final després del texturitzat. Tot això, es compara per a cada textura diferent amb les mostres sense tractar per poder determinar quines són les millors variables i patrons oscil·latoris. L'obtenció de les diferents propietats mecàniques del material es fan amb l'ajuda de diferents màquines avançades de caracterització com és un microscopi SEM, el sistema FIB, microduròmetre, microscòpia confocal, etc., En este trabajo de final de carrera se ha realizado un tratamiento de texturizado superficial con láser pulsado de nanosegundos en el acero inoxidable austenítico metaesble AISI 301LN. A diferencia de otros texturizados superficiales con láser, la novedad de este estudio reside en que se ha utilizado la técnica de texturizado superficial mediante láser oscilatorio. Con este método se consiguen patrones circulares sobre las muestras. En este proyecto se han estudiado dos variables que pueden afectar a los diferentes texturizados, como son la amplitud y la frecuencia de oscilación del láser. Con ello, se pretende conseguir saber cuáles son las variables y/o patrones que proporcionan mejores propiedades finales al material. Para poder comprobar los diferentes cambios y conocer las propiedades finales del material, se realizan análisis superficiales para determinar cómo se modifica la rugosidad superficial. También se realizan ensayos de humectabilidad, de corrosión, de microdureza en la sección transversal y se determinan de la microestructura y la composición final después del texturizado. Todo ello; se compara para cada diferente texturizado con las muestras sin tratar para poder determinar cuáles son las mejores variables y patrones oscilatorios. La determinación de las diferentes propiedades, se ha realizado con la ayuda de diferentes equipamientos avanzados de caracterización como un microscopio SEM, el sistema FIB, microdurómetro, microscopia confocal, etc., In this final project, we want to carry out a surface texturing treatment with a nanosecond pulsed laser on the AISI 301LN metastable austenitic steel. Unlike other laser surface texturing, the oscillatory laser surface texturing technique is used in this work. With this method, circular patterns are achieved on the samples. In this project, two variables have been studied that can affect the different texturing, such as the amplitude and frequency of oscillation of the laser. With this, it is intended to get to know which are the variables and/or patterns that provide better final properties to the material. In order to verify the different changes and find out the final properties of the material, surface analyzes are carried out to find out how it affects the surface roughness and tribology. Wettability, corrosion, microhardness tests are also carried out in the cross section and determination of the microstructure and final composition after texturing. All this is compared for each different texturing with the untreated samples in order to determine which are the best variables and oscillatory patterns. The different mechanical properties of the material are obtained with the help of different advanced characterization machines such as a SEM microscope, the FIB system, microdurometer, confocal microscopy, etc.

Es desenvolupa un projecte alternatiu a la solució construïda per al pont de carretera sobre el riu Tordera que uneix Blanes amb Malgrat de Mar. Es projecta un pont de tres llums amb una longitud total de 220 metres (60+100+60 m) mitjançant una solució amb pretesat extradossat. Es presenten els càlculs, plànols, renders i altres documents d'interès., Se desarrolla un proyecto alternativo a la solución construida para el puente de carretera sobre el río Tordera que une Blanes con Malgrat de Mar. Se proyecta un puente de tres vanos con una longitud total de 220 metros (60+100+60 m) mediante una solución con pretensado extradosado. Se presentan los cálculos, planos, renders y otros documentos de interés., An alternative project to the existing solution is developed for the road bridge over the Tordera river linking Blanes with Malgrat de Mar. A three-span bridge with a total length of 220 meters (60+100+60 m) with extradosed prestressing is designed. Calculations, drawings, renderings and other documents of interest are presented.

El presente trabajo consiste en el diseño y cálculo de dos naves industriales en la que se hará un proceso de fabricación de maquinaria industrial específica para la deformación de chapa (cizallas y plegadoras). Para este proyecto se tiene en cuenta la normativa urbanística del lugar donde se prevé instalar las naves Industriales, junto a un estudio geotécnico del terreno por tal de conocer en profundidad el tipo de suelo en el que se dispondrá la cimentación que soportará el peso y las cargas de la estructura. Se ha realizado la distribución necesaria para la correcta producción de la maquinaria, teniendo en cuenta las zonas de mecanizado, soldadura y montaje tanto eléctrico como mecánico, además, se tiene en cuenta un sector de oficinas con sus departamentos. El proyecto cuenta con los cálculos de las cargas que afectan a las naves y una descripción de toda la estructura con la cimentación, el tipo de material escogido, que en este caso para la estructura es de un tipo de acero muy utilizado en el sector estructural, el dimensionamiento de la estructura teniendo en cuenta la distribución y la normativa, el tipo de pórtico utilizado para resistir las cargas y las placas de anclaje necesarias para anclar la estructura a las zapatas que forman la cimentación. Se ha realizado un estudio de las instalaciones previstas y necesarias para la funcionalidad de las naves, con una descripción detallada y cálculos justificativos. Por último, teniendo en cuenta los resultados obtenidos mediante el programa software CYPE Ingenieros, y una continua investigación de mercado, se proyecta un presupuesto ajustado a los puntos necesarios para una correcta realización de unas naves Industriales de este tipo., The present work consists of the design and calculation of two industrial warehouses in which a manufacturing process of specific industrial machinery for the deformation of sheet metal (shears and press brakes) will be carried out. For this project, the urban regulations of the place where the industrial warehouses are planned to be installed are considered, along with a geotechnical study of the terrain in order to know in depth the type of soil on which the foundation that will support the weight and the structural loads. The necessary distribution has been made for the correct production of the machinery, considering the machining, welding and assembly areas, both electrical and mechanical, in addition, an office sector with its departments. The project includes calculations of the loads that affect the warehouses and a description of the entire structure with the foundations, the type of material chosen, which in this case for the structure is a type of steel widely used in the structural sector, the sizing of the structure taking into account the distribution and regulations, the type of portico used to resist the loads, the anchor plates necessary to anchor the structure and the profiles to the footings that form the foundations. A study of the foreseen and necessary installations for the functionality of the warehouses has been carried out, with a detailed description and justifying calculations. Finally, considering the results obtained through the CYPE Ingenieros software program, and a continuous market research, a budget adjusted to the necessary points is projected to the points necessary for the correct construction of industrial warehouses of this type.

In September 1954, Acerías Paz del Río began industrial steel production in the Sogamoso Valley (Boyacá), a Colombian high plateau at an altitude of 2,500 meters above sea level. The steel industry was established on this high plateau after the discovery of extensive and exploitable iron and coal deposits nearby, in the towns of Paz de Río and Socha (Boyacá). The exploitation of these materials and the production of steel transformed an eminently rural region, dedicated to agricultural activities, into the iron and steel and mining center of Colombia. This article explores the social, productive, and ecological impact of Acerías Paz del Río, the industry, and mining in the Sogamoso Valley, in the face of this boom between 1954 and 1983., Em setembro de 1954, a Acerías Paz del Río iniciou a produção de aço industrial no Vale de Sogamoso (Boyacá), um planalto colombiano a uma altitude de 2.500 metros. A indústria siderúrgica foi estabelecida neste planalto após a descoberta de extensos e exploráveis depósitos de ferro e carvão nas proximidades das cidades de Paz de Río e Socha (Boyacá). A exploração de materiais e a produção de aço transformaram uma região eminentemente rural, dedicada a atividades agrícolas, no centro siderúrgico e mineiro da Colômbia. Este artigo indaga o impacto social, produtivo e ecológico da Acerías Paz del Río, indústria e mineração no Vale do Sogamoso, em face do auge produtivo entre 1954 e 1983., En septiembre de 1954, Acerías Paz del Río inició la producción industrial de acero en el Valle de Sogamoso (Boyacá), un altiplano colombiano sobre los 2.500 metros de altura. La industria siderúrgica se instaló en este altiplano luego del descubrimiento de extensos y aprovechables yacimientos de hierro y carbón en las cercanías, en la población de Paz de Río y Socha (Boyacá). La explotación de materiales y la producción de acero transformaron a una región eminentemente rural, dedicada a las actividades agropecuarias, en el centro siderúrgico y minero de Colombia. Durante este auge productivo entre 1954 y 1983, el artículo indaga cuál fue el impacto social, productivo y ecológico de Acerías Paz del Río, la industria y la minería en el Valle de Sogamoso.

Estructures de formigó armat o preteses amb armadures de polímers reforçats amb fibres (FRP) ofereixen una excel·lent alternativa a les estructures amb armadures actives o passives d'acer. Malgrat que les armadures de FRP tenen dècades en el mercat, el coneixement sobre el comportament d'estructures preteses amb polímers reforçats amb fibres (FRP) encara és insuficient. Per tant, aquest treball de fi de màster té com a objectiu ampliar el coneixement d'estructures preteses amb tendons de polímers reforçats amb fibres de carboni (CFRP), en particular de tendons (CFCC). Els polímers reforçats amb fibres presenten avantatges notables en comparació amb l'acer, gràcies a la seva elevada relació resistència/pes, rigidesa/pes, durabilitat, resistència a la fatiga, propietats no magnètiques, baixa expansió tèrmica i baix pes. Per aquesta raó, s'han realitzat diverses investigacions per estudiar el comportament estructural d'elements armats i pretesos isostàtics amb armadures de FRP. No obstant això, les investigacions sobre estructures hiperestàtiques preteses són pràcticament inexistentes. Aquest Treball de Fi de Màster forma part del projecte de recerca Straduravius, un programa centrat en explorar la viabilitat i desenvolupar un marc científic i tècnic que faciliti el disseny i la construcció d'estructures preteses d'alt rendiment i durabilitat, utilitzant armadures actives i passives de FRP. Per aquesta raó, un dels objectius és ampliar el coneixement sobre el comportament d'elements hiperestàtics pretesos amb tendons FRP, en particular el comportament d'una plataforma de pont de dos embigats composta per bigues prefabricades preteses amb tendons CFCC, unides per pretesat posteso per proporcionar continuïtat a la plataforma i amb una llosa de compressió. L'estructura serà sotmesa a una càrrega puntual en un dels embigats fins a la seva fallida per flexió., Las estructuras de hormigón armadas o pretensadas con armaduras de polímeros reforzados con fibras (FRP) ofrecen una excelente alternativa a estructuras con armaduras activas o pasivas de acero. A pesar de que las armaduras de FRP tienen décadas en el mercado, el conocimiento sobre el comportamiento de estructuras pretensadas con polímeros reforzados con fibras (FRP) aún es insuficiente. Por lo tanto, el presente trabajo de fin de máster tiene como objetivo ampliar el conocimiento de estructuras pretensadas con tendones de polímeros reforzados con fibras de carbono (CFRP), en particular de tendones (CFCC). Los polímeros reforzados con fibras presentan ventajas notables en comparación con el acero, gracias a su elevada relación resistencia/peso, rigidez/peso, durabilidad, resistencia a la fatiga, propiedades no magnéticas, baja expansión térmica y bajo peso. Por esta razón, se han realizado diversas investigaciones para estudiar el comportamiento estructural de elementos armados y pretensados isostáticos con armaduras de FRP. Sin embargo, las investigaciones sobre estructuras hiperestáticas pretensadas son prácticamente inexistentes. El presente Trabajo de Fin de Máster forma parte del proyecto de investigación Straduravius, un programa centrado en explorar la viabilidad y desarrollar un marco científico y técnico que facilite el diseño y construcción de estructuras pretensadas de alto rendimiento y durabilidad, utilizando armaduras activas y pasivas de FRP. Por esta razón, uno de los objetivos es ampliar el conocimiento sobre el comportamiento de elementos hiperestáticos pretensados con tendones FRP, en particular el comportamiento de un tablero de puente de dos vanos compuesto por vigas prefabricadas pretensadas con tendones CFCC, unidas por pretensado posteso para proporcionar continuidad al tablero y con una losa de compresión. La estructura se someterá a una carga puntual en uno de los vanos hasta su falla por flexión., Reinforced or prestressed concrete structures with fiber-reinforced polymer (FRP) reinforcements offer an excellent alternative to structures with active or passive steel reinforcements. Despite FRP reinforcements having been in the market for decades, knowledge regarding the behavior of prestressed structures with fiber-reinforced polymers (FRP) is still insufficient. Therefore, this master's thesis aims to expand the understanding of prestressed structures with carbon fiber-reinforced polymer (CFRP) tendons, specifically CFCC tendons. Fiber-reinforced polymers have significant advantages compared to steel, thanks to their high strength-to-weight ratio, stiffness-to-weight ratio, durability, resistance to fatigue, non-magnetic properties, low thermal expansion, and light weight. For this reason, various research studies have been conducted to investigate the structural behavior of statically loaded and prestressed elements with FRP reinforcements. However, research on prestressed hyperstatic structures is virtually non-existent. This Master's Thesis is part of the Straduravius research project, a program focused on exploring the feasibility and developing a scientific and technical framework that facilitates the design and construction of high-performance and durable prestressed structures using active and passive FRP reinforcements. Therefore, one of the objectives is to expand the knowledge about the behavior of prestressed hyperstatic elements with FRP tendons, particularly the behavior of a two-span bridge deck composed of prestressed prefabricated beams with CFCC tendons, connected by post-tensioning to provide continuity to the deck and with a compression slab. The structure will be subjected to a point load in one of the spans until it fails due to bending.

Prolongar la vida útil de los productos y elementos de construcción es uno de los grandes desafíos que enfrenta el sector de la construcción en el marco de la economía circular. Aspectos como, la localización, el mantenimiento o la intensidad de uso cobran mayor importancia al proyectar edificios pensando en la longevidad de sus componentes. Para contrarrestar el efecto “de la cuna a la tumba” surgen conceptos como: “de la cuna a la cuna” en el que intervienen otros criterios como la reutilización, supra-reciclaje, reciclaje, infra-reciclaje o recuperación de energía, que se pueden aplicar tanto en productos que, habitualmente, utilizamos en nuestra vida diaria como en la construcción. El concepto del diseño para el desmontaje (deconstrucción) en edificios ha ganado terreno durante los últimos 25 años, dando lugar al nuevo paradigma constructivo que se tiene en el presente y se ha de tener en el futuro. El presente trabajo tiene la intención de abordar las características y estrategias de desmontaje que han utilizado varios arquitectos en edificios pensados desde esta concepción. También se analizan cinco casos de estudio que sirven de referencia y punto de partida para plantear el análisis de un edificio hipotético considerando dos implantaciones en sitios diferentes y durante un periodo de uso de 10 años. En el análisis se comparan sistemas constructivos prefabricados de madera, acero y hormigón haciendo especial énfasis en el potencial de desmontaje de cada sistema y las emisiones de C02 asociadas a cada caso. Al finalizar el análisis comparativo se pretende determinar de forma objetiva en qué medida los sistemas constructivos se acercan a la circularidad y qué aspectos influyen en ello. También se hace una aproximación a los posibles destinos finales de cada uno de los productos que componen el edificio., Extending the useful life of building products and elements is one of the great challenges facing the construction sector in the context of the circular economy. Aspects such as location, maintenance or intensity of use become more important when designing buildings with the longevity of their components in mind. To counteract the "cradle to grave" effect, concepts such as "cradle to cradle" are emerging, involving other criteria such as reuse, supra-recycling, recycling, infra-recycling or energy recovery, which can be applied to products that we use in our daily lives as well as in construction. The concept of design for disassembly (deconstruction) in buildings has gained ground during the last 25 years, giving rise to the new construction paradigm that we have in the present and will have in the future. This study intends to address the characteristics and strategies of disassembly used by several architects in buildings conceived from this conception. It also analyzes five case studies that serve as a reference and starting point for the analysis of a hypothetical building considering two implantations in different sites and during a period of use of 10 years. The analysis compares prefabricated timber, steel and concrete building systems with special emphasis on the disassembly potential of each system and the C02 emissions associated with each case. At the end of the comparative analysis, the aim is to determine objectively to what extent the construction systems are close to circularity and what aspects influence this. An approximation is also made of the possible final destinations of each of the products that make up the building.