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A poluição provocada pelo plástico é um desafio social e ambiental com consequências ainda incompreendidas e imensuráveis. Entende-se que o uso do plástico está concentrado em externalidades relacionadas a três áreas: degradação de sistemas naturais como resultado de vazamentos, especialmente no oceano; emissões de gases de efeito estufa; e impactes na saúde e no meio ambiente. Relativamente à poluição do ambiente marinho, verifica-se que as concentrações de produtos químicos em detritos plásticos afetam a saúde da vida aquática e são pouco compreendidos devido à complexidade do fenômeno dos microplásticos. Assim, optou-se pela Avaliação do Ciclo de Vida (ACV): ferramenta com metodologia norteada por 4 fases e utilizada para analisar quantitativamente o ciclo de vida de um produto ou serviço. Considerando que o resultado de uma ACV está associado ao método científico norteador da fase de Avaliação dos Impactes de Ciclo de Vida (AICV), esta dissertação tem como objetivo contribuir para o desenvolvimento de uma metodologia de AICV do plástico, corroborar com o entendimento do efeito do plástico no mar, contribuir tecnicamente para a inclusão deste impacte ambiental na metodologia ACV e comparar diante da metodologia proposta dois tipos de materiais plásticos: Polietileno (PE) e Polidimetilsiloxano (PMDS). A avaliação consistiu na aplicação do método USEtox 2.0 versão 1.1, reformulado para avaliação da ecotoxicidade causada pelo material plástico. Os resultados apontaram que a Fração Potencialmente Afetada de espécies integrada ao longo do tempo e volume por unidade de massa de PE emitido é 15% superior que a Fração de PMDS. Além disso, demonstram a resistência do método para alterações importantes relativas aos dados das substâncias. Por fim, confirma-se as conclusões evidenciadas por outros autores de que existe uma lacuna quanto a existência de modelos científicos que quantifiquem os impactes associados a descarte inadequado de resíduos plásticos destinados ao mar.

O presente relatório de atividade profissional documenta as principais atividades técnicas e científicas desenvolvidas por Frederico Miguel Cunha de Oliveira ao longo do seu percurso profissional- O relatório procura demonstrar que o autor, Licenciado em Biologia Marinha e Pescas no ramo de Biologia Marinha pela Faculdade de Ciências do Mar e Ambiente da Universidade do Algarve, possui experiência profissional relevante que lhe permite, através da avaliação em prova pública deste documento e ao abrigo do despacho reitoral RT 33/2011, cumprir os requisitos para obtenção do grau de Mestre em Biologia Marinha. O autor iniciou a sua atividade profissional como bolseiro de investigação em 2004 e, desde então, tem estado envolvido em vários projetos científicos envolvendo investigadores e instituições de várias contribuindo com o seu trabalho e conhecimento em áreas diversificadas que incluem a ecologia das comunidades, a taxonomia, a caracterização e mapeamento biológico dos fundos marinhos, a avaliação de impactes de atividades humanas nas zonas marinhas costeiras ou a utilização de veículos operados remotamente para o estudo dos oceanos. Para além das atividades desenvolvidas enquanto investigador nos projetos em que esteve envolvido, o autor tem vindo a adquirir competências em outras áreas da actividade científica como a disseminação da ciência ou a ilustração cientifica, sendo hoje o principal responsável pelo conteúdo gráfico dos documentos e apresentações produzidas pelo grupo de investigação onde desenvolve a sua actividade. A participação e colaboração nos diversos projetos de investigação e de ciência aplicada nacionais e internacionais, resultou na publicação de ló artigos científicos em jomais com arbitragem científica, 3 artigos em conferências, 47 relatórios técnicos, 7 livros, 50 comunicações em encontros científicos, participação em 9 exposições e outras ações de divulgação. This professional activity report documents the main techmcal and scientific activities developed by Frederico Migtiel Cunha de Úliveira throughout l1is professional career. The report seelrs to dezmonstrate that the author, with a degree in Marine Biology and Fisheries in the field of Marine Biology from the Faculty of Marine Sciences and Environment of the University of Algarve, tias a relevant professional eaperience that allows him, throufli the public evaluation of this document and under the rectoral dispatch RT 33/2011, meet the requirements to obtain the degree of Master in Marine Biology. The author began his professional activity as a research fellow in 2004 and since then has been involved in several scientific projects i.nvolving researchers and institntions of various nationalities, contributing with his tvorlr and knowledge in diverse areas that include marine ecology, taaionomy, characteriration and biological mapping of the seabed, assessment of impacts of human activities on coastal marine areas or the use of remotely operated vehicles for the study of the oceans. In addition to the activities developed as a researcher in the projects in which he was involved, the author has acrjuired competences in other areas of scientific activity such as the dissemination of science and scientific illustration, being today responsible for the gaphic desigi of the documents and presentations produced by the research group where he works. The participation and collaboration in the various national and intemational applied research and science projects resulted in the pubhcation of 145 scientific papers in scientific refereed joumals, 3 conference papers, 47 technical reports, 7 boolcs, 50 commumcations in scientific meetings, participation in 9 eshibitions and other public.ity actions.

Dissertação apresentada para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Mestre em Gestão do Território, área de especialização em Ambiente e Recursos Naturais Os sucessivos anos de seca têm agravado a crónica falta de água que marca o quadro hídrico de Cabo Verde. No arquipélago verifica-se a perda de um grande volume de água que se escoa para o mar, aquando das grandes chuvadas, e que é estimado em milhões de m3/ano. Para atenuar a problemática da falta de água, principalmente no setor agrícola, o Governo Cabo-verdiano tem apostado na política de construção de barragens. No ano de 2006 com o objetivo de aumentar os recursos hídricos disponíveis e concomitantemente alargar a área irrigada e diminuir a pobreza, foi inaugurada a barragem do Poilão, a primeira do arquipélago, no interior da ilha de Santiago no concelho de São Lourenço dos Órgãos. Baseado no pressuposto que as barragens são estruturas de grande impacte ambiental e socioeconómico, antes, durante e depois da sua construção, o presente trabalho tem como objetivo principal avaliar o desempenho ambiental, socioeconómico e cultural da Barragem de Poilão. Para tal, o trabalho segue uma metodologia DPSIR1e a aplicação de inquéritos e entrevistas, procurando integrar o conhecimento e a perceção da paisagem na área de influência da albufeira por parte de diversos atores locais. Espera-se colher subsídios que sirvam de base para os estudos futuros das demais barragens projetadas e a serem construídas em Cabo Verde.

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia do Ambiente, Perfil de Gestão e Sistemas Ambientais O Turismo de Natureza tem ganho adeptos em Portugal ao longo dos últimos anos, sendo um dos sectores turísticos com maior potencial de crescimento. O turista contemporâneo procura atividades ao ar livre e o contacto com a natureza, daí que a prática de pedestrianismo tenha ganho força. Os adeptos deste desporto caminham pelo prazer de caminhar, aproveitando os percursos para contactar de perto com a natureza e absorver as paisagens e património cultural da região. O Parque Natural da Arrábida (PNA) constitui um local privilegiado para a prática desta atividade, já que os trilhos são um meio único de observação de valores naturais excecionais e que formam cenários de rara beleza. A utilização dos percursos pedestres acarreta impactes ambientais negativos para os ecossistemas, sendo imperativo eliminá-los ou reduzi-los. O caminheiro tem um papel de destaque no que concerne aos impactes, pois o respeito pela natureza e a adoção de comportamentos adequados são contributos fundamentais para a redução dos riscos ambientais. Reconhece-se a importância da monitorização de uma área natural, pois permite acompanhar a evolução do sistema, detetar situações anómalas e delinear estratégias para a sua resolução. A sinalização de percursos possibilitará um melhor controlo da atividade e uma monitorização mais eficaz. A definição dos percursos a sinalizar e a delimitação do seu traçado devem ser decididos com a colaboração de diferentes atores. O objetivo deste trabalho consistiu na caracterização de quatro percursos pedestres no PNA (Moinhos, S. Luís, Terras do Risco e Três Aldeias) e na formulação de uma metodologia de avaliação de impactes associados à prática de pedestrianismo. Conclui-se que o pedestrianismo na Arrábida tem grande potencial, mas existe muito trabalho a ser realizado em planeamento, gestão e manutenção dos percursos pedestres, sendo que são apontadas algumas propostas que poderão contribuir para o desenvolvimento do sector.

Pretendeu-se, com este trabalho, avaliar os impactes da política de expansão urbana da cidade de Castelo Branco num conjunto de factores biofísicos, com recurso a técnicas de análise espacial. Os factores analisados foram classificados em três níveis de compatibilização factor-uso, permitindo detectar diferentes níveis de vulnerabilidade do meio face a expansão urbana da cidade. Para o efeito adoptou-se, com algumas modificações, a metodologia de classificação que consta no documento técnico “Definição de áreas preferenciais de expansão dos aglomerados urbanos”, elaborado pela Comissão de Coordenação Regional do Algarve. No âmbito do trabalho foi elaborada cartografia dos seguintes factores: Linhas de água e albufeiras incluindo as respectivas faixas de protecção, zonas de festo, declives, exposições das encostas, ocupação do solo e servidões e restrições administrativas. Posteriormente foi aplicada a classificação atrás mencionada, relativa aos níveis de compatibilização factor-uso. Os diferentes temas foram conjugados num tema síntese, que permite identificar as áreas mais favoráveis e as áreas onde existem limitações à ocupação urbana. Para tal recorreu-se às capacidades de análise espacial disponibilizadas por uma ferramenta SIG (ArcView GIS). Como corolário do estudo, os resultados obtidos através da aplicação da metodologia referida foram confrontados com as opções urbanísticas do Plano Director Municipal. Esta análise permitiu identificar áreas de conflito de uso, correspondentes a situações onde diferentes intensidades da ocupação do solo afectam de forma significativa os valores naturais presentes e a funcionalidade ecológica do meio.

A contribuição da avaliação de impactes sociais de projectos, no âmbito do Processo de Avaliação de Impactes Ambientais (AIA) institucionalizado em Portugal, tem-se revestido de algumas dificuldades, quer por razões associadas à própria estabilização do quadro teórico e metodológico da "avaliação social" no contexto das ciências sociais, quer pela existência de constrangimentos relacionados com os contextos culturais e organizacionais da AIA. Considerando o Estudo de Impacte Ambiental (ElA) o instrumento, por excelência, de suporte à tomada de decisão na fase de Procedimento de AIA, propõe-se uma reflexão crítica sobre o lugar que nele tem ocupado a avaliação de impactes sociais, tomando como caso ilustrativo os termos de referência da Componente Social que constam do Caderno de Encargos da Estradas de Portugal- EPE (EP-EPE) para a realização de ElA de infra-estruturas rodoviárias em fase de estudo prévio. Fundação para a Ciência e a Tecnologia

Este artigo resulta de um projecto desenvolvido para a Lusoponte e que teve por objectivo central "avaliar os impactes sociais provocados pela construção da Ponte Vasco da Gama ao nível de economia local, habitação e condições de vida". Concretamente, este projecto foi estruturado em quatro estudos, cada um deles com objectivos específicos e estratégias metodológicas próprias: Avaliação de impactes ao nível da economia local - estrutura funcional e economias locais; Avaliação dos impactes provocados pelos processos de realojamento; Avaliação dos impactes ao nível do sector imobiliário habitacional e renda fundiária; Avaliação de impactes ao nível das condições de vida das populações locais. O presente artigo segue de perto a lógica do próprio projecto, neste sentido, apresenta-se um resumo dos principais resultados de cada um dos estudos. Procurou-se, deste modo, uma solução de compromisso entre a quantidade de informação recolhida e produzida ao longo da pesquisa e as limitações de espaço necessariamente impostas a um artigo desta natureza., This article is the result of a project developed for Lusoponte and whose main objective was to "assess the social impacts caused by the construction of the Vasco da Gama Bridge on economy, housing and living conditions." Specifically, this project was structured into four studies, each of them with specific objectives and own methodological strategies: Impact assessment at the local economy level - functional structure and local economies; Evaluation of the impacts caused by relocation processes; Impact assessment in terms of the housing real estate sector and land rent; Assessment of impacts on the living conditions of local populations. This article follows closely the logic of the project itself. In this sense, a summary of the main results of each of the studies is presented. In this way, a compromise solution was sought between the amount of information collected and produced during the research and the limitations of space necessarily imposed on an article of this nature.