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The maps are composed of geographical and ornamental elements. The latter, in addition to belonging to the decorative marginality of cartography, transmits a specific message, fulfilling the function for which it was created. At the same time, the types and decoration of cartouche have evolved in parallel with the artistic process prevailing in each historical moment. Throughout the period studied the characteristics of these engravings have been very different both for the ornamental beauty and for the social or political implications they have intended. During this time, all those maps that represented the Andalusian territory were selected, in order to examine the transformation of the cartouche in the same geographical region. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The objective is to analyse the evolution of the vineyard in the Calatayud region throughout the 20th century. The main sources of information are the National Topographic Map and the Map of Crops and Uses of Spain. The QGIS geographic information system and the Python programming language have been used to collect and process data. The vineyard has become a marginal element in the agricultural land uses, having disappeared from the valley bottoms and plain lands, but it has survived and relocated on slopes not suitable for other crops. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

La presencia de fronteras se cuestiona al comprender que estas únicamente existen en el imaginario colectivo. Un imaginario que distingue entre las imposiciones políticas y las características inherentes y naturales, permitiendo así estudiar estas últimas en el Camp de Tarragona como caso de estudio. A través del estudio de cartografías históricas y el dibujo de descripciones geográficas y morfologías orográficas, se traza una red de líneas que intentan representar el territorio y, a su vez, señalan que los límites territoriales no son definiciones precisas, sino más bien conceptos amplios y abstractos, que influyen directamente en el funcionamiento territorial y, por lo tanto, en las formas de habitarlo.

El pueblo sevillano de Écija ha sido uno de los máximos exponentes en la comercialización del aceite durante siglos, para lo que fue necesario edificar un gran número de molinos aceiteros. La continuada actividad oleícola dio como consecuencia una organización territorial que perduró hasta el cambio de paradigma del campo de mitad de siglo XX. Investigaciones recientes han abordado la relación entre los molinos y el olivar histórico astigitano. No obstante, queda por profundizar en la relación entre los molinos aceiteros y el resto de elementos existentes en el agro ecijano. El objetivo del presente artículo es el de generar conocimiento sobre la relación entre los molinos y el resto de la infraestructura agropecuaria, imprescindible para entender la configuración territorial íntegra del municipio a partir de los SIG. Para ello se ha utilizado como base gráfica el Mapa Nacional Topográfico Parcelario de los años 50 del siglo XX.

Las ventas y posadas constituyen una tipología arquitectónica fundamental en la historia de las comunicaciones y trayectos de España, pues reflejan el modo de vida y la organización territorial del país hasta el siglo xix. La modificación y mejora de los antiguos caminos y la apertura de nuevos trazados ocasionó que muchas de estas construcciones desaparecieran o hayan llegado a nuestro tiempo en un grave estado de deterioro. Dada su relevancia como patrimonio arquitectónico, este trabajo plantea el estudio de la cartografía histórica para proceder a su localización e inventariado en el ámbito de la Región de Murcia con el fin de profundizar en su conocimiento y contribuir a su puesta en valor. Son de especial interés las minutas cartográficas previas al Mapa Topográfico Nacional que, por su nivel de detalle, constituyen una excelente herramienta para el análisis de estas construcciones auxiliares a los caminos.

Este artículo aborda la relevancia de la toponimia en el ámbito de la geografía, centrándose en un aspecto poco explorado: los nombres de los cuerpos insulares de México, que incluyen islas, cayos y arrecifes. Se destaca que, de los 4110 cuerpos insulares registrados y distribuidos en seis regiones, solo 1031 cuentan con un topónimo. Se presenta un ejercicio de clasificación basado en los criterios propuestos por autores como Anaya Monroy, Guzmán Betancourt y García Sánchez, así como una propuesta de clasificación propia que considera particularidades como las morfologías litorales (términos geomorfológicos y de la pareidolia), características biológicas (flora y fauna) o aspectos históricos y culturales (anécdotas, apellidos, construcciones, gentilicios, santorales). Se toma como caso de estudio el Golfo de México, el cual comprende 322 cuerpos insulares con topónimo y es una región en la que se identifican algunas homonimias, diferenciándolas con el uso de números romanos o puntos cardinales para facilitar su búsqueda. Asimismo, sobre este muestreo se analiza la evolución de los nombres de los cuerpos insulares a lo largo del tiempo, evidenciando cómo han cambiado en la cartografía histórica. Este estudio resalta la riqueza toponímica de las regiones insulares de México, así como la importancia de mantener actualizadas las bases de datos para una gestión precisa y cuidadosa de los nombres geográficos.

El presente artículo tiene como propósito general dar cuenta de la vitalidad de la tradición cartográfica nativa y las formas de toponimia glífica en uno de los mapas códice procedentes de la región de Tezcoco, al noreste de la Ciudad de México. Asimismo, busca hacer notar el proceso mediante el cual ciertos topónimos glíficos en algunos otros mapas de tierras (también de la región) dejaron de pintarse y escribirse a la manera tradicional y comenzaron una suerte de fosilización gráfica a través de los últimos años del siglo xvi y las primeras décadas del xvii. La evidencia visual contenida en las creaciones cartográficas aquí apenas mencionadas sugiere que, aunque las formas nativas de nombrar los lugares —incluyendo mapas, planos indígenas, pintores, cuerpos de conocimiento y saberes teórico-prácticos—seguían vigentes incluso en fechas tardías respecto al siglo del contacto europeo-mesoamericano, en un lapso breve de tiempo los topónimos glíficos en los mapas de tierras dejaron de pintarse como signos de un sistema de escritura de tipo logosilábico. Se plantea que este fenómeno de fosilización de algunas de las formas gráficas de la toponimia tradicional se corresponde con la desaparición de los últimos cartógrafos entrenados en la mapística nativa y el advenimiento de una nueva cartografía plenamente novohispana.

En la actualidad, buena parte de los estudios acerca de las toponimias de la región cundiboyacense, y en particular del área comúnmente denominada muysca, proceden de una tradición investigativa que no ha desarrollado de forma clara, diversa y crítica una metodología de trabajo para los mismos. No se contemplan las diversidades territoriales, humanas, culturales y lingüísticas de dicho espacio, y más bien se asume la homogeneidad al igual que la generalización. Esto ha derivado en que tales estudios presenten interpretaciones toponímicas descontextualizadas, poco confiables e incluso inventadas que lamentablemente se encuentran bastante extendidas y parecen dar por concluida la discusión en este campo del conocimiento en el que aún es muy necesario el aporte de múltiples fuentes, disciplinas, investigadores, perspectivas, etcétera. Así, el presente artículo busca considerar y exponer los panoramas diversos a nivel territorial, humano, cultural y lingüístico del área anteriormente mencionada; proponer y evaluar la pertinencia de algunas fuentes que permitan acceder a datos toponímicos; plantear unos criterios de identificación y recolección de dichos datos, al igual que una metodología de análisis para los mismos haciendo uso de la lengua muysca de Bogotá o muysc cubun; y evaluar sus posibles motivaciones léxicas en el marco de unos territorios, pueblos y culturas en particular.

This study investigates the protest movements of education workers in Brazil, highlighting the importance of these initiatives for improving the educational system. Despite being often marginalized by stereotypes that aim to maintain the neoliberal status quo, these movements play a crucial role in the fight for rights and better working conditions. The research focuses on the origins of associations and trade unionism, with a concise analysis of the National Confederation of Education Workers (CNTE) and the National Confederation of Workers in Educational Establishments (CONTEE). To provide a comprehensive view, we use the Geographic Information System (GIS) QGIS to cartographically represent the presence and activities of these entities, overcoming the limitations of traditional hegemonic representations. Data collection was carried out using microdata from the Ministry of Labor and Employment (MTE), documentary analysis of the entities' statutes, and review of theses, dissertations and academic articles, highlighting the need for on-site research on CONTEE. The manuscript also addresses the historical context of the birth of associations and unions, from the end of the 19th century, through the civil-military dictatorship, until the achievement of rights established by the 1988 Constitution. The analysis reveals how resistance during the dictatorial regime was fundamental for the redemocratization and consolidation of trade unions. By exploring the relationship between Geography and trade union movements, this work highlights the social construction of space and its implications for power dynamics and class relations in the educational system. The interaction between geography and history is emphasized, providing a deeper understanding of the processes of organization and action of education workers and their impacts on the social and educational space. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

El presente artículo presenta una experiencia interdisciplinaria en educación geográfica, centrada en docentes en formación en una Universidad del sur de Chile. A través de un diseño metodológico cualitativo de carácter exploratorio y descriptivo, se examina un estudio de caso colectivo. Se argumenta que la integración de conocimientos geográficos e históricos promueve el desarrollo de habilidades de Pensamiento Geográfico. Esta propuesta se desarrolla a través de la creación de webquest, dirigidas a estudiantes del sistema escolar chileno, utilizando fuentes geográficas e históricas, como mapas y documentos legislativos, que reflejan los proyectos geográficos del Estado chileno en el siglo XX. Se concluye que es imperativo potenciar enfoques interdisciplinarios y la reflexión pedagógica en la formación inicial, lo que favorecerá el desarrollo de competencias en pensamiento geográfico y contribuirá simultáneamente al pensamiento histórico.

This paper analyzes a particular case of the maps of the Geographical Relations of 1577 belonging to the Chichimeca cultural region, north of the viceroyalty of New Spain. The analysis that has been carried out part of the methodology of reconstruction of the landscape and internal analysis of the document to, in this way, explain in detail the different elements corresponding to Military History in the document, as well as its explanation and contextualization within the conflict that developed between 1550-1600. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Contrapondo-se ao que ocorreu no centro-oeste do território mineiro — onde a descoberta aurífera levou à intensa ocupação e exploração, bem como à dizimação dos povos nativos —, que se consolidou como um distrito minerador nas Minas Gerais, a porção leste do território permaneceu, por considerável período de tempo, ainda mais distante das “mãos” do poder colonizador. Isso fez com que ali se concentrasse a maior parte da presença e da resistência dos povos indígenas da capitania mineira, sobreviventes daquele ímpeto. A partir da segunda metade do século XVIII, no entanto, os novos rumos da dinâmica econômica da capitania fazem esse quadro se alterar, colocando o “sertão leste” nas vistas governamentais como alternativa para a dinamização da economia. O avanço da invasão e da ocupação de terras indígenas na região, baseado em processos de guerra e suposta pacificação, é observado por meio de diversos documentos cartográficos históricos, produzidos entre a segunda metade dos Setecentos e dos Oitocentos joaninos. Analisados à luz dos acontecimentos interpretados por diversos autores, esses documentos tornam-se importantes fontes de pesquisa e entendimento do que ocorreu aos indígenas do leste mineiro.

The Mediterranean ramblas, especially in the south-east of the Iberian Peninsula, have had a historical use consisting in the utilization of flood waters, which have been diverted to provide extraordinary irrigation to the cultivated fields. These are centuries-old systems, currently dismantled or abandoned, which had very important hydrogeomorphological consequences. However, their spatial dimension is still not well calibrated and more case studies are needed, applying a shared methodology. This article reflects on the availability and value of documentary sources of different kinds (written historical documentation, oral memory, cartography, aerial photography and field work), taking as the main case study that of the Rambla de la Sarsa-El Derramador (Agost, Alicante). The conclusions show that, in a disaggregated level, each of the sources provides relatively poor information. However, it is in the overall analysis that the most significant results are obtained. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

This article aims to analyze industrialization as a vector of urban growth in Blumenau. Based on a discussion of the social, economic and political context in which this industrial development took place, with the objective of the spatial reflexes of this process throughout the 20th century. Using a space-time approach, the methodological procedures involved the use of historical cartography to indicate the main axes of expansion of the urban network over four decades. The use of mixed methods made it possible to integrate quantitative and qualitative data, making it possible to indicate the percentages of expansion of the urban network and its main motivating factors. In this way, the results indicate a direct relationship between the location of the main industries and the houses, many of which are located on the steep slopes around them, configuring risk areas. This is a latent issue, revealing challenges for building a resilient city, capable of facing the climate change scenario of the 21st century. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The phylloxera plague in the 19th century caused significant losses in the Spanish vineyards, but also led to a change in the wine-growing map. The area's most suitable for cultivation recovered, while the less suitable areas such as Sierra Morena, which includes the northern part of the province of Córdoba, were gradually abandoned until they almost disappeared. Using geographic information systems, the historical cartography of the second half of the 19th century was analyzed to locate and identify the geographic characteristics of these old vineyards, their extension, location, lithology, slopes, orientation and coexistence with other crops. Among the results obtained, it was found that in the study area their extension exceeded that of the south of the province, where the consolidated Montilla-Moriles wine appellation currently exists. From the interpretation of the maps obtained, some characteristics of the disappeared landscapes of this vineyard of the Mediterranean mid-mountains are also shown, and some initiatives for its valorization are registered. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Actualmente expuesto en la Biblioteca del Congreso de los Estados Unidos como el “Acta de nacimiento de América” (a pesar de que dicho topónimo se inscribió exclusivamente sobre lo que ahora se denomina de forma general como América del Sur), el planisferio Universalis Cosmographia, elaborado por Martin Waldseemüller en 1507 y redescubierto en 1901 por Joseph Fischer en Alemania, ha acaparado gran parte de la literatura sobre las representaciones cartográficas tempranas del continente como la muestra más importante de la cartografía lusitano-germánica de principios del siglo xvi, precisamente por ser el primero en incorporar el polémico nombre que hoy lleva nuestro continente. Sin embargo, junto a la designación América existen otros topónimos que no han tenido el mismo protagonismo y que, incluso, las más de las veces pasan desapercibidos, pero que también nos hablan de la historia del entonces llamado Nuevo Mundo y del proceso a través del cual se fue construyendo su mapa. Este artículo busca dar cuenta de las características típicas del contorno y la nomenclatura de la actual costa colombo-venezolana dentro de esta corriente cartográfica, y de cómo este diseño, con sus omisiones, inexactitudes y toponimia alternativa, fue reproducido sin mayores adiciones, correcciones y actualizaciones por más de dos décadas en la Europa Central. Mediante la extracción de los perfiles y la toponimia correspondientes a dicho litoral en los mapas lusitano-germánicos del primer cuarto del siglo xvi y de su análisis en correlación con las fuentes primarias concernientes a los primeros viajes de descubrimiento, la geografía física de la región y la bibliografía secundaria correspondiente, exponemos y argumentamos cómo la cartografía germánica de la llamada “tierra firme” sufrió un estancamiento empírico que se extendió a lo largo de los tres primeros decenios de dicha centuria.

With the advancement of technology, history has been benefited in various areas where geoinformation can be utilized, such as historical cartography. The improvement of computational tools, even involving remote times, allows for the development of methodologies capable of retrieving and processing information from historical cartographic documents such as old maps and/or plans. Thus, the main objective of this work is to reconstruct the layout of the first horse-drawn tram lines operated by companies in the city of Rio de Janeiro, proposing the creation of a digital cartographic database through the georeferencing of historical maps and/or plans. The procedures to reconstruct the layout of the 19th-century tramlines in Rio de Janeiro were carried out in the environment of a Geographic Information System (GIS) using ArcGIS 10.3 software. Historical documents, such as maps and plans, were digitized and georeferenced, that is, spatial coordinates were assigned to them. Based on this information and additional data, geographic layers representing tramline elements such as tracks and routes were created. This approach allowed for the precise determination of the location of these elements in the urban context. The result significantly demonstrates the gain of cartographic information from past eras, enabling the recovery of the historical landmark of transportation in the city and thus improving methodologies related to historical cartography. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

This paper presents the ideas and conceptions of the nomads of northern central Mexico that were represented in the cartography of the sixteenth century, its subsequent extension into the nineteenth century and the permanence of an imaginary construction that has permeated the academic discourse in several anthropological disciplines. We argue that it is important to stop qualifying under the same terms that were imposed to define the cultural developments of the septentrion. We propose, from a historical perspective, the revision of the meanings of the nomad from the cartography of the sixteenth to eighteenth centuries and its conceptual integration in the development of the archaeology of northern Mexico, which has assumed divergent ideas in the preHispanic cultural development. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Roads have recently begun to be valued as a heritage resource that transcends being considered solely as an infrastructure linked to the anthropization of the territory. Currently, there are few methodological proposals for their heritage characterization. Therefore, this article shows the design and application of an interdisciplinary methodology supported by Virtual Ethnography and based on a historical-cartographic analysis that allows recording and categorizing representation typologies associated with the evolution of roads. The lake region of Patzcuaro, Mexico, is taken as a case study. Its historical-cartographic analysis through virtual ethnography allows identifying typologies of representation associated not only with the historical evolution of roads but also with their ties to the anthropization of the lake setting. The cartography, in the contemporary period, shows roads as a mere infrastructure and makes the lake villages visible as separate pieces for cultural tourism. With the application of this methodology, it is confirmed that cartography is a strategic tool and that its evolution has made it possible to establish that, historically, roads have been a backbone in the management and development of this territory in different historical processes. Its validity is a reflection of the fact that this region is still valid, given its current transfer to cultural tourism. It is important to make visible that it is these populations as a whole that confer a cultural identity to the lake region and that the roads are the means that have allowed this territory to evolve historically considering the needs of its population, a situation that justifies its consideration as a heritage corridor. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The city of Petrópolis has a differentiated trajectory in relation to other Brazilian cities, because the synchronic economic, political and social conjuncture gives the city a unique character in its creation. The purchase of the Córrego Seco farm in 1830 by Dom Pedro I is the first measure to carry out the construction of the imperial palace and the creation of a village called Petrópolis. For the study of the geography of the past of the imperial city of Petrópolis, a search was carried out for normative and cartographic historical documents along with memory institutions. In this sense, three historical documents stand out, two of them normative: Imperial Decree nº 155 of 1843, landmark of creation of the city and the last document, the provincial report of 1846, which specifies the distribution of imperial deadlines according to the use of the land and occupational status of tenants. As for the historic cartographic document, the Koeler Plan of 1846 stands out, the guiding document of this research authored by Julio Koeler. In addition to this, four other historical plans were analyzed, which were georeferenced from the cartographic base on a scale of 1: 10,000 acquired from the City Hall of Petrópolis. The georeferencing made it possible to overlap the limits of the five historical plans and together with the normative historical documents to analyze changes that occurred in the limits of this new city, through the vectorization of blocks and imperial terms, in addition to other constant features in the historical plans. Thus, with an interval of fifteen years from the first historical plan to the last one analyzed, together with the normative historical documents, a great expansion of the limits initially drawn in the Koeler Plan was verified. In this way, the impositions laid out in the normative documents translate in Petrópolis a social stratification and spatial segregation of a spatial pattern characteristic of the 19th century, with the elite installed close to the center, as it was in the center of the city that the most important urban institutions were located. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Construir un hilo argumental para poner en valor un paisaje cultural implica documentar una historia de su territorio, así como reconocer las huellas que las sociedades fueron imprimiendo según sus saberes y creencias. En Latinoamérica, muchos de estos paisajes culturales se caracterizan por sus grandes dimensiones y por la escasa información que dé cuenta de su evolución. Este artículo reflexiona sobre el uso de las cartografías históricas como base para dicha construcción, recopilando y reelaborando documentos de la historia de los Esteros del Iberá, según un hilo cronológico que relaciona esos mapas y relatos de viajeros con momentos históricos relevantes.

El paisaje singular del olivar jiennense, espacio existente con anterioridad al último tercio del siglo XVIII, fue representado cartográficamente entre 1792-1797 como una de las consecuencias de la fundación de las nuevas poblaciones de Sierra Morena en 1767. Esto nos lleva a preguntarnos, entre otras cuestiones, qué territorios y parajes, cuántos árboles y de qué capacidades tuvieron los espacios dedicados al cultivo olivarero antes de las fundaciones de Carlos III. El caso de estudio de la población y jurisdicción de Baños de la Encina, que fue aledaña a las nuevas poblaciones carolinas, demuestra cómo, con los datos obtenidos del catastro de Ensenada (1749-1752), podemos confirmar que hubo un elevado número de plantíos, en diferentes parajes de los entornos, que transformaron el paisaje y contribuyeron a la riqueza de la zona con anterioridad al proyecto agrícola del conde de Campomanes y Pablo de Olavide. La metodología empleada ha sido multidisciplinar combinando diversas áreas de Humanidades (Historia, Geografía, Arqueología, Antropología, etc.) y de Ciencias (Geomática, Topografía, etc.), y el uso de herramientas como los estudios de campo, Metrología, Toponomástica, SIG. Los resultados están relacionados con la presentación de nuevas teorías experimentales del conocimiento aplicadas al olivar: total de superficie ocupada, localización en diversos parajes, densidades y distancias entre matas, orientación de los cultivos, etc. El fin último del análisis es contribuir a la puesta en valor de espacios de interés patrimonial agrario que constituyen un signo de identidad, además de un valor añadido del ámbito local y provincial.

Este artículo, de marcado carácter metodológico, ofrece una aproximación detallada al sistema de información histórico- arqueológico diseñado desde el proyecto de investigación Muntanya Viva para el estudio del poblamiento medieval en la zona del Pallars Jussà entre los siglos IV y XII. Se trata de un modelo de datos relacional que permite la integración de toda la información disponible, ya provenga de fuentes escritas o arqueológicas, y su posterior representación en una cartografía digital a través de un Sistema de Información Geográ_ca (SIG). Todo esto con el objetivo de poder analizar sincrónicamente la relación entre los distintos elementos que configuraban el paisaje en un momento concreto, así como diacrónicamente su evolución a lo largo del tiempo.

Os mapas publicados pela Sociedade Nacional de Agricultura (SNA), premiados na Exposição Nacional de 1908, divulgaram o território brasileiro como “objeto portátil” e vendável para as economias dos centros capitalistas no alvorar do século XX. Eles constituíam um imenso “catálogo de vendas” com informações acerca do território nacional e das unidades federativas. O objetivo deste artigo é discutir sobre como os ditos mapas serviram a um projeto de “venda” do território. Sabemos que essas representações cartográficas exibidas na Exposição de 1908 intermediaram o conhecimento e domínio dos territórios por parte das economias imperialistas. Os produtores daqueles mapas, diziam expor a “geografia econômica do país” para contribuir com o seu “desenvolvimento”. A agenda secreta existente nessa cartografia fazia do território uma mercadoria como as demais ao ocultar o trabalho expropriado. Os mapas da SNA também revelam como o território era concebido no passado e, simultaneamente, desvendam o território herdado e presente.

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Los conflictos que tiene en movilidad vehicular y peatonal el Centro Histórico de Tunja, y su zona de influencia con la ciudad, responden a la ausencia del ente gestor encargado de ejecutar las acciones propuestas hace diez años por el Plan Especial de Manejo y Protección (PEMP). Dentro de estas, se encuentra la acción estructurante Paseo Avenida Colón, un proyecto que uniría a la ciudad de norte a sur y de occidente a oriente al área afectada y su zona de influencia. Además, la debilidad del proyecto consiste en que el diagnóstico excluye la cartografía esencial para su formulación y solo considera los proyectos del Plan de Ordenamiento Territorial (POT), y del Plan de Desarrollo Municipal (PDM) 2008-11. El objetivo de esta investigación es formular otra propuesta de movilidad para el sector nororiental, usando como método la trasposición cartográfica del plano de 1816 del Archivo Cartográfico de Estudios Geográficos del Centro Geográfico del Ejército de Madrid, con el de 1919 de la Sección de Mapas de la Biblioteca del Congreso de Washington. El resultado fue un trazo alterno sobre el tramo medio no construido de la antigua variante a la Carretera Central del Norte, que discurre sobre la vertiente de agua lluvia o cárcava San Francisco y corresponde al límite del Sector Antiguo establecido desde 1959. La confirmación de la hipótesis arrojó que sí es posible ejecutar la acción estructurante mediante un trazo alternativo con menor impacto fiscal y socioeconómico[1]. [1] Artículo de investigación financiado por el Programa de Estancias Posdoctorales, del Ministerio de Ciencias Tecnología e Innovación, Minciencias, Convocatoria 0848-2019.

Los regadíos históricos han sido una invariante en los paisajes de una montaña mediterránea semiárida como la Sierra de la Contraviesa (sureste de España). Estos espacios regados han contribuido, pese a su exigua extensión, a diversificar el mosaico agrario serrano y la economía local, presentando unas constantes paisajísticas relativamente estables durante siglos. Pese a todo, desde 1950, la marginalidad socioeconómica de este ámbito dentro de la actual dinámica territorial de la región, ha desencadenado profundos cambios. Este trabajo tiene por objeto interpretar en clave paisajística la evolución histórica y multiplicidad de funciones de estos sistemas y su papel actual en el mosaico de los agrosistemas presentes en el macizo. Para ello, se profundiza, en primer lugar, en las bases físicas que sustentan el regadío y en el proceso de conformación histórico-geográfica (ss. IV-XX) de estas estructuras heredadas. En segundo lugar, y partiendo de la cartografía histórica catastral, se realiza un análisis diacrónico de su extensión y configuración en los principales perímetros de regadío para los últimos 70 años. Los resultados obtenidos revelan cómo la reciente desarticulación del modelo de gestión tradicional compromete la continuidad de estos sistemas y de sus diversos valores asociados, determinando un progresivo empobrecimiento y homogenización paisajística.

La cartografía histórica constituye una de las fuentes primarias que permiten fundamentar las distintas acciones de protección, gestión y ordenación del paisaje. Su revisión facilita, entre otros aspectos, el descubrimiento de los esquemas pretéritos de los asentamientos y de las conexiones terrestres. El artículo explora de qué forma la revisión sistemática de la cartografía histórica sostiene el análisis de los procesos de territorialización. Este análisis nos permite detectar e identificar aquellos elementos territoriales con valor patrimonial que han caracterizado el paisaje cultural en distintos periodos históricos. Se propone un dispositivo gráfico que favorece la síntesis y la posterior interpretación de las reglas de transformación del patrimonio territorial que han condicionado la evolución del paisaje cultural. Esta interpretación es clave para garantizar la eficiencia de ciertas estrategias de diseño que operan sobre la dimensión paisajística, como son los itinerarios culturales. Se ejemplifica este proceso a través del caso del estudio del área de influencia de Itálica, en el ámbito del bajo Guadalquivir.

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RESUMEN: Las salinas conforman territorios de características singulares y paisajes de especial encanto. Su estudio implica efectuar una doble aproximación: desde un punto de vista objetivo, que considera los elementos y fenómenos que tienen lugar en un determinado ámbito geográfico; y también subjetivo, que valora las cualidades que percibe o experimenta ante él un observador. Nuestro objetivo es recuperar la memoria de los territorios y los paisajes sobre la base de esta doble perspectiva, y elaborar series cartográficas que sirvan de base a sistemas de información geográfica patrimonial. Para ello resulta esencial combinar una exhaustiva búsqueda en archivo con un intenso trabajo de campo. El resultado permite conocer la existencia pretérita de elementos naturales y construidos, así como de usos y costumbres perdidos que durante una época existieron sobre un territorio concreto y conformaron unos paisajes singulares. Entre el material de archivo, las imágenes, los mapas y los planos realizados antes y después del desarrollo de la cartografía científica resultan de particular interés como fuentes de datos, aunque su interpretación requiere contar con conocimientos especializados. Asimismo, las manifestaciones artísticas tienen gran valor para conocer cómo se han experimentado unos paisajes que son el resultado de las culturas sucesivas que los conformaron. El artículo se centra en esta parte esencial de la metodología. ABSTRACT: Salt flats use to shape territories characterized by particular features, and particularly charming landscapes. Their study implies a double approach. On the one hand, an objective point of view considers every element and phenomenon that take place on a given area. On the other hand, a subjective perspective allows to assess all the spatial qualities that are perceived or experienced by the observer. Our main target aims to recover the historical memory of territories and landscapes, on the grounds of such a dual perspective. But also, to produce the corresponding cartographic series that will provide the digital basis for a geographic information system focused on the cultural heritage. For this purpose, it becomes essential to develop an exhaustive archival search, as well as an intensive fieldwork. They will permit to get a deep knowledge of every natural or built element in the area, together with the old uses and habits that shaped the current territories and landscapes. Among the historic sources, old pictures, and ancient or scientific maps should be stressed, due to their interest as essential sources of geographic data. However, they must be carefully read, what requires a specialised knowledge. Similarly, the artistic expressions are of great interest because of their ability to show the experience of a landscape as a result of an overlapping of cultures. The article focuses in such aspects of a global methodology.

Se analiza una versión inacabada del Mapa de Timaná de Francisco José de Caldas, cuyo original fue levantado en 1798, nunca fue comentado por sus contemporáneos y no ha sido reconocido ni titulado como tal desde 1816. Si bien no se trata de la pieza original –que como se sabe fue entregada por su autor a Alexander von Humboldt, quien la editó e imprimió en 1814–, sí se demuestra que es obra del puño y pluma de Caldas. A partir de este descubrimiento, se propone un criterio cartográfico y de estilo para la búsqueda continuada de mapas, bocetos y borradores de autoría de Caldas.

Hasta hace más de un siglo existieron diversas islas formadas por los procesos hidrográficos y sedimentarios resultantes de la interacción del delta del río Magdalena y el mar Caribe enfrente del municipio de Puerto Colombia y de la ciudad de Barranquilla. Este artículo analiza la transformación y posterior desaparición de dichas islas utilizando cartografía histórica y sistemas de información geográfica con el objetivo de comprender los eventos históricos que transformaron el paisaje. Los resultados evidencian que los procesos de expansión y avance del desarrollo portuario marítimo y fluvial, particularmente el desarrollo de Bocas de Ceniza, aceleró el deterioro ambiental y la posterior desaparición de estos espacios.

Historical cartography has traditionally been an important source of information for geographers. In the case of the Nile Delta, the Atlas of the Description of Egypt, derived from the Napoleonic campaign and published between 1809 and 1828, the works of Linant de Bellefonds, made for the design of the Sues Canal, as well as the mathematical observations made by Mahmoud-Bey, served to make a very complete map of the delta. It was part of the L'itinéraire descriptif, historique et archéologique de l'Orient: Malte, Égypte, Nubie, Abyssinie, Sinai, made by Emile Isambert (1878). In this article, a geomorphological map based on the map and the Isambert guide has done, in order to characterize the paleo environments of the delta in the 19th century. A comparison between ancient and current geomorphological map (based on satellite imagery and digital elevation models) has served to show the important environmental changes occurred in the delta over the last 150 years. The reduction of the lagoons and marshes, the coastal erosion and the destruction of the continental and coastal dune systems are overwhelming, although similar to those that have generally affected the deltas and the Mediterranean coasts. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Os topônimos designam acidentes naturais e culturais presentes no espaço geográfico. Os hidrônimos – topônimos relacionados à rede hidrográfica – podem carregar características relacionadas à origem da população e às diferentes fases da ocupação do território. A cartografia histórica é um meio de resgate da toponímia de uma região. Assim, este trabalho objetivou identificar, listar e classificar os hidrônimos do município de Catu-Bahia, Brasil, através de documentos da cartografia histórica, verificando quais foram as influências desses topônimos na ocupação do território catuense, contribuindo com a história local do município. Para isto, utilizaram-se três documentos cartográficos de períodos distintos: séculos XIX (1888), XX (1939) e XXI (2018). Destaca-se à preponderância das línguas indígena e portuguesa nos nomes dos elementos hidrográficos, sendo a classe dos Fitotopônimos, a mais presente entre estas denominações. Os mapas e planta analisados neste trabalho proporcionaram visualização da configuração espacial dos acidentes naturais e culturais do período em que foram cartografados. Nota-se que componentes da formação territorial, tais como cidade, vila, povoados e fazendas instalaram-se próximos aos elementos hidrográficos e, alguns, assumiram as nomenclaturas destes, dada a importância da hidrografia para a população.

The present work reviews the biographical aspects of the Majorcan naval guard and cartographer Martí Maria de Boneo i Villalonga (1759-1805), as well as his cartographic productions. Member of a lineage of navy soldiers and related to the most prominent Majorcan Enlightenment referents, Martí Maria Boneo trained at the Cádiz Marine Academy under the mastery of the cartographers Vicente Tofiño de San Miguel and José Varela. As a member of the Boundary Parties of the Viceroyalty of the Río de la Plata -in full conflict with the Portuguese crown and its interests in Brazil-he carried out many explorations and hydrographic campaigns along the Southern American fluvial systems. Recent studies point to him as the de facto author of the Tebicuary Map and assistant of the Spherical Charter of Paraguay by Felix de Azara. Another of his productions is one of the first urban maps of Buenos Aires. This map that exudes the aftertaste of the urban cartography of Palma at the end of the 18th century. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Many roads which still cross the Sierra Guadarrama have since the time of the Roman Empire served as communication routes between the two plateaux located in the center of Spain. Somosierra, Navacerrada, La Fuenfría and Guadarrama came into use in the period between the Middle Ages and the 18th century as necessary mountain passes on the route from Bayonne (France) to Madrid and Andalusia. They were progressively improved by the Bourbon kings, as was reflected in Spanish maps. Due to their strategic location, they played an important role during the Peninsular War and were therefore mapped by both French and British cartographers. Together with the maps compiled before and after the war, these maps, most of them unpublished and located in Spanish archives, comprise a collection of great interest. The aim of this research is 1/ to study and disseminate this important collection, 2/ to analyse the collaboration of Spanish cartographers with their European colleagues throughout the 18th century, and 3/ to analyse the influence of this cartography on post-war maps.

En el presente trabajo proponemos un método de estudio sustentado en la información que nos proporciona la cartografía histórica, aplicado al caso de la Bahía de Cádiz, al sur de la Península Ibérica; método basado en la corriente de estudio de los paisajes culturales marítimos formulados, por primera vez, por Chister Westerdahl. Gracias a esta metodología, hemos podido estudiar la evolución de cada uno de los factores que componen el paisaje marítimo de la Bahía; sobre todo los aspectos relacionados con el contexto físico del paisaje, además de otros elementos vinculados directamente con el desarrollo de las actividades del hombre en el ámbito marítimo, o elementos que ponen en evidencia esa idiosincrasia característica de una comunidad costera. En líneas generales podríamos decir que, esterabajo ejemplifica la utilidad de la cartografía histórica en estudios del paisaje, en donde paulatinamente va adquiriendo mayor peso como fuente de documentación primaria; sin obviar el carácter interdisciplinar e integrador tan representativos de este tipo de análisis.

Abrigando um expressivo número de quilombos ao longo do século XVIII, a zona entre os rios Grande, São Francisco e Paranaíba era conhecida como sertão do Campo Grande, tendo em seu entorno importantes núcleos de exploração mineradora e agropecuária das capitanias de Goiás, Minas Gerais e São Paulo. Com o objetivo de dilatar seus domínios, o Estado português organizou campanhas militares para conquistar esse planalto fértil habitado por quilombolas e ameríndios inimigos. Neste artigo abordamos a expedição liderada por Ignacio Correya Pamplona em 1769, analisando as estratégias usadas por essa campanha para a expansão territorial luso-americana por meio do combate aos quilombolas e da apropriação de suas terras. Para isso, examinamos um conjunto de documentos produzidos pelos próprios expedicionários que conta com relatos escritos, desenhos do interior de quilombos e um mapa da região explorada. Na análise documental e na tradução do mapa sertanista para a cartografia recente, verificamos que os quilombos destruídos (que possuíam roças, pilões, manufaturas e diversificadas organizações sociopolíticas) foram usados como base para o estabelecimento da estrutura colonial luso-americana, por meio da instalação de estradas, ranchos para descanso e abastecimento de tropas, demarcação de fazendas e povoados destinados aos súditos da coroa Bragança. O estudo desse episódio da guerra entre quilombolas e luso-americanos revela que, involuntariamente, tais quilombos foram elementos pioneiros na formação da malha territorial nessa região que atualmente integra o Triângulo Mineiro.

La rambla de Abanilla es un curso fluvial del sureste ibérico, generalmente seco, que se reactiva en momentos de precipitaciones intensas, generando anegaciones en su tramo final, en la Vega Baja del Segura (Alicante). El objetivo de esta investigación es determinar el grado de peligrosidad existente en los municipios del tramo bajo que fueron afectados en el episodio de septiembre de 2019. Se realiza una modelización del cauce y una serie mapas temáticos, cuyo resultado ha sido una cartografía de peligrosidad de inundación. Los resultados obtenidos muestran un nivel elevado de peligrosidad en el curso final del cauce (mayor que el realizado en la cartografía oficial existente SNCZI y PATRICOVA). Se analizan las propuestas que se han ido planteando tras cada evento de inundación por parte de diferentes organismos, y se proponen una serie de actuaciones para reducir la peligrosidad en los diferentes tramos de la rambla de Abanilla. La recuperación de sistemas tradicionales de riego se presenta como una posibilidad para reducir caudales de crecida y transformar el riesgo en un recurso, además de ser una medida de adaptación en el actual contexto de cambio climático.

In the southeast of the Iberian Peninsula a millennial hydrogeomorphological organization system was developed in river basins, based on the use of flood waters. This traditional use was carried out through complex networks of derivation dams and "boqueras" (irrigation ditches). Its implantation and territorial importance was so great that an eco-anthropic dynamic developed over centuries. Here the fluvial avenues became a valuable resource for agriculture, reducing its danger. The rapid abandonment of these rolling systems during the 20th century, together with the alteration of the river courses and the intense changes in land use, has increased the danger of these ravines. This article studies the last section of the rambla de Abanilla-Benferri (Alicante province), as a paradigmatic example of these described territorial processes. A first historical-geomorphological interpretation of the functioning of the river in the past and the consequences of the abandonment of the traditional irrigation system is presented. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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En este artículo se desarrolló un análisis sobre las principales calles del núcleo urbano del municipio de Teresópolis y sus nombres geográficos, siendo parte de una tesis de maestría. Los aportes de la investigación están en las áreas de geografía histórica, cultural y cartografía histórica. Diferentes mapas y documentos, entre los años 1896 y 1995, fueron de suma importancia, ya que permitieron identificar los topónimos en el espacio y sus cambios. En el análisis de los topónimos se procuró comprender los recuerdos y los significados de los nombres asignados, y cómo la dinámica toponímica cambió poco a poco el paisaje textual de la ciudad. A través de estos cambios fue posible analizar la relación entre los nombres geográficos y su posición espacial, que alteran los significados, recuerdos y aspectos culturales. Los resultados muestran un claro mensaje del nombramiento y preservación de nombres de figuras importantes en las áreas de mayor circulación y poder económico, contraponiéndose a otras zonas de la ciudad.

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