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In recent years, the use of Wire-and-Arc Additive Manufacturing (WAAM) for strengthening standardized steel elements received significant interest within the research community. The reason for this lies in the theoretical potential of WAAM to improve the economic and environmental aspects of contemporary steel construction through efficient material consumption. As efficiency is often obtained through detailed design study, the paper presents a design exploration of suitable stiffener geometries under the assumption of infinite geometrical freedom. The assumption is eventually invalidated as process constraints specific to the generated geometries emerge from test trials. Once identified, process constraints are documented and overcome through adequate and precise path planning. Feasibility analysis is an important step between design and fabrication, especially in the case of large-scale or geometrically complex components. With reference to the case of stiffeners, a feasibility analysis is necessary to take into account the specific geometrical limits of the build volume, which is not typically the case for conventional WAAM fabrication. The current research provides the first investigation to understand the means for future on-site WAAM strengthening of existing steel structural elements.

The efficient utilization of robotic construction of structures requires a review of structural material, elements and details, while traditional construction methods face difficulties in producing some dry concrete joints, robotic methods can manufacture them efficiently. With the rapid advancement of new construction methods, more effort should be directed towards developing new types of joints manufactureable by Additive Manufacturing (AM) methods. Accordingly, considering the potentials of robotic techniques, this article proposes eight new concrete dry joints. Concrete portal frames with two identical joints at the end of the beam are cast and evaluated under bending and shear. The performance of each joint, evaluated by experimental and numerical studies based on the crack distribution and stresses, was discussed. Furthermore, various aspects of the process of robotic subtractive manufacturing of the connections are discussed through the selected printed/milled geometries; likewise, geometrical accuracy by microscanning was measured, proving this technique’s capability (methodology). Based on findings, some proposed joints that can be manufactured entirely and quickly by robotic additive and subtractive techniques structurally can produce the full strength of the monolithic reference section. The range of the capacities and initial stiffness is, accordingly, [50%, 106%] and [51%, 124%] of the monolithic elements.

In dieser Untersuchung wird gezeigt, dass die Kubatur des Innenraums der im frühen 11. Jh. erbauten Bartholomäuskapelle in Paderborn auf einer geometrischen Konstruktion beruht. Religiöse Bezüge mit Anleihen aus der Antike spielten bestimmt eine wesentliche Rolle, doch ansonsten ist hier die Geometrie keineswegs als Selbstzweck zu betrachten. Planung und Bauausführung wurden durch die Befolgung einer „geometrischen Logik“, enorm vereinfacht, Proportionen und Harmonien ergaben sich daraus. Die grundlegende Voraussetzung für alle hier aufgeführten Betrachtungen bildet die Dokumentation mit 3D-Laserscanning, welche einen hochgenauen verformungsgerechten „digitalen Zwilling“ am Computer erzeugt. Alle benötigten Maße können so abgegriffen werden, ohne aufwendige Nachmessungen am Objekt durchführen zu müssen. Für das Auffinden einer belastbaren geometrischen Konstruktion bildet wiederum die Analyse der über die Jahrhunderte aufgetretenen Deformationen eine unabdingbare Voraussetzung, da sonst die baubedingten Unregelmäßigkeiten nicht erkannt werden können., Kölner Beiträge zur Baugeschichte und Denkmalpflege; 6

Unkonditionierte, verglaste Atrien sind häufiges Gestaltungselement von modernen Bürogebäuden. Sie haben das Potential die Energieeffizienz, die thermische Behaglichkeit, die Rentabilität und den CO2-Ausstoß eines Gebäudes nachhaltig zu beeinflussen. In der vorliegenden Arbeit wird beschrieben, welchen Einfluss ein Atrium auf ein Gebäude hat und wie ein Atrium optimal ausgeführt werden sollte. Die Betrachtungen erfolgen am Beispiel des Energieforums Berlin, das mitsamt seinem Atrium in mehreren Forschungsprojekten intensiv untersucht wurde. Für diese Arbeit wurde das Gebäude in einem Simulationsprogramm modelliert und es wurden anhand dessen Parameterstudien durchgeführt. Für die Abbildung des thermischen Verhaltens des nicht-isothermen Durchströmungsgebietes eines Atriums in einem dynamischen Gebäudesimulationsprogramm kommen aufwendige Berechnungsmethoden zum Einsatz, die es ermöglichen den natürlichen Luftwechsel in der geforderten Genauigkeit darzustellen. Hierbei wird auf vorangegangene Arbeiten am selben Objekt aufgebaut. Das Simulationsmodell wurde auf der Basis von Messwerten kalibriert, so dass das thermische Verhalten des Atriums mit der notwendigen Genauigkeit wiedergegeben wird. Im Ergebnis konnte gezeigt werden, dass der Fassade des Atriums sowie der Betriebsführung eine Schlüsselrolle zukommt, wenn ein Atrium optimal gestaltet werden soll. So sollte der g-Wert der Atriumverglasung im Bereich von 0,34 oder darunter liegen und 0,59 nicht überschreiten. Der U-Wert sollte im Bereich von 1,0 W/(m²K) liegen. Es wurde ein Auslegungskriterium für die Größe der Lüftungsöffnungen entwickelt, das sich an der Größe der transparenten Fassadenfläche des Atriums orientiert. Die aerodynamisch wirksame Fläche der Lüftungsöffnungen sollte in Abhängigkeit vom g-Wert der Verglasung mindestens 5 % – 7 % der transparenten Fläche der Atriumfassade betragen. Durch die optimale Integration eines Atriums in ein Gebäude kann der Heizwärmebedarf der angrenzenden Räume im Vergleich zu einem Referenzgebäude um rund 90 % gesenkt werden. Der Kühlenergiebedarf steigt dabei minimal. Bei Betrachtung einer 50-jährigen Nutzungsdauer ergibt sich durch den reduzierten Heizwärmebedarf mit einem Atrium eine Senkung der CO2-Emissionen des Gebäudes um ca. 50 %. Der durch den Bau des Atriums bedingte CO2-Ausstoß wird durch die einhergehenden Einsparungen nach 6 Jahren kompensiert. Die ökonomische Rentabilität eines Atriums ist stark abhängig von den finanziellen Randbedingungen Energiepreisentwicklung und Kapitalkosten. Bei konservativer Annahme der aktuell bestehenden Randbedingungen (Energiepreissteigerung 3 % p.a., Zinsen 2 % p.a.) ist ein Atrium unter Annahme einer 50-jährigen Nutzungsdauer 10 % günstiger als das Referenzgebäude ohne Atrium. Bei einer ungünstigen Entwicklung der Randbedingungen hin zu höheren Kapitalkosten (6 %) und einer geringeren Energiepreissteigerung (1 %) kann ein Gebäude mit Atrium deutlich teurer ausfallen als das Referenzgebäude ohne Atrium., Unconditioned, glazed atria are common design elements of modern office buildings. They have the potential to influence the energy efficiency, thermal comfort, profitability and CO2 emissions of a building in the long term. This paper describes the influence of an atrium on a building and how an atrium should be optimally designed. The considerations are based on the example of the Energy Forum Berlin, which, together with its atrium, has been intensively studied in several research projects. For this work, the building was modeled in a simulation program and parameter studies were carried out based on it. For the representation of the thermal behavior of the non-isothermal flow area of an atrium in a dynamic building simulation program, complex calculation methods are used, which make it possible to represent the natural air exchange with the required accuracy. This is based on previous work on the same object. The simulation model was calibrated on the basis of measured values, so that the thermal behavior of the atrium is reproduced with the necessary accuracy. As a result, it was shown that the facade of the atrium as well as the operational management play a key role if an atrium is to be optimally designed. For example, the g-value of the atrium glazing should be in the range of 0.34 or below and should not exceed 0.59. The U-value should be in the range of 1.0 W/(m²K). A design criterion for the size of the vents was developed based on the size of the transparent facade area of the atrium. The aerodynamically effective area of the ventilation openings should be at least 5 % - 7 % of the transparent area of the atrium façade, depending on the g-value of the glazing. By optimally integrating an atrium into a building, the heating energy demand of the adjacent rooms can be reduced by about 90 % compared to a reference building. The cooling energy demand increases minimally. Considering a 50-year service life, the reduced heating energy demand with an atrium results in a reduction of the CO2 emissions of the building by about 50 %. The CO2 emissions caused by the construction of the atrium are compensated for by the associated savings after 6 years. The economic profitability of an atrium is strongly dependent on the financial boundary conditions of energy price development and capital costs. With a conservative assumption of the currently existing boundary conditions (energy price increase 3% p.a., interest 2% p.a.), an atrium is 10% cheaper than the reference building without an atrium, assuming a 50-year service life. In case of an unfavorable development of the boundary conditions towards higher capital costs (6 %) and a lower energy price increase (1 %), a building with atrium can turn out to be significantly more expensive than the reference building without atrium. As a result, it could be shown that the facade of the atrium as well as the operational management play a key role if an atrium is to be optimally designed. For example, the g-value of the atrium glazing should be in the range of 0.34 or below and should not exceed 0.59. The U-value should be in the range of 1.0 W/(m²K). A design criterion for the size of the vents was developed based on the size of the transparent facade area of the atrium. The aerodynamically effective area of the ventilation openings should be at least 5 % - 7 % of the transparent area of the atrium façade, depending on the g-value of the glazing. By optimally integrating an atrium into a building, the heating energy demand of the adjacent rooms can be reduced by about 90 % compared to a reference building. The cooling energy demand increases minimally. Considering a 50-year service life, the reduced heating energy demand with an atrium results in a reduction of the CO2 emissions of the building by about 50 %. The CO2 emissions caused by the construction of the atrium are compensated for by the associated savings after 6 years. The economic profitability of an atrium is strongly dependent on the financial boundary conditions of energy price development and capital costs. Based on conservative assumptions of the current boundary conditions (energy price increase 3% p.a., interest 2% p.a.), an atrium is 10% cheaper than the reference building without an atrium, assuming a 50-year service life. In case of an unfavorable development of the boundary conditions towards higher capital costs (6 %) and a lower energy price increase (1 %), a building with atrium can turn out to be significantly more expensive than the reference building without atrium.

Erhalt und Nutzung der Zentral-Werkstatt der ehemaligen Papierfabrik Zanders in Bergisch Gladbach., Kölner Beiträge zur Baugeschichte und Denkmalpflege; 5

The accessibility of suburban and rural areas presents existential challenges for resident communities. Municipality inhabitants with little access to public transport and structurally weak regions often work in distant urban agglomerations, with long commutes. Widespread monofunctional ‘dormitory’ villages and suburban areas with low building density and access to public transport, fuelling automobility dependence, are still implemented as planning concepts in Lower Saxony. The objectives of this study are to analyse the quality of public transport accessibility along the urban-rural gradient in relation to settlement types in two regions in Lower Saxony; to identify the interrelations between good accessibility by public transport and population density; to identify opportunities and challenges of urban-rural public transport accessibility. The application of the settlement classification system TOPOI – developed to analyse and define settlement patterns in urban-rural gradients – enabled us to determine the quality of public transport. Furthermore, we newly developed the ‘Public Transport Access Score’ based on parameters such as available public transport modalities, their catchment areas, operating frequencies, and connectivity and applied it to demonstrate the level of accessibility for different settlement types of similar characteristics (TOPOI). Hence, we localised how sustainable accessibility of public transport can benefit the development of the urban–rural network.

Die im Rahmen des Fachinformationsdienstes (FID) BAUdigital definierten acht Aktionsfelder richten sich disziplinübergreifend an Forschende der Fachdisziplinen Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik. Im Aktionsfeld 8, Open Access und Publikationsdienstleistungen, werden unter anderem spezifische Informations- und Beratungsangebote zu Open Access für die Community entwickelt. Vorausgegangene Studien und Expertengespräche zeigten bereits auf, dass sich die angesprochenen Fachdisziplinen in ihren Publikationskulturen unterscheiden. Eine vertiefende Analyse der Fachspezifika erschien notwendig und sollte maßgeblich durch eine Online-Befragung der FID-Community erreicht werden. Die vorliegenden Ausführungen stellen die Ergebnisse der Online-Befragung zum Thema „Open Access und Forschungsdatenmanagement“ vor, die im Frühjahr 2021 durchgeführt wurde. Es zeigt sich, dass Open Access aus verschiedenen Gründen (noch) nicht die bevorzugte Publikationsform in den genannten Fächern darstellt. Auch Zweitveröffentlichungen und das Publizieren von Forschungsdaten spielen bei den befragten Vertreter*innen der Fächer bislang eine untergeordnete Rolle. Zugleich wird betont, dass eine aktive Unterstützung und Beratung im Publikationsprozess sowie eine finanzielle Förderung von Open-Access-Veröffentlichungen die notwendigen Anreize schaffen kann, dies zu verändern.

Cultural heritage faces many types of threats such as neglect, conflicts, disasters caused by natural and human induced hazards, unplanned infrastructure projects, climate change, etc. Over time, a number of institutions, organisations, programmes and initiatives to address the issues related to heritage at risk through varied modes of interventions such as advocacy work, conservation efforts, funding, awareness-raising regarding particular sites, etc. have emerged. Despite the stimulus and support of the various institutions, organisations and initiatives, diverse threats continue to impact cultural heritage in present times with some factors amplifying more than before, leading to the subsequent damages to or losses of heritage assets. Though reasons for these issues are varied and complex, one of the important factors to look into is the agency of the diverse ���Heritage at Risk��� programmes or initiatives. ICOMOS being one of the pioneers in this global discourse of threatened heritage, its role is strategically vital. 20 years after ICOMOS���s first attempts to initiate one of the first ���Heritage at Risk��� programmes, this research is an opportunity to re-examine and analyse the effectiveness of ICOMOS��� ���Heritage at Risk��� programme within the current organisational/ institutional landscape of initiatives in the field of heritage at risk, that ICOMOS is embedded in. It is also an opportunity to situate the programme within the diverse views of the heritage at risk framework and the continuing shifts in the foundational paradigms of the international discourse on heritage conservation. The purpose of this analysis is to guide programme improvement for optimising efforts in favour of cultural heritage at risk within and/ or beyond ICOMOS and improve their ability to contribute towards - safeguarding heritage at risk, increasing the resilience of cultural heritage and sustainable development., Das kulturelle Erbe ist vielf��ltigen Bedrohungen ausgesetzt, wie z. B. Vernachl��ssigung, Konflikten, Katastrophen durch nat��rliche und vom Menschen verursachte Gefahren, ungeplanten Infrastrukturprojekten, Klimawandel usw. Im Laufe der Zeit hat sich eine Reihe von Institutionen, Organisationen, Programmen und Initiativen herausgebildet, die sich mit der Problematik des gef��hrdeten Kulturerbes befassen, indem sie auf unterschiedliche Weise t��tig werden, z. B. durch Lobbyarbeit, Erhaltungsma��nahmen, Finanzierung, Sensibilisierung f��r bestimmte St��tten usw. Trotz der Anreize und der Unterst��tzung durch die verschiedenen Institutionen, Organisationen und Initiativen ist das kulturelle Erbe auch heute noch verschiedenen Bedrohungen ausgesetzt, wobei sich einige Faktoren noch verst��rken und zu Sch��den oder Verlusten an Kulturg��tern f��hren. Obwohl die Gr��nde f��r diese Probleme vielf��ltig und komplex sind, ist einer der wichtigsten Faktoren, den es zu untersuchen gilt, das Wirken der verschiedenen "Heritage at Risk"-Programme oder -Initiativen. ICOMOS ist einer der Pioniere in diesem globalen Diskurs ��ber bedrohtes Kulturerbe und spielt daher eine strategisch wichtige Rolle. 20 Jahre nach den ersten Bem��hungen von ICOMOS, eines der ersten "Heritage at Risk"-Programme zu initiieren, bietet diese Untersuchung die Gelegenheit, die Wirksamkeit der "Heritage at Risk"-Programme von ICOMOS innerhalb der aktuellen organisatorisch-institutionellen Landschaft der Initiativen im Bereich des gef��hrdeten Kulturerbes, in die ICOMOS eingebettet ist, neu zu untersuchen und zu analysieren. Es ist auch eine Gelegenheit, das Programm innerhalb der verschiedenen Ansichten ��ber das gef��hrdete Erbe und die anhaltenden Ver��nderungen in den grundlegenden Paradigmen des internationalen Diskurses ��ber die Erhaltung des kulturellen Erbes einzuordnen. Der Zweck dieser Analyse ist es, das Programm zu verbessern, um die Bem��hungen zugunsten des gef��hrdeten kulturellen Erbes innerhalb und/oder au��erhalb von ICOMOS zu optimieren und ihre F��higkeit zu verbessern, zum Schutz des gef��hrdeten Erbes, zur St��rkung der Widerstandsf��higkeit des kulturellen Erbes und zur nachhaltigen Entwicklung beizutragen.

Jahrbuch der Braunschweigischen Wissenschaftlichen Gesellschaft, vol. 2021Jahrbuch 2021 der Braunschweigischen Wissenschaftlichen Gesellschaft, vol. 2021, p. 317

Potential Großsiedlung - Zukunftsbilder für die Neue Vahr, p. 118

This research unlocks the relationship between space, structure and light in some of the most important contemporary art museums in the world. The uniform illumination of daylight is one of the main criteria in the architectural planning of museum buildings for RPBW. The aim of the research is to systematize, comparatively analyze and evaluate the design principles of daylight systems and daylighting in RPBW museum projects. For this purpose, 9 selected museums were analyzed and the connection between the spatial concept, the design principle of the light control system (construction and detail) and the daylight quality (computer analysis) will be presented. The new computer models (Rhino 5) of the individual museums, created by the author, form the basis of the spatial and technical daylight analysis. For the comparative analysis of the daylight conditions, the daylight systems were systematized and categorized. In a first analysis step, the museums were examined in their site-specific location and the interior design were examined by daylight simulation technology using computer analysis (Rhino 5 DIVA Grasshopper script). In a second analysis step, the light-guiding systems were digitally analyzed by means of a standardized reference space (box) with the same parameters (room dimension, geographical position, orientation, hours of sunshine). Finally, a field analysis was conducted to benchmark and calibrate the standardized computer model based on empirical daylight measurements to ensure the accuracy of the comparative analysis. The lighting conditions in museums, and in particular the use of daylight, exert a significant influence on the perception of space and the reception of museum exhibits. The aim of this work is to serve as a guide on the applicability of system solutions of daylight control in museums in terms of the illuminance of daylight, the room aesthetics (light contrast), object perception, and geographic location. The results of the comparative analysis using a standardized reference space allow a precise quantitative comparison of daylight systems. The final evaluation of the system solutions provides a new planning tool for architects and planners who design daylight systems and daylighting., Diese Forschungsarbeit hat als Ziel, den Zusammenhang zwischen Raum, Struktur und Licht an ausgewählten Museumsprojekten des italienischen Architekten Renzo Piano darzustellen. Die gleichmäßige Tageslichtausleuchtung stellt für RPBW ein Hauptkriterium in der architektonischen Planung von Museumsbauten da. Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, die Entwurfsprinzipien von Tageslichtsystemen und der Tageslichtführung in RPBW Museen zu systematisieren, vergleichend zu analysieren und zu bewerten. Dazu wurden neun ausgewählte Museumsprojekte von RPBW analysiert und der Zusammenhang zwischen dem Raumkonzept, dem Konstruktionsprinzip des Lichtlenkungssystems (Konstruktion und Detail) und der Tageslichtqualität (Computer Analyse) dargestellt. Die vom Autor erstellten 3D-Computermodelle (Rhino 5) der einzelnen Museen stellen die Grundlage der räumlichen und tageslichttechnischen Betrachtung dar. Für die vergleichende Analyse der Tageslichtverhältnisse wurden die Tageslichtsysteme systematisiert und kategorisiert. In einem ersten Arbeitsschritt wurden die Museen in ihrer ortsspezifischen Lage und Raumgestaltung tageslichttechnisch mittels der Computeranalyse (Rhino 5 DIVA Grasshopper Script) analysiert. In einem zweiten Arbeitsschritt werden die Lichtlenksysteme mittels eines standardisierten Referenzenraumes (Box) mit gleichen Parametern (Raumdimension, geografische Lage, Ausrichtung, Sonnenstunden) digital analysiert. Abschließend wurde anhand von empirischen Tageslichtmessungen das standardisierte Computermodell kalibriert um die Genauigkeit der vergleichenden Analyse sicherzustellen. Die Lichtverhältnisse in Museen und insbesondere die Tageslichtnutzung üben einen maßgeblichen Einfluss auf die Raumwahrnehmung und Rezeption der Museumsexponate aus. Das Ergebnis der vergleichenden Analyse mittels eines standardisierten Referenzraumes ermšglicht eine genaue quantitative Gegenüberstellung von Tageslichtsystemen. Die abschließende Bewertung der dargestellten Systemlösungen stellt eine neue Planungshilfe beim Entwurf von Tageslichtsystemen und der Tageslichtführung dar. Ziel dieser Arbeit ist es, Aussagen zu treffen über die Anwendbarkeit von Systemlösungen der Tageslichtlenkung in Museen in Hinsicht auf die Beleuchtungsstärke des Tageslichtes, der Raumästhetik (Lichtkontrast), der Objektwahrnehmung und der geographischen Lage.

Gegründet 1829, prägte die Papierfabrik Zanders das Wirtschaftsleben der Stadt Bergisch Gladbach über fast 200 Jahre nachhaltig. Auf dem 37 ha großen Werkgelände finden sich Gebäude aus den verschiedenen Epochen der Papierfabrik und dokumentieren die wechselvolle Geschichte der Firma. Die in diesem Studienprojekt bearbeiteten historischen Werkhallen wurden zusammen mit elf weiteren Objekten auf dem Firmengelände als Baudenkmal in die Denkmalliste der Stadt Bergisch Gladbach aufgenommen. Die erarbeiteten Projekte zeigen verschiedene Wege der Nutzung auf.

The METAPOLIS as the polycentric network of urban–rural settlement is undergoing constant transformation and urbanization processes. In particular, the associated imbalance of the shrinkage and growth of different settlement types in relative geographical proximity causes negative effects, such as urban sprawl and the divergence of urban–rural lifestyles with their related resource, land and energy consumption. Implicitly related to these developments, national and global sustainable development goals for the building sector lead to the question of how a region can be assessed without detailed research and surveys to identify critical areas with high potential for sustainable development. In this study, the TOPOI method is used. It classifies settlement units and their interconnections along the urban–rural gradient, in order to quantify and assess the land-uptake and global warming potential driven by residential developments. Applying standard planning parameters in combination with key data from a comprehensive life cycle assessment of the residential building stock, a detailed understanding of different settlement types and their associated resource and energy consumption is achieved.

Im 50. Jubiläumsjahr der TH Köln haben wir uns einem bislang wenig behandelten Thema gewidmet, nämlich der Kunst an den Gebäuden der Technischen Hochschule Köln. Die TH Köln verfügt als größte Fachhochschule in Deutschland über zwei Standorte in Köln, den Campus Südstadt und den Campus Deutz. Darüber hinaus gibt es zwei weitere Standorte in Gummersbach und Leverkusen. Da sich die künstlerischen Objekte ausschließlich an den Gebäuden innerhalb des Stadtgebiets von Köln befinden, beschränkt sich diese Betrachtung auf die historischen Gebäude des Campus Südstadt sowie auf den maßgeblich in den 1970er Jahren entstandenen Komplex des Campus Deutz.

The old city core experienced a long series of modernization process that affected the old urban fabric and the coherence among urban elements. This dissertation tried to explore the intervention methods and the variety of impacts that have been occurred inside the old core . New streets that were added to the city changed the urban space hierarchy in each time. Starting from analyzing the spatial form via exploring the morphology of the city up to analyze the city skyline is the main methodology of this work. The spatial form of the city of Baghdad shows the impacts of multi planning approaches belong to variant master plans which were proposed and achieved to manage the city growth and development. Those impacts were varied and explained in this dissertation based on the change in the city network, city expansion and land use distribution. The old city of Baghdad was analyzed and explained in details in term of investigating the morphological layers for different periods showing the development of Baghdad urban structure by new comparative plans that explain the change between two following morphological periods. The understanding of the transformation in each morphological period was based on the following criteria’s (urban growth, urban space development, urban components and innovations) to provide a comprehensive investigation about the behavior of the urban components. The investigation of the main old and new streets was well assessed showing their structure, building typologies and the role of the urban space typologies along the segments of those streets. The transect analysis method was used by having nine sections through the old city in different areas to understand the transformation in the city of Baghdad and the impacts of the unregulated development process accompanied within the lack of clear urban management method. The development of the city skyline provided a clear interpretation about the impacts of inserting new urban space and building typologies inside the old core. It was so clear that the hypothesis of this dissertation was proved in showing the role of the street hierarchy change (for both pedestrian and car street in different segments) in exploring the mechanism of the conflict among urban components that bring more destruction to the city. The conclusion showed what to avoid in any prospective rehabilitation process and gave the impacts of the previous interventions that shoud not be repeated in the future. Der Kern der Altstadt Bagdad erfuhr eine Vielzahl von Modernisierungsprozessen, die das alte Stadtgefüge und die Kohärenz zwischen den städtischen Elementen beeinflussten. In dieser Dissertation wurde versucht die Interventionsmethoden und die unterschiedlichen Auswirkungen auf den alten Stadtkern zu untersuchen. Neue Straßen, die der Stadt hinzugefügt wurden, veränderten jedes Mal die Hierarchie des städtischen Raums. Die Hauptmethodik dieser Arbeit ist eine Analyse der räumlichen Form beginnend mit der Untersuchung der Morphologie der Stadt bis zur Analyse der Stadtsilhouette. Die räumliche Form der Stadt Bagdad zeigt die Auswirkungen von MultiPlanungsansätzen verschiedener Masterplänen, die vorgeschlagen und umgesetzt wurden, um das Wachstum und die Entwicklung der Stadt zu verwalten. Diese Auswirkungen wurden in der Dissertation aufgrund der Veränderung des Stadtnetzes, der Stadterweiterung und der Landnutzungsverteilung variiert und erläutert. Die Altstadt von Bagdad wurde bezüglich der Ermittlung morphologischer Ebenen zu verschiedenen Zeiträumen im Detail analysiert und erläutert. Dies zeigt die Entwicklung der Stadtstruktur Bagdads anhand von neuen vergleichenden Plänen, die den Wechsel zwischen zwei aufeinander folgenden morphologischen Perioden erklären. Das Betrachten der Transformationen jeder morphologischen Periode basierte auf den folgenden Kriterien (städtisches Wachstum, städtische Raumentwicklung, städtische Komponenten und Innovationen), um eine umfassende Untersuchung des Verhaltens der städtischen Komponenten präsentieren zu können. Die Erforschung der alten und neuen Hauptstraßen wurde sorgfältig bewertet und zeigt ihre Struktur, Gebäudetypologien und die Rolle der städtischen Raumtypologien entlang der Segmente dieser Straßen. Um die Transformation der Stadt Bagdad, sowie die Auswirkungen des unkontrollierten Entwicklungsprozesses, der mit dem Fehlen einer klaren Stadtverwaltungsmethode einherging, zu verstehen, wurde die Transektoranalysemethode verwendet, indem neun Schnitte durch verschiedene Gebiete der Altstadt durchgeführt wurden. Die Entwicklung der Skyline der Stadt lieferte eine klare Interpretation der Ergebnisse des Hinzufügens neuer städtischer Räume und Gebäudetypologien in den alten Stadtkern. Dass die Hypothese dieser Dissertation bewiesen wurde, wird deutlich im Aufzeigen der Änderung der Straßenhierarchie (sowohl für Fußgänger- als auch für Autostraßen in verschiedenen Segmenten), durch die Untersuchung des Konfliktmechanismus zwischen städtischen Komponenten, die mehr Zerstörung in die Stadt bringen. Die Schlussfolgerung legt dar was bei zukünftigen Rehabilitationsprozessen zu vermeiden ist und beschreibt die Auswirkungen der vorherigen Interventionen, die in Zukunft nicht wiederholt werden sollten.

Köln : Bibliothek der Technischen Hochschule Köln, Kölner Beiträge zur Baugeschichte und Denkmalpflege 2, 18 Seiten (2021)., Published by Bibliothek der Technischen Hochschule Köln, Köln

Publikationen des Instituts für Geschichte und Theorie der Architektur und Stadt (GTAS)

Kölner Beiträge zur Baugeschichte und Denkmalpflege, Band 1. Das ehemalige Sendegebäude in Köln-Raderthal. Erhaltung und Nutzung. Norbert Schöndeling (Hrsg.)

Architektur sei die wirkungsmächtigste aller Künste, so heißt es – und die Architekten betonen immer wieder, im Auftrag der Gesellschaft zu handeln. Der Gesellschaft aber ist „Architektur“ – nur um sie als die formal konsequent durchgestaltete Lösung einer Bauaufgabe und nicht um die Produkte jedweder Bautätigkeit geht es hier – weithin ein Unverstandenes. Wird man kaum müde, Architektur als Spiegel der Gesellschaft zu begreifen, ist es also der Architekt, der ihr den Spiegel vorhält? Hat er gar Anteil an der Definition von Gesellschaft? Wer aber in der Gesellschaft kennt zum Beispiel schon die Namen der Architekten eines so spektakulären Bauwerks wie der Hamburger Elbphilharmonie? („Ach, waren das mehrere?“). Hier ist etwas widersprüchlich verfangen und bedarf der Entwirrung. Sie ist im Grunde einfach: Differenzierte Gesellschaften sind funktional arbeitsteilig organisiert. Architektur ist jenen überantwortet, die für ihre Aufgabe ausgebildet und sie zu realisieren erfahren sind. Ein Bauwerk als solches seitens einer gesellschaftlichen Allgemeinheit zu verstehen und zu kommunizieren, setzt aber auf deren Seite einschlägiges architektonisches Wissen und Vokabular voraus – was die Frage nach der Stellung von Architektur im allgemeinen Bildungskanon aufwirft. Allein darum soll es im Folgenden gehen. Dies durchaus in Kenntnis auch anmutungsbegründeter Zugänge, gar solcher unter Umgehung von Sprache; ohne solche hier in der Folge vertiefter zu berücksichtigen., Jahrbuch der Braunschweigischen Wissenschaftlichen Gesellschaft, vol. 2019Jahrbuch 2019 der Braunschweigischen Wissenschaftlichen Gesellschaft, vol. 2019, p. 113

Jahrbuch der Braunschweigischen Wissenschaftlichen Gesellschaft, vol. 2019Jahrbuch 2019 der Braunschweigischen Wissenschaftlichen Gesellschaft, vol. 2019, p. 189

Publikationen des Instituts für Geschichte und Theorie der Architektur und Stadt (GTAS)

Publikationen des Instituts für Geschichte und Theorie der Architektur und Stadt (GTAS)

Mobilität ist einer der Schlüsselfaktoren für die Entstehung von Städten und weltweite Urbanisierung. Das urbane Mobilitätsverhalten heute unterliegt einem schnellen und paradigmatischen Wandel. Lebensstil- und bevölkerungsbedingte neue Mobilitätsbedarfe führen zu regionalspezifischen, ökologischen und verkehrsbedingten Problemen in wachsenden Ballungsräumen und sind ein limitierender Faktor für die Stadtentwicklung. Mobilität erhöht Lebenschancen, gleichzeitig schränken aber negative Auswirkungen die Lebensqualität in Städten, städtischen Regionen und ländlichen Gebieten ein. INTELLIGENTE MOBILITÄT entwickelt innovative datengetriebene Methoden für Forschung und Praxis, um die Komplexität individueller Mobilität verstehen zu lernen und darauf aufbauend Lösungen zur Steigerung der Effizienz, der Zugänglichkeit und der Nachhaltigkeit urbaner Mobilität und damit auch die Lebensqualität in Städten und urbanen Regionen zu entwerfen. Dies ist nur möglich durch das Zusammenwirken verschiedenster AkteurInnen und ExpertInnen aus Forschung und Praxis. Das Symposium INTELLIGENTE MOBILITÄT gibt Einblick in aktuelle Forschungen und Anwendungen. Es diskutiert mit WissenschaftlerInnen, ExpertInnen, EntscheidungsträgerInnen, PlanerInnen, EntwicklerInnen ua. die Herausforderungen und Potentiale ebenso wie konkrete Strategien der digitalen Transformation von Mobilität. Die Veranstaltung wird vom L3S Forschungszentrum an der Leibniz Universität Hannover und dem Institute for Sustainable Urbanism ISU an der Technischen Universität Braunschweig in Kooperation mit dem Konsortium des Forschungsprojekts Data4UrbanMobility (data4urbanmobility.l3s.uni-hannover.de) organisiert.

The ecosystem-based management (EBM) philosophy draws upon the principle that holistic understanding of the system to be governed needs to guide the decision-making process. However, empirical evidence is growing that knowledge integration is still a main bottleneck for EBM decision-makers. This paper argues that transdisciplinary knowledge management (TKM) is a key competence in achieving knowledge integration, while simultaneously it represents an underdeveloped research area in EBM if understood as a process of human interaction. Based on a literature review, this article summarizes and reflects upon the most recent development in the field of TKM. The paper presents a detailed definition and in-depth description of TKM as a process of human interaction and a diversity of organizational structures that effectuate TKM. Theoretically discussed premises are furthermore illuminated and evaluated by a case study that exemplifies pro-active development and implementation of TKM. Deviating case observations are presented as novel contributions to the field. They suggest new ideas and inspiration for future EBM research and policy agendas.

Deep Learning (DL) based identification and detection of elements in urban spaces through Earth Observation (EO) datasets have been widely researched and discussed. Such studies have developed state-of-the-art methods to map urban features like building footprint or roads in detail. This study delves deeper into combining multiple such studies to identify fine-grained urban features which define streetscapes. Specifically, the research focuses on employing object detection and semantic segmentation models and other computer vision methods to identify ten streetscape features such as movement corridors, roadways, sidewalks, bike paths, on-street parking, vehicles, trees, vegetation, road markings, and buildings. The training data for identifying and classifying all the elements except road markings are collected from open sources and finetuned to fit the study’s context. The training dataset is manually created and employed to delineate road markings. Apart from the model-specific evaluation on the test-set of the data, the study creates its own test dataset from the study area to analyze these models’ performance. The outputs from these models are further integrated to develop a geospatial dataset, which is additionally utilized to generate 3D views and street cross-sections for the city. The trained models and data sources are discussed in the research and are made available for urban researchers to exploit.

Structural laminated glass elements are being used ever more frequently in the construction industry, following a growing architectural trend that looks for light and transparency. Nevertheless, an analysis of both regulatory and scientific state-of-the-art reveals several fields of inquiry which could benefit from deeper investigations. Namely, properties of plastics used as interlayer materials within the glass plies are scarcely investigated, professionals being far from unanimous on reliable techniques for comparing different materials on the same grounds. This manuscript presents the results of a multi-scale experimental research on the mechanical response of three interlayers: PVB, SG and DG41. The hyperelastic behaviour is studied with simple tensile tests on interlayer specimens; in the end, a novel generalized response model is proposed, which can be tuned to replicate the complex short-term and finite-strain response of any thermoplastic using few coefficients. The temperature-dependent viscoelastic problem is investigated on a larger scale, using double-lap laminated glass joints under compressive loadings. Finally, calibrated Prony series for viscoelastic models are provided together with Williams Landel Ferry coefficients for time-temperature superposition, allowing to model the viscoelastic responses of the three interlayer materials at arbitrary temperatures. Results from dynamic and static tests are compared and the tension stiffening effect of interlayers in partially damaged elements is investigated. An equivalent thermal expansion is proposed to model the mutual effects which are generated among broken and intact plies in the event of partial failure. Further tests have been carried out in fully damaged conditions, to evaluate the residual load-bearing capacity and the effects of ageing such conditions. Uniaxial tensile and compressive test on fully damaged laminated glass specimens are performed. Results are used to model the response of fully damaged beams. In the last part of the manuscript, examples of application of newly found results are used in possible laminated glass structural designs., Infolge des wachsenden Architekturtrends zu Licht und Transparenz, werden tragende Verbundglasselemente im Bauwesen immer öfter verwendet. Nichtsdestoweniger, zeigt eine Analyse des rechtlichen und wissenschaftlichen Stands der Technik einige Fachgebiete auf, die von gründlicher Forschung Nutzen ziehen könnten. Namentlich Eigenschaften von Plastik, innerhalb eines Scheibenpaars als Schicht verwendet, sind aus den bereits angeführten Gründen bisher kaum untersucht, Professionelle sind weit von einstimmigen und verlässlichen Techniken entfernt, um verschiedene Materialien zu vergleichen. Dieses Manuskript stellt die Ergebnisse einer experimentellen Multiskalenforschung für eine mechanische Reaktion von drei Zwischenschichten: PVC, SG und DG41 vor. Das hyperelastische Verhalten wird mit einfachen Zugversuchen an Zwischenschichtproben untersucht; am Ende wird ein neuartiges verallgemeinertes Reaktionsmodell vorgeschlagen, das so abgestimmt werden kann, dass es die komplexe Kurzzeit- und Enddehnungsreaktion eines beliebigen Thermoplasten mit wenigen Koeffizienten repliziert. Das temperaturabhängige viskoelastische Problem wird in größerem Umfang mit Hilfe von Doppelschlag-Verbundglasverbindungen unter Druckbelastung untersucht. Schließlich werden kalibrierte Prony-Reihen für viskoelastische Modelle zusammen mit Williams Landel Ferry-Koeffizienten für die Zeit-Temperatur-Überlagerung bereitgestellt, um die viskoelastischen Reaktionen der drei Zwischenschichtmaterialien bei beliebigen Temperaturen zu modellieren. Ergebnisse aus dynamischen und statischen Tests werden verglichen und die spannungssteifende Wirkung von Zwischenschichten in teilweise beschädigten Elementen untersucht. Eine äquivalente thermische Ausdehnung wird vorgeschlagen, um die Wechselwirkungen zu modellieren, die zwischen gebrochenen und intakten Lagen im Falle eines Teilausfalls auftreten. Weitere Tests wurden unter völlig beschädigten Bedingungen durchgeführt, um die Resttragfähigkeit und die Auswirkungen der Alterung dieser Bedingungen zu bewerten. Es werden einachsige Zug- und Druckprüfungen an vollständig beschädigten Verbundglasproben durchgeführt. Die Ergebnisse werden verwendet, um das Verhalten von vollständig beschädigten Trägern zu modellieren. Im letzten Teil des Manuskripts werden Anwendungsbeispiele für neu gefundene Ergebnisse in möglichen Verbundglaskonstruktionen verwendet.

The thesis developed aims to offer an analytical and systematic approach dedicated to the historic center of Perugia, interpreted as a complex architectural organism, consisting of the aggregation filtered through the composition of elementary parts. The ideological assumption lies in the possibility of documenting the identity of a homogeneous anthropized territorial context, starting from its anatomical decomposition into simple typological components and its analysis, in an attempt to determine the role they assume in the definition of the figurative character of the urban scene. Although at a semantic level the term centre refers to a concept of immobility of the historical city, its continuous and necessary mutation is undeniable, both as a result of physiological evolutions and as a result of war events or natural disasters. If on the one hand we know how to intervene in the case of monumental buildings, how to behave in the case of the ordinary diffuse heritage? It is from this point of view that, instead of concentrating on emergencies, the research tendentiously investigates the simple elements diffused, acquiring the typical method of the natural sciences where the entities analyzed are organized with respect to the similarity of general characteristics, in order to obtain the construction of a scheme based on a rigid classifying taxonomy. The transposition of the method in architectural terms makes possible a classification based on formal criteria that recognizes a common structure of several objects belonging to the same group. The use of architectural relief and design is configured as necessary at this effect. The information obtained, made homogeneous and systematic thanks to a coherent graphic representation, is collected in dedicated cards and developed from a statistical point of view, with the aim of assessing the recurring characters and combinations, even from a quantitative point of view. The main aim is to offer a unitary methodology (which integrates the tools of architectural survey and design with those of statistical analysis) to allow an interpretative examination of the genetic structure of the city, considering this knowledge necessary for any intervention of conscious transformation., Die Doktorarbeit zielt darauf ab, eine analytische und systematische Herangehensweise anzubieten, die dem historischem Zentrum Perugias gewidmet ist, interpretiert als komplexer architektonischer Organismus, bestehend aus der Aggregation, auf Grundlage der Zusammensetzung elementarer Bestandteile. Die ideologische Annahme liegt in der Möglichkeit, die Identität eines homogenen territorialen Kontextes zu dokumentieren, ausgehend von der anatomischen Aufgliederung in einfache typologische Komponente und deren Analyse, mit dem Versuch die Rolle, die in der Definition des figurativen Charakters der städtischen Szene angenommen wird, zu bestimmen. Obwohl sich, semantisch gesehen, der Begriff Zentrum auf ein Konzept von Immobilität einer historischen Stadt bezieht, ist deren kontinuierliche und notwendige Mutation unbestreitbar, sowohl als Folge von physiologischen Evolutionen als auch als Folge von Kriegsereignissen und Naturkatastrophen. Wenn wir einerseits wissen wie man im Fall von Monumentalbauten interveniert, wie soll man sich dann im Falle von gewöhnlichen diffusen Baudenkmälern verhalten? Anstatt sich auf Notfälle zu konzentrieren, untersucht die Forschung tendenziös einfach verbreitete Elemente der historischen Stadt und erlangt somit die typische Methode natürlicher Wissenschaften, bei der die analysierten Entitäten hinsichtlich der Ähnlichkeit genereller Eigenschaften organisiert sind, um das Konstrukt eines Schemas zu erhalten, welches auf einer starren klassifizierten Taxonomie basiert. Die Transposition der Methode in architektonische Begriffe, ermöglicht eine Klassifikation, basierend auf formalen Kriterien, die eine übliche Struktur mehrerer, zur gleichen Gruppe gehörenden Objekten erkennt. Die Nutzung architektonischer Erhebung und Zeichnung sind bei diesem Prozess als notwendig konfiguriert. Die erworbenen Informationen, die dank einer einheitlichen grafischen Repräsentation, homogen und systematisch. Sie sind in zweckbestimmten Plänen gesammelt und aus statistischer Sicht entwickelt, mit dem Ziel die wiederkehrenden Zeichen und Kombinationen, auch aus quantitativer Sicht zu beurteilen. Das Hauptziel ist es, eine einheitliche Methodologie (welche die Instrumente der architektonischen Erhebung und Zeichnung mit denen der statistischen Analyse kombiniert) anzubieten, um eine interpretative Untersuchung der genetischen Struktur der Stadt zu ermöglichen, unter Berücksichtigung, dass dieses Wissen notwendig für jede Intervention einer bewussten Transformation ist.

This dissertation examines the consequences of urbanisation triggered by rapid economic and demographic growth in Oman since 1970 on spatial diversity. By tracing geographic, climatic, ecological, historic, socio-cultural, political and economic aspects the dissertation positions Oman at a crucial turning point where spatial resources are limited, not evenly accessible and not symmetrically mobilised by processes of urban growth, extension and concentration. The dissertation links spatial diversity to resilient land use and sustainable urban development in light of ongoing demographic growth and depleting resources. The hypothesis of this dissertation postulates that a differentiated spatial, temporal and structural understanding of spatial diversity in the form of land use maps, spatial diversity indices and urbanisation models can lead to a more resilient and sustainable form of urbanisation in Oman. The methods used are desk studies, field documentation, remote sensing with historic satellite images, geo-information systems mapping and parametric urban modelling. The dissertation reviews current urbanisation models in Oman in relation to urban metabolism, urban sustainability and spatial diversity. It then maps land use transformation processes across Oman at the national level, as well as focussing on four regions and 18 local samples. The dissertation postulates ‘space species’ that can be discerned through remote sensing and establishes a spatial diversity index for these local samples. The findings suggest that a balanced spatial diversity for both agricultural and urban land uses is the optimal land use configuration for a resilient and sustainable spatial development in Oman. These insights result in four urban design strategies in response to the specific regional conditions. The urban design strategies – spatially diverse and resource efficient – are translated into parametric models. These parametric urban models allow to develop urban design scenarios and visualise urban form in 3D models. The dissertation closes with a discussion of spatial diversity as a measure of sustainable and resilient development in Oman., Diese Dissertation untersucht die Konsequenzen der durch schnelles ökonomisches und demographisches Wachstum eingeleiteten und seit 1970 anhaltenden Urbanisierung in Bezug auf die räumliche Diversität in Oman. Bezugnehmend auf geographische, klimatische, ökologische, historische, soziokulturelle, politische und ökonomische Aspekte positioniert diese Dissertation Oman an einem kritischen Wendepunkt: Dessen räumliche Ressourcen sind stark beschränkt, ungleich verteilt, nicht zugänglich und asymmetrisch in Wachstums- und Konzentrationsprozesse eingebunden. Diese Arbeit verknüpft räumliche Diversität mit resilienter Landnutzung und nachhaltiger städtebaulicher Entwicklung unter Berücksichtigung des andauernden demographischen Entwicklungsdruckes einerseits und endlicher Raum-, Wasser-, Energie- und Materialressourcen andererseits. Die Hypothese dieser Arbeit postuliert, dass ein differenziertes räumliches, zeitliches und strukturelles Verständnis räumlicher Diversität anhand von Landnutzungskarten, räumlichen Diversitätsindizes und Urbanisationsmodellen zu einer resilienten und nachhaltigen Form der Urbanisierung führt. Literaturstudien, Dokumentation vor Ort, Fernerkundung aufgrund historischer Satellitenbilder, Kartierung mittels Geo-Informations-Systemen und parametrisches städtebauliches Entwerfen sind Methoden dieser Dissertation. Die Arbeit untersucht gegenwärtige Urbanisationsmodelle in Oman in Bezug auf städtischen Metabolismus, urbane Nachhaltigkeit und räumliche Diversität. Die Landnutzungsveränderung wird auf nationaler, sowie in fünf regionalen und 18 lokalen Untersuchungsgebieten mittels Kartierungen dokumentiert. Die Dissertation stellt ‚Raum-Spezie‘ vor die sich durch Fernerkundung erkennen lassen und deren Verteilung mittels eines räumlichen Diversitätsindexes der lokalen Untersuchungsgebiete gemessen werden kann. Die Ergebnisse lassen den Schluss zu, dass eine ausgeglichene räumliche Diversität zwischen landwirtschaftlicher und urbaner Nutzung die besten Voraussetzungen für eine resiliente und nachhaltige räumliche Entwicklung gewährleistet. Diese Erkenntnisse fließen in vier städtebauliche Entwurfsstrategien, räumlich diverse und ressourcenschonende städtebauliche Entwurfsstrategien ein, die wiederum in parametrische städtebauliche Modelle übersetzt werden. Diese parametrischen städtebaulichen Modelle unterstützen die Entwicklung von städtebaulichen Szenarien und die Visualisierung der resultierenden urbanen Form anhand von dreidimensionalen Modellen. Die Dissertation schließt mit einer Diskussion über räumliche Diversität als Ansatz einer resilienten und nachhaltigen räumlichen Entwicklung in Oman.

Die „Rote Halle“ ist der Hauptbau einer mehr als 2,5 Hektar messenden Anlage in der Unterstadt von Pergamon (Bergama, Westtürkei). Die Farbe seines Ziegelmauerwerks ist namensgebend für den gesamten Gebäudekomplex. Die Gebäude stammen aus der Zeit der römischen Stadterweiterung im 2. Jh. n. Chr. und sind seit ihrer Erbauungszeit nie vollständig unter der Erde verschwunden. In dieser Arbeit wird der Gebäudekomplex mit den Methoden der archäologischen Bauforschung im historischen und städtebaulichen Kontext untersucht. Zahlreiche Informationen zu der Anlage sind aus Sekundärbefunden wie Reisebeschreibungen aus dem 17. und 18. Jh., Aufzeichnungen früherer Forschungsprojekte und der Dokumentation der ersten Ausgrabung in den 1930er Jahren zu gewinnen. Anhand dieser historischen Pläne und Skizzen, den Ergebnissen der Bauaufnahme sowie geophysikalischer Prospektionen und archäologischer Sondierungen wurde die Bau- und Nutzungsgeschichte des Gesamtkomplexes bis zum 21. Jh. nachgezeichnet. Darüber hinaus ermöglichte die Zusammenführung aller Ergebnisse die Rekonstruktion des Baufortgangs und die Identifikation einzelner Bauphasen sowie eine zeichnerische Rekonstruktion des äußeren Erscheinungsbildes des Gebäudes. Die Ergebnisse der Bauaufnahme erbrachten darüber hinaus neue Erkenntnisse zur Erschließung der Anlage und zu ihrer Einbindung in die städtische Infrastruktur der antiken Stadt (Band 1). Im Anhang dieser Arbeit (Band 2) sind die Pläne der verformungsgerechten Bauaufnahme (Band 2, Beilage 1-16), die Dokumentation der Werkstücke (Band 2, Auswertung der Bauteilaufnahme) zusammen mit illustrierenden Fotos und Abbildungen (Band 2, Tafel 1-60) beigefügt. Die historischen Pläne und Skizzen, die vorwiegend aus dem Archiv der Pergamongrabung des Deutschen Archäologischen Instituts (DAI) stammen, wurden erstmals systematisch erfasst und zusammengestellt (Band 2, Katalog zur Baudokumentation). The so-called Red Hall is the main building of a large, more than 2.5 hactare measuring complex in the lower city of Pergamon (Bergama, Western Turkey). The colour of the brickwork of the main building gives the name to the entire complex. The Buildings dates from the time of the Roman urban expansion in the 2nd century AD and never completely disappeared from the ground. In this thesis, the building complex is surveyed with the methods of building archaeology in the historical and urban context. A wide range of information on the site can be obtained from secondary findings such as travel descriptions from the 17th and 18th centuries, written sources and historic plans of the first excavation in the 1930s. On the basis of these historical plans and sketches, the results of the building survey as well as geophysical prospections and archaeological stratigraphic exploration, the history of construction and use of the entire complex up to the 21st century was retraced. In addition, the compilation of all results enabled the reconstruction of the building progress, the identification of individual construction phases and the reconstruction of the external appearance of the building. The results of the building survey also provided new insights on the accessibility of the complex and its integration into the urban infrastructure of the ancient city (volume 1). In the appendix to this work (volume 2), the plans of the building survey (volume 2, supplement 1-16), the documentation of the architectural pieces and fragments (volume 2, evaluation of the architectural pieces) together with illustrative photos and figures (volume 2, plate 1-60) are attached. The historical plans and sketches, which mainly originate from the archive of the Pergamon excavation of the German Archaeological Institute (DAI), were systematically recorded for the first time (Volume 2, catalogue of building documentation).

Mit seinen Bebauungen, mit Materialwahl, Positionierung, Ausrichtung, Größe und Form von Gebäuden, Plätzen und Straßen gestaltet der Architekturschaffende unvermeidlich das Mikroklima der urbanen Freiräume. Die Möglichkeiten und Formen der Einflussnahme auf klimatische Bedingungen sind Inhalt dieser Arbeit. Die Motivation und Ausgangslage waren nicht zuletzt vom derzeitigen Klimawandel mitbestimmt. Durch den damit ausgelösten, spürbar zunehmenden Anstieg von Extremwetterereignissen erhält die Betrachtung der thermischen Bedingungen innerhalb der stadträumlichen Gestaltung eine zunehmend aktuelle Bedeutung. Während in öffentlichen Diskursen bereits eine ausführliche Debatte über Nachhaltigkeit oder Verbrauch von Ressourcen im Gange ist, finden diese in architektonischen Beiträgen allenfalls als Gebäudetechniken (Solarfassaden, Dämmungen etc.) Beachtung, nicht aber als stadträumliche Kompositionskriterien. Insbesondere besteht Nachholbedarf in der Propagierung passiver Methoden zu einem Klimadesign, das keine Energie verbraucht und stattdessen auf natürliche Energiequellen zurückgreift. Untersucht werden im Folgenden die Wechselbeziehungen zwischen urbanem Mikroklima, Bebauungsformen und der artifiziellen Thermoregulation: Auf welche Weise können Raumgestaltungen zu einer Reduzierung der Wärmebelastung des menschlichen Körpers beitragen? These und Ziel der Untersuchungen ist die Berücksichtigung atmosphärischer Einflüsse und klimatischer Faktoren als entwurfsrelevante Kriterien, nicht zuletzt als Möglichkeit einer identitätsprägenden Gestaltung. Die Arbeit plädiert für die Berücksichtigung ortseigener Chancen zur Herleitung und Entwicklung von Entwurfsgedanken und zur Besinnung auf eine nachhaltige Denkweise im Prozess des architektonischen Entwerfens. Die Strategien zur Kühlung werden dabei auf ihre qualitativen Eigenschaften hin untersucht, nicht auf ihre quantitativen. Die Ergebnisse zweier Musterentwürfe sollen zeigen, wie sich eine vertiefte Berücksichtigung des Klimas als Entwurfsfaktor innovativ auf den Gestaltungsprozess auswirkt. Zudem wird deutlich, dass die Rückbesinnung auf vernakuläre Baukonzepte auch im kritischen Kontext zu modernen energieabhängigen Technologien lehrreich sein kann. Aus der titelgebenden Fokussierung auf Kühlmethoden lassen sich Kriterien für eine Planbarkeit ableiten, sowie die These, dass atmosphärische Dimensionen mehr Raum in Theorie und Praxis des architektonischen wie auch städtebaulichen Entwurfs verdienen., With material choices, positioning, orientation, size and shape of buildings, squares and streets, the architect inevitably shapes the microclimate of urban open spaces. The contents of this work discuss the possibilities and forms of influencing climatic conditions. The motivation and starting point were not least determined by current climate change. As a result of an increase in extreme weather events, the consideration of the thermal conditions within urban design has become increasingly important. While a detailed debate on the sustainability or consumption of resources is already taking place in public discourses, in architectural contributions these are at best considered as building techniques (solar facades, insulation, etc.), but not as urban-spatial compositional criteria. In particular, there is a resurgent demand in the propagating passive methods to climate design that uses no energy and instead, adopts natural energy sources. In the following, the interrelations between urban microclimate, architectural design and artificial thermoregulation are examined: In what way can spatial designs contribute to a reduction of the heat load upon the human body? The thesis and aim of these investigations are the consideration of atmospheric influences and climatic factors as design-relevant criteria, not least as a possibility of an identity-defining design. This paper argues for the consideration of local opportunities for the derivation and development of design ideas and for reflection on a sustainable way of thinking in the process of architectural design. The cooling strategies are examined for their qualitative properties, not their quantitative ones. The results of two design examples aim to show how an in-depth consideration of the climate as a design factor has an innovative effect on the design process. It also becomes clear that the return to vernacular building concepts can be instructive even in the critical context of modern energy-dependent technologies. The focus on cooling methods puts forward criteria for planning, as well as to the thesis that atmospheric dimensions deserve more space in theory and practice of architectural as well as urban design.

Bis zu einem Drittel aller Todesfälle sind weltweit auf Infektionen zurückzuführen (WHO 2015). Erreger können sich aufgrund der zunehmenden Globalisierung und der damit einhergehenden Mobilität von Menschen, Nutztieren und Gütern auf ganz neuen Ausbreitungswegen übertragen. Das vermehrte Auftreten multiresistenter Erreger stellt eine besondere Herausforderung dar. Um auf die infektiologischen Herausforderungen der Zukunft adäquat reagieren zu können, muss eine fächerübergreifende Zusammenarbeit im Sinne des „One-Health-Konzeptes“ (King 2008; Wieler 2014; King 2008) erfolgen. Ziel der vorgelegten Arbeit ist daher die Wechselwirkung von Infektionsketten und der gebauten Umwelt zu analysieren, zu bewerten und eine ganzheitliche Strategie zur baulichen Infektionsprävention abzuleiten. Zunächst werden die Infektionsübertragungswege auf Grundlage der Erkenntnisse der Epidemiologie dargestellt und relevante Faktoren im Zusammenspiel von Infektionsausbreitung und baulichen Aspekten analysiert. Die dabei identifizierten Baukomponenten werden anschließend auf ihre Möglichkeiten der baulichen Infektionsprävention beschrieben und bewertet sowie Optimierungspotential der bereits etablierten Baumethoden aufgezeigt. Um neue interdisziplinäre Ansätze zur Lösung des komplexen Themenfeldes der Infektionsunterbrechung zu identifizieren, werden Experten aus unterschiedlichsten Wissenschaftsdisziplinen befragt. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse zu Themen wie z. B. dem Raumnutzungsverhalten, der Gruppendynamik, der Verhaltensökonomie oder kultureller Unterschiede in der Wahrnehmung werden über eine vertiefende Literaturrecherche aufgearbeitet und für die Entwicklung einer transsektoralen baulichen Infektionspräventionsstrategie zunutze gemacht. Zur Kontrolle der Infektionskette wird ein transsektoraler, aus mehreren Komponenten bestehender und skalenübergreifender Ansatz gewählt, die kombinierte Multi-Skalen-Barrieren-Strategie. Die bautechnisch-konstruktive Weiterentwicklung und die baufunktional-prozessuale Optimierung ausgesuchter Baukomponenten mithilfe der Entwicklung neuer interdisziplinärer Methoden stellen die Grundlage der Strategie dar. Die vorgelegte Arbeit stellt mit ihrer Strategie eine strukturierte Grundlage für die Entwicklung einer Vielzahl von neuen Forschungsstudien durch die Kombination der weiter zu optimierenden Baukomponenten mit den neuentwickelten transsektoralen Methoden für die bauliche Infektionsprävention zur Verfügung., Up to one third of all deaths worldwide can be attributed to infections. Due to the increasing globalization and the resulting mobility of people, livestock and goods, pathogens can be transmitted in completely new ways. The increased incidence of multi-resistant pathogens presents a special challenge. In order to be able to respond adequately to the infectious challenges of the future, cross-disciplinary cooperation in the sense of the "one-health concept" must take place. The aim of the presented work is therefore to analyse and evaluate the interaction of infection chains and the built environment and to develop a holistic strategy for structural infection prevention. Firstly, the transmission of infections is presented on the basis of epidemiological findings and relevant factors are analysed in the interaction of infection propagation and structural aspects. The identified building components will then be described and evaluated in terms of their possibilities for structural infection prevention and the optimisation potential of the already established construction methods will be demonstrated. In order to identify new inter-disciplinary approaches to solve the complex topic of infection interruption, experts from a wide variety of scientific disciplines are interviewed. The findings on topics such as spatial use behaviour, group dynamics, behavioural economics or cultural differences in perception, which are gained from these studies, will be investigated in more depth and used to develop a trans-sectoral structural infection prevention strategy. To control the infection chain, a trans-sectoral, multi-component and multi-scale-overlapping approach is chosen, the combined Multi-Scale-Barrier-Strategy. The strategy is based on the further development of technical and construction engineering and the functional and process-related optimization of selected building components by means of the development of new trans-sectoral methods. With its strategy, the presented work provides a structured basis for the development of a large number of new research studies by combining the components to be further optimized with the newly developed trans-sectoral methods for structural infection prevention.

Publikationen des Instituts für Geschichte und Theorie der Architektur und Stadt (GTAS)

Cities worldwide are being confronted with perpetual economic challenges, flows of migration, and increasing vulnerability to the consequences of global changes. Within contemporary urban lines of conflict, the ‘open city’ has resurfaced in urban scholarship as a potential guiding principle to the contradictory tendencies and calamities of cities. Despite the often approving and positivist take on the concept, the open city is not a homogeneous concept, and a variety of understandings – that are mostly limited to a specific discipline – are in circulation. These different understandings evoke a range of associations, leading to different interpretations of the concept and potentially conflicting properties associated with the term. Within the Open City: Theories, Perspectives, Instruments research project, we propose an interdisciplinary framework, which derives insights of openness from spatial, socio-economic and temporal dimensions, to systemise different understandings of openness and relate them to each other. To do so, we use a research design based on the method of assemblage that allows a variety of perspectives on the same research object. This paper presents how the outcomes of different disciplinary perspectives and research methodologies have been assembled to reach conclusions on the theoretical debate regarding the concept of openness and to further develop tools for the practical use of the open city concepts.

High-density point clouds are valuable and detailed sources of data for different processes related to photogrammetry. We explore the knowledge-based generation of accurate large-scale three-dimensional (3D) models of buildings employing point clouds derived from UAV-based photogrammetry. A new two-level segmentation approach based on efficient RANdom SAmple Consensus (RANSAC) shape detection is developed to segment potential facades and roofs of the buildings and extract their footprints. In the first level, the cylinder primitive is implemented to trim point clouds and split buildings, and the second level of the segmentation produces planar segments. The efficient RANSAC algorithm is enhanced in sizing up the segments via point-based analyses for both levels of segmentation. Then, planar modelling is carried out employing contextual knowledge through a new constrained least squares method. New evaluation criteria are proposed based on conceptual knowledge. They can examine the abilities of the approach in reconstruction of footprints, 3D models, and planar segments in addition to detection of over/under segmentation. Evaluation of the 3D models proves that the geometrical accuracy of LoD3 is achieved, since the average horizontal and vertical accuracy of the reconstructed vertices of roofs and footprints are better than (0.24, 0.23) m, (0.19, 0.17) m for the first dataset, and (0.35, 0.37) m, (0.28, 0.24) m for the second dataset.

Stadtplanung steht auf dem Prüfstand und das wieder einmal und zu Recht. Vielerorts wird der Planung unserer Städte auf den Leib gerückt und die Perspektiven dieser Kritik – zum Beispiel aus der historischen Metropolenforschung, der Kulturanthropologie oder den Science andTechnology Studies (STS)[3] – sind erfrischend vielseitig. Denn debattiert wird nicht nur was Stadtplanung (falsch), sondern grundsätzlich wie Planung Stadt macht.

Potential Großsiedlung - Zukunftsbilder für die Neue Vahr, p. 80

BUSCH: Das IAK Magazin, vol. 1

The main purpose of the research is to furnish a methodology of analysis for designers who have to face the restoration and the refurbishment of functional buildings (buildings strictly connected to their function), realized in the twenty years after the Second World War and that are now disused and at risk to be changed. The analysis is led starting from the architectural survey looking for, through accurate measurements and in-depth studies, the design intent, the recurring elements (typological characters, materials, constructive techniques) and the resistance of materials over time. The aim is to understand the substance, the essence and the significance of the buildings expressed through the main characteristic elements that should be preserved in the eventuality of a future change or transformation. The peculiarity and the novelty of the research consist of identifying the distinctive elements through a practical analytical procedure based on a scientific method which takes into account all the influences and the factors necessary to deeply understand the essence of the buildings and which can be applied to buildings of the same type in other European contexts. The work is built upon a specific case study (the Double Institute for Piston Engines of the Braunschweig Technische Universität, designed by Walter Henn in 1961), exemplifying of the typological-historical field which is being investigated. The analysis output is in the form of sheets and it is applied to a second case study (the Anatomical-Surgical Academy of the Perugia University, designed by Giuseppe Nicolosi in 1971). The sheet work is thus verified and generalized so that it can be applied to further functional buildings in other contexts, becoming a useful instrument for professionals and academics., Der Hauptzweck der Forschung ist die Entwicklung einer Analysemethodik für Planer, die sich mit der Restaurierung und Sanierung von Zweckbauten (Gebäude, die eng verbunden sind mit ihrer Funktion) auseinandersetzen müssen, die in den zwanzig Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg realisiert wurden und die heute nicht mehr genutzt werden oder einer veränderten Nutzung unterliegen. Die Analyse beginnt mit der architektonischen Erhebung: durch präzise Maßnahmen und detaillierte Studien, sucht man nach der Konstruktionsabsicht, den wiederkehrenden Elementen (typologische Merkmale, Materialen, konstruktive Techniken) und der Widerstandsfähigkeit von Materialen im Laufe der Zeit. Das Ziel ist es, die Substanz, das Wesentliche und die Bedeutung der Gebäude, die durch die Hauptelemente ausgedrückt werden, die im Falle einer zukünftigen Veränderung oder Transformation erhalten werden sollten, zu verstehen. Die Besonderheit und Neuartigkeit der Forschung bestehen darin, die distinktiven Elemente durch eine praxisorientierte und analytische Prozedur auf der Grundlage einer wissenschaftlichen Methode zu identifizieren. Die Methode berücksichtigt alle Einflüsse und Faktoren, die notwendig sind, um das Wesen der Gebäuden genau zu verstehen und es zu ermöglichen, die Methode auf Gebäude des gleichen Typs in anderen europäischen Kontexten anwenden zu können. Die Arbeit basiert auf einer besonderen Fallstudie (am Beispiel des Doppelinstituts für Kolbenmaschinen der Technischen Universität Braunschweig, entworfen 1961 von Walter Henn), die den zu untersuchenden typologisch-historischen Bereich veranschaulicht. Das Analyse Output ist schematisch und wird auf eine zweite Fallstudie angewendet (die Anatomische-Chirugische Akademie der Universität Perugia, entworfen 1971 von Giuseppe Nicolosi). Die Datenblätter werden verifiziert und verallgemeinert, so dass sie auf weitere Funktionsgebäude in anderen Kontexten angewendet werden können, damit sie ein nützliches Instrument für Fachleute und Wissenschaftler werden.

Veröffentlichungen der Universitätsbibliothek und des Universitätsarchivs Braunschweig, vol. 19, Publikationen des Instituts für Geschichte und Theorie der Architektur und Stadt (GTAS)

Territories - Rural Strategies, p. 258

If space was considered a resource, then LIMITS should guide the development of cities. Space—defined as the livable surface layer of the earth— is a finite resource. The idea that nonrenewable resources must not be wasted is widely accepted. Yet, the notion of space as a resource seems underestimated in an urban and architectural sustainability discourse that largely evolved around the use of energy, material, and immaterial resources. This book supports the idea that developmental models and strategies of spatial containment (or restraint) should, and will, gain in importance, in contrast to models of outward spatial expansion, like suburbanization and sprawl, which are ultimately infringing on the landscape surrounding cities. It is important not only how we build, but also where, and most importantly where not. This is, of course, not a new idea—cities worldwide have imposed urban growth boundaries to control their outward expansion. In light of the global call for a more sustainable urban development, spatial containment strategies are on the forefront of urban discourse all over the world, independent of political systems or the state of economic development. As population rates rise and increasingly urbanize, spatial containment strategies will gain further importance. This book explores the spatial component of the complex question of sustainability. What happens if a city stops physically expanding? Is such a city with limits really more sustainable, as is so often claimed? What spatial practices or cultural innovations emerge, and what kind of urban spaces result?

Ruralism: The Future of Villages and Small Towns in an Urbanizing World, p. 6