1. L'adaptation est-elle un frein aux accords climatiques ?
- Author
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Jean-François Jacques, Basak Bayramoglu, Michael Finus, Economie Publique (ECO-PUB), AgroParisTech-Institut National de la Recherche Agronomique (INRA), Department of Economics, University of Bath [Bath], Equipe de Recherche sur l’Utilisation des Données Individuelles en lien avec la Théorie Economique (ERUDITE), Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12 (UPEC UP12), and Institut National de la Recherche Agronomique (INRA)-AgroParisTech
- Subjects
changement climatique ,020209 energy ,[SDV]Life Sciences [q-bio] ,05 social sciences ,accord international sur le climat ,02 engineering and technology ,substituts versus compléments stratégiques ,accords ,13. Climate action ,0502 economics and business ,jeux d'atténuation-adaptation ,greenhouse gases ,0202 electrical engineering, electronic engineering, information engineering ,General Earth and Planetary Sciences ,gaz à effet de serre ,050207 economics ,émissions de gaz à effet de serre ,global change ,General Environmental Science - Abstract
A paraître; We study how the adaptation strategy (private good), in addition to mitigation (public good), affects the outcomes of negotiations to reduce greenhouse gas (GHG) emissions in a climate agreement. We show that adaptation can induce a strategic complementarity between the levels of mitigation of the different countries instead of the usual strategic substitutability that characterizes the free-riding behavior. We analyze the conditions under which this can contribute to the success of an international environmental agreement to reduce GHG emissions.; Dans ce travail, les auteurs se demandent si l'adaptation au changement climatique (bien privé), comme stratégie additionnelle à l'atténuation (bien public), est un frein ou contribue à la formation de coalitions de pays signataires d'un accord de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). Ils montrent que l'adaptation peut induire une complémentarité stratégique entre les niveaux de dépollution des différents pays au lieu de l'habituelle substituabilité stratégique qui caractérise le comportement de passager clandestin. Ils analysent les conditions sous lesquelles cela peut contribuer au succès d'un accord environnemental de réduction des émissions de GES.
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- 2017
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