Search

Premio extraordinario de Trabajo Fin de Máster curso 2019/2020. Máster en Ingeniería de Minas Este Trabajo Fin de Máster pretende implantar un control de producción en fábrica, conforme establece el Reglamento Europeo de Productos de la Construcción 305/2011 y las normas armonizadas de aplicación a los productos fabricados, en una empresa dedicada a diferentes actividades relacionadas con la industria minera, para la que es obligatorio disponer de Marcado CE para los productos que comercializa. Las actividades desarrolladas por la empresa donde se pretende implantar el control de producción en fábrica son: • Extracción, tratamiento y comercialización de áridos • Fabricación y comercialización de mortero • Fabricación de cal en horno de leña árabe y comercialización. El objetivo final del proyecto es que la empresa, una vez implantado el control de producción en fábrica, pueda obtener el certificado de conformidad que emite un organismo notificado acreditado por ENAC (Marcado CE), que les permita comercializar sus productos cumpliendo con la legislación que les aplica. This Master's Final Project intends to implement a factory production control, as established by the European Regulation of Construction Products 305/2011 and the harmonized standards of application to manufactured products, in a company dedicated to different activities related to the mining industry , for which it is mandatory to have CE Marking for the products it sells. The activities developed by the company where the factory production control is intended to be implemented are: • Extraction, treatment and commercialization of aggregates • Mortar manufacturing and commercialization • Manufacture of lime in an Arabian wood oven and commercialization. The final aims of the project is that once the factory production control has been implemented, the company can obtain the certificate of conformity issued by a notified body accredited by ENAC (CE Marking), which allows them to market their products in compliance with the legislation that applies to them.

El presente trabajo se realizó el año 2021 en la Unidad Minera Inmaculada de la Compañía Minera ARES S. A. perteneciente al grupo Hochschild Mining. Ubicado en el distrito de Oyolo provincia de Paucar de Sara Sara y departamento de Ayacucho, actualmente viene desarrollando el By Pass 4200 N de sección 4.50 m x 4.00m., y en la evaluación realizada de dicha labor, se tiene problemas en el avance lineal por disparo, esto debido al diseño inadecuado de malla de perforación y voladura, ocasionado elevados costos de perforación y voladura. De esta manera nace el presente trabajo cuyo objetivo principal es “Optimizar la perforación y voladura mediante un nuevo diseño de malla en la ejecución del By Pass 4200 N de la unidad minera Inmaculada-Hochschild Mining-Ayacucho”. La metodología fue aplicativo, cuantitativo y cuasi experimental. El desarrollo del trabajo, ha consistido en su etapa inicial, evaluar los procesos de perforación y voladura anterior del By Pass 4200 N, tomando en cuenta el burden, espaciamiento, numero de taladros, tipo y cantidad de explosivos, posteriormente se ha diseñado una nueva malla de perforación y voladura en base a los conocimientos teóricos modelo matemático de áreas de influencia, para luego realizar las pruebas en campo durante 30 días, en dicho periodo se ha evaluado el número de taladros, burden, espaciamiento, tipo de arranque, secuencia de salida, tipo y cantidad de explosivos a utilizar, finalmente se ha realizado el análisis comparativo del diseño de malla, avance por disparo y costos de perforación y voladura en el By Pass 4200 N, anterior y optimizado en la unidad minera Inmaculada, llegando a las siguientes conclusiones, la nueva malla de perforación y voladura en el macizo rocoso ha permitido optimizar la perforación y voladura de 3.25 m a 3.55m de avance lineal por disparo, el factor carga de 33,92 Kg/m a 30,49 Kg/m, los costos de perforación y voladura de 487.38 $/m a 444.51 $/m, lo que representa un ahorro general de 42.87 $/m con un porcentaje de mejora de 8.80% en una sección de 4.50m x 4.0m. Trabajo de suficiencia profesional

This article describes the works of slope stabilization in the ancient quarry of Punta Lucero, in the facilities of the Port Authority of Bilbao. This technical intervention was necessary to prevent rockfalls, threatening some strategic fuel storage facilities in the port platform. The works have been designed considering that the material 0btained from the works has to be employed as fill material for another contractual arrangement in the area, the construction of a Central Breakwater in the extension of the Port of Bilbao. Besides, the technique of descending benching has been employed, together with a double shaft-tunnel system. This method has many advantages, both from the perspective of safety and from an environmental point of view, as it reduces the emission of greenhouse gases. This system has no precedents in slope stabilization works., El presente artículo describe las obras de estabilización de la antigua cantera de Punta Lucero en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Bilbao. Estas obras han sido necesarias para acabar con la caída ocasional de piedras y bloques que amenazaban diversas instalaciones con depósitos de combustibles implantadas en la plataforma portuaria. La actuación se ha concebido considerando la oportunidad de aprovechar los materiales para un proyecto en sus proximidades, las obras del Proyecto de Espigón Central de la ampliación del Puerto de Bilbao. Por otra parte, la operación de excavación se ha organizado mediante banqueo descendente y el transporte ha sido realizado a través de pozo-túnel. Este método presenta múltiples ventajas, tanto desde el punto de vista de la seguridad como desde la perspectiva ambiental y de emisión de gases de efecto invernadero. El empleo de este sistema no tiene precedentes en obras de estabilización de laderas. &nbsp

RESUMEN: La demolición de una estructura consiste en la destrucción y el derribo de la misma, pudiendo distinguirse entre demoliciones parciales, las cuáles solo pretenden conseguir el derribo de una parte concreta, o demoliciones totales, que tienen por objeto la caída total de la estructura. Para ello existen diferentes métodos de demolición, como pueden ser los medios manuales, los medios mecánicos (uso de maquinaria) o el uso de explosivos, pudiendo realizarse una combinación de ellos. El derrumbe de un edificio viene marcado por las características constructivas del mismo, es por ello que factores como el peso de la estructura, la altura o la esbeltez definen el método de demolición a seguir. El presente trabajo consiste en el diseño de una voladura para demoler un edificio de viviendas ubicado en la ciudad de Santander. La superficie que se pretende despejar con el derribo de la estructura es de 2510,00 m2 , coincidiendo esta cifra con la de ocupación del edificio, el cual presenta una forma trapezoidal con las esquinas en chaflán y a modo de manzana cerrada con sus cuatro fachadas a viario público. Para conseguir una demolición efectiva se debe actuar sobre los elementos portantes de la estructura, como son pilares de hormigón armado de dimensiones variables (20x60 cm, 20x80 cm, 30x30 cm, 30x35 cm, 30x40 cm, 35x35 cm, 35x40 cm, 35x 45 cm, 35x50 cm, 40x40 cm, 45x45 cm), losas de hormigón armado de espesor 24 y 29 cm, escaleras de 15 cm de canto y muros de ascensores de 20 cm de grosor. Sabiendo la distancia al edificio más cercano, 85m, se aplica el estudio de onda aérea, el cual estipula la máxima carga por microrretardo que se puede disparar, 30,88Kg. Por último, se realiza el diseño de la secuenciación en función de la dirección de caída que se desea conseguir. En el presente edificio se ha optado por realizar la voladura de las plantas -2, -1, 0, 1 y 2, de tal manera que las dos plantas sótano sirvan de hueco para recoger la gran parte de material volado, realizándose una secuenciación de abajo hacia arriba, con la peculiaridad de que se explotaran primero los pilares más céntricos de cada planta avanzando en la secuencia hacia los pilares más perimetrales. ABSTRACT: The demolition of a structure consists of the destruction and demolition of the same, it being possible to distinguish between partial demolitions, which only aim to achieve the demolition of a specific part, or total demolitions, which are aimed at the total fall of the structure. For this, there are different demolition methods, such as manual means, mechanical means (use of machinery) or the use of explosives, and a combination of them can be carried out. The collapse of a building is determined by its constructive characteristics, which is why factors such as the weight of the structure, height or slenderness define the demolition method to be followed. The present work consists of the design of a blast to demolish a residential building located in the city of Santander. The area to be cleared with the demolition of the structure is 2510.00 m2, this figure coinciding with the occupation of the building, which has a trapezoidal shape with chamfered corners and as a closed block with its four facades at public road. To achieve an effective demolition, the load-bearing elements of the structure must be acted upon, such as reinforced concrete pillars of variable dimensions (20x60 cm, 20x80 cm, 30x30 cm, 30x35 cm, 30x40 cm, 35x35 cm, 35x40 cm, 35x 45 cm , 35x50 cm, 40x40 cm, 45x45 cm), 24 and 29 cm thick reinforced concrete slabs, 15 cm deep stairs and 20 cm thick elevator walls. Knowing the distance to the closest building, 85m, the air wave study is applied, which stipulates the maximum load per micro-delay that can be shot, 30.88Kg. Finally, the design of the sequencing is carried out according to the direction of fall that is desired to be achieved. In the present building, it has been chosen to blast floors -2, -1, 0, 1 and 2, in such a way that the two basement floors serve as a hole to collect the large part of blown material, performing a sequencing of bottom up, with the peculiarity that the most central pillars of each floor were exploited first, advancing in the sequence towards the most perimeter pillars. Grado en Ingeniería de los Recursos Mineros

En la cantera de árido de estudio se extrae roca caliza para su explotación como material de construcción. La función principal de las voladuras de producción es obtener mediante el uso de explosivos civiles, un tamaño de bloque adecuado para la planta de trituración, conseguir un frente de talud estable, bien marcado y rectilíneo para garantizar la estabilidad de la explotación y minimizar las vibraciones en las estructuras y zonas de interés circundantes. Para ello se define una voladura tipo en la que se simulan y evalúan los principales parámetros de diseño mediante el uso del software JKSimBlast, un perfilómetro 2D y dos sismógrafos, buscando conciliar una producción óptima con un nivel mínimo de vibraciones en las zonas a monitorear. AbstractAt the studied quarry, limestone is extracted for its exploitation as construction material. The main functions of production blasts are to obtain, by using civil explosives, a suitable block size for the crushing plant, to achieve a stable, well-marked and rectilinear slope, to guarantee the stability of the operation and to minimize the vibrations in the surrounding structures and areas of interest. For this, a type blast is defined in which the main design parameters are simulated and evaluated using JKSimBlast software, a 2D profiler and two seismographs, seeking to reconcile optimal production with a minimum level of vibration in the areas to be monitored.

This paper presents a blasting method called controlled trim blasting, in which the rock mass of an unstable gallery where high levels of vibration have been detected is analyzed. This methodology comprises a drilling mesh with two-contour gallery assessment, producing its drilling machines and determining the type of explosive used and burden and spacing, which will be detonated after the internal blasting. Further, the internal blasting will possess its drilling machines, burden, spacing, and a second type of explosive. The separation of the gallery into smaller parts will improve the blasting, as verified in the recorded simulation. In addition, the rock-mass stability improves because the explosives used in the perimeter of the gallery are low-power with mild detonation pressure, which does not generate high levels of vibration. This is a practical and efficient method in areas where the rock mass is not good or there is a mixture of rock types.

Uno de los principales inconvenientes de la voladura en la mina de Hierro se produce por la generación de fragmentos de roca mayores a 9 pulgadas de diámetro en zonas donde la roca es altamente competente, dando como consecuencia baja productividad y disponibilidad mecánica de los equipos de carguío y acarreo, que incide también en un aumento en el costo de producción de mineral que se remueve, además de incrementar las paradas de producción para realizar voladuras secundarias. El P80 de 9” es aceptable dentro de los parámetros de la planta chancadora, sin embargo genera atoros constantes cuando ingresa un material ligeramente mayor a este P80 ocasionando un consumo elevado de energía. El presente informe de investigación busca demostrar la importancia de la aplicación de emulsión gasificada en el incremento de la productividad de equipos de carguío, acarreo y chancado primario, así como un mejor control de la fragmentación del macizo rocoso después de la voladura. Los resultados obtenidos demuestran una reducción en la fragmentación de 25.7% lo que implica en cuanto a la productividad del carguío un aumento del 5.5%, en acarreo un aumento del 3.4% y finalmente en chancado un incremento del 7.2%. Los resultados obtenidos con esta investigación, contribuirán con datos prácticos útiles para comprobar y/o generar nuevos métodos referentes al uso de emulsión gasificada en operaciones de voladura superficial, de tal manera que podamos optimizar el proceso de voladura en minería a tajo abierto. One of the main drawbacks of blasting in the iron mine is caused by the generation of rock fragments larger than 9 inches in diameter in areas where the rock is highly competent, resulting in low productivity and mechanical availability of loading equipment and hauling, which also affects an increase in the cost of production of ore that is removed, in addition to increasing production stops for secondary blasting. The P80 of 9”is acceptable within the parameters of the crushing plant, however it generates constant atoms when a slightly larger material enters this P80 causing high energy consumption. This research report seeks to demonstrate the importance of the application of gasified emulsion in increasing the productivity of primary loading, hauling and crushing equipment, as well as better control of rock massif fragmentation after blasting. The results obtained show a reduction in fragmentation of 25.7%, which implies an increase of 5.5% in terms of cargo productivity, with a 3.4% increase and finally a 7.2% increase. The results obtained with this research, will contribute with useful practical data to check and / or generate new methods related to the use of gasified emulsion in surface blasting operations, so that we can optimize the blasting process in open pit mining. Trabajo de suficiencia profesional

Resumen El objeto del presente TFM es realizar de un estudio conducente a elaborar un Plan de Seguridad y Salud para una explotación a cielo abierto (cantera Torre-Bermejo), dedicada a la producción de árido calizo ubicada en País Vasco. Se partirá de un marco general, con la progresiva particularización para el caso de estudio concreto. Se ha prestado especial atención a las tareas asociadas a la realización de las voladuras, ineludible en el arranque y labores de la explotación, para ello, se han estudiado los diferentes aspectos a tener en cuenta a la hora de implantar y desarrollar un Plan de Seguridad y Salud sobre trabajos de voladura en explotaciones de exterior, con la consiguiente una evaluación de riesgos el desarrollo de las correspondientes disposiciones internas de seguridad. Los puestos evaluados van desde un puesto general dentro de la empresa, considerando seguidamente los de camión, báscula, directo facultativo, dumper, las instalaciones del primario y secundario, pala cargadora, retroexcavadora, el puesto de oficina, la perforación y la voladura, con especial hincapié en esta última, enfatizando el estudio de análisis de riesgos y la determinación de medidas preventivas a observar. La redacción de las DISs ha considerado todas los procesos y tareas ejecutadas en la empresa, determinando las medidas a adoptar. Abstract The purpose of this End of Msc. Degree Dissertation is to carry out a study aimed at developing a Health and Safety Plan for an open pit mine (Torre-Bermejo quarry), which is dedicated to the production of limestone aggregate, and is located in the Basque Country. The study will start from a general framework, with a progressive particularization for the specific case study. Special attention has been given to the tasks associated with the performance of blasting, which is unavoidable for the breakage of rocks and subsequent works in the mine exploitation. The different aspects to be taken into account when implementing and developing a Health & Safety Plan have been studied for blasting works in open pit mines, with the development of the risk assessment and the redaction of the Internal Safety Provisions. The working posts that have been assessed started from a general position within the company, and from that initial point, the rest were evaluated: truck driver, scale operator, Mining Engineer, dumper driver, operators of primary and secondary processing facilities, loader and backhoe driver, office worker, and drilling and blasting operators, with special emphasis on the latter, highlighting the risk assessment and the determination of the preventive measures to be observed. The drafting of the Internal Safety Provisions has considered all the processes and tasks executed in the quarry, and determined all the measures to be adopted. Máster en Ingeniería de Minas

Resumen: el proyecto consiste en la ejecución y explotación de una cantera de Caliza en el municipio de Gobantes (Burgos), situado en las proximidades de Medina de Pomar. En este proyecto se ha realizado el estudio tanto de la zona a explotar como de su entorno. La explotación de la Cantera de Caliza se realizará mediante banqueo descendente utilizando la técnica de perforación y voladura. Teniendo como prioridad la seguridad en la explotación, se diseñado la Cantera, el establecimiento de beneficio y la maquinaria móvil para llevar a cabo las labores de perforación, carga, transporte. El fin del proyecto será la extracción de Caliza suficiente para abastecer a una cementera cercana. Por último, se ha realizado un estudio económico del proyecto que demuestra la viabilidad del mismo. Abstract: the aim of the thesis is to analyse the execution and operation of a limestone quarry in the municipality of Gobantes (Burgos), located in the proximities of Medina de Pomar. During this thesis, a study of the operation area and its proximities has been undergone. The operation of the limestone quarry will be carried out through a descending benching using perforation and blasting techniques. Security in the operation has been set as a priority in order to design the quarry, establish the benefits and the mobile machinery used to undertaken the perforation, load and transport labours. The end of the project will be the extraction of enough limestone to supply a cement plant in the surroundings. Finally, an economic study of the operation has been performed as to demonstrate the viability of the Project. Laburpena: proiektuaren egitea Gobantes-eko (Burgos) udalean Caliza-ko harrobi bateko ustiapena, Pomar-en Medina hurbiltasunetan kokatuta. Proiektu honetan bai lehertzeko zonako baita ere inguruneko ikerketa egin da. Kareharri harrobiaren ustiapena egingo da bitartez “banqueo” naiz beheranzkoa zulaketako eta leherketako teknika erabiliz. Segurtasuna lehentasun bezala ustiapenean izanez, diseinatu da harrobia, etekineko ezarpena eta, garraio, zulaketa lanak eta karga burutzeko makineria mugikorreko. Proiektuaren helburua zementu-fabrika hurbilerako kareharri nahikoko erauzketa izango da hornitzeko. Azkenik, beraren bideragarritasuna frogatzen duen proiektuaren ekonomia-azterketa egin da.

Se realizó un estudio de la resistencia del hormigón en diferentes momentos dentro de su periodo de fraguado. Se utilizó acelerante en una mezcla de hormigón común y se realizaron ensayos de tracción indirecta y compresión. Todos estos ensayos se midieron y se almacenaron los datos y se procesaron, además se utilizó la herramienta de emisión acústica para determinar el punto en el que aparecían daños mayores en las probetas. Proyecto MINECO-17-BIA2015-72928-EXP

En la operación unitaria de perforación y voladura es muy frecuente que se presenten errores asociados a las desviaciones de las labores. Errores como el posicionamiento incorrecto del brazo del jumbo, poco paralelismo entre perforaciones, longitudes irregulares de los barrenos y la deficiente simetría del frente, hacen que la voladura sea ineficiente. Así, de los datos medidos en la mina “El Roble”, ubicada en el Chocó, se plantea una mejora asociada en el uso de herramientas como el inclinómetro magnético, el uso de tubos guia de PVC, el flexómetro y el trazado riguroso de la malla de perforación en el frente, para así asegurar la pendiente de la labor y reducir las desviaciones. De esta manera se mejoran los avances de las labores en cifras superiores al 90%, en recuperar las toneladas perdidas en un 90.2% y en reducir los costos por metro de avance en un 13%. In the unitary operation of drilling and blasting it is very frequent that errors associated with deviations from exploitation works occur. Errors such as improper positioning of the jumbo arm, little parallelism between perforations, irregular lengths of the holes and poor symmetry of the mining front, allow blasting to be inefficient. Thus, from the data measured at the “El Roble” mine, located in Chocó, there is an associated improvement in the use of tools such as magnetic inclinometer, the use of PVC guide tubes, the 5 m flexometer and the rigorous layout of the Mesh of drilling in the front, to assure the slope of the exploitation work and to reduce the deviations. In this way the progress of the exploitation work are improved above 90%, recovering lost tons by 90.2% and reducing costs per meter of advance by 13% is improved.

Resumen En la operación unitaria de perforación y voladura es muy frecuente que se presenten errores asociados a las desviaciones de las labores. Errores como el posicionamiento incorrecto del brazo del jumbo, poco paralelismo entre perforaciones, longitudes irregulares de los barrenos y la deficiente simetría del frente, hacen que la voladura sea ineficiente. Así, de los datos medidos en la mina “El Roble”, ubicada en el Chocó, se plantea una mejora asociada en el uso de herramientas como el inclinómetro magnético, el uso de tubos guia de PVC, el flexómetro y el trazado riguroso de la malla de perforación en el frente, para así asegurar la pendiente de la labor y reducir las desviaciones. De esta manera se mejoran los avances de las labores en cifras superiores al 90%, en recuperar las toneladas perdidas en un 90.2% y en reducir los costos por metro de avance en un 13%. Abstract In the unitary operation of drilling and blasting it is very frequent that errors associated with deviations from exploitation works occur. Errors such as improper positioning of the jumbo arm, little parallelism between perforations, irregular lengths of the holes and poor symmetry of the mining front, allow blasting to be inefficient. Thus, from the data measured at the “El Roble” mine, located in Chocó, there is an associated improvement in the use of tools such as magnetic inclinometer, the use of PVC guide tubes, the 5 m flexometer and the rigorous layout of the Mesh of drilling in the front, to assure the slope of the exploitation work and to reduce the deviations. In this way the progress of the exploitation work are improved above 90%, recovering lost tons by 90.2% and reducing costs per meter of advance by 13% is improved.

La información acerca de la utilización de explosivos en demoliciones de edificios suele ser poca y casi nula en alguna ocasiones, si bien es cierto que nuestro terreno geográfico muestra fallas y catástrofes naturales a las que estamos expuestos las cuales podrían debilitar de manera directa nuestras estructuras, así como variantes tales como el tiempo, la utilización y tráfico de cada una de ellas, las cuales debilitan en gran medida la estabilidad en puntos de carga de las mismas, haciendo casi nulos trabajos de reconstrucción o reparaciones y haciendo necesaria para la mitigación de riesgos y protección del pueblo, la demolición de las mismas para generación de nuevos proyectos y estructuras construidas normalmente en pro del desarrollo comunitario. Information on the use of explosives in the demolition of buildings is usually low and almost zero in some cases, while it is true that our geographical terrain shows failures and natural disasters to which we are exposed which could weaken directly our structures , and variants such as time , use and traffic of each , which largely undermined stability in load points of the same , making almost no reconstruction work or repairs and making necessary risk mitigation and protection of the people , demolishing them to generate new projects and structures usually built for community development . Pregrado

Having proper rock masses characterization is of great importance in underground mining works to make the right decisions in terms of sustenance and other tasks like is the case of drilling and blasting. Here it is proposed the built of a geomechanical table based in the GSI through which to decide the drilling grid configuration applies for each rock type. This improves production cycles and explosives consumption in blasting. This table is created from experimental trials in blasting of panels with different drilling grid geometries, the ranging from 60x60cm up 80x80 cm; and the main parameter to ensure is a maximum particle size of 30 cm after the blasting with 24.6% costs reduction. En labores de minería subterránea es de gran importancia tener una adecuada caracterización del macizo rocoso con el fin de tomar las decisiones correctas en términos de fortificación y de otras labores, como lo es caso del arranque con perforación y voladura. Se plantea la construcción de una tabla geomecánica basada en el GSI a través de la cual se pueda tomar la decisión de que configuración de malla de perforación que a aplica para cada tipo de roca. Ello permite mejorar los ciclos de producción y consumo de explosivos en las voladuras. Dicha tabla se crea a partir de ensayos experimentales en voladuras de los paneles con distintas configuraciones geométricas de mallas de perforación que oscilan entre espaciamientos de 60x60cm y 80x80 cm; y su principal parámetro a garantizar es una granulometría máxima de 30 cm tras la voladura logrando reducir los costos en un 24,6%.

Este documento contiene archivo en PDF. Durante el proceso de detonación, se producen diferentes gases a niveles no permisibles para la salud de los trabajadores, en este sentido es necesario el control de los gases y su reducción hasta niveles permisibles. El presente trabajo se lo realizó con el principal objetivo de determinar los riesgos químicos o de intoxicación asociados al proceso de detonación en la empresa Somilor S.A. Las mediciones fueron realizadas en diferentes puntos dentro de la mina utilizando instrumentos de medición in-situ. Además fueron tomados en consideración los niveles o concentraciones de O2, CO, NO2, SO2 y O3 tanto durante el proceso de voladura como después del proceso de voladura en diferentes tiempos con el objetivo de determinar el tiempo mínimo para que las concentraciones lleguen a un nivel aceptable acorde a la normativa vigente luego de implementado un sistema de ventilación. Los análisis iniciales indican que en uno de los puntos muestreados las concentraciones de CO, NO2 y SO2, superan los límites recomendados, probablemente debido a la difícil renovación de aire en el interior de los túneles. Luego del sistema de ventilación implementado, las mediciones de O2, CO, NO2, O3 y SO2 en los puntos monitoreados se encuentran dentro de los límites recomendados por las diferentes normas internacionales correspondientes a Salud Ocupacional luego de aplicar la ventilación adecuada. El caudal de aire calculado es de 85 m3/min, dentro de la mina, además se debe esperar un tiempo de 4 horas luego de la voladura para ingresar a la misma, ya que este fue el tiempo determinado para que las concentraciones de gases estén dentro de los límites permisibles. During blasting or detonation, as part of the extraction process of mining equipment, various gases are produced over permissive health of workers levels, in this sense the gas control and reduction to permissible levels necessary. The present work was made with the main objective of to determine the chemical or poisoning associated with the process of detonation or blasting risks, this study was conducted in the company Somilor SA Measurements were made at different locations within the mine using measurement instruments in-situ. They were also taken into consideration the levels or concentrations of O2, CO, NO2, SO2 and O3both during blasting and after blasting process at different times in order to determine the minimum time for concentrations reach a level acceptable according to current regulations. The initial values show that CO, NO2 y SO2 overpass the limit, it probably due to de difficult air renovation within the tunnel. After the ventilation system implemented the measurements of O2, CO, NO2, SO2 and O3in the monitored points are within the recommended by the various relevant international standards for occupational health after applying adequate ventilation limits. The calculated air flow is 85 m3/min, in the mine, in addition to wait a time of four hours after the bombing to enter it, and determined that this was the time for gas concentrations are within permissible limits.

De acuerdo con la ley de minería en el 26.8; los herederos Freire Torres que tienen el titulo minero sobre el área San Luís código Nº 2259, presenta el informe de producción correspondiente al ejercicio enero a diciembre de 2008. En dicha área se realizan actividades relacionadas con la explotación. El consumo de explosivos en una mina que tiene el costo de perforación y voladura que oscila entre US$ 1.27 a 1,47 $/M3 estas cifras son influenciadas por varios factores; entre ellos la malla de perforación y tipo de explosivo (ANFO). En el departamento de Producción-Cantera, revisamos la Geología y Geotecnia para ver que áreas serán minadas; determinando de esta manera el tipo de roca predominante en cada corte, la información litológica es crítica, pues ella tiene una gran influencia en el pronóstico de metros a perforar y consumo de explosivos. Esto es crucial ya que esto garantiza un desarrollo económico y seguro de la explotación del mineral en mina a cielo abierto. Esta es una Cantera de agregados con una relación de descapote de 1/5, para el año 2008, y con una producción de 15000 a 30000tn/mes de agregado usados como materiales de construcción, mismo que es comercializado al publico en general y empresas constructoras.

La Perforación y Voladura (P y V) en túneles, ha sido reemplazada por una variedad de tipos y tamaños de máquinas de túneles (TBM) para el progreso tecnológico, las demandas de productividad y el control ambiental. Este estudio pretende ser un marco para seleccionar el sistema de excavación más adecuado con una longitud mínima para justificar su aplicación. Tanto el TBM MK 12 como el P y V fueron estudiados en el túnel de la carrera de cabezas No. 4 Proyecto Hidroeléctrico Yuncan. Demostramos que para excavar túneles largos, los TBM tienen mayores ventajas que los P y V, además de la mínima perturbación de la roca restante, la velocidad de excavación, una mayor seguridad para el personal y el equipo, la falta de voladuras de gas, área de excavación menor, entre otros., The Drilling and Blasting (D & B) in tunneling, has been replaced by a variety of types and sizes of tunneling machines (TBMs) for technological progress, productivity demands and environmental control. This study is intended as a framework for selecting the most suitable system of excavation under a minimum length to justify its application. Both the TBM MK 12 and the D & B were studied in the headrace tunnel No. 4 Hydroelectric Project Yuncan. We show that for digging long tunnels, TBM have greater advantages than the D & B, plus the minimum disturbance to the remaining rock, speed of excavation, increased safety for personnel and equipment, lack of gas blasting, minor excavation area, among others.

The Drilling and Blasting (D & B) in tunneling, has been replaced by a variety of types and sizes of tunneling machines (TBMs) for technological progress, productivity demands and environmental control. This study is intended as a framework for selecting the most suitable system of excavation under a minimum length to justify its application. Both the TBM MK 12 and the D & B were studied in the headrace tunnel No. 4 Hydroelectric Project Yuncan. We show that for digging long tunnels, TBM have greater advantages than the D & B, plus the minimum disturbance to the remaining rock, speed of excavation, increased safety for personnel and equipment, lack of gas blasting, minor excavation area, among others. La Perforación y Voladura (P y V) en túneles, ha sido reemplazada por una variedad de tipos y tamaños de máquinas de túneles (TBM) para el progreso tecnológico, las demandas de productividad y el control ambiental. Este estudio pretende ser un marco para seleccionar el sistema de excavación más adecuado con una longitud mínima para justificar su aplicación. Tanto el TBM MK 12 como el P y V fueron estudiados en el túnel de la carrera de cabezas No. 4 Proyecto Hidroeléctrico Yuncan. Demostramos que para excavar túneles largos, los TBM tienen mayores ventajas que los P y V, además de la mínima perturbación de la roca restante, la velocidad de excavación, una mayor seguridad para el personal y el equipo, la falta de voladuras de gas, área de excavación menor, entre otros.

En los últimos años y como respuesta al crecimiento de la movilidad de la población, se ha dado un proceso de agotamiento gradual de las infraestructuras de transporte que, junto con la limitación de la posibilidad de ocupación en superficie ha llevado al aprovechamiento del espacio subterráneo aumentándose, así, la construcción de túneles en nuestro país. Esto ha motivado, a su vez, grandes avances tecnológicos que, lamentablemente, no se han visto acompañados por una metodología estimatoria de sus costes y tiempos de ejecución, siendo éste el talón de Aquiles de este tipo de infraestructuras, ya que la experiencia demuestra retrasos sistemáticos en la ejecución así como infravaloraciones de los costes de licitación de este tipo de obras. Con el objeto de recoger este guante y, siguiendo el camino abierto por el ingeniero de Caminos Ignacio Sáenz de Santa María Gatón con su trabajo Estimación de coste y plazo de ejecución en proyectos de túneles mecanizados, surge la presente tesina, que estudia el segundo grupo de las técnicas de excavación básicas existentes actualmente, esto es, la excavación por métodos convencionales y por voladura. Para ello, se realiza un proceso previo de documentación del estado actual de la tecnología de túneles ejecutados mediante excavación convencional y voladura, con el objeto de identificar los parámetros y variables más significativas para la estimación del tiempo y costes de ejecución de los mismos. Así, por un lado se tiene que respecto a los datos de entrada del modelo para la obtención de coste y plazo de cada obra, distinguimos tres categorías principales: datos para la zonificación, permiten dividir el túnel a ejecutar en cuatro zonas diferenciadas para reflejar mejor una posible variación en la litología del mismo, entre otros; datos para la excavación, definen características de producción tales como el número de frentes o los días laborables mensuales considerados; datos para la geometría, definen en primer lugar si la sección es de un radio o bien es de tres radios y las características geométricas de cada una de las dos opciones anteriores. Mientras que por otro lado se concluye que los costes asociados al modelo que se consideran significativos se agrupan en tres categorías, a saber: costes dependientes del tiempo (Oficina/Instalaciones, Personal, Seguro, Maquinaria), costes independientes del tiempo (vertedero de tierras, obra civil más drenaje, falsos túneles) y costes fijos (Medioambiente, Mejoras, Implantación y retirada). Los datos anteriores (inputs) se tratan como variables estocásticas a partir de un conjunto de hojas de cálculo que generaran unos outputs en forma numérica y gráfica que definirán los valores esperados de ambos conceptos como una distribución normal, a la vez que definirán unas cotas inferior y superior ligadas a la teoría de la probabilidad que dan la desviación de la estimación, por lo que se puede llegar a conocer el riesgo de la decisión, lo cual, entendemos, es un valor añadido del modelo resultante. El ajuste o comparativa del modelo resultante aquí presentado con casos reales de túneles ejecutados en mina mediante los denominados métodos convencionales son esperanzadoramente parecidos, por lo que parece demostrarse la idoneidad de los datos de entrada escogidos como relevantes así como su tratamiento mediante el método de Monte Carlo.

En este artículo, se explica la metodología para la obtención de los criterios de daño para una masa de roca, con valor ornamental, próxima a una zona de voladuras. Al no ser un estudio de vibraciones convencional, sujeto a la normativa, se desarrolla un procedimiento adaptado al problema planteado. El interés, además, se centra en que se utilizan técnicas de la mecánica de rocas, de la geofísica sísmica y de control de vibraciones.

En este artículo se presenta el análisis y el diseño de la operación de perforación y voladuras en minería de superficie empleando el enfoque de la programación estructurada. El propósito de este trabajo es crear una interfaz, por medio de la cual se ingresan la densidad del explosivo, diámetro e inclinación de la perforación, resistencia a la compresión de la roca y dimensiones del banco. Luego se obtiene el valor de las variables más importantes que acondicionan el diseño de la operación de perforación y voladuras, tales como: altura del banco, burden, espaciamiento, taco, carga del barreno, numero de barrenos, factor de carga, entre otras. Esta aproximación permite diseñar la operación de perforación y voladuras en menor tiempo y disminuir el error humano que se tiene por el uso repetitivo de las fórmulas para cálculos de los parámetros involucrados en el diseño de la perforación y voladura en minería de superficie. This article show analysis and design drilling and blasting operation on surface mining it focus on structured programming. The idea about this article a program where you can introduce different variables like, explosive density, diameter, inclination drilling, compressive strength rock and rock mass design, after that, we get most important variables for this design like rock mass height, burden, spacing, hole charging , hole number, load factor. This article has allowed design drilling and blasting operation a lower time and get down mistake of the people that get it for repetitive use of calculation for parameter used in this design in drilling and blasting operation on surface mining.