Search

Intreerede, uitgesproken bij de aanvaarding van het ambt van hoogleraar Kustwaterbouwkunde aan de Technische Universiteit Delft., Intreerede, Coastal Engineering

This thesis investigates contested initiatives to restore controlled flooding in the deltas of the Dutch, Bangladesh and Vietnamese (Mekong) deltas. Restoring controlled flooding is a seemingly contradictory measure in densely populated delta areas, where approaches based on full flood prevention has been typically dominant for decades. This has instigated the question how the emergence of restored controlled flooding initiatives can be explained. Related, this study reflects on how controlled flooding could contribute to long-term flood risk management and sustainable development in deltas, which are simultaneously attractive and vulnerable places for humans to live in. In order to answer this question, a case study approach has been used to investigate social, environmental and technological factors that have shaped controlled flooding initiatives. Cases have been identified that materialized under different conditions: from very dynamic delta environments to relatively stable ones, and from interventions driven by “top-down” policies to “bottom-up” action to modify or remove embankments. This thesis has an article-based structure, which means that individual chapters (2-5) have been designed for publication with peer reviewed academic journals. Chapter 1 provides the general background information, problem definition, and objectives. Chapter 6 ties together the findings of the individual case study chapters and presents the conclusions. Chapter 2 conceptualizes deltas as interacting social-ecological-technological systems. It argues that a better understanding of how hydraulic infrastructure influences social processes and environmental dynamics in deltas is critical to understand how deltas evolve over time. By means of the delta trajectories concept, the chapter presents a way to understand this interaction. It also presents a way to understand the sustainability of a delta trajectory, and discusses how new flood management concepts might contribute to “realign

Het Expertisenetwerk Leidingen in Waterstaatswerken ELW (voorheen de Studiegroep Pijpleidingen) bestaat 50 jaar. Albert de Beijer is al 25 jaar lid van het netwerk en sinds 2007 secretaris. Nisa Nurmohamed hanteert sinds maart 2014 de voorzittershamer. Ze vertellen over het belang van het netwerk en de toekomst ervan. Het ELW opereert sinds 2011 onder de vleugels van STOWA.

Als er geen dijken zijn, dan zou meer dan de helft van Nederland onder water staan. Hoe bouw je een dijk? En hoe test je de stevigheid? De aflevering werd uitgezonden op 25 februari 2016

Nederland waterland barst er van. Restanten van oude waterwerken. Erfenissen van een verleden, waarin Nederlanders het water ook al naar hun hand zetten. De moeite waard om eens beter te bekijken.

Bij de dijkbezwijkproef in de Leendert de Boerspolder is een nieuwe beoordelingsmethode voor de stabiliteit van waterkeringen getest. In deze methode is veel kennis over de sterkte van veen en de stabiliteit van veenkaden verwerkt, die is ontwikkeld na de afschuiving van de veenkade in Wilnis. Uit de proef blijkt dat de nieuwe methode een betrouwbaar oordeel over de stabiliteit geeft.

Presentaties opgenomen op de jaarlijkse Kennisdag Waterkeringen - Verhalen maken de dijk - donderdag 7 april 2016 - Burgers' Zoo Arnhem: P01 - Welkom door Govert Geldof (Geldof CS), P02 - UK - Communities coping with floods, P03 - Bloemrijke dijken - Hans de Kroon (Radboud Universiteit Nijmegen, professor of plant ecology), P04 - Lancering Kennisplatform Dijkmonitoring - Peter Jansen, Agnes Maenhout, P05 - Zorgplicht - Erik Wagener (Stuurgroep Zorgplicht), P06 - Risicogestuurd beheer Amsterdam - Douwe Schoonderwaldt (gemeente Amsterdam), P07 - Dijkwachten aan het werk - Hans Knotter (ws Rivierenland), P08 - Muizenplaag in uw kering - Niek Bosma en Eddy Wymenga. promo - Flowerpowerdijk, filmpje - Peter Glas WSA1 - Bezwijkproef Leendert de Boerspolder - Ben Blauw WSA2 - Grootschalige proeven in Vlaanderen - Patrik Peeters en Klaas Pieter Visser WSA3 - Stresstesten - Bas Kolen, Martin van der Meer WSB1 - Grasbekledingen - Jaap Bronsveld - ws Rivierenland WSB2 - Bloemrijke dijk - Margriet Kleiman - Hollands Noorderkwartier WSB3 - Hoe keren we de muizenplaag - Jantine Haverkamp, Margo Akkermans en Niek Bosma WSB4 - Hoogteontwikkelingen in dijken - Etienne Faassen, Bart Brookhuis

Presentaties opgenomen op de bijeenkomst Dijken op orde - DATA op orde - van het platform Kennis & Kunde - dinsdag 1 maart 2016 - Seats2Meet - Amersfoort: Opening - Margo Akkermans. P01 Inleiding - Joost van der Hammen. P02 - DAMO - Guus Huls. P03 - WBI Joost van der Hammen. P04 - Waterveiligheidsportaal - Jeroen Overbeek. P05 - Afsluiting - Joost van der Hammen.

Presentaties en interviews opgenomen op de jaarlijkse Kennisdag Regionale Waterkeringen - donderdag 2 juni 2016 - provinciehuis Overijssel te Zwolle. 1) 160602 Kennisdag RWK16 | P01 Aftrap | Monique Esselbrugge. 2) 160602 Kennisdag RWK16 | P02 ORK 3 | Henk van Hemert. 3) 160602 Kennisdag RWK16 | P03 kunstwerken | Nico Jan Boon. 4) 160602 Kennisdag RWK16 | P04 Kampereilanden | Barry Vos. 5) 160602 Kennisdag RWK16 | P05 Watercasco Zwolle | Andreas van Rooijen. 6) 160602 Kennisdag RWK16 | P06 gedichten bakens Boegbeelden | Bert Boerman. 7) 160602 Kennisdag RWK16 | P07 Ontwikkelingen | Joost Rengers. 8) 160602 Kennisdag RWK16 | P08a Lagerhuis. 9) 160602 Kennisdag RWK16 | P08b Workshops. 10) 160602 Kennisdag RWK16 | P09 Plensbuien | Geert Lenderink. 11) KDRWK16 | Interview | Barry Ros - WDODelta. 12) KDRWK16 | Interview | Henk van Hemert - STOWA. 13) KDRWK16 | Interview | Geert Lenderink -KNMI. 14) KDRWK16 | Interview | Andreas van Rooijen - Gemeente Zwolle.

Verslag van het IJkdijk - Livedijk symposium "De Dijk neemt het Woord" Fort Voordorp - 29 september 2016: P01 - Opening - Patrick Poelmann. P02 - Toekomst - Roald Lapperre (Min I&M). P03 - Internationaal - Bas Jonkman (TU Delft). P04 - Innovaties - Harry Bos (DMC). P05 - Young Professionals. P06 - IJkdijk A tot Z - Harm Aantjes / Wouter Zomer. P07 - De Praktijk - forum discussie. P08 - Workshop DDSC. P09 - Masterclass Dijkinformatie.

Interviews bij het symposium 10 jaar IJkdijk, gehouden met: Frits Dankers - Deltares, Harm Aantjes - Deltares, Bas Kolen - HKV lijn in water, Martin van der Meer - Fugro, Wouter Zomer - Floodcontrol/IJkdijk.

Ondanks brede Europese regelgeving op gebeid van Arbeidsomstandigheden is het aantal melding plichtige ongevallen in de GWW sector hoog en wijkt significant af van het landelijkgemiddelde. Keuzes die gemaakt worden in de ontwerpfase van een werk zijn van invloed op de risico’s tijdens de uitvoering. NTP Infra BV zoekt daarom de dialoog met de opdrachtgever door middel van Masterclasses, risicosessies en ontwerpteams om de verantwoordelijkheid te nemen en kennis te delen. Teneinde ongevallen te voorkomen en schade te beperken.

Waterbouwers zijn gewend om stromingen, golven en transporten van sediment te beteugelen met harde dijken en dammen. Sinds enkele jaren rijst echter het inzicht dat het ook anders kan: bouwen met de natuur. Steeds meer Nederlandse waterbouwers zien de voordelen en ook het buitenland pakt het concept op.

Deltares staat in deze aflevering centraal. Een onafhankelijk kennisinstituut (stichtingsvorm), dat in 2008 ontstaan is uit samengaan van GeoDelft en Waterloopkundig Laboratorium. Uitgangspunt bij hun waterbouw is het benutten van de natuur om waterveiligheid te vergroten.

175 m lang en 5 m hoog: het nieuwe 'regelwerk' is imposant. Rijkswaterstaat bouwde het aan de oostgrens van Gelderland bij Pannerden om de verdeling van het Rijnwater over het Nederlandse rivierengebied nauwkeurig te kunnen bepalen.

Op veel dijken in Nederland komt een grote soortenrijkdom van gras en planten voor als gevolg van jarenlang bestendig beheer. Dat gaat erosie tegen en zorgt daardoor voor veilige dijken. Volgens de nieuwste inzichten is een dicht wortelnet echter nog erosiebestendiger. Toch moeten de waterschappen – waar mogelijk – blijven streven naar een grote soortenrijkdom, omdat dit goed is voor de flora en fauna. Niet elke locatie is hiervoor geschikt. Daarom vraagt dijkbeheer om maatwerk in onderhoud.

De impact van niet-natuurlijke aardbevingen als gevolg van de gaswinning in Groningen staat hoog op de politieke agenda. RPS advies- en ingenieursbureau werkt als lid van een team van experts samen met NEN aan een advies voor het ministerie. Hiervoor vindt een eerste verkenning plaats naar risico's van aardbevingen op de ondergrondse infrastructuur. Daarbij vormt de relatie met waterkeringen een belangrijk aandachtspunt.

Als Nederlandse waterbedrijven een stevige positie willen veroveren in complexe buitenlandse markten, moeten ze bereid zijn samen te werken. Dat zegt Lennart Silvis, chief enabling officer van NWP, een netwerk van 200 waterbedrijven, overheden, kennisinstellingen en maatschappelijke organisaties die de waterexport willen bevorderen. De veertiende aflevering met hoofdrolspelers in de watersector.

De Deltabeslissing Waterveiligheid (2014) beschrijft het nieuwe rijksbeleid voor waterveiligheid. Een wijziging van de Waterwet moet het mogelijk maken dat de nieuwe normen in 2017 gelden, zodat de Vierde Toetsing op basis van de geactualiseerde normen kan plaatsvinden. Dijken die nu worden versterkt kunnen al voldoen aan de nieuwe norm via het Ontwerpinstrumentarium 2014 (OI2014). Beheerders kunnen hiermee een scherper beeld krijgen van de veiligheidsopgave.

Ruim 33 kilometer van de Markermeerdijken tussen Hoorn en Amsterdam is afgekeurd en moet versterkt worden. Omdat deze dijken deels op een ondergrond van veen staan, werd – op basis van de bestaande rekenregels – gedacht aan relatief forse stabiliteitsbermen. Onderzoek wijst echter uit dat dijken op veen in de praktijk vaak sterker zijn dan ontwerpberekeningen met de bestaande methodiek aangeven. Aanleiding voor het ontwikkelen van een verbeterde ontwerpmethode voor dijken op veen.

De Waterbouwdag 2015 heeft als thema ‘Waterbouw, kunst of kunde’. Een waterbouwkundig project wordt steeds vaker ook een object dat past in het landschap en bijdraagt aan natuurwaarden. Deze actuele ontwikkeling en interessante projecten kwamen aan bod tijdens de Waterbouwdag 2015.

De hele wetenschappelijke waterwereld keek de afgelopen maand mee bij de laatste fase van een ontgraving van een polder door Gebr. Van der Poel. In een polder die wordt teruggegeven aan de natuur werd een echte dijkdoorbraak geforceerd. De resultaten moeten uitwijzen of de huidige modellen voor de berekening van de stevigheid van dijken kloppen. Voor Van der Poel was het vooral bijzonder om met zoveel instituten samen te werken.

In het voorliggende rapport wordt een werkwijze beschreven voor het afleiden van hydraulische ontwerp-randvoorwaarden ten behoeve van HWBP 2015 projecten, zodanig dat deze ontwerpen niet bij de eerstvolgende toetsronde worden afgekeurd. Hierbij is zoveel mogelijk geprobeerd om aan te sluiten bij voorziene ontwikkelingen binnen WT12017. Er is per faalmechanisme en per watersysteem een recept gegeven waarmee ontwerprandvoorwaarden kunnen worden afgeleid.

Duurzame beleggingsfondsen zouden een flinke impuls geven aan de mondiale watervoorziening. Grote beleggers hebben wel oren naar zulke ‘green bonds’ voor water maar ze zien ook nog veel belemmeringen. “Allereerst moet een reële prijs voor water worden betaald”, zegt Piet Klop van pensioenbeheerder PGGM met een beheerd vermogen van € 200 mrd. In Nederland ziet hij goede kansen voor groene fondsen in de watertechnologie.

Het riviertje de Boven Regge wordt via een onderleider onder het Twentekanaal door geleid. Deze duiker is de langste en diepste onderleider van Nederland. Hoewel in eerder onderzoek is aangetoond dat vissen dergelijke duikers kunnen passeren, is het niet duidelijk of deze in de Boven Regge ook effectief is.

Presentatie van de nieuwe naam en het nieuwe logo van het Expertisenetwerk Leidingen in Waterstaatswerken ELW, de voormalige Studiegroep Pijpleidingen, tijdens het vijftigjarig jubileum op 12 november 2015.

Korte film over het werk van het Expertisenetwerk Leidingen in Waterstaatswerken ELW (vh de Studiegroep Pijpleidingen), naar aanleiding van het 50-jarig jubileum op 13 november 2015. Het ELW wordt ondersteund door STOWA.

Presentatie op de Workshop asfaltdijkbekledingen - woensdag 25 november 2015 georganiseerd vanuit de klankbordgroep asfaltdijkbekledingen, namens RWS/Stowa Dagprogramma: 1. Opening. Waar staan we? - door dagvoorzitter Koos Saathof (RWS WVL) 2. Handreiking continu inzicht en relatie met toetsing op veiligheid binnen het WTI - door Arjan de Looff (KOAC NPC) en Bernadette Wichman (Deltares) 3. Vochtgevoeligheid van verouderende asfaltdijkbekleding: moisture damage in bituminous mixtures - door Aikaterina Varveri en Tom Scarpas (TU Delft) 4. Uitbrengen van handreiking vol&zat gepenetreerde breuksteen - door Joyce Hoed (HHNK) en Rien Davidse (KOAC NPC) 5. Asfalt op de Houtribdijk, verleden en toekomst - door Kees Montauban over aanleg van het asfalt destijds 6. Jan Cirkel (Royal HaskoningDHV) over de reconstructie 7. Workshop herziening RAW, deel waterbouwasfalt, en functioneel specificeren met intro van 10 minuten door Kees Montauban. 8. Discussie in 3 groepen met begeleiding door Kees Montauban en KOAC NPC. 9. plenaire discussie van resultaten uit de 3 groepen. Groep 1 zijn beheerders, Groep 2 aannemers en Groep 3 adviseurs.

Regionale waterkeringen spelen een belangrijke rol in onze waterveiligheid. Het afgelopen jaar is wederom veel energie besteed aan het op orde brengen en houden van deze keringen, het toetsen van de keringen en aan onderzoek, onder meer in het Ontwikkelingsprogramma Regionale Keringen (ORK II). Het is belangrijk de opgedane ervaringen en nieuwe inzichten op het gebied van regionale keringen regelmatig met elkaar te delen. Dat gebeurde op de zevende Landelijke Kennisdag Regionale Keringen, op 28 mei. Dit jaar was er speciale aandacht voor de oplevering van het eindproduct van ORK II, de nieuwe leidraad voor het toetsen van de veiligheid van regionale waterkeringen. Dit zijn de filmpjes van de 11 presentaties.

Binnen het Ontwikkelingsprogramma (ORK-II) is aandacht besteed aan partiele veiligheidsfactoren. Hierbij is onder andere een overzicht opgesteld van alle partiele veiligheidsfactoren, per toetsspoor. Naar aanleiding van dit overzicht heeft de Bgroep specifiek voor het toetsspoor Stabiliteit – binnenwaarts gevraagd om inzicht in de verhouding tussen de verschillende sets partiële veiligheidsfactoren, zoals die sinds het COW – onderzoek in de jaren ’60 zijn toegepast. Deze notitie beschrijft de resultaten van de verkenning naar deze verhouding.

Voorliggende notitie beschrijft de resultaten van de literatuurstudie waarbij op basis van praktijkvoorbeelden van taludafschuivingen bij regionale waterkeringen onderzocht is of de factor "a", gerelateerd aan de primaire kruindaling na afschuiving, onderbouwd aangescherpt kan worden.

Presentaties van de bijeenkomst WTI - Wettelijk Toets Instrumentarium Primaire Waterkeringen - gehouden bij Deltares op woensdag 18 november 2015. Een samenwerking van STOWA - RWS - Werkgroep WTI en Deltares: P01 Inleiding | Harry Stevens - RWS P02 Toetsproces WTI | Marieke Haselhof - RWS P03 Stand van Zaken WTI | Han Knoef - Deltares P04 Proeftoetsing 2015 | Dennis Hordijk P05 Duinen | Marien Boers - Deltares P06 Ervaringen - Organisatie Proeftoetsing | Ria Jansen - WS Fryslan (1) P07 Ervaringen Ringtoets | Marcel Adema - WS Fryslan (2) P08 Ervaringen DSoil-model | Sander Kapinga - WSRL P09 Ervaringen | Kees-Jan Leuveling - Aa en Maas P10 WTI team | Deltares P11 Workshop Macrostabiliteit & Piping P12 Workshop Macrostabiliteit & Piping | Bianca Hardeman - RWS P13 Afsluiting | Harry Stevens - RWS.

De Zandmotor is een groot pilotproject voor natuurlijke kustbescherming, waarmee tegelijk ruimte voor natuur en recreatie ontstaat. Onderzoekers van verschillende universiteiten volgen de ontwikkelingen op de voet. De Zandmotor ontwikkelt zich zoals verwacht: de kust wordt versterkt, voor kitesurfers is de Zandmotor één van de beste plekken in Nederland en de natuur ontwikkelt zich op verschillende fronten. In deze korte documentaire zie je hoe dat werkt.

Met de topsector water kunnen we ervoor zorgen dat de Nederlandse watersector aan de internationale top blijft. Op dit moment zit 8,6 procent van de Nederlandse bevolking werkloos thuis, terwijl in de watersector tot 2020 ruim 40.000 arbeidsplaatsen gevuld moeten worden. Het ene na het andere innovatieve wateridee wordt bedacht en uitgevoerd door Nederlandse deskundigen. De innovaties gaan bovendien de hele wereld over. Delta + Maritiem + Water = Topsector Water. In deze special van het dagblad Metro aandacht aan deze en andere aspecten van waterbeheer.

Als een indrukwekkend Keltisch monument rijst het op uit het mistige Schotse heuvelland. 's Zomers heerst er een drukte van jewelste. Een staaltje techniek, vernuftig in zijn eenvoud.

The Great Garuda, de koning der vogels uit de mythologie, moet Jakarta vanaf 2022 beschermen tegen overstromingen. Althans, als de Indonesiërs besluiten het Nederlandse masterplan uit te voeren, waarin de vleugels van de vogel een immense offshore-zeedijk vormen. Dit is zeker nog geen gelopen race. Bovendien zijn er kapers op de kust die het masterplan maar wat graag uitvoeren. Het probleem van jakarta, de Nederlandse oplossing én de kansen voor de watersector nader beschouwd.

Dankzij de Europese Kaderrichtlijn Water (KRW) investeert Nederland tot 2015 voor ongeveer 100 miljoen euro aan maatregelen om vissen weer vrij te kunnen laten migreren tussen de zee en hun paaigebieden in brongebieden van rivieren en beken. Voor het ministerie van Infrastructuur en Milieu was dat aanleiding om de ontwikkelingen tegen het licht te houden.

Anno 2014 zijn er meer dan 250 drijvende objecten (woningen, kassen, wegen, tuinen) op meer dan 20 locaties gerealiseerd in Nederland. Drijvend bouwen geniet in Nederland en internationaal veel aandacht. Volkomen terecht. Nu is een grootschalig oriënterend onderzoek gestart naar de effecten van drijvende woningen op de waterkwaliteit met de focus op mitigerende maatregelen om deze ontwikkeling verder te stimuleren.

De waterbouwsector heeft de komende jaren nog veel werk in het vizier door de noodzaak tot bescherming tegen hoog water en het creëren van ruimte voor de rivier. Het Economisch Instituut voor de Bouw heeft onderzoek gedaan naar de mogelijkheden die dit geeft voor het midden- en kleinbedrijf. Ook voor de cumelasector liggen daar mogelijkheden, zo blijkt uit het rapport.

Hoe sterk zijn veenkaden nu echt? Het is een vraag waarop waterkeringbeheerders dolgraag het antwoord willen weten, zeker na de veenkadendoorbraken in 2003. Een voorgenomen ontpoldering in het beheersgebied van Rijnland biedt een fantastische kans dat uit te zoeken. Diverse Hoogheemraadschappen, provincies, STOWA en enkele andere partijen zorgen met elkaar voor het benodigde geld. Iedereen is enthousiast.

Verslag van verschillende lezingen op de waterbouwdag.

De Blankenburgverbinding, voorheen Noord Westelijke Oeververbinding (NWO), is de verbinding tussen de A15 Maasvlakte/Mainport Rotterdam en de A20 West-land/Haaglanden. De Minister van Infrastructuur en Milieu heeft in de ontwerp-rijksstructuurvisie haar voorkeur uitgesproken voor de Blankenburgverbinding, variant Krabbeplas-West. Bij deze variant kruist de Blankenburgtunnel Het Scheur middels een zinktunnel. De tunnel komt aan de zuidzijde ter hoogte van Rozenburg aan land en aan de noordzijde tussen Maassluis en Vlaardingen. De noordelijke toerit van de Blankenburgtunnel kruist dijkring 14 (Maassluisedijk). De Maassluisedijk is een primaire waterkering van de categorie a en onderdeel van dijkring 14. De Maassluisedijk is in beheer bij het Hoogheemraadschap van Delfland. Om de waterveiligheid van dijkring 14 te borgen is in het ontwerp van de tunnel een kanteldijk voorzien. Deze notitie gaat in op wat de hoogte van die kanteldijk moet zijn, zodat nu en in de komende 100 jaar de waterveiligheid van dijkring 14 geborgd blijft.

Deze rapportage geeft een validatie van belastingfactoren voor geometrische overgangen, overgangen tussen bekledingen, trappen en overig dijkmeubilair. De validatie is gebaseerd op verschillende praktijkproeven uitgevoerd in Nederland en België, waar de cumulatieve overbelastingsmethode in relatie tot de definities van het schadegetal is toegepast. De engineering tools voor de belastingfactoren zijn deels gebaseerd op theoretische achtergronden en deels op expert judgement. In de validatie is onderscheid gemaakt tussen de toplaagsterkte (talud gerelateerd) en de bezwijksterkte (sterkte van afschuiven). Bovendien is in de bureauanalyse rekening gehouden met omgevingsfactoren zoals stenen die voor aanvang van de beproeving onzichtbaar onder het maaiveld lagen ofwel onderhoudswegenl kruinwegen, die de sterkte van grasbekledingen mogelijkerwijs beïnvloeden. Niet alleen klinkers op parkeerplaatsen en doorgroeistenen, maar ook wandeftecten zijn beoordeeld. De studie toont aan dat eerste stappen zijn gezet in het modelleren van de erosiebestendigheid van overgangen.

There are quite some “single layer armour units” that have been developed over the past thirty years. The Crablock is a symmetrical unit, this in contrast to the units that have been applied most in the past. Essentially, this is the main difference. All other units have six “obstacles” that insure interlocking, but they are not symmetrical. All those units are placed randomly in a certain way with more or less contacts to neighbouring units. A symmetrical unit may give the opportunity to place the units in a more or less rectangular pattern. This may ease the construction requirements. Till now the shape of the unit has been developed and a few tests have been performed in South Africa at CSIR. Results will be summarized in this report. The main objective for the Crablock is to develop the Crablock to a market ready product. This main objective may be divided in two phases, which are an academic research on approach to follow and on main design aspects and a commercial research to give all required design aspects and/or design of an application and testing for validation. This report focusses on the first phase.

Voor het verbeteren van de vismigratie tussen Waddenzee en IJsselmeer wordt de vismigratierivier onderzocht De vismigratierivier bij het sluiscomplex Kornwerderzand bestaat uit een doorgang door de Afsluitdijk en een traject aan de Waddenzeezijde en de IJsselmeerzijde. Om het waterbeheer te reguleren en een zoutlast naar het IJsselmeer te voorkomen wordt sturing aangebracht. Voor het hydraulisch ontwerp van de vismigratierivier gelden de volgende functionele eisen: a) maximale lokstroom b) maximale openingsduur kunstwerken c) gunstige stroomsnelheid voor vissoorten. d) geen transport van zout naar het IJsselmeer, e) minimaal baggeronderhoud of herstel van het bodemprofiel, f) brakwaterzone. g) intergetijdengebied. Dit onderzoek heeft tot doel conceptuele ontwerpcriteria voor de vismigratierivier op te stellen voor water- en zouttransport, morfologie en sedimentatie.

Tijdens een minisymposium op 12 september 2013 bij het Ministerie van I&M, is de behoefte uitgesproken aan een heldere juridische uiteenzetting over verschillende zogenoemde zoetwatertechnieken. Helderheid hierover is nodig omdat de praktijk leert dat bestaande juridische mogelijkheden nu niet optimaal worden gebruikt. Daarbij leiden de onzekerheid en discussie tot vertraging in de praktijk, daar waar de nieuwe technieken veelbelovend lijken voor de toekomst van de zoetwaterstrategie. Het Deltaprogramma (Deelprogramma Zoetwater) heeft deze bal opgepakt door aan Sterk Consulting de opdracht te geven om voor een aantal zoetwatertechnieken juridische helderheid te verschaffen. Doel van het voorliggende rapport is dan ook om de juridische aspecten voor verschillende zoetwatertechnieken in kaart te brengen, zodat het Deltaprogramma (Deelprogramma Zoetwater) deze kan gebruiken voor de eigen strategie. In dit rapport worden vijf specifieke zoetwatertechnieken beschreven.