News: Geomechanics and Tunnelling 2/2018.

Abstract: First tube of the Feuerbach Tunnel broken through / Erste Röhre des Tunnels Feuerbach durchgeschlagen Rastatt Tunnel: Works continue in the east bore / Tunnel Rastatt: Arbeiten in Oströhre gehen weiter Preparations for mechanised tunnelling in Mauls / Vorbereitungen für die maschinellen Vortriebe in Mauls Breakthrough in the Eppenberg Tunnel / Durchschlag im Eppenbergtunnel ILF gains follow‐up contract at the Brenner Base Tunnel / ILF erhält Folgeauftrag für den Brenner Basistunnel Hochtief and Vinci to design and build Metro line in Copenhagen / Hochtief und Vinci planen und bauen Metrolinie in Kopenhagen Rail tunnel for Erding ring closure at Munich airport / Bahntunnel für Erdinger Ringschluss am Flughafen München Asfinag invests 1.1 billion Euros / Asfinag investiert 1,1 Milliarden Euro Risk analysis for the ”train into the clouds“ in Argentina / Risikoanalyse für Argentiniens „Zug in die Wolken” DSI takes over specialist for robotic maintenance / DSI übernimmt Spezialist für Roboter gestützte Instandhaltung Drill and blast excavation of the main tubes of the Filder Tunnel completed / Sprengvortrieb in den Hauptröhren des Fildertunnels beendet Call for papers – Themes for the next issues of Geomechanics and Tunnelling / Themen für die nächsten Ausgaben der „Geomechanics and Tunnelling” [ABSTRACT FROM AUTHOR]